火车站放票时间——普通版
12306卧铺放票规则

12306卧铺放票规则一、购票时间规定根据12306官方规定,卧铺车票的放票时间一般是在发车前30天开始,即乘车日期前30天凌晨零点。
乘客可以通过12306官方网站、手机APP以及电话订票渠道进行购票。
二、放票方式1. 网络购票:乘客可以通过12306官方网站或手机APP进行网上购票。
在购票页面中,选择相应的车次和座位类型,填写乘车人信息后进行支付即可完成购票。
2. 窗口购票:乘客也可以前往火车站的售票窗口进行购票。
需提前了解车次及座位情况,准备好有效身份证件和乘车人信息,排队等候售票窗口的办理。
三、放票时间段1. 一般情况下,卧铺车票的放票时间是在每天的00:00至24:00之间,乘客可以在这个时间段内进行网络购票或窗口购票。
2. 在高峰期或特殊情况下,12306官方会根据实际情况进行动态调整,可能会延长放票时间或增加额外的放票时间段。
乘客需密切关注官方公告,以获取最新的放票时间信息。
四、购票限制1. 卧铺车票一般限购一人一张,即每个乘客只能购买一张车票。
如有特殊情况需要购买多张车票,可以提供相关证明材料后向铁路客票代售点申请办理。
2. 卧铺车票的购票限制也会受到铁路局的限制,如节假日期间或特殊情况下,可能会限制购票人数或执行特殊的购票政策。
乘客需及时关注官方公告。
五、退票规定1. 卧铺车票的退票规定与普通车票相同,按照铁路局的相关规定执行。
一般情况下,乘客可以在开车前一天的24:00前进行退票,手续费按照票价的一定比例扣除。
2. 在特殊情况下,如天气原因、火车晚点等,铁路局可能会对退票规定进行调整,乘客需密切关注官方公告,以了解最新的退票政策。
六、变更规定1. 在特殊情况下,如乘客需要更改乘车日期或车次等信息,可以办理车票变更手续。
具体办理方式和规定可以咨询铁路客票代售点或拨打12306客服电话进行咨询。
2. 变更车票时,乘客需要支付一定的手续费用,并按照实际情况进行调整。
手续费用和具体规定以铁路局的相关政策为准。
铁路12306分批次放票规则

铁路12306分批次放票规则
【原创版】
目录
一、铁路 12306 放票时间规律
二、放票时间的具体安排
三、节假日和高峰期的放票方式
四、改签和退票车票的处理方式
五、候补功能的使用
正文
一、铁路 12306 放票时间规律
铁路 12306 的放票时间规律是分阶段的,具体时间安排会根据不同车次和不同时间段进行调整。
一般来说,早上 8 点到下午 16 点之间是放票时间,其中整点时间往往是放票的高峰期。
在节假日或者高峰期出行时,铁路部门会采用分批放票的方式,以避免大量旅客在互联网排队购票。
二、放票时间的具体安排
在正常情况下,铁路 12306 会在早上 8 点、10 点、12 点、15 点等时间节点放票。
但在节假日或者高峰期,放票时间会被分散到 10 个节点,这样可以缓解互联网购票的压力,提高购票成功率。
三、节假日和高峰期的放票方式
在节假日和高峰期,为了应对大量旅客的购票需求,铁路部门会采用分批放票的方式。
这样,即使车票数量有限,也能保证更多旅客有机会购买到车票。
此外,如果期间有乘客办理改签或退票手续,这些车票会重新放回到票库中,作为新票再发放出去。
四、改签和退票车票的处理方式
在购票过程中,旅客如需改签或退票,需要提前办理相关手续。
改签后的车票会重新放回到票库中,作为新票再发放出去;退票的车票也会在退票成功后重新进入票库,供其他旅客购买。
五、候补功能的使用
如果旅客在购票时发现某趟车的车票已售罄,可以使用 12306 的候补功能。
通过候补功能,旅客可以提前预约未售出的车票,一旦有票释放,系统会自动为旅客购票。
火车票详细的分批放票时间

火车票详细的分批放票时间随着生活水平的不断提高和人们对出行的需求不断增加,铁路运输成为了很多人出行的首选。
而在铁路运输中,火车更是人们熟悉的交通工具之一。
然而,在旺季和节假日,很多人都会遇到一个问题——火车票难订。
所以对于火车票的放票时间,我们必须做到详细了解,以更好地避免错过购票时间,享受便捷的出行服务。
一、火车票的放票时间为了更好地安排火车票的购买时间,我们必须先知道火车票的放票时间段。
一般来说,售票网站会在每天的指定时间段内分批放出火车票。
其中包括早上的8:00、10:00和晚上的18:00这三个时间段。
而初学者也可以通过一些购票技巧,拓宽购票途径,比如通过12306官方网站或者通过铁路客服电话购买、通过旅行社代购等方式。
二、各种车型的放票时间火车票的放票时间和各种车型有关系。
一般来说,高速动车组的火车票价格相对其他车型会稍贵一些,但是票源相对充足。
因此,购买高铁票的时间一般是相对比较宽松的。
而普速列车、特快列车等车型的火车票价格相对偏便宜,但是在购票时间上相对较紧张,需要提前做好准备,尽早购买。
三、按时间购票为了更好地规划出行计划,我们可以一次性购买所有需要乘坐的火车票。
一般来说,在购票期内,即车票正式上售前的28天,我们就可以购买之后所有需要的火车票。
这样可以规避节日期间因为地球村出行,失去真爱的悲剧。
四、按需购票特别是在一些节假日和周末等需要出行高峰期,火车票的抢票难度就会增大。
如果我们对出行计划不是特别确定,而只是一些临时的出行需求,就可以采取按需购票策略。
这种方法购票时间更加灵活,但需要注意的是,需要大量定时登录12306官方网站,才能抢到车票。
总之,对于火车票的放票时间,我们必须了解相关的规律和策略,才能够在出行路途上享受到便捷和舒适的服务。
同时,在购票的过程中也可以掌握相关的购票技巧,比如利用网络、铁路客服、旅行社等购票渠道,以及提前了解购票政策等。
只有这样,我们才能更好地规划和实现自己的出行计划,走向人生的高速公路。
火车票详细的放票时间揭秘 下次我一定得买到票了

我们可能只知道“提前10天售火车票”这个信息,也就是说,火车票只在开车前10天放一次票。
事实上远非如此。
我把目前观察到的放票时间在这里列给大家:1. 提前20天晚上19:00,放20天后的动车组车票和Z字头车票。
这个时间,一般不会有什么人抢动车组车票(毕竟动车组不会很抢手)。
但一些重点线路(客流量大,车少,车次时间合适)的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。
比如Z37,Z77,这两次车是发往武昌、汉口的直达车,夕发朝至,并且挂许多节硬卧车厢,湖北客流量一向较大,所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一(在单位和票贩子手里)。
剩余的留在网上,当出行高峰来临时(比如暑运),在开车前15天左右就会被全部卖光(这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因)。
2. 提前18天早晨8:00,放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。
但多是跨局列车票,比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局];管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放,比如济南-青岛的D6001,提前18天有时能在北京买到,有时就买不到。
至于具体什么时候放,要看车次所在铁路局的政策。
3. 提前12天早晨8:00,放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。
因为铁路是计划运输,每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”,也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用,始发站不可以用。
这样,比如提前12天的时候,在天津买不到Z41到上海的票,可是这时候在北京(甚至在某些边远的站,如西宁),还是可以调用全国共享票额打出来票。
返程票也是同样道理。
比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西丨Z68,但得到的多是上铺。
4. 提前10天晚上19:00,放10天后的T、K和普通列车始发票。
这是极其重要的放票黄金时间!!基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外,绝大多数车都可以在这个时间打出票来。
我们所谓的“提前10天排队买票去”,说的就是在这个时间去窗口趴票。
12306的放票规则

12306的放票规则【实用版】目录1.12306 概述2.12306 的放票规则3.购票高峰期的注意事项正文【12306 概述】12306 是中国铁路客户服务中心官方网站,为广大旅客提供便捷的购票、查询车次、改签、退票等服务。
随着互联网的普及和铁路出行的高峰期,越来越多的人选择通过 12306 进行购票。
为了帮助大家更好地了解和掌握购票的技巧,本文将为大家介绍 12306 的放票规则及购票高峰期的注意事项。
【12306 的放票规则】1.12306 的放票时间是按照车站的售票窗口营业时间安排的。
一般情况下,早上 7 点至晚上 11 点,每个整点和半点都会有新票放出。
2.在车票开售前 30 分钟,12306 网站会提前更新车次信息,旅客可以提前查询和筛选心仪的车票。
3.根据不同车站和车次,车票的放票数量和时间间隔会有所不同。
热门车站和高峰期的车票,放票时间间隔较短,旅客需要密切关注购票时间。
4.12306 会根据车票销售情况,适时调整放票策略。
例如,在购票高峰期,会加大车票的放票量,并在多个时间点放票,以满足旅客购票需求。
5.12306 还提供了候补购票功能。
当车票售罄时,旅客可以选择候补购票,系统会自动为旅客排队购买退票或改签的车票。
一旦有符合需求的车票,系统会自动为旅客购票。
【购票高峰期的注意事项】1.购票高峰期,旅客需要提前规划好行程,尽早购买车票。
避免临近出发前购票,以免耽误行程。
2.关注 12306 的放票规则,选择合适的购票时间。
在放票时间间隔内,密切关注车票销售情况,及时购买心仪的车票。
3.购票时,建议使用电脑或手机操作,确保网络畅通。
避免使用不稳定的网络环境购票,以免影响购票效果。
4.如需购买多张车票,建议分开购买。
一次购买多张车票,可能会影响购票速度和成功率。
5.如遇到购票问题,及时联系 12306 客服。
客服人员会根据您的问题,为您提供专业的解答和帮助。
通过以上介绍,相信大家对 12306 的放票规则及购票高峰期的注意事项有了更深入的了解。
火车站放票时间——普通版

关于放票时间我们可能只知道“提前10天售火车票”这个信息,也就是说,火车票只在开车前10天放一次票。
事实上远非如此。
我把目前观察到的放票时间在这里列给大家:1.提前20天晚上19:00,放20天后的动车组车票和Z字头车票。
这个时间,一般不会有什么人抢动车组车票(毕竟动车组不会很抢手)。
但一些重点线路(客流量大,车少,车次时间合适)的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。
比如Z37,Z77 ,这两次车是发往武昌、汉口的直达车,夕发朝至,并且挂许多节硬卧车厢,湖北客流量一向较大,所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一(在单位和票贩子手里)。
剩余的留在网上,当出行高峰来临时(比如暑运),在开车前15天左右就会被全部卖光(这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因)。
2.提前18天早晨8:00,放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。
但多是跨局列车票,比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局];管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放,比如济南-青岛的D6001,提前18天有时能在北京买到,有时就买不到。
至于具体什么时候放,要看车次所在铁路局的政策。
3.提前12天早晨8:00,放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。
因为铁路是计划运输,每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”,也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用,始发站不可以用。
这样,比如提前12天的时候,在天津买不到Z41到上海的票,可是这时候在北京(甚至在某些边远的站,如西宁),还是可以调用全国共享票额打出来票。
返程票也是同样道理。
比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68,但得到的多是上铺。
4.提前10天晚上19:00,放10天后的T、K和普通列车始发票。
这是极其重要的放票黄金时间!!基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外,绝大多数车都可以在这个时间打出票来。
我们所谓的“提前10天排队买票去”,说的就是在这个时间去窗口趴1票。
火车票放票时间

火车票放票时间火车票几点放票自2013年1月1日起,互联网、订票预订第12天车票的起售时间由原来4个节点调整为10个节点,即8:00~18:00(14:00除外)期间每小时均有部分新票起售,所有动车组列车(C、D、G字头车次)车票统一于11:00起售。
具体起售时间详见各车站公告。
自2013年1月4日起,互联网、订票预售期延长至20天(含当日),预订第20天车票的起售时间仍为10个节点,代售点和车站部分售票窗口预售期延长至18天(含当日)。
各车站车票具体起售时间如下: 8:00 起售车站西、汉口、、乌鲁木齐、武昌、、。
9:00起售车站阿克、阿克、阿拉山口、阿图什、巴楚、市、西、北屯市、博乐、布列开、长征、、东、大武口、低窝铺、定边、、东、敦煌、福海、甘谷、皋兰、高台、古浪、、瓜州、哈密、哈密南、和静、和什托洛盖、和田、河口南、红寺堡、惠农、、嘉峪关、金昌、精河、精、景泰、靖远、镜铁山、、喀什、克拉玛依、库车、库尔勒、奎屯、、西、临泽、灵武、柳园、陇西、绿化、轮台、、玛纳斯湖、墨玉、尼勒克、皮山、平凉、青铜峡、清水、沙湾县、莎车、山丹、、鄯善、、东、西、、北、、石河子、、疏勒、疏勒河、太阳山、谭家井、、天祝、同心、吐鲁番、镇、乌西、五五、武山、、南、夏官营、襄阳、新和、新阳镇、、焉耆、盐池、叶城、伊宁、伊宁东、、东、银川、英吉沙、永登、玉门镇、泽普、、、中宁、中宁东、中卫、。
10:00起售车站柏果、、北、茶陵、岔江、崇仁、、、德安、甸心、定南、东乡、发耳、分宜、丰城、丰城南、抚州北、富源、、共青城、广通、贵溪、杭州、南、鹤庆、黑井、横峰、红果、湖口、黄瓜园、、江边村、江山、江所田、南、西、进贤、缙云、井冈山、、、兰溪、乐平市、醴陵、、、、龙南、龙游、庐山、鲁番、陆良、禄丰、罗平、茅草坪、、东、盘关、泽、平关、平田、、勤丰营、青田、、、瑞昌、瑞金、三家寨、、上虞、、师宗、石林、松河、泰和、万年、威箐、威舍、、武义、祥云、向塘、小雨谷、新干、新余、信丰、兴国、宣威、一平浪、、宜良北、义乌、弋阳东、、永康、永修、攸县、于都、余江、余、玉山、元谋、月亮田、樟树、樟树东、诸暨、资溪。
铁路放票规则

铁路放票规则铁路放票规则是为了保障乘客出行的顺利和公平性,提供一个有序的购票途径。
下面是铁路放票规则的详细说明。
一、放票时间1.火车票的放票时间为30天到4个月之间,具体以铁路局公布的为准。
绝大部分铁路局在每月的1号开始放票,具体时间可能会有所调整,请乘客随时关注官方渠道的公告。
二、放票渠道1.官方渠道:乘客可以通过铁路局官方网站、手机APP或者电话等方式购买火车票。
官方渠道的特点是方便、快捷、信息准确,是优先选择的购票方式。
2.代理商渠道:如果官方渠道无法购买到心仪的车票,可以尝试一些正规的火车票代理商渠道。
但是乘客要注意选择那些信誉良好、口碑佳的代理商,以免遇到虚假票或者高价票。
三、购票方式1.网上购票:乘客可以通过铁路局官方网站或者手机APP进行在线购票。
购票流程简单明了,方便快捷,支付方式多样化。
2.窗口购票:对于不太熟悉网络或者不愿意在网上购票的乘客,可以通过铁路站点的售票窗口购买车票。
需要注意的是,一些热门线路的窗口售票时间可能比较长,需要有足够的耐心等待。
四、重要事项提醒1.身份证件:购票时需要提供有效的身份证件,一人一证原则,确保购票人真实身份。
2.限购规定:根据铁路局的限购规定,每人每次购票数量有一定限制,请乘客提前了解相关政策,以免因购票数量超限而导致无法购票的情况发生。
3.退票规定:退票需要根据铁路局的退票规定办理,具体以车站公告为准。
一般情况下,退票需要在开车前一天的24点前办理,超过时间则不能退票。
4.改签规定:改签需要根据铁路局的规定办理,具体以车站公告为准。
一般情况下,改签需要在开车前一天的24点前办理,超过时间则不能改签。
以上就是铁路放票规则的全面说明,乘客在选择购票渠道和方式时要注意合法合规,以确保自身权益得到保障。
祝愿大家旅途愉快!。
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关于放票时间我们可能只知道“提前10天售火车票”这个信息,也就是说,火车票只在开车前10天放一次票。
事实上远非如此。
我把目前观察到的放票时间在这里列给大家:1.提前20天晚上19:00,放20天后的动车组车票和Z字头车票。
这个时间,一般不会有什么人抢动车组车票(毕竟动车组不会很抢手)。
但一些重点线路(客流量大,车少,车次时间合适)的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。
比如Z37,Z77 ,这两次车是发往武昌、汉口的直达车,夕发朝至,并且挂许多节硬卧车厢,湖北客流量一向较大,所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一(在单位和票贩子手里)。
剩余的留在网上,当出行高峰来临时(比如暑运),在开车前15天左右就会被全部卖光(这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因)。
2.提前18天早晨8:00,放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。
但多是跨局列车票,比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局];管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放,比如济南-青岛的D6001,提前18天有时能在北京买到,有时就买不到。
至于具体什么时候放,要看车次所在铁路局的政策。
3.提前12天早晨8:00,放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。
因为铁路是计划运输,每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”,也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用,始发站不可以用。
这样,比如提前12天的时候,在天津买不到Z41到上海的票,可是这时候在北京(甚至在某些边远的站,如西宁),还是可以调用全国共享票额打出来票。
返程票也是同样道理。
比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68,但得到的多是上铺。
4.提前10天晚上19:00,放10天后的T、K和普通列车始发票。
这是极其重要的放票黄金时间!!基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外,绝大多数车都可以在这个时间打出票来。
我们所谓的“提前10天排队买票去”,说的就是在这个时间去窗口趴1票。
不过晚七点一到,马上前几手票都必定是票贩子的。
运气好的排在前面的乘客,可能会在19:15分左右(当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后)抢到几张剩余的自己需要的票(往往是硬卧上铺等残羹冷炙……)。
5.提前10天晚上19:20~20:00,这是“捡票”时间。
有那些七点时被别人抢走,挂上了,但最终没出票,又放回票池的那些票,这个时候还有希望被重新抢回来。
不要以为这个时候来算是来晚了,尤其是要买那些相对偏僻地区车次的旅客,这个时候很有可能再捡回几张“漏儿”。
比如我曾亲自在19:35分的时候捡到两张2189到乌兰浩特的硬卧(京通线和白阿线的时间合适的始发空调车,卧铺相当难买)。
为什么会捡到?因为去这些地方虽然票紧,但毕竟去的人不是很多,所以票贩子很有可能抢到手之后再把票放回来(毕竟他们的行动是取决于购票人需求的)。
6.提前9天早晨8:00,放9天后的T、K和普通列车异地票。
这个时候可以随意打全国任意车次的票,而且不用抢,因为买异地票的旅客现在还不算多。
加上早晨代售点不忙,因此这个时候是买异地票的最佳时机。
不过不一定每辆车每种席位都有给全国公用的预留票额,比如我曾在第一时间看到T197郑州-乌鲁木齐的车只给异地留硬卧和软卧,想买硬座是买不到的。
7.提前3天晚上20:00,这是第二个黄金时间。
这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。
一般而言,每趟始发车这时候都会有机会抢到票,但往往只放出来15张左右,而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。
如果那次车恰好被公家包走,那么这时候抢也是白抢,就比如T41这类车,内部已经都把预留票买走了,因为不剩,所以就不放出来。
8.提前1天中午12:00,这是第三个黄金时间。
这时候车站会把给铁路系统内部预留的2票(给路局以及相关部门)没有用的剩余部分放出来。
和提前3天抢票类似,如果没能有剩余的,那么也就不会放出来。
一般而言,这个时候抢票抢到的几率相对大些(当然只是相对的,和提前10天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级),因为铁路内部并没有那么多人要出去。
9.提前1天下午17:00,放某些特定车次的加挂车厢。
铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况,在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。
比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区,比如T5、T189、Z37等车,如果加挂了,那么就意味着有100多张票放出来,这个时候抢票会抢到大份额。
但问题是放不放加挂,哪辆车放加挂,哪天放记挂,这是没有固定规律的,如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好,如果完全不知道,就只能靠经验推断(比如 T5 Z59 T189等都是放过加挂的车,尤其T5是经常放加挂的车),这时候到了五点死蹲这些车次,就能弄出来票。
10.提前1天下午18:00,放车站“窗口票”“抽屉票”。
车站有时会把自己提前打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去,还有就是把窗口的退票(平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人)统一放回去。
再有就是12:00没有放完的部分(有时领导中午决定不了第二天走不走,如果这时候决定了不走,就会把预留票放出来)。
但总之这个时候抢到票的概率比较小。
11.提前1天凌晨0:00。
这个时间是最绝的,往往在高峰期才会在这个时候放“死票”(又叫“机动预留票”,这种票在网上能查到有多少张,但就是打不出来,是车站不给。
和前文所述“预留票”不同,预留票究竟有多少完全是暗箱操作,售票网上根本查不出来)(也就是没有被任何人订走,但被车站提前锁定的那些‘机动票’,比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中下各30张左右])。
这些票的具体用途,车站也说不很清楚,只是希望票别都散出去34买的那么快,万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行,而内部预留票又不够的时候,再动用这些票。
如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要,那么就在零点放出去。
12.开车前24小时,打破“区段限售”,也称“松绑”。
比如T7在预售期内给石家庄、郑州各预留20张座位(这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客,去郑州以远的乘客不能买),但这些预留座位如果没有卖光,那么在开车前24小时的时候这些票就会变成不限售的公用票(也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了)。
松绑相当于一次放票。
13.开车前4个半小时,每辆车各放出最后六张“底牌”。
这些“底牌”往往是站长手里攥着的特批票,如果没有用,就会在开车前4个半小时放到网上去。
这也就是为什么有时临走前直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的票的原因。
无列车长办公席,定员128人列车长办公席,定员122人 通道通道门门门门配电室(空调) 列车员房间配电室(空调)列车员房间开水处开水处1 2 通道3 4 1 2 通道列车长办公席5 6 7 8 9 3 4 10 11 12 1314 5 67 8 15 16 17 18 19 9 10 11 12 13 20 21 22 23 24 13 14 16 17 18 25 26 27 28 29 17 18 21 22 23 30 31 32 33 34 21 22 26 27 28 35 36 37 38 39 25 26 31 32 33 4041424344293036373845 46 47 48 49 33 34 41 42 43 50 51 52 53 54 37 38 46 47 48 55 56 57 58 59 41 42 51 52 53 60 61 62 63 64 45 46 56 57 58 65 66 67 68 69 49 50 61 62 63 70 71 72 73 74 53 54 66 67 68 75 76 77 78 79 57 58 71 72 73 80 81 82 83 84 61 62 76 77 78 85 86 87 88 89 65 66 81 82 83 90 91 92 93 94 69 70 86 87 88 95 96 97 98 99 73 74 91 92 93 10101 102 103 104 77 78 96 97 98 105106 107 108 109 81 82 101 102 103 11111 112 113 114 85 86 106 107 108 115116 117 118 119 89 90 111 112 11312 0 121 122 123 124114115 116 117 11812 5 126 127 128119120 121 122卫生间通道洗手池卫生间通道洗手池门门门门如何看火车座位号是否靠窗座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。
无列车长办公席的车厢排列如下:窗|5 6 7|过|8 9|窗窗|0 1 2|道|3 4|窗5另外没有0号的座,是从1号开始的,所以1号也靠窗。
有列车长办公席的车厢排列如下:窗 9 0 1 过 2 3 窗口 4 5 6 道 7 8 口顺便说一下,一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号. 108座车厢座位分布表001 002 | | 003 004005 006 007 | | 008 009----------- | |--------010 011 012 | | 013 014015 016 017 | | 018 019------------| |--------020 021 022 | | 023 024025 026 027 | | 028 029------------| |--------030 031 032 | | 033 034035 036 037 | | 038 039------------| |--------040 041 042 | | 043 044045 046 047 | | 048 049------------| |--------050 051 052 | | 053 054055 056 057 | | 058 059------------| |--------060 061 062 | | 063 064065 066 067 | | 068 069------------| |--------070 071 072 | | 073 074075 076 077 | | 078 079------------| |--------080 081 082 | | 083 084085 086 087 | | 088 089------------| |--------090 091 092 | | 093 094095 096 097 | | 098 099------------| |--------100 101 102 | | 103 104105 106 | | 107 1086YZ25G硬座车厢标准定员118人,座位号尾数0、4、5、9及001、118号座位靠窗。