集中整治非法改装货运车辆工作方案
货运车辆整治专项行动方案
货运车辆整治专项行动方案
一、背景与意义
随着社会经济的不断发展，物流业越来越成为促进经济增长的重要力量。
而货
运车辆作为物流行业中不可或缺的一环，其运营状态的良好与否直接关系到整个物流行业的效益和声誉。
然而，由于货车超限超载、超载运行、非法改装、假牌套牌等违法行为的存在，不仅严重损害了高速公路设施，也使交通事故发生率居高不下。
因此，加强货运车辆整治工作，严厉打击交通违法行为，成为当前亟待解决的问题。
二、整治措施
1.每年开展三次集中整治：结合节假日和“五一”“十一”高峰期，对货运
车辆进行集中整治，重点查处超载、超限等违法行为。
2.安全防护设施完善：对于高速公路、出入口等危险地段，加装并完善
安全防护设施，避免因货运车辆过长、过宽撞击道路设施造成的安全事故。
3.技术监管提升：通过科学技术手段，对货运车辆的轴重、长度、宽度、
高度等进行实时监测，对数据异常的车辆进行实时拦截和处罚。
4.执法力度加强：对货运车辆违法行为依法进行查处，对涉嫌严重违法
行为的车辆进行暂扣、罚款、吊销营运证等措施，杜绝违法经营和超载行为发生。
5.制度完善：加强制度建设，完善货运车辆管理政策法规，建立和完善
黑名单制度、车辆安全监管系统，防止通过假牌套牌等手段逃避监管。
三、实际效果与成果
通过全面强化货运车辆整治工作，引导货车企业加强安全运营管理，遵守交通
规则和法律法规，保证运输安全和效率。
同时，有效遏制货运车辆超载超限、假牌套牌等违法行为，缓解了交通拥堵和公路损坏的问题，减少了相关交通事故的发生。
在此基础上，物流业的发展也得到了有效的保障和促进。
货车非法改装专项方案
一、方案背景近年来，货车非法改装现象日益严重，严重威胁道路交通安全，影响道路运输秩序。
为贯彻落实国家有关道路交通安全法规，保障人民群众生命财产安全，现制定本专项方案。
二、工作目标1. 全面清理货车非法改装行为，确保道路运输安全；2. 强化货车改装源头管理，规范货车改装市场秩序；3. 加大对非法改装货车违法行为的查处力度，形成震慑效应；4. 提高驾驶员安全意识，减少因非法改装货车导致的交通事故。
三、工作内容1. 加强宣传引导。
通过多种渠道宣传货车非法改装的危害，提高驾驶员和广大人民群众的安全意识。
2. 强化源头管理。
加强对货车生产、改装企业的监管，严格执行货车生产、改装标准，从源头上杜绝非法改装行为。
3. 开展专项整治。
对货车非法改装行为进行专项整治，重点查处以下行为：（1）擅自改变货车外廓尺寸、车长、车宽、车高等；（2）擅自改变货车车身结构，如擅自加高、加长、加宽货箱；（3）擅自增加货车载质量；（4）擅自改变货车轮胎规格、数量、品牌等；（5）擅自拆除货车安全设施。
4. 加强路面执法。
加大路面执法力度，对查获的非法改装货车依法进行处罚，并强制恢复原状。
5. 建立长效机制。
建立健全货车非法改装监管制度，加强对货车生产、改装企业的日常监管，确保货车非法改装行为得到有效遏制。
四、工作步骤1. 制定专项工作方案。
明确整治目标、工作内容、工作步骤、责任分工等。
2. 开展前期调研。
了解货车非法改装现状，分析原因，为制定整治措施提供依据。
3. 加强宣传引导。
通过新闻媒体、网络平台、社区宣传等多种方式，广泛宣传货车非法改装的危害。
4. 开展专项整治。
组织相关部门开展联合执法，严厉打击货车非法改装行为。
5. 严格处罚。
对查获的非法改装货车依法进行处罚，并强制恢复原状。
6. 建立长效机制。
完善货车非法改装监管制度，加强日常监管，确保整治成果。
五、工作要求1. 各级政府要高度重视，加强组织领导，确保整治工作顺利开展。
2. 各相关部门要密切配合，形成合力，共同推进整治工作。
市场监督管理局货车非法改装专项整治工作方案
市场监督管理局货车非法改装专项整治工作方案为加强货车非法改装的治理工作，市场监督管理局制定了专项整治工作方案，具体内容如下：一、加强宣传教育，提高全社会对货车非法改装的认识和警惕性。
通过媒体宣传、社会公益广告等方式，向公众普及货车非法改装的危害性和相关法律法规的知识，引导公众自觉抵制非法改装。
二、加强监督执法力度，对货车非法改装行为进行严厉打击。
加大对货车销售、维修、改装等环节的监管，严格落实相关规定，对违法行为及时查处，并依法给予处罚。
加强执法力量的培训和引进，提高执法水平和效能。
三、加强行业自律，促进货车改装行业的规范发展。
加强与货车改装行业协会、企业的合作，共同推动行业自律，制定行业准则和标准，并建立举报渠道，接受各方监督。
通过规范化改装流程、加强质量控制等措施，提高货车改装企业的诚信度和产品质量。
四、加强技术监测和评估，提高治理效果。
建立完善的货车改装技术监测机制，加强对改装过程的监测和评估，确保改装后的货车符合相关法规和标准。
同时，加强对非法改装部件的检测和取缔，提高整治效果。
五、加强协作配合，形成合力。
市场监督管理局将与公安机关、交通运输部门、质监局等相关部门加强协作，共同推动货车非法改装治理工作。
加强信息共享和联动执法，形成合力，形成对非法改装的全面打击态势。
六、加大宣传力度，提高社会监督性。
通过媒体、网络等渠道，加大对货车非法改装的宣传和曝光力度，推动社会各界对非法改装的声讨和抵制，形成对非法改装的普遍压力。
通过实施以上措施，市场监督管理局将加强对货车非法改装的治理工作，全面提升货车改装行业的合规性和规范性，保障公众的安全和利益。
货运车违法运输整改方案(三篇)
货运车违法运输整改方案一、背景介绍随着经济的发展和城市化的进程，货运车辆成为现代物流体系中不可或缺的一环。
然而，长期以来货运车违法运输问题频发，给社会治安、道路交通安全和环境保护带来了严重影响。
为了有效解决这一问题，制定一套科学的整改方案，对于保障道路交通安全、维护社会秩序和保护环境具有重要意义。
二、整改目标1. 减少货运车违法运输事件发生率，提高道路交通安全水平；2. 提高货运车从业人员的素质，落实法律法规，增强执行力；3. 完善监管措施，强化执法力度，加大违法运输的惩处力度；4. 减少违法运输对公共环境的污染。
三、整改措施1.制定详细的法律法规加强对货运车违法运输行为的定义和界定，明确责任主体和违法行为的处罚标准，建立科学合理的违法运输行为分类和处罚机制。
2.加强从业人员培训加大对货运车从业人员的培训力度，提高从业人员的法律法规意识和道路交通安全意识，加强对货运车驾驶员的考核和监督，确保从业人员具备操作技能和安全意识。
3.加强执法力度加大对货运车违法运输行为的监管力度，增加执法人员的数量和力量，建立健全监督机制，加大对违法运输行为的检查和处罚力度，对严重违法行为的主要责任人予以从重处罚。
4.建立完善的监管网络综合运用大数据、云计算、人工智能等技术手段，建立货运车辆违法运输行为的数据管理平台，实时监测和追踪货运车辆的运输行为，建立黑名单制度，对多次违法的企业和个人进行公示和惩处。
5.完善法律环境加强法律法规的宣传和普及，提高货运车从业人员对法律的认知和理解，通过制定和完善相关法律法规，对货运车违法运输行为进行规范和打击，并加大对违法行为的处罚力度。
6.加强社会监督加强社会组织和公众的参与，建立健全违法运输行为举报和曝光机制，引导公众积极参与整改行动，并为提供线索的举报人提供保护和激励措施。
四、实施计划1.规范法律法规：年初制定货运车违法运输行为的法律法规，明确处罚标准和责任主体。
2.加强从业人员培训：年中开始对货运车从业人员进行培训，提高从业人员的法律法规意识和道路交通安全意识。
货车非法改装专项整治行动实施方案
货车非法改装专项整治行动实施方案货车非法改装是指在货车的结构、组成部分、功能以及使用属性等方面违反国家标准和规定，通过改装发动机、底盘、车厢等方式对货车进行非法改造的行为。
这种行为不仅违法了相关的法律法规，也给道路交通安全带来了极大的风险和隐患。
为了加强对货车非法改装行为的整治，提高货车整体安全水平，保障道路交通安全和社会秩序的良好发展，制定货车非法改装专项整治行动实施方案如下：一、整治目标本次货车非法改装专项整治行动的目标是：1.严厉打击非法改装行为，依法查处销售和使用非法改装货车的相关责任人，对非法改装货车进行取缔和整改。
2.全面排查已上牌行驶的货车，确保安全隐患及时发现并处置。
3.加强舆论宣传，提高公众对货车非法改装行为的认识和警惕，形成高压态势，净化整个社会环境。
二、整治措施1.加强执法力量，提高查处效果（1）增加执法人员数量，确保整治工作的顺利推进。
（2）加强执法装备建设，提高执法效率。
（3）制定严格的执法标准和程序，依法查处非法改装行为。
2.加强信息共享，提高查处效果（1）建立货车非法改装信息数据库，对涉案货车和相关责任人进行记录和排查。
（2）加强与公安、交通等相关部门的联动，实现信息共享和互通。
（3）加强对非法改装货车销售和使用环节的监管，依法追究相关责任人的责任。
3.加强科技应用，提高整治效果（1）通过高科技手段对货车进行快速检测，及时发现非法改装行为。
（2）利用智能监控设备加强对道路交通的监管，做到全方位监控。
4.加强宣传教育，提高公众意识（1）通过广播、电视、报纸、网络等媒体，广泛宣传货车非法改装行为的危害性和打击力度，增强公众的警觉性。
（2）加强对货车司机、货车企业等相关人员的宣传培训，提高他们对货车非法改装的识别和防范能力。
三、整治要求1.全面摸排，严查非法改装货车（1）对已上牌行驶的货车进行全面排查，确保安全隐患及时发现。
（2）对涉嫌非法改装的货车进行取缔和整改，严惩相关责任人。
货运车违法运输整改方案(二篇)
货运车违法运输整改方案为进一步加强货运车辆超限超载运输综合整治（以下简称治超），严厉打击损坏公路等基础设施违法行为，规范道路运输秩序，保障道路交通安全，根据国家和省、市有关法律法规的规定，结合我区实际，特制定实施方案如下：一、指导思想认真贯彻落实科学发展观，坚持立足源头、标本兼治、依法严管、长效治理，加强清理登记和检测检查，理顺部门职责，健全长效管理机制，巩固扩大治超成果，确保治超工作持续、稳定、有效开展。
二、工作目标（一）全面开展货运车辆和采砂点、采石场、码头清理登记工作，依法规范砂、石等原材料开采秩序，实现无非法改装、拼装车辆和车货总重量___吨及以上车辆上路行驶。
（二）以区内治超检测站为依托，开展经常性的巡回检查和集中整治，货运车辆超限超载运输现象得到有效遏制。
（三）严厉打击有关执法单位和执法人员与货运车辆业主、司机相互___、充当“___”，或为其超限超载运输提供各种便利的违法违纪行为，做到发现一起，严肃查处一起。
（四）进一步理顺部门监管职责，积极探索运用市场机制治理超限超载运输的办法，健全长效管理机制，确保治超成果不反弹。
三、工作措施（一）加强___领导。
调整充实区源头治超工作领导小组，由区人民政府区长任组长，区人民政府常务副区长和分管副区长任副组长，区人民政府办公室分管负责人及区公安分局、区监察局、区交通运输局主要负责人任执行副组长，各街镇场区、各有关部门和单位行政主要负责人为成员。
___年___月开始，从区相关部门和单位抽调专人组成清理登记、巡查治超专班，开展大规模的集中整治工作，坚决遏制当前超限超载运输反弹的势头。
（二）加强清理排查。
由区清理登记专班会同各街镇场区，深入区内各采砂点、采石场、码头，检查其是否符合相关规划，有无合法开采手续及办理相关行政许可，对符合规划、手续齐全的，登记造册；对不符合规划、违规设置的，由区相关部门依法予以取缔。
建立采砂点、采石场、码头巡查制度，有条件的逐步建立派驻制度，切实从源头上遏制超限超载运输。
非法改装货运车辆行动方案
非法改装货运车辆行动方案背景近年来，我国道路交通事故频发，其中不乏因非法改装货运车辆引起的严重交通事故。
非法改装货运车辆危害极大，不仅会增加行车风险，更会引发公共安全隐患。
为此，制定一套严格的非法改装货运车辆行动方案，是保障公共安全、维护交通秩序的必要措施。
目标本次非法改装货运车辆行动方案的目标是，从源头上严格规范货运车辆的改装行为，杜绝所有非法和违规改装，提高货运车辆的安全性和合法性，为交通安全和公共安全保驾护航。
行动措施1.制定行业标准制定非法改装货运车辆行业标准和规范，规范货运车辆的尺寸、载重、车身结构、配件标准等方面，杜绝非法改装和违规改装行为。
2.增强执法力度加强对货运车辆的执法力度，建立全国性货运车辆识别系统，严格检查货运车辆是否符合行业标准和规范，并对非法和违规改装行为作出严厉处罚。
3.强化监督管理建立货运车辆监管机制，加强对货运车辆的监督管理，保证货运车辆始终符合行业标准和规范，防止非法改装和违规改装行为的发生。
4.加强宣传教育通过各类媒体，加强对货运车辆改装行为的宣传教育工作，让司机和车主充分认识到非法改装货运车辆的危害和影响，增强他们的自我约束意识。
预期效果经过本次非法改装货运车辆行动方案的执行，预期将达到以下效果：1.杜绝非法改装和违规改装行为，提高货运车辆的安全性和合法性。
2.减少货运车辆的交通事故率和损失率，保障行车安全和公共安全。
3.提高全社会对货运车辆安全的关注度和重视程度，推动我国道路交通事故的遏制和降低。
结论本次非法改装货运车辆行动方案，目的是为了从源头上规范货运车辆的改装行为，提高货运车辆的安全性和合法性，促进交通安全和公共安全的维护。
只有通过科学规范的管控手段，才能有效地遏制非法改装货运车辆的现象，为路面行车安全和公共安全保驾护航。
2023货车非法改装专项整治行动实施方案
2023货车非法改装专项整治行动实施方案一、背景分析随着经济的快速发展，货车数量不断增加，但同时非法改装现象也愈发严重，给交通安全和道路秩序带来了非常大的隐患。
为了解决这一问题，确保道路交通安全和顺畅，特制定2023年货车非法改装专项整治行动实施方案。
二、整治目标1. 增强法治意识：加强对货车非法改装行为的法律宣传和教育，提高货车驾驶员和企业的法律意识和责任意识。
2. 严厉打击违法行为：通过强化执法力度和加大处罚力度，对于涉及非法改装的货车、改装厂和相关人员，进行严肃查处，绝不姑息。
3. 完善管理机制：建立健全监管机制，加强对货车生产、销售、改装环节的管理，提高监管效果。
三、整治措施1. 制定严格标准：制定明确而严格的货车改装标准，明确禁止改装项目和标准，并加强对标准的宣传和教育，确保所有相关人员都清楚了解。
2. 增加执法力度：加大对货车改装厂和改装工作的执法力度，对违法改装行为进行全面排查和处罚，特别是对违法改装生产销售企业和负责人进行严厉追责。
3. 强化监管措施：建立完善的改装企业资质管理制度，对改装企业进行严格的审批和备案，定期检查和抽查改装工作，加强对改装企业的监管。
4. 加强宣传教育：通过各种途径开展宣传教育活动，提高从业人员和货车驾驶员的法律意识和安全意识，加强对货车非法改装行为的警示教育。
5. 建立举报机制：建立非法改装货车举报电话和网络平台，鼓励公民积极参与整治行动，对有效举报的线索给予奖励。
6. 加强跨部门协作：加强公安、交通运输、质监、工商等相关部门间的协作和信息共享，形成合力，提升整治效果。
四、实施方案1. 资金保障：为整治行动提供必要的资金保障，确保顺利实施。
2. 人员组织：成立专门的整治行动领导小组，由相关部门的领导担任组长，负责组织、协调和指导整治行动。
3. 推行阶段：将整治行动划分为多个推行阶段，逐步实施各项整治措施，确保整治效果。
4. 成果评估：定期评估整治行动的成果，根据评估结果调整和优化实施方案，确保整治行动取得实质性成效。
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双鸭山市道路运输行业集中整治非法改装货运车辆专项行动实施方案
为贯彻落实交通运输部《关于印发交通运输系统集中开展“打非治违”专项行动方案的通知》要求，推动我市源头治理超限超载工作向纵深发展，全面规范道路运输市场秩序，坚决捍卫全省公路建设“三年决战”成果，市道路运输管理处决定在全市范围内开展为期三个月的集中整治非法改装货运车辆专项行动，制定如下工作方案。
一、指导思想
以科学发展观为指导，贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》和《黑龙江省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》，坚持“政府主导、部门协作、源头监管、路面治理、追踪稽查”的工作格局，坚持“教育为主、查纠并重、集中打击、坚决整改”的工作原则，通过集中整治非法改装货运车辆，有效遏制非法改装车辆超限运输和无牌无证车辆非法运输经营行为，推进源头治超工作向纵深发展取得切实成效。
二、工作内容
（一）加强学习培训，进一步明确非法改装道路运输车辆特征
按交通运输部有关规定，本次专项行动整治的车辆是指
未经有关部门批准，擅自改变已获得《道路运输证》车辆结构、构造或者特征的车辆。
主要包括：
1、擅自改变车辆类型或用途。
指擅自将客车改为货车，货车改为客车，普通货车改为专用货车，专用货车改为普通货车。
2、擅自改变车辆颜色。
指擅自将驾驶室和车身改为与原车辆不同的外观颜色。
3、擅自改变车辆总成部件。
指擅自更换与原车型不一致的发动机、变速箱、前桥、后桥或者车架；擅自更换车辆车身或罐车罐体；擅自改变车辆悬架形式（空气悬架、符合悬架、钢板弹簧式悬架等悬架形式之间的改变）。
对于道路货运车辆加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，道路运输车辆加装车内装饰等，在不影响安全和识别号牌的情况下，不得将其认定为非法改装道路运输车辆。
4、擅自改变车辆外廓尺寸或承载限值。
指擅自加高、加宽、加长、拆除货箱栏板或者增加车辆外廓尺寸；擅自增加或者减少轮胎数量；擅自增加或者减少车轴数量。
（二）多措并举，切实加强对货运车辆非法改装行为的监督检查力度
1、加强机动检验和审验环节的检查。
重点检查内容为货运经营者擅自加高、加长、加宽货运栏板，擅自增加车辆
外廓尺寸，对非标准车辆、改拼装车辆不予办理相关手续。
2、加强站场稽查。
稽查内容为擅自增加、减少车辆轮胎数量，拆卸厢式车货柜箱顶等违法违规行为。
重点是对大型自卸车、大型厢式车、半挂车的大型货运车辆进行突击检查，凡是加装轮轴或加高、加宽、加长货箱的，一律对照机动车行驶证、道路运输证进行检查核实；凡涉嫌伪造“两证”或“两证”信息，与车辆外廓尺寸不符的，一律暂扣车辆到指定停车场，经确认为非法改装的，由当事驾驶员自行联系或到县工商局指定的具有资质的改装企业恢复车辆原状，其费用由当事人承担。
3、逐一走访货运企业，深挖非标准车辆，采取收回营运证件、抄报相关部门等方式，督促企业纠正或拆解。
4、在路面执法环节严查非法改装车辆，对使用改装车辆从事货运经营的从重处罚。
一是通过比对机动车行驶证，确认其是否存在私自改装等违法行为。
二是通过检查道路运输证，利用《全国机动车产品公告查询系统》进行比对，确认车辆是否非法改装。
对确认的擅自改变车辆外廓尺寸、加栏板、加钢板以及装载质量的技术参数的非法改装运输车辆,由运管部门组织现场拆解，恢复原状，所需费用由车主承担，拆解部分予以收缴、销毁。
对拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构或特征的运输车辆，依法进行处罚。
对于从事非法改装车辆的企业，运管部门依据《中华人民共和国道
路运输条例》进行处罚。
5、突出重点，严厉查处一批典型非法改装车辆的行为，有效地打击不法分子利用非法改装车辆进行超限运输的行为。
6、加强宣传和教育，和谐(促进)整治(工作)。
要使广大运输业户、车主、驾驶员和企业职工群众普遍深受教育，增强遵纪守法意识，提高按照规定装载，抵制非法改装车辆的自觉性。
7、完善制度，建立长效整治机制。
从思想上、工作上、制度上查处漏洞，制定得力措施，完善各种制度，建立健全治超长效机制，坚决防止非法改装经营行为反弹。
三、活动安排
这次专项行动从现在开始至7月30日结束，集中三个月时间，分四个阶段进行：
第一阶段：从现在开始至5月10日为调查摸底阶段。
各级道路运输管理机构对辖区内路段、货场、沙场、车辆生产改装和维修企业及货运车辆进行调查摸底，并根据调查摸底情况确定整治重点。
第二阶段：从5月11日至5月21日为宣传发动阶段。
各级道路运输管理机构应积极向所在地政府汇报这次专项行动的实施方案，取得当地政府的有力支持，并组织开展各种类型的宣传活动。
第三阶段：从5月22日至7月21日为专项整治阶段。
要在当地政府的统一领导下，各级道路运输管理机构分别对车辆、维修企业发现的非法改装行为依法进行严管重罚。
第四阶段：从7月22日至7月30日为专项行动总结提高阶段。
各级道路运输管理机构应认真总结这次专项行动的情况和经验。
转入长效整治阶段。
四、工作措施
（一）坚决防止非法改装车辆进入道路运输市场
各级道路运输管理机构必须严把道路运输市场准入关，对非法改装等不符合技术标准的车辆，一律不得允许进入道路运输市场。
对准许非法改装等不符合技术标准的车辆进入道路运输市场的单位和个人要依法追究责任。
（二）规定已取得道路运输证车辆的改装行为
已获得道路运输证的车辆确需改装的，道路运输经营者应当事先获得有关部门的批准，交由合法改装企业实施车辆改装作业。
改装完毕后，道路运输经营者应当到有关部门办理车辆行驶证变更手续，并经车辆综合性能检测合格后，到道路运输管理机构办理道路运输证变更手续。
（三）规范对非法改装道路运输车辆的执法行为
各级道路运输管理机构应当严格按照认定标准认定非法改装道路运输车辆，不得扩大认定范围。
对允许或经批准改装的道路运输车辆不得处罚。
对经确认的非法改装道路运
输车辆应当严格按照《中华人民共和国道路运输条例》第71条第2款的规定视情节轻重予以处罚。
在执法过程中，应当坚持教育为主、处罚为辅的原则，以消除违法违章行为为目的，督促道路运输经营者采取措施恢复车辆原状。
拒不改正的，发放道路运输证的道路运输管理机构应当按照有关规定注销其道路运输证。
（四）实施非法改装道路运输车辆“黑名单”制度
各级道路运输管理机构应当结合道路运输车辆年度审验和执法检查，完善非法改装道路运输车辆信息管理制度，定期向社会公布有关信息，并将非法改装较多的车型纳入重点监管车型，实施重点检查和管理。
必要时向社会发布预警信息，督促相关车辆生产厂家直接设计生产符合道路运输生产需要的车型，引导道路运输经营业户直接选购符合道路运输车辆技术标准的车型。
（五）建立部门间协调配合机制，严厉打击非法改装企业
各级道路运输管理机构应当主动配合有关部门开展非法改装车辆专项整治行动，查处非法改装企业，并建立信息交换机制，对源头管理和执法检查中发现的非法改装企业信息，定期向公安、工商、工信等有关部门通报，力争从源头上消除非法改装道路运输车辆的行为。
各级道路运输管理机构应当加强对机动车维修企业的
监督检查，发现机动车维修企业存在非法改装违法违规行为的，要严格按照《中华人民共和国道路运输条例》及《机动车维修管理规定》相关规定予以处罚，并将有关情况作为机动车维修质量信誉考核的重要内容。
五、工作要求
（一）加强组织领导，落实工作责任
市道路运输管理处成立专项活动领导小组，负责活动的指导和监督工作。
组长：韩佰呈、战文学
副组长：梁文缤、朱运侠、栗延武、
李泽鹏、鲁军、孙树文
成员：各县区运管站站长
源头治超办工作人员
各县运管站必须建立专项活动领导机构，制定方案，明确职责，落实责任、强化监督、严格执行目标责任制和责任追究制，务必把工作落到实处。
（二）规范执法行为，树立良好形象
各县区运管站要进一步加强治超执法队伍建设，严格按照法律、法规的要求，依法开展治理工作，纪律要严明，行为要规范，处罚要准确。
主动接受社会各界、广大群众和新闻媒体的监督，树立运政执法队伍良好的社会形象。
（三）加强舆论宣传，营造浓厚氛围
各县区运管站要做好宣传组织和新闻媒体沟通工作，充分利用电视、报纸、标语、手机短信、互联网、宣传车等多种形式，广泛开展专项行动的舆论宣传，最大程度争取舆论支持，降低专项行动的阻力。
（四）加强信息沟通，完善信息报送制度
各县区运管站要将本辖区集中整治的情况定期向地方政府进行通报并及时将本部门无权查处的违法行为抄告给相关部门。
在第三阶段专项整治期间，各县区运管站每周二、周五应向源头治超办书面上报本辖区集中整治工作动态，如实反映源头治超工作情况。
急事、特事，随时报送。