转盘设计计算书a
转盘尺寸计算公式
转盘尺寸计算公式转盘是一种常见的机械设备，用于测量角度或者转动物体。
在工程和科学领域中，经常需要计算转盘的尺寸，以便设计和制造符合要求的转盘。
本文将介绍转盘尺寸计算的公式和相关知识。
转盘尺寸的计算需要考虑转盘的直径、周长和角度。
下面将分别介绍这些参数的计算公式。
1. 转盘直径的计算公式。
转盘直径是指转盘的直线距离，通常用于确定转盘的大小。
转盘直径的计算公式如下：直径 = 2 半径。
其中，半径是指转盘中心到边缘的距离。
一般情况下，转盘的直径是已知的，可以直接测量得到。
但是在一些特殊情况下，可能需要根据其他参数来计算转盘的直径。
2. 转盘周长的计算公式。
转盘周长是指转盘边缘的长度，通常用于确定转盘的包裹长度。
转盘周长的计算公式如下：周长 = π直径。
其中，π是一个数学常数，约等于3.14159。
根据这个公式，可以通过已知的直径来计算转盘的周长。
3. 转盘角度的计算公式。
转盘角度是指转盘旋转的角度，通常用于确定转盘的旋转范围。
转盘角度的计算公式如下：角度 = 360° (弧长 / 周长)。
其中，360°是一个圆的总角度，弧长是指转盘上某一点到圆心的距离。
根据这个公式，可以通过已知的弧长和周长来计算转盘的角度。
除了上述的基本参数，还有一些其他与转盘尺寸相关的计算公式，比如转盘的面积和体积。
这些公式可以根据转盘的形状和尺寸来确定，一般情况下不太常用。
在实际工程和科学应用中，转盘尺寸的计算通常是基于具体的设计要求和实际情况来确定的。
需要根据转盘的用途、材料、工作环境等因素来选择合适的尺寸和参数。
因此，在进行转盘尺寸计算时，需要综合考虑各种因素，以确保转盘能够满足设计和使用要求。
除了计算公式，还有一些常见的转盘尺寸计算方法，比如基于CAD软件的模拟计算和实验测量。
这些方法可以更直观地展现转盘的尺寸和参数，有助于工程师和科学家更好地理解和应用转盘。
总之，转盘尺寸的计算是工程和科学领域中的常见问题，需要根据具体情况来确定合适的参数和尺寸。
生物转盘法
南京工程学院课程设计说明书(论文)题目生物转盘设计课程名称水污染控制工程院系康尼学院专业环境工程姓名许瑞青学号240084932设计地点基础实验中心 D-201设计起止时间：2011 年6 月7 日至2011 年6 月17 日目录目录 ........................................................................................................ - 1 - 生物转盘的设计计算 ........................................................................... - 2 -一、生物转盘的设计计算方法 ..................................................... - 2 -二、设计参数 ................................................................................. - 2 -三、工艺设计流程图及水处理的计算 ......................................... - 3 -3.1、工艺流程的比较 .................................................................... - 3 -四、出水时个物质的量计算 ......................................................... - 5 -五、设计参数计算 ......................................................................... - 5 -5.1、转盘总面积（A ，单位为2m ）： .................................... - 5 -5.2、转盘盘片数（m ）: ......................................................... - 6 -5.3、污水处理槽有效长度（L ）： ......................................... - 6 -5.4、废水处理槽有效容积（V ） ........................................... - 6 -5.5、转盘转速（0n ，单位为min /r ）： .................................. - 7 -六、 参考文献 ............................................................................. - 7 -七、总结 ......................................................................................... - 7 -八、致谢 ......................................................................................... - 8 -生物转盘的设计计算一、生物转盘的设计计算方法（1） 通过实验求得需要的设计参数：设计参数如有机负荷、水力负荷、停留时间等可通过实验求得。
钻机转盘的设计
适用于煤层气开采的钻机的转盘主要由壳体、轴承、所示为壳体的设计图，壳2煤层气用钻机转盘的轴承设计用于煤层气钻机的转盘采用的齿轮为标准直齿圆柱形，因此主轴承在轴向上承受的力要大于径向。
对于单向推力球轴承，在轴向的当量动载荷Pα、静载荷P0α、轴向的最小载荷Fαmin以及寿命L h的计算如式（1）所示：（1）式（1）中，转速用n表示，单位为r/min。
适用于煤层气即在上下两端分别采用推式（2）中钢球数目、钢球直径、接触角、和最大载荷分别用Z、d、α、n和Q表示，取值分别为和实际动载荷P的计算如式（3）所示：（3）式（3）中的f c、k寿和Q stmax分别表示比例系数、寿命系数和钻柱的最大重量，大小分别为75、2.75和1200（kN）3）代入数值后可以得到C=568284N，P=1670N，将C和代入式（4）可以获得轴承的实际使用寿命，大小为———————————————————————图1煤层气用钻机转盘的壳体设计图图2煤层气用钻机转盘的斜剖视图式（4）中的3000为轴承设计时的预估使用寿命，采用上述方法实际使用寿命小于预估值，这是因为上述）所示：式（5）中寿命系数和可靠性系数分别用ε和采用的球轴承和滚子轴承，寿命系数的取值分别为，在可靠度为90%时，可靠性系数取值为11t式（6）中K为载荷系数，试选为3，φ小为0.5，u取3.56，T1为扭矩（由小齿轮传递）7903N·m，Z E为选择区域系数，大小为189.8MPa示：代入数值后10.72mm。
对齿根的弯曲强度进行计算，载荷系数K为2.88552.5MPa，小齿轮和大齿轮的齿形系数和2.165，两种齿轮的应力校正系数（式中F t为分度圆上的切向力，大小为42718.9N，K使用系数，大小为2，K v为动载系数，大小为1.22，K Hα分别为端面和齿轮方向分布系数，大小分别为1.2Hp式（10）中小齿轮和大齿轮的接触疲劳极限都等于1，二者的润滑油影响系数和Z、尺寸系数Z和Z、核公式如式11）所示：（11）式（11）中使用系数K A、动载系数K v、齿轮之间和齿轮方向的载荷分配系数K和K分别为2.0、1.52、1.0将式（12）中各个参数代入数值后得到小齿轮和大齿轮的允许抗弯强度分别为650MPa算值，因此抗弯强度的检核通过。
转盘滤池设计计算
转盘滤池设计计算本文档旨在介绍转盘滤池的设计和计算的目的和背景。
转盘滤池是一种常用的水处理设备，用于过滤水中的杂质和悬浮物。
其设计和计算是为了确保转盘滤池能够有效地去除杂质，并满足特定水处理要求。
转盘滤池的设计计算主要涉及以下几个方面：转盘滤池的尺寸和容量：根据实际处理需求和水流量，确定转盘滤池的尺寸和容量大小。
滤料选择和层数：选择适合的滤料类型和确定滤料的层数，以提高滤池的过滤效果和寿命。
过滤速度和压力：根据滤池的尺寸和滤料特性，计算合适的过滤速度和压力，以确保滤池的正常运行和过滤效果。
污泥排出系统：设计污泥排出系统，包括污泥收集和排出方式，以便及时清理滤池。
本文将针对以上方面进行详细的设计计算，以提供转盘滤池设计的参考和指导。
2.设计参数设计转盘滤池所需的参数包括：水体流量：指进入滤池的水的流量，通常以单位时间内的体积或质量来表示。
悬浮物负荷：指单位时间内进入滤池的悬浮物的质量或体积。
悬浮物通常是水中的固体颗粒或浮游生物等。
转盘滤池是一种常见的水处理设备，其工作原理和过滤机制如下：转盘滤池通过旋转转盘将水流引入滤池内部。
转盘上通常布置有多个滤芯，用于过滤水中的杂质和固体颗粒。
当水流通过滤芯时，固体颗粒会被滤芯拦截，同时清洗水将通过滤芯流出，进一步排出滤池。
这样可以实现对水中固体颗粒的有效过滤。
转盘滤池的转动速度和滤芯的结构设计会影响其过滤效果和处理能力。
适当的转动速度可以增加水流与滤芯的接触时间，提高过滤效率。
而滤芯的材质和孔径大小则决定了它的过滤精度和处理能力。
转盘滤池通过以上的工作原理和过滤机制，能够有效地去除水中的杂质和固体颗粒，提高水质并保护后续水处理设备的正常运行。
以上是关于转盘滤池的基本原理的解释。
本节将介绍转盘滤池的设计计算方法，包括滤盘面积、滤速、转盘数量等。
4.1 滤盘面积的计算滤盘面积是转盘滤池设计中的重要参数，它的大小决定了滤池的处理能力。
滤盘面积的计算公式如下：滤盘面积 = 总进水流量 / 滤速其中，总进水流量是指单位时间内进入滤池的水量，滤速是指水通过单位面积滤盘的速度。
塔式起重机转盘机构的设计
塔式起重机转盘机构的设计引言：塔式起重机是一种常用于建筑施工和装卸货物等作业的起重设备，转盘机构是塔式起重机的核心部件之一、它通过转盘的旋转，使起重机的吊臂能够在360度范围内进行全方位的作业。
转盘机构的设计直接影响到塔式起重机的性能和稳定性，因此对于转盘机构的设计需要仔细考虑各种因素。
一、转盘机构的功能和基本要求1.功能：转盘机构的主要功能是使塔式起重机的吊臂能够360度无死角地旋转，以便于进行作业。
2.基本要求：（1）满足吊臂稳定旋转的需求：转盘机构需要具有足够的稳定性，以确保在吊装重物时不会出现过大的摇摆。
（2）顺畅的转动：转盘机构需要采用合适的轴承和润滑装置，以保证其转动顺畅，减少能量损失。
（3）安全可靠：转盘机构需要具备一定的强度和刚度，能够承受起重机在不同工况下的荷载。
二、转盘机构的结构设计1.转盘：（1）转盘材料：转盘一般采用优质钢材制作，以确保其强度和刚度。
（2）转盘厚度：转盘的厚度需要根据起重机的工作条件确定，一般要求厚度要能够承受起重机在最大工况下的荷载。
（3）转盘直径：转盘的直径需要满足吊臂的长度和起重机各部件运动的空间需求，一般要求能够容纳起重机全部部件的活动范围。
2.转动机构：转动机构是指使转盘能够旋转的设备，其设计需要考虑以下几个方面：（1）轴承：轴承是转动机构的核心部件，需要选择具有高承载能力和寿命的轴承。
（2）润滑装置：润滑装置可以减小摩擦，提高转动机构的使用寿命，需要根据具体情况选择合适的润滑方式。
（3）传动装置：传动装置可以使转盘顺畅地旋转，一般采用驱动电机和齿轮传动的方式。
3.固定装置：为了使转盘具有稳定性，需要设计适当的固定装置来固定转盘，一般采用螺栓和座椅连接的方式，需要保证连接紧固可靠、结构牢固。
三、转盘机构的性能优化1.重心设计：在转盘机构的设计过程中，需要合理设置各个组件的位置，以降低转盘的重心，提高其稳定性。
2.摩擦力和惯性力的控制：转盘机构在旋转过程中会产生摩擦力和惯性力，这些力会对转盘的旋转稳定性产生影响。
转盘设计计算书
机电与车辆工程学院计算书专业机械工程及自动化地铁转向架3M转盘结构设计计算书转盘结构计算所用到的主要技术参数:1、地铁车辆轴重：15T2、运行速度4KM/h；轨距1435mm；转向架轴距2300mm3、转盘直径3000mm；回转速度0.9-1.5r/min4、外形尺寸：Φ3000mm5、载重8t；6、工作能力：一个工艺转向架/每次；7、定位/锁定装置：0°、90°、180°270°四组；8、钢轨间隙：<=5mm9、轨道高差：<=2mm10、轨距偏差：<=2mm11、转盘外圆周与地坪内圆周径向间隙<=15mm12、操作方式：电动/手动回转支承的计算与选择根据转向架及轮对的工作特性，当转向架或者轮对通过轨道时，会产生倾覆力矩，而倾覆力矩最终由回转支承来承受。
当转向架或者轮对停在转盘中央时，则由回转支承来承受该轴向力。
运转时，通过齿轮接触会产生径向力。
已知设计要求相关参数外形尺寸：直径3000mm地铁车辆轴重：17T载重：8T回转支承的计算选取及校核回转支承所承受的作用力包括：轴向力、径向力、倾覆力矩。
拟采用单排四点解除球式回转支承(01系列)设计通过地铁车辆转向架轴重为15T，设计载重为8T，转盘盖板及回转支承轴承的自重约为5T。
总共分为三种情况计算：情况1：转向架前轮刚运行至转盘上时(受力分析如图1)轴向力：倾覆力矩：径向力：情况2：转向架后轮刚运行至转盘上时(受力分析如图2)轴向力：倾覆力矩：径向力：情况3：转向架整体位于转盘上并且电机开始运转时轴向力：倾覆力矩：径向力：注：因为回转平台的回转速度很慢,对径向载荷可以忽略不计,只要按静载荷选择回转支承角速度图1图2以上情况中均存在因载荷的瞬息变化所造成的冲击现象，故所需的载荷，倾覆力矩和径向力应比计算的大。
通过取动载荷系数的方法来考虑此冲击现象。
取K=1.2。
回转支承在静态工况下的安全系数为K=1.1回转支承在动态工况下的安全系数为K=1.36上述三种情况中，情况1、情况2为静态工况，情况3为动态工况。
转盘设计说明书
无锡工艺职业技术学院毕业设计（论文）题目：转盘的工艺设计及数控编程加工系部：机电工程系专业：计辅（单）061学号：2006315106学生姓名：陈骁指导教师：徐小东/郁晗职称：副教授/二OO八年十一月日目录序言---------------------------------------------3第一章零件的分析--------------------------------4 1.1 零件的实体设计------------------------------4 第二章零件的工艺规程设计------------------------6 2.1确定零件的生产类型----------------------------6 2.2零件的工艺分析--------------------------------6 2.3确定零件毛坯的制造形式------------------------7 2.4基准的选择------------------------------------7 2.5制订工艺路线----------------------------------8 2.6机械加工余量、工序尺寸及公差的确定------------13 第三章夹具设计----------------------------------18第四章数控编程----------------------------------23 4.1选用软件概述----------------------------------23 4.2加工轨迹及刀具选用----------------------------25 4.3生成G代码------------------------------------25 第四章设计小结---------------------------------43 参考资料-----------------------------------------44 谢辞---------------------------------------------45序言学完了大学三年的所有课程，就要开始做毕业设计了，这项作业是要集合我们所学的知识，灵活运用，这就要求我们必须要对所学的课程有比较深的了解，这也是让我们对所学课程的又一次进行总复习。
旋转盘中心计算公式
旋转盘中心计算公式旋转盘是一种常见的机械装置，它通过旋转来实现各种功能，比如用于测量角度、控制机械运动等。
在工程和物理学中，我们经常需要计算旋转盘中心的位置和速度，以便设计和分析各种机械系统。
本文将介绍旋转盘中心的计算公式及其应用。
首先，我们来看一下旋转盘的基本结构和运动规律。
旋转盘通常由一个固定的中心轴和一个围绕中心轴旋转的圆盘组成。
圆盘上通常有一些标记或刻度，用于测量旋转角度。
当圆盘绕中心轴旋转时，我们可以用角度来描述它的位置，通常用弧度来表示。
此外，我们还可以用时间来描述旋转盘的运动，从而得到旋转盘中心的速度和加速度。
旋转盘中心的位置可以用以下公式来计算：\[ x = r \cdot cos(\theta) \]\[ y = r \cdot sin(\theta) \]其中，\( x \) 和 \( y \) 分别表示旋转盘中心的横纵坐标，\( r \) 表示旋转盘的半径，\( \theta \) 表示旋转角度。
这两个公式描述了旋转盘中心在平面直角坐标系中的位置，通过给定旋转角度和半径，我们可以计算出旋转盘中心的具体位置。
除了位置，我们还可以计算旋转盘中心的速度和加速度。
旋转盘中心的速度可以用以下公式来计算：\[ v = r \cdot \omega \]其中，\( v \) 表示旋转盘中心的速度，\( \omega \) 表示旋转盘的角速度。
这个公式告诉我们，旋转盘中心的速度与旋转盘的半径和角速度成正比，通过给定这两个参数，我们可以计算出旋转盘中心的速度。
旋转盘中心的加速度可以用以下公式来计算：\[ a = r \cdot \alpha \]其中，\( a \) 表示旋转盘中心的加速度，\( \alpha \) 表示旋转盘的角加速度。
这个公式告诉我们，旋转盘中心的加速度与旋转盘的半径和角加速度成正比，通过给定这两个参数，我们可以计算出旋转盘中心的加速度。
通过上面的公式，我们可以计算出旋转盘中心的位置、速度和加速度，这些参数对于设计和分析各种机械系统非常重要。
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机电与车辆工程学院计算书学生姓名专业机械工程及自动化班级学号指导教师北京建筑大学二O一四年月日地铁转向架3M转盘结构设计计算书转盘结构计算所用到的主要技术参数:1、地铁车辆轴重：15T2、运行速度4KM/h；轨距1435mm；转向架轴距2300mm3、转盘直径3000mm；回转速度0.9-1.5r/min4、外形尺寸：Φ3000mm5、载重8t；6、工作能力：一个工艺转向架/每次；7、定位/锁定装置：0°、90°、180°270°四组；8、钢轨间隙：<=5mm9、轨道高差：<=2mm10、轨距偏差：<=2mm11、转盘外圆周与地坪内圆周径向间隙<=15mm12、操作方式：电动/手动回转支承的计算与选择根据转向架及轮对的工作特性，当转向架或者轮对通过轨道时，会产生倾覆力矩，而倾覆力矩最终由回转支承来承受。
当转向架或者轮对停在转盘中央时，则由回转支承来承受该轴向力。
运转时，通过齿轮接触会产生径向力。
已知设计要求相关参数外形尺寸：直径3000mm地铁车辆轴重：17T载重：8T回转支承的计算选取及校核回转支承所承受的作用力包括：轴向力、径向力、倾覆力矩。
拟采用单排四点解除球式回转支承(01系列)设计通过地铁车辆转向架轴重为15T，设计载重为8T，转盘盖板及回转支承轴承的自重约为5T。
总共分为三种情况计算：情况1：转向架前轮刚运行至转盘上时(受力分析如图1)⁄轴向力：Fa=(15T×10N kg⁄=1.25×105N⁄)2+5T×10N kg倾覆力矩：M=[(15T×10N kg⁄)2⁄]×1318mm=9.56×104N∙m径向力：Fr=0情况2：转向架后轮刚运行至转盘上时(受力分析如图2)轴向力：Fa=(15T×10N kg⁄=2.0×105N⁄)+5T×10N kg倾覆力矩：M=[(15T×10N kg⁄)2⁄]×168mm=1.26×104 N∙m径向力：Fr=0情况3：转向架整体位于转盘上并且电机开始运转时轴向力：Fa=(8T×10N kg⁄=1.3×105N⁄)+5T×10N kg倾覆力矩：M=[(8T×10N kg⁄)2⁄]×168mm=6.72×103 N∙m径向力：Fr=mω2r=8 T×0.05π2×168mm=33.13 N注：因为回转平台的回转速度很慢,对径向载荷可以忽略不计,只要按静载荷选择回转支承⁄角速度ω=1.5r×2π60s=0.05π rad s⁄图1图2以上情况中均存在因载荷的瞬息变化所造成的冲击现象，故所需的载荷，倾覆力矩和径向力应比计算的大。
通过取动载荷系数的方法来考虑此冲击现象。
取K=1.2。
回转支承在静态工况下的安全系数为K=1.1回转支承在动态工况下的安全系数为K=1.36上述三种情况中，情况1、情况2为静态工况，情况3为动态工况。
按静态工况选型取回转支承接触角为45°计算情况1：F a‘=(1.225Fa+2.676Fr)×f s=(1.225×1.25×105N+0)×1.1=1.68×105N M’=1.225Mf s=1.225×9.56×104N∙m×1.1=1.29×105N∙m情况2：F a‘=(1.225Fa+2.676Fr)×f s=(1.225×2×105N+0)×1.1=2.695×105N M’=1.225Mf s=1.225×1.26×104N∙m×1.1=1.70×104N∙m式中F a‘——回转支承当量中心轴向力，104N；M’——回转支承当量倾覆力矩，104N∙m；f s——回转支承静态工况下的安全系数，见表查取因转向架转盘属于轮式起重机、堆取料机及各种工作台机械类，故查表得回转支承安全系数f s取为1.1，f d取为1.36。
选择的回转支承须同时满足以上两种情况。
根据查取机械设计手册01系列回转支承承载能力曲线图，编号5’能满足以上情况要求，同时能满足占用空间。
图编号5’所对应的回转支承为011,30,800按动态工况校核寿命：取回转支承接触角为45°计算情况3：F a‘=(1.225Fa+2.676Fr)×f d=(1.225×1.25×105N+2.676×33.13)×1.1= 1.685×105NM’=1.225Mf d=1.225×6.72×103N∙m×1.36=1.11×104N∙m经校核，情况3下载荷小于编号5’中的动态承载能力曲线。
故回转支承的寿命校核符合设计要求。
同时，按照编号5’图中所示，可得螺栓材料应选择10.9级螺栓材料。
选用回转支承型号为：01,30,800其尺寸及参数如下表所示驱动装置的计算及选择电机的选取电机运转主要用于在持续运转期间用于克服回转支承的摩擦阻力距，启动时的惯性力矩，转向架转盘采用电动回转驱动装置，其主要安装在转盘回转部位，电动机经减速器带动齿轮，齿轮与转盘连接的回转支承外齿轮啮合，以实现回转；或者经减速电机带动小齿轮与回转支承外齿啮合实现回转运动。
回转支承的摩擦阻力距计算根据转盘的工作情况，作用于回转支承上的载荷主要有轴向载荷G、倾覆力矩M以及径向载荷H。
设计回转支承内圈与底部平台固接，外圈与转盘底架支撑梁以及钢结构固接，刚度足够大。
相对局部变形可近似忽略不计。
回转支承中滚动体几何尺寸相等。
受力情况相同。
回转支承滚道加工符合理想要求。
滚动体在各载荷共同冲击下，对滚道圆周上产生的压力是连续分布的。
小注：根据何西冷发表于中国工程机械学报的著作论文《回转支承装置的摩擦阻力距》一文，此处宜采用方法为：由压力叠加法推导出公式，计算出当量压力，然后由此计算出回转支承的摩擦阻力距。
因回转支承装置中滚动体的形状不同，对摩擦阻力矩会产生一些影响。
此处加入滚动体形状系数K。
滚柱取K=1，滚球取K=0.95滚动轴承的摩擦主要有：滚动体与滚道之间的滚动摩擦和滑动摩擦；保持架与滚动体及套圈引导面之间的滑动摩擦；滚子端面与套圈挡边面之间的滑动摩擦；润滑剂的黏性阻力；密封装置的滑动摩擦等。
其大小取决于轴承的类型、尺寸、载荷、转速、润滑、密封等因素。
轴承的摩擦力一般按下式计算M=μFd2⁄=[0.02×√(1.3×1052+33.132)×0.678]2⁄=881.4N∙m⁄=9192NH=F√2式中M——轴承摩擦力矩，N∙mm；μ——轴承摩擦系数；F——轴承载荷，N，F=√Fa2+F b2；d——轴承内径，mm。
因回转支承属于主要受轴向力作用的向心轴承，滚动轴承的摩擦因数取较大值取为0.02，回转支承的接触角取为45°。
电机的净功率电机的运行需克服回转支承的摩擦阻力距，以及承载传动机的功率损失等。
折算到电动机轴的静阻负载转矩T l =T m1iη，i =n D n m式中 T l ——折算到电动机轴上的静阻负载转矩，N ·m ； T m ——机械轴上的静阻转矩（包括摩擦阻转矩），N ·m ； i ——传动比； η——传动效率传动机构整体的传动效率，预计为取0.9。
设计要求转速为0.9-1.5 r min ⁄。
预取1 r min ⁄ T l =T m 1iη=882×10.9×=N ·m转矩计算为 T =μF =0.02×13t ×10N kg ⁄=2600N ∙m电机的实际功率当转盘启动时，存在加速度（即惯性力）的影响，同时静摩擦系数大于动摩擦系数。
所以实际选择的电机需要的功率需大于计算的净功率情况。
综合考虑下,选择SEW 减速电机KA87BDT90S6/BMG ，此减速电机减速比为i=174.19。
电机功率为0.75KW 。
当电机频率为50Hz 时，输出转速为5.3r/min 。
（注：在后续的设计中，会对电机频率有些许调整要求，实际需要的频率以后续章节计算为准）T =9550 Pn N ·mT ——轴所传递的转矩，N ·m ； P ——轴所传递的功率，Kw ；n——轴的工作转速，r/minP=T×n9550=(2600+882)×15009550=547W=0.55KW齿轮的计算与选用小齿轮安装在主动轴上，本章主要确定小齿轮的齿形系数。
之前的计算中已经确定了：回转支承的型号：011.30.800三合一减速机型号：SEW减速电机KA87BDT90S6/BMG，此减速机减速比为i=174.19，电机功率0.75KW，输出转矩为5.3r/min。
设计要求的的转盘转速为0.9-1.5r/min，因此主动轮与从动轮的装配的减速比应在5.3左右，使得转盘在不被其他因素影响的情况下转速为1r/min。
查阅回转支承上，外齿齿轮的齿数为z=118从动轮齿数为z′=22齿轮直径d=mz′=22×8＝176mm实际减速比i'=5.36-5.37之间模数为m=8考虑到加工上的问题，对进行取整。
取齿数为25个。
此时，i=4.72。
（此情况下不会发生跟切）此时，若输出转速为5.3，则转盘运行速度将为1.123r/min。
符合设计要求。
校核部分：(参考机械设计计算)按齿面接触强度校核：轴承与轴的配合公差标准轴承内径公差带的位置和大小与一般基准孔不同，（G与E）或（0与6）滚动轴承的内径是有特殊公差带位置的基准孔,各精度等级轴承内径的公差带从零线起向下布置,上偏差为零,下偏差为负值.轴承外径公差带位置与基轴制类似,从零线起向下布置。
①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
选用与滚动轴承的精度有关，①与G（0）级轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，外壳孔为IT7；②与E （6）、D （5）级轴承配合，轴一般为IT5，外壳孔为IT6。