新能源汽车认知与应用-单元二 混合动力汽车结构
新能源汽车概论课件 3.2认知混合动力汽车
机（一台发电机和一台电动机），同时需 要一套用于动力分流的行星齿轮装置。发 动机输出的功率一部分通过机械传动输送 给驱动桥，另一部分则驱动发电机发电， 发电机输出的电能输送给电动机或电池， 电动机产生的驱动转矩通过动力合成装置 传送给驱动桥，
插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV），就是介于纯电动汽车与燃油汽车 两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变 速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、 电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口； 它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点， 既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车 辆的续驶里程。
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任务3.2 认知混合动力汽车 一、混合动力汽车的定义、分类与构型
2、分类
根据2010年颁布的QC/T 837—2010《混合动力电动汽车类型》，混合动力电动汽车有多种分 类方式： （1）按照电机驱动功率占整车功率的比例（亦可称为混合度），一般可将混合动力汽车分成以 下四种类型：
➢ 1）微度混合动力，混合度在 5%以内 ➢ 2）轻度混合动力，一般混合度在 20%以下 ➢ 3）中度混合动力，混合度可达 30%~40% ➢ 4）重度混合动力，混合度达 40%以上
➢ 2）非外接充电型混合动力电动汽车。非外接充电型混 合动力电动汽车是一种被设计成在正常使用情况下从 车载燃料中获取全部能量的混合动力电动汽车。油电 混合动力电动汽车属于此类型。
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任务3.2 认知混合动力汽车 一、混合动力汽车的定义、分类与构型
2、分类
（3）按动力系统结构形式划分，混合动力电动汽车分为串联式混合动力电动汽车、并联式混合 动力电动汽车及混联式混合动力汽车三种： ➢ 1）串联式混合动力汽车
混合动力汽车基本结构
混合动力汽车是结合了传统燃油发动机和电动机的动力系统，以提高燃油效率和减少排放的一种汽车。
下面是混合动力汽车的基本结构和相关参考内容。
1.发动机：混合动力汽车通常采用汽油或柴油发动机作为主要动力源。
发动机可以采用内燃机或燃料电池等技术。
发动机负责提供主要的驱动力，在需要更高功率时可以辅助电机提供动力。
2.电动机：混合动力汽车中的电动机一般由电池供电，使用电能来驱动车辆行驶。
电动机可以分为交流电动机和直流电动机两种类型。
电动机负责提供低速高扭矩的动力，起到辅助驱动的作用，尤其在城市拥堵的情况下更加有效。
3.电池系统：电池系统是混合动力汽车的核心部分，电池负责储存并提供电能给电动机使用。
常见的电池类型包括镍氢电池、锂离子电池等。
电池系统的设计和性能将直接影响到混合动力汽车的续航里程和功率输出能力。
4.控制系统：混合动力汽车的控制系统起到整个动力系统的调度和控制作用。
包括电力系统、燃油系统、冷却系统等的协调工作，使两个系统之间能够高效配合，实现最佳的能量利用和排放控制。
5.能量回收系统：混合动力汽车采用能量回收系统来利用制动能量和引擎过剩动力等浪费能量，将其转化为电能储存在电池中。
能量回收系统可以提高燃油利用率和续航里程。
6.能量转换系统：混合动力汽车的能量转换系统用于将燃油能量和电能之间相互转换。
在需要更高动力输出时，汽车通过燃油发动机将燃油能量转换为机械能；而在需要低速行驶或动力需求较小时，汽车则通过电动机将储存的电能转换为机械能。
7.传动系统：混合动力汽车的传动系统一般采用变速器和电动变速器的结合。
变速器根据车速和路况等信息，调节发动机和电动机的输出功率比例。
电动变速器则负责将电动机提供的转矩传递给车轮。
综上所述，混合动力汽车的基本结构包括发动机、电动机、电池系统、控制系统、能量回收系统、能量转换系统和传动系统。
以上只是对混合动力汽车结构的基本介绍，实际的混合动力汽车系统会因不同品牌和型号的车辆存在一定的差异。
混合动力汽车结构原理认知
混合动力汽车结构原理认知混合动力汽车结构原理：用第二动力辅助发动机做功，达到提升车辆动力和降低汽车油耗的目的。
一般混合动力汽车使用蓄电池或者燃料电池作为第二动力，高效又环保。
混合动力汽车主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统、电池、传动系统等构成。
混合动力汽车是利用电驱动作为辅助动力，来降低燃料的消耗，实现低污染，或在纯电动驱动模式时实现零污染。
混合动力汽车上电驱动系统的工作条件及其工作模式与传统电动机相比有着很大的区别，这些区别使得工业电动机不适合在汽车上使用。
相对于传统工业电动机而言，混合动力汽车上所使用的电驱动系统一般有以下特点：1.混合动力汽车上所使用的电机的响应性能要求更高。
混合动力汽车上的电机往往要求频繁起停、频繁加减速以及频繁切换工作模式（作为电动机使用时驱动汽车，作为发电机使用时实现能量回收及发电）。
2.混合动力汽车电驱动系统具有体积小、质量轻、功率密度和工作效率高等性能，这是因为汽车内部空间有限。
3.相对于传统电机而言，混合动力汽车的电机具有更高的可靠性、抗振性和抗干扰性。
混合动力汽车电驱动系统的工作环境更为恶劣，干扰更大。
4.传统电动机一般工作在额定功率附近，而混合动力汽车电动机的工作范围相对较宽，且由于混合动力汽车上电机工作模式的特殊性（工况经常处于动态变化中），额定功率这个参数对于混合动力所使用的电动机而言没有特别大的意义，所以对其额定功率的要求并不严格。
而在高效工作区间，这个参数则更为实际和重要。
5.在供电方式上，传统电机由常规标准电源供电，而混合动力汽车用电机所使用的电能来源于蓄电池，且由功率变换器直接供给。
另外电机的使用电压及形式并不确定，从减少功率损耗及降低电动机逆变器成本的角度而言，一般倾向于使用较高的电压。
项目三 任务六 认识混合动力汽车
③换挡杆各档位认知
④驻车制动按钮认知
步骤四
2. 操作步骤
任务实施 步骤四 雷凌双擎混合动力汽车车内 配置认知
⑤混合动力系统指示仪认知 ⑥多信息显示屏认知 ⑦车速表、燃油表认知 ⑧短距离里程表复位按钮认知
步骤四
2. 操作步骤
04 PART FOUR
Class practice 课堂练习
课堂练习
选择题
并联式混合动力汽车： 并联式混合动力汽车系统主 要由发动机、电动机（发电 机）、动力电池、变速器等 组成。
知识准备 （2）并联式混合动力汽车
2.混合动力汽车的分类
知识准备
2.混合动力汽车的分类
（2）并联式混合动力汽车
传动系统结构分类：
驱动力合 成式
一套采用内燃机，单独驱动汽车前轮，另一套 电机驱动系统单地驱动汽车后轮。可独立驱动， 也可联合驱动汽车，有四轮驱动汽车的特性。
①打开前机舱盖，查看前机舱内是否同时拥 有内燃机和驱动电机控制器；两者皆有为混 合动力汽车。
2. 操作步骤
步骤二
任务实施 步骤三 雷凌双擎混合动力汽车动力电池认知
①打开后备箱，取出隔板，查看是否 有动力电池。
2. 操作步骤
步骤三
任务实施
步骤四 雷凌双擎混合动力汽车车内配置 认知
①电源按钮认知
②雷凌双擎模式调节按钮
各动力总成之间采用机械装 置连接，各动力总成的质量、 尺寸都较小，能够在小型车 辆上布置，但结构更加紧凑
适用 条件
造价
大型客车或货车 在路况较复杂的城市道路和普 通公路上行驶，更接近电动汽 车性能
中小型汽车 在城市道路和高速公路上行驶， 接近普通内燃机汽车性能
各类汽车 在各种道路上行驶，更接近 普通内燃机汽车性能
混合动力汽车结构与原理
混合动力汽车结构与原理混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）是一种同时搭载有内燃机和电动机的汽车，通过这两种能源的协同工作，达到降低燃油消耗和减少尾气排放的目的。
混合动力汽车的结构与原理主要体现在以下几个方面：1.储能系统：混合动力汽车的储能系统由电池和驱动机构组成。
电池主要用来储存电能，供给电动机使用。
不同的混合动力汽车使用的电池种类有所不同，目前常见的有镍氢电池和锂离子电池。
驱动机构主要包括电控器和电机，电控器负责控制电机的转速和扭矩输出，电机则负责向车辆提供驱动力。
2.动力系统：混合动力汽车的动力系统由内燃机和电动机组成。
内燃机主要负责驱动车辆和充电电池，而电动机则在需要的时候提供额外的驱动力，以减少燃油的消耗。
内燃机通常以汽油或柴油作为燃料，辅以电池的充电功能，通过燃油发动机驱动发电机，将发电机产生的电能储存起来，以备需要时使用。
3.控制系统：混合动力汽车的控制系统由电控器和传感器组成。
电控器负责监测和控制汽车的各个部件，包括内燃机、电池、电机等。
传感器用于实时监测车辆的各种参数，例如车速、油耗、电池电量等。
通过传感器提供的信息，电控器可以根据车辆的行驶情况进行智能化的控制，以实现最佳的能源利用效率。
4.能量回收和再利用：通过上述结构和原理的应用1.燃油经济性更高：混合动力汽车在行驶过程中可以根据不同的道路状况和行驶需求灵活地调整燃油和电能的使用比例，以达到最佳的经济性。
相比传统的燃油汽车，混合动力汽车的燃油消耗更低，减少了对有限资源的依赖。
2.环保性更好：混合动力汽车采用了电能驱动的方式，减少了尾气排放和噪音污染。
电动机在低速和起步时表现更好，减少了车辆在城市交通拥堵时的废气排放。
3.行驶能力更强：混合动力汽车结合了内燃机和电动机的优势，可以在需要时提供额外的驱动力，提高了车辆的动力输出。
这种动力组合不仅可以提高汽车的加速性能，还能在爬坡和超车时提供更强的动力支持。
新能源汽车概论 任务2 认识混合动力汽车 教学PPT课件
任务二 认识混合动力汽车
任务二 认识混合动力汽车
3. 转矩平滑 内燃机的曲轴并不是在内燃机的所有转速上都可以平滑地转动。燃烧过程的脉 冲会导致曲轴速度每秒变化多次。这些振动在内燃机转速高的时候通常被掩盖住了， 因此，非混合动力汽车的变速器换档速度以及变矩器离合器操作对应的内燃机转速 被校准得较高。 此外，汽车的动力传动系统在以一定速度和负载转动时也会传递振动，转矩平 滑指的是去除这些内燃机和传动系统造成的振动的过程。
任务二 认识混合动力汽车
二、 混合动力汽车的基本组成
混合动力汽车的主要组成包括内燃机、电机及其管理系统、动力分配装置和动 力蓄电池及管理系统。
任务二 认识混合动力汽车
二、 混合动力汽车的基本组成
（一） 内燃机（图2-14）
HEV可以广泛地采用四冲程内燃机（包括汽油机 和柴油机）、二冲程内燃机（包括汽油机和柴油机）、 转子内燃机、燃气轮机和斯特林内燃机等。一般转子 内燃机和燃气轮机的燃烧效率比较高，排放也比较洁 净。采用不同的内燃机就可以组成不同的HEV。
任务二 认识混合动力汽车
4. 动力内燃机关闭 混合动力汽车的内燃 机在汽车空挡滑行或停止 状态下是不需要怠速运转 的，这是因为混合动力系 统的强大电机可以快速地 自动起动内燃机。
任务二 认识混合动力汽车
混合动力控制系统通常仅在汽 车初始起动或内燃机低于正常工作 温度时允许内燃机怠速，当内燃机 处于正常工作温度时，只要加速踏 板没有被踩下，内燃机都可以被关 闭，取决于具体行驶情况，内燃机 可以完全停止转动或继续转动，但 是所有燃料喷射口都关闭。
授之以技
四、 混合动力汽车车内配置认知
（1） 在红色危险警告灯开关上方有EV、 ECO、PWR三个按钮。分别表示：
混合动力汽车结构与原理
混合动力汽车结构与原理
混合动力汽车是一种集燃油发动机和电动机为一体的汽车，利用两种动力源的协同工作，提高燃油利用率和减少尾气排放。
混合动力汽车的结构主要包括以下几个部分：
1. 发动机：混合动力汽车通常采用内燃发动机，它可以使用汽油、柴油或其他可燃燃料。
发动机的主要作用是提供动力驱动车辆，并通过发电机产生电能来充电电池。
2. 电动机：混合动力汽车配备了一个或多个电动机，它们由电池供电，通过电力驱动车辆。
电动机可以在低速行驶或需要额外动力时提供高扭矩输出，并在高速行驶时转变为发电机，将动力传输回电池以供后续使用。
3. 变速器：混合动力汽车通常采用电子控制的自动变速器，它能够根据驾驶条件和动力需求自动调整传动比例，以实现最高的燃油效率。
4. 电池组：混合动力汽车配备了一个或多个大容量的电池组，用于储存发动机发电机产生的电能，并提供给电动机供其驱动汽车。
5. 控制系统：混合动力汽车配备了先进的控制系统，通过传感器和计算机监测和控制发动机、电动机、电池组和其他相关组件的工作状态，以实现最佳的动力分配和能量管理。
混合动力汽车工作的基本原理是，根据驾驶条件和动力需求，通过控制系统实时判断使用发动机还是电动机驱动车辆，以最大限度地提高燃油利用率。
当车辆处于低速行驶或加速启动时，电动机提供动力，并由发动机发电机充电电池；而在高速行驶或需要额外动力时，发动机以最佳转速工作，同时驱动车辆和发电机，为电池供电和保持其电能储备。
混合动力汽车的结构和原理使得它具有更高的能量利用率和更低的尾气排放，从而达到了燃油节约和环境友好的目标。
《新能源汽车认知》项目2纯电动汽车与混合动力汽车1 纯电动汽车结构
用单一车载动力电池作为动力源的纯电动汽车动力传输路径
纯电动汽车的类型
学习内容
2）装有辅助动力源的纯电动汽车 用单一动力电池作为动力源的纯电动汽车，会存在电池的效率较低，电池组的质 量和体积较大。因此，在某些纯电动汽车上增加辅助动力源，如超级电容器、惯性 储能飞轮或太阳能等，由此改善纯电动汽车续驶里程。
专业能力
1、能够描述纯电动汽车的定义与典型特征； 2、能够描述纯电动汽车的核心技术与技术特性 3、能够描述纯电动汽车的类型； 4、能够描述纯电动汽车的结构； 5、能够描述纯电动汽车驱动原理； 6、能够描述纯电动汽车运行模式； 7、能够描述纯电动汽车的辅助电气组成。
应用能力
1、养成做事细心、严谨的作风； 2、提高合作意识和创新精神； 3、养成良好的安全意识、责任意识、6S管理意识，注重节约、节能和环保。
动力电池组内部连接方式
E50动力电池位置
荣威e50动力电池连接方式及位置
纯电动汽车的结构
学习内容
虽然每个电池单元的电压仅3.7V左右，但是经过将多个电池单元先进行并联再 串联，实现整个电池组的容量和电压进一步增大。
以下名词通常用于描述动力电池的内部结构部件： 1、电池单元：构成动力电池的最小单元，一般由正极、负极、电解质及外壳等构 成，即我们所常说的一节电池。 2、电池单元组：一组并联的电池单元组合，该组合额定电压与电池单元的额定电 压相等，是电池单元在物理结构和电路上连接起来的最小分组； 3、电池模块：由多个电池单元组或单体电池串联组成的一个组合体。
纯电动汽车的核心技术与技术特性
（2）冷却特性。 大多数纯电动汽车设计有以下2个热交换系统：
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单元二 混合动力汽车结构
混合动力汽车的类型
学习内容
（3）混联式混合动力 混联式混合动力也称为串并联式，因 为其集合了串联式和并联式的优点而设计 的，它可以最大限度地发挥串联式与并联 式的各自优点。目前市场上合资品牌的混 合动力汽车大多数采用这种设计类型。
混联式混合动力汽车连接方式示意图
单元二 混合动力汽车结构
混合动力汽车的类型
学习内容
并联式混合动力的特点： 1）内燃机和驱动电机共同驱动车辆行驶； 2）没有单独设计有发电电机，在没有外部充电或辅助电源的情况下，动力电池获取 电能的唯一途径是驱动电机的能量回收； 3）具有的优点是采用了一个或多个电机辅助内燃机，使得内燃机的设计可以更小； 4）存在的缺点是需要用复杂的软件来优化驱动电机和内燃机同时输向驱动轴的力矩。
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单元二 混合动力汽车结构
混合动力汽车的定义与典型特征
学习内容
混合动力汽车介于传统内燃机汽车 与纯电动汽车之间，是两种动力汽车的 中间产物。
传统汽车
混合动力汽车
纯电动汽车
混合动力汽车关系示意图
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单元二 混合动力汽车结构
混合动力汽车的定义与典型特征
学习内容
应用能力
1、养成做事细心、严谨的作风； 2、提高合作意识和创新精神； 3、养成良好的安全意识、责任意识、6S管理意识，注重节约、节能和环保。
教学目标
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单元二 混合动力汽车结构
1 混合动力汽车的定义与典型特征 2 混合动力汽车的类型 3 混合动力汽车的结构 4 混合动力汽车工作模式与运行模式 5 典型混合动力汽车的技术特点 6 典型混合动力汽车能量图识别
单元二 混合动力汽车结构
混合动力汽车的定义与典型特征
学习内容
2.混合动力汽车的典型特征 根据混合动力汽车运行需要，混合动力汽车相比较传统汽车，主要的改进在车辆 的驱动系统上，即在传统汽车的内燃机、变速器、传动轴到车轮的线路上，还会增 加一套由高压动力电池、电机组成的电动动力输出线路。与传统内燃机汽车相比， 混合动力汽车需要在以下这些地方做出升级： 1）内燃机的升级变化 混合动力汽车的内燃机排量较小，同时由于大多数混合动力汽车取消了12V发电 机、曲轴皮带驱动压缩机等部件，因此会简化辅助装置的皮带传动机构。
单元二 混合动力汽车结构
混合动力汽车的类型
学习内容
（1）串联式混合动力 在串联式混合动力设计中，车辆的驱 动仅仅是由驱动电机来单独完成的，车辆 动力电池的电能来自内燃机。 在该类型的设计中，内燃机是不能直 接给车辆提供动力，其主要应用于城市大 客车， 在乘用轿车中很少见。
串联式混合动力汽车连接方式示意图
单元二 混合动力汽车结构
混合动力汽车的定义与典型特征
有些混合动力汽车不再设计有真空助力 系统的制动系统，改用电控液压制动系统。
该系统特点是驾驶员踩下制动踏板不再 直接机械传递到制动主缸，而是制动踏板 是一个传感器，将信号先传递给制动系统 模块，由模块根据制动需求，驱动液压制 动系统的制动压力实现制动。
重度混合动力汽车（普锐斯）
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单元二 混合动力汽车结构
混合动力汽车的类型
3.插电式混合动力汽车 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），是可以通过 外部连接的电源进行充电，同时在电池满电 的状态下具有一定的纯电动行驶能力，是重 度混合动力车型的一种特殊形态。例如比亚 迪秦属于这种类型的混合动力汽车。
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单元二 混合动力汽车结构
混合动力汽车的定义与典型特征
学习内容
丰田普锐斯内燃机曲轴皮带驱动部件明 显少了，仅保留一个发动机水泵和惰轮。
此外，对于一些插电式混合动力汽车， 由于内燃机可能很少运行，因此还会设计有 独立的封闭式燃油碳罐系统，利用更大的碳 罐来吸收燃油箱内的蒸发燃油气体。
中度混合动力系统采用的是高压动力电池 和电机。在车辆加速或者大负荷工况时，电机 能够辅助内燃机驱动车辆，补充内燃机本身动 力输出的不足，提高整车性能。这种系统的混 合程度较高，在城市循环工况下节省燃油可以 达到20%~30%。
中度混合动力汽车（本田思域）
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单元二 混合动力汽车结构
从广义上来讲，混合动力汽车指的是 装备有两种具有不同特点驱动装置的车辆。 两个驱动装里中有一个是车辆的主要动力 来源，还有一个辅助驱动装置。
从狭义上讲，混合动力汽车是指同时 装备两种动力源的汽车。既有车载动力电 池提供电力驱动，又装有一个相对小型内 燃机的汽车。
混合动力汽车两种动力源
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插电式混合动力汽车
学习内容
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单元二 混合动力汽车结构
混合动力汽车的结构
学习内容
1.混合动力汽车的基本结构组成 它具有传统汽车与纯电动汽车的双重部件。混合动力汽车配置有内燃机、动力电 池、变速驱动单元、DC-DC转换器，如果是插电式混合动力汽车还配置有车载充电 器等。
混合动力汽车基本结构组成
《新能源汽车认知与应用》
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单元二 混合动力汽车结构
建议课时：2学时
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单元二 混合动力汽车结构
专业能力
1、能够描述混合动力汽车的定义与典型特征； 2、能够描述混合动力汽车的类型； 3、能够描述混合动力汽车的结构； 4、能够描述混合动力汽车运行模式与工作模式； 5、能够描述典型混合动力汽车的技术特点； 6、能够识别混合动力汽车结构。
丰田普锐斯内燃机曲轴皮带
沃蓝达插电混合动力燃油系统碳罐
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单元二 混合动力汽车结构
混合动力汽车的定义与典型特征
2）转向系统的升级变化 几乎所有的混合动力汽车上都使用了 电动机械式转向系统，该系统的电机直接 从车辆电源系统获取电能，无论内燃机是 否运转，均能提供转向助力。
混合动力电动助力转向系统
这些系统的共同特点都是由曲轴皮带驱动的起动/发电机取代了传统内燃机的发 电机，由这个新型的起动/发电机提供车载电力系统的同时，还能快速起动车辆的内 燃机。
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单元二 混合动力汽车结构
混合动力汽车的类型
学习内容
（2）中度混合动力 中度混合动力的车辆一般采用100V以上的动 力电池，混合度在30%左右。
学习内容
串联式混合动力的特点： 1）内燃机不直接参与驱动车辆，仅用于使动力电池保持有电状态； 2）动力电池获取电能的主要途径有内燃机输出的电能和制动能量回收电能； 3）具有的优点是内燃机能够在最佳的速度和负荷运行，同时车辆也取消了变速 器、离合器等部件； 4）存在的缺点是车辆仅通过电机驱动，因此必须设计有较大功率的电机来满足 车辆在爬坡、急加速等大负荷运行工况，与此对应也导致内燃机和动力电池的质量 增加，从而导致整车重量加大。
混合动力汽车的类型
学习内容
（3）重度混合动力 也称强混，系统通常采用了272~650V 的高压系统，混合度可以达到50%以上，在 城市循环工况下节油率可以达到30%~50%。 重度混合车型可以在低速时就像一款纯 电动汽车一样，支持纯电动行驶；在急加速 和爬坡运行工况下车辆需要较大的驱动力时， 驱动电机和内燃机同时对车辆提供动力。
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混合动力汽车的类型
学习内容
（2）并联式混合动力 在并联式混合动力设计中，车辆的驱 动是由内燃机和驱动电机组合完成的，系 统支持仅靠其中的一种能量驱动车辆，也 支持内燃机和驱动电机同时驱动车辆。在 这种设计中，动力电池和内燃机都是与变 速单元相连接的。
在车辆中的电机是不能够单独驱动车
辆行驶的。
一般只包括自动启停、内燃机起动
平滑辅助和制动能量回收。该系统设 计的优点是成本小，但同时节省的燃 油也更少，一般只能省油8%~15%。
轻度混合动力系统结构示意图
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单元二 混合动力汽车结构
混合动力汽车的类型
学习内容
轻混的典型代表技术有通用旗下BAS（Basic assist system）系统的君越混合 动力,梅赛德斯奔驰为Smart开发的一套名为MHD（Micro Hybrid Drive）的怠速 熄火系统,以及奇瑞汽车合作研发的BSG(Belt-driven Starter/Generator)系统。
学习内容
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单元二 混合动力汽车结构
混合动力汽车的结构
（1）混联式变速驱动单元 在丰田普锐斯车型中，变速驱动单元内 部设计有2个驱动电机MG1和MG2，并设 计有一个行星齿轮机构,其连接关系如下： 内燃机与内部行星齿轮机构的行星架相连接。 MG1与行星齿轮机构的太阳轮相连接。 MG2与行星齿轮机构的齿圈以及车辆输出 轴相连接。
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单元二 混合动力汽车结构
混合动力汽车的类型
学习内容
混联式混合动力的特点： 1）系统可以实现纯驱动电机驱动车辆， 内燃机自动停机或起动为系统充电；也内 燃机和驱动电机共同驱动车辆； 2）不足的是动力分配装置内部设计和 管理系统较为复杂，需要较高的技术积累 和研发投入。
丰田普锐斯混合动力汽车
并联式混合动力汽车连接方式示意图
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单元二 混合动力汽车结构
混合动力汽车的类型
学习内容
在驱动车辆行驶时，大多数情况 下，并联式混合动力汽车的驱动电机 是辅助内燃机运行的。并联式混合动 力汽车可以在比较复杂的工况下使用， 应用范围比较广。
典型并联式混合动力汽车驱动组件
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