《汽车发动机构造与维修》期终试题A答案.doc
汽车发动机构造及维修》期中试卷答案.doc
名2016-2017 学年第二学期期中考试试题姓16 级《汽车发动机构造》试题题号一二三四五六七八九十总分分数级一、填空（每空0.5 分，共 20 分）班1．往复活塞式点燃发动机一般由曲柄连杆机构；配气机构；润滑系；冷却系；燃料供给系、点火系和起动系组成。
术技2．四冲程汽油发动机每完成一个工作循环需要经过进气，压缩，做功和排气四个修工作行程。
维与3．发动机的主要性能指标有有效转矩、有效功率。
测4．压缩终了时气缸内气体的压力和温度取决于压缩比，也是汽车发动机选择汽油检车的主要依据。
汽5．气缸体的结构形式有一般式、龙门式、隧道式三种。
6．活塞环按其功能可分为气环和油环。
业专7．曲柄连杆机构的主要零件可分为机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮三个组。
8．四冲程直列四缸发动机的发火间隔角为180°，发动机的工作顺序为1342 或 1243；院四冲程直列六缸发动机的发火间隔角为120°，六个曲拐互成120°。
学程9．用曲轴转角表示的进、排气门实际开闭时刻和开启持续时间，称为配气相工位。
电机10．充气效率是衡量发动机换气质量的参数。
11．汽油抗爆性的评价指标是辛烷值。
12．电控燃油喷射系统中当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于喷油时间。
13．点火的控制包括点火提前角的控制、闭合角的控制及爆燃的控制。
14．汽油喷射系统按燃油喷射位置不同，分为缸内喷射和缸外喷射。
15．空气流量计是测量发动机进气量的装置。
16．汽油机燃烧过程中常见的不正常燃烧有表面点火、爆燃。
21．压缩比高的发动机选用辛烷值高的汽油，反之，选用辛烷值低汽油。
22．进气系统可采用可变长度进气系统，谐波增压进气控制系统及废气涡轮增压系统等，其目的是为了提高充气效率23．曲轴转速与位置传感器可提供发动机转速、曲轴转角位置及气缸行程位置信号，以此确定发动机的基本喷油时刻、喷油量及点火时刻。
曲轴转速与位置传感器可分为磁电式、光电式和霍尔式三种类型。
《汽车发动机构造与维修》试卷A答案
两种类型。
4、配气机构由 气门组 和 气门传动组 两部分组成。
5、按所用燃料不同，汽车发动机分为 汽油机 和 柴油机 两种类型。
6、现代电子控制汽油喷射发动机广泛采用 三元催化器 对发动机的尾 气进行净化，将CO 、HC 和NOX 化合物等有害气体催化成 CO2 、 H2O 和 N2 等无害气体排入大气中。
7、__新鲜空气________或__可燃混合气_____充满汽缸的程度，称为充气效率。
8电控汽油喷射系统按喷射位置分为缸外喷射和_缸内直喷_________，国外进口FSI 型高尔夫轿车就采用这种喷射技术。
9、活塞的三隙指的是___端隙_____、___侧隙_______和背隙。
10、柴油机采用压燃着火，故没有_____点火____ 系统。
11、当曲轴正时齿轮的记号正好对齐时，这时发动机一缸恰好处于_压缩上止点________位置。
12、汽车车发动机的机油泵主要分为_齿轮式_________，___转子式_______两种。
13、现代汽车发动机曲轴箱的通风方式多采用__强制_________的通风方式，简称（PCV ）装置。
14、按柴油发动机工况和气缸工作顺序，适时、定量地向喷油器输送高压燃油的装置是____喷油泵_______。
15、凸轮轴通过正时齿轮由曲轴驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转 1 周，进排气门各开启 1 次。
16、活塞环有 油环 和 气环 两种。
三．判断题（每题1分，共10分）1、进气管的要求是进气阻力小，充气量大。
( √ )2、挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。
( √ )3、气门间隙是指气门摇臂与气门挺柱之间的间隙, 在使用过程不会发生变化。
( F )4、连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔可以互换或变更方向安装。
（F ）5、气缸间隙是指气缸直径与活塞裙部最大直径之差。
（√ ） 系别： 专业班级; 学号： 姓名： 考试时间…………………密……………封……………线……………内……………请……………勿……………答…………题……………… ……………………………………密…………………………封…………………………………线……………………………………6、活塞销一般采用全浮式连接，即活塞销在活塞销座孔和连杆小头衬套中均能自由的转动但由于活塞销与活塞的热膨胀系数不一样，在冷状态时活塞销与活塞销座孔之间的配合为过渡配合，在热状态时为间隙配合。
《 汽车发动机构造与维修 》期中试卷含答案
第 页 共 页 第 页 共 页 专业 班级 姓名 考号________________………………………………密………………………………封………………………………线………………………………《 汽车发动机构造与维修 》期中试卷一、单项选择题（每题2分，共30分）：1.节气门体是安装在发动机（ ）上的进气量控制阀 A.进气总管 B 进气歧管 C 排气总管 D 排气歧管2.节气门位置传感器安装在（ ）上。
A 节气门轴B 排气门C 进气门D 阻风门3.以下哪个选项不属于柴油机燃油供给系的工作路线？( ) A 缓冲油路B 低压油路C 高压油路D 回油油路4.以下那个选项不属于废气涡轮增压系统的主要部件?( )A 电动机B 涡轮机C 压气机D 中冷器5.内置式电动汽油泵多采用（ ）结构。
A 涡轮式 B 推动式 C 转子式 D 电磁式6. 高压柴油呈（ ）喷入汽缸内的高温空气中。
A 液状 B 雾状 C 气状 D 固状7.柴油机一般安装（ ）级滤清器。
A 一 B 二 C 三 D 四8.燃油压力调节器一般安装在（ ）A 节气门B 燃油分配器管C 汽缸盖D 汽缸体9.燃油滤清器外壳上的箭头表示（ ）A 润滑油的流动方向B 电流的方向C 燃油的流动方向D 油管的方向10.柴油机在进气行程进入汽缸的是（ ） A 柴油气B 混合器C 纯空气 D 纯氧气11.驾驶员通过操作加速踏板控制（ ）开度。
A 进气门 B 排气门 C 阻风门 D 节气门12.以下哪个部件不属于压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的组成部分（ ） A 绝对真空泵 B 硅片 CIC 放大器 D 真空管13.燃油滤清器耐压强度一般要求达到（ ）KPa 以上。
A100 B50 C300 D50014.与汽油机的五大系统相比，柴油机缺少了（ ）系 A 燃油供给 B 冷却 C 起动 D 点火15.以下哪个选项不属于柴油机进排气系统?()A 进气歧管B 排气控制阀C 涡轮增压器D 节气门选择题答案（请将答案填在此处，否则不得分） 1-5 （ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、 6-10 （ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、 11-15（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、三、填空题.（每空1.5分，满分30分）1.柴油机由两大机构和____________________，冷却系统，__________________，___________________四大系统组成。
精选2023国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题及答案(试卷号2422)
2023国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题及答案（试卷号2422）盗传必究一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。
15小题，每小题2分-共30分）1.关于压缩比的正确说法是（）。
A.气缸总容积与燃烧室容积之比B.气缸总容积与气缸工作容积之比C.气缸工作容积与燃烧室容积之比D.燃烧室容积与气缸总容积之比2.下列发动机分类方式中，（）是按照进气方式分类。
A.增压式和非增压式B.常规燃料式和代用燃料式C.气缸外部形成混合气式和气缸内部形成混合气式D.点燃式和压燃式3.根据发动机外特性可知，不换档时，柴油机汽车较汽油机汽车的爬坡能力（）。
A.强B.弱C.不一定D.二者相同4.下列关于气缸垫的描述中，不正确的是（）oA.装在气缸体和气缸盖之间B.安装有方向性要求C.装在气缸体和油底壳之间D.起密封作用5.组装曲柄连杆机构时，活塞连杆组是（）oA.从气缸上部穿过气缸后与曲轴相连B.从气缸下部穿过气缸后曲轴相连C.先与曲轴连接，然后从气缸下部进入气缸D.A、B、C都可以6 .配气机构中决定气门开关时刻的是（）。
A.气门弹簧B.凸轮轴及其与曲轴的相位C.气门导管D.气门座7.为避免螺栓所紧固的零件发生变形，下列除了（）之外的所有螺栓需要以规定的顺序拆装。
A.气缸盖螺栓B.主轴承螺栓C.凸轮轴轴承盖螺栓D.连杆盖螺栓8.电控燃油喷射汽油机中，（）的作用是维持燃油与进气歧管压差恒定。
A.机汕泵限压阀B.燃油压力调节器C.空气流量计D.节气门9.燃油供给系中保证供油迅速、停油干脆的是（）oA.限压阀B.单向出油阀C.回汕阀D.以上都不是10.对废气涡轮增压发动机，甲说可在排量不变时提高功率输出，乙说也可改善经济性。
谁说的正确?）A.只有甲说的对B.只有乙说的对C.甲乙说的都对D.甲乙说的都不对11.下列零部件中，不能用于调节冷却强度的是（）oA.节温器B.百叶窗C.硅油风扇离合器D.散热器盖12.与汽油机相比，柴油机的优点是（）。
《汽车发动机构造与维修》期终考试试卷及答案
适用专业：一、填空题（每空1分，共10分）1．发动机曲轴输出的功率称为。
2. 压缩比大，则留在气缸内的残余废气量相对减小，充气效率。
3. 上曲轴箱有三种基本结构形式，即平分式、龙门式、隧道式，其中刚度最小。
4．气环第一次密封是靠气环的弹性产生的，在此前提下的第二次密封是产生的。
5．顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和。
6. 汽油机的缸径过大会使火焰传播距离加长，从而产生。
7. 用来评价发动机换气过程的完善程度。
其值越大，发动机的功率越大。
8. 喷油器的喷油量取决于三个因素：、和喷油孔截面的大小、。
9. 膜片式汽油泵供油量的大小，取决于。
二、判断题（对的打“√”号，错的打“ ”号；每小题1分，共20分）1.发动机每循环实际进气量直接影响发动机的功率。
（）2. 发动机充气效率不足时，应提高进气压力和温度。
（）4. 火花塞的位置应尽可能布置在中心，并尽可能靠近进气门。
（）5. 汽油机燃烧过程中最重要的阶段是着火延迟期。
（）6. 飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。
（）7. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。
（）8. 连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。
（）9. 全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。
（）10. 气缸衬垫冲坏会导致发动机过热。
（）11. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。
（）12. 气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。
（）13. 湿式气缸套里面盛有冷却水。
（）14. 气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。
（）15. 活塞在气缸内作匀速直线运动。
（）16. 气缸的镗后尺寸为活塞直径加配缸间隙之和与磨余量的差值。
（）17. 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。
（）18. 机油泵盖上铣有一个卸压槽，使啮合齿隙间与出油腔相通，以降低机油泵主、从动齿轮啮合齿隙间的油压。
汽车发动机构造与维修期中期末考试题附答案
第 1 页 共 3页专业 班级 姓名 考号________________………………………………密………………………………封………………………………线………………………………汽车发动机构造与维修一、选择题。
1-5BBABC 6-10ABBCD 11-15ACADB 16-20CBACD 21-25DDABC 26-30DAAAB二、判断题 1-5××××× 6-10××√√√ 11-15√×√×× 16-20×√×××一、选择题。
1.四冲程发动机的有效冲程是指（ ）A 进气冲程 B.做功冲程 C.压缩冲程 D.排气冲程 2.汽油机的压缩比一般为（ ） A.5-7 B.6-11 C.9-14 D.6-14 3.柴油机的压缩比一股为（ ） A. 16-22 B.10-16 C.6-10 D.6-16 4.发动机排量是指各缸的（ ）之和 A.汽缸总容量 B.汽缸工作容积 C.燃烧室容积 D.以上答案均正确5.在活塞连杆组件中，（ ）的作用是连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传给连杆。
A.活塞B.活塞环C.活塞销D.连杆6.检查活塞连杆组时，用（ ）量出活塞裙部直径。
A.千分尺 B.游标卡尺 C.厚薄规 D.百分表7. 汽车发动机由（ ）起动。
A 发电机 B.起动机 C.压缩机 D.鼓风机8. 节气门体是安装在发动机（ ）上的进气量控制阀。
A.进气总管 B.进气歧管 C.排气总管 D.排气歧管 9. 驾驶员通过操作加速踏板控制（ ）开度。
A.进气门 B.排气门 C.节气门 D.阻风门10．以下哪个部件不属于压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的组成部分?（ ） A.绝对真空泵 B.硅片 C. IC 放大器 D.真空管 11. 节气门位置传感器安装在（ ）上。
汽车发动机构造与维修期中试卷及答案
机电系汽车运用与维修专业2012年级《发动机构造与维修》期中试卷一、填空题（毎空1分，共20分）1.发动机是汽车的装置，它驱动汽车各部分运转工作或行驶。
2.汽车大约有80%的零部件是由于而报废的。
3.发动机主要性能指标包括和以及用来评价发动机排气品质和噪声水平的环境指标。
4.四冲程汽油机的四个冲程分别是、、和。
5.曲柄连杆机构的零件分为机体组、和。
6.按冷却方式不同，发动机可以分为和。
7.汽油机混合气的着火方式为，柴油机混合气的着火方式为。
8. 夹装于气缸盖和气缸体工作平面间，主要作用是保证气缸体与气缸盖间的密封。
9.活塞环分为气环和油环，气环的作用为和；油环的作用是刮去缸壁上，并使缸壁上的油膜分布均匀。
10.气缸套有和两种。
二、选择题（每题2分，共30分）1．四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴共旋转。
（）（A）一圈（B）二圈（C）三圈（D）四圈2．柴油机的压缩比一般汽油机的压缩比。
（）（A）大于（B）等于（C）小于（D）不能确定3.下述不属于机体组的部件的是。
（）（A）气缸盖（B）气缸垫（C）气缸套（D）飞轮4.气缸体为铸铁，汽缸盖为铝合金，在安装气缸垫时，卷边的一面应朝向。
（）（A）气缸体（B）气缸盖（C）都可以（D）都不可以5.下列哪一项不是活塞连杆组的组成部分。
（）（A）活塞和活塞环（B）活塞销（C）推杆（D）连杆6.气缸修理尺寸是由确定的。
（）（A）磨损最大气缸的最大直径（B）磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值（C）所有气缸的最大磨损平均值（D）以上三项7.发动机曲轴轴颈磨损量检查可用进行。
（）（A）千分尺（B）游标卡尺（C）百分表（D）厚薄规8.四冲程发动机的点火顺序可能是。
（）（A）1-3-4-2 （B）2-1-4-3（C）3-2-1-4 （D）4-3-2-19.汽油机吸入气缸的是。
（）（A）纯汽油（B）可燃混合气（C）纯空气（D）以上都不是10.曲轴上的平衡重的作用是。
（）（A）增加曲轴重量（B）提高转速（C）保持动平衡（D）以上说法都不对11.双凸轮轴结构不可能在下述的结构中。
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《汽车发动机构造与维修》试题库答案一.名词解释1.发动机有效功率与指示功率Z比。
2.按规定的技术要求确定汽车总成、零件技术状况所实施的检查。
3.在矩形环的内圆上边缘或外圆下边缘切去一部分。
4.制造厂产品图纸技术条件屮所规定的配合副盈隙的极限规定。
5.汽车维修时零件可继续使用的极限。
6.零件表而经过修理，形成符合技术文件规定的大于或小于原设计基本尺寸的新基本尺寸。
7.按预先规定的计划执行的维修作业的内容和吋机。
&进排气门同吋开启的现象。
9.发动机冷态装配吋，在气门与传动机构屮，留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一预留间隙称为气门间隙。
10.将不装环的活塞连杆组件装在曲轴上，检查活塞在上、下止点和行程屮部三个位置，活塞头部前后方与缸壁的间隙差超过规定吋。
11.用曲轴转角表示的进排气门实际的开启与关闭的吋刻与开启持续吋间。
12.发动机曲轴对外输出的功率。
13.每循环实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充量的比值。
14.使工作屮的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。
15.发动机工作时，由功率输出轴输出的转矩。
16.在火花点火式发动机中，凡是不依靠电火花点火，而是由于炽热表面点燃混合气而引起的不正常燃烧现象。
17.以工质在气缸内对活塞做功为基础的指标。
1&根据修理技术条件，按零件技术状况将零件分类为可用、可修和不可修的检验。
19.所有气缸的喷油器同时开启同时关闭，发动机ECU用一个喷油指令控制所有喷油器同时动作。
20.指将汽油直接喷入气缸。
21.以脉动的方式，在一段时间内将汽油喷入进气管。
22.喷油泵出油阀开启的瞬吋所对应的曲拐位置至丄止点间的曲轴转角。
23.指在进气总管屮的节流阀体内设置一只或两只喷油器，对各缸实行集屮喷射。
24.汽油被连续不断地喷入进气歧管。
25.喷油泵出油阀开启的瞬吋所对应的曲拐位置至丄止点间的曲轴转角。
26.根据修理技术条件，按零件技术状况将零件分类为可用、可修和不可修的检验。
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《汽车发动机构造与维修》期末理论考试试题（A卷）姓名: __________ 学号: _____ 成绩: __________
(时间60分钟，共100分)
一、填空题(每空1分，共30分)
1．汽车一般由_发动机_、_底盘_、_电气设备_和_车身_组成。
2．按使用燃料分内燃机可分为类_汽油机_、_柴油机_、_煤油机_等。
3．汽油机主要由_配气_机构、_曲柄连杆_机构、_起动_系、_点火_系、_润滑_系、_冷却_系和_燃料供给_系组成。
4.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是_1—2—4—3__或_1—3—4—2_；
5.气门弹簧座一般是通过__锁__销___或_锁片___固定在气门杆尾端的。
6.根据右图填写出下面各序号的零件名称：
1：_气缸盖_
3：气缸垫
4：_活塞环_
6：_活塞销_
7：_活塞_
8：_气缸_
9：_连杆轴颈
10：_主轴颈_
12：_油底壳_
13：_飞轮_
15：_连杆_
1．四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（A）。
A、纯空气；
B、氧气；
C、可燃混合气；
D、纯燃料
2．扭曲环所以会扭曲是因为 ( B )。
A、加工成扭曲；
B、环断面不对称；
C、气体压力的作用；
D、惯性力的作用力
3.为保证发动机正常工作，混合气浓度应控制在（C）范围。
A．a＝1．05～1．15 B．a＝0．85～0．95 C．a＝0．88～1．11 4.对负荷大，相对运动速度高(如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件，采用（A _）润滑。
A．压力 B．飞溅 C．压力和飞溅 D．润滑脂
5．进、排气门在排气上止点时( D )。
A、进气门开，排气门关；
B、排气门开，进气门关；
C、排气门全关；
D、进、排气门叠开
6．如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（A）的现象。
A、温升慢
B、温升快
C、不能起动
D、怠速不稳定
7.CA6102型汽车发动机采用的是（A）。
A、干式缸套
B、湿式缸套
C、无缸套结构
8.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（B）。
A、向上
B、向下
9.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（B）。
A、3000次
B、1500次
C、750次
10.
10.加注冷却水时，最好选择（D）。
A、井水
B、泉水
C、雨雪水
D、蒸馏水
三、判断题(对的打“ ”，错的打“ ”答案填在表中，每题1分，20分)
1．上止点是指活塞离曲轴回转中心最高处。
( )
2．汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。
( ) 3．活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。
( )
4.润滑系的作用是润滑、清洁、冷却、密封和防蚀。
（ ）
5．混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。
（ ）
6．活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
( )
7．由于发动机各个气缸的磨损量不均匀，因此镗削后的气缸修理尺寸应不同。
( )
8．因为柴油比汽油蒸发性好，所以柴油不需点燃，仅依靠压缩行程终了气体的高温可自燃。
( )
9.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（ ）
10.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。
（ ）
11.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为
铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。
（ ）
12.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部
可起导向的作用。
（ ）
13. 冷却系工作中冷却液温度低时实现小循环，温度高时实现大循环。
（ ）
14.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。
（ ）
15. 冷却系的作用是将水温降到最低，避免机件受热膨胀变形。
（ ）
16. 润滑的实质就是在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。
（ ）
17.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
（ ）
18.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。
（ ）
19. 水泵的作用是将冷却水从散热器下部抽出加压后送入发动机水套。
（ ）
20.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。
（ ）
四、简答题
1.什么是干式缸套？（3分）什么是湿式缸套？（3分）各有何优点？（8分）
干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁不直接与冷却水接触，而和气缸体的壁面直接接触，壁厚较薄，一般为1～3mm。
湿式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接与冷却水接触，气缸套仅在上、下各有一圆环地带和气缸体接触，壁厚一般为5～9mm。
干式缸套具有整体式气缸体的优点，强度和刚度都较好，但加工比较复杂，内、外表面都需要进行精加工，拆装不方便，散热不良。
湿式缸套它散热良好，冷却均匀，加工容易，通常只需要精加工内表面，而与水接触的外表面不需要加工，拆装方便，但缺点是强度、刚度都不如干式气缸套好，而且容易产生漏水现象。
2．活塞环在安装前如何进行选配？（10分）
活塞环设有修理尺寸，但不因气缸和活塞分组。
活塞环在安装前应该按下列三个方面进行选配：
1).活塞环的弹力检验
2).活瑞环的漏光度检验
3）活塞环“三隙”的检验端隙又称为开口间隙，是活塞环装入气缸后，该环在上止点时环的两端头的间隙或活塞环在标准环内两端头的间隙。
一般为0．25~0．50mm之间。
侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之间的间隙。
第一环一般为0．04~0．10mm；其他环一般为0．03~0．07mm。
油环的侧隙较小，一般为0．025~0．07mm。
背隙是活塞及活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底部间的间隙，为0．5~lmm。
2．为什么要有气门间隙？（4分）
工作过程中气门间隙会发生变化吗？（4分）
气门间隙过大过小对发动机性能有何影响？（8分）
气门间隙是指气门完全关闭（凸轮的凸起部分不顶挺柱）时，气门杆尾端与摇臂或挺柱之间的间隙。
其作用：给热膨胀留有余地，保证气门密封。
工作过程中气门间隙会随发动机温度而发生变化。
间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。
间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。