管片生产施工方案_最终稿(1)
天津矩形顶管管片生产施工方案

目录一、编制目的 (1)二、编制依据 (1)三、工程概况 (1)3。
1工程概况 (1)3.2管节设计概况 (2)3.2.1 管节设计 (2)3.2.2 防水设计 (2)3.3主要工程量 (2)四、重难点分析及对策 (3)4。
1管节制作 (3)4.2钢套环施工 (3)4.3预埋件定位施工 (4)4。
4管节翻身施工 (4)五、资源配置 (5)5。
1组织机构 (5)5。
2人力资源 (5)5.3机械设备 (6)5.4、材料配置 (6)六、管节生产工艺流程及技术要点 (7)6。
1管节生产制作流程 (7)6.2管节生产工艺及技术措施 (7)6.2.1管节模具设计与制造、运输 (7)6。
2.2管节生产场地准备 (7)6.2.3模具组装与调校 (8)6.2。
4钢筋笼的制作、运输 (8)6。
2。
5接口钢套环的制作 (8)6.2.6钢套环、钢筋骨架、预埋件入模定位 (9)6.2.7管节砼浇捣 (9)6.2.8管节砼蒸汽养护 (10)6。
2.9脱模 (10)6。
2.10管节翻身运输 (11)6。
2.11管节后期养护 (11)6.2.12管节堆放 (11)6.2。
13成品检验及修补 (11)6.2。
14最终检验和试验 (12)七、工期计划 (13)7。
1主要作业循环时间分析 (13)7.2管节生产安排及工期安排 (13)八、管节生产质量保证措施 (14)8.1钢筋笼加工 (14)8。
2钢模检查及骨架入模 (14)8。
3承插口焊接及其与钢筋笼焊接 (14)8。
3.1焊接人员 (14)8。
3。
2焊接材料 (15)8.3。
3焊接工艺控制 (15)8.3。
4焊接检验 (15)8.4预埋件统计、安装、检查 (16)8.5混凝土灌筑、养护 (16)8。
6管节检验 (17)8.7管节试生产 (17)九、管节生产安全保证措施 (17)一、编制目的(1)规范并指导管节生产;(2)满足投标文件对钢筋混凝土管节生产质量、安全及文明环保的要求;(3)满足顶管推进的生产计划要求。
管片生产施工方案_最终稿(1)

一、工程概况1、工程位置及范围乌鲁木齐市轨道交通1号线工程土建施工第16合同段全长3919.606米,工程区域内的主要施工内容有:1个大地窝堡车站、2个区间风井和2个盾构区间。
宣仁墩~大地窝堡站区间长2653米,该区间的盾构施工计划2014年10月1日开始,于2016年3月28日完成该段盾构掘进施工,按照设计环宽1.2米计算宣-大区间需衬砌管片4422环;国际机场~大地窝堡区间长1050米,在宣-大区间完成后进行此段的盾构施工,该区间的盾构施工计划2016年3月1日开始,于2016年12月30日完成该段的盾构掘进施工,此段需衬砌管片1736环。
按照设计图纸要求衬砌管片采用强度等级C50,抗渗等级P12的混凝土。
2、盾构管片工程概述⑴、管片尺寸参数:单圆盾构隧道衬砌管片,区间衬砌管片为6183环,衬砌外径6200mm,内径5500mm,环宽1200mm。
管环外径6.2m,内径5.5m,宽1.2m。
⑵、管片类型:单圆盾构隧道衬砌管片,内径5500mm,环宽1200mm。
管片为钢筋砼结构,混凝土设计强度等级为C50,抗渗等级P12,采用错缝拼装,钢筋采用HPB300级、HRB400级钢材,盾构衬砌圆环由一个封顶块(KT),两个邻接块(B1T、B2T)和三个标准块(A1T、A2T、A3T)组成。
⑶、管片拼装:管片环采用错缝拼装。
管片环、纵向采用半径360。
弯弧螺栓连接。
衬砌环的环缝链接由16根M30纵向螺栓连接,块与块间以12根M30的环向螺栓相连。
管片接缝采用双道弹性密封垫防水。
⑷单块管片制作的允许误差:宽度为±0.3㎜、弧弦长为±0.5㎜、环向螺栓孔直径与孔位误差为±0.4㎜、厚度为-1~+2㎜,管片内半径为-1~+1㎜,外半径为0~+2㎜;弹性密封垫槽的轴线半径为±1.0mm,纵向凹凸榫槽的轴线半径为±1.0mm。
二、管片厂建设1、总平面布置为保证管片的质量和方便运输,在施工现场设立管片生产厂。
管片(管模)生产和供应方案

管片(管模)生产和供应方案1.9.1 管片生产和运输1.9.1.1 钢筋混凝土衬砌管片简介1)天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第4合同段采用钢筋混凝土衬砌管片,衬砌环管片分成6块,由1个封顶块(K型)、2个邻接块(B型)、3个标准块(A型)组成。
2)管片外径6200mm,内径5500mm,环宽为1500mm,错缝拼装。
3)单块管片制作的允许误差——宽度:±0.3mm;弧、弦长:±1.0mm;外半径±3.0mm;内半径:±1.0mm;螺栓孔直径与孔位:±1.0mm。
4)整环拼装检验的允许误差——环面间隙0.6~0.8mm;纵缝间隙1.5~ 2.5mm;环、纵向螺栓孔与对应的予埋件的定位轴的不同轴度≤1.0mm。
1.9.1.2 管片制作流程及组织1)管片生产总体流程(1)管片生产工艺流程管片生产工艺流程图见图4.1.2-1。
图4.9.1-1:管片生产工艺流程图(2)钢筋加工工艺流程钢筋断料、成型、钢筋骨架制作每道工序必须在班组质量员和车间质检部门的监督下进行,工人要持证上岗,在上岗之前都要接受质量部门的质量交底,操作工艺应符合施工规范和标准。
(3)管片成品生产工艺管片成品生产的主要工艺流程为:模具清理——喷涂隔离剂——钢筋骨架入模——模具组装——预埋件安装——混凝土浇筑成型——管片混凝土光面——蒸汽养护——脱模。
2)管片生产组织若我公司中标,我公司将委托经业主认可的管片生产厂家进行生产。
拟生产总时间约10个月,根据管片排列表进行生产,确保在盾构掘进前,存储不少于符合施工需求的合格管片。
(1)管片生产车间针对本标段管片供需及工期要求,为配合管片用砼,在管片车间北端建1500L砼搅拌系统供应混凝土,使用运输轨道小车接砼运输进管片车间进行浇注。
为缩短管模的周转时间,在管片车间内建10个蒸汽养护坑,每个坑内布置1套模具,蒸汽管道布置在坑内四周,进行管片蒸汽养护,确保了砼受热均匀以及管片在冬季施工时产量。
管片施工方案

§1工程概况“XXXX”工程是青海省内一项跨流域大型调水工程,由石头峡水利枢纽、调水总干渠、黑泉水库、湟水北干渠、湟水南岸提灌工程组成,引大通河水穿越大坂山进入湟水流域。
本标段工程包括调水总干渠引水隧洞(K3+000~K24+165.83)及出口明渠段(K24+165.83~K24+711.83)、施工通风竖井(K9+820)。
引水隧洞出口钻爆段(K22+965.83~K24+165.83)全长1200m,采用常规开挖衬砌方法施工,TBM段(3+000~22+965.83)全长19.96583公里,其中TBM拆卸洞(3+000~3+025)长25m,采用常规开挖衬砌施工,(3+025~22+965.83)采用预制钢筋砼管片衬砌,衬砌管片外径5700mm,内径5000mm,环片厚度为350mm,环片宽度为1500mm,一环管片的体积约为8.82m3,共计13294环管片。
每环衬砌管片分6块,其中矩形块(A块)3块,梯形块(B、C、D块)3块,管片设计如图1所示。
单块最大重量约5t,管片配筋量:Ⅱ、Ⅲ类围岩段为108.74kg/m3,Ⅳ、Ⅴ类围岩为149.42kg/m3。
管片生产:在隧洞出口建一座管片预制厂进行工厂化生产。
§2管片模具图1 管片设计图为满足施工进度需要,本工程投入管片模具10套,每套管片模具由6台模具(包括三个A块模具、一个B块模具、一个C 块模具、一个D块模具)组成。
§3场地布置管片预制厂包括管片生产区,管片存放区、钢筋加工区组成。
管片厂位于隧洞出口场地内,厂区总占地约17090m2,其中厂房约2765 m2。
厂区平面布置详见图2 《管片预制厂区平面布置示意图》。
管片厂结构型式为24m*60m单层厂房结构(见图3)+56m*24m砖混组合结构(见图4),两者重叠6.0m:①单层厂房基础采用钢筋混凝土基础,上部结构为钢结构:屋架采用平面桁架式结构,立柱采用格构式结构,材料为I32a型钢柱间距6m,高12.2m。
管片施工方案

管片施工方案一、项目背景管片施工是城市地下管道建设的重要环节,通过使用预制混凝土管片进行管道的铺设和固定,可以提高施工效率和管道的稳定性。
本文档旨在提供一个完整的管片施工方案,包括施工前准备、施工流程和施工注意事项等内容。
二、施工前准备在开始管片施工前,需要进行充分的准备工作,包括以下内容:1.设计方案确认确认并熟悉设计方案,包括施工工艺、管道布置和支护结构等内容。
与设计方案相关的文件需要妥善保管,并准备好施工现场。
2.材料准备根据设计方案确定所需的材料,包括预制混凝土管片、管道连接材料、支撑材料等。
同时需要对材料进行验收,确保其质量符合要求。
3.施工人员准备组织和安排合适的施工人员,包括施工队员、技术人员和管理人员等。
施工人员需要具备相应的技术和经验,熟悉管片施工的工艺和要求。
4.设备准备根据施工工艺和要求,准备好所需的施工设备,包括起重机械、输送设备和辅助设备等。
设备需要进行检查和保养,确保其正常运行和安全可靠。
5.施工现场准备对施工现场进行排查和清理,确保施工区域平整、无障碍。
同时需要搭建必要的施工场所,设置安全警示标识,并制定相应的安全措施和应急预案。
三、施工流程管片施工的流程一般包括以下几个步骤:1.地下准备工作首先需要进行地下准备工作,包括施工洞口的开挖、支护结构的搭建和地下管道的清理等。
同时需要进行地下环境的检查,确保无渗水和有害气体的存在。
2.管片安装在地下准备工作完成后,开始进行管片的安装。
首先需要进行管道的预制和运输,将管片按照设计要求运至施工现场。
然后根据设计方案进行管片的拼装和固定,确保其安装位置和角度的准确性。
3.管道连接完成管片安装后,需要进行管道的连接。
根据设计方案的要求,进行管道的切割和连接,使用适当的连接材料进行固定和密封。
4.支撑和固定安装和连接完成后,需要进行管道的支撑和固定,保证其稳定性和安全性。
根据设计方案确定支撑结构和支撑材料,进行支撑的搭建和固定。
5.进一步处理最后需要对管道进行进一步处理,包括填充接缝材料、进行压力测试和进行防腐处理等。
轨道交通施工站区间盾构管片生产施工方案

轨道交通施工站区间盾构管片生产施工方案1. 引言随着城市规模的不断扩大,轨道交通建设成为许多大城市的重要交通方式。
而盾构法作为一种常用的地下隧道施工技术,在轨道交通建设中发挥着重要作用。
本文将介绍轨道交通施工站区间盾构管片生产施工方案。
2. 工程准备2.1 施工准备在施工前,需要进行施工准备工作。
包括但不限于: - 确定施工队伍和相关人员,分配工作任务; - 准备施工所需的材料和机械设备,保证施工的可行性; - 制定安全生产措施和应急预案,确保施工过程安全可靠。
2.2 设备检查在进行管片生产施工前,需要对施工所需的设备进行检查和维修,保证设备的正常运行。
确保设备完好无损,以提高施工效率和施工质量。
3. 管片生产施工工艺3.1 盾构机参数设置根据施工现场的具体情况和设计要求,对盾构机进行参数设置。
包括但不限于:- 掘进速度的设定; - 前后土压力的设定; - 注浆压力的设定; - 盾构机姿态的设定;- 注浆比例的设定。
3.2 盾构施工工艺在盾构施工过程中,采用顺序控制的方式进行。
主要包括以下步骤: - 初掘; - 掘进; - 尾追; - 进片。
3.3 盾构管片生产工艺盾构管片生产是整个施工过程中的重要环节。
主要包括以下步骤:- 材料准备:准备好所需的混凝土、钢筋等材料; - 模具制作:制作好符合设计要求的盾构管片模具; - 混凝土搅拌:按比例将混凝土原材料进行搅拌; - 浇筑模具:将搅拌好的混凝土倒入模具中,进行模具浇筑; - 紧固模具:将模具拆卸后,对管片进行紧固;- 养护管片:对刚浇筑好的管片进行养护,确保其强度和稳定性。
4. 施工安全措施在施工过程中,安全措施至关重要。
为确保施工人员和施工现场的安全,需要采取以下措施: - 严格遵守安全操作规程,确保施工操作规范; - 提供安全培训,确保施工人员具备安全意识及应急处理能力; - 定期进行施工现场安全巡查,发现问题及时解决; - 配备必要的安全防护设备,保护施工人员免受伤害; - 建立应急预案,遇到突发事件时能够迅速、有效地处理。
土建工程预制混凝土盾构管片生产施工方案

土建工程预制混凝土盾构管片生产施工方案1.引言预制混凝土盾构管片是土建工程中常用的一种结构构件,用于地下管道的建设。
本文档旨在提供一套详细的预制混凝土盾构管片生产施工方案,以确保施工过程的顺利进行和管片质量的保证。
2.材料准备在开始生产之前,需要准备以下材料和设备: - 水泥:按照设计要求选用适当的水泥。
- 砂浆:配合水泥使用的砂浆材料。
- 石子:用于骨料过筛和混凝土配合比。
- 钢筋:按照设计要求选用适当的钢筋。
- 模具:用于盾构管片的成型。
3.生产工艺流程预制混凝土盾构管片的生产工艺流程如下:步骤1:模具准备1.清洁模具表面,确保无灰尘和污垢。
2.涂抹模具脱模剂,以确保成品能够顺利脱模。
步骤2:混凝土配制1.按照设计要求,按比例混合水泥、砂浆和骨料。
2.加入适量的水,搅拌成均匀的混凝土糊状物。
步骤3:钢筋安装1.根据设计图纸,在模具中安装预先加工好的钢筋。
2.确保钢筋的位置和间距符合设计要求。
步骤4:浇注混凝土1.将混凝土糊状物倒入预先安装好钢筋的模具中。
2.用振动器振动模具,以排除混凝土中的气泡和空隙。
3.确保混凝土充分填满模具,并平整表面。
步骤5:养护1.在混凝土凝固后,覆盖防水膜和湿布,以保持湿润环境。
2.定期对模具内的混凝土进行喷水养护,以防止开裂和干燥不均。
步骤6:脱模和质检1.喷水养护一段时间后,可以进行脱模操作。
2.将模具分离,并小心取出预制混凝土盾构管片。
3.对管片进行质量检查,确保符合设计要求。
4.安全注意事项在预制混凝土盾构管片的生产过程中,需要注意以下安全事项: - 操作人员必须佩戴符合标准的安全帽、手套和防护眼镜。
- 操作人员必须严格遵守操作规程,切勿产生过度疲劳。
- 在混凝土混合过程中,注意防止水泥尘和石子飞溅。
- 使用振动器时,确保设备的稳定和可靠性。
5.总结本文档详细介绍了土建工程预制混凝土盾构管片的生产施工方案。
通过准备材料、确定工艺流程、注意安全事项,可以保证盾构管片的质量和施工过程的顺利进行。
管片生产冬季施工方案

管片生产冬季施工方案一、方案背景在管线施工中,管片生产是重要的环节之一、然而,在冬季施工中,由于低温的影响,管片生产可能会面临一些困难和挑战。
因此,制定一份科学合理的管片生产冬季施工方案对于保证施工质量和进度非常重要。
二、目标和原则1.确保管片生产质量,符合相关标准和规范要求;2.保证管片生产进度,按照工期要求进行生产;3.提高施工效率,尽量减少受低温影响造成的生产时间延长;4.确保施工安全,采取相应的安全措施,避免事故发生。
1.安全措施(1)确保生产场地和周围环境的清洁,及时清除积雪和冰块,防止滑倒;(2)应严格按照防火和防爆要求进行生产,防止火灾和爆炸事故的发生;(3)安装通风和加热设备,保证生产车间的空气流通和温度适宜,以防止工人感冒和其他冻伤等意外;(4)进行必要的培训和演练,提高工人的安全意识,确保施工安全。
2.材料准备(1)及时采购和储存所需的材料和配件,以防止供应不足或受天气影响无法正常运输;(2)对于易受低温影响的材料,应根据规定的使用温度进行保温和生产前处理,以确保施工质量。
3.设备调整和保养(1)对于生产所需的设备,应加强维护和保养,确保其正常运转;(2)根据低温条件,进行设备调整,以保证生产正常进行。
4.生产工艺优化(1)合理调整生产工艺流程,尽量减少对低温敏感材料的使用,从而缩短生产周期;(2)优化生产布局,使各个工序之间的距离尽量缩短,减少工人在低温环境下的暴露时间;(3)增加生产车间的气象监测装置,及时掌握温度、湿度等信息,有针对性地进行调整和控制。
5.质量控制(1)加强对材料质量的检验和控制,确保生产所使用的材料符合相关标准和规范要求;(2)加强对生产过程的监督和检查,及时发现和解决质量问题,防止次品管片进入施工环节;(3)加强对已生产管片的保温措施,避免在低温条件下产生损伤。
四、总结制定管片生产冬季施工方案,能够有效地规避低温造成的困扰和隐患,确保管片生产质量和进度的同时,还能提高施工效率和安全性。
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一、工程概况1、工程位置及范围乌鲁木齐市轨道交通1号线工程土建施工第16合同段全长3919.606米,工程区域内的主要施工内容有:1个大地窝堡车站、2个区间风井和2个盾构区间。
宣仁墩~大地窝堡站区间长2653米,该区间的盾构施工计划2014年10月1日开始,于2016年3月28日完成该段盾构掘进施工,按照设计环宽1.2米计算宣-大区间需衬砌管片4422环;国际机场~大地窝堡区间长1050米,在宣-大区间完成后进行此段的盾构施工,该区间的盾构施工计划2016年3月1日开始,于2016年12月30日完成该段的盾构掘进施工,此段需衬砌管片1736环。
按照设计图纸要求衬砌管片采用强度等级C50,抗渗等级P12的混凝土。
2、盾构管片工程概述⑴、管片尺寸参数:单圆盾构隧道衬砌管片,区间衬砌管片为6183环,衬砌外径6200mm,内径5500mm,环宽1200mm。
管环外径6.2m,内径5.5m,宽1.2m。
⑵、管片类型:单圆盾构隧道衬砌管片,内径5500mm,环宽1200mm。
管片为钢筋砼结构,混凝土设计强度等级为C50,抗渗等级P12,采用错缝拼装,钢筋采用HPB300级、HRB400级钢材,盾构衬砌圆环由一个封顶块(KT),两个邻接块(B1T、B2T)和三个标准块(A1T、A2T、A3T)组成。
⑶、管片拼装:管片环采用错缝拼装。
管片环、纵向采用半径360。
弯弧螺栓连接。
衬砌环的环缝链接由16根M30纵向螺栓连接,块与块间以12根M30的环向螺栓相连。
管片接缝采用双道弹性密封垫防水。
⑷单块管片制作的允许误差:宽度为±0.3㎜、弧弦长为±0.5㎜、环向螺栓孔直径与孔位误差为±0.4㎜、厚度为-1~+2㎜,管片内半径为-1~+1㎜,外半径为0~+2㎜;弹性密封垫槽的轴线半径为±1.0mm,纵向凹凸榫槽的轴线半径为±1.0mm。
二、管片厂建设1、总平面布置为保证管片的质量和方便运输,在施工现场设立管片生产厂。
场地总面积3860平方米, 按照管片倒运次数最少,混凝土运送距离最短,管片运送、储存方便、经济、环保的原则进行平面布置,它配套总体规划布置分为7个区,混凝土浇筑区、钢筋加区、浸水养护区、管片存放区、商混拌合区、办公区、生活区等。
管片厂房占地4100平方米,养生厂房2000平方米,养生池2300平方米,钢筋加工厂1920平方米。
根据本标段的管片数量和工期配置16套模具,年产量为8000环。
管片厂引进上隧构件分公司的预制技术,采用上隧机械制造分公司制造的管片模具,并使用国内广泛运用的高性能混凝土,以确保构件质量。
2、钢筋笼加工车间布置钢筋车间长162m,宽12m,龙门吊10T两台。
建筑面积1920m2。
车间分4个区域:钢筋存放区;钢筋部件加工区;钢筋笼焊接成型区和钢筋笼成品存放区。
其中钢筋存放区内设置待检钢筋存放架和已检合格钢筋存放架,将合格钢筋与未检或不合格钢筋严格分开。
钢筋部件加工区内安装钢筋切断机、弯弧机及弯箍机各两台。
钢筋笼焊接区配12台焊机,钢筋笼模具12个。
钢筋笼加工车间平面布置图3、管片生产车间布置管片生产车间长84m,宽48m,桥式吊机跨度24m,建筑面积4032m2。
厂房内设供暖设施,外墙采用保温设计,车间内分二个区域:管片生产区(模具安置区),管片质检修补临时存放区。
车间内安放16套管片模具(共96个模具),分8排安放,每排安放12个模具。
在两排模具之间纵向留一条5m宽绿色环氧树脂漆面通道作为管片浇灌混凝土和管片脱模的运输通道。
车间内安装4台20T桥式吊车,2台真空吸盘,4套翻身架,6个混凝土料斗,1台10T水平电动车,分别作为管片脱模起重使用,钢筋笼安装、混凝土浇灌和管片翻片运输使用。
管片生产车间平面布置图4、混凝土生产线布置在管片生产车间一侧安装中联重科HZS120搅拌设备位于厂区南面,建筑面积为1800平方米。
HZS120搅拌站混凝土的生产量为120方/小时,根据管片尺寸计算(按外径6.2米,内径5.5米,壁厚0.35米,环宽1.2米考虑),每环管片的砼方量为7.72方,同时按每天生产32环管片计算,共需混凝土约247.04方,拌和站每天供应的混凝土最大方量为2000方,因此能够满足16套模具每天生产32环的生产能力。
混凝土生产线平面布置图5、管片养护场地布置浸水养生区位于厂区中部,与钢构厂房生产区相邻,包括室外养护水池和室内养护水池。
管片室外养护水池为钢筋混凝土结构,每个养护水池长度为30米,宽度为20米,深度1.5米,设有20/5吨门式吊车2台,其建筑面积为1200平方米。
为了满足冬季施工需求,建立管片养护厂房和室外养护水池,管片养护厂房为单层单跨钢结构保温厂房,长度为72米,宽度为27米,高度为9米,厂房外墙采用保温设计,配有整套供热系统和养生用水排放系统,总建筑面积1944平方米,其厂房内设有20/5吨桥式吊车1台和室内养护水池2个;室内养护水池为钢筋混凝土结构,配有养生用水排放系统,每个养护水池长度为30米,宽度为20米,深度1.5米,其面积为1200平方米。
室内、室外养护水池容量按每天32环的生产量计算,7天可生产管片224环,两个水池可以满足管片水养的要求。
管片养护池平面布置图7、管片存放区管片存放区位于厂区中部,与浸水养生区和混凝土拌合区相邻,占地面积为3800平方米。
管片经水养后运至堆放场存放,管片堆放场坚实平整,排水流畅,支垫稳固可靠。
管片按吊运、安装顺序和型号分别堆码,堆垛间留运输通道并满足吊车的吊距要求。
管片堆垛整齐划一,无倾斜感。
管片搁置在柔性垫条上,管片与管片之间设置有柔性垫条相隔,垫条摆放的位置均匀,厚度一致。
管片采用平卧堆放整齐,吊环面朝上,层间用垫条垫平、垫实,上下层垫条在一条垂线上。
管片的叠放不超过4层,每堆之间的距离不小于50cm。
8、办公、生活区办公、生活区位于厂区东南面,与屯河公路相邻,建筑面积为800平方米。
办公区设有材料、设备、生产、安全、实验、质检等部门,生活区设有职工食堂、职工宿舍等。
9、地下管网布置地下管网主要是用于管片蒸汽养生和厂房采暖及管片用水,厂区照明与安全监控。
在生活区和混凝土拌合区中间新建一处锅炉房,配备2吨蒸汽锅炉和4吨热水锅炉,与管片加工厂房、养身厂房、办公区用管沟相连。
主要用于预制管片蒸汽养生。
厂房与办公区采暖,满足冬季施工需求。
锅炉房主题为钢结构,长度为12米,宽度为12米,高度为5.5米,总建筑面积为288平方米。
蒸养锅炉与热水锅炉厂区新增一座800千伏安箱变,采用管沟链接管片生产厂房、钢筋加工厂房、管片养生厂房、办公区、混凝土拌合站、锅炉房及厂区道路。
用于厂区管片生产、日常生活办公、及厂区和车间的照明与监控。
由于管片需用水养生和办公区日常生活用水,厂区新建一座263米的机井,配有无塔供水系统,连接锅炉厂房、养生厂房、室外养生池、及生活办公区。
10、厂区道路及厂区绿化厂区为标准化生产厂区,厂房道路、管片存放场地坪、办公区地坪、混凝土搅拌站地坪等全部由C30混凝土浇筑相链,面积为17225平方。
并画有道路行车线、人行道线,厂区标识。
厂区绿化总面积880平方米,土方500立方,种植金叶榆2920 棵,长枝榆60棵,草坪面积683平方米。
三、管片生产施工工艺及方法2、施工工艺管片生产施工工艺流程见下图:3、 ⑴ 钢筋笼加工 ① 、钢筋笼加工流程图存放往场地发货28天强 度通过钢筋附带合格证运到钢筋车间(待检—在钢筋端喷上白色漆)买方现场取样送检 合格接收使用(喷合格颜色漆)按尺寸下料弯曲 弯弧 编号分区堆放 钢筋在靠模上安装成型钢筋笼尺寸检查 合格运往管片生产车间不合格拒收(喷红色漆)不需弯加工部分弯箍②、钢筋部件制作钢筋笼钢筋断料断料后钢筋需进行打弧和弯曲,需要加工的钢筋临时堆放于弯曲、弯弧及弯箍机附近,工人按照图纸尺寸进行部件制作。
制作好的部件按类别编号分区堆放。
③、钢筋笼组装成型按照管片的分块B1、B2、A1、A2、A3、K块制作,二套钢筋加工靠模,共作十二个。
每个靠模配一台二氧化碳保护焊,工人按照图纸尺寸位置将钢筋部件装入靠模内进行焊接成型。
⑵混凝土生产①、混凝土配合比必须经过试配,制作三组试块按规范进行试验,试验结果须经监理审批确认合格后方可使用。
坍落度为70±10mm。
混凝土生产后用混凝土灌车运往管片生产车间。
每次搅拌前,测定砂石含水率,并根据含水量的变化进行调整,不准随意更改配合比,同时必须使用通过检测合格的原材料。
②、混凝土搅拌站采用湖南中联重科制造的每小时生产120立方米的混凝土自动生产线。
第条生产线配备5个容量为200吨的散装水泥罐,以及混凝土搅拌站附属设施。
⑶混凝土浇灌前工作①、清理钢模所有钢模应在管片起吊后清理,除去杂物及混凝土渣,以保证钢模洁净及尺寸精度。
清模可利用较柔软的铲及布把污渍除去,保持钢模表面光滑及洁净。
②、涂脱模油利用洁净的抹布把脱模油涂在钢模内,涂脱模油时必须均匀,避免脱模油不足或过多。
③、安装钢筋笼在钢筋笼车间装嵌及经检查合格的钢筋笼经清洁后运到生产车间存仓,然后使用特别设计的工具把钢筋笼吊进钢模内。
员工在吊运期间必须注意钢筋笼是否发生变型,若有问题时不得使用并通知主管人员处理。
④、合模把钢模的四边组合,收紧螺丝,检查合模位置刻度,保证钢模尺寸符合规格。
⑤、安装芯棒及管套把芯棒及管套按要求组装在钢模内。
⑥、浇灌前检查质检员作浇灌前最后检查,包括保护层厚度、钢模清洁、钢筋笼型号、芯棒及管套数量位子等。
若所有项目合格便可盖下面板收紧螺丝并挂绿色牌标识。
最后填写预制件制造视察记录。
⑷、混凝土浇灌①、混凝土用搅拌车运输至生产厂车间,试验员确定是否须对该批混凝土进行取样,只有被确认混凝土坍落度在允许范围内才可进行混凝土浇筑。
然后利用混凝土料斗及厂房内的行吊把砼浇灌在钢模内。
②、混凝土先从钢模顶部中央位置下入钢模内腔两端,边下料边开动混凝土振捣棒振捣,先模具两端后模具中部。
③、混凝土光面掀开面板的时间应随气温及混凝土凝结情况而决定,一般以掀开中间的薄塑料布用手轻按有微凹痕为准。
光面分粗、中、精三个程序,粗光面使用铝合金压尺,刮平除掉多余混凝土(或填补凹陷处),并进行粗磨;中光面待混凝土收水后使用灰匙进行光面,使管片外弧面平整、光滑;精光面使用长匙精工抹平,力求使表面光亮无灰印。
⑸管片养护①、管片脱模前养护管片脱模前采用蒸汽养护。
在布置于模具底部的蒸汽管道上均匀开满小孔,蒸养时蒸汽从小孔中均匀地喷出来,使整个模具均匀地升温,而不会出现一端温度高,一端温度低的现象。
在完成管片外弧光面后,用手按压混凝土表面当有轻微的压痕时,将蒸养帆布套套在模具上,布套下部与地面接触的地方用木方压实,然后在帆布套上预留的小孔中插入温度计,上述措施完成并检查无误后开始通蒸汽。