《物流运输基础与实务》
《物流运输管理实务》课程标准(最新整理)
序号
工作任务
知识内容和要求
技能内容和要求
参考学时
1
铁路运输概论
了解铁路运输分类
2
铁路货物运输基 熟悉铁路运输的基本 掌握联运单的组成，
2
本条件
条件
2 熟悉如何填写
铁路集装箱货运程 序
（1）空箱发放
了解铁路集装箱的分
铁路集装箱货运
（2）集装箱货物的
3
业务
类；熟悉铁路集装箱的 接收与承运
4
货运程序
（3）装卸车
对基础知识和基本技能的要求打破了传统教学大纲中“掌握”、“了解”等笼统、
模糊的术语，引入了更为具体规定性、可测性和可比性的行为动词来描述学生对基础知
识和基本技能的掌握程度，使课程标准更为具体明确和可操作性。
（三）倡导目标驱动，强调体验实践
结合本校的教学加实训，教学实训并重的办学特色，本课程倡导目标驱动型的教学
2
念和分类
制及公共政策理论，
分组讨论、交流。
懂得什么是管制、
1.掌握我国水路、公路、什么是公共政策；能
够说出中国的五种运 铁路和航空运输的管制
输方式领域中的公共
4
2.熟悉我国运输公共政 政策，对国家的总体
策
政策环境有较好的把
握。
表 4.4 水路运输管理工作项目内容及要求
序号 1 2
3
工作任务
知识内容和要求
模式，强调问题解决和创新实践。结合学生的专业实际，引导学生自主选择、自我设计，
提供拓展内容，调动学生的主观能动性，挖掘学生潜力，在教师的指导下，通过实践、
参与和合作等方式，实现任务目标，感受成功。在学习过程中进行情感和策略调整，发
物流运输管理实务知识点整理
物流运输管理实务知识点整理1.运输模式分类：-公路运输：以公路系统为基础，通过货车、卡车等载具进行的运输。
-铁路运输：以铁路为基础，通过火车进行的运输，适合长途大批量运输。
-水路运输：以水路为基础，如船舶、轮船等进行的运输，适合大宗货物的长距离运输。
-空运：通过飞机进行的运输，适合快速运输和国际物流。
-多式联运：将多种运输方式结合起来，如铁路+公路、水运+公路等，以提高运输效率和降低成本。
2.运输方案选择：-距离和时间：根据货物所需的运输时间和距离选择最合适的运输方式。
-货物属性：考虑货物的体积、重量、易损性等属性，选择适合的运输模式。
-成本和效益：综合考虑运输成本、返程利用、操作成本等因素，选择最经济、最效益的运输方案。
3.货物包装和保护：-包装设计：根据货物的属性和运输方式，选择合适的包装材料和技术，确保货物在运输过程中的安全性。
-防护措施：对易碎、易腐、易燃等货物采取相应的防护措施，减少货物在运输过程中的损坏风险。
-装载和拆卸：合理安排货物的装载和拆卸顺序，采取适当的装卸工具和设备，保证货物安全。
4.运输合同管理：-合同签订：确定运输服务的各项细节，如货物数量、运输方式、费用等，并签订正式的运输合同。
-运输保险：根据货物的价值和风险程度，购买适当的运输保险，以应对货物运输中的意外损失。
-运输跟踪：通过信息系统和实地核查，及时跟踪货物的运输进程，确保货物按时到达目的地。
5.车队调度和运力管理：-车辆配备：根据货物量和运输需求，合理配置运输车辆，确保运力的满足和利用率的最优化。
-车辆调度：根据货物运输计划和路况等因素，合理安排车辆的出发时间、路线和运输任务，提高运输效率。
-运输费用控制：对运输过程中的燃料消耗、车辆维护、人工成本等费用进行控制和优化，降低运输成本。
6.运输信息管理：-货物追踪：通过物流信息系统，实时追踪货物的位置和运输状态，提供给客户和业务部门参考。
-运输数据分析：对运输过程中的数据进行收集和分析，发现问题，提出改进措施，提高物流运输效率。
《物流基础与实务》练习题
• （2）承运人是否要赔偿收货人的损失，为什么 ？
• （3）承运人如果承担赔偿责任，应当赔偿多少 箱？
• 答：（1）不适用，因为是承运人的货运 站代表承运人收货并装箱的，除非货运站 代表货主装箱、计数。
• （2）是，提单在承运人与收货人之间是 绝对证据，收货人有权以承运人未按提单 记载数量交货而提出赔偿要求。
• （1）A贸易公司、B货运代理公司、船公司在这次事故中的责任如 何？
• （2）承运人是否应对其他货主的损失承担赔偿责任，为什么？ • （3）责任保险人是否承担责任，为什么？ • （4）作为承运人的船公司是否要承担责任，为什么？
• 答：（1）A贸易公司和船公司无责任。B货运代理公司 负全责。
• （2）承运人无须对其他货主的损失承担赔偿责任。由 于B货运代理公司未向船公司告知该批货物为危险品货 物，因此由此产生的货物灭失和对其他货物及船舶的损 失均由B货代公司负责。我国海商法规定，运输危险品 时“托运人未通知或者通知有误的，承运人可以在任何时 间、任何地点根据情况需要将货物卸下、销毁或者使之 不能为害，而不负赔偿责任。托运人对承运人因运输此 类货物所受到的损害，应当负赔偿责任”。
• （3）20箱
• 某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务 ，此时他是CONSOLIDATOR，由于他签发自己的 提单，所以他是无船承运人（以下称为无船承 运人）。2004年9月15日，该无船承运人在KOBE 港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱 货装入一个20英尺的集装箱，然后向某班轮公 司托运。该集装箱于2004年9月18日装船，班轮 公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下 的MASTER B/L一套；无船承运人然后向不同的 发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的 HOUSE B/L共六套，所有的提单都是清洁提单。 2004年9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货 港。第二天，无船承运人从班轮公司的CY提取 了外表状况良好和铅封完整的集装箱（货物） ，并在卸货港自己的CFS拆箱，拆箱时发现两件 货物损坏。2004年9月25日收货人凭无船承运人 签发的提单前来提货，发现货物损坏。请问：
《物流技术与实务》课程标准
《物流技术与实务》课程标准一、课程性质与任务本课程是根据物流服务与管理专业要求开发的一门理论与实践相结合的课程。
本课程主要介绍了一些物流的基本原理，物流职业活动中涉及的简单技术和操作，内容注重理论与实践的结合，具有较强的基础性，为学习专业核心课程奠定基础。
本课程的主要任务是使学生了解各物流的基本原理，掌握物流活动中涉及的物流技术及操作流程，培养学生诚实守信、遵纪守法的品质以及动手能力，为就业提供实践经验。
二、参考学时144学时三、课程学分8学分四、课程教学目标通过本课程的学习，使学生在掌握物流的基本原理和物流职业活动中涉及的简单技术和操作的基础上，加强理论与实践相结合，为学习专业核心课程奠定基础，培养了学生诚实守信、遵纪守法的品质以及动手能力，为就业提供实践经验。
在此基础上达到以下主要职业能力目标：1.能够利用物流时间与空间、效益背反基本原理来解释相关的物流活动；2.能够根据已知信息进行简单的仓库选址，并画出仓库布局图；3.能够根据货物属性进行储位编码；4.能够根据订单选择合适的拣货方式；5.能够根据实际情况优化车辆行走路线；6.能够制作、打印、使用条码和RFID标签；7.能够应用电子数据交换技术(EDI) ；8.能够操作地理信息系统(GIS)、卫星全球定位系统 (GPS)；9. 能够应用企业物流信息管理系统处理物流业务；10. 能够应用第三方物流信息管理系统处理第三方物流业务；11. 能够应用报关报检信息管理系统处理报关报检业务。
五、教学内容与要求六、教学实施建议（一）教学方法根据该课程标准，学校在教学实施前，要组织相关教师进行教学设计，明确课程实施的载体，制定课程实施具体方案，细化考核标准和确定评价方法。
本课程是一门理论与实践相结合，涉及面较广的课程，在教学过程中，可以采用任务驱动与实践操作相结合的教学方法，可在教师的引导下，让学生以小组的形式，借助实训室设施设备，合作完成；可采用案例教学的方法，帮助学生理解和分析各种物流作业处理办法，并注重培养学生独立分析判断物流业务活动合理性的能力，在教学过程中还要加强对学生遵纪守法的职业习惯的培养。
物流技术与实务第5章
单一运输方式的选择
1.影响运输方式选择的因素 （1)物品种类方面。在考虑运输物品的种类时，应以物品的形状、单件体积、物品的危险性和易腐性，尤其要从物品对运费的负担能力等方面考虑。 （2）运量方面。有些运输方式不适用于批量非常小的货物运输，而有的则只适用于小批量货物运输。 （3）远距方面。运输距离的长短也直接影响到运输方式的选择，通常中短距离运输比较适合于选择公路运输或铁路运输。
物流技术与实务
物流技术与实务
调度基本工作制度 5.3 运输调度 值班制度 会议制度
第五章 物流运输
第五章 物流运输
5.3 运输调度
调度基本工作制度
在铁路调度中，为检查、落实当日运输生产情况，布置、审批次日计划，各铁路局每日召开两次电话会议： （1）第一次电话会议——每日10：00前召开，由调度所主任汇报第一班计划任务完成情况，以及保证完成全日计划的措施；根据铁道部不知的次日轮廓计划，向铁路分局下达次日计划任务；布置重点工作要求 （2）第二次电话会议——每日16：00前召开，由调度所主任报告当日运输工作完成情况及次日日（班）计划安排。
物流技术与实务
第五章 物流运输
5.3 运输调度
调度工作的特点、原则与要求
3.调度工作的基本要求 （1）政策性 （5）集中性 （2）预见性 （6）及时性 （3）计划性 （7）经常性 （4）机动性 （8）全面性
物流技术与实务
第五章 物流运输
物流技术与实务 5.1 运输方式 运输方式的种类 3.水路运输的特点及适用范围 公路运输
第五章 物流运输
5.1 运输方式
运输方式的种类
4.航空运输的特点及适用范围 特点：运输速度快、包装简单、适于较贵重的小批量物品几生鲜食品的运输。 缺点：运费高，不适合于低价商品的运输；有重量限制；只限于机场周围的城市利用。 因此，航空运输比较适宜500公里以上的长途客运，以及时间性强的鲜活易腐和价值高的中长途运输。
(完整版)《物流运输管理实务》课程标准
《物流运输管理实务》课程标准1.课程性质作为物流管理专业的一门专业核心课程，《物流运输管理》的功能在于培养学生具有运输经营管理能力、物流运输系统的规划与统筹能力等多种岗位职业能力，达到本专业本科学生应具备岗位职业能力要求，培养学生分析问题与解决问题的能力、运输岗位职业能力、职业道德素养及可持续发展能力，为物流管理专业本科学生的顺利就业打下坚实的基础。
2.设计思路本课程的设计思路是以就业为导向，邀请行业专家对物流管理专业所涵盖的岗位群进行工作任务和职业能力分析，并以此为依据确定本课程的工作任务和课程内容。
根据物流管理专业所涉及到的仓储管理教学管理基础知识内容，分解成若干教学活动，在仓储管理实训和校内实习和校外顶岗实习中加深对专业知识、技能的理解和应用，培养学生的综合职业能力和可持续发展能力。
整个课程内容以够用为度。
（一）面向全体学生，注重素质教育本课程要面向全体学生，注重素质教育。
课程特别强调要关注每个学生的情感，激发他们学习的兴趣，帮助他们建立学习的成就感和自信心，使他们在学习过程中提高人文素养，增强实践能力，培养创新精神。
（二）打破传统教学理念，引入创新性教学手段和方式对基础知识和基本技能的要求打破了传统教学大纲中“掌握”、“了解”等笼统、模糊的术语，引入了更为具体规定性、可测性和可比性的行为动词来描述学生对基础知识和基本技能的掌握程度，使课程标准更为具体明确和可操作性。
（三）倡导目标驱动，强调体验实践结合本校的教学加实训，教学实训并重的办学特色，本课程倡导目标驱动型的教学模式，强调问题解决和创新实践。
结合学生的专业实际，引导学生自主选择、自我设计，提供拓展内容，调动学生的主观能动性，挖掘学生潜力，在教师的指导下，通过实践、参与和合作等方式，实现任务目标，感受成功。
在学习过程中进行情感和策略调整，发挥学生的想象力和创造力，以形成积极的学习态度，促进物流管理综合应用操作能力的提高。
（四）过程与结果并重，促进学生素质与能力的发展建立能激励学生学习兴趣和自主学习能力发展的评价体系。
运输作业实务
22
四、物流运输的特征
。
物流运输的 五种基本方式 具有不同的优 点与缺点，呈 现出不同的技 术特性。这样 针对不同的货 物运输服务， 根据不同客户 有要求，有很 强的选择性
6）管道可以走捷径，运输 距离短。
7）可以实现封闭运输，损 耗少。
缺点
1）专用性强。只能运 输石油、天然气及固体 料浆（如煤炭等）；但 是，在它占据的领域内， 具有固定可靠的市场。
2）管道起运量与最高 运输量间的幅度小，因 此，在油田开发初期， 采用管道运输困难时， 还要以公路、铁路、水 路运输作为过渡。
运输具有产品转移、产品储存的功能。 运输管理的两条基本原则：规模经济和
距离经济。 公路运输、铁路运输、航空运输、水路
运输、管道运输各有优势和不足，不同 的运送货物、不同的运送条件应采用不 同的运输方式。
25
本章练习题
思考与练习
一、填空题
1．商品运输可以采用不同的运输方式，基本的运输方式有
运输、
21
三、物流运输的目标
1．提高物流运输服务质量
物流运输中，无论是承接外来的业务，还是企业内部的需求， 提高物流运输服务质量无疑十分重要。
2．提高物流运输的效益
物流的出现是社会经济发展的需要，受到推崇是因为有着第 三利润源泉的重要作用。因此，物流运输追求效益化运作自 然责无旁贷
3．加强物流运输过程中的系统管理
3
一、物流运输的概念
物流运输实务第三章 铁路货物运输实务
运输车辆的选择
1、敞车：有端、侧壁、无顶的货车，主要运送煤炭、矿 石、木材、钢材等大宗货物。占货车总数50%以上。
2、棚车：有端、侧壁、有顶的货车，一般侧壁上有门和 窗。一般运输怕日晒、雨淋、雪侵的货物，如粮食、日 用工业品及贵重仪器设备等。
3、罐车。主要装运各种液体、液化气体等货物。如： 汽油、原油、酒精、各类酸碱类液体等。
一、国际铁路联运出口货物运输流程
（一）国际铁路货物联运出口货物运输计划的编制 （二）国际铁路货物联运的托运和承运 （三）国际铁路货物联运出口货物在国境站的交接
1、国际联运出口货物交接的一般程序 2、联运出口货物交接中的相关问题 （四）国际联运出口货物的交付
二、国际铁路联运进口货物运输流程
（一）联运进口货物运输标志的编制 （二）审核联运进口货物的运输条件 （三）向国境站寄送合同资料 （四）联运进口货物在国境站的交接与分拨
4、专用货车
水泥车、粮食车、毒品车和保温车等。
四、铁路货物运输种类
（一）整车运输 一批货物按照它的重量或超过一辆的货车装运，或者 虽然不能装满一辆货车，但是由于货物的性质、形状 或运送条件等的原因，必须单独使用一辆货车装运时， 都应以整车的方式运输。
（二）零担运输 一批货物如果货物按照它的性质、形状，运送条件不 需要单独使用一辆火车运输，可以与其他几批货物拼 装一辆货车运送时，则按零担的方式运输。
货物运价率× 计费重量 =基本运费额 运费总额=基本运费额×加成率
数]×100％
第三节 国际铁路货物运输实务 【任务引入】
【任务分析】
国际铁路货物联运定义
是指使用一份统一的国际铁路联运票据， 由跨国铁路承运人办理两国或两国以上铁路的 全程运输，并承担运输责任的一种连贯运输方 式。
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2010--2011 学年第二学期 物流运输基础与实务》期末考试卷 对应填入下列表格内，错选、多选或不选均不得分)。
题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 答案 C D B D A A B A B B B D B 题号 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 答案 B D D D D C C A B A B A Ｃ、运输批量大 Ｄ、安全6．对于集装箱运输由于它具有“高速、高效、安全、经济中转方便”等优点， 目前被世界各国广泛使用。
目前国际通行使用的集装箱的箱型有( A )Ａ、1AA (30t ) B 、ICC(25t) C 、10D(10t) D 、5D(5t)7、准时货运集散战略属于按 ( B ) 划分的物流战略类型A 、发展方向B 、服务项目C 、战略行为D 、战略重点 8．多式联运界面上的主要时间是 ( A ) 。
A 、等待时间B 、装船时间C 、航行时间D 、卸船时间9．发生公路货物运输事故时，提出赔偿的时限为 ( B ) 。
A 、90天B 、180天C 、60 天D 、1 年 号考题号 一 二 三 四 五 六 总分 总分人 得分 得分 评分人 名姓1． 下列运输方式中，成本最低的是 ( C ) 。
C 、水路运输 D 、公路运输2下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不(D ) 。
A 、运输时间B 、运输成本C 、运输方D 、运输商品数3下列运输方式中，速度最快 B ) 。
A 、铁路运输B 、航空运输C 、水路运输D 公路运输4以下不属于运输基础设施的D)A 、运输路线B 、运输工具C 、运输站点D 运输方式5下列不属于铁路运输的优点A )考试班级：仓储物流 单项选择题(每题1分，共 25分，在每小题列出的四个选项10．下列运输方式中，哪一种运输方式能实现门到门的运输服务( B )A、铁路运输B、公路运输C、水路运输D、航空运输11．公路运输的适用范围是( B )A、远距离、大批量B、近距离、小批量C、远距离、小批量D、近距离、大批量12．下列哪项不属于全损( D )A、实际全损B、部分全损C、推定全损D、共同海损13．下列哪项是国内货物运输保险中按运输方式划分的险别( B ) A、水上运输保险B、联运货物运输保险C、航空运输保险D、陆上运输保险14．下列哪项不是救助费用的具体要求( B ) 。
A、有实际效果B、没有实际效果C、第三者行为D、费用少于保险金额15．下列哪种情况属于推定全损( D ) 。
A、深海沉船B、烟草浸泡传味C、战时被没收D、救助或施救费用超过将损失价值16．海上货物运输保险中，如海轮到港卸货后，收货人未及时提则保险责任最多延长至( D ) 天。
A、15B、30C、45D、6017．下列哪项属于政治因素引起的风险( D ) 。
A、海盗行为B、火山爆发C、扣留或扣押D、战争18．下列哪项属于固定成本( D ) 。
A、燃料成本B、劳动成本C、维修费用D、购置车辆费用19．下列哪项属于变动成本( C ) 。
A、管理费B、联合成本C、维修费用D、购置车辆费用20．下列哪项属于联合成本( C ) 。
A、燃料成本B、管理费C、对流运输的回程费用D、购置车辆费用21．《中华人民共和国港口法》在十届全国人大常委会第三次会议上获得通过，于何时正式生效( A ) 。
A、2004．1． 1B、2004．5．1C、2005．1D、2005.3.122、物流战术方案一般是现在的、近期的、具体的、( B ) 、可操作性的、实时性的方案A. 纲要性的B. 详细的C. 方向性的D. 发展性的23．管道运输的主要不足之处是( A )。
A、运输物品受限制B、运输费用较高C、运输管道造价太高D、运输时间长24．商品在中途停卸，又重复装运的不合理运输现象是指( B )A、迂回运输B、重复运输C、过远运输D、无效运输25．以下关于库内道路路面选择的论述，正确的是（ A ）A、库内路面的选择应结合使用要求，根据当地筑路材料、气候、路面养护等进行B、叉车行使的路面不必选择水泥混凝土、沥青混凝土或整齐石块的路面C、在湿热地区，宜采用沥青混凝土、沥青碎石、沥青表面处理的路面D、汽车行驶的路面宜选用1级或2级路面二、填空题（每空 1分，共 30分，请在每小题的空格中填上正确答Array案。
错填、不填均无分）。
1、运输成本主要内容的构成是基础设施成本、运转设备成本、营运成本、作业成本。
2、目前国际物资的总运输量的75%以上是利用水路运输来完成的。
3、运输市场是运输生产者和运输需求者之间进行运输产品交易的场所和领域，是运输活动的客观反映。
4、运输市场按运输对象可分为货物运输价格、旅客运输价格、行李包裹运价。
5、物流有时间和空间维度，即物流管理者必须知道需求量在何处何时发生。
6、物流运输成本主要由基础设施成本、转运设备成本、营运成本、作业成本构成。
7、库存是指各种资源的暂时闲置。
8、现代物流业的中心要素包括运输和保管。
9、现代物流业的综合要素包括包装、装卸、流通加工、物流信息。
10、运输有两个基本的功能：产品转移和产品存储。
11、搬运是指在同一场所内将物资进行水平移动为主的物流作业。
12、海洋运输按海洋运输船舶经营可分为班轮运输和租船运输13、公路运输最显著的特点是公路运输的灵活性。
14、水路运输的缺点表现为速度慢，受自然条件影响大。
运输企业面临的社会公众主要包括融资公众、政府公众、媒体公众、当地公众、内部公众。
15、运输需求的特征有：派生性、规律性、不平衡性、个别需求的异质性、相对稳定性。
16、海上保险保障费用包括救助费用、施救费用17、国内水路、陆路货运保险责任分为基本险和综合险18、集装箱运输的好处有不点件计收、交接凭箱口铅封、不易冒领、可方便的实现门对门的服务。
三、判断题（共30小题，每小题 1分，满分 30分，请将答案以“√”、“×”形式对应地填入下列表格中）。
1的．人类社会的交通运输活动是和生产活动同时开始的。
( √ )交通运输系统由铁路、水路、公路、航空四个部分组成。
( × )3．国际多式联运(MultimodalTransport) 是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。
( √ )4．海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。
( √ )5．国际多式联运通过一次托运，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，但要按各种运输方式的要求缴纳不同运费。
( × )6．航空运输比较适宜于时间性强的鲜活易腐和高价值货物的中短途运输。
(√)7．在评价某种运输方式的速度指标时，还应适当考虑运输的频率( 或间隔时间) 和运输经常性对送达速度的影响。
( √ )8．基础设施成本在运输成本中占有很大的比重，如铁路运输中的线路、电力机车、汽车、轮船、飞机、集装箱等。
( × )9．通常情况下提供的服务速度越高的运输方式，其运输成本就越低。
( × )10．运输价格主要由运输成本、税金两个部分组成。
( × ) 11．制订计划是运输企业运输计划编制的最后一道程序。
( × ) 12．运输业是国家基础产业，属于服务业，具有公益性和竞争性双重特征。
( √ ) 13．现场控制法就是对港口在计划年度的各项计划按照时间要求分别走出不同的计划进度，通过对实际完成进度与计划进度的比较，发现偏差来实施控制的方法。
( × )14．研究运输需求要以社会经济活动为基础。
( √ ) 15．运输需求的不平衡性体现在时间、空间和方向上。
( √ ) 16．合装整车发运是指在一个发运车站同一发货单位或发货人，将一个到站几个收货单位或收货人的零担货物拼装成整车，按零担货物发运的形式，分别交给收货单位或收货人。
( × ) 17．运输合同是现代市场经济社会中最为常见、最具重要性的合同现象之一。
(√) 18．运输市场管理活动的实施有行政的和法律的两种手段。
( × ) 19．寡头垄断的运输市场可按产品有无差别分为纯粹寡头垄断市场和差异寡头垄断市场。
( √ ) 20．运单是水路货物运输合同的证明，是承运人已经接收货物的收据。
() 21．多式联运合同的承运人在收到托运人交付运输的货物后，要签发多式联运单据。
( √)22．运输工具保险是以各类运输工具，如汽车、飞机、船舶、火车等为保险标的的保险，保险人承保运输工具因遭受自：然灾害和意外事故造成运输工具本身的损失和第三者责任。
( √ ) 23．索赔是保险人在知悉发生保险事故并调查确认法律责任归属后，审查索赔材料，作出赔付、部分赔付或拒赔等决定的法律行为。
( × ) 24．我国运输价格管理遵循间接调控为主、直接管理为辅的原则，实行统一领导、统一管理。
( × )25．在铁路、公路、水运、航空等运输方式中，一般来说，我国货运最大的是铁路。
( × ) 26．运输和配送长期以来被看成物流活动的两大支柱。
( × )27．装卸搬运过程中，活性化越高越好。
( ×) 28．包装可以看成生产的终点，同时也是流通的起点。
( √) 29．按包装功能分类可以把包装分为工业包装和商业包装。
( √) 30．物流功能的整合性是指企业自身所拥有的提供物流服务所必要的物流功能的多少。
( √ )1. （4 分）多式联运有哪几种形式？简单说说它们各自有的特点。
答：（1）驮背式运输和公铁联运车，其特点是：使用最广泛，是全程公路 运输成本的 50%，还能降低干线上轨道费用。
（2）集装箱船舶，其特点是：它是最老式的多式联运方式，也是最经 济运输方式之一。
（3）航空—卡车运输，其特点是：利用航空的灵活和快速，卡车的大 载重量，将两者的优点相结合，服务与灵活性都跟公路直达差不多，是溢价包 裹递送常用的组合，可用于更标准的货物运输。
2. （3 分）简述是不是运输费用越低，其运输总成本就越低。
答：不是。
因为运输成本是指为两个地理位置之间的运输所支付的款项以 及与行政管理和维持运输中的存货有关费用，如果不能将系统总成本降到最低 程度，那么最低费用的运输并不总是导致最低的运输总成本。
3. （8 分）简述我国目前物流运输现状。
答：（1）物流基础设施规模迅速扩大； （2）全社会货物运输量持续增加； （3）物流市场潜力巨大； （4）第三方物流服务方兴未艾；（5）物流技术装备水平迅速提高； （ 6）我国的国际活动为物流发展提 供了新的机遇；（7）政府部门对现代物流的重视程度不断提高； 总体来看，物流现代化是和经济发展水准密切相关的，预计在今后相当长 的时期内中国的经济将保持稳定快速增长，和世界经济接轨的趋势也将加强， 这是物流事业发展的大环境。