南昌地铁远期总体规划

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南昌市城市快速轨道交通建设规划(2014-2020)环评公众意见征询

南昌市城市快速轨道交通建设规划(2014-2020)环评公众意见征询

南昌市城市快速轨道交通建设规划(2014-2020)环评公众意见征询一、线网规划概况南昌市轨道交通远景规划线网由五条线路构成,设置四条过赣江通道。

全网线路总长约197.6km,设站146座,设换乘站16座,中心城区线网密度约0.35km/km2。

组成远景轨道网络的5条线路,包括4条主骨架线路和1条辅助线路。

作为主骨架线路的1号线、2号线、3号线和4号线在旧城中心交织形成“田” 字格,整体线网呈现中心放射状,支撑强中心的发展以及中心城与外围片区的联系;5号线为主要服务外围片区的半环线路,引导外围片区的发展。

二、近期建设规划概况南昌市本轮轨道交通建设规划方案共涉及4条,分别为3号线、4号线一期、2号线二期和1号线二期。

各条线路的工程概况如下:3号线工程:线路走向:线路起自南昌县的莲塘站,沿迎宾大道~京山北路~十字街~前进路~象山路~叠山路~青山路~二七北路~过青山湖~下穿省电力公司球场、绿地~下穿天水怡景花园小区~规划路~火炬大街走行,止于高新区的京东大道站,线路长26.5km。

敷设方式:起点莲塘站~八大山人站敷设为高架,高架线长约7.3km;其余路段采用地下线,地下线长19.2km。

车站分布:全线设车站22座,其中高架站6座,地下站16座,平均站间距1240m。

车辆基地选址:设一座车辆段,一座停车场。

在线路起点莲塘站南端汽车大道与迎宾大道交叉口西南象限地块内设莲塘定修段,规划用地约24ha。

在高新大道东侧,火炬三路南侧,火炬二路北侧,高新五路西侧地块内设高新停车场,规划用地15ha。

4号线一期:线路走向:沿江铃大道~恒望大道~学院南路~规划路~龙兴大街~过赣江~抚生路~桃苑大街~过抚河~金塔西街~天佑路~丁公路~省府东三路~贤士一路~青山路~民园路~火炬五路走行,止于京东大道,线路全长约38.2km。

敷设方式:其中起点望城站~学院南路站西端区间及财经分校~终点京东大道站为高架,高架线长约13.9km;其余地段为地下线,地下线长约24.3km。

南昌经开区规划

南昌经开区规划

南昌经开区规划
南昌经开区是江西省南昌市所设立的经济开发区,规划中的南昌经开区将成为南昌市的经济中心和现代化产业基地。

南昌经开区的规划包括产业布局、空间规划和环境保护等方面。

在产业布局方面,南昌经开区将重点发展现代制造业、现代服务业和高新技术产业。

其中,现代制造业将以汽车制造、电子信息和装备制造为重点,引进国内外知名企业,建设高端装备制造和智能制造产业园区。

现代服务业将以金融、物流和商贸为重点,打造国际化的金融中心和现代物流中心。

高新技术产业将以生物医药、新材料和新能源为重点,加强技术创新和科技成果转化。

在空间规划方面,南昌经开区将建设以园区为核心的城市组团,形成产业集聚效应。

园区将通过规划合理的交通网络,便捷连接南昌市区和其他城市,实现经济的互补和交流。

同时,园区将建设生态环保的城市绿地和生活配套设施,提供良好的工作和生活环境。

在环境保护方面,南昌经开区将采取一系列措施,保护和改善生态环境。

首先,加强生态园区建设,保护优质农田和水源地,提高生态环境质量。

其次,推进清洁生产和循环经济,减少资源消耗和环境污染。

最后,加强环境监测和治理,保障园区内外的环境质量。

总之,南昌经开区规划着眼于南昌市的发展需求和未来发展方
向,通过合理的产业布局、空间规划和环境保护,打造现代化的经济中心和产业基地,推动南昌市的经济转型升级。

南昌明年正式开建地铁2050年前规划建5条线路

南昌明年正式开建地铁2050年前规划建5条线路
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444 0 .2亿元 , 间接 经 济损 失 22 .6亿 元 , 938 累计 损
交通项 目建设 申报城 市 。
面沉 降连 片分布 范 围最 大 的地 区 , 中以京 津 冀地 其
区尤 为突 出 。
华北平 原地 面沉 降调查与 监测综 合研究 课题从 20 0 3年 开始 , 至 日前 共计 完成 各 类 区域地 面 沉 降 截
和地 下水 开采量调 查 9 6 5平方 公里 。 78
失达 3 2 .8亿 元 。 382
衬 砌 。马江 至梧 州高 速公 路 预 计 20 09年初 完 成 路
基、 桥梁 、 隧道 等工 程 ,0 9年 底 完成 路 面 、 安 、 20 交 机 电、 房建 等沿线 工程 , 全线 建成通 车 。
( 源 : 西新 闻网 一广 西 日报 ) 来 广
据 该负 责人介 绍 , 目前 全 国 已有 两 批 城市 获 批 建设地 铁 , 中第一 批 为 1 其 5个城 市 ( 京 、 海 、 北 上 广 州、 深圳 、 春 、 连 、 长 大 重庆 、 京 、 汉 、 州 、 南 武 杭 成都 、 哈尔滨 、 安 、 州 、 岛 ) 第 二批 1 西 苏 青 , 0个 , 昌 即在 南 第二批 。起初 , 第二批 城市 只有 9个 , 昌并未列 入 南 其 中。 由于 2 1 年 第七 届 全 国城 市 运 动会 将 在 南 01 昌召开 , 国家发 改委 决定支持 南 昌建 设城 市地铁 , 南 昌由此 成为该批 次 的第 十 个 地铁 建设 城市 , 上 了 搭 “ 9+1 ( ” 长沙 、 无锡 、 州 、 莞 、 波 、 福 东 宁 济南 、 门 、 厦 常州 、 州和南 昌 ) 车 。 郑 快 “ 昌地铁 已确 定在 2 0 南 0 9年 动 工 , 并争 取 在 明 年 上半 年开 工 建 设 。 南 昌市 轨 道 办 负 责人 告 诉 记 ”

南昌市城市总体规划

南昌市城市总体规划
城中心区、城东片区、瑶湖片区、城南片区、朝阳片区五个片区成; 规划城市建设用地面积170平方公里、人口195 万。
• 昌北城:作为城市重点发展新城区,高标准、高起点地进行建设,
• 保证设施配套,城市功能自我完善,自成体系,吸引和疏散旧城人口
和产业,发展外向型工业,保护昌北整体环境,突出与“山”、“水”
1
南昌市市域交通规划之
中心城区道路规划
• 中心城城市道路形成“三环十一射”为 骨架、方格网为基本形式的“蛛形”网 络结构。“三环”是由城区内的一环和 二环快速路及环城高速公路构成,形成 不同层次的对内部交通的保护。“十一 射”是城区向东南西北放射,联系外围 城镇组团和城市出入口的11条快速路或 主干路,加强了中心城区对外的辐射功 能,保证了城市中心区的强势中心地位。
1
南昌市交通规划之对外交通
• 1、公路:建立快速、便捷、通畅的城市对外 公路网,打造半小时经济圈。重点建设乐温 高速公路、乐生高速公路以及南安一级公路、 昌进一级7公路、省大一级公路、昌峡公路等 重大公路交通。
• 2、铁路:以京九铁路为龙头,改善与强化向 南、向北的铁路出口。加强建设浙赣铁路快 速客运专线、绕城铁路西环线,新建向莆铁 路、昌九城际铁路。新建南昌西客站,扩建 南昌铁路客站,完善南昌枢纽。迁南昌客车 车辆段至南昌南(青云谱)站,迁昌北牛行 货场至英雄开发区。搞好配套设施包括进出 站广场、道路、铁路基地、为铁路服务的通 讯大楼、指挥中心等的建设,建成全国重要 的铁路交通枢纽之一。
• 5、环卫昌北城麦园双岭 已建一座有效容积1795万 立方米的南昌第一生活垃 圾卫生填埋场,占地120 万平方米。在昌南城城东 规划一处占地50万平方米 的南昌第二生活垃圾卫生 填埋场。
南昌市环境规划

南昌市城市总体规划图略解

南昌市城市总体规划图略解

南昌市城市总体规划图略解:南昌一环是快速线:南昌大桥--洪城路--解放西路--洪都中大道、北大道--洪都大桥--扬子洲--英雄大桥--凤凰洲--玉屏东大道--长棱的解放路--红谷滩--南昌大桥南昌二环线:生米大桥--昌南大道--昌东大道--昌北大道(蒋巷镇-扬子洲-西河-乐化镇)--昌西大道--生米大桥南昌三环是高速公路:南昌一环线内为南昌市的核心区:在核心区有南昌大桥、红谷隧道、八一大桥、赣江大桥、洪都大桥、英雄大桥横穿赣江。

其中红谷隧道和八一大桥是核心区的核心,是南昌市东、西衔接的中心链。

红谷隧道西接怡园路、长棱区、长征路通向湾里区至梅岭,东接中山西路、中山路、八一广场再接北京西路,北京东路通向艾溪湖至昌东、瑶湖。

八一大桥西接庐山南大道通向南昌经济技术开发区,东接阳明路、阳明东路、青山湖隧道、国威路、火炬大街通向南昌高新技术开发区。

南昌二环线内为南昌市中心城区:由红谷滩、凤凰洲、红角洲、长棱区、南昌经济技术开发区、扬子洲、东胡区、西湖区、南昌经济技术开发区、青山湖区、罗家镇、青云谱区、朝阳区组成。

南昌三环线内为南昌市城区:由乐化、湾里、望城、莲塘、麻丘组成。

《南昌市城市总体规划(2003~2020)》对南昌城市总体发展目标、市域城镇体系、城市交通、旧城改造等诸方面描绘了宏伟蓝图,在城市整体发展思路上提出“西进、东拓、北控、南延”原则。

此外,南昌市首次在专题规划会议上提出要兴建城市轻轨。

“一城两核”发展新南昌到2020年,南昌市域即行政辖区范围面积将达到7402平方公里,其中城市规划区900平方公里,中心城区236平方公里,全市人口达到600万人。

在城市整体发展思路上提出“西进、东拓、北控、南延”原则。

其规划总体空间格局为“一江两岸,一核五片,沿着赣江两端延伸,多点、多组团推进”的总体发展思路,并将“依山傍水,两核拥江”列入城市核心区域的规划中,即以赣江为分隔,两岸分别按照功能自我完善、自成体系的两个相对独立的城区即昌南、昌北进行布局,形成一江两岸即“一城两核”城市新格局。

规划变化对南昌地铁2号线线路设计的影响分析

规划变化对南昌地铁2号线线路设计的影响分析
( 广 州地铁 设计 研 究 院有 限公 司 ,广 东 广 州 5 i 1 0 0 1 0 )
摘要 : 结合 南 昌地铁 2号线的设计实例 , 重点研究分析规划变化对地铁线路平 面 、 站位布设 、 远 期线 路及 纵断面等多方 面的影 响 , 认 为只有在前期 线路设计时 ( 线位选 择 、 车站增减 、 线路延伸 、 纵断面设计等 ) , 随时对各种规划的变化做出快速反应 , 并具有 足够 的前 瞻性 、 灵活性和适应性 , 才能确保在保证百年 工程使用 功能的前提下 , 线 路与现阶段的城市发展相匹配。 关键词 : 规划变化 ; 线位选择 ;站位 布设 ; 远期线路 ; 纵断 面设计 ; 南 昌地铁
Abs t r a c t :I n t h e p a pe r ,t h e i n lu f e n c e o f t he c h a n g e s o f p l a ns o n t h e p l a n l a y o u t o f Me t r o l i ne s,t h e l a y o u t o f Me t r o s t a —
An a l y s i s o n I nf lu e nc e o f Pl a n Ch a n g e o n Al i g n me n t
De s i g n o f Li n e 2 o f Na n பைடு நூலகம் h a n g Me t r o z H A N G Z h i y a , L I U K e j i n g
D OI :1 0 . 3 9 7 3 / j . i s s n . 1 6 7 2— 7 4 1 X. 2 0 1 4 . 0 5 . 0 1 1
中图分类 号 : U 4 5 2 . 2

南昌市城市轨道交通第二期建设规划(2015~2021年)

南昌市城市轨道交通第二期建设规划(2015~2021年)
附:南昌市城市轨道交通第二期建设规划(2015~2021 年) 示意图
3
南昌市城市轨道交通近期建设规划(2015~2021 年)示意图
近期建设线路
远期规划线路 综合基地
项目
2 号线西延 3 号线
4 号线一期 2 号线东延 1 号线东延
合计
南昌市城市轨道交通近期建设规划(2015~2021 年)项目情况表
起讫点
线段长度(公里) 总长 地下 高架
车站(座)
投资
技术经济指标
总数 地下 高架 (亿元) (亿元/公里)
建设期
站前南大道站~南路村站
8.5
8.5
0
莲塘站~京东大道站
26.8 26.8
0
望城站~火炬五路场站
4.7
4.7
0
奥体中心站~麻丘站
4.1
4.1
0
82.3 76.3
附件
南昌市城市轨道交通第二期建设规划
(2015~2021 年)
一、线网规划 依据城市总体规划和综合交通规划,南昌市中心城区城市 轨道交通线网由 5 条线路组成,总长约 197.9 公里,设车站 146 座,其中换乘站 16 座。预计 2020 年,南昌市公共交通占机动化 出行量比例达到 60%,轨道交通占公共交通出行量比例达到 25%。 二、近期建设规划 (一)基本原则 以线网规划为基础,拓展中心城区网络,改善交通状况, 加强重点区域交通基础设施配套建设。坚持量力而行、稳步发展 的方针,力求近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适 应,与其他交通方式的发展密切配合与衔接,形成轨道交通基本 网络。 (二)近期建设方案 建设 1 号线东延工程,2 号线东延和西延工程,3 号线,4 号线一期工程,全长 82.3 公里。到 2021 年,形成 4 条运营线路、 总长 134.9 公里的轨道交通网络。 1 号线东延工程自奥体中心至麻丘站,线路长 4.1 公里,设

南昌地铁4号线部分站点及出口数量公布来看具体位置

南昌地铁4号线部分站点及出口数量公布来看具体位置

接下来的内容要划重点了~
4号线就要启动建设了~
这次对这些站点有优化与调整,
此次调整主要为:
轨道沿线(特别是轨道站点周边区域路⽹)红线调整和轨道沿线所涉部分棚户区
改造地块的红线调整两部分内容,
集中分布在象湖新城、朝阳新城、
朝阳洲、旧城中⼼区和⾼新区段。

不⽌有站点调整,还有出⼝位置!
其中⽩马⼭站、裕丰街站、中堡站、
绳⾦塔站、丁公路北站还未确定,
以下站点已确定。

赶紧来看看出⼝位置!
璜溪站——两个出⼊⼝
礼庄⼭站——四个出⼊⼝
西站南⼴场站——三个出⼊⼝
怀⽟⼭⼤道——四个出⼊⼝
安丰站——共设五个出⼊⼝
东新站——四个出⼊⼝
⼋⽉湖站——四个出⼊⼝
远期预留出⼊⼝
丁家洲站——四个出⼊⼝
观洲站——四个出⼊⼝
云天路站——四个出⼊⼝
灌婴路站——设四个出⼊⼝
南昌⼤桥东站——四个出⼊⼝
桃苑站——四个出⼊⼝
坛⼦⼝站——四个出⼊⼝
丁公路南站——三个出⼊⼝
⼈民公园站——五个出⼊⼝
上沙沟站——三个出⼊⼝
起凤路站——四个出⼊⼝
七⾥站——四个出⼊⼝
民园路西站——四个出⼊⼝
⽕炬站——三个出⼊⼝
远期预留出⼊⼝
北沥站——五个出⼊⼝
科技城站——四个出⼊⼝
鱼尾洲站——四个出⼊⼝
这么多重要信息
你get到了吗?
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南昌地铁远期总体规划
武汉地铁远期总体规划(至2050年)32条线路,总长度近1200km,南昌之前说有规划到10号线,但从未公布6-10号线的具体走向,建议尽快提早规划好南昌地铁6-10号线,为南昌的城市发展提供有利指导。

本次规划为个人就南昌地铁6-10号线远期规划(至2050年)的一些想法,欢迎大家积极提供宝贵意见.
南昌地铁远期总体规划(至2050年)共计15条线,总长约667km。

其中市区线10条,合计约449km,市域线5条,共计218km;车站总数约279站(不含市郊线),换成车站55站,以下是各线路详细介绍.
1、南昌地铁1号线:东至麻丘北至机场,全程约48km,车站:32站,换成车站12站,色系标志为红色;
2、南昌地铁2号线:东至罗家镇西至南路村,全程约45km,车站:35站,换成车站12站,色系标志为蓝色;
3、南昌地铁3号线:北至福银高速南至莲塘,全程约42km,车站:29站,换成车站12站,色系标志为黄色;
4、南昌地铁4号线:东至尤安公路西至望城,全程约40km,车站:31站,换成车站11站,色系标志为绿色;5ﻫ、南昌地铁5号线:封闭成环线,全程约53km,车站:38站(含封闭线7站),换成车站15站,色系标志为紫色;
6、南昌地铁6号线:功能定位:加强湾里、新建县以及南昌县与老城区之间的联系,具体走向为:梅林国家森林公园—招贤路—红湾公路—工业大道-工业三路-长富大道-新建大道—解放路—翠苑路-朝阳洲中路-桃苑西路-大市场中路—真君路—金沙二路-小蓝大道—莲塘中大道—莲塘南大道—银三角,全程约43km,车站:36站,换成车站8站,色系标志为橙色;ﻫ7、南昌地铁7号线:功能定位:加强经开区和扬子洲与老城区之间的联系,具体走向为:蜚英塔—庄下王家—赵坊村-南戴家—北戴家—解放东路-解放西路-洪都中大道—洪都北大道-中大路-扬子洲学校—白水湖路至经开区,全程约50km(含蒋巷支线16km),车站:33站(含支线10站),换成车站12站,色系标志为褐色;8ﻫ、南昌地铁8号线:功能定位:加强新建县和九龙湖与经开区之间的联系,具体走向为:东城大道—华南大道—望城街-工业五路—丁香路—黄家湖西路—广兰路-玉屏东大街—双港东大街—白水湖路-李家洲-向北至南坊村,全程约38km,车站:30站,换成车站7站,色系标志为淡蓝色;9ﻫ、南昌地铁9号线:功能定位:经开区和南昌县与老城区的加密线,具体走向为: 沙田—抚生西路-桃花南路—市场二路—洪城路-洪都中大道—顺外路—上海路-上海北路—青山湖大道—民强路-火炬三路-京东大道—东溪港黄家—渔业村—湖下-花桥头—琪琳,全程约44km,车站:36站,换成车站13站,色系标志为深紫色;
10、南昌地铁10号线:加强南昌县与高新区之间的联系,并承担窜起昌东各地铁线路的功能,具体走向为:创业大道—隐龙路—东莲路-振兴大道-谢家—杨坊-昌东大道-创新二路至蒋巷,全程约46km,车站:36站,换成车站10站,色系标志为浅紫色;
11、市域一线:机场至永修:约25km;
12、市域二线:莲塘至民和:约46km;13ﻫ、市域三线:向塘至樟树:约67km;
14、市域四线:望城新区至安义:约35km;1ﻫ5、市域五线:九龙湖至高安:约45km;
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