润滑脂的组成分析
润滑脂组成分析.
润滑脂的组成润滑脂由基础油、稠化剂、添加剂三部分组成,是在润滑液体（基础油）里添加了一些能起稠化作用的物质，把液体稠化而成半固体产品。
润滑脂实际上是稠化的润滑油，在常温下是半固体膏状。
一般润滑脂中基础油含量约为75%～90%，稠化剂含量约为10%～20%，添加剂及填料的含量在5%以下。
基础油具有润滑作用，并决定润滑脂的温度限制起润滑作用的是油，即便是在润滑脂中也是如此。
因此，针对您的产品设计EccoGrease®润滑脂先要选择一种合适的合成油,或者配制出一种特殊的合成油混合物。
由于某些油会弱化或损坏金属、塑料或合成橡胶，我们建议仅选取与您的产品有成功配合使用记录的油。
我们按照您的产品的工作温度范围配制油的含量，防止它在低温时变得过稠,或在高温时变得过稀,或发生氧化作用,留下胶质残留物，从而影响产品的性能和寿命。
另外，我们在设计时还尽量降低成本。
比如说合成碳氢（PAO）是一种价格最低油的合成油，但在许多实际应用中却表现非凡。
但是,如果您的产品是用在温度极高或极低、接触腐蚀性化学品、高真空、强辐射的环境中或其它特殊工作条件下我们可能会建议您选用更好的油类。
最重要的是,无论哪一种合成油最适合您的产品，埃科公司都能为您提供.合成油温度范围(℃)主要特征/典型应用聚二醇-40～125 良好的负载能力，与大多数合成橡胶相容性佳不会碳化。
常用于电弧开关中。
多烃环戊烷-45～125 高度专门化的液体，兼具全氟聚醚（PFPE）的低蒸汽压力和合成碳氢（PAO）的润滑性能及油膜强度。
通常用于航空和其它临界真空环境中。
合成碳氢（PAO）-60～125 性能稳定的润滑性液体，与大多数塑料和合成橡胶相兼容。
是石油的直接代用品，在众多行业中广泛应用。
合成酯-65～150 极佳的耐磨性、稳定性和金属亲合力，可承受重载。
非常适宜各种承载轴承。
硅油-70～200 性能稳定的液体，具有良好的润滑性。
常用于塑料轴承、控制电缆和密封装置。
润滑脂基础知识分解
NLGI稠度等级
NLGI 级
000
锥入度值
445-475
NLGI 级
3
锥入度值
220-250
00
0 1 2
400-430
355-385 310-340 265-295
4
5 6
175-205
130-160 85-115
Байду номын сангаас 种类
根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基 脂两类。 皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、 铝、等金属皂，非皂基脂的稠化剂有聚 脲基、膨润土等 。
选择方法
对于润滑用的脂须按摩擦副的类型、 工况、工作状态、环境条件和供脂方式 等的不同而作具体选择
正确使用
• 所加注的润滑量要适当 • 注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂 的混用 • 重视更换新脂工作 • 重视加注润滑脂过程的管理 • 注意季节用脂的及时更换 • 注意定期加换润滑脂
稠化剂
稠化剂以胶体状态分散在基础油中 并形成润滑脂的结构骨架，使基础油被 吸附和固定在结构骨架中，起到吸附和 限制基础油流动的作用。
用于制备润滑脂的稠化剂有两大类： 皂基稠化剂（即脂肪酸金属盐）和非皂 基稠化剂（烃类、无机类和有机类）。 皂基稠化剂分为单皂基（如钙基 脂）、混合皂基（如钙钠基脂）、复合 皂基（如复合钙基脂）三种。90%的润 滑脂是用皂基稠化剂制成的。
作用
润滑脂的两大基本作用是润滑与防护： ◇润滑作用：润滑脂具有减少相对运 动的两个摩擦副表面磨损的作用； ◇防护作用：润滑脂可隔绝或减少摩 擦副表面或物体表面与腐蚀性物质接触， 起到减少或减缓化学作用对材料表面侵 蚀与破坏的作用，包括防锈、防腐蚀和 抗水性等。
工作原理
润滑脂的工作原理是稠化剂将油保持在 需要润滑的位置上，有负载时，稠化剂 将油释放出来，从而起到润滑作用。
润滑脂的成份
②、无机稠化剂 常用的无机稠化剂有亲有机膨润土、硅胶和炭 黑。有人把由膨润土和硅胶形成的润滑脂叫做 凝胶润滑脂。 ③、有机稠化剂 习惯上把金属皂和固体烃以外的有稠化作用的 有机物称为有机稠化剂。这类稠化剂主要有聚 脲、N－十八烷基对苯二酸酰胺盐、含氟聚合 物，如聚四氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙稀共聚 物、阴丹士林、酚菁染料等。但是现在获得成 功应用的是聚脲酰胺和聚四氟乙烯。
①、矿物油基础油 矿物油是非常廉价而有效的应用最广泛的润滑 脂基础油。环烷基油是普通皂基脂最好的基础 油，稠化剂用量少。也可以使用石蜡基油和芳 香基油作普通皂基脂的基础油。不过用石蜡基 油生产普通钙基脂是相当困难的。 ②、合成油基础油 与矿物油相比，合成油的价格比较高。因此， 只有用矿物油基础油不能满足使用要求时，才 使用合成基础油。用作润滑脂基础油的合成油 主要有聚α－烯烃(PAO)、酯类油、硅油、聚苯 醚以及全氟烷基聚醚(PFPE)等。
最普通的要求是这些颗粒应该是极细的并能均 匀分散在液体润滑剂中。 稠化剂的主要任务是将基础油凝胶到所要求的 NLGI稠度等级。稠化剂的稠化能力与稠化剂类 型和制脂工艺有关。润滑脂的机械－动力特征 主要决定于稠化剂的类型和用量。尤其是对高 速轴承，润滑脂在使用过程中的抗Байду номын сангаас械剪切能 力是非常重要的。 此外，稠化剂对脂的胶体稳定性、使用温度上 限、抗液体和蒸气的穿透能力等都有影响。 ①、单皂类稠化剂
与矿物油相比，合成油的性能根据其类型和化学 结构的不同而各异，因而可利用合成油生产出各 种具有特殊性能的润滑脂，通常合成油基润滑脂 比矿物油基润滑脂具有更好的耐热和耐氧化性能 ，更好的粘温性能，更宽的使用温度范围和更好 的低温特性。可是有些合成油也有某些缺点，选 用时应予以注意。 2、稠化剂 按定义，稠化剂是被相对均匀的分散而形成润滑 脂结构的固体颗粒，在润滑脂中液体被表面张力 或其他物理力所固定。这种固体颗粒可以是纤维 的（如各种金属皂），也可以是扁平状或球状的 （如某些非皂基稠化剂）。
润滑脂基础知识
润滑脂基础知识1.润滑脂的组成润滑脂主要是由基础油、稠化剂、添加剂及填充剂组成。
其中基础油占85%－87%，稠化剂占10％－13％;剩下的是添加剂和填充剂。
（1）基础油：润滑脂的基础油主要是矿物和合成油两大类。
合成油是用于制造特种用途的润滑脂。
在润滑脂的组成中，基础油所占的比例最大。
润滑脂的许多重要性质，都是所用的基础油性质决定。
（2）稠化剂：润滑脂的稠化剂主要是高级脂肪酸的金属皂。
（3）添加剂：润滑脂中加入各种添加剂的目的，是为了改善润滑脂的某些特性，提高其使用性，延长使用寿命。
（4）填充剂：为了提高润滑脂在使用时的机械强度，有时添加某些填充剂，最常用的有石墨、二硫化钼、氮化硼等。
2.润滑脂的分类（1）按组成分类：润滑脂按其所含稠化剂的组成分为皂基脂和非皂基脂。
其中皂基脂又分为单皂基脂、混合皂基脂和复合皂基脂;非皂基脂分为巨脲、膨润土和凡士林。
（2）按润滑脂的用途分类：润滑脂按用途可分为：车用脂、工业用脂、其他用脂。
其中车用脂可分为汽车轮用脂、汽车万向用脂、汽车轮注脂、火车轮脂、火车牵引电机脂、火车制动脂、火车芯盘脂等;工业用脂分为治金工业、纺织工业、轴承工业等。
（3）按牌号分类：润滑脂按牌号可分为：000#、00#、0#、1#、2#、3#、4#等牌号。
数字牌号越大，脂的锥入值越小，脂就越硬。
3.润滑脂的专业术语锥入度－－润滑脂的锥入度表示在规定的负荷，时间和温度的条件下，锥体刺入试料的深度，其单位以0.1mm表示，锥入度越高，稠度越小，反之，稠度越大。
锥入度的大小取决于稠化剂的种类，浓度和分散状态，而与基础油粘度无直接关系。
滴点－－润滑脂规格中重要质量指标之一，在一般情况下，润滑脂在规定的试验条件下由半固态变为液态时的温度，就是它的滴点。
滴点越高，其耐热性越好。
稠度－－润滑脂触变性的传统指标，它是一个与润滑脂在润滑部们保持能力和密封性能以及脂的加注和输送方式有关的重要指标。
抗水性－－指在水中为溶解、不从周围介质中吸收水份和不被水洗掉等的能力。
润滑脂的主要成分
润滑脂的主要成分
润滑脂的主要成分，通过以下三点来组成：
第一、基础油，润滑脂的含量最多成分；
第二、稠化剂，润滑脂的重要成分，能形成脂内骨架；
第三、添加剂，使内部结合起到更稳定的作用。
润滑脂是现在很常见的一种润滑剂，当然在使用的过程中，作用也很大。
下面就为大家讲解一些，润滑脂有哪些主要成分？
首先，制造润滑脂的前提就是需要基础油的参与。
基础油能决定润滑脂的性能问题。
一般都是用浓密系数较高的润滑油作为基础油，但是也有一些特殊情况的机器，它们要使用的润滑脂的基础油就需要是合成涧滑油。
其次，就是稠化剂。
稠化剂就是将基础油在内部慢慢连接成一个结构骨架的作用，让基础油都稳定地吸附在骨架上面。
而且润滑脂的很多性能都是根据稠化剂来影响，像抗水性和耐热性。
再次，添加剂也是必不可少的一个成分。
使用最多的添加剂就是胶溶剂，这种添加剂可以让油脂和水能稳定结合在一起，让里面的结构不会被破坏。
润滑脂生产工艺
润滑脂生产工艺润滑脂是一种涂敷在摩擦表面的固体和液体杂质混合物，用于减少运动部件之间的摩擦和磨损的润滑材料。
润滑脂生产工艺主要包括原料选用、配方设计、制备过程以及包装和质量控制等环节。
首先，润滑脂的原料选用是关键步骤之一。
一般情况下，润滑脂的主要原料包括基础油、增稠剂、添加剂以及填充剂等。
基础油是润滑脂的主要成分，通常选择精制石油产品或合成油作为基础油，具有一定的润滑性和耐热性。
增稠剂是润滑脂的功能性添加剂，能够增加润滑脂的黏度和可塑性。
添加剂如抗氧化剂、防锈剂、抗磨剂等，能够提高润滑脂的性能和使用寿命。
填充剂主要用于增加润滑脂的体积和密度。
其次，制备过程是润滑脂生产中的关键环节之一。
常见的润滑脂制备工艺有干法搅拌法、湿法搅拌法和油膏法等。
干法搅拌法是将原料按照一定比例混合后，在加热和搅拌的条件下进行混合，达到均匀分散的目的。
湿法搅拌法是将原料按照一定比例混合后，加入适量的溶剂进行溶解，然后通过过滤和脱溶剂的处理得到润滑脂。
油膏法是将基础油和增稠剂按照一定比例混合后，通过机械或物理方法进行研磨制备。
最后，包装和质量控制是润滑脂生产的最后环节。
润滑脂通常以胶管、桶装、桶装或罐装形式出售。
在包装过程中，需要注意保持润滑脂的密封性和清洁性，以确保产品的质量。
此外，对于润滑脂的质量控制，需要进行一系列的测试和检验，如外观检查、黏度测试、滴点测试等，以确保润滑脂的质量符合规定的标准。
总结起来，润滑脂生产工艺是一个多环节、复杂的过程。
通过合理选用原料、科学设计配方、精心制备和严格质量控制，可以生产出质量稳定、性能优良的润滑脂产品，满足不同领域和行业的需求。
润滑脂的工作原理是什么
润滑脂的工作原理是什么
润滑脂的工作原理是通过在摩擦表面形成一层润滑膜，减少摩擦和磨损。
润滑脂中含有基础油和添加剂两部分。
基础油是润滑脂的主要成分，它能在摩擦表面形成持久的润滑膜。
基础油具有较高的润滑性和润滑膜的强度，能够在高温和高压下保持稳定性。
添加剂是为了提升润滑脂的性能而添加的成分。
常见的添加剂有抗氧化剂、抗腐蚀剂、减摩剂等。
抗氧化剂可以延长润滑脂的使用寿命，抗腐蚀剂可以保护摩擦表面免受腐蚀，减摩剂可以降低摩擦系数，提高润滑效果。
当润滑脂施加在摩擦表面时，基础油会在表面形成一层薄膜，减少金属之间的直接接触。
润滑膜可以阻隔空气和水分的进入，防止氧化和腐蚀。
此外，润滑脂还起到填充微小间隙和缺陷的作用，使摩擦表面更加平滑。
润滑脂的工作原理可以提供良好的润滑效果，减少磨损和摩擦噪音，延长机械设备的使用寿命。
润滑脂基础知识
LOOADINNGG
中国石化润滑油天津分公司
第一部分 润滑脂简介
1 润滑脂的组成
什么是润滑脂
1 润滑脂的组成
什么是润滑脂
润滑脂是将稠化剂分散到基础油中形成的半固体产物，为改善 某些性能往往加入一些添加剂组分。
80%
ACB. 稠. 添基化加础剂剂油，含量小大于180%
20%
10%
ABC
环保
节能
汽车 用脂
安全
长寿命
车用润滑脂发展趋势
2 通用化
系列化 3Leabharlann 专业化NLGI汽车轮毂轴承润滑脂分类
ASTM D4950汽车润滑脂分类和规格标准
GC GB
轮毂轰承
GA
-20℃～70℃ 一般要求 （轻载）
-40℃～160℃
抗氧化、长寿命
-40℃～120℃ 抗腐蚀、抗磨抗极压 抗氧化、抗腐 （重载、宽温） 蚀、抗磨
组分 正构烷烃 异构烷烃 少环长侧链的环烷烃和芳烃 多环短侧链的环烷烃和芳烃
黏度 小 小 大 最大
黏温特性 最好 好 较好 最差
低温流动性 差 好 好 差
环烷基
中间基
石蜡基
成分以少环长侧链的环烷 以多环短侧链的环烷烃和
烃和芳烃为主
芳烃为主
成分以异构烷烃为主
1 润滑脂的组成
类别 I II III IV V
1 润滑脂的组成
全球合成油年需求量的前三位
12~13%
28~32%
PAG（聚醚）
Ester（酯类）
42~50%
PAO
1 润滑脂的组成
添加剂
抗氧剂 极压抗磨剂 摩擦改进剂 固体润滑添加剂 金属减活剂 防锈剂 黏度指数改进剂
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润滑脂的组成
润滑脂由基础油、稠化剂、添加剂三部分组成,是在润滑液体（基础油）里添加了一些能起稠化作用的物质，把液体稠化而成半固体产品。
润滑脂实际上是稠化的润滑油，在常温下是半固体膏状。
一般润滑脂中基础油含量约为75%～90%，稠化剂含量约为10%～20%，添加剂及填料的含量在5%以下。
基础油具有润滑作用，并决定润滑脂的温度限制
起润滑作用的是油，即便是在润滑脂中也是如此。
因此，
针对您的产品设计EccoGrease®润滑脂先要选择一种合
适的合成油,或者配制出一种特殊的合成油混合物。
由
于某些油会弱化或损坏金属、塑料或合成橡胶，我们建
议仅选取与您的产品有成功配合使用记录的油。
我们按
照您的产品的工作温度范围配制油的含量，防止它在低
温时变得过稠,或在高温时变得过稀,或发生氧化作用,留下胶质残留物，从而影响产品的性能和寿命。
另外，我们在设计时还尽量降低成本。
比如说合成碳氢（PAO）是一种价格最低油的合成油，但在许多实际应用中却表现非凡。
但是,如果您的产品是用在温度极高或极低、接触腐蚀性化学品、高真空、强辐射的环境中或其它特殊工作条件下我们可能会建议您选用更好的油类。
最重要的是,无论哪一种合成油最适合您的产品，埃科公司都能为您提供.
合成油温度范围
(℃)
主要特征/典型应用
聚二醇-40～125 良好的负载能力，与大多数合成橡胶相容性佳不会碳化。
常用于电弧开关中。
多烃环戊烷-45～125 高度专门化的液体，兼具全氟聚醚（PFPE）的低蒸汽压力和合成碳氢（PAO）的润滑性能及油膜强度。
通常用于航空和其它临界真空环境中。
合成碳氢（PAO）-60～125 性能稳定的润滑性液体，与大多数塑料和合成橡胶相兼容。
是石油的直接代用品，在众多行业中广泛应用。
合成酯-65～150 极佳的耐磨性、稳定性和金属亲合力，可承受重载。
非常适宜各种承载轴承。
硅油-70～200 性能稳定的液体，具有良好的润滑性。
常用于塑料轴承、控制电缆和密封装置。
全氟聚醚（PFPE） -90～250 性能极其稳定、不易燃烧、化学活动性弱，蒸汽压力低。
用于极端恶劣的环境，可消除塑料和合成橡胶的相容性问题。
聚苯醚+10～250 耐辐射、抗化学腐蚀及耐酸的液体。
通常用于贵重金属连接器和高温机械组件。
基础油的性能比较矿物油
合成
碳氢
双酯
多元
醇酯
聚乙
二醇
聚苯醚硅油
全氟
聚醚
动力粘度40℃ cSt 68 30 11 28 65 68
100
(25℃)
85
润滑性
粘温性
耐热性
抗氧化性
低温性～
价格
极佳良好一般差
增稠剂保证油留在该留的位置
油脂是一种润滑油系，主要由两种成分组成:油和增
稠剂。
从技术角度而言，油脂是一种胶体，一种“永
久性悬浮液”,增稠剂的微粒均匀地分布在油中增稠
剂的微粒大小适中,既不能分解又不能析出，从而构
成一种独特的网状矩阵,将油保存留在所需的位置。
但增稠剂的作用不只是这些,合适的增稠剂能增稠,或
在高温时变得过稀,或发生氧化
作用,留下胶质残留物，从而影响产品的性能和寿命。
油的热稳定性和润滑性起到类似于环境密封装置的作用，将水、盐水、脏物及其它污染物与活动部件隔开。
它还能降低噪声、提高手动装置的控感，从而达到增进产品质量的目的。
在设计EccoGrease®时，我们根据油及您的产品的操作条件选择相应的增稠剂。
您得到的不仅仅是质量优异的润滑脂，而且是适合您的产品的润滑脂。
稠化剂耐水耐盐水性热稳定性低噪声稠化系数润滑性抗剪切性锂基
锂复合基
钠基
钠复合基
钙基
钙复合基
铝复合基
聚脲类
膨润土粘
土
标准硅土
疏水性硅
土
聚四氟乙
烯
极佳良好一般差
添加剂增强润滑脂的性能
添加剂可改变润滑脂的工作方式。
一些添加剂通过
化学反应改变润滑脂的性能。
它们能延长油的寿
命、减少结胶和氧化、延缓锈蚀、增加抗磨性、抑
制粘结，或提高润滑脂对活动部件的附着能力。
化
学活动性弱的添加剂可改变润滑脂的物理特性，如
耐水性粘度、抗剪切性及温度限制。
往润滑脂中添加着色剂和紫外线染色剂有助于装配和质量检
查。
有时，使用添加剂还能降低润滑脂的成本。
例如，在较便宜的油中添加抗氧化剂，能使其适应较高的温度条件，从而替代成本较高的油。
重要的是，使用适当的添加剂能使润滑脂
添加剂主要特性添加剂主要特性
防腐蚀剂延缓非贵重金属的蜕化摩擦改良剂保护承载金属表面
抗氧化剂延长基油的寿命高温增强剂提高油的高温限制
防锈剂延缓铁合金的腐蚀增滑剂降低磨擦系数
抗磨剂有助于保护承载金属表面流动点抑制剂改良油的低温限制
着色剂/紫外线染色剂用于检查或装配的可视标记增粘剂提高油脂附着在活动部件上的能力传导介质增加热传导性或导电性粘度改良剂改变油的粘度/提高粘度指数
极压添加剂（EP）在压力下，金属表面发生接口润滑时，能给予金属良好的保护
润滑脂的选用指标
当需要为产品选用一种润滑脂时，首先应明确润滑脂所起的作用：减摩、消音、防护、密封等。
减摩润滑脂，应考虑耐高低温的范围，负荷与转速等；消音润滑脂，应考虑附着力、温度范围、负荷与转速等等；防护润滑脂，应考虑对金属、非金属的防护性与相容性；密封润滑脂，应考虑与密封件材质的相容性。
还应根据产品润滑部位的结构和环境工况的不同来选用润滑脂，综合起来主要有以下几项指标：
1. 工作温度：被润滑部位的最低工作温度应高于润滑脂的低温界限，否则会加大阻力；最高
温度应低于润滑脂的高温界限，否则会因润滑脂流失而失去润滑能力；一般润滑脂的最高适用温度应低于其滴点20～30℃。
2. 运转速度：润滑部件的运转速度越高，润滑脂所受的剪切应力就越大，且高速动转的机件
温升快，易使润滑脂变稀而流失，因此应选用稠度较大的润滑脂。
3. 承载负荷：根据负荷选用润滑脂是保证润滑的关键之一，对于重负荷润滑点应选用基础油
粘度高、稠化剂含量高的润滑脂；如果既承受重负荷又承受冲击负荷，则应选用具有较高极压性和抗磨性的润滑脂，如含有二硫化钼的润滑脂。
4. 使用工况：环境条件是指润滑点的工作环境与周围介质，如空气湿度、尘埃和是否有腐蚀
性介质等。
在潮湿环境或水接触的情况下，可选用抗水性好的的润滑脂。
如钙基、锂基；条件苛刻时，应选用加有防锈的润滑脂，而不宜选用抗水性差的钠基脂；处在有强烈化学介质的环境中的润滑点，应选用抗化学介质的氟素润滑脂等；在尘土较多的环境下，可选用浓稠的含有石墨的润滑脂；以密封有特殊要求，应选用钠基润滑脂。
5. 成本因素：在选用润滑脂时，还要考虑使用时的经济性，综合分析使用此润滑脂以后是否
延长了润滑周期、加注次数、脂消耗量、轴承的失效率和维修费用等。
润滑脂主要性能指标的解释。