5 水泥稳定碎石底基层基层施工方案
(完整word版)5%水泥稳定碎石基层施工方案
概述:罗甸县城东新区二号路延长线,结合当地的材料供应情况以及建设要求,本次路面结构设计采用沥青砼路面.其中4％水泥稳定碎石18㎝厚46301㎡,5％水泥稳定碎石17cm厚43846㎡.一、施工准备各负其责，责任到人，建立执行施工质量进度，安全文明施工奖惩制度。
钢筋、砂石料、混凝土等原材料和半成品料备料充足，避免出现等料误工情况的发生。
对施工机械、设备及时检查，保证机械设备处于良好工作状态。
加强对施工人员培训工作，使之能快速、熟练掌握操作要领，保证工序衔接紧密。
2、劳力及机械安排要管理人员组成三、施工方案（2）施工放样在底基层上恢复中线，直线段每15 -20米设一桩，平面曲线每10-15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石基层边缘的设计高程。
（3）拌合基层施工气温应在5摄氏度以上，路面基层采用水泥稳定碎石。
宜采用初凝时间和终凝时间较长（宜在6h以上）的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、或火山灰质硅酸盐水泥，强度等级不高于32.5MPa，考虑偏差系数及95%的保证率，机动车道水泥剂量4%-5%，非机动车道水泥剂量3.5%。
施工中应严格控制水泥用量，尽量减低用量，水泥稳定碎石7天抗压强度宜为3.5MPa，压实度不小于98%，（非机动车道水泥稳定碎石7天抗压强度应达到2.5Mpa，压实度不小于97%）需养生，通常为7天。
碎石应用硬质岩轧制，采用反击式破碎机破碎，压碎值<26%，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，最大粒径不大于31.5mm。
施工中还应严格控制集料的级配，特别是细料的含量，改善集料的级配可以明显增加水稳碎石基层的强度、耐久性、抗裂和冲击性能，在基层施工前对集料颗粒组合进行多种级配，确保在经济性、技术性，满足的前提下获得最佳的质量，同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接，前段拌合整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，应在加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。
水泥稳定碎石基层施工方法及技术措施
水泥稳定碎石基层施工方法及技术措施一、施工方法1.准备工作：清理施工地面上的杂物和积水，检查勘测地面的平整度和强度。
2.基层处理：根据实际需要，进行挖填或者扩基处理，使基层达到设计要求的荷载承载性能。
3.碎石料配送：按照设计要求，采用渣土车或自卸车将碎石料运送到施工现场。
4.喷浆施工：喷浆设备按预先设定的比例，将水泥、水和其他掺合料进行混合，并喷洒到碎石料表面。
5.搅拌、摊铺：使用搅拌机或搅拌车对碎石料进行充分搅拌，然后将搅拌好的混合料铺设在基层上。
6.压实处理：使用压路机对铺设好的混合料进行压实，使其达到设计要求的压实度。
7.后期处理：根据需要，对基层进行养护、喷洒防尘剂等处理，以保证工程质量。
二、技术措施1.施工地面平整度：在施工前应检查地面平整度，如有不平整处应进行修复，以保证基层孔隙系统的连通性和保证工程质量。
2.水灰比控制：水灰比是指水泥与碎石料中水的比例。
水灰比过低会导致混合料难以搅拌均匀，水灰比过高则会影响混合料的强度。
根据实际情况合理控制水灰比，以保证混合料的均匀性和强度。
3.配比控制：配比是指水泥、水和碎石料的比例。
合理的配比可以调控混合料的力学性能，根据设计要求进行合理调整。
4.喷浆设备维护：喷浆设备在使用前要进行检查和维护，确保设备正常运行，避免故障对施工进程的影响。
5.混合料搅拌均匀：使用搅拌机或搅拌车对混合料进行搅拌时，应加强搅拌的时间和强度，保证混合料搅拌均匀。
6.压实度控制：使用压路机进行压实时，应根据实际情况适时调整压实度，严禁超载或低负荷操作，以防止损坏基层。
水泥稳定碎石基层施工方法及技术措施的实施对碎石基层的质量和稳定性具有重要意义，可以提高基层的承载能力，延长道路使用寿命。
因此，在施工过程中需要严格按照上述方法和措施进行操作，确保基层质量达到设计要求。
同时，还需要注意安全防护和环保要求，保障施工人员的安全和环境的健康。
水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案
水泥稳定碎石（砂砾）基层（底基层）施工方案为防止水泥稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患，确保水泥稳定碎石基层工程质量，根据《公路路面基层技术规范》，结合高速公路建设实践经验和高速公路实际情况，提出以下施工指导意见。
1、施工方法1.1 水泥稳定碎石（砂砾）一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺方法施工。
1.2 水泥稳定碎石基层采用分层施工时，当用18～20T以上压路机碾压，分层最大厚度不应超过20cm，并不小于10cm。
当采用单层施工时，应用特殊的摊铺和碾压设备，并注意层底0~10cm的压实度，防止表层碎石压碎。
1.3 基层、底基层标高、路拱采用摊铺机作业时，应用钢丝基准线控制高程，直线段桩距10m，弯道段间距5m。
2、材料2.1 水泥应采用初凝时间不少于3小时，终凝时间不少于6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥，水泥等级宜为32.5级、42.5级，为确保7天试件强度，宜优先选用42.5级硅酸盐水泥。
采用散装水泥时，水泥磨出后应存放7天以上，安定性必须符合要求，进罐时散装水泥温度应低于60℃。
所用水泥必须是悬窑生产加工，不得使用立窑生产加工（小厂）水泥。
2.2 碎石碎石压碎值要求＜30%。
碎石应按粗集料10～30mm、5～10mm、细集料0～5mm三级配料，相应的料场方孔筛筛孔建议为：32、12、7mm。
2.3水一般饮用水均可使用。
2.4 混合料（1）水泥稳定的碎石或砂砾集料级配应符合表1规定。
为防止混合料离析，有利于提高混合料强度，应严格控制集料最大粒径，并宜选用较细密的级配。
为减少路面开裂，<4.75mm成分宜按级配中值偏上选配。
水泥稳定碎石（砂砾）集料级配要求表表1表注：1、水泥稳定碎石基层规范规定31.5mm通过量为90-100%，无26.5mm通过量要求。
2、水泥稳定砂砾37.5mm通过量为主要控制指标。
（2）有重车行使的高速公路不同基层、底基层混合料的7天浸水抗压强度应符合表2要求：水泥稳定基层、底基层抗压强度标准表2（3）室内试验抗压强度满足下列二条件之一者为合格：a.室内试验每个试件强度均满足表2规定；b.室内试验试件抗压强度代表值R代满足表2规定。
水泥稳定碎石基层的施工方案
水泥稳定碎石基层的施工方案
一、前期准备工作
1.确定基层的设计要求和技术指标；
2.采购所需的材料，包括水泥、碎石等；
3.检查施工现场并进行必要的清理和平整。
二、基层处理
1.露天场地施工的基层处理，应根据设计要求按照机械压实方法进行压实；
2.室内场地施工的基层处理，应先进行加固处理，然后再进行非机械压实方法进行压实；
3.基层处理完成后，应进行表面修整工作，使其符合设计要求。
三、水泥稳定碎石配合比确定
1.根据设计要求确定水泥稳定碎石的配合比例；
2.按照配合比例计算所需的水泥和碎石的用量。
四、水泥稳定碎石基层施工工序
1.水泥稳定碎石基层的施工工序包括：加水、搅拌、推压；
2.搅拌过程中，应将水泥均匀撒入碎石表面，并充分拌和，直至水泥与碎石均匀混合；
3.水泥稳定碎石基层的施工工序应根据实际情况进行调整。
五、水泥稳定碎石基层的施工注意事项
1.施工过程中，应加强工地的管理，做好施工现场的防尘措施；
2.施工时应注意水泥稳定碎石基层的厚度和均匀性；
3.施工过程中，应定期进行质量检验和试验。
六、水泥稳定碎石基层的养护
1.水泥稳定碎石基层施工完成后，应及时进行养护；
2.养护期间，应保持基层的湿润，避免基层过早干燥；
3.养护期结束后，应进行质量检验，确保基层达到设计要求。
以上是水泥稳定碎石基层的施工方案，根据实际情况和设计要求，具体施工时需结合实际情况进行调整。
水泥稳定碎石底基层、基层施工方案全套
水泥稳定碎石底基层、基层施工方案1、施工准备1）应在水泥稳定碎石结构层施工前一天准备好工作面，其表面应平整、坚实，并应具有规定的路拱，没有任何松散的土和软弱地点。
2）施工前做好放样工作。
恢复中线时，直线段宜每10m设一中桩，曲线段每5m设一中桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上用明显标记标出级配碎石结构层边缘的设计高度。
要用白灰划出水泥稳定碎石层的边缘线。
2、材料要求1）集料（1）水泥稳定碎石所用石料的压碎值要求：底基层、基层不大于26%。
集料必须清洁，严禁含有机物、块状或团状的土块、杂物及其他有害物质。
（2）所用集料的最大粒径不应超过31.5mm。
水泥稳定碎石底基层、基层集料应预先筛分成19mm～31.5mm、9.5mm～19mm、4.75mm～9.5mm及0～4.75mm四种规格。
各种规格集料中超尺寸数量严禁超过10%，欠尺寸数量严禁超过15%。
（3）碎石中针片状颗粒总含量严禁超过20%。
（4）当细集料（石屑）数量不足时，水泥稳定碎石底基层、基层不允许掺天然砂，应掺机制砂。
2）水泥（1）水泥应优先选用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥。
其初凝时间在4h以上，终凝时间宜在6h以上。
（2）宜采用42.5级缓凝水泥，严禁使用快凝、快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥。
（3）必须采用旋窑生产的水泥，散装水泥入罐时，安定性合格后方能使用，散装水泥罐必须有破拱装置。
3）水水应洁净，不含有害物质。
3、配合比设计1）一般规定（1）水泥稳定碎石混合料应采用骨架密实型结构，采用振动成型压实法进行混合料配合比设计。
（2）水泥稳定碎石混合料的设计级配应符合规范要求，其中4.75mm、2.36mm、0.075mm的通过量宜接近级配范围的下限。
（3）水泥稳定碎石混合料的组成设计包括根据规定的原材料和混合料设计指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥、矿质混合料级配组成设计、确定水泥剂量、混合料的最佳含水量和最大干密度。
水泥稳定碎石基层、底基层施工方案
水泥稳定碎石基层、底基层施工方案一、背景介绍水泥稳定碎石基层在路面建设中起到了非常重要的作用。
碎石基层在水泥的稳定下，能够更好地承受车辆荷载和抗水浸蚀，从而延长路面的使用寿命。
因此，合理的施工方案对于保证路面质量至关重要。
二、施工准备1.设备准备：确保水泥搅拌设备、碎石输送设备、压路机等设备齐全，并处于良好的工作状态。
2.原材料准备：准备足够的水泥、碎石等原材料，确保质量合格。
3.人员准备：组织具有施工经验的工作人员，确保施工过程顺利进行。
三、施工步骤1.基层处理：–清理碎石路面，确保平整干净。
–检查基层是否有裂缝或松动部分，必要时修复。
2.水泥稳定碎石基层施工：–将水泥均匀撒在碎石路面上。
–使用搅拌设备充分混合水泥和碎石，确保均匀分布。
–用碾压机对水泥稳定碎石基层进行均匀压实，确保密实度。
3.底基层施工：–在水泥稳定碎石基层上再铺一层碎石作为底基层。
–进行碾压，确保底基层平整、均匀。
4.检查验收：–对施工完成后的基层进行检查，确保质量符合标准。
–如有问题，及时修复并重新验收。
四、施工注意事项1.施工时避免雨雪天气，确保水泥充分凝固。
2.注意施工压实均匀，防止基层产生凹凸不平。
3.施工过程中需注意安全，做好施工现场标识和隔离措施。
4.保证施工质量，杜绝使用劣质材料和设备。
五、总结水泥稳定碎石基层、底基层的施工方案对于道路建设起着至关重要的作用。
只有在严格按照施工步骤操作，并且重视施工中的细节和质量控制，才能确保路面的长期稳定和使用寿命。
希望工程施工人员在实际操作中能够严格按照该方案进行施工，确保基层质量和道路使用寿命。
水泥稳定碎石基层试验段施工方案
水泥稳定碎石基层试验段施工方案
一、前言
水泥稳定碎石基层在道路工程中起着至关重要的作用，能够增加路面的承载能力，提高路面的整体稳定性和耐久性。
本文将介绍水泥稳定碎石基层试验段的施工方案，以确保基层质量符合设计要求。
二、施工准备
1.确定施工现场，并清理现场杂物。
2.准备适量的水泥和碎石，并确保原材料质量符合要求。
3.准备施工机械和工具，如搅拌机、压路机等。
三、施工步骤
3.1 基层准备
1.在试验段区域进行基层开挖，确保开挖深度符合设计要求。
2.清理基层表面的杂物和积水，保持基层干燥清洁。
3.2 水泥碎石拌合
1.按照设计配比将水泥和碎石放入搅拌机中进行拌合，确保拌合均匀。
2.控制水泥用量，以确保水泥与碎石充分混合，形成均匀的混合料。
3.3 整平压实
1.将拌合好的水泥稳定碎石铺设在基层表面，利用压路机进行整平和压
实，确保基层表面平整、密实。
2.根据设计要求进行压实工作，通常需进行多遍压实，以确保基层的稳
定性和密实性。
3.4 养护
1.完成整平压实后，需对基层进行充分的养护，通常需养护7-14天。
2.在养护期间，需保持基层湿润，避免雨水侵蚀，确保水泥充分硬化。
四、验收标准
1.检查基层平整度、密实度是否符合设计要求。
2.检查水泥养护情况是否到位。
3.进行基层试验，如压缩强度、抗折强度等。
五、总结
水泥稳定碎石基层试验段的施工方案是确保基层质量的关键，合理的施工方案能够保证基层具有良好的稳定性和耐久性。
在施工过程中，需严格按照设计要求操作，加强养护工作，确保基层质量达标。
5%水泥稳定级配碎石基层施工方案
C段（原城南大道红绿灯至长塘路口）公路改建工程5%水泥稳定级配碎石基层施工方案编制：__________________审核：__________________日期：__________________市公路工程有限公司C段公路改建工程项目部一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、工程数量 (2)四、施工工期 (2)五、施工方案 (2)六、质量控制方法和措施 (10)七、施工安全保证措施 (12)八、环境保护、文明施工措施 (18)一、编制依据1、《C段公路改建工程施工图》；2、《C段公路改建工程施工招标文件》；3、《C段公路改建工程施工合同及协议书》；4、《公路路面基层工程施工及验收规范》JTJ034-2000 ；5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1 -2004 ；6、《国家现行设计规范、施工规范、验收标准》；7、现场调查的相关资料、其他相关依据。
二、工程概况C段（原城南大道红绿灯至长塘路口）公路改建工程（K0+000〜K1+432.5）,本项目起点为城南大道红绿灯处，路线由北往南方向基本沿旧路布设，沿线经过竹子屈、大屈长塘，终点位于长塘路口，路段全长1.4325公里。
项目采用二级公路结合城市主干道技术标准，设计速度60km/h。
一般路基宽度为50m,横断面布置为：（路线起点至城南桥起点，K0+000〜K0+499段）中央分隔带2.0m+机动车道单幅三车道和右转弯车道15.0m （ 0.5+4X3.5+0.5 ）+侧分带 3.5m+非机动车道 5.0m+人行道5.5m（其中5m人行道为建筑退让区，施工时应先与沿线业主协商建设）；（城南桥起点至路线终点，K0+499〜K1+433段）中央分隔带2.0m+机动车道单幅三车道11.5m （0.5+3X3.5+0.5 ）+侧分带3.5m+非机动车道 5.0+人行道4.0m。
桥涵设计荷载为公路-I级，中小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/100，桥涵与路基同宽。
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附件5水泥稳定碎石底基层、基层施工方案１工程范围Ｋ０+000—K４9+９5７.732望东长江公路大桥北岸连接线高速公路,路线全长4９.958公里。
主线路面底基层采用低剂量水稳碎石厚度20厘米，基层采用3８cｍ厚的水泥稳定碎石。
２应用标准和规范2.1中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》ＧB 30９5－962.2中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ ０３４-2０00２.3中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTＧF8０／1－２０042.４中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 0７6-95２.５中华人民共和国行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ0５7—943 施工准备３.1 技术准备３.1.1集中技术人员进行图纸会审,熟悉各部结构，确定合理的施工工艺。
3.1.２对全线的导线点、水准点进行加密、复测，精度符合规范要求。
3.1.3选定料场,进行配合比试验，并进行优化设计,确定合理的配合比。
3.１．４详细了解现场施工环境，编制切实可行的施工方案,并详细进行技术交底。
3.1．5做好安全防卫和安全技术交底工作，避免天气、施工机械等对生产人员的生命财产够成威胁。
3.1.6制定关键工序控制措施、冬雨季施工措施及夜间施工措施。
3.1.7对下承层进行验收,必须在其满足规范要求后才能进行下道工序施工。
3.１.8测量放样，直线（或大半径圆曲线)段每１0m放一中桩、边桩，小半径曲线处（匝道)每5m放一中、边桩，测量其高程并计算其要求调整的高度，做为钢丝基准线的标准。
3.2施工设备3.２.1生产设备：水稳拌合站、满足水稳拌合站产量的装载机。
3.2.2施工设备:水稳摊铺机、运料车、压路机、洒水车、推土机、平板夯等。
３.2．3测量器具:全站仪、水准仪、卡尺、钢钎、钢丝线等。
3.2.４水稳拌合站应做好调试工作，并对其仔细进行计量标定，使其各称量系统精度满足设计要求;在试验段施工前在拌合站场地内或其它非主线上进行试运行,以确保试验段工作正常。
3.２.５试验检测设备试验检测是工程质量控制的重要手段，它惯穿于施工的全过程,主要试验检测仪器如下表:主要试验仪器表3.3 材料准备3．3．１水泥、碎石等按规定进行检验。
3.3.２水泥稳定碎石配合比设计与试验：按设计强度要求,分别做最大干密度和无侧限抗压强度试验。
考虑偏差系数及95%的保证率,水泥剂量4%~５%。
水泥稳定碎石7天抗压强度宜在3.5～4.５MPa,压实度不小于98%，需养生，不少于7天。
3.3.３水泥稳定碎石基层所用的各种材应符合以下标准(１)水泥施工气温应在５℃以上，宜采用初凝时间3h以上和终凝时间较长(在6h以上）的复合水泥、矿渣硅酸盐水泥、或火山灰质硅酸盐水泥,强度等级不高于３２．5MPa。
(3)碎石碎石应用硬质岩反击破轧制,碎石中针片状含量<20%，压碎值＜26%，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，最大粒径不大于3１．5mm，级配范围见表水泥稳定碎石的颗粒组成范围(方孔筛)3.３.４底基层水泥采用终凝时间较长（宜在6h以上）的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥,水泥强度等级不高于32．５MＰa,水泥剂量２~３%。
低剂量水泥稳定级配碎石7天抗压强度宜为2~３Mpa,压实度不小于９6%。
低剂量水泥稳定碎石底基层经拌和压实后,需养生，通常为7天。
碎石应用硬质岩反击破轧制，碎石中针片状含量<2０%,压碎值<28％，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，碎石级配见表9-19。
底基层碎石的颗粒组成范围(方孔筛）４、施工工艺４.1 工艺流程4.2 施工方法及施工要求4.２.１准备下承层，下承层表面应无杂物,无松散现象,表面洒水湿润。
4.２.2施工放样在验收合格的下承层上，恢复中线，并在边线外０.3~０．5m处每10米(平曲线及竖曲线５米）放一桩，测量高程,供架设高程控制传感器的基准线使用。
在摊铺过程中设专人负责复测基准线的高度，检查作为基准线使用的钢丝线松紧度,防止钢钎松动、连接的支杆滑动和钢丝线下垂。
4.2.3水稳碎石混合料拌制（1)拌合站应采用具有自动计量系统的设备,计量精度满足设计要求,拌合能力根据工程需要配备,工满足工期要求。
(2)拌合前应对计量称量系统仔细进行标定,使其精度满足要求，确保按配合比供料。
(3）为防止各料斗间发生窜料现象，料斗间用隔板分隔,同时装载机上料时应注意不应上的太满,避免发生窜料现象。
（4)试验室设专人对水泥粉煤灰剂量进行滴定试验,指导拌合站拌和。
(5)拌合站设专人对混合料含水量进行时时监控,试验室配合拌合站操作人员进行含水量控制，并根据天气情况适当增减，确保混合料含水量达到施工和规范要求。
（6）设专人对各料仓进行监控,避免因缺料或下料口堵塞发生断料现象，影响混合料级配。
４.2.4混合料运输(1)拌和完成后,立即用翻斗汽车将拌成的混合料送到摊铺现场。
(2)车上的混合料用帆布覆盖,以防水分过分损失。
（3)装车时应控制出料口与车箱的高度尽量小些。
卸料时运输车应前后中移动，分三次装料，以减少卸料时离析现象。
(４)运输车辆数量根据拌和设备生产能力、运载能力、运送距离、交通状况来确定，以在摊铺机前有３辆以上车等候卸料为宜。
卸料时应设专人指挥,自卸车应在摊铺机前０.２～0．3ｍ前停住,严禁撞击摊铺机。
4.2.５摊铺机摊铺(１）在摊铺机就位前下承层必须清扫干净并且洒水保持湿润。
在摊铺起点就位好摊铺机，按确定的松铺厚度、横坡垫好木板,调整好传感器与基准线的关系。
（2）开始摊铺后摊铺机宜连续摊铺,不宜出现停机待料现象,摊铺速度应与水稳拌合站产量相匹配,有确定的摊铺速度。
基层混合料摊铺采用两台或多台摊铺机（根据路面宽度）梯队作业,前后应保证匀速、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度、振动频率均要一致,相邻两摊铺机间纵向接缝平整。
(３)摊铺时,专人跟在摊铺机后面清除粗集料离析现象，特别是粗集料料窝及时铲除,并用新拌混合料填补。
4.２.6 压路机碾压（１)水泥粉煤灰稳定碎石压实厚度一般不超过20cm，当采用能量较大的振动压路机碾压时，压实厚度应根据试验适当增加。
当压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑,每层最小压实厚度不小于１０cｍ,下层宜稍厚。
(2)每台摊铺机后面应配有振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压段长度为30～50m左右。
碾压段落必须层次分明,设置明显的分界标志。
(3）振动压路机碾压时先轻后重，由低向高，碾压时压路机不得在未成型的路段上急转、急停和调头，起步要慢、返回要缓,在未碾压的一端倒车时位置应错开，要成齿状,出现个别拥包时，应专门安排有经验的技术工人进行整平处理。
(4）碾压速度、遍数、压实方式将按试验段总结确定的施工工艺进行。
要特别注意桥头搭板前水泥粉煤灰稳定碎石的碾压。
对压路机不能碾压到的位置要用平板夯夯实。
4.2.7设置横缝（１）横缝位置①混合料摊铺时，必须连续作业不中断,如因故中断时间超过2h，则应设横缝②每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。
③每当通过桥涵，在其两边需要设置横缝。
(2）横缝设置方法①基层的横缝宜与桥头搭板尾端吻合,横缝应与路面车道中心线垂直设置。
②人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根高度与混合料的压实厚度相同的方木,方木的另一侧用砾（碎)石回填约3米长，其高度应略高出方木。
③在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净,摊铺机返回到已压实层的末端，开始摊铺混合料。
4.２.8施工上基层前，应在下基层顶面洒一定剂量的水泥净浆,水泥用量为1．5~2.0kg/ｍ2,以使层间紧密联结。
4.2.９养生(１)采用塑料薄膜覆盖或透水土工布覆盖洒水养生,使水稳表面保持潮湿状态,养生期不应少于７d。
(2)养生期间除洒水车外禁止一切机动车辆通行，洒水车应低速行驶,避免急刹车。
用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式,禁止采用高压式喷管，要保证养生覆盖完整。
４.2.10 冬、雨季施工(1)水泥稳定碎石基层施工期的最低气温为5℃.（2）雨季施工要控制好混合料含水量，碾压及时，对遭雨淋的混合料禁止使用,施工宜停止。
(3）将所有场内机电设备进行检查，检查其防潮及绝缘设施，防止雨季因设备影响施工,在下雨前及下雨时对机电设备施加覆盖及防潮棚布。
（4）雨季来临时会对地材供应造成很大影响,因此在雨季来临前做好地材的备料，以免因料不足影响施工。
5、质量标准５.1 对进场材料进行原材料检查，不符合要求材料禁止进场。
５.２对拌和好的混合料做规定频率的检测,不符合要求的混合料必须废弃。
5.３养生及拌和用水满足规范要求。
５.4 养生结束后进行检测，实测项目见下表：高速公路水泥稳定碎石实测项目6成品保护6.1 在施工过程中，对已测好的高程控制点（水准点、中桩、边桩)要注意保护。
６.２测量好的基准高应有专人看护，并经常复核，一旦发生碰触导致标高错误,要及时恢复,确保施工正常。
6.３严禁压路机在碾压好的路面上急转、急停和调头。
6.4 养生期间除洒水车外，禁止其他车辆在未形成强度的路面上通行。