奥迪Q5 常见问题汇总解答
奥迪Q5发动机启动困难故障排除
2019 No.10
79
故障总结
维修技师表示，由于高压油泵泄压导致汽油漏进发动机内 部，所以能闻到生油味。泄漏的燃油经PCV废气阀抽吸到进气管 而造成混合气过浓，虽然氧传感器有调节，但已经达到极限值， 所以会报故障混合气过浓与氧传感器故障。此外，火花塞间隙正 常，由于混合气过浓，从而导致火花塞呛油，进而引发发动机难 以启动的故障情况。 A
奥迪Q5发动机启动困难 故障排除
文/王光宏（华胜豪华车专修连锁）
市市市场场场MMAARRKKEETTIINNGG
REPAIRS 维修
<< 王光宏 华胜豪车专修连锁-生产技术总监，省汽车维修专 家库会员，省质量监督局汽车三包争议鉴定处理专 家，一汽大众主机厂特聘技术培训师，国家高级技 师。1989年毕业于江西省交通学校，后自学本科毕 业于北京交通大学汽车运用工程。汽车维修行业从 业27年，通晓汽车理论，拥有多年一线售后服务管 理、技术及车间管理经验，擅长车辆高新故障诊断 技术及汽车专业技术领域的深入研读。
车型：奥迪Q5 车架号码：LFV0142 km 故障频次：偶发
故障分析
据车主反映，早上起动奥迪Q5，反复多次启动发动机，但车 辆发生剧烈抖动，且发动机故障灯亮起。维修技师推断，可能是 由于缺缸或供油系统、点火系统导致抖动异常。
故障诊断
首先，维修技师把车辆推入工位，用电脑读取发动机故障 码。根据客户反映的现象及电脑诊断来看，维修技师认为是发动 机混合气过浓导致问题的产生。氧传感器调节超过极限，为得到 验证，维修技师检查火花塞，发觉其燃烧不完全，由此造成点火 不良且抖动。
随后，维修技师检查进气系统及各个真空管及废气阀，未见 异常，但是当打开机油加注盖时，发现有一股较浓的汽油味散发
奥迪q5变速箱故障表现--倒档不走问题维修全程
奥迪q5变速箱故障表现--倒档不走问题维修全程故障现象：一辆2012年产一汽大众奥迪Q5，装备2.0TFSI发动机，0B5双离合器变速箱，行驶里程168152km,车主反应半年前挂R档偶尔无爬行，熄火后重新启动正常，挂D档行驶正常；现在故障频繁出现，熄火重新启动故障依旧，但加大油门能够缓慢的爬行，走起来后正常，故障在坡道发生的频率多。
经过试车，电脑检测故障诊断与排除：1、离合器泄压，推不动摩擦片钢片结合，动力衔接不上!2、摩擦力不够，摩擦片磨损脱落（间隙大、摩擦片烧蚀、釉化等）钢片磨损!3、电脑控制系统损坏！4、档位开关调节器电磁阀堵塞损坏、机械故障！5、滑阀箱内部柱塞卡滞，分配油压不足！维修总结：需要拆解变速箱维修，推荐全修全保方案！进修理厂，师傅检测的故障码。
师傅准备上架。
变速箱已经抬下来了。
师傅准备进行分解变速箱。
师傅要用专业仪器测量阀体电阻值。
用专业工具分开双离合器。
离合器内部摩擦片，黑色的就是烧了，摩擦片工作的原理，变速箱电脑控制电池阀，电池阀控制油压进入阀体，阀体再把油打入离合器，实现离合器的换挡工作，油进入离合器，最先顶起来的是活塞，活塞顶起摩擦片才能结合在一起，而活塞泄压，顶的力度不够，继而摩擦片打滑，时间久了就烧了！里面的油乌黑发亮铁屑杂质多。
经过专业师傅的检测分析判断锁定了几个故障通通解决，各个部件经过超声波清洗，然后重新组装起来，恢复原来的行驶路况，变速箱毕竟是大件，建议去专业维修场所。
上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。
至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。
新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。
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奥迪q5空调不制冷案例
奥迪q5空调不制冷案例奥迪Q5是一款豪华SUV，深受消费者的喜爱。
然而，有些车主在使用过程中可能会遇到空调不制冷的问题。
本文将以奥迪Q5空调不制冷的案例为题，探讨可能出现的原因，并提供解决方法。
1. 空调制冷效果差：奥迪Q5空调不制冷的一个常见原因是制冷效果差。
这可能是由于空调系统内的制冷剂不足，导致制冷效果不佳。
解决方法是前往专业的汽车维修店进行制冷剂的补充。
2. 空调系统漏气：奥迪Q5空调不制冷的另一个常见原因是空调系统发生漏气。
漏气可能发生在空调管道、接头或密封件等部位。
解决方法是检查并修复漏气部位，然后进行制冷剂的充填。
3. 空调压缩机故障：奥迪Q5空调不制冷的另一个可能原因是空调压缩机故障。
空调压缩机负责压缩制冷剂，如果出现故障，制冷效果就会受到影响。
解决方法是更换故障的空调压缩机。
4. 空调电路故障：奥迪Q5空调不制冷的原因还可能是空调电路故障。
电路故障可能导致空调系统无法正常运行，从而无法制冷。
解决方法是检查并修复电路故障。
5. 空调风扇故障：奥迪Q5空调不制冷的原因之一是空调风扇故障。
空调风扇负责散热，如果出现故障，会导致制冷效果不佳。
解决方法是更换故障的空调风扇。
6. 空调控制面板故障：奥迪Q5空调不制冷的原因还可能是空调控制面板故障。
控制面板负责控制空调的开关和温度调节，如果出现故障，会影响制冷效果。
解决方法是更换故障的空调控制面板。
7. 空调蒸发器堵塞：奥迪Q5空调不制冷的原因之一是空调蒸发器堵塞。
蒸发器负责将制冷剂蒸发为冷气，如果堵塞会影响制冷效果。
解决方法是清洗或更换堵塞的蒸发器。
8. 空调传感器故障：奥迪Q5空调不制冷的原因还可能是空调传感器故障。
传感器负责监测车内温度，如果出现故障，会导致空调制冷不当。
解决方法是更换故障的空调传感器。
9. 空调排水管堵塞：奥迪Q5空调不制冷的原因之一是空调排水管堵塞。
排水管负责排出空调系统中产生的水汽，如果堵塞会影响制冷效果。
解决方法是清洗或更换堵塞的排水管。
奥迪Q5 常见问题汇总解答
关于奥迪Q5的介绍1，奥迪Q5有些什么型号呢？答：奥迪Q5现在分为进口，2010款国产跟2011款国产。
详细的分为：进口：2010款3.2 越野版2010款3.2 运动版2010款2.0TSI 越野版2010款2.0TSI 运动版2010款国产：2010款2.0TSI 进取型2010款2.0TSI 技术型2010款2.0TSI 舒适型2010款2.0TSI 豪华型2011款国产：2011款2.0TSI 进取型2011款2.0TSI 技术型2011款2.0TSI 舒适型2011款2.0TSI 动感型2011款2.0TSI 豪华型2，从现有的数据上，为什么2011款的长和宽都比别的型号要大？答：这是因为2011款的豪华版，增加了侧踏板和前后护板等包围，所以尺寸要比其他型号大。
3，关于新款的8速变速箱跟旧款的7速变速箱，哪款更好呢？答：我个人认为，不能单纯的说哪一款好哪一款差，毕竟存在即合理，就经济性，舒适性来说，8速占优势，就先进性，操控性，7速双离合占优势，新款8速AT变速器，加速快，省油，而且能承受更高的扭矩，而老款的7速双离合换挡快，传动高效，所以，对于这个非常有争议的话题，我觉得，根据这两款变速器的特点，如果喜欢运动型，追求快感的朋友，可以选择7速双离合，如果喜欢平稳，追求顺滑的朋友，可以选择8AT变速器。
4，进口跟国产有什么不同呢？答：这次Q5引进国产以后，并没有做加长处理，所以国产在外形尺寸上，跟进口的是一模一样，差别在于前包围跟后包围的不同，中网的不同，雾灯的不同，轮眉的不同，基本上区别都在外观上，而内饰上，进口跟国产内饰在做工上有区别，进口的材质优于国产，对了，3.2的进口，跟国产还有发动机的区别。
5，国产跟进口的发动机有什么区别？答：国产跟进口的发动机区别在于中冷器，发动机的冷却方式都是水冷系统，涡轮的冷却方式也是水冷，但是中冷器的冷却方式，进口的是水冷，国产的是风冷。
6，怎么区分国产的4款车型呢？答，从外观上区别，最明显的标志，就是轮毂，进取为17寸6幅铸铝轮毂，技术为6辐抛物线的18寸铸铝轮毂，舒适是10辐V型的18寸铸铝轮毂，豪华为10幅19寸的铸铝轮毂，新出的动感是5辐的19寸铸铝轮毂。
关于国产奥迪Q5使用心得
关于国产奥迪Q5使用心得2.关于烧机油。
准确说是机油消耗。
前面2000公里一直没有任何问题，电子油尺显示非常正常。
2001公里时早上发现电子油尺无法显示机油量，后显示为空。
当时就去了4S店用机油尺检查，检测是我车里机油一点消耗没有。
直到2500公里，电子机油尺没发现问题，显示最大量。
4S店说，奥迪的电子机油尺的设计是有问题的，很多车不准。
3.4S关于首保的建议：3000公里去拉次高速，主要是拉高转速，速度140左右就可以了。
高速后去做首保。
首保把油放干净点，有条件可以换一次机油冲洗一下。
关于拉高速的解释是，由于发动机是铸铁缸体。
4.目前车出现的维修：50公里时出地库蹭了右后车门；1500公里时，北京北四环前风挡被石子打裂，后去换了个进口的前风挡；2000公里西南四环又崩了下，好在没裂就个小白点，不管了。
其他没有过任何故障和维修。
5.车的改装：加装了踏板、镀铬尾喉、前雾灯镀铬圈、挡泥板。
没贴膜、没封釉镀膜、没座套、没换中网、没换轮胎轮毂、没??今后想做的就是刷个ECU，打算刷MTM或者ABT。
6.车的小毛病：我的是豪华款，座椅通风有时座椅靠得太紧了会碰到里面风扇、异响几乎没有、该车胎噪风噪我估计会不小。
7.驾驶感受：以前都是轿车，前后开过富康998、POLO1.4，凯美瑞、奔驰E300，到现在的Q5。
奥迪的.驾驶感觉总体来说中上游。
如果车是一个人开，我不建议买带驾驶模式选项的奥迪，AUTO档就非常好用。
2.0T这款发动机不错，有一点是非常让人不满意的也是我想去刷ECU的原因，1、2档顿挫感和抖动还是有点，不给力啊！估计刷了ECU之后会明显改善。
驾驶感受同宝马和奔驰相比：我个人觉得最舒服的方向盘是奔驰的，轻但是有路感，粘手。
宝马的掰不动太硬。
奥迪呢，恩，有了驾驶模式后可以模仿以上两种感觉，但只是模仿。
底盘和悬挂感觉就像是蒙了一层布一般，可能是我没太习惯，总之不太爽（不是不爽）。
8.关于保养：我的建议，如果可能尽量自己带机油，奥迪原厂机油非全合成，是5W40的半合成油，可以选的嘉实多尊护虽然是全合成但是粘度是5W30，不推荐在中国使用，毕竟很多人烧机油。
奥迪Q5偶尔点火困难怎么回事？
奥迪Q5偶尔点火困难怎么回事？
看下碳罐电磁阀是不是坏了（长通了），或者节气门积碳多以及喷嘴堵塞等，一般是这些小问题，如果都不是，可能是以下问题，请关注：容济点火器
1、油气混合物过浓，比如高压油泵内部泄漏，汽油进入机油里面。
在发动机工作时汽油大量挥发，在曲轴箱通风系统中通过压力调节器进入进气歧管，参与缸内的燃烧，导致混合气过浓不易启动。
2、这车使用CAN总线控制，以往有人碰过舒适系统CAN总线故障也会发生偶尔点火困难的问题，所以要检查CAN器件了。
3、这车要踩着刹车启动，刹车联锁方面接触不良也容易引起这样的问题。
4、于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成电瓶供给电流过小。
5、就是下雨天发动机火花塞受潮引起，可以更换火花塞试试。
6、点火电路上有漏电，比如高压包或者高压缸线，可以更换了试试。
一汽-大众奥迪Q5故障2例
V239，即故障码 B10D131。换言之，若 LIN 总线在这一区间断开，或 V239 内部 出现断路， 其下游的所有电机都会出现 无信号的问题，与 10 个故障码吻合。
经过上述分析， 一一核对打印出的 故障码， 依次在图 5 对应的电机代号上 标注， 可以确定，V239 插接器上的 LIN 总线连接状态或 V239 本身应该是故障 点， 而索赔更换的恰恰正是这个部件。
V71——速滞压力风门电机 V113——再循环风门电机
图 5 串联在 LIN 总线上各伺服电机的上下游位置排列示意图
串联关系， 那么找出电机位置在 LIN 总 线上的的布局至关重要。因为某一电机 的 LIN 总线断路， 将影响其下游区间连 接的所有电机的通信。
图 5 为简化的伺服电机电路图， 由 此 可 以 获 知， 串 联 在 LIN 总 线 上 各 伺 服电机所处线路上下游的位置排列规 律， 呈左右侧分布。故障码指向右侧伺 服电机的分界点为左后出风口风门电机
（上接第 32 页） 装配了制动片磨损传感器 G34 和 G37 （ 图 3）， 这 2 个 传 感 器 串 联， 一 端 与 车载网络控制单元 J519 相连， 另一端 在 右 后 轮 轮 眉 处 搭 铁（图 4）。当 传 感 器线路正常或者制动片未磨损到极限 时，J519 检 测 到 0 V 电 位 ；当 制 动 片 磨 损 到 极 限 或 者 传 感 器 线 路 出 现 断 路， J519 就会检测到 12 V 的对地电位。此 时 J519 就 会 判 断 该 条 线 路 出 现 故 障， 并且将这一信号传递给仪表控制单元 J285， 仪表就会发出“制动衬垫， 磨损 到极限”的报警信息。
查 询 该 车 辆 的 配 置， 确 定 该 车 辆 是 自 （图 2）而报修。
奥迪自动变速箱维修Q5常见故障
奥迪Q5变速箱故障，如何维修？新孚美变速箱维修连锁 2017-07-05 18:20最近来了辆2012年奥迪Q5，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配型号DL501（0B5）型7挡湿式双离合器变速箱。
都是双离合，用料和做工比大众的好很多。
新孚美修的相对较少。
车辆进厂照片车主来的时候说，车突然出现变速箱故障报警，提示“可以行驶请立即检查维修”。
故障现象如下：1、挂挡冲击2、没有倒挡3、换挡冲击4、油门加不起来故障诊断车辆到孚美，先连接奥迪专用诊断仪进行故障测试，读出故障码：“P174F00 子变速箱2中的阀4电气故障”，不能删除，属于硬性故障码。
读完故障后，进一步了试车，解了车辆故障。
看故障现象是否车主故障描述是否一致。
意外发现倒挡功能失效，其他奇数挡位也全部失效(1、3、5、7挡)。
仪表板故障信息由于变速箱已经启动了故障运行模式，因此会出现车主所描述现象。
分析故障码接下来对故障码“P174F00子变速箱1中的阀2电气故障”进行分析，子变速箱1是指偶数挡变速箱，阀2指的是奇数挡变速箱中的N471电磁阀，它是奇数挡变速箱中的主油压电磁阀，参与离合器压力的调节，有着非常重要的作用。
Q5电路图当控制单元记录该电磁阀电气故障的故障码时，就会启动应急模式，因此K1离合器被关闭，也因此导致整个偶数挡变速箱处于瘫痪状态。
故障诊断接下来就可以通过测量手段来判断故障原因。
拆下整个J743机电控制单元总成，测量电磁阀线圈子阻值，N471电磁阀本身线圈阻值在5.8～6.8Ω，属于正常。
这基本说明电磁阀本身应该是没有问题。
拆下的阀板电脑再测量电磁阀阀板排线，断开控制单元14针脚插头，找到对应N471电磁阀的1号和2号端子进行阻值测量，结陬阻值是无穷大。
结果2号端子线路是断路状态，这样故障原因也就确定了。
双离合盘经观察DCTF间滑油品质中没有大颗粒，也没有严重污染和变质，可以判定变速箱机械方面存在故障的可能性不大，直接更换了全新的电磁阀线板和DCTF润滑油。
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关于奥迪Q5的介绍1，奥迪Q5有些什么型号呢？答：奥迪Q5现在分为进口，2010款国产跟2011款国产。
详细的分为：进口：2010款3.2 越野版2010款3.2 运动版2010款2.0TSI 越野版2010款2.0TSI 运动版2010款国产：2010款2.0TSI 进取型2010款2.0TSI 技术型2010款2.0TSI 舒适型2010款2.0TSI 豪华型2011款国产：2011款2.0TSI 进取型2011款2.0TSI 技术型2011款2.0TSI 舒适型2011款2.0TSI 动感型2011款2.0TSI 豪华型2，从现有的数据上，为什么2011款的长和宽都比别的型号要大？答：这是因为2011款的豪华版，增加了侧踏板和前后护板等包围，所以尺寸要比其他型号大。
3，关于新款的8速变速箱跟旧款的7速变速箱，哪款更好呢？答：我个人认为，不能单纯的说哪一款好哪一款差，毕竟存在即合理，就经济性，舒适性来说，8速占优势，就先进性，操控性，7速双离合占优势，新款8速AT变速器，加速快，省油，而且能承受更高的扭矩，而老款的7速双离合换挡快，传动高效，所以，对于这个非常有争议的话题，我觉得，根据这两款变速器的特点，如果喜欢运动型，追求快感的朋友，可以选择7速双离合，如果喜欢平稳，追求顺滑的朋友，可以选择8AT变速器。
4，进口跟国产有什么不同呢？答：这次Q5引进国产以后，并没有做加长处理，所以国产在外形尺寸上，跟进口的是一模一样，差别在于前包围跟后包围的不同，中网的不同，雾灯的不同，轮眉的不同，基本上区别都在外观上，而内饰上，进口跟国产内饰在做工上有区别，进口的材质优于国产，对了，3.2的进口，跟国产还有发动机的区别。
5，国产跟进口的发动机有什么区别？答：国产跟进口的发动机区别在于中冷器，发动机的冷却方式都是水冷系统，涡轮的冷却方式也是水冷，但是中冷器的冷却方式，进口的是水冷，国产的是风冷。
6，怎么区分国产的4款车型呢？答，从外观上区别，最明显的标志，就是轮毂，进取为17寸6幅铸铝轮毂，技术为6辐抛物线的18寸铸铝轮毂，舒适是10辐V型的18寸铸铝轮毂，豪华为10幅19寸的铸铝轮毂，新出的动感是5辐的19寸铸铝轮毂。
再就是看包围了，豪华和动感是同色包围7，Q5烧机油吗？答：首先，Q5不是烧机油，是涡轮增压发动机正常的消耗机油，在出厂的时候，本身就机油就并没有加满，再加上出厂后发动机需要磨合，而磨合需要大量的机油，所以在首保之前，会出现机油大量消耗的情况，在首保之后，会得到改善，一般来说，每1000公里消耗0.5升机油是正常的8，磨合期是多久呢？答：磨合期是1500公里，在前1500公里内，发动机转速不要超过4000，油门不要加到最大，不要急加油急煞车，不要拖车行使，过了1500公里以后，可以适当的提高转速和车速9，首保一般什么时候做呢？答：首保一般是按照先到先做的原则，时间为3个月，里程为7500公里，但是公里数上，我个人建议，首保早一点做是没有问题的。
3000-5000都可以去做。
别超过7500就行。
如果公里数没有达到，而时间达到了3个月，也可以去做下首保。
10，保养一般多少钱？答：常规保养，也就是更换机油机滤，大概为900-1300不等，这个根据当地的4S标准不同而不同，其他保养跟维修，则要看实际情况而定。
11，Q5是加几号燃油呢？答：正确的汽油标号在油箱盖板的内侧上面写的是95#以上，所以最好加97的油，顺便提一下，Q5装备了尾气催化净化器,所以.理论上是只允许加无铅汽油的.对于有些地区，只有乙醇汽油加的，这里提醒一下请仔细甄别, 最好是加符合国家标准EN288的汽油,也就是含有少量的乙醇的汽油，反正不管怎么样,千万别加像E50 E85那样的含有大量乙醇的汽油,因为这样久而久之,会损坏燃油系统，主要表现是发动机转速过高,负荷大.从而导致了发动机受损。
12，Q5的油耗是多少呢？答：一般在城市里，大概为10-12，如果碰到堵车特别严重的城市，比如北京上海，再加上开空调的话，能达到20-25以上，而一般的城市平均为11-14个油耗，在高速上，油耗为8-9个。
所以，综合为11-13，对于一款重达1.9吨的SUV来说，这个油耗还是不错的。
不过影响油耗的因素太多太多，比如路况堵车天气空调风阻车载货载人的重量驾驶习惯油品等等等等，而10-14个油耗只是一个参考值，并不是绝对值。
13，关于Q5的音响有什么不同？答：技术和进取使用的是普通型的音响，而舒适和豪华使用的是BO音响，在喇叭数量上，也有区别，技术和进取只有8个喇叭，而舒适和豪华有13个喇叭。
14，我在异地买的车，必须要上异地的牌照吗？答：是的，由于一汽大众对4S有限制，不允许跨区域销售，所以如果在异地购车，就只能够上异地的牌照，当然，这只是理论上的事，万事都有个例外15，现在还能购买到进口的奥迪Q5吗？答：按照奥迪的惯例，当一款车型，引进了国产，就会停止接受进口的订单，因为必须要保证国产车的销量，当然，有关系，还是可以订到车的。
16，为什么有的车叫丐一，丐二？答：由于进口车型引进国产以后，厂家对车型在配置上进行了减配，所以车友们，戏称为乞丐版，而Q5四种型号，分为就以丐一丐二来称呼，丐一是进取，丐二是技术，丐三是舒适。
关于隐藏模式17，什么是隐藏模式？答：是指的本来行车电脑里本来就有的程序,在出厂时,被厂家隐藏了,用来区分各个车型的不同,比如开机画面就是RS系列车型特有,运动指针就是TT系列车型特有，而我们可以通过电脑来解开这些模式，俗称，刷隐藏模式。
18，有些什么隐藏模式可以刷呢？答：目前已知，已成功刷出来的模式有：开机画面RS （开机画面显示RS标志）电池电量表（增加了电池电量的显示）日间行车灯（开启后，泪眼常亮，进取版需要加配灯光包）锁车B一声（锁车后，会叫一下，哔~~~）运动指针（着车时，时速针和转速针会从左到右转一圈，再回到原始）经济驾驭模块（显示当前实时消耗油量,作出统计,比如空调等）背景灯照明（可以打开脚底灯，并且可以调节亮度）LED灯亮度调解（调解了泪眼的亮度，建议设置为50-70%之间）雾灯辅助转向（开启后，打转向灯，雾灯也会亮，但有车友反映，刷完后，方向盘会变重）高速刹车双闪（在车速达到90码以上时，踩刹车，双闪会亮）倒车反光镜下调（倒车时，右侧反光镜自动下调）胎压监测（舒适以上不需要调，刷完以后，能对胎压进行预警，不是实时监测）19，怎么刷隐藏模式呢？答：需要自行购买一根OBD数据线及VCDS 908.1 BOD数据检测系统光盘一张（淘宝有卖）然后在电脑上安装，装好后.需要将OBD数据线连接到车上的OBD连接口（在驾驶位下面，刹车左上方）进行数据调整或消除车上的一些故障码，首先先连接好BOD数据系统,打开电脑中的908系统,点击908的"系统配置"___进行"测试(T)"___然后会弹出一个对话框显示"__VCDS,端口测试的K1,K2,CAN:正确"点击__"确定"__"保存(S)". 选择模块(S)__在908主界面的左下方有"直接进入地址号码(01-7F)__然后输入你想要去和模块号码点击__确定（此代码为MMI 2G专用，即技术和进取两个版本，舒适和豪华在有些代码上不同。
）MMI3G请看此贴！Q5隐藏功能汇总视频/bbs/thread-c-812-9368355-1.html（感谢earth_2004提供本汇总）刷开机画面的RS选择模块(S)输入56__确定__点击__编码控制(c)-07__点击__长编码帮助,会弹出Error的对话框.意思是说:"抱歉,该控制模块无可用编码信息,如果您愿意提供帮助请发给我们,自动扫描结果以及控制器通道图."不需要理会这个点击__OK就是.进入长编码器中,将__字节12__ 只把Bit 1由0改1就可以在你的开机界面添加一个RS标，只把Bit 0由0改1 可以在你的开机界面增加一个S5的标,同时把Bit 0和1都改成1 可以添加一个S标,Bit 0是S5，Bit 1是RS,简单地说就直接将字节12中的Bit1和Bit2同时勾上就可以__退出__执行.电池电量表选择模块(S)输入56__确定__匹配10__通道__填写39(原来是00)__点击读取__然后在__新的数据__将65519直接改为65535__点击测试__保存__然后会弹出一个对话框意思是:"保存值65535到通道,39服务站代码:02222,您是否确定"这个不需要理会点击__是__完成返回__然后在音响主机按下CAR键,就可以在列表中找到电池电量显示表.日间行车灯选择模块(S)输入09__确定__编码控制(c)-07__将当前编码的260050804030AF010001000300001D0D0F1C47080210141000000复制__然后粘贴到__新的编码是,将编码中从左往右数第四组80改91就可以__执行__然后会弹出一个对话框意思是:"编码被接受"点__确定.然后返回到选择模块(S)输入56__确定__编码控制(c)-07__将当前编码复制到新的编码中.0502008001050100035A070006是将右往左数的第四组的5A 改为5B__执行.如果是5B和59的话就不需要改动,然后在音响主机按下CAR键,就可以在列表中找到日间行车灯,可开可关.锁车B一声选择模块(S)46__确定__编码控制(C)-07__长编码帮助,选到字节1__将下面的Bit 2打勾__退出__执行运动指针选择模块(S)17__确定__编码控制(C)-07__将当前编码复制到新的编码中0F062200030000080E0000将编码从左往右数第二组的06改为0F就可以__执行,然后弹出一个对话框意思是:"Error抱歉,该控制模块无可用编码信息,如果您愿意提供帮助请发给我们,自动扫描结果以及控制器通道图"不需要理会这个,点击OK.或者在编码控制(C)-07__长编码帮助__选到字节1将06直接改为0F然后将光标移到二进制的数字最后那点一下就可以__退出__执行.经济驾驭模块选择模块(S)17__确定__匹配10__通道__填写入77__读取__在新的数据0改为255,测试__保存__就会弹出一个对话框意思是:"VCDS:匹配值存入确认,保存值:255到通信77服务站代码:02222,您是否确定"这个不需要理会直接点击__是__完成返回.背景照明亮度选择模块(S)09确定__编码控制(C)-07__将当前编码的数字组复制到新的编码中260050914030AF010001000300001D0D0F1C470802010141000000从左往右数第17组的0F改为2F(0F是通过计算机中的计算器中的程序员那将0F十六进制变为二进制即是00001111将这组数字从右往左数中的第6位0改为1,即是00101111再换算为十六制就会变为2F)执行.再进入选择模块(S)56__编码控制(C)-07__长编码帮助__就会弹出一个对话框意思是:"Error抱歉,该控制模块无可用编码信息,如果您愿意提供帮助请发给我们,自动扫描结果以及控制器通道图"不用理会这个,点点击OK__进入长编码器中0502008001050100035B070006将字节8(第9组)的03改为43(03是通过计算机中的计算器中的程序员将03的十六进制变为二进制即是00000011将这组数字从右往左数中的第7位0改为1,即是01000011再换算为十六制就会变为43)退出__执行.LED灯亮度调节选择模块(S)09__确定__允许进入(S)16__在输入允许进入密钥(0-99999):填写入20113__执行__弹出一个对话框意思是"允许进入已接受"点击确定__在匹配10__在通道填写入03(原来是00)__读取__在新的数据__直接将7改为90或100(90/100就指亮度是90%/100%)__测试__保存__会弹出一个对话框意思是:"保存值90或100到通道03服务站代码:03333,您是否确定"不用理会这个,点击__是__完成返回.雾灯辅助转向选择模块(S)09__确定__编码控制(C)-07__将当前的编码复制到新的编码中260050914030AF010001000300001D02F1C470802010141000000将这组数字从左往右数第5组40改为43__执行__会弹出一个对话框意思是:"编码被接受"不用理会这个点击__确定.(40是通过计算机中的计算器中的程序员那03F十六进制变为二进制即是00000011将这组数字从右往左数中的第7位0改为1,即是01000011再换算为十六制就会变为43)高速刹车自动双闪警示灯选择模块(S)09__确定__编码控制(C)-07__点长编码帮助__字节8中的00直接改为01,把光标移到二进制的尾数点击一下__退出__执行.倒车时右侧反光镜自动下调首先前提是要将左门上的调节反光镜开关拧到右边.在右边的反光镜下调后是不会自收会到初时状态,必须车速达到15迈以上才自动收会到初时状态.选择模块(S)52__编码控制(C)-07__将当前编码复制到新的编码中直接将从左往右数第5组的50改为54.如下011D02205000440004 __执行.胎压监测选择模块(S)03__确定__允许进入16__这时表仪中的胎压故障报警.正常.输入允许进入密钥(0-99999):填写入61378__执行__进入编码控制(C)-07__点长编码帮助__进入长编码器___选到字节1将55直接改为5D__退出__执行__再进入选择模块(S)56__确定__点编码控制(C)-07__长编码帮助__进入长编码器__选到字节8__将Bit 6直接打上勾__退出__执行.关于车内功能的介绍20，怎么换仪表盘中的信息显示?答：在雨刮器的下面，有一个按钮，RESET，按下可以调整信息显示，按右边的按钮，可以向上向下调整，依次显示为：平均耗油量，平均车速，行使时间，已行使的里程，分为电脑1和电脑2，电脑1的为实时信息，电脑2的为综合信息，电脑2的信息更为准确。