关于市政道路沥青路面的施工技术分析
市政工程道路沥青路面施工技术研究
市政工程道路沥青路面施工技术研究朱莎琴摘㊀要：城市建设规模的不断增大，加强对城市规划和设计的工作也逐渐加重，尤其是市政道路的建设，它是保证城市内各项秩序稳定运行的基本前提，值得大家进行重视和研究㊂因此，以下对城市基础工程沥青路面的施工进行了分析和研究，并结合实际问题提出一些建议，以更好地完善市政基础设施建设㊂关键词：市政工程；道路；沥青路面；施工技术一㊁市政工程道路沥青路面施工中存在的问题（一）车辙随着城市道路使用年限的延长，可在路面运输磨损因素下导致路面出现车辙，影响路面平整性及实际使用年限，且当路面出现车辙后，可直接影响路面运输平稳及安全质量，故车辙是对市政工程道路路面施工质量及后期维护进行评估的一项重要性标准㊂沥青路面施工技术作为当前市政工程道路主要路面施工技术，具有经济性及实用性优势，但此类路面相较于其他路面类型具有弹性㊁受温度变化明显的特点，故在沥青路面实际使用中路面磨损所致车辙发生率较高，可在未及时处理后造成路面结构性㊁承载力破坏，缩短路面使用寿命，故如何通过路面施工有效减轻沥青路面磨损度㊁降低车辙发生率为沥青路面施工中所需主要攻克技术难点㊂（二）路面剥损在沥青路面实际施工中受到施工技术客观因素影响，可由于不同沥青混合料配比方案，造成沥青路面施工后的实际使用中，或由于油石配比较低，降低沥青在石料上的附着性，或由于沥青混合料预处理过程中温度过高后，引发沥青老化问题，降低沥青路面使用寿命，进而在引发路面剥损问题后，逐步破坏路面稳定性，影响城市道路路面的实际应用㊂（三）路面缝隙受到化学特性影响，沥青在实际使用中受气温影响明显，可由于不同季节内温度变化发生热胀冷现象，但当沥青配比或预处理技术存在问题时，则可在沥青路面强度及抗压度降低后，在沥青受温度影响发生变化后，增加路面裂缝的产生，且这些微小裂缝不仅可在受损加剧后，破坏路面完整性，还可在裂缝深入路面内部后，破坏路基机构稳定性，危害性显著㊂二㊁市政工程道路沥青路面施工技术优化要点分析（一）施工前准备工作在沥青道路铺设前，需要对沥青材料进行质检工作，通过检查沥青材料的订货数量㊁试验结果和运输时间等相关信息，确保所使用材料符合工程标准㊂应当注重施工前沥青混合拌料的设计配合比和生产配合比，确保摊铺的沥青混合料能满足相应的性能要求㊂几个基础层的施工对其材料和混合比例的要求有所不同，因此，为了提升市政道路施工质量，相关管理人员应当根据道路实际施工要求配置好相应的材料和混合比例，保障在应用过程中能够按照不同施工现场的配置进行施工㊂此外，还要对施工设备进行检查，确保洒油车油泵系统㊁保温装置和管道的正常运行，还要检查矿料铺设系统和搅拌系统的正常运转，确保施工能顺利进行㊂在市政道路铺设前，需要进行相关试验工作，尤其是对高等级道路施工前的试验工作，是保障工程质量的基础㊂（二）基层施工技术作为市政道路施工技术应用中的一项重要基础，基层施工技术具有重要的技术优势，为了保障市政道路整体施工质量，需要针对基层施工技术的应用进行研究㊂在进行沥青道路施工前，需要对地面基层状况进行调研，在基层施工过程中做好压实工作，保证基层质量的安全㊂如今在道路碾压过程中，为了保证基层质量，主要采用分段碾压方法，在对基层加厚后立即进行碾压作业，这样可以最大限度确保基层的稳定质量㊂按照施工技术应用需求，尽可能地对施工区域的基层进行压实，待基层具有相应的强度和稳定性后，再进行基础层铺设工作，借助压路机将沥青碎石铺设在基础层面，为后续施工技术奠定基础㊂（三）摊铺在沥青道路施工技术中，对于沥青的摊铺工作至关重要，该环节直接决定了沥青道路的铺设质量㊂目前沥青的铺摊工作主要分为以下两种：第一，人工手动铺摊作业；第二，机械化铺摊㊂在进行手工摊铺作业时，需要事先涂上隔离层，防止沥青和摊铺物出现黏结现象，此外，还需人为对摊铺过程的速度力度进行把控，保证作业的连续性，防止出现在摊铺工作尚未完成时沥青就冷却的情况，对施工工人的经验技术水平有着较高要求㊂目前，城市中的沥青道路铺设工作应确保道路的质量较倾向机械化操作，因为沥青具有黏性，如果在摊铺前不对相关设备进行处理，在摊铺过程中就容易发生沥青黏结在设备上的现象，可能会对设备造成腐蚀㊂（四）碾压沥青摊铺工序完成后，立即开始碾压㊂碾压过程中机械设备的选拔㊁施工技术以及施工质量会影响到市政道路的平整度㊂在实际的碾压过程中，为保证碾压质量，机械操作根据 紧跟㊁慢压㊁高频㊁低幅 的原则㊂首先，施工人员利用钢轮振动压路机对路面材料进行初压㊁复压，其次，密切兲注路面的碾压温度，最后，利用胶轮压路机对路面进行终压，合理控制胶轮压路机的行驶速度，胶轮压路机保持缓和㊁匀速的施工速度㊂（五）接缝在沥青路面进行摊铺时，摊铺机通常留下一定的纵向接缝，碾压不到会造成路面后期存在一个高程基准面㊂处理市政道路沥青路面的接缝问题，施工人员根据高程基准面，及时对路面的接缝进行有效处理㊂施工人员通过热接缝的方法进行摊铺，采用跨接缝方法进行碾压，消除接缝痕迹㊂施工人员手动切齐铲除路面摊铺路段的尾部，清除干净所有废料后，再进行涂刷透层油的操作，利用摊铺机实现道路表面平整㊂然后在市政道路的接缝处，利用钢桶式压路机横向压实道路的接缝面，注意控制市政道路路面的压实施工宽度在２０ｃｍ以下㊂三㊁结语在我国城市化进程不断加快的新形势下，市政道路项目数量逐步增多㊂在进行道路修建工作时，沥青路面施工作业在其中占据着十分重要的位置㊂在此情况下，要想提高工程项目的整体建设作业质量和水平，应将先进技术充分运用其中，在技术方面展开全面控制与管理，以此保证沥青路面施工作业顺利展开，同时，将新型检测方式方法渗透其中，提高沥青路面建设作业的质量以及实际成效㊂参考文献：［１］聂堃，傅鹏斌．公路工程施工中的沥青路面施工技术探讨［Ｊ］．工程技术研究，２０１９，４（４）：７０－７１．［２］黄江晖．市政道路施工中沥青砼道路施工技术的应用［Ｊ］．装饰装修天地，２０１７（１３）：３３３．作者简介：朱莎琴，江西赣禹工程建设有限公司㊂６３２。
市政道路工程中沥青路面施工技术
市政道路工程中沥青路面的施工技术摘要：沥青路作为市政道路工程中一个重要组成部分，其施工技术关乎整个道路工程的效果。
本文通过生产实践过程的经验，针对市政工程中沥青路面施工技术的进行探讨，希望对城市道路发展有所帮助。
关键词：市政工程；道路施工；沥青路面；施工技术市政道路工程质量对于政府形象和城市的市容市貌有着重大影响，与市民生活息息相关。
由于市政道路易受行政干扰和地质情况及人气等因素影响，市政沥青道路施工难度大，质量难以控制。
工程质量是在工程实施过程中形成的，任何环节的疏漏都有可能造成质量隐患。
所以，要在施工生产全过程中，把握好施工技术，施工过程中的质量控制具体要求都应按有关施工技术规范的规定，在施工中坚决贯彻执行，这对于保证沥青路面施工质量是非常重要的。
沥青路面是用沥青材料作为结合料辅筑面层的路面的总称，它适用于各种交通量的道路。
沥青路面由于使用了粘结力较强的沥青材料，使矿料之间的粘结力大大加强，从而提高了混合料的强度和稳定性，使路面的质量和耐久性都得到提高。
在沥青路面施工过程中，质量的控制和检查是保证质量最重要的一环。
1质量管理与控制的内容对于每一个市政工程我们都要控制其质量。
沥青混凝土路面是工、料、机三个主要因素结合而生产出来的。
所以，沥青混凝土路面的质量管理与控制就是对工、料、机的管理与控制。
1.1对施工人员的管理生产过程中各工序和主要岗位（含管理人员）必须由有经验的人员或经过培训取得上岗资格的人员操作或管理。
要有明确、严格的岗位责任制。
要有严格的奖惩措施。
要把每个人的切身利益与产品的质量紧密联系起来。
使他们既有干好的技能。
又有干好的愿望和动力。
要经常对全体员工进行产品质量重要性的教育。
特别是各级领导者必须牢固树立质量是企业生命的思想。
1.2沥青路面原材料的控制为保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而产生的变形，在原材料选择上应做到：有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。
市政道路沥青加铺施工技术分析
ｌ 前 言
随着我国社会 主义市场经济 的不断发展， 交通事业 的日益壮
３ ． ３ 具 有经 济性
在 进行施工的过程 当中， 由于新技术 的使用， 从而有效的延
大 以及 交通 量 的 不 断 增 长 ， 并且再加上有从设计 、 施工 、 使用 、 环 长 了其使用寿命 ， 并且加强 了其使用性 能， 这样就 能大大降低养 从 而 问接 的使 经 济 效益 有 了更 好 地 提 高 。 境 等 多方 因素 的共 同 影 响 下 路 面 的损 坏 程 度 日趋 严 重 ， 因此 ， 目 护 的费 用 ， 前来说 ， 我 国很 多 的路 面 正 在 进 行 着 不 断 的 修 复 与 维 护状 态 。而
一
空 的 问题 ， 如图２ 所 示。
定 要 做 好 抽 验 的工 作 ， 如 果在 检 查 的 过 程 中 出现 了 问题 ， 一 定
嵌 挤 性 能 一 定要 好 。
表 ２ 细集料的质量技术控制
田
图 １ 工 艺 流 程 图
罱
项 目名称 ｌ 表现 相对密度 （ ｋ ）｛ 指标大 小 ｌ ≥２ ５ ０ ０ ｝
坚固性 （ ％ ） ≤１ ２
Ｉ 含砂量 （ ％ ） ｉ ≥６ ０
４ ． ２ ． ３ 关 于填 料
４ 对 施 工 过 程 中材 料 的要 求
目前最行之有 效的方法 就是沥青加铺路 面的方法 ，在 原来 的路 ４ ． １ 沥青 的选 取 面上加铺 一层沥 青， 不但进行 加铺 的施工简单 ， 而且还 能有效的 采用 的进行交通施工所用的道路沥青一定要满足 《 公路沥青 对路面 的损害起到 改善的作用， 从 而提高 了路面 的使用性能 ， 进 的 路 面 的施 工技 术 规 范 》 的相 关要 求 。 而有效的延长 了路面的使用 寿命 。
市政工程施工中的沥青路面施工技术分析鲍利静
市政工程施工中的沥青路面施工技术分析鲍利静摘要：现当今，随着我国经济的飞速发展,我国市政道路建设也得到了很大提高。
沥青路面施工技术的控制不仅关系到整条公路的整体质量,还关系到通车后道路交通安全问题。
沥青路面具有施工技术成熟、强度高、行车舒适安全,施工以及养护维修方便等一系列的技术优点,在市政工程道路施工中受到广泛应用。
为了提高沥青路面施工质量,延长沥青路面的使用寿命,应加强沥青路面施工技术及质量控制,确保提升市政工程的整体质量。
关键词：市政工程施工;沥青路面;施工技术引言市政工程是指各种市政设施的建设工程，其是指在城市或乡村的规划建设范围内按照政府责任和义务为人民提供有偿或无偿的公共产品与公共服务的建筑物、设备等，比如市政道路、地铁、燃气管道、绿化等包括本文中所要探讨的沥青路面都归属于市政工程。
随着道路施工技术的不断发展，在市政道路施工方面的机械化程度和技术都越来越高，但实际的施工建设中，仍存在着一些常见的路面危害，这也是要优化路面沥青施工技术的关键性原因。
提高沥青路面的施工质量和后期运行质量，继而使其承担更高的路面承载力，能够加速城市和乡村工业化的发展。
1市政道路沥青混凝土路面的施工要求沥青路面作为路面表层，要承载车辆来往，所以要有足够的耐压性和耐久性，这就要求其有足够好的抗压能力和抗疲劳能力。
长期的来往车辆反复碾压沥青路面，使得其长期处于负载状态，容易对沥青路面的结构产生不破坏，如断裂、破碎等。
有研究曾表明，沥青混凝土路面的抗疲劳能力主要受混合料的配合比、压实度、集料特性等因素的影响。
有些沥青路面的性质在室内的检测环境下已经得到数据，还要考虑在室外的不同环境下这个数据会发生多少的起伏变化，想疲劳规律等数据还需要进行进一步的修改，才可以真正投入实际应用。
其次，沥青混凝土路面需要具备较好的高温稳定性和低温抗裂性。
为了使沥青路面的使用时间大大加长，需要保证这两点特性的大大增强，式沥青路面有较好的耐高温能力和耐低温能力。
市政道路改性沥青混凝土路面施工技术
市政道路改性沥青混凝土路面施工技术目前，在我国的市政道路建设中，水泥路面在使用中总会出现很多问题。
由于，改性沥青强度高、性能好，并且节省成本，施工操作简捷，因此才会在市政道路中广泛应用。
标签：市政道路；改性沥青混凝土；路面；施工技术一、市政道路改性沥青混凝土路面施工相关要求近年来，随着城市化进程的加快，对市政公路的质量提出了更高更新的要求，普通的路面也需要升级改造，这给改性沥青混凝土路面施工技术的发展带来了前所未有的大好时机。
在改性沥青路面工程中，要想确保工程质量就必须严格按照规定施工，切实规范施工程序。
其中，沥青混合料的配置最为关键。
在配置前，必须对混合料所需的各种原材料进行试验，确保改性沥青混合料的质量达标。
因为改性沥青的特殊性，在进行配比时，应该根据各项指标做好相应的试验，将质量控制落到实处，以保证改性沥青具备良好的品质。
同时，要优化配置施工所需的材料、设备和人员，科学地引入新工艺、新产品和新技术，不断创造新思路，采取新举措，探讨新方法，适应为未来道路工程建设的需要，更好地为交通建设服好务、尽好责、履好职。
二、施工技术要点分析（一）沥青混凝土路面施工准备（1）在完成道路透层、下封层以及黏层的施工之后，才可进行沥青混凝土路面的施工。
在正式施工之前，应先对工作面进行清理，保证工作面干净整洁。
沥青材料的施工温度应超过10℃，并且禁止在雨天进行施工。
沥青洒油量应根据规范的要求进行控制，特别是在路面交界处，应严格控制洒油量。
施工时应洒好透层油、使勃层的基层和面层保持良好状态。
（2）应对沥青的质量进行控制，包括各项指标的检验。
沥青混凝土路面的透层、下封层、钻层所使用的沥青材料应采用重交通道路石油沥青，选用A-70#沥青作为基质沥青，同时对于上下面层，其沥青材料应为改性沥青。
对于将要使用的沥青材料应选取部分进行取样和试验，并应根据厂家和型号的不同分别堆放，同时做好防水措施。
（3）对骨料的质量进行检查和控制，各个材料的指标应符合规范要求，同时严格控制好沥青混合料的配合比，根据试验进行配合比设计。
市政道路沥青路面施工技术及要点
市政道路沥青路面施工技术及要点摘要：沥青路面是一种由石油沥青、粗集料、细集料等按配比充分拌合配制形成的混合料，经摊铺、碾压、养护等一系列施工作业而成的路面结构形式。
文章结合参加多个沥青路面工程项目之施工技术实践，通过国内城市沥青路面的现状和问题的研究，总结了目前城市沥青路面建设的一些主要技术要点。
关键词：市政道路；沥青路面；施工技术；要点分析引言目前，在城市道路路面建设过程中，沥青混凝土施工材料在实际施工建设应用中最为常见，沥青混凝土施工工艺的铺设工序最为烦琐，并且存在很大的施工难度。
在河庄街道同二村安置小区柏油马路修复、义蓬街道春光村美丽乡村入户道路提升改造和南太湖新区三环西路养护管理服务项目等道路路面施工中，受诸多外部因素影响，如车辆行驶环境等，在实际施工期间会呈现出部分质量问题，进而严重制约城市道路路面施工质量。
那么，怎样处理与优化城市道路建设中有关沥青混凝土铺设等一系列的问题，便成为现今城市道路建设与施工急需处理的重要问题。
1沥青混凝土路面的原理沥青混凝土路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料，并以此为主要建设材料铺筑的路面，是目前我国城市道路建设中被广泛采用的一种内摩阻大、热稳定好的高级路面。
沥青混凝土路面的主要成分是沥青，沥青是由大量不同分子量的碳氢化合物以及各种非金属衍生物组成的胶凝性物质，外表上呈黑褐色复杂混合物，沥青属于高黏度有机液体，是一种防水防潮和防腐的有机胶凝性材料，通常情况下沥青材料以液态方式呈现，表面为黑色，可溶于二硫化碳中。
沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种。
不同种类的沥青材料在市政道路建设中呈现的特点也不同，建设人员通常将沥青材料和其它材料混合进行使用，常见的沥青城市路面为沥青混凝土路面、沥青碎石路面等。
目前我国城市交通建设中最常见的路面就是沥青混凝土路面，具有非常强的稳定性，同时抗磨性、抗冻性和舒适度都非常之高，因而被设计者、施工者广泛使用。
2市政道路沥青路面施工技术及要点2.1沥青混凝土施工材料选择在施工前需要对沥青混凝土施工材料进行合理优化选择，施工材料主要包含沥青、矿料、矿粉填料等。
市政道路沥青路面技术施工工艺分析
合 交通 参数与 路面结构 参数 ， 并使得设 计方法与 施
工工艺相结合。
组合 压路 机 是 由三或 四个重启 轮 胎加 上一 个 振动 鼓组 成的 ， 设 计的 目的就 是 同时利 用轮胎压 路 机和 振动压 路机 各 自的优点 ， 但 实践 中并未体 现 出 这种 优势 ， 还未 得 到广泛 的应 用 ， 这种压 路机 更 适
致 的破坏 ， 又称为 结构 型损坏 ； 另一种情 况就 是在 路 面结 构 整体 性 能足 够 的条 件 下而发 生 的路 面破
１沥青混合料设计方法 的不足
沥 青 混合 料设 计 由马 歇 尔 总结 前人研 究 的基 础上提 出了一个设 计方法 体系 ， 经过 多年 的工程 应
用， 已经 成 为世界上最被 推 崇的设计方 法 。 随着城 市道路 交通荷载越 来越 重 ， 人们逐渐将马 歇尔设计
路沥青 路面在使用中出现 的早期病害 类型囊括 了几
能够精确地 区分不同的交通条件下的沥青混合料 的
配置标 准 ； 该 方法设 计思 路与路面 结构 的设 计不配
乎所有 的沥青道 路路面 质量问题 ， 包 括纵横 裂缝 、 龟裂、 隆起、 坑 槽 和 车辙 等 。 市政 道路 沥青 路面 的
青面层 。 （ ４ ） 养护方面
３结束语
沥青 混凝 土 路面 的各种病 害给 道 路 交通带 来
各种各 样 的隐患 ， 这 是一 个不容忽视 的问题 ， 但 这 些病 害不是不可 克 服 的， 只 要 我们 精 心设 计， 把 握 住各 个施 工环 节 ， 认真 选材 ， 严格按 照 施 工规 范 和 操作 规 程 进行施 工， 做 好道 路养护工作 ， 加强 变 通
套； 难 以预 防路面面 层 的早 期病 害 ； 该 方法 应用于
市政道路沥青路面施工技术要点分析
市政道路沥青路面施工技术要点分析摘要:随着我国道路工程建设日益加强的现状，沥青路面在城市道路施工建设中已经被普遍应用着。
但是就沥青市政道路路面施工技术而言，它的施工技术控制必须到位，才能保证路面的质量。
在市政道路的建设中，面对着路基工程量大、投资大、路基的施工质量不确定等问题，直接影响着路面的使用效果。
本篇就结合市政道路路面现状进行分析，并且探讨沥青路面施工的技术要点。
关键词:沥青路面平整裂缝水损害材料中图分类号：u416.217文献标识码： a 文章编号：前言沥青路面是市政道路常见的主要道路形式之一，由于我国城市车流量的日益增多，承载车辆不断壮大，人们对路面的舒适度以及美观的要求也日益提高。
所以必须要严格做好沥青路面各个环节的施工管理，严格按照规划设计要求进行施工。
对于沥青路面而言，其混合材料非常密实，而且空隙度非常小，相对于其他的路面来说，其抗水损害性高。
市政路面沥青路面的施工周期较短，然而施工中的技术较强，它的施工工艺复杂，并且在其中有一些新的工艺、技术随着人们对城市道路要求的提高而不断的涌现，因此这就对沥青路面的施工质量提高了要求。
一、沥青市政路面常见的问题开裂、泛油、油包、车撤以及推拥等问题，此类问题都是沥青路面的常见现象，在我国的城市道路中出现的非常频繁。
其原因一方面是因为由裂缝而引起的，沥青路面上的裂缝主要取决于沥青的材质和道路沉降以及荷载等等因素。
尤其是在降雨的条件下，雨水进入裂缝，使其存水率增加，降低了沥青路面的使用性能。
在路面所承载的荷载太大的时候，会导致裂缝加速扩大，最终导致路面遭受严重的损耗。
另一方面，为了考虑路面层之间的粘合力，在设计过程中，通常会考虑到设置粘油层。
但是，由于对粘油层的负面影响考虑的不周全，以至于沥青路面泛油现象再次发生。
而当路面不平整的时候，粘油层往往都是在低洼处，加剧了路面泛油、拥包的现象发生。
水损害问题也是沥青市政路面的常见问题之一。
所谓的沥青路面水损害就是沥青路面在降雨或有水的情况下，同时又收到路面荷载及温度的作用，使得路面的水具备了强大的渗透压力，使得路面的水渗透到了沥青与集料的界面上，形成了沥青表面剥离，导致集料之间的粘合力被破坏以至于丧失。
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关于市政道路沥青路面的施工技术分析
摘要：市政道路工程有许多不同于其他道路工程的特点，城市道路范围内有各
种管线和地下设施需同时施工，城市交通的需要又不允许工期过长，各种城市公
用设施、交通设施与道路同步建设，加大了工程的复杂性，致使城市道路沥青路
面经常出现一些质量问题。
本文笔者结合多年工程施工经验，对沥青路面的施工
技术进行探讨分析，并提出了相关控制措施。
关键词：市政道路；沥青路面；施工技术
在市政道路设计时，沥青路面因防渗性强、耐久性、坚实性，在温度低时不
易开裂等优点得到设计者的青睐，因而在市政道路中得到普遍的应用。
沥青道路
施工过程比较繁琐，所以，施工人员在施工时应当重视施工质量控制，科学合理
设计施工顺序，进而提高沥青道路的施工质量。
1.沥青路面的施工技术
1.1 沥青路面施工前的准备
市政道路沥青路面施工前应做好开工前的准备：①对于沥青道路施工所用的
材料，在采购前应进行调查试验，试验效果理想的才可以进行采购。
材料进场后
应当分类别堆放，所使用的矿粉应当是石灰岩经过细磨而成的，注意不能使矿粉
受潮。
若堆放材料的场地较软，可以对其进行硬化处理，堆放材料的场地应做好
排水工作，必要时可以为存放矿粉而修建存储罐或专门的库房；②施工技术人员在开工前应做好沥青混合料的配合比设计，并及时交与现场监理人员进行审批，
由于道路施工的材料必须经过细致的检验后方可使用；当基层检验合格后，应及
时恢复道路中线，每隔5~10m在道路边线外侧0.4m左右处钉边桩，然后进行路
面的水平测量；③清扫检验合格的下承层，在施工的前两天应对地面层喷洒透层油，在路面的地面层上，应当根据现场情况喷洒粘层油；④沥青路面在正式施工前应进行试铺，对于试铺路段要安放好设备以及试验仪器，在试验人员就位以后，向现场的监理人员报请审核，对于试铺的路段，应当根据试铺效果而确定压实遍数、人员组织、机械设备、施工工艺以及松铺系数等，并且应当检查矿料级配、
沥青含盐、压实度以及沥青混合料的各项技术指标情况等。
1.2 沥青混合料的拌合及运输
在进行沥青混合料的拌合过程中，所使用的材料应当分类别堆放，并对使用
的集料进行必要的试验，严格按照沥青混合料的配合比进行配制；在配制场所应
当设置间歇式的并且具有除尘和密封性能的设备，而且需要对沥青拌合过程中的
温度进行检测，沥青混合料拌合场所应当设置专门的实验室，以便能够对沥青拌
合料和沥青混凝土原材料进行检测；加热沥青时，其温度应当控制在160°C左右，所用加热集料的温度应当尽量控制在170°C左右，拌合站出来的沥青混合料温度
应控制在150°C左右，若温度超过标准温度过高时禁止使用；沥青混合料在运至
路面施工现场时温度不应小于130°C。
在进行沥青混合料的运输时，应综合考虑需要运输的距离、拌合站的产量等
因素来安排运送的车辆；运输混合料的车箱应涂上防粘薄膜剂，并且确保车箱内
没有杂物；车辆应当按照要求配置篷布，以免运输过程中温度降低过快，应避免
受到雨淋；对于在运输车内已经硬化、离析，以及被雨淋、铺筑温度过低的沥青
混合料，不应用于沥青路面的铺筑。
1.3 沥青混合料的摊铺及路面接缝处理
在进行沥青混合料摊铺时，应当根据路面的宽度来选择摊铺机的台数，摊铺
机最好具有找平装置，可以自动调节混合料摊铺的厚度，其振动熨平板应具有加
热功能，使用前应对其进行必要的机械检查后再使用；对于路面的表层可以使用
平衡梁法进行施工作业，面层、中层、底层等可以使用走线法进行施工作业；摊
铺机行进的速度应当依据拌合站的产量来确定，应当以均匀的速度前进，保证在
摊铺过程中不出现间断；摊铺作业使用的沥青混合料的温度，应当根据摊铺作业
当天的气温而定，正常情况下不应小于135°C，最高温度不应大于160°C，开始摊铺做作业时，熨平板的温度应不低于60 度；若使用三台或者两台摊铺机进行摊
铺作业时，两台摊铺机之间的距离不应小于10m，且不应大于20m；在进行沥青
混合料摊铺时，应当随时检查摊铺的质量情况，若出现边角缺料或者离析问题时，应当及时进行补料或者换料；对于摊铺机不能进行施工作业的地方，应向现场监
理人员申请使用人工进行摊铺，得到允许后方可进行施工作业。
在进行沥青混合料的摊铺时，不可避免的要遇见接缝处理问题。
对于纵向和
横向两种接缝，应当使用垂直方式进行接缝；对于纵向接缝处的沥青混合料，应
使用静力钢轮压路机紧跟在摊铺机的后方进行碾压，碾压的过程应当连续，当接
缝处密实而平顺时即可停止碾压；纵向接缝的距离应当不小于15cm；若摊铺过
程出现中断，而且所摊铺的路段末端混合料已经冷却，这时应当垂直摊铺方向设
置一道横向接缝，接缝应当保证垂直，严禁使用斜向接缝；接缝在相邻的行程间
和相邻的层次应当至少有1m的间隔。
2.贯入式沥青路面的施工
在经过初步压实的砾石上摊铺沥青混合料进行封层，这种压实后而形成的沥
青混合料面层就是所谓贯入式沥青路面；这种路面的厚度应当控制在4~8cm，对
于乳化的路面其厚度不应大于5cm；当在贯入式沥青路面上再摊铺一层沥青混合
料时，形成的面层就是上拌下贯式沥青路面，这种拌合层的厚度应当控制在
1.5cm以内。
贯入式沥青路面具有较好的稳定性、较高的强度，其高强度主要是
由于矿料之间的嵌挤作用形成的，除此之外混合料之间的粘结力对强度也有贡献。
贯入式沥青路面空隙较多，为了能够增强路面的水稳定性以及防止雨水伸入到路
面内，最好在路面的上层加铺拌合层或者撒布封层。
当在半干性基础上铺设乳化
贯入式沥青路面时，根据现场情况来选择铺设下封层。
3.沥青路面碾压的质量控制
在进行沥青路面碾压作业时，应当注意控制其碾压的质量，严格按照相关规
定制定碾压顺序，一般碾压过程可以分成初次碾压、二次碾压、最终碾压三个阶段。
3.1 初次碾压：这个阶段主要是为了稳定沥青混合料。
在摊铺机进行沥青混合料摊铺时，摊铺机的熨平板对沥青混合料进行了初步的压实，摊铺结束后的沥青
混合料温度大约在140°左右，温度较高，在这种情况下只需要进行轻微的碾压就
可以了。
一般是使用8t 的双轮振动碾压机进行压实，行进速度控制在2km/h即可；碾压时，应当使驱动轮在行进的前方，并以匀速进行压实，后退时要按照前
进时的轨迹行驶；根据现场情况，可以考虑使用等间距的4轮压路机进行初次碾压。
3.2 二次碾压：这个阶段的碾压主要目的是为了压实，经过此阶段后沥青路面的压实度应当满足相关规范的要求，所以应当在沥青混合料温度较高时进行二次
碾压，并且要与初次碾压很好的配合；二次碾压时，沥青混合料的温度不应小于110°C，一般使用16t以上的轮胎压路机和重型静力双轮压路机或者双轮振动压路
机同时进行碾压，具体需要碾压的次数应当根据试铺路段的试验数据来确定，通
常情况下要求不能少于8遍，所使用的碾压方式与初次碾压的方式相同。
3.3 最终碾压：这个阶段的碾压主要是为了确保路面没有缺陷以及保证路面的
平整度，此阶段碾压时也需要在沥青混合料温度较高时进行，使用的碾压设备为
静力双轮碾压机，并且要紧跟着二次碾压后面进行作业，当最终碾压结束时沥青
路面的温度不应小于70°C，而且最好在沥青面层温度较高时进行碾压。
4.结语
市政道路的沥青路面主要是使用沥青作为混合料或粘结矿料、结合料来对道
路的面层进行修筑的路面结构；沥青路面施工时，应当重视施工前的准备工作、
合理的进行混合料的拌合及运输，按照规范要求对接缝进行处理，严格控制沥青
路面的碾压，分成初次碾压、二次碾压、最终碾压三个阶段进行碾压操作，进而
确保沥青路面的施工质量。
代写论文
参考文献：
[1]曹永先．道路工程施工[M].北京：化学工业出版社，2010.1
[2]姚生，王永元．沥青路面施工质量控制浅析[J]．科技创新导报，2009（14），19-20
[3]顾萍．沥青路面平整度施工质量控制探讨[J]．科技创新导报，2010（19），172-173。