温度传感器故障检修52页PPT
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温度传感器及控制电路检修
图4-30 传感器自身电阻的检测
温度传感器及控制电路检修
4. 线束导通性的检测
线束导通性检测如图4-31所示， 其步骤如下：
（1）关闭点火开关。 （2）拆下蓄电池负极。 （3）拔下传感器连接器。 （4）拔下ECM连接器。 （5）用万用表200 Ω电阻挡或二 极管挡检测进气温度传感器与ECM线束 端连接器1-65和2-88 通性，正常时阻值应小于1 Ω。
温度传感器及控制电路检修
温度传感器的感温元件采用负温度系数热敏电阻。以 冷却液温度传感器为例，其通过两根导线与ECU相连，一 根为搭铁线（通过ECU搭铁），另一根为电源信号线。在 ECU中有一标准电阻与传感器的热敏电阻串联，由ECU提 供5 V参考电压，当热敏电阻随冷却液温度变化时，ECU 通过THW端子测得的分压值随之变化，ECU根据此分压值 判断冷却液温度，进而控制喷油量和点火时刻。
温度传感器及控制电路检修
2. 传感器参考电压的测量
传感器参考电压的测量如图4-29 所示，其步骤如下：
（1）关闭点火开关。 （2）拔下传感器连接器。 （3）打开点火开关至ON挡。 （4）使用万用表20 V直流电压挡 检测进气温度传感器线束端1号端子与 搭铁（或与2号端子）之间的电压，正 常值应为5 V左右。
图4-23 进气温度传感器及其安装位置
温度传感器及控制电路检修
2. 冷却液Leabharlann 度传感器的形状及安装位置冷却液温度传感器即水温传感器，一般安装在缸盖出水 口处，如图4-24 所示。
图4-24 冷却液温度传感器及其安装位置
温度传感器及控制电路检修
三、 温度传感器的功用 1. 进气温度传感器的功用
进气温度传感器的功用是检测发动机工作时的进气温度， 并将此信号转换成电信号传输给ECU，作为喷油量和点火正时 控制的修正信号，以获得最佳空燃比和点火时刻。由于进气密 度是随温度和压力的变化而变化的，因此，无论是采用进气歧 管绝对压力传感器，还是采用体积流量型空气流量计，为了精 确计算进气质量，都需要检测进气温度并将所测温度转换成电 信号输送给ECU，作为喷油量和点火时刻控制的修正信号。
工作页1.3温度传感器的检修
第一步：使用X-431检测仪查询故障码；
第二步：使用万用表检查水温传感器工作是否正常；
第三步：使用数字表检测水温传感器与电脑的导线连接情况；
3、故障排除：
经检查，水温传感器到电脑之间的导线出现断路。实习操作过程由实习教师指导就车或在发动机实验台上进行；维修传感器与电脑之间的线束后故障排除。
4、故障复查：
1.3
任务名称
水温传感器的检修
学时
6
班级
13汽修班
学生姓名
学生学号
任务成绩
实训设备
钳子、螺丝刀、扳手、试电笔、万用表、冷却液温度传感器
实训场地
发动机电控实训室
日期
月日
客户任务
汽车维修厂接到车主电话反映桑塔纳轿车出现问题：行驶中突然熄火，发动机不好起动；0排气管中冒黑烟，同时仪表板有一个指示灯闪烁（发动机故障灯）；请求救援。
将点火开关ON-OFF-ON重复多次，起动汽车发动机，着车顺利，加油顺畅；排气管中不再冒黑烟，故障彻底排除。
六、任务拓展
设计你进行进气温度传感器的检修步骤
七、学习评价
表1学生自评及互评表
班级：姓名：学号：年月日
评价项目及标准
配分
等级评定
学生自评
学生互评
操作
技能
1、熟悉作业流程、作业过程流畅。
10
2、动手能力强，善于理论联系实际。
2、具有识图能力并懂得相关专业知识。
3、掌握工量具的使用和维护保养。
4、熟悉检测温度传感器作业时常用工、量具种类和用途。
10
操
作
技
能
1、作业流程规范、重难点把握得好。
2、工、量具使用规范、熟练。善于理论联系实际，提高自己综合实践能力。
第二步：使用万用表检查水温传感器工作是否正常；
第三步：使用数字表检测水温传感器与电脑的导线连接情况；
3、故障排除：
经检查，水温传感器到电脑之间的导线出现断路。实习操作过程由实习教师指导就车或在发动机实验台上进行；维修传感器与电脑之间的线束后故障排除。
4、故障复查：
1.3
任务名称
水温传感器的检修
学时
6
班级
13汽修班
学生姓名
学生学号
任务成绩
实训设备
钳子、螺丝刀、扳手、试电笔、万用表、冷却液温度传感器
实训场地
发动机电控实训室
日期
月日
客户任务
汽车维修厂接到车主电话反映桑塔纳轿车出现问题：行驶中突然熄火，发动机不好起动；0排气管中冒黑烟，同时仪表板有一个指示灯闪烁（发动机故障灯）；请求救援。
将点火开关ON-OFF-ON重复多次，起动汽车发动机，着车顺利，加油顺畅；排气管中不再冒黑烟，故障彻底排除。
六、任务拓展
设计你进行进气温度传感器的检修步骤
七、学习评价
表1学生自评及互评表
班级：姓名：学号：年月日
评价项目及标准
配分
等级评定
学生自评
学生互评
操作
技能
1、熟悉作业流程、作业过程流畅。
10
2、动手能力强，善于理论联系实际。
2、具有识图能力并懂得相关专业知识。
3、掌握工量具的使用和维护保养。
4、熟悉检测温度传感器作业时常用工、量具种类和用途。
10
操
作
技
能
1、作业流程规范、重难点把握得好。
2、工、量具使用规范、熟练。善于理论联系实际，提高自己综合实践能力。
温度传感器的常见故障及处理方法
温度传感器的常见故障及处理方法下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢！本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注！Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!温度传感器在工业生产和生活中有着广泛的应用，但在长时间使用中常常会出现各种故障。
水温传感器检测与维修说课课件
问题一：
教师水平参差不齐，个别教 师不能很好指导学生完成学 习任务。
对策：
师资培养，提高工学结合一体化 模式下的教学水平。
问题二：
个别同学自学环节参与性不 强。
对策： 指定题目让其完成，督促其 学习。
第五十四页，共56页。
教学有法
第五十五页，共56页。
第五十六页，共56页。
第十二页，共56页。
二、学习任务设计方案 4 教学重点、难点
逻辑分析能力
熟悉发决动机策的能工力作原理 举一反三能力
难点
• 学会制定科学、合理的故障 诊断流程的方法，将其迁移 于其他传感器检修的学习任 务中。
第十三页，共56页。
二、学习任务设计方案 5 教学资源与坏境
整
车
实
实
操
训
区
中
心
教学区
教学区
第四十三页，共56页。
五、学习过程
过程2.学习新知
(6)评价反馈
I
在领取原件时怎样与管理员说明？ 效果如何？谈话气氛怎样？
Ⅱ
是以最经济方法维修的吗？为了达到这个目标
你做了哪些工作，有什么新办法？
Ⅲ 请为顾客提出合理使用建议。
Ⅳ
经过实施验证，你觉得该计划是否科学、合理，
有哪些步骤需要改进。
第四十四页，共56页。
三、教学组织形式
企业工作流程
客户报修 信息收集 制定计划 检修排故 质量检查 跟踪回访
任务学习过程
明确任务获取信息 制定计划 做出决策 实施计划 检查控制 评价反馈
第十七页，共56页。
三、教学组织形式
开始 引入学习任务
学习准备
故障诊断前准备工作
观察故障现象分析原因
车用传感器故障维修PPT
车用传感器故障诊断与排除
1
一、车速传感器
1、接口定义
如图1所示。
2、信号输出
（1）低电平低于2V，高电平高于6V的方波。
（2）传感器的凸键每转动一周，输出八对脉冲。
3、安装要求
安装时，应将传感器的凸键与变速器的传感器安装槽对准，先用手将其上 紧，然后再按规定力矩紧固。
4、常见故障及排除方法
车速表不工作
② 检查油压表与传感器连接信号线是否断路；
③ 检查传感器接插件是否有松动；
④断开报警线与传感器的连接，并将传感器拆下，用万用表检查，传感器报 警螺纹是否无报警输出；
⑤将传感器拧在标准气压源，并将其调至0.5km/cm2，用万用表检查，传感 器报警螺纹是否无报警输出。
9
检定方法：如第④⑤条成立说明传感器损坏，需更换传感器。 （4）油压低常报警 检测方法： ①检查油压表与传感器连接信号线是否搭铁； ②确认储气罐内油压是否低于报警油压0.6～0.7 kg/cm2； ③断开报警线与传感器的连接，用万用表检查，传感器报警螺纹是否有报 警输出； ④将传感器拧在标准气压源，并将其调至1km/cm2，用万用表检查，传感 器报警螺纹是否有报警输出。 检定方法：如第③④条成立说明传感器损坏，需更换传感器。
检定方法：如第④条成立说明传感器损坏，需更换传感器 。
（3）气压低不报警
检测方法：
① 检查气压报警灯是否损坏；
② 检查气压表与传感器连接信号线是否断路；
③ 检查传感器接插件是否有松动；
④断开报警线与传感器的连接，并将传感器拆下，用万用表检查，传感 器报警螺纹是否无报警输出；
⑤将传感器拧在标准气压源，并将其调至5km/cm2，用万用表检查，传感
六、燃油传感器
1
一、车速传感器
1、接口定义
如图1所示。
2、信号输出
（1）低电平低于2V，高电平高于6V的方波。
（2）传感器的凸键每转动一周，输出八对脉冲。
3、安装要求
安装时，应将传感器的凸键与变速器的传感器安装槽对准，先用手将其上 紧，然后再按规定力矩紧固。
4、常见故障及排除方法
车速表不工作
② 检查油压表与传感器连接信号线是否断路；
③ 检查传感器接插件是否有松动；
④断开报警线与传感器的连接，并将传感器拆下，用万用表检查，传感器报 警螺纹是否无报警输出；
⑤将传感器拧在标准气压源，并将其调至0.5km/cm2，用万用表检查，传感 器报警螺纹是否无报警输出。
9
检定方法：如第④⑤条成立说明传感器损坏，需更换传感器。 （4）油压低常报警 检测方法： ①检查油压表与传感器连接信号线是否搭铁； ②确认储气罐内油压是否低于报警油压0.6～0.7 kg/cm2； ③断开报警线与传感器的连接，用万用表检查，传感器报警螺纹是否有报 警输出； ④将传感器拧在标准气压源，并将其调至1km/cm2，用万用表检查，传感 器报警螺纹是否有报警输出。 检定方法：如第③④条成立说明传感器损坏，需更换传感器。
检定方法：如第④条成立说明传感器损坏，需更换传感器 。
（3）气压低不报警
检测方法：
① 检查气压报警灯是否损坏；
② 检查气压表与传感器连接信号线是否断路；
③ 检查传感器接插件是否有松动；
④断开报警线与传感器的连接，并将传感器拆下，用万用表检查，传感 器报警螺纹是否无报警输出；
⑤将传感器拧在标准气压源，并将其调至5km/cm2，用万用表检查，传感
六、燃油传感器
电控发动机维修之水温传感器故障检修说课课件
XXXXXXXXXXXXXX说课大赛（汽车类）
《电控发动机维修》 之
水温传感器故障检修
学习任务设计 教学策略
教学过程
教学反思
模块一：电控发动机总体认识 任务一：温度传感器的检修
教
1 任务二：空汽气车流专量计业的核检心修课程
材
模块二：传感器检查 任务三：节气门位置传感器的检修
分
任务四：曲轴位置与转速传感器检修
析
模块三：燃油供给系统
模块四：点火系统
2 任务五：氧维传修感岗器的位检必修备专业技能
任务六：爆震传感器的检修
学习任务设计 教学策略
教学过程
教学反思
学情分析
部分学生参与项目教学的积极性不高， 实际参与的学生比例有限；
学生参与项目活动的能力不均衡，两极分化的 现象明显；预想的教学效果与实际差距较大；
制定项目实施计划的思路不清晰，难度较大。
评价反馈
掌握传感器工作特性和检测方法及技术标准;判断传感器性能.
学习任务设计 明确任务
知技学习60’
计划决策 实施计划 检查验收 评价反馈
教学策略
教学过程
教学反思
学习任务设计
教学策略
教学过程
教学反思
明确任务 知、技学习
计划决策80'
实施计划
检查验收
评价反馈
分组做计划
小组讲计划
充分体验制定计划的过程和策略，提高计划和决策的方法能力。
教学过程
教学反思
11..掌掌握握水水温温传传感感器器的的作作用用、、结结特构
性特及性工及作工过作程过等程原等理原知理识知原识理；；
专业能力：
22、、掌掌握握传传感感器器检检测测的的内内容容、、方方法法
《电控发动机维修》 之
水温传感器故障检修
学习任务设计 教学策略
教学过程
教学反思
模块一：电控发动机总体认识 任务一：温度传感器的检修
教
1 任务二：空汽气车流专量计业的核检心修课程
材
模块二：传感器检查 任务三：节气门位置传感器的检修
分
任务四：曲轴位置与转速传感器检修
析
模块三：燃油供给系统
模块四：点火系统
2 任务五：氧维传修感岗器的位检必修备专业技能
任务六：爆震传感器的检修
学习任务设计 教学策略
教学过程
教学反思
学情分析
部分学生参与项目教学的积极性不高， 实际参与的学生比例有限；
学生参与项目活动的能力不均衡，两极分化的 现象明显；预想的教学效果与实际差距较大；
制定项目实施计划的思路不清晰，难度较大。
评价反馈
掌握传感器工作特性和检测方法及技术标准;判断传感器性能.
学习任务设计 明确任务
知技学习60’
计划决策 实施计划 检查验收 评价反馈
教学策略
教学过程
教学反思
学习任务设计
教学策略
教学过程
教学反思
明确任务 知、技学习
计划决策80'
实施计划
检查验收
评价反馈
分组做计划
小组讲计划
充分体验制定计划的过程和策略，提高计划和决策的方法能力。
教学过程
教学反思
11..掌掌握握水水温温传传感感器器的的作作用用、、结结特构
性特及性工及作工过作程过等程原等理原知理识知原识理；；
专业能力：
22、、掌掌握握传传感感器器检检测测的的内内容容、、方方法法
汽车空调原理和维修自动空调传感器的检测ppt正式完整版
化，将温度变化转化成电阻、电压的变化，输入给中央控制器，通 过计算转换成温度变化可显示在VFD（真空荧光显示器）上。
1、确定混合门的位置，从而决定出风口的空气温度。车外温度传感器指 示的车外温度越高，混合门就越朝“冷”的方向移动，出风口的温 度就越低；反之，车外温度传感器指示的车外温度越低，混合门就 越朝“热”的方向移动，出风口的温度就越高。
2、确定鼓风机的转速，从而决定了车内出风口的风量。
在制冷工况，车外温度传感器指示的车外温度越高，鼓风机的转速就 越高；反之，车外温度传感器指示的车外温度越低，鼓风机的转速 就越低 。在取暖工况下，则相反。
3、确定进气门的位置，从而影响到车内空气温度与空气新鲜度。在制冷 工况，车外温度传感器指示的车外温度越高，一般进气门都处于内 循环位置，随着时间的推移，车内空气的温度下降，进气门可以处 于部分外循环的位置。
反之，车外温度传感器指示的车外温度越低，混合门就越朝“热”的方向移动，出风口的温度就越高。
车外温度传感器的作用 阳光照射强度传感器（阳光传感器）由壳体、一组光敏二极管等组成，可以检测到来自汽车前面、左、右侧及上面的入射阳光。
2➢、在线电压测量：打开点火开关，测量连护成员的健康。
在 阳2、取光暖照在工 射况 强线， 度电车 传内 感压温 器度 （测传阳量感 光器 传：指 感示 器打的 ）开车 的内 检点温 测度火越开高，关鼓风，机测的转量速就空越调低 ；器控制部件连接器端子 制冷剂压B力4 传～感器B参1数间如电表6压-1。值，25 ℃时为1.8 V～2.2V;40 ℃时为1.2 V～1.6V。 二、车外温度传感器 车内温度传感器电路一般用万用表或自诊断系统进行检测。
2、确定鼓风机的转速，从而决定了车内的空气温度。
在制冷工况，车内温度传感器指示的车内温度越高，鼓风机的转速就 越高；反之，车内温度传感器指示的车内温度越低，鼓风机的转速 就越低 。
1、确定混合门的位置，从而决定出风口的空气温度。车外温度传感器指 示的车外温度越高，混合门就越朝“冷”的方向移动，出风口的温 度就越低；反之，车外温度传感器指示的车外温度越低，混合门就 越朝“热”的方向移动，出风口的温度就越高。
2、确定鼓风机的转速，从而决定了车内出风口的风量。
在制冷工况，车外温度传感器指示的车外温度越高，鼓风机的转速就 越高；反之，车外温度传感器指示的车外温度越低，鼓风机的转速 就越低 。在取暖工况下，则相反。
3、确定进气门的位置，从而影响到车内空气温度与空气新鲜度。在制冷 工况，车外温度传感器指示的车外温度越高，一般进气门都处于内 循环位置，随着时间的推移，车内空气的温度下降，进气门可以处 于部分外循环的位置。
反之，车外温度传感器指示的车外温度越低，混合门就越朝“热”的方向移动，出风口的温度就越高。
车外温度传感器的作用 阳光照射强度传感器（阳光传感器）由壳体、一组光敏二极管等组成，可以检测到来自汽车前面、左、右侧及上面的入射阳光。
2➢、在线电压测量：打开点火开关，测量连护成员的健康。
在 阳2、取光暖照在工 射况 强线， 度电车 传内 感压温 器度 （测传阳量感 光器 传：指 感示 器打的 ）开车 的内 检点温 测度火越开高，关鼓风，机测的转量速就空越调低 ；器控制部件连接器端子 制冷剂压B力4 传～感器B参1数间如电表6压-1。值，25 ℃时为1.8 V～2.2V;40 ℃时为1.2 V～1.6V。 二、车外温度传感器 车内温度传感器电路一般用万用表或自诊断系统进行检测。
2、确定鼓风机的转速，从而决定了车内的空气温度。
在制冷工况，车内温度传感器指示的车内温度越高，鼓风机的转速就 越高；反之，车内温度传感器指示的车内温度越低，鼓风机的转速 就越低 。