车辆过磅工作流程图
地磅过磅流程
地磅过磅流程地磅过磅流程一、前期准备1.1 确定货物种类、数量及车辆信息在进行地磅过磅之前，需要先确定货物的种类、数量以及车辆的信息。
这些信息将会被记录在地磅过磅单上，以便于后续的管理和跟踪。
1.2 准备地磅过磅单地磅过磅单是记录货物重量和车辆信息的重要文件。
在进行地磅过磅之前，需要准备好地磅过磅单，并填写好相关信息。
二、进场登记2.1 车辆进入称重场所当车辆到达称重场所时，需要先停车等待工作人员指示。
为了保证安全，禁止在称重场所内随意行走或停放车辆。
2.2 提供货物和车辆信息车辆进入称重场所后，司机需要提供货物和车辆的相关信息，包括货物名称、数量、发/收货单位及车牌号等。
三、检查准备3.1 操作员检查设备状态操作员需要检查设备状态是否正常。
包括电源是否接通、显示屏是否正常显示等。
3.2 操作员检查传感器状态操作员需要检查传感器是否正常工作。
包括传感器是否接触良好、是否灵敏等。
3.3 操作员检查设备环境操作员需要检查设备周围环境是否符合要求。
包括地面平整度、周围环境是否清洁等。
四、过磅操作4.1 车辆进入地磅车辆进入地磅后，需要停车等待操作员指示。
车辆必须停在指定位置，并保持静止状态。
4.2 操作员进行称重操作操作员按照程序进行称重操作，包括开启电源、输入货物信息和车辆信息、检查传感器状态等。
称重过程中，司机需要配合提供必要的协助。
称重完成后，操作员会将称重结果显示在屏幕上，并确认结果是否正确。
如果结果正确，则可以继续下一步操作；如果结果不正确，则需要重新进行称重。
五、出场登记5.1 确认货物和车辆信息在完成地磅过磅之后，需要再次确认货物和车辆的相关信息，以确保记录的准确性。
5.2 填写地磅过磅单根据实际情况填写地磅过磅单，并由司机签字确认。
六、出场操作6.1 车辆离开地磅车辆离开地磅后，需要停在指定位置等待操作员指示。
禁止在地磅上或周围随意行走或停放车辆。
6.2 操作员进行称重操作操作员按照程序进行称重操作，包括开启电源、输入货物信息和车辆信息、检查传感器状态等。
地磅操作规程
地磅操作规程1 目的对地磅的操作过程进行控制，以满足对进出物流港货物的重量复核要求，达到所有出入库货物重量符合国家相关规定要求。
2 适用范围涉及到地磅的所有进、出库业务和对外过磅业务。
3 地磅查询权限司磅员必须对地磅数据保密，除公司总经理、常务副总经理、业务部经理、副经理、业务主管、大厅主管外，司磅人员不得将地磅复核数据告知其他人员。
如地磅数据外泄，数据外泄人员将负全部责任，并处50元/次的罚款。
4 工作过程描述：4.1自提业务：4.1.1自提车辆进库上磅，对照该车车牌号记录该车皮重（系统自动生成），同时在《过磅记录》上手工记录该车车牌号及皮重，给司机发放“IC卡”。
4.1.2车辆装载物资后，凭票务大厅开具的出门证上地磅称重，回收“IC 卡”。
4.1.3核实出门证上是否有缴费章，如没有缴费章则告知提货人到业务受理员处缴清费用并补盖缴费章。
4.1.4核对车牌号、品名、计重方式、件数、提单号、发货人及提货人签名。
4.1.5二次记录该车重量（毛重、净重系统自动生成），同时在《过磅记录》手工记录该车毛重、净重。
4.1.6发现地磅重量与出门证重量超出3‰的车辆，及时通知业务主管或值班经理处理。
称重物资重新过磅复核，理算及抄码物资重新检尺、落实偏差、核对标识。
未处理完的车辆，司磅员不能在出门证上盖章“过磅”章。
4.1.7业务主管或值班经理处理后，填写《超磅差货物处理表》。
该表需填清超磅差的原因后由当事理货员、当事司磅员签名放行。
4.1.8发现该车夹带其它物资通知保安部。
由保安部查明原因并处理。
4.1.9地磅故障通知业务主管。
通知相关人员查找原因并处理。
4.1.10系统故障或数据丢失通知公司网管员。
公司网管员查找原因并处理。
4.1.11该车所有数据齐全无误，在出门证上加盖“过磅”章后放行。
“过磅”章加盖的位置不得遮盖重量、数量、车牌号、提单号、品名、计重方式、发货人及提货人签名等要素。
4.1.12因系统故障不能自动生成数据时，手工记录该车数据后放行。
3地磅系统业务流程图
卸车 人员
Yes 卸车
置皮
Yes
司磅员
No
第二次过磅 (皮重)
司磅 员
置皮
回写第二次过磅信息得到净重
引用收料通
知单
No
收
备注:如果过完第二次磅后，要修改过磅信 息。可由地磅负责人通过处理动作修改过 磅单。处理过磅单对收料通知单的影响同
第二次过磅。
结束
引用销售发货单,用过磅单 的净重回写销售发货单的 过磅数量并自动换算出金 额
销售发货单 （需要过磅的）
九星建材发货过磅流程
开始
司磅员
第一次过磅 (皮重)
生成过磅单,记录第一次过磅信息
过磅单
库房
装车
司磅 员
第二次过磅 (毛重)
结束
需检验
检验员
Yes
原材料检验 流程
可以接收
No No
在卸车之后，如果不过第二 次磅而使用系统中记载的车 辆皮重作为第二次过磅重量 时，可以作置皮动作。 得到皮重信息。
回写被引用的 收料通知单的 过磅标志＝2、 过磅数量＝净重。
如果过磅单是引用收料单 作的，回写被引用的收料 通知单。否则生成一个收
料通知单。
九星建材收料过磅流程
过磅通知单 收料通知单
开始
司磅员
第一次过磅 (毛重)
过毛重时可以是手工单据通知磅房过磅，也可 以用收料通知单通知磅房过磅。前种情况在过 完皮重后根据过磅情况自动生成收料通知单。
如果车辆分主车和挂车,依次过主车、挂车,主 挂车过磅信息体现在同一张过磅单上。
记录第一次过磅信息
过磅单
如果不予接收,可以将第一次 过磅信息删除.
地磅称重流程
地磅称重流程
1．车辆准备称重。
车辆到达地磅前，道闸会自动升起栏杆。
车辆完全停在地磅上后，道闸栏杆会自动落下。
2．车辆信息确认。
车辆停稳后，工作人员需要确认车牌号、车型等信息，并记录在日志中。
3．刷卡操作。
司机需摇下车窗（或下车），使用随身携带的IC卡在票箱刷卡区进行刷卡操作。
4．重量读取。
地磅上装有数字显示器，工作人员需先将地磅的零点推一下，确认数字显示器显示数值为0，然后读取车辆的重量。
5．数据处理。
读取数据后，工作人员需确认数据是否正常。
如若不正常，则需重新称重或进行调整。
若数据正常且双方认可，则确认此数据为称重结果，并记录在日志中。
6．记录保存。
中控室的电脑检测到车辆数据后会进行记录保存，同时摄像头会抓拍图像，具体抓拍数量取决于摄像头数量。
7．结束称重。
称重完成后，道闸会自动升起，司机将车辆开下地磅，当车辆完全通过后，道闸会自动下降，红绿灯变为绿色，地磅复位，准备下一次称重。
槽车过衡操作规程
槽车过衡操作规程
一、操作步骤
1、首先将仪表开机，观察显示器上数据是否归零，若未归零，按显示器上清零键清零；
2、过衡前必须检查四周是否有石子等异物，如果有杂物禁止过衡，待清理干净后方可过衡；
3、现场人员指挥车辆驶入称台，车速低于5公里/小时，防止发生事故；
4、车辆进入称台后应直线行驶，由现场人员指挥司机尽可能停留在地衡中心位置，并监督司机熄火下车，站到地称台外面；
5、计量人员待车停稳后及数据显示平稳后方可计量，完成进出汽车的计量任务，并填好各种计量单据，做好记录；
6、现场人员指挥车辆驶离称台，车速低于5公里/小时，防止发生事故；
7、前一辆车驶离称台后，需观察地磅显示是否归零，若归零,后一辆车方可过磅，若未归零按显示器上清零键清零后再过磅；
8、电子衡各仪表、仪器保持良好，并经常打扫干净，并且在下班后切断所有电源；
9、遇到雷雨天气或雷雨即将到来时，应尽快停止汽车过衡的工作，并关闭各配制件,切断电源。
二、风险识别
1、交通事故（槽车打滑后溜抛锚追尾碰撞）
2、天灾（雷击冰雹地震地陷地裂）
3、机械伤害。
三、注意事项
1、要求司机控制车速，防止车速过快冲击地磅;
2、过磅前确认地磅显示归零;
3、注意安全，防止发生交通事故;
4、记录数据时要仔细认真，不可出错;
5、雷雨天气禁止过磅;
6、下班前切断所有电源。
过磅称重系统运行流程
过磅称重系统运行流程过磅称重系统的运行流程如下：1. 车辆驶入称重区域，系统通过识别设备自动识别车辆身份，如车牌号、车型等。
2. 车辆停在称重平台上，称重设备开始测量车辆重量。
在双机热备模式下，两台称重设备同时工作，确保称重数据的准确性。
3. 称重系统自动采集称重数据，并通过双识别技术确保数据的准确性。
系统会对原始数据进行处理，如去皮、校正等操作，得到最终的重量数据。
4. 地磅自动称重系统将称重数据传输至相关部门，如财务、生产管理等。
数据传输过程中，可以实现与煤矿运销等第三方系统的对接，提高信息流的流通效率。
5. 系统将实时显示称重数据，便于相关人员查看。
同时，监控设备会对称重现场进行实时监控，确保称重过程的顺利进行。
6. 当出现异常情况时，如车辆作弊、称重数据异常等，系统会自动报警，并通过远程值守功能，协助解决问题。
7. 车辆完成称重后，系统会自动生成过磅单，并可通过短信、邮件等方式通知相关人员。
车辆离开称重区域，结束过磅流程。
此外，也有一些过磅称重系统会有语音提示（是否上磅，RFID读取车牌号、称重结果、下磅提示等），称重完成后称后道闸自动抬起，车辆下磅，地感线圈感应车辆是否已经完全下磅，如果是则称后道闸落下。
车辆驶入仓前排队区，车辆到达磅前，磅前道闸开启，车辆上磅。
当PLC控制系统接收到IC卡准备装车信号，控制中心通知集控员允许装车，同时语音提示“开始装车”，显示屏实时显示汽车衡称重重量。
装车完成，同时语音提示“装车完成，驶离地磅”，显示屏实时显示汽车衡称重重量，磅前道闸落下，磅后道闸抬起，司机将车辆驶离地磅。
装车完厂后驶离厂区，司机至收卡处称重，系统判断车辆完全上磅后开始称重，打印磅单等票据，回收IC卡，核对无误后司机将车辆开出地磅，当车辆完全离开后，道闸自动落杆。
以上信息仅供参考，不同工厂的过磅称重系统运行流程可能有所不同。
如有需要建议向相关技术人员咨询了解详情。
无人值守汽车衡工作流程
无人值守汽车衡工作流程1. 车辆准备过磅(秤前为绿灯,道闸关状态)2. 车辆经过地磅前地感，交通灯绿灯变红灯，指示后序车辆不得跟进。
3. 车辆上到汽车衡后停下，如车辆完全在前后两对光电开关范围内，司机摇下车窗（或下车）将随身携带的IC 卡在票箱刷卡区上进行刷卡操作。
4. 刷卡成功，中控室电脑检测到车辆数据后，进行数据记录保存，同时摄像机抓拍图像，具体抓拍几张依据摄像头数量而定。
5. 称重记录完毕后，道闸自动抬起，司机开车下衡，等车辆完全通过后地感后道闸自动放下，同时交通灯红灯变绿灯。
6. 汽车衡重量回零，这是一个称重流程。
7. 系统复位，然后不断循环。
注：以上过车方式既适用于车辆预置皮重一次过磅得出净重的方式，也同时适用于过空磅重磅两次过磅得出净重的方式。
二、无人值守汽车衡工作原理为了对货物运输、处理进行有效管理，走向条理化、规范化和科学化，从而提高管理水平、降低成本，在各出入货场/站、中转处置中心的综合管理部门建立“无人值守称重系统”，通过设立数据中心，将货物中转处置中心与所属各部门，包括出入货场/站、中转站相互连接，完成货物中转处置的计算机管理系统，使各部门产生的数据能够共享，进行日常数据报表的分析和统计工作。
发电厂、水泥厂、煤场、垃圾场等单位每天都会有大量的物资运输车辆进出，需要进行停车、登记、称重等程序，由操作人员将数据手工录入计算机，不仅耗时，而且误差率大，此外还容易滋生人为作弊行为，给企业造成大量经济损失。
自主开发的KD 无人值守称重系统结合了IC 卡车辆识别技术、电子汽车衡技术、通讯技术、自动控制技术、数据库技术以及计算机网络技术等，在车辆称重监管区，实时采集通行车辆的IC 卡信息，并与磅站信息、车辆信息、货物信息、重量信息捆绑在一起，通过计算机网络，实现磅站与监管中心之间电子数据实时传递，进而提高企业的自动化管理水平。
本系统是为缩短过磅时间、提高过磅效益及公正性而设计的，主要用于对通过地磅的货车自动进行整体重量的采集，车辆称重过程的监控，IC 卡数据的写入和读取，车辆称重完毕的自动放行等等。
过磅员操作规程
过磅员操作规程一、引言过磅员是企业中负责物资过磅工作的重要岗位，他们的工作直接关系到企业的生产和运营效率。
为了确保过磅工作的准确性、高效性和安全性，制定本操作规程，明确过磅员的职责、操作流程和注意事项。
二、职责1. 负责接待车辆和司机，核对车辆信息和货物清单。
2. 按照相关标准和程序，正确操作过磅设备，进行货物的称重。
3. 准确记录过磅数据，包括车辆重量、货物重量、日期、时间等信息。
4. 负责编制过磅单据，并及时将相关数据录入系统。
5. 协助仓库人员进行货物的装卸和储存，并确保货物的安全性。
6. 维护过磅设备的正常运行，及时报修和保养。
三、操作流程1. 接待车辆和司机过磅员需向车辆司机核对车辆信息，包括车牌号、车辆类型等，并核对司机身份证明。
确保车辆和司机与货物清单一致。
2. 过磅准备过磅员应检查过磅设备的工作状态，确保设备正常运行。
同时，检查过磅场地的安全性和整洁度。
3. 过磅操作（1）将车辆引导至过磅设备前，并确保车辆停稳。
（2）核对车辆信息和货物清单，与司机确认无误后，将相关信息输入过磅设备或系统。
（3）按照设备操作说明，进行称重操作。
确保称重准确、稳定。
（4）记录过磅数据，包括车辆重量、货物重量、日期、时间等信息。
（5）生成过磅单据，包括车辆过磅单和货物过磅单，并将相关数据录入系统。
4. 货物装卸过磅员应协助仓库人员进行货物的装卸和储存工作，确保货物的安全性和完整性。
在装卸过程中，过磅员需与仓库人员密切配合，确保货物的准确性。
5. 设备维护过磅员需要定期检查过磅设备的工作状态，如发现异常情况，应及时报修和保养。
同时，保持过磅场地的整洁，确保设备周围环境的安全性。
四、注意事项1. 过磅员应具备一定的计算和记忆能力，确保过磅数据的准确性。
2. 过磅员应严格按照操作规程进行操作，不得随意更改或篡改过磅数据。
3. 过磅员在工作过程中应保持专注和耐心，避免分心或疏忽造成错误。
4. 过磅员需遵守企业的安全生产规定，正确佩戴个人防护装备，确保工作安全。