套类零件的车削加工
车削加工中钻孔、镗孔和铰孔的质量问题及解决方案
车削加工中钻孔、镗孔和铰孔的质量问题及解决方案摘要：套类零件的车削比轴类零件的车削难度要高，在套类零件车削的过程中，我们会碰到很多零件质量的问题，比如钻孔时孔径偏大或歪斜，镗孔时孔的粗糙度不够理想，铰孔时精度达不到要求，本篇文章介绍钻孔、镗孔及铰孔的质量问题进行分析，从而制定出改进与提高套类零件质量的具体措施。
通过理论教学，使学生掌握套类零件在车削加工中钻孔、镗孔及铰孔的质量问题，为解决问题提供积极方案，有一定的实践意义。
关键词：车削特点问题分析解决方案套类零件车削时，切削情况不能用视力来观察；孔径大小限制刀杆的截面，特别是加工孔径小、长度长的孔，刀杆刚性不足；切屑排出不易，测量套类零件，尤其是测量小孔更加困难。
一、钻孔问题1.孔钻偏歪：问题分析：（1）工件端面没有车平或者有凸台；（2）车平后第二次装夹时工件端面与轴线不垂直；（3）车床装夹钻头的尾座磨损中心降低或者与主轴轴线产生偏移；（4）钻头刚度不好，初钻时手动进给量过大；（5）钢材质量不好，工件内部有硬块。
解决方案：（1）钻孔前必须先车平端面，不能留有中心余头；（2）第二次装夹时校正工件；（3）修配调整车床尾座中心高度并与主轴的同轴；（4）选用较短的钻头或先用中心钻钻中心孔定位导向，初钻时宜采用高速小走刀，或用档铁支顶防止钻头摆动；（5）降低主轴转速，减小进给量；问题2.钻孔直径偏大超差问题分析：（1）由于粗心大意把钻头直径选错，或者选用的钻头过大余量太小；（2）钻头刃磨时切削刃一边长一边短不对称；（3）钻头在钻削时摆动。
解决方案（1）看清图纸，选取的钻头直径需作检查，选用小一点钻头，加大钻削余量。
（2）刃磨钻头必须使切削刃对称，横刃要通过轴心线；（3）初钻时可用档铁支顶钻头头部，防止摆动，并要保证钻头锥柄的配合良好。
问题3.钻孔后孔壁粗糙问题分析：（1）钻头使用过久磨损不锋利；（2）手动进给量过大或不均匀；（3）切削液供应不足或者性能差；（4）排屑不畅，切屑堵塞了螺旋槽；解决方案（1）刃磨钻头，保持钻头锋利；（2）提高钻孔技能，手动进给均匀；（3）随时注意切削液的浇注情况，保持切削液通畅；（4）钻头经常退出到孔外，清除切屑，保持螺旋槽排屑通畅。
车削套类零件
操作注意事项： 操作注意事项： 1．开始钻孔时，用力不可过大，以防止损怀工件和折断钻头。 2．钻较深的孔时，切屑不易排出，必须经常退出马头，清除切屑。 3．钻削钢料时，必须加充分的冷却润滑液。不 4．直径较大的孔(大于30毫米)，不宜用大钻头一次钻出,最好分两次钻。, 5．钻头将要把孔钻穿时，要减小走刀量。
三、套类零件的装夹要求 1．保证套类工件同轴度和垂直度的装夹方法 ． （1）在一次装夹中完成车削加工 在单件小批量生产中，可以把工件在卡盘或花盘上一次装夹后将全部或大部 分表面加工完毕。这种方法没有定位误差，如果车床精度较高，可获得较高的形 位精度。但需要经常转换刀架及经常改变切削用量，尺寸也较难掌握。 （2）工件以内孔定位 如工件先车内孔，再车外圆，这时我们可以应用心轴，用已加工好的内孔 定位进行车削。常用的心轴有下列几种 a)实心心轴 (3)工件以外圆定位 如果工件的外圆以经过精 加工，只要加工内孔，并要求 内外圆同轴，这时可用未经淬 火的软卡爪装夹工件来车内孔。 可以保正装夹精度且不易夹伤 工件表面。
10
每超差0.01 mm扣1分
40 φ32 Ra3.2
+0.039 0
超差0.01 mm扣10分
10
Ra值大于3.2不得分
2×45º(2处) 1×45º(2处)
12
不倒角不得分
2．操作步骤及质量检测
Ra6.3（3处）
18
Ra值大于6.3不得分
安全文明生产
违章倒扣分
项目七 车削套类零件
知识目标 ◎掌握套类零件的加工工艺。 ◎掌握孔的加工方法。 ◎套类零件的技术要求和相关内容。 技能目标 ◎能加工各类套类零件。 ◎能础知识 任务二：车削套类零件 任务二：
任务一: 任务一 套类零件的基础知识
套类零件的加工——车(镗)、铰孔加工
根据本 专业人 才培养方 案及教 材要求将 本 节教学 内容设计成 适合理实一体化教学的 四个教学课题 。
项 目
课 题 一
套 类 零 件 的 加 工
钻 孔、 扩孔 与馋孔 的车加工
课 时
２
（ ） 习 目标 一 学
１ 知 目标 ． 认
课 题 二 课 题 三
课 题 四
车 （ ） 铰 孔 加 工 镗 、 车 内 沟槽
零 件 的操 作 技 能 。 （ 学情 分 析 二）
２
决 策 １示 范讲 解 ．
１ 工件蓑失、 刀具蓑夹并校正 现蟠般学 ．
与 计 ２ 学 生 演 练 ． 师 ２车孔方法与操作步璩 ； ． 教
划 指 导 讲 解
理论 妾践 ０５
３孔的检剥工具厦洲量技术 一体化
１
项 目分 析 ． 入 课 引出课 题 ： 引 直 观 资 讯 ２感 如轴 承 套 加 工 中的 车 题 教 学
．
１
（ ） 的加 ． 程 ； 镗 孔 工过 ３丰 （ ） 的加 工方 法 与 ． 镗 孔
检 洲技 术 。
进行典 型套类零 件孔的车（ 加 工 ， 而学会 车削套类 镗） 进
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３教 师 总评 ．
６／ 苏 ２ 江 教育芸
五 、 习 内容 组 织 学
２通 过 教 材 的 图 文 并 茂 以 及 动 画 的 演示 ， 高 学 生 ． 提 的学习兴趣 。
套筒类零件的加工工艺及夹具设计
套筒类零件的加工工艺及夹具设计套筒是一种常用的机械零件，广泛应用于汽车、机械设备等领域。
套筒的加工工艺及夹具设计对于产品质量和生产效率有着重要影响。
下面将从套筒类零件的加工工艺和夹具设计两个方面进行详细介绍。
一、套筒类零件的加工工艺1.材料选择：套筒常用的材料有铸铁、合金钢等。
根据产品的要求和使用环境选择合适的材料。
2.工艺规划：在确定套筒的形状和尺寸后，进行工艺规划。
包括确定加工顺序、加工方法、工艺参数等。
3.车削：套筒类零件的加工通常采用车削加工。
首先是粗车削，将套筒的外径、内径和长度粗略加工到指定尺寸。
然后进行精车削，将尺寸加工到精度要求的范围内。
4.放电加工：对于一些工艺要求高、难以进行车削的套筒类零件，可以采用放电加工。
通过电火花的烧蚀和溶解作用，使套筒的表面精度得到提高。
5.热处理：对于一些要求硬度和耐磨性的套筒类零件，可以进行热处理。
热处理方法包括淬火、调质等，可以提高套筒的使用寿命和性能。
6.光洁处理：对于一些外观要求高的套筒类零件，可以进行光洁处理。
包括抛光、喷砂等方法，使套筒表面变得光滑。
二、套筒类零件的夹具设计1.夹具类型选择：根据工件的形状和加工要求选择合适的夹具类型。
常用的夹具类型有卡盘夹具、槽铣夹具等。
2.夹紧力设计：根据套筒的材料和形状，设计夹具的夹紧力。
夹紧力要足够大，保证工件的刚性和位置精度。
3.夹具定位设计：设计夹具的定位方式，保证工件在加工过程中的位置精度。
常用的定位方式有销针定位、销楔定位等。
4.夹具结构设计：根据套筒的特点和工艺要求，设计夹具的结构。
包括夹具机构、夹具部件的尺寸和材料等。
5.夹具刀具设计：根据加工工艺的要求，设计夹具的刀具。
包括车刀、铣刀等。
刀具要具备良好的切削性能和耐磨性。
6.夹具的安装和调试：根据设计要求，进行夹具的安装和调试。
确保夹具能够正常工作并满足加工要求。
以上是关于套筒类零件的加工工艺及夹具设计的详细介绍。
加工工艺的合理选择和夹具的设计可以有效提高套筒类零件的加工效率和产品质量。
薄壁套类零件车削加工方法
薄壁套类零件车削加工方法摘要：工业中广泛使用薄壁件，但是由于其加工工艺性差，在切削力、残余应力、切削热、夹紧力等因素影响下，薄壁件易发生加工变形，不易控制加工精度和提高加工效率。
本文对薄壁件加工过程中引起变形的因素进行了分析，通过改变工件的压紧方式和定位基准，设计制作工装并加工验证，得出加工薄壁件的合理工艺安排，顺利解决了工件变形问题，保证了加工质量，提高了加工效率。
关键词：薄壁套类零件车工夹具设计装夹方法一、前言航空工业中广泛使用薄壁结构零件。
薄壁零件由于其刚性好、强度高、相对重量较轻等优点，使得薄壁零件在社会中的运用越来越广泛。
薄壁零件主要是指零件的壁厚小于2mm的零件。
它们在机械加工工业中占有较大比例，薄壁套类零件因其具有重量轻、节约材料和结构紧凑等特点，广泛应用于航空领域。
此类零件结构复杂，刚度较低，加工余量大，并有很多的形位公差要求，加工中极易发生变形和切削振动，让刀现象严重，装夹和定位较困难，一直以来都是加工难点。
二、结构分析此项套类零件是用来支承旋转轴及轴承，该类零件的主要表面是内孔和外圆，其主要技术要求是内孔及外圆的尺寸以及圆度要求；内外圆之间的同轴度要求；孔轴线与端面的垂直度要求。
薄壁套类零件壁厚很薄，径向刚度很弱，在加工过程中受切削力、切削热及夹紧力等因素的影响，极易变形，导致以上各项技术要求难以保证。
针对这些问题，本文对薄壁套类零件加工过程中装夹方法做了初步的探讨。
我厂生产某项车削加工薄壁套类后盖零件，首次投入400件，生产类型为大批量。
此项零件壁厚仅为0.7mm，最薄的地方为0.5mm。
三、初次加工存在的问题我们对首批加工情况进行调查、分析和研究，投入400件，超差品181件，报废19件，合格率仅为50%。
按照原来的加工方法，先镗右端内腔及环槽，再调头车削左端圆台，夹持零件右端外圆时零件已经变形，然后用和圆台同样大小的圆环将零件小端面压紧在芯轴上，接触面小，在加工过程中旋转，零件跳动量大，装夹不牢靠。
轴套类零件的加工工艺及设计
轴套类零件的加工工艺及设计1. 引言轴套是一种常见的机械零件，在工业生产中起着重要的作用。
它通常用于支撑和定位轴的旋转运动，并起到保护轴和轴承的作用。
轴套在机械设备中应用广泛，例如汽车引擎、机床、风机等。
本文将重点介绍轴套类零件的加工工艺及设计要点。
2. 轴套的材料选择轴套的材料选择根据实际使用条件和要求来确定。
常见的轴套材料有铜合金、铝合金、钢等。
铜合金轴套具有良好的导热性和抗磨性，适用于高速旋转的轴承应用；铝合金轴套具有较高的强度和轻质化特性，适用于重量要求较轻的设备；钢制轴套具有较高的硬度和耐磨性，在高负载和恶劣工况下具有更好的使用性能。
3. 轴套的加工工艺3.1 轴套的车削加工轴套的车削加工是一种常见的加工方法，适用于轴套的内外径加工。
具体步骤如下：步骤1：准备工作，包括准备车床、夹具、刀具等设备和工具；步骤2：根据轴套的尺寸要求，确定车削的加工参数，包括进给速度、转速、切削深度等；步骤3：将轴套固定在车床的夹具上，并根据加工要求进行夹紧；步骤4：启动车床，进行粗车削和精车削，根据需要进行多次车削，直至达到轴套的尺寸和表面粗糙度要求；步骤5：检查轴套的尺寸和表面质量，如有需要可以进行研磨、抛光等后续处理。
3.2 轴套的磨削加工轴套的磨削加工通常用于提高轴套的尺寸精度和表面光洁度。
常见的磨削加工包括外圆磨削和内孔磨削。
具体步骤如下：步骤1：准备工作，包括准备磨床、砂轮、刀具等设备和工具；步骤2：根据轴套的尺寸要求，确定磨削的加工参数，包括进给速度、转速、砂轮粒度等；步骤3：将轴套固定在磨床上，并调整好夹具，保证轴套的稳定性；步骤4：启动磨床，进行粗磨削和精磨削，根据需要进行多次磨削，直至达到轴套的尺寸和表面粗糙度要求；步骤5：检查轴套的尺寸和表面质量，如有需要可以进行抛光等后续处理。
3.3 轴套的冷镦加工轴套的冷镦加工主要用于加工内孔上的花纹或沟槽。
冷镦加工与车削和磨削不同，它通过冷镦机将金属材料挤压成型。
轴套类零件的车削加工
合金钢
合金钢具有较好的强度和 耐磨性，适用于需要同时 承受较大载荷和较高转速 的轴套。
轴套类零件的加工要求
高精度
轴套类零件的内外圆、孔径等尺寸精度 要求较高，通常在±0.01mm以内。
稳定性好
轴套类零件需要具有较好的动平衡和 热稳定性，以保证旋转或往复运动的
平稳性和精度。
表面质量好
轴套类零件的表面需要光滑、无毛刺、 无划痕等缺陷，以提高耐磨性和使用 寿命。
02
进给速度
进给速度是指刀具在切削过程 中沿进给方向移动的速度，它 决定了切削深度和切削量。合 理的进给速度有助于平衡切削 力和热量，提高加工精度和表 面质量。
03
切削深度
04
切削深度是指刀具切削刃在工件 表面上切削的深度。切削深度的 大小直接影响切削力和切削热， 进而影响加工精度和刀具寿命。 根据工件材料和加工要求选择合 适的切削深度是必要的。
根据刀具的承受能力和加工要求，选择合适的切削深度与切削宽度， 以减小切削力和切削热，提高加工精度和表面质量。
05 车削加工的质量控制
加工前的质量控制
零件图纸分析
对轴套类零件的图纸进行详细分析，确保理解零件的 结构、尺寸、材料和加工要求。
刀具和夹具选择
根据零件的加工要求，选择合适的刀具和夹具，确保 加工精度和效率。
02
轴套类零件通常具有旋转或往复运动的特点，需要承受较大的
载荷和摩擦力。
轴套类零件的形状和尺寸因应用场合而异，但通常具有中空、
03
内外圆等特点。
轴套类零件的常见材料
01
02
03
高碳钢
高碳钢具有高硬度和耐磨 性，适用于需要承受较大 载荷的轴套。
不锈钢
提高薄套类零件车削加工精度的研究
提高薄套类零件车削加工精度的研究万思敏(自贡硬质合金有限责任公司，四川自贡643000)应用科技脯要】本文针对薄套类零件车削加工的特点——零件壁滓、刚性差、易产生变形和振动。
围绕影响薄套类零件车削加工精度的因素一车床、刀具、切削用量、切削凌、工装夹具开展研究，通过分析研究，确定了选择车床、合理刀具几何参数和合适切削用量、切削液的原则及两种车削薄套类零件外圆和孔的工装夹具。
同时总结了两种简单易行的减振方法，提高薄套类零件车削加工精凰陕键间薄套类零件；加工精度；车削加工随着机械工业的逐步发展，薄套类零件需求数量日益增加。
由于薄套类零件在车削加工中易产生变形和振动，零件精度难保证，属难加工件。
下面从影响薄套类零件加工精度的因素和减振方法两方面进行研究和介绍。
1影响薄套类零件加工精度的因素1．1车床．车床是加工薄套类零件的基础，车床的精度直接影响薄套类零件的加工精度。
主轴轴颈圆度、主轴中心线与拖板导轨平行度、主轴间隙等均是影响因素。
调整车床主轴、拖板、刀架等转动和滑动部位的间隙，使车床处于最佳状态，提高薄套类零件车削加工精度。
12刀具，【．．伺碜数合理的刀具几何参数是保证零件加工质量，提高效率，嘲氐成本的有效途径。
刀具门伺参数主要包括刀具的前角、后角、主偏角、副偏角、刃倾角。
这些角度是否合理，直接影响到被加工零件的质量。
下面是选择加工薄套类零件刀具几伺参数的原则：1)前角。
在主剖面内，前刀面与基面之间的夹角。
合理的前角既要切削刃锐利，又要有一定的强度和散热体积。
车削薄套类零件时，为减少振动适当加大前角。
2)后角。
在主剖面内，后刀面与切削平面之间的夹角。
车削薄套类零件时，选稍大后角，利于增加刀头强度，增大散熟，体积。
3)主偏角。
主切削刃在基面上的投影与进给运动方向之间的夹角。
加工薄套类零件为减少振动，选用较大主偏角，使主刀刃参加工作的长度越，J、越好。
4)吾蝙角。
副切削刃在基面上的投影与背进给运动方向之间的夹角。
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8
机械零件切削加工实训
机电信息工程系
2020/5/14
1
项目五 套类零件的车削加工
一：实训目标
●学会内孔刀的选用和装夹 ●学会钻孔、车内孔及内孔倒角
2012.6.8
2
项目五 套类零件的车削加工
二：实训任务及要求
其余 倒角C1.5 未注尺寸公差IT14 去毛刺，倒钝锐边
A
2012.6.8
3
套类零件图
项目五 套类零件的车削加工 二：实训任务及要求
●完成阀腔零件的工艺分析及工艺文件的编写 ●完成阀腔零件的加工操作
2012.6.8
4
2012.6.8
项目五 套类零件的车削加工
三：实训注意事项
●严格遵守实训室各项规章制度，安全文明生产。 ●在实训教师指导下进行操作。
2012.6.8
6
项目五 套类零件的车削加工