物流项目商业计划书(完整)
物流项目商业计划书
物流项目商业计划书摘要本篇物流项目商业计划书分析了现代物流行业的现状和发展趋势，并提出了一个可行的物流项目商业计划，旨在提高运输效率和降低运费，达到共赢的目的。
商业计划书包括市场分析、产品定位、商业模式、运营计划、财务预测和风险评估等六个部分，为投资者提供了详细的物流项目商业计划建议。
正文第一部分：市场分析随着经济的发展，物流行业已经成为了各行各业的核心，涉及到了运输、仓储、配送、包装等多个环节。
目前，中国物流行业已经成为了全球最大的物流市场，据统计，截至2019年，物流总额已经达到了280万亿元，而且这个数字还在不断攀升。
然而，物流行业也还存在很多问题，如运输效率低、运费高等，这些问题已经成为了限制物流行业发展的瓶颈。
第二部分：产品定位基于市场分析，我们的物流项目主要针对以下目标客户：企业、个人和电商等。
我们的产品立足于提供高质量、低成本和高效率的物流服务，以满足客户在运输和配送等方面的需要。
我们的主要产品包括：物流配送服务、仓储服务、快递服务和物流解决方案等。
第三部分：商业模式我们的物流项目主要通过以下几种商业模式实现盈利：1. 提供物流配送服务，利用自有物流网络等资源，为客户提供高效低成本的物流解决方案。
2. 提供商品仓储服务，为客户提供安全可靠的储物解决方案，通过客户购买仓储服务产生收益。
3. 提供快递服务，以高效率、精益求精的工作态度，把每一个客户获得的机会化为客户的满意。
第四部分：运营计划我们的物流项目主要通过以下几种方式实现优化运营：1. 拓展市场渠道，通过线上和线下多种渠道，提升物流品牌形象，同时引流增加销售。
2. 精优物流分中心，收件、装箱、配送和流转之间没有空窗期，在遇到工作高峰时实现资源共享，达到资源共享的合作互惠效应。
3. 专业化团队服务，全程为客户提供售前、售中、售后全程跟踪和专业咨询服务，满足不同的客户需求。
第五部分：财务预测预计第一年的营业收入为1200万元，其中物流配送服务占比40%，仓储服务占比30%，快递服务占比20%，物流解决方案占比10%。
物流供应链项目商业计划书
物流供应链项目商业计划书一、项目背景物流供应链是指将货物从供应商送达最终客户的整个过程，涉及到供应商、运输、仓储、分销、零售等多个环节。
随着互联网和电子商务的发展，物流供应链的重要性日益凸显。
然而，目前市场上还存在物流供应链的分散、低效、高成本等问题，需要通过技术手段进行改善和升级。
二、项目概述本项目旨在建立一个基于云计算和物联网技术的物流供应链平台，通过整合各个环节的资源和信息，提高物流供应链的效率、降低成本，并为用户提供更加便捷的物流服务。
三、项目目标1.建立一个完善的物流供应链平台，实现供应商、运输商、仓储商、分销商等各个环节的信息共享和协同作业。
2.通过技术手段，提高物流供应链的运作效率，缩短货物的流转时间。
3.降低物流运输成本，优化供应链的成本结构。
4.提供智能化的配送服务，提升客户体验。
四、项目方案1.平台建设：建立一个基于云计算和物联网技术的物流供应链平台，实现供应链各个环节的信息共享和协同作业。
2.数据整合：平台通过整合供应链各个环节的数据，对物流过程进行全面掌控和管理，提高物流效率，并实现对异常情况的快速处理。
3.多渠道管理：平台支持多渠道的订单管理、库存管理和配送管理，确保商品能够及时准确地配送到达客户手中。
4.智能配送：通过引入智能物流车辆、无人机等技术，提供智能化的配送服务，提高配送效率和准确性。
5.数据分析：通过对物流供应链相关数据进行分析，提供给客户决策依据，优化供应链运作。
五、市场分析随着电子商务的快速发展和消费者对物流服务的不断提升需求，物流供应链市场前景广阔。
根据统计数据显示，目前中国物流市场规模已经超过10万亿元人民币，年均增长率保持在10%左右。
然而，目前市场上物流供应链的服务质量还有待提高，存在着诸多问题，例如物流信息不透明、流程冗余等。
因此，本项目的物流供应链平台有着广阔的市场空间和发展潜力。
六、竞争优势1.技术优势：本项目将采用云计算和物联网技术，实现物流供应链的智能化管理，提高物流效率。
物流公司项目商业计划书
物流公司项目商业计划书一、项目概述物流公司项目旨在建立一家专业的物流服务提供商，为客户提供高效、可靠、便捷的物流运输服务。
通过整合现有的物流资源，采用先进的信息技术手段，提高物流效率，降低运输成本，实现物流供应链的优化管理。
本项目的目标客户群包括各类企事业单位以及个人客户，涵盖多个行业领域。
二、市场分析随着经济的发展和全球化的趋势，物流行业在国内外市场上得到了迅猛的增长。
我国的物流业规模庞大，但仍存在着物流效率低下、服务不规范、市场竞争激烈等问题，因此有巨大的发展潜力。
本项目将以市场需求为导向，通过提供高品质的物流服务，满足客户的需求，获得市场份额。
市场竞争主要集中在运输能力、运输成本、运输速度和服务质量等方面。
本项目将建立一支专业的物流团队，提供全方位的物流运输服务，通过整合资源和创新技术，优化物流供应链的管理，确保能够满足客户的需求。
三、项目优势1.先进的信息技术：通过引入物流管理系统、GPS定位技术等先进技术手段，实现物流整个过程的可追溯性和实时监控，提高物流运输效率。
2.专业团队：拥有一支经验丰富、素质优良的物流团队，具备丰富的物流运输经验和专业知识，能够为客户提供个性化的物流解决方案。
3.网络覆盖广泛：项目将建立一套完善的线上与线下结合的物流服务网络，覆盖主要城市以及沿海港口，提供全国性的物流运输服务。
4.高效服务：项目将建立完善的物流运输流程，实现从接单、安排车辆、装卸货物、派送等环节的全程监控和协调，确保物流运输的高效率和稳定性。
4.合理的价格：项目将通过灵活的定价策略，合理分配运力资源，降低运输成本，并根据市场情况进行调整，提供具有竞争力的价格体系。
四、项目运营计划1.建立物流大数据平台：项目将投入资金建设物流大数据平台，通过数据分析和挖掘，实现供需信息的精准匹配，提高运输效率。
2.拓展线上线下销售渠道：项目将通过建立线上物流平台、与电商企业合作等方式，拓展销售渠道，吸引更多的客户。
冷链_物流_中心_商业计划书(完整版)
冷链物流中心项目商业计划书目录第一章项目概况第二章项目单位简介第三章产品及市场分析第四章项目建设规划与设计第五章项目投融资方案第六章财务分析第七章社会效益分析第八章风险分析第九章投资价值与分析结论第十章相关附件第一章项目概况一、项目背景随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，消费者的消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的安全性和新鲜度的要求，如今新鲜的蔬菜、水果和肉类等农产品在人民食物结构中的比例越来越高，在超市购物，消费者已经习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。
这些新鲜食品的背后，涉足的是食物冷冻、保鲜等诸多环节的冷链物流，冷链跟人民的生活息息相关。
冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生长、储藏运输、销售前的各个环节中始终处于规定的环境下，以保证食品质量，减少食品消耗。
目前，我国农产品物流主要以常温物流为主，由此导致的蔬菜、水果损耗率均在10%以上，根据中国食品工业协会资料显示，中国由于冷链的问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费，总值在100美元，约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢（常温和保温车）进行运输。
如果采用冷链物流，可以使冷冻类食品在生产、储存、运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，能有效保证食品质量。
因此，商务部等有关部门近年来加大了农产品冷链建设力度。
2006年，商务部启动“双百市场工程”，安排专项资金支持建设大型农产品批发市场冷链项目。
近年来，为减少农产品消耗，保障农产品质量安全，我国正在稳步推进农产品冷链建设。
冷链建设促进了农产品流通的规模化和产业化，在甘肃省定西市安定区，马铃薯市场冷链项目建成后，扩大了市场吞吐量，年交易量达45万吨，实现年销售收入近4亿元。
冷链建设保证了农产品品质和消费安全。
广东江南果菜市场是我国最大的果菜集散地，市场中有冷藏库3245吨，在“双百市场工程”建设中又新建冷藏库1845吨，由此吸引了更多来自国外市场的水果进行交易。
物流计划书十篇
物流计划书十篇物流计划书篇1一、策划书摘要本公司以提供服务经营方式。
主要的业务有商品的包装、仓储、运输、配送和快递。
根据市场情况，这个时代物流行业风行世界，我国大力发展西北更为物流行业提供了广阔的发展前景。
同时网上购物的兴起是快递拥有了无限的潜力。
行情分析：中国的物流行业刚兴起不久，但物流却成为中国发展的重要环节，具有的提升空间无法想象。
在企业相当成熟的现代，后勤工作的重要性日益突出，物理行业就显得尤为重要。
另外物流的经营方式也面向新时代，全面的运作流程，合理的管理规划。
在营销方面是以满足客户、方便人民为主，以良好的服务、合理的价格、流畅的运作来营销。
本公司以融资80万元，年支出81.76万元，年收入109.46万元，盈利率为33.88%的业绩面世。
相信本公司能在新时代成为一个大型跨国公司。
我们的专业知识和对行业十足的热情来创造奇迹。
二、业务服务1. 本公司拥有物流公司应具备的所有程序服务，设有专门的客服接待有问题的客户咨询。
2.针对全国快递不快的问题，我们通过和网商，以及其他快递公司合作，解决此问题，使其速度加快。
3.还有不称重、收费不合理的现象，以及开发不合理的票据的问题。
在本公司的管理之下不会发生，让客户发放心、及时的得到所需物品。
三、市场1.自从20__年后，中国物资进口和输出大大增多，同时也使国内物流风行，为物流良好的发展市场打下了前提。
2.中国正处在发展初期，城市的建设和社会的建设为物流的发展提供了很好的背景。
3.西北本来就能源众多，急需发展运输业，随着国家大力发展西北的发起，西北的物流也更将欣欣向荣，使我们在西北的发展更加潜力无限。
4.网上购物的崛起，使得快递成为物流行业中不亚于运输的第二大市场，使物流行业前途一片光明。
5.恰恰在此时，中国快递业成为继日本、美国之后的世界第三，为物流行业提供了广阔的发展市场。
因此在中国，特别是在中国的西北发展物流是一个最好的选择，近十五年的中国必将因物流行业的兴起而更加昌盛，物流也必将因中国的昌盛而爆发无限潜力，我们的物流公司也必将顺应时代的趋势茁壮成长，成为大西北，乃至中国，甚至是全世界的一颗闪亮之星。
物流供应链项目商业计划书
物流供应链项目商业计划书一、项目概述物流供应链项目是一个以提供综合物流服务为主要目标的商业项目。
项目将以提高物流效率、降低物流成本为核心，通过构建高效的物流供应链体系，为客户提供一体化的物流解决方案。
本商业计划书将详细阐述项目的市场分析、竞争优势、商业模式、运营管理等方面的内容。
二、市场分析1.行业发展趋势：随着全球化的进程，物流行业呈现出不断增长的趋势。
同时，电子商务的兴起也推动了物流需求的增加。
2.市场规模和增长率：根据市场调研数据显示，物流供应链市场规模持续扩大，并且具有较高的增长率。
三、竞争优势1.综合性服务：本项目将提供一体化的物流解决方案，包括仓储管理、运输配送、订单管理等各个环节，满足客户多样化的需求。
2.高效的物流体系：通过优化物流供应链管理，提高物流效率，降低物流成本，为客户提供快速、可靠的物流服务。
3.技术支持：项目将引进先进的物流管理系统和技术工具，提供实时跟踪、数据分析等功能，为客户提供更精准、个性化的物流服务。
四、商业模式1.业务范围：提供综合物流服务，包括仓储管理、运输配送、订单管理、供应链协调等。
3.合作伙伴：与物流公司、供应商、电商平台等建立合作关系，共同打造完整的物流供应链体系。
五、运营管理1.人力资源管理：招聘、培训、激励和流程优化等方面，建立一支专业高效的团队。
2.财务管理：建立健全的财务管理体系，包括预算控制、费用分析、资金管理等。
3.资源整合：整合各类物流资源，包括车辆、仓库、货源等，提高资源利用率。
4.客户关系管理：重视客户需求，提供个性化的物流服务，建立长期稳定的合作关系。
六、风险分析1.市场竞争风险：物流供应链行业竞争激烈，需加强市场调研、提升服务质量，保持竞争优势。
2.人力资源风险：需要建立专业的团队，确保员工能力和积极性，降低人力资源的流失率。
3.技术风险：物流供应链项目与信息技术密切相关，需要应对潜在的技术风险，保持技术领先性。
七、市场推广1.建立品牌形象：通过广告、宣传等方式，树立项目的良好品牌形象。
物流商业发展策划书3篇
物流商业发展策划书3篇篇一物流商业发展策划书一、前言随着全球经济的发展和电子商务的兴起，物流行业作为支撑经济发展的重要基础设施，正面临着前所未有的机遇和挑战。
本策划书旨在探讨物流商业的发展前景和策略，为物流企业提供参考和指导。
二、市场分析（一）行业现状（二）市场需求随着电子商务的兴起和消费者对物流服务质量的要求不断提高，物流市场需求呈现出多样化、个性化和专业化的趋势。
消费者不仅要求物流企业提供快速、准确的配送服务，还要求提供定制化的物流解决方案和增值服务。
（三）竞争态势物流行业竞争激烈，市场份额主要集中在少数几家大型物流企业手中。
这些企业具有规模优势、技术优势和品牌优势，能够提供全方位的物流服务。
随着物流市场的不断开放和竞争的加剧，越来越多的外资物流企业进入中国市场，加剧了市场竞争。
三、发展策略（一）多元化服务物流企业应该根据市场需求和自身优势，提供多元化的物流服务，包括仓储、运输、配送、供应链管理等。
还可以提供定制化的物流解决方案和增值服务，如包装、加工、组装等，满足客户的个性化需求。
（二）信息化建设物流企业应该加强信息化建设，提高物流运作效率和服务质量。
通过建立物流信息平台，实现物流信息的实时共享和跟踪，提高物流运作的透明度和可控性。
还可以利用大数据、等技术，优化物流配送路线和库存管理，提高物流运作效率和降低成本。
（三）国际化发展物流企业应该积极拓展国际市场，参与国际竞争。
通过与国际物流企业合作或并购，获取国际物流资源和技术，提高国际物流服务能力。
还可以在海外设立分支机构或仓库，提供本地化的物流服务，满足客户的国际物流需求。
（四）绿色物流物流企业应该积极推行绿色物流，减少物流活动对环境的影响。
通过采用环保材料、优化物流配送路线、提高车辆利用率等措施，降低物流活动的能源消耗和碳排放。
还可以加强与供应商和客户的合作，共同推动绿色物流的发展。
四、实施计划（一）第一阶段（1-2 年）1. 完成物流信息平台的建设，实现物流信息的实时共享和跟踪。
快递物流商业计划书范文（通用9篇）
快递物流商业计划书快递物流商业计划书范文（通用9篇）光阴迅速，一眨眼就过去了，我们的工作同时也在不断更新迭代中，此时此刻需要制定一个详细的计划了。
那么你真正懂得怎么写好计划吗？以下是小编为大家整理的快递物流商业计划书范文（通用9篇），希望对大家有所帮助。
快递物流商业计划书1一、市场分析1、行业和市场2、工作室的独特性和市场竞争力二、工作室的基本情况及未来的发展战略1、工作室的基本情况2、工作室的组织结构3、工作室的所有权和知识产权4、工作室的发展规划三、服务和支持1、工作室的服务，特点及优势2、支持四、工作室运营和销售1、人力资源规划2、运营计划3、销售策略五、财务分析1、初期投资计划2、销售收入预测六、风险及对策1、风险 2对策七、总论一、市场分析1行业和市场1.1 行业随着经济全球化和我国日益融入世界贸易组织(WTO)体系，被称为“第三利润”的物流业已经成为我国国民经济的重要产业和新的经济增长点，并将在未来国民经济发展中发挥重要作用，校内快递运营方案。
物流行业的快速发展，自然诞生了校内快递服务，它有着传统快递公司不能比拟的价格优势和送货速度，这一系列说明了它不能被取代的地位。
1.2 市场经过调查结果来看，接受调查的学生87.5%支持校园快递的创办，接受调查的老师是100%的支持，热情度很高。
但针对“由学生来对校园快递进行管理是否合适”这一方面，老师是100%的认为学生可以管理，不过还有约30%的同学认为学生不合适对其管理。
统计显示老师同学们选择快递公司的主要因素，在诚信、效率、安全三大方面，也是这三大方面影响着那30%的同学认为学生管理不合适：1、在诚信方面，由学生组织的校园快递，在同学们的眼中可能是一个不完整的机构，在初始，信用度等方面还会令人质疑。
2、效率也是同学们很看重的，货物是否能按时到达，也是快递公司效率的鉴定之一。
因为我们的工作人员是由学生担任的，而学生还有自己的学业或其他事情，所以包裹到达后是否能及时送到客户手中还存在很大问题。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
物流商业策划计划书个人代写各种策划方案,前供职投资机构策划分析师,现供职某投资机构,专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案,并兼可策划撰写其她各种商业文案。
确保专业,质量可与任何市面所谓策划机构做对比。
同时兼可为项目方提供相应投融资辅导,合适项目可与引荐投资人,费用节省至少50%。
本人纯个人行为,与任何机构无关,无商业成本。
奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询(咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做),浪费金钱就是小,耽误项目融资时机就是大。
张先生 009zhyj@163、com目录第一章物流业发展概况与管理现状、、、、一、物流业发展概况与管理现状、、、、二、我国物流业与物流企业的发展概况、、、、三、我国物流企业的发展现状、、、、四、我国物流企业管理存在的问题、、、、五、长三角物流发展现状:、、、、第二章:公司概况、、、、一、经营计划商业模式、、、、一、增资资金投入的资金主要用于:、、、、二、服务经营范围、、、、三、主要服务对象、、、、四、公司的产品与服务、、、、五、市场定位(目标市场)、、、、六、市场竞争、、、、七、经营管理、、、、八、资金需求量、投向及返还方式、、、、九、公司经营宗旨、、、、二、公司战略、、、、三、经营原则、、、、四、物流技术、、、、五、公司管理、、、、七、场地与设施、、、、八、风险管理、、、、第三章:市场分析、、、、一、市场介绍、、、、二、未来产品与服务规划、、、、三、企业形象包装、、、、四、服务与支持、、、、五、营运特点、、、、第四章:市场与销售、、、、一、市场及运营思路、、、、二、市场计划、、、、三、定价策略、、、、四、市场推广、、、、五、社会认证、、、、第五章:财务计划、、、、第六章:总论、、、、第一章物流业发展概况与管理现状一、物流业发展概况与管理现状随着经济全球化与我国日益融入世界贸易组织(WTO)体系,被称为“第三利润”的物流业已经成为我国国民经济的重要产业与新的经济增长点,并将在未来国民经济发展中发挥重要作用。
那么,作为经济发展的加速器,物流业在我国的发展就是如何？二、我国物流业与物流企业的发展概况我国物流业发展概况:我国第三方物流在起步的几年内,获得了较快的发展,具体表现在以下3各方面。
1、稳步、快速发展据国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会统计,“十五”时期,我国社会物流总额达158、7万亿,比“九五”时期增长1、4倍,年均增长23%。
扣除价格因素,年均增长15%左右,明显快于“十五”时期GDP 增长9、5%的水平。
社会物流总费用与GDP的比率由2000年的19、4%下降到2005年的18、6%。
2006年我国社会物流总费用为59万亿元,同比增长17%。
物流业增加值为1、4万亿元,比上一年增长12、1%。
2006年,运输费用为2、1万亿元,比上年增长12、1%;库存业务与配送业务增加,保管费用上升16、7%。
物流业稳步、快速发展的态势,使其成为我国第三产业中的骨干产业与国民经济新的增长点。
2、物流能力明显增强随着我国加大对物流基础设施的建设投入以及物流技术装备水平的不断提高,物流业的基础与外部环境得到进一步改善,物流能力明显增强。
近年来,我国以干线铁路、高速公路、枢纽机场、国际航运中心为重点,大力推进运输基础设施建设。
截至到2004年末,在我国运输线路中,铁路营运里程为6、8万公里;公路通车里程140万公里,内河千吨级以上航道7855公里;沿海港口万吨以上泊位646个;民航机场129个,航线1120条,里程151万公里;管道运输2、5万公里。
3、竞争程度加剧经过几年的发展,我国物流行业市场机制形成了多种所有制,不同经营规模与各种物流服务模式并存的局面,但随着我国物流市场的不断开放,物流企业在竞争中重组整合,国有、民营与外资企业“三足鼎立”的态势将越来越明显。
根据我国加入世界贸易组织的有关承诺,从2005年12月11日起,包括公路货物运输、货物租凭,一般货物的批发、零售及其物流配送,出入境汽车运输公司等将取消在地域、股权比例等方面的对外的限制,实现物流领域全面开放,这必然会导致我国物流行业的竞争加剧。
三、我国物流企业的发展现状由于我国的物流业起步较晚,物流发展相关的制度与政策法规尚未完善等因素,目前,我国的物流企业虽然取得了一定的发展,但还存在较多问题,其发展现状具体表现在以下4各方面。
1、整体发展速度较快:我国物流企业整体发展速度较快。
一批有实力的国有物流企业,如:中远、中外运、招商局、中海等,转型后快速发展;一些民营第三方物流企业已经成为我国物流业中一股最有朝气的力量;外资物流企业较早地进入我国,这对国内物流企业来讲既就是挑战,也就是机遇,对物流业的发展将起到促进作用。
2、现代物流观念薄弱现代物流理念就就是提供全方位的服务,针对不同客户的特点提供个性化的优质服务。
我国很多物流企业,尤其就是一些从工商企业中分离出来的物流公司,还没有完全摆脱计划经济的影响,习惯“大而全”、“小而全”的模式,没有按照现代物流理念进行服务产品、服务质量、服务流程的个性化设计,导致客户对其服务产生不满。
3、竞争能力不足目前,我国具有全球竞争能力的物流企业不多,大多数物流企业只能提供简单的运输与仓储服务。
呈现出“小、散、差”的特点,缺少社会化、组织化、服务功能不完善,能做到“一站式”服务的企业很少,这就很难满足国外跨国公司一体化物流服务的需要。
由于缺少综合性物流服务,我国物流企业的竞争力有待提高。
4、信息化、标准化程度不高随着信息通讯技术的发展,物流信息化已经成为物流企业制胜市场的关键所在。
然而,我国物流企业对自身的信息化未来发展缺乏规划,缺乏覆盖整个企业全面集成的信息系统,目前真正去进行信息化整体规划的企业更就是寥寥无几。
另外,我国物流标准工作发展较慢,物流标准大多不统一。
我国集装箱运输在整个货运总量的比例只有20%,而世界平均水平高达65%。
我国目前托盘总数约7000万个,但就是规格、标准都不统一。
四、我国物流企业管理存在的问题我国物流企业管理存在的问题:在我国物流企业快速发展的大环境下,其内部管理仍存在很多问题,正阻碍这物流企业与国际先进水平接轨的步伐。
1、管理水平较低:我国物流管理费用占总费用的14%,远远高于美国3、87的水平,这反映出我国无论社会物流专业化水平,还就是社会物流组织能力与物流管理水平都有待提高。
2、管理手段落后:目前很多物流企业还停留在纸笔时代,有些企业虽然配备了电脑,但就是还没有形成系统,更没有形成网络,在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码与扫描等先进信息技术的应用。
3、专业化人才匮乏:物流专业化人才缺乏一直都就是阻碍物流企业,尤其就是中小型物流企业发展的重要因素。
在国外,物流人才的教育体系已经成熟,而我国的教育体系还没有完全建立,物流的职业化培训也就是刚刚开始,从事物流具体工作的人员真正接受过物流系统教育的并不多,大多数都就是从管理专业、工程专业或计算机专业转行过来的。
物流人才匮乏,直接导致物流企业的管理水平不高。
五、长三角物流发展现状:2006年,上海市经济委员会、江苏省经济贸易委员会、浙江省发展与改革委员会的官员以及苏浙沪三地众多知名物流企业人士齐聚在沪,共同展望长三角地区未来现代物流业的发展方向。
长三角地区现代物流联动发展机制的启动意味着,苏浙沪重大交通走廊的规划衔接、三地之间电子口岸平台的互联互通与信息共享等将成为助推长三角地区物流联动发展的主要举措。
三方已制订出包括推进口岸“大通关”合作、加强物流标准制定与推广、培育品牌物流企业等内容的八大措施。
一体化发展已上升到国家层面,前不久在上海召开的长三角地区经济社会发展座谈会,被很多人认为就是长三角迎来优势互补、共同发展新机遇的信号。
温家宝总理在会上提出“完善区域合作交流机制,实现长三角地区率先发展、科学发展”的要求。
在当前长三角一体化发展已经上升到国家层面加以研究与推进的条件下,大通关,无疑就是这一进程中的一个重要平台。
5月底,苏浙沪三省市在上海举行了长三角区域大通关协作第一次联席会议,分管副省长、副市长代表三地政府共同签署了《长三角区域大通关建设协作备忘录》。
此次会议,被瞧作长三角区域大通关的实质性突破。
根据大通关协作目标,电子口岸平台全面互联互通后,长三角企业办理进出口货物手续将全面实现异地“一次申报、一次放行”,通关过程最快可在1小时内完成。
此次联席会议确定,进一步整合上海、南京、杭州、宁波海关与上海、江苏、浙江、宁波出入境检验检疫局“四关四检”资源,建立区域共享的电子口岸平台。
这背后,就是长三角地区经济尤其就是外贸持续增长的大背景,以及长三角城市一体化发展的大趋势。
长三角地区就是中国经济最发达的地区之一。
2006年长三角地区GDP达4、75万亿元,占中国经济总量的22、7%,物流总额占全国五分之一强。
目前,拥有8个沿海主要港口与26个内河港口,就是我国港口密度最大的地区之一,长三角各主要港口货物吞吐量去年超过10亿吨。
去年苏浙沪三地进出口贸易额达到6506亿美元,占全国的35、33%。
与此同时,苏浙沪三地口岸的关系也日益密切,长三角区域企业货物从上海口岸进出、占上海口岸进出口总值约42%,上海企业也有约10%的货物从江苏、浙江口岸进出。
目前,长三角地区以占全国1、15的陆域国土面积,创造了占全国18、6%的地区生产总值,苏浙沪三地经济早已休戚与共。
近年来,各地都在推行“关检合作”,简化通关流程。
以上海口岸为例,相继推行“5+2天”通关工作制与电子口岸信息化通关等服务举措,加大与长三角、长江流域与中部六省口岸城市大通关合作。
“属地申报、口岸放行”的大通关模式已经拓展至武汉、郑州、合肥、长沙、重庆等十几个省市。
大通关协作机制建立后,长三角进出口企业按照“属地报关、异地通行”的便捷通关模式,不仅提供给口岸海关的单证数大大减少,而且再也不用在两个海关之间来回折腾,报关环节出现问题,在一地海关即可解决。
由此一来,企业通关成本大大下降。
但短期内,并不就是所有长三角企业都能享受到这一服务。
根据《备忘录》,三地关检部门将首先确定便捷通关企业认定标准以及便捷通关企业名录,对进出口信誉好的企业优先实施跨区“属地申报、异地通行”的区域通关模式,再逐渐扩大范围。
有专家指出,在长三角地区拥有大量民营中小企业的条件下,区域大通关给长三角进出口企业带来的整体利好尚须耐心等待。
上海重点物流项目全部启动建设在服务长三角的大框架下,今年以来,上海市陆上货运交易中心等10个重点物流项目已全部启动建设;42个物流项目已申报服务业引导资金重点支持,总投资达75亿元;各区县5000平方米以上仓库信息采集工作已完成,并建立GIS数据库。