沥青路面施工流程ppt课件
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沥青混凝土路面施工PPT课件
2021/6/28
21
第21页/共55页
沥青表面处治常见的问题及其处理措施
松散、飞子
集料与沥青粘结不好，或失去粘结而在路表面形成松 散颗粒，甚至在横向力的作用下形成飞子。 原因分析如下： 1. 用油量偏小，或沥青质量有问题，如沥青含蜡量过高，粘结力差等，导致松
散。 2. 低温或雨季施工。 3. 沥青油温过高，沥青老化，失去粘结。 4. 沥青与酸性石料间粘附性不好而松散。 5. 急弯、陡坡处横向作用力，易造成松散面层飞子
性乳化沥青、外掺剂和水按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其 均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
2021/6/28
4
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稀浆封层和微表处
微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护以及填补轻度车辙，也适用于 新建公路的抗滑磨耗层。 稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封 层。 稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。 微表处必须采用改性乳化沥青，稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青， 其品种和质量应符合规范要求。
• 局部有缺料时适当找补，积料过多时将多余 集料扫出。
• 两幅搭接处，第一幅撒布沥青应暂留l00～ 150㎜宽度不撒布石料，待第二幅一起撒布。
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2.3 碾压
• 撒布完主集料后，不必等全段撒布完，立 即用6～8t钢筒双轮压路机从路边向路中 心碾压3～4遍，每次轮迹重叠约300mm。
一
粘
层
层
沥
撒 第 一 层 集
初
期
碾
养
压
护
）
青
料
沥
青
三层式重复2次
沥青混凝土路面施工技术PPT课件
厚度一般为4～8cm。乳化沥青贯入式路面的厚度不 宜超过5cm。当贯入式层上部加铺拌和的沥青混合料面层 时，也称为上拌下贯，此时拌和层的厚度宜为3～4cm路 面总厚度为7～10cm。适用于作二级及二级以下公路的沥 青面层。
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沥青贯入式路面具有较高的强度和稳定性，其强度的构成，
主要依靠矿料的嵌挤作用和沥青材料的粘结力。
第16页/共24页
3、沥青混合料的摊铺
摊铺机的组成 可调的活动熨平板或整平组件； 修边套筒； 夯板和可调震幅的振动整平板组合； 足量的受料斗和自动进料控制器； 自动整平控制器和横坡控制器。
摊铺、夯实板刮平捣实、熨平板按厚度和拱度要 求熨平；
第17页/共24页
1）人工摊铺
将汽车运来的沥青混合料先卸在铁板上，随即用人工铲运，以扣铲方式均匀摊铺在路 上，摊铺时不得扬铲远甩，以免造成粗细粒料分离 沥青混合料的摊铺应尽可能在全幅路面上摊铺，以避免产生纵向接缝。如路面较宽不 能全幅摊铺，可按车道宽度分成两幅或数幅分别摊铺，但接缝必须平行路中心线，纵 缝搭接要密切，以免产生凹槽。 人工摊铺时，沥青混凝土松铺系数混合料为1.25～1.50，沥青碎石为1.20～1.45
第二节 沥青路面面层施工
• 一、施工前的准备工作
主要有：确定料源及进场材料的质量检验、施工机具 检查、修筑试验路段。
1.沥青材料 沥青路面所用的沥青材料有石油沥青、煤沥青等。
使用时应根据交通量、施工方法、沥青路面层类型、材 料来源等情况选用。
沥青路面所用沥青的标号，应根据地区气候条件、 施工季节气候、路面类型、施工方法和矿料性质尺寸等 因素选用。所选用的沥青应满足道路用沥青技术标准。
工施程工结管束理后与，质施量工检企查业报应告根应据包国括家施竣工工管文理件体编制制、的质现量定保，证 体系提、出施施工工质总量结目报标告、及试若验干段个铺专筑项报报告告、，施连工同前竣及工施图工表中，材形料 质量成检完查整结的果施（工测资试料报档告案），、一施并工提中交工工程程质主量管检部查门结及果有（关测档试 报告案）管、理工部程门交。工后质量自检结果（测试报告）、工程质量评 价以及原始记录、相册、录像等各种附件。
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沥青贯入式路面具有较高的强度和稳定性，其强度的构成，
主要依靠矿料的嵌挤作用和沥青材料的粘结力。
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3、沥青混合料的摊铺
摊铺机的组成 可调的活动熨平板或整平组件； 修边套筒； 夯板和可调震幅的振动整平板组合； 足量的受料斗和自动进料控制器； 自动整平控制器和横坡控制器。
摊铺、夯实板刮平捣实、熨平板按厚度和拱度要 求熨平；
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1）人工摊铺
将汽车运来的沥青混合料先卸在铁板上，随即用人工铲运，以扣铲方式均匀摊铺在路 上，摊铺时不得扬铲远甩，以免造成粗细粒料分离 沥青混合料的摊铺应尽可能在全幅路面上摊铺，以避免产生纵向接缝。如路面较宽不 能全幅摊铺，可按车道宽度分成两幅或数幅分别摊铺，但接缝必须平行路中心线，纵 缝搭接要密切，以免产生凹槽。 人工摊铺时，沥青混凝土松铺系数混合料为1.25～1.50，沥青碎石为1.20～1.45
第二节 沥青路面面层施工
• 一、施工前的准备工作
主要有：确定料源及进场材料的质量检验、施工机具 检查、修筑试验路段。
1.沥青材料 沥青路面所用的沥青材料有石油沥青、煤沥青等。
使用时应根据交通量、施工方法、沥青路面层类型、材 料来源等情况选用。
沥青路面所用沥青的标号，应根据地区气候条件、 施工季节气候、路面类型、施工方法和矿料性质尺寸等 因素选用。所选用的沥青应满足道路用沥青技术标准。
工施程工结管束理后与，质施量工检企查业报应告根应据包国括家施竣工工管文理件体编制制、的质现量定保，证 体系提、出施施工工质总量结目报标告、及试若验干段个铺专筑项报报告告、，施连工同前竣及工施图工表中，材形料 质量成检完查整结的果施（工测资试料报档告案），、一施并工提中交工工程程质主量管检部查门结及果有（关测档试 报告案）管、理工部程门交。工后质量自检结果（测试报告）、工程质量评 价以及原始记录、相册、录像等各种附件。
沥青路面施工技术PPT课件
（2）中下面层功能：高温抗车撤、抗疲劳、抗裂 （3）除排水式功能层外，均考虑密水性，渗水性结构的
层间或层底应采取防渗或排水措施。压实厚度不宜小于集料公称最大粒 径的2倍。 （5）沥青路面一般不宜铺在纵坡大于6%的路段，在纵坡 大于3%的路段应考虑抗滑措施。
3、沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）：设计空隙率为3～ 4%、间断密级配，适用于铺筑新建公路的表面层或旧路面 加铺磨耗层。
沥青路面分类 一、沥青路面的分类
4、沥青碎石混合料（AM）:设计空隙率6～12%、半开级配， 仅适用于三级及三级以下公路、乡村公路、且沥青混合料拌 合设备缺乏添加矿粉装置和人工炒拌的情况（AM－10～ 40）。
适用条件：沥青贯入式碎石适用于三级及三级以下公路的沥 青面层，也可以作为沥青混凝土路面的联结层或基层。
强度形成原理：嵌挤型 施工方法：层铺法，拌和法（拌和层） 特点：沥青贯入式路面具有较高的强度和稳定性，由于贯入
式路面是一种多孔隙结构，为了防止路表水的浸入和增强路 面的水稳定性，其面层的最上层必须加铺封层（采用上拌下 贯时可不加铺封层料）。
沥青路面施工技术
沥青路面分类 一、沥青路面的分类
（1）层铺法： 将沥青分层洒布、矿料分层撒铺、碾压形成沥青路面结
构的方法。 优点：设备和工艺简单、效率高、进度快、造价低 缺点：结构强度低、使用寿命短、路面成型期长（需要
经过炎热季节行车碾压成型） 代表结构类型：沥青表面处治、沥青贯入式路面
5、排水式沥青稳定碎石混合料（OGFC）:设计空隙率大于 18%，细粒式，适用于高速行车、多雨潮湿、不易被尘土污 染、非冰冻地区铺筑排水式沥青磨耗层（OGFC－10～16）。
6、排水式沥青碎石混合料（ATPB）:设计空隙率大于18%， 粗粒式及特粗式，适用于排水基层，且下卧层应具有排水和 抗冲刷能力（ATPB－25～40）。
层间或层底应采取防渗或排水措施。压实厚度不宜小于集料公称最大粒 径的2倍。 （5）沥青路面一般不宜铺在纵坡大于6%的路段，在纵坡 大于3%的路段应考虑抗滑措施。
3、沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）：设计空隙率为3～ 4%、间断密级配，适用于铺筑新建公路的表面层或旧路面 加铺磨耗层。
沥青路面分类 一、沥青路面的分类
4、沥青碎石混合料（AM）:设计空隙率6～12%、半开级配， 仅适用于三级及三级以下公路、乡村公路、且沥青混合料拌 合设备缺乏添加矿粉装置和人工炒拌的情况（AM－10～ 40）。
适用条件：沥青贯入式碎石适用于三级及三级以下公路的沥 青面层，也可以作为沥青混凝土路面的联结层或基层。
强度形成原理：嵌挤型 施工方法：层铺法，拌和法（拌和层） 特点：沥青贯入式路面具有较高的强度和稳定性，由于贯入
式路面是一种多孔隙结构，为了防止路表水的浸入和增强路 面的水稳定性，其面层的最上层必须加铺封层（采用上拌下 贯时可不加铺封层料）。
沥青路面施工技术
沥青路面分类 一、沥青路面的分类
（1）层铺法： 将沥青分层洒布、矿料分层撒铺、碾压形成沥青路面结
构的方法。 优点：设备和工艺简单、效率高、进度快、造价低 缺点：结构强度低、使用寿命短、路面成型期长（需要
经过炎热季节行车碾压成型） 代表结构类型：沥青表面处治、沥青贯入式路面
5、排水式沥青稳定碎石混合料（OGFC）:设计空隙率大于 18%，细粒式，适用于高速行车、多雨潮湿、不易被尘土污 染、非冰冻地区铺筑排水式沥青磨耗层（OGFC－10～16）。
6、排水式沥青碎石混合料（ATPB）:设计空隙率大于18%， 粗粒式及特粗式，适用于排水基层，且下卧层应具有排水和 抗冲刷能力（ATPB－25～40）。
沥青路面施工流程PPT课件
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面层施工 ➢ 本合同段主线沥青混合料面层采用三层式结
构：上面层为4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)、 中面层为6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)、 下面层为8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)。
➢ 洒布透层油在正常温度下进行，如气温较低、稠度较大时可适当加热。 ➢ 根据设计透层沥青采用高渗透性乳化沥青，乳化沥青应采用阳离子乳化沥青，
洒布量为0.7～1.5L/m2。
第6页/共24页
路面透层、粘层
➢ 在喷洒工作开始前3天报监理工程师批准。施工采用沥青洒布车均匀地洒布，同 时检测透层油的洒布用量，每次检测不少于3处。沥青洒布车配备适用于不同稠 度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷洒不到的地方采用手工洒布机喷洒。喷 洒超量、漏油、少洒的地方应予以纠正。
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第11页/共24页
• 粒料撒布采用粒料撒布车撒布S12花岗岩碎 石。喷洒时保持稳定的行车速度和喷洒量， 在整个洒布宽度内必须喷洒均匀，沥青洒布后应不致 。 流 淌 ， 不 得 在 表 面 形 成 油 膜 ， 并 及 时 撒 布 矿 料 ， 用 轻 型 钢 轮 压 路 机 碾 压 。
主要内容
1 工程概况 2 施工工艺
第1页/共24页
1 工程概况
• 国道205深圳段改建工程G5201标段起点K1+370.163，设计终点 K20+313。本标段路面工程包括车行道及非机动车道沥青混凝土面层、透层、 封层、粘层、桥面防水层、玻纤格栅。
第2页/共24页
2 施工工艺
➢ 沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是 否符合要求；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯 实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应 进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单
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面层施工 ➢ 本合同段主线沥青混合料面层采用三层式结
构：上面层为4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)、 中面层为6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)、 下面层为8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)。
➢ 洒布透层油在正常温度下进行，如气温较低、稠度较大时可适当加热。 ➢ 根据设计透层沥青采用高渗透性乳化沥青，乳化沥青应采用阳离子乳化沥青，
洒布量为0.7～1.5L/m2。
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路面透层、粘层
➢ 在喷洒工作开始前3天报监理工程师批准。施工采用沥青洒布车均匀地洒布，同 时检测透层油的洒布用量，每次检测不少于3处。沥青洒布车配备适用于不同稠 度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷洒不到的地方采用手工洒布机喷洒。喷 洒超量、漏油、少洒的地方应予以纠正。
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第11页/共24页
• 粒料撒布采用粒料撒布车撒布S12花岗岩碎 石。喷洒时保持稳定的行车速度和喷洒量， 在整个洒布宽度内必须喷洒均匀，沥青洒布后应不致 。 流 淌 ， 不 得 在 表 面 形 成 油 膜 ， 并 及 时 撒 布 矿 料 ， 用 轻 型 钢 轮 压 路 机 碾 压 。
主要内容
1 工程概况 2 施工工艺
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1 工程概况
• 国道205深圳段改建工程G5201标段起点K1+370.163，设计终点 K20+313。本标段路面工程包括车行道及非机动车道沥青混凝土面层、透层、 封层、粘层、桥面防水层、玻纤格栅。
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2 施工工艺
➢ 沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是 否符合要求；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯 实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应 进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单
沥青路面施工工艺 ppt课件
• 3、摊铺过程中，应注意加强施工现场与拌和场的联系， 若出现异常情况，应立即通知对方并采取相应措施。
• 4、碾压时，压路机不得在新铺的沥青路面上转向、调头、 停留，不得在未碾压成型的沥青路面上停车加水。
ppt课件
24
• 在沥青混合料摊铺、压实24小时后，按规 范要求进行压实度、厚度、渗水系数、路 面平整度、横坡度、设计高程等各项技术 指标进行自检，经监理工程师抽检合格后， 着手准备下一道工序的施工。
记录，做好记号，压实完毕后，在同一点用高程法 检测压实厚度，计算松铺系数。
ppt课件
15
•’
现场技术人员检测混合料摊铺温度
ppt课件
现场技术人员复核挂线高度 16
沥青混合料的摊铺
ppt课件
沥青混合料的碾压
17
• 注意事项:
• 1、施工现场备有涂抹乳化沥青的毛刷和散 装的乳化沥青,对粘层受到破坏的地方进行 涂刷找补。
ppt课件
13
• 沥青混合料运输车到达施工现场后，设专人检测 每车沥青混合料的温度，检测合格后，方可进行 沥青混合料的摊铺，摊铺温度不低于145℃。混 合料采用两台摊铺机进行梯队作业，一台沥青摊
铺机靠近中桩在前，另一台沥青摊铺机靠近边桩 在后。两台摊铺机搭接宽度5-10cm，摊铺机前后 距离控制在10-20m。混合料摊铺前30min左右对 摊铺机熨平板进行加热，加热温度不低于100℃。 在摊铺机受料斗中喷洒洗衣粉混合液，以防止沥 青混合料的粘结。
4、下封层油洒布时派2人跟踪洒布车，发现遗漏人工补洒， 喷洒过量处予以刮除。
5、均匀撒布预拌碎石（沥青含量0.4%），要求撒布预拌 碎石无堆积和遗漏，发现有不合格处用人工及时处理。预 拌碎石撒布量一般按7-9Kg/m2要求进行
• 4、碾压时，压路机不得在新铺的沥青路面上转向、调头、 停留，不得在未碾压成型的沥青路面上停车加水。
ppt课件
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• 在沥青混合料摊铺、压实24小时后，按规 范要求进行压实度、厚度、渗水系数、路 面平整度、横坡度、设计高程等各项技术 指标进行自检，经监理工程师抽检合格后， 着手准备下一道工序的施工。
记录，做好记号，压实完毕后，在同一点用高程法 检测压实厚度，计算松铺系数。
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现场技术人员检测混合料摊铺温度
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现场技术人员复核挂线高度 16
沥青混合料的摊铺
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沥青混合料的碾压
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• 注意事项:
• 1、施工现场备有涂抹乳化沥青的毛刷和散 装的乳化沥青,对粘层受到破坏的地方进行 涂刷找补。
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• 沥青混合料运输车到达施工现场后，设专人检测 每车沥青混合料的温度，检测合格后，方可进行 沥青混合料的摊铺，摊铺温度不低于145℃。混 合料采用两台摊铺机进行梯队作业，一台沥青摊
铺机靠近中桩在前，另一台沥青摊铺机靠近边桩 在后。两台摊铺机搭接宽度5-10cm，摊铺机前后 距离控制在10-20m。混合料摊铺前30min左右对 摊铺机熨平板进行加热，加热温度不低于100℃。 在摊铺机受料斗中喷洒洗衣粉混合液，以防止沥 青混合料的粘结。
4、下封层油洒布时派2人跟踪洒布车，发现遗漏人工补洒， 喷洒过量处予以刮除。
5、均匀撒布预拌碎石（沥青含量0.4%），要求撒布预拌 碎石无堆积和遗漏，发现有不合格处用人工及时处理。预 拌碎石撒布量一般按7-9Kg/m2要求进行
公路施工技术沥青路面施工课件
具有较高的粘聚力c，还具有较高的内摩擦角φ。
❖ 以上三种结构的沥青混合料，由于结构常数不 同，因而反映在稳定性上亦有显著差异。
2024/2/17
8
❖ 2 按施工工艺分类
❖
按施工工艺的不同，沥青路面又可分为
层铺法、路拌法和厂拌法三类。
❖
层铺法，采用分层洒布沥青，分层撒铺
矿料和碾压方法修筑的面层结构。
❖ 闭式，空隙率小于6％，0.5rmn和0.074mm的矿 料颗粒含量较多，混合料致密而耐久，热稳定 性较差
❖ (2)嵌挤类沥青路面
❖ 常用的主要结构有沥青贯人、沥青外表处治
等。这类沥青路面使用同一粒径的矿料为主骨
料，分层撒铺嵌缝料，经碾压而形成结构层。
路面的强度和稳定性主要依靠骨料颗粒间相互
2024/2/17
，取各
沥青用量范围的共同局部，即为沥青最正确用量
范围，求其中值 。 O2 A (O Cm A iO C n m A )/a 2 C x
2024/2/17
32
❖ 按最正确沥青用量初始值
，在上述关系
O曲AC线2 中取相应的OA各C项1 指标值，当各项指OA标C值1 均
6
❖ 悬浮—密实结构，连续型密级配矿质混合料与沥 青组成混合料时，前级集料间必须留出比次级集料 粒径稍大的空隙，由次级集料填充。
❖ 沥青混合料可以获得很大的密实度，但各级集料 被次级集料所分隔，各级集料均悬浮于次级集料及 沥青胶浆之间，不能直接靠拢形成骨架。
❖ 具有较高的粘聚力c，内摩擦角φ较低，高温稳定 性较差。
❖ 弹塑性，使结构层具有较好的抗变形能力， 还具有吸震、减少冲击和噪音、改善行车 条件、延长轮胎使用寿命的作用；
❖ 不透水性，可防止地表水通过面层渗透到 2024/2/1基7 层而影响结构层的整体强度。但随着使 3
❖ 以上三种结构的沥青混合料，由于结构常数不 同，因而反映在稳定性上亦有显著差异。
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8
❖ 2 按施工工艺分类
❖
按施工工艺的不同，沥青路面又可分为
层铺法、路拌法和厂拌法三类。
❖
层铺法，采用分层洒布沥青，分层撒铺
矿料和碾压方法修筑的面层结构。
❖ 闭式，空隙率小于6％，0.5rmn和0.074mm的矿 料颗粒含量较多，混合料致密而耐久，热稳定 性较差
❖ (2)嵌挤类沥青路面
❖ 常用的主要结构有沥青贯人、沥青外表处治
等。这类沥青路面使用同一粒径的矿料为主骨
料，分层撒铺嵌缝料，经碾压而形成结构层。
路面的强度和稳定性主要依靠骨料颗粒间相互
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，取各
沥青用量范围的共同局部，即为沥青最正确用量
范围，求其中值 。 O2 A (O Cm A iO C n m A )/a 2 C x
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❖ 按最正确沥青用量初始值
，在上述关系
O曲AC线2 中取相应的OA各C项1 指标值，当各项指OA标C值1 均
6
❖ 悬浮—密实结构，连续型密级配矿质混合料与沥 青组成混合料时，前级集料间必须留出比次级集料 粒径稍大的空隙，由次级集料填充。
❖ 沥青混合料可以获得很大的密实度，但各级集料 被次级集料所分隔，各级集料均悬浮于次级集料及 沥青胶浆之间，不能直接靠拢形成骨架。
❖ 具有较高的粘聚力c，内摩擦角φ较低，高温稳定 性较差。
❖ 弹塑性，使结构层具有较好的抗变形能力， 还具有吸震、减少冲击和噪音、改善行车 条件、延长轮胎使用寿命的作用；
❖ 不透水性，可防止地表水通过面层渗透到 2024/2/1基7 层而影响结构层的整体强度。但随着使 3
沥青路面施工技术PPT课件
两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并躲 开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200mm 以上。
四、混合料的摊铺
摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不 低于100℃。
摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊 铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提 高平整度，减少混合料的离析。
摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。 对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至
沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于l00mm。 沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于
120mm。 当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度
时允许增大到150mm。
五、沥青路面的压实及成型
沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选 择合理的压路机组合方式及初压、复压、终 压(包括成型)的碾压步骤，以达到最佳碾压 效果。
45
45
针入度指数PI
-1.5~+1.0
-1.2
闪点(coc)( ℃)
≥260
230
含腊量(蒸馏法)(%)
≤2.2
-
韧性（N.m）
≥2.5
溶解度(三氯乙烯)(%)
≥99.5
99
质量损失(%)
±0.8
1.0
残留针入度比(25 ℃、%)
61
55
一、施工准备
粗集料技术要求
指标
石料压碎值
不大于
洛杉矶磨耗损失 不大于
宜少于5～6个。
二、混合料的拌制
每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅 集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。
拌和时间： 根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料
为度。 间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s(其中
四、混合料的摊铺
摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不 低于100℃。
摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊 铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提 高平整度，减少混合料的离析。
摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。 对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至
沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于l00mm。 沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于
120mm。 当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度
时允许增大到150mm。
五、沥青路面的压实及成型
沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选 择合理的压路机组合方式及初压、复压、终 压(包括成型)的碾压步骤，以达到最佳碾压 效果。
45
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针入度指数PI
-1.5~+1.0
-1.2
闪点(coc)( ℃)
≥260
230
含腊量(蒸馏法)(%)
≤2.2
-
韧性（N.m）
≥2.5
溶解度(三氯乙烯)(%)
≥99.5
99
质量损失(%)
±0.8
1.0
残留针入度比(25 ℃、%)
61
55
一、施工准备
粗集料技术要求
指标
石料压碎值
不大于
洛杉矶磨耗损失 不大于
宜少于5～6个。
二、混合料的拌制
每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅 集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。
拌和时间： 根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料
为度。 间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s(其中
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路面透层、粘层
➢ 浇洒沥青的工作面，首先清理整洁，保证无尘埃。 经监理工程师检查合格后，方可进行透层油的喷洒。
➢ 洒布透层油的气温不应低于10℃，风速适宜。当气 温低于10℃、浓雾及下雨时，停止洒布工作。
➢ 洒布透层油在正常温度下进行，如气温较低、稠度 较大时可适当加热。
➢ 根据设计透层沥青采用高渗透性乳化沥青，乳化沥 青应采用阳离子乳化沥青，洒布量为0.7～1.5L/m2。
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➢粒料撒布采用粒料撒布车撒布S12花岗岩碎 石。喷洒时保持稳定的行车速度和喷洒量， 在整个洒布宽度内必须喷洒均匀，沥青洒布
后应不致流淌，不得在表面形成油膜，并及时撒布
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路面透层、粘层
➢ 在喷洒工作开始前3天报监理工程师批准。施工采 用沥青洒布车均匀地洒布，同时检测透层油的洒布 用量，每次检测不少于3处。沥青洒布车配备适用 于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷洒 不到的地方采用手工洒布机喷洒。喷洒超量、漏油、 少洒的地方应予以纠正。
➢ 喷洒时，喷洒区附近的结构物和树木表面采用遮盖 措施进行保护，避免溅上沥青造成污染。喷洒后及 时养护，禁止车辆通过造成污染。
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路面封层
➢ 下封层厚度为10mm。包括施工准备、喷洒沥青、 撒布石屑、碾压、初期养护等。
➢ 铺筑下封层时应首先洒布热沥青，热沥青采用与上 面层相同的改性沥青。下封层用的热沥青用量应根 据石屑粒径与用量、沥青洒布机工况等通过试验段 铺筑确定，其用量应控制在1.1～1.2Kg/m2(具体用 量通过试洒确定)。下封层所用的碎石应使用集料 规格为S12的花岗岩碎石(针片状<10%),用量7～ 9m3/1000m2。
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3 施工工艺
路面透层及封层 面层施工
China Railway 23rd Bureau Group Co.Ltd.
路面透层、粘层
➢ 路面施工 前，需在 基层上洒 布透层油。 透层油采 用沥青洒 布车浇洒 施工。
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1 工程概况
➢ 国道205深圳段改建工程G5201标段起点 K1+370.163，设计终点K20+313。本标段路面 工程包括车行道及非机动车道沥青混凝土面层、 透层、封层、粘层、桥面防水层、玻纤格栅。
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2 施工工艺
➢ 沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验， 特别是要重点检查：标高是否符合要求；表面有 无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼 补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）； 平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以 上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报 告单
国道205改建工程G5201标
沥青路面施工流程
2009年10月
China Railway 23rd Bureau Group Co.Ltd.
沥青路面施工流程
China Railway 23rd Bureau Group Co.Ltd.
主要内容
1 工程概况 2 施工工艺
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面层施工
➢ 本合同段主线沥青混合料面层采用三层式结 构：上面层为4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA13)、中面层为6cm中粒式沥青混凝土(AC20C)、下面层为8cm粗粒式沥青混凝土 (AC-25C)。
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矿料，用轻型钢轮压路机碾压。 。
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➢ 浇洒沥青的工作面，首先清理整洁，保证无尘埃。 经监理工程师检查合格后，方可进行透层油的喷洒。
➢ 洒布透层油的气温不应低于10℃，风速适宜。当气 温低于10℃、浓雾及下雨时，停止洒布工作。
➢ 洒布透层油在正常温度下进行，如气温较低、稠度 较大时可适当加热。
➢ 根据设计透层沥青采用高渗透性乳化沥青，乳化沥 青应采用阳离子乳化沥青，洒布量为0.7～1.5L/m2。
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➢粒料撒布采用粒料撒布车撒布S12花岗岩碎 石。喷洒时保持稳定的行车速度和喷洒量， 在整个洒布宽度内必须喷洒均匀，沥青洒布
后应不致流淌，不得在表面形成油膜，并及时撒布
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路面透层、粘层
➢ 在喷洒工作开始前3天报监理工程师批准。施工采 用沥青洒布车均匀地洒布，同时检测透层油的洒布 用量，每次检测不少于3处。沥青洒布车配备适用 于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷洒 不到的地方采用手工洒布机喷洒。喷洒超量、漏油、 少洒的地方应予以纠正。
➢ 喷洒时，喷洒区附近的结构物和树木表面采用遮盖 措施进行保护，避免溅上沥青造成污染。喷洒后及 时养护，禁止车辆通过造成污染。
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路面封层
➢ 下封层厚度为10mm。包括施工准备、喷洒沥青、 撒布石屑、碾压、初期养护等。
➢ 铺筑下封层时应首先洒布热沥青，热沥青采用与上 面层相同的改性沥青。下封层用的热沥青用量应根 据石屑粒径与用量、沥青洒布机工况等通过试验段 铺筑确定，其用量应控制在1.1～1.2Kg/m2(具体用 量通过试洒确定)。下封层所用的碎石应使用集料 规格为S12的花岗岩碎石(针片状<10%),用量7～ 9m3/1000m2。
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3 施工工艺
路面透层及封层 面层施工
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路面透层、粘层
➢ 路面施工 前，需在 基层上洒 布透层油。 透层油采 用沥青洒 布车浇洒 施工。
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1 工程概况
➢ 国道205深圳段改建工程G5201标段起点 K1+370.163，设计终点K20+313。本标段路面 工程包括车行道及非机动车道沥青混凝土面层、 透层、封层、粘层、桥面防水层、玻纤格栅。
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2 施工工艺
➢ 沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验， 特别是要重点检查：标高是否符合要求；表面有 无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼 补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）； 平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以 上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报 告单
国道205改建工程G5201标
沥青路面施工流程
2009年10月
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1 工程概况 2 施工工艺
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面层施工
➢ 本合同段主线沥青混合料面层采用三层式结 构：上面层为4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA13)、中面层为6cm中粒式沥青混凝土(AC20C)、下面层为8cm粗粒式沥青混凝土 (AC-25C)。
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矿料，用轻型钢轮压路机碾压。 。
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