拆除路面及拆除垃圾外运
建筑垃圾外运方案(最新通用版)
建筑垃圾外运方案（最新通用版）
（1）清理拆除现场和装卸建筑垃圾时，应采取洒水或喷淋措施。
（2）清运垃圾应预先办理相关手续或委托具有垃圾运输资格的运输单位进行，不得乱卸乱倒垃圾。
（3）拆除工程完成后，垃圾渣土应在拆除后3 日内清运完毕，拆除场地应在 5 日内设置硬质围挡，当年不能开工建设的，应采取临时绿化等措施防治扬尘污染。
对未委托取得建筑垃圾经营服务企业资格许可而擅自排放、运输建筑垃圾的，自愿接受由建设行政主管部门按照有关规定予以罚款处理。
不得以建筑垃圾混入生活垃圾、工业垃圾及其他危险废弃物的行为，在运输建筑垃圾时应当遵守下列规定：建筑垃圾外运施工方案
1、按照市市容环境卫生行政主管部门核定的时间、路线、地点运输和倾倒
建筑垃圾 , 禁止偷倒、乱倒；
2、建筑垃圾运输车辆应当采取密闭措施，不得超载运输，不得车轮带泥行
驶，不得遗撒、泄漏。
3、建筑垃圾运输作业时，应当在清运时间内组织人力、物力或委托专业市
容环境卫生服务单位做好车辆运行线路沿途的污染清理工作；
清运过程中造成交通安全设施损坏的，应当予以赔偿。
4、各类建设工程、开发用地需要回填、利用建筑垃圾的，应当向市市容环境卫生行政主管部门提出申请，由市市容环境卫生行政主管部门统一安排调度。
建筑垃圾处置场地包括专用场地和因工程需要回填建筑垃圾的场地。
建筑垃圾专用处置场地的建设应当纳入城市市容环境卫生事业发展规划，市市容环境
卫生行政主管部门应当会同规划、建设、环境保护部门，根据城市的建设和管理需要，进行统一规划、合理布局。
拆除路面及拆除垃圾外运
六、拆除路面及拆除垃圾外运一、拆除工程1、拆除路面路面拆除主要采用重型夯击机进行打凿，然后采用挖掘机挖除，局部采用冲击钻打凿。
建筑垃圾集中堆放，统一晚上运走。
运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。
施工时注意防噪、降尘措施。
2、施工工艺(1)施工顺序拆除墙体填充墙顺序为：从上向下，东、西段分流水段施工拆除、清理；上一层拆除一段（几个轴线）并清理渣土后，下一层可以顺同一方向开始拆除，以此类推；施工用水沿楼高每层布置，拆除时随拆随用水喷淋，防止产生扬尘。
(2)留设作业通道拆除工程的施工现场必须有作业通道。
平面运输通道宽度为1.5~2米左右，以满足运输工具通行的需要，作业通道内不得堆放杂物，要保证室内上、下通道应保持畅通。
非作业通道利用警示带隔开，并制作标志牌利于通道口作出警示。
(3)西段南侧有阳光板花棚，北侧有箱变及高压线，搭设防护棚，以防破坏阳光棚及发生安全事故；在此项工作段内派专项安全员现场看管，把每项安全措施落到实处，确保本项工程顺利完成。
(4)在总体拆除过程中要落实防尘、降噪措施，做到无扬尘低噪音，达到环保达标工地。
3、脚手架工程(1)室外搭设双排脚手架，挂双层防护立网、平网以满足拆除墙体填充墙以及上部构件的需要。
(2)搭设完成外架子后对楼整体外围做保护，外架子在拆除层满铺板，挂全平网，双层防护密目立网，防止拆除物品的坠落，确保施工操作人员的安全。
4、施工注意事项（1）对部分拆除的同一建筑物或构筑物进行拆除前，应先对保留部分采取必要加固措施。
（2）禁止立体交叉方式拆房施工。
（3）必须采取相应措施确保作业人员应在脚手架或稳固的结构上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。
（4）施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，并应做好记录。
当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。
（5）拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所，将渣土绿色覆盖，以避免扬尘。
拆除建筑垃圾外运施工方案
拆除建筑垃圾外运施工方案项目概述本文档旨在提供拆除建筑垃圾外运施工方案的详细介绍和操作流程。
拆除建筑垃圾外运是指将拆除的建筑物产生的垃圾运送到指定的地点进行处理的过程。
本方案将从准备工作、拆除工作、运输工作和垃圾处理等方面进行介绍。
准备工作在正式进行拆除工作之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工过程的顺利进行。
以下是准备工作的步骤：1.确定拆除范围：根据实际情况确定需要拆除的建筑物范围，制定拆除计划。
2.安全评估：对拆除建筑物和周边环境进行安全评估，确定施工过程中可能存在的风险和安全措施。
3.确定运输路线：根据建筑物拆除地点和垃圾处理地点，确定最佳的运输路线。
4.资源准备：准备所需的人力资源、机械设备和工具等，以保证施工工作的顺利进行。
拆除工作拆除工作是整个施工过程的核心部分，主要包括以下步骤：1.封闭区域：在拆除范围内设置警示标志和围栏，禁止未经授权的人员进入施工区域。
2.拆除建筑物：根据拆除计划，使用适当的工具和机械设备，逐步拆除建筑物。
3.分类垃圾：在拆除过程中，将产生的垃圾进行分类，分为可回收垃圾、有害垃圾和普通垃圾等。
4.临时存放：对于不同类型的垃圾，设置相应的临时存放区域，以便后续的运输工作。
运输工作拆除建筑垃圾的运输工作是将拆除产生的垃圾从施工现场运送至指定的垃圾处理地点的过程。
以下是运输工作的步骤：1.装载垃圾：使用合适的载货工具，将分类好的垃圾装载到运输车辆中。
2.运输路线：按照事先确定的运输路线，将垃圾运送至指定的垃圾处理地点。
3.安全运输：在运输过程中，需要确保垃圾的安全运输，防止垃圾泄漏或对周围环境造成影响。
4.卸载垃圾：到达垃圾处理地点后，将垃圾从运输车辆中卸载，并按要求进行垃圾处理。
垃圾处理垃圾处理是指对运输到指定地点的建筑垃圾进行分类、处理和处置的过程。
以下是垃圾处理的步骤：1.分类处理：按照不同类型的垃圾，采取相应的处理方法，如破碎、燃烧、填埋等。
2.环境保护：在垃圾处理过程中，需要严格遵守环境保护要求，确保垃圾处理过程对周围环境不会产生负面影响。
施工现场渣土外运专项方案三篇
5、现场内所有交通路面和物料堆放场地全部铺设混凝土硬化凡是土方工程施工均采用密目安全网覆盖作到黄土不露天。
6、结构施工阶段所用混凝土均采用预拌商品混凝土，对预拌混凝土运输车加强防止遗撒的管理，要求所有运输车卸料溜槽处必须培养装设防止遗撒的活动挡板，混凝土卸完后必须清理干净方准离开现场。
建设单位：XX市东营区住房和城乡建设局
接受监理单位对本工地建筑垃圾装运工作的监理，及时改正建筑垃圾装运管理的不规范行为。
七、现场材料、渣土及建筑垃圾运输时间尽量避开居民上下班高峰期。
篇二：施工现场渣土外运专项方案
一、工程概况
工程名称：新区北部片区和XXX路钢木材市场片区道路绿化工程-黄河路钢木材市场片区工程第二标段
工程地址：黄河路钢木材市场片区
3、管理体系，成立扬尘治理管理小组，由项目经理亲自挂帅，负责总协调，工地的安全部门具体负责实施，然后报公司审批备案。经理部派人每月组织监控本单位的扬尘治理目标，指标及治理施工扬尘和运输车辆污染城市道路的控制专项方案的落实和实施情况。
4、确定本工程的扬尘治理保护管理工作。
本工程扬尘治理保护工作具体的扬尘治理因素有：材料堆放处均有围栏围住、建筑垃圾及时清理、现场车辆轮胎清洗、施工作业面的清洗、现场生活污水及生活垃圾等。
15、结构施工阶段。1)所搭设的脚手架必须全部密目网进行外围封闭，密目网达到2000目，无损坏和漏洞，旧网在使用前必须清洗干净；2)结构周边的临边防护必须用密目网设置，底部设置防空隙的踢脚板，防止垃圾从楼层外围散落而产生扬尘；3)现场一律使用商品混凝土；4)楼层清理垃圾时，预先洒水湿润。待湿透后再进行清扫，各楼层垃圾集中堆放，用劳动车从施工升降机清运至地面，为防止垃圾在清理时应风吹、抖动而产生扬尘。在使用劳动车清运时，每部车上都必须遮盖密目网。禁止从预留筒、内天井或电梯井向下抛扔垃圾，更不准从结构外围抛扔垃圾；5)清理脚手架垃圾时，禁止抛翻和拍打竹底笆，必须预先进行洒水，然后用扫把清扫，集中堆放在楼层内，用劳动车运下。
破除既有道路路面、绿化带及挖土外运施工方案
破除既有道路路面、绿化带及挖土外运施工方案本工程线路位于市政道路范围，根据施工要求破除既有道路路面，挖除原市政道路路面及其水泥稳定层，将路基用地范围内的松土、建筑垃圾等不适宜材料予以清除，一些影响工程施工的临时建筑物、地下管线、临时电线杆等障碍物，在施工前积极与监理工程师及其他单位取得联系，及时进行拆除或迁移，堆放在指定的弃土区内。
(1)对既有路面，市政路面及其水泥稳定层，采用镐头机对大面积的破碎板进行成片处理，推土机配合挖掘机开挖、装车，自卸汽车运输，在道路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、腐值土、围墙和垃圾应按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围清除，并运到弃土点。
(2)对原有道路、人行道等结构物和设施拆除，在道路用地范围内及其附近因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施，应根据图纸所示或监理工程师的指示进行拆除。
(3)道路用地范围以内所有的树墩、树根和其它有机物都必须彻底掘除。
道路用地范围内的树墩、树根应挖到原地面30cm以下深底。
在道路范围内，路床面标高高出原地面小于1m的区域内，所有树墩、树根和其它有机杂质都必须清除到路床标高以下至少1m；路床面标高高出地面1m以上的区域、树墩和树根应清除至原地面。
(4)道路用地范围内的所有地下结构物及其他障碍物的基础均应掘除到图纸所示或监理工程师指示的深度。
(5)破除开挖前，应根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。
(6)开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。
开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师核准。
(7)居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥，外运废弃建筑垃圾应用篷布做好覆盖，避免对周边居民正常生活造成影响。
拆除施工与渣土清运协议书（通用3篇）
拆除施工与渣土清运协议书（通用3篇）拆除施工与渣土清运篇1甲方：________________乙方：________________甲方将________________地下一层拆迁项目委托乙方进行拆除施工和渣土清运。
为明确双方的权利和义务，经甲乙双方共同协商签订本协议：施工内容及工程量：1、施工内容：建筑物拆除及间墙地上加高的砖土清运。
2、拆除标准：按甲方要求拆除范围内的房屋以及渣土清运。
3、施工中拆下的废旧材料归乙方所有，均由乙方自行处理。
工程价款：经甲乙双方协商拆除项目总金额为元。
结算方式：甲方应在乙方完成工程量50%时，付一部分工程款。
其余工程款再施工完闭后3日内付清。
施工日期：本合同工程定于年月日开工，于年月日竣工。
双方责任及权力1、乙方进场后，甲方向乙方进行施工交底，交待在施工中需注意的事项并提供有关技术资料。
2、负责协调切断通往拆除区域内的电源、通信等线路。
3、甲方指定为工程项目负责人，负责协调施工中有关事宜，并监督乙方的施工过程。
乙方：1、负责编制施工方案，制定安全环保措施。
2、积极配合甲方的工作。
3、认真贯彻执行国家有关部门对建筑施工提出的各项要求和规定，做到文明施工、安全、按期完成施工任务。
4、负责机械及人员安全，加强对施工人员的安全教育及防范措施，确保施工中万无一失，并负责施工人员的安全保险，对施工中所发生的任何安全责任事故责任由乙方承担。
5、服从甲方现场管理人员的指挥，尊重甲方的管理制度。
6、乙方指定为工程项目负责人。
违约责任：违反本合同规定，甲、乙双方各自承担其责任，造成的损失由责任方全部承担(含经济损失)。
其它：本合同自甲乙双方法定代表人或授权委托代理人签字并加盖各自公章之日起生效。
本合同一式两份甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：__________________年____月____日_________年____月____日拆除施工与渣土清运协议书篇2甲方： (简称甲方)乙方： (简称乙方)由于甲方厂区围墙垮塌，需重新修建围墙，由乙方清理原围墙内外渣土，便于双方责、权、利的执行，特制定此协议：一： 1、甲方疏通道路，提供倒土场地;2、甲方根据乙方施工进度及时支付乙方的渣土清运费用;3、如遇到岩石，挖掘机确实挖不动时，经甲方确认后，其破碎台班由甲方支付。
拆除建筑垃圾外运方案最新
拆除建筑垃圾外运方案最新拆除建筑垃圾外运方案是指在拆除建筑物时，对产生的建筑垃圾进行分类、清理和外运的一项工作。
由于建筑业的快速发展，建筑垃圾的数量不断增加，给环境和人们的健康带来了一定的压力。
因此，制定一项科学、合理的拆除建筑垃圾外运方案非常重要。
首先，为了确保拆除建筑垃圾外运的顺利进行，需要充分了解建筑物的类型、结构和材料。
根据这些信息，可以制定详细的分类标准，以确保建筑垃圾能够被正确、高效地处理。
一般来说，建筑垃圾可以分为可回收物、有害物、普通垃圾和危险品四类。
可回收物如混凝土、钢筋等应优先进行回收利用；有害物如废弃电池、废油漆等需要进行特殊处理；普通垃圾如塑料袋、食品包装等可以进行常规的处理方式；危险品如化学物质、燃烧品等则需要特殊的保护和处理措施。
其次，拆除建筑垃圾的外运方式也需要进行科学规划。
建筑垃圾的运输过程需要选择合适的运输工具和路线，以最大程度地减少环境的污染和交通的阻塞。
在选择运输工具时，可以考虑使用封闭式的垃圾车辆，以防止垃圾在运输途中的散落和飞溅。
在确定路线时，可以优先选择少经过人口密集区和生态环境脆弱的地区，尽量减少对环境和居民的影响。
此外，还可以与相关部门协商和合作，尽量利用公共交通工具，减少垃圾车辆的数量和对交通的干扰。
再次，针对建筑垃圾的处理方式也需要进行合理规划。
一方面，可以考虑在拆除建筑物的同时进行垃圾的预处理，如破碎、篩选等，使得垃圾更加易于处理和运输。
另一方面，可以寻找合适的垃圾处理场所，如建筑垃圾回收站、填埋场等，确保建筑垃圾的最终去向是合法、安全的。
在建筑垃圾回收站，可以对可回收垃圾进行二次利用，减少资源的浪费和环境的压力；在填埋场，可以对无法处理的垃圾进行安全埋存，防止对环境和人类健康的威胁。
最后，要保证拆除建筑垃圾外运方案的实施和管理。
为此，需要制定相关的法规和标准，明确各方的责任和义务。
同时，要加强对相关人员的培训和监督，提高他们的意识和技能，确保工作的质量和安全。
拆除建筑垃圾外运方案
拆除建筑垃圾外运方案拆除建筑垃圾外运方案随着城市建设的不断发展，大量的建筑垃圾产生，给城市环境和居民生活带来了不小的负担。
因此，合理高效地处理和外运建筑垃圾成为了一个亟待解决的问题。
本文将就拆除建筑垃圾外运方案进行详细阐述。
首先，拆除建筑垃圾外运方案应该有一个明确的目标。
我们的目标是要降低城市建筑垃圾对环境造成的污染，并有效回收利用其中的资源。
基于此目标，我们可以采取一系列措施来达到预期效果。
其次，我们可以考虑引入先进的设备和技术来提高拆除建筑垃圾的处理效率。
比如，可以使用破碎机将大块的建筑垃圾碾碎，然后通过输送带将碎片运输到指定的目的地。
这样不仅可以减少运输的体积，更可以加快处理的速度，提高整体效率。
此外，还可以采用筛分机来分离建筑垃圾中的可回收物品，例如金属、木材等，以便更好地回收再利用。
另外，我们还应该注重对建筑垃圾进行分类和分拣。
建筑垃圾的成分复杂，包括混凝土、砖瓦、木材、金属等各种物质。
通过分类和分拣，可以更好地按照不同的特性进行处理和利用。
比如，对于可以回收的垃圾，可以将其送往专门的回收处理中心，进行再加工；对于不能回收的垃圾，可以采取专门的方式进行填埋或焚烧，以减少对环境的危害。
除了技术手段，组织管理也是拆除建筑垃圾外运方案中不可忽视的一环。
我们可以建立专门的拆除建筑垃圾管理机构，负责统筹协调各项工作。
该机构可以制定建筑垃圾管理的相关政策和标准，监督和指导各个环节的操作。
同时，可以配备专门的人员进行现场监测和指导，确保工作的顺利进行。
此外，还可以通过加强宣传和教育，增强公众的环保意识。
政府可以通过各种渠道向公众宣传建筑垃圾的危害和处理方法，鼓励居民积极参与拆除建筑垃圾的分类和回收工作。
同时，还可以借助媒体、社区等平台，组织一系列的宣传活动，提高公众的参与度和责任心。
在实施拆除建筑垃圾外运方案时，还要注重与相关部门和企业的合作。
建筑垃圾的处理涉及到城市规划、环境保护、交通运输等多个领域，需要各部门的通力合作。
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六、拆除路面及拆除垃圾外运
一、拆除工程
1、拆除路面
路面拆除主要采用重型夯击机进行打凿，然后采用挖掘机挖除，局部采用冲击钻打凿。
建筑垃圾集中堆放，统一晚上运走。
运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。
施工时注意防噪、降尘措施。
2、施工工艺
(1)施工顺序
拆除墙体填充墙顺序为：从上向下，东、西段分流水段施工拆除、清理；上一层拆除一段（几个轴线）并清理渣土后，下一层可以顺同一方向开始拆除，以此类推；施工用水沿楼高每层布置，拆除时随拆随用水喷淋，防止产生扬尘。
(2)留设作业通道
拆除工程的施工现场必须有作业通道。
平面运输通道宽度为1.5~2米左右，以满足运
输工具通行的需要，作业通道内不得堆放杂物，要保证室内上、下通道应保持畅通。
非作业通道利用警示带隔开，并制作标志牌利于通道口作出警示。
(3)西段南侧有阳光板花棚，北侧有箱变及高压线，搭设防护棚，以防破坏阳光棚及发生安全事故；在此项工作段内派专项安全员现场看管，把每项安全措施落到实处，确保本项工程顺利完成。
(4)在总体拆除过程中要落实防尘、降噪措施，做到无扬尘低噪音，达到环保
达标工地。
3、脚手架工程
(1)室外搭设双排脚手架，挂双层防护立网、平网以满足拆除墙体填充墙以及上部构件的需要。
(2)搭设完成外架子后对楼整体外围做保护，外架子在拆除层满铺板，挂全平网，双层防护密目立网，防止拆除物品的坠落，确保施工操作人员的安全。
4、施工注意事项
（1）对部分拆除的同一建筑物或构筑物进行拆除前，应先对保留部分采取必要加固措施。
（2）禁止立体交叉方式拆房施工。
（3）必须采取相应措施确保作业人员应在脚手架或稳固的结构上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。
（4）施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，并应做好记录。
当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。
（5）拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所，将渣土绿色覆盖，以避免扬尘。
上层建筑垃汲应设立串筒倾倒，不得随意从高处下抛，并及时清运。
拆下的材料和建筑垃圾应及时清理，严禁高空抛下。
拆卸的材料应放置垂直升降设备或流放槽卸下。
建筑垃圾应设置垃圾井道卸下。
(6)按其主次顺序拆除，拆除过程中要绝对避免墙体大块重放，以免对原始楼板造成冲压及损坏，于此同时要现场分析拆除构件顺序，通过主管负责人同意后方可进行。
屋面、楼面、平（阳）台上，不得集中堆放材料和建筑垃圾，堆放的重量或高度应经过计算，控制在结构承载允许范围内。
（7）拆除施工应分段进行，不得垂直交叉作业。
作业面的孔洞应封闭。
（8）楼板上严禁多人聚集或堆放材料。
（9）拆除管道及容器时，必须查清其残留物的种类、化学性质，采取相应措施后，方可进行拆除施工。
二、垃圾外运：
1、事先将垃圾进行分类，建筑工地垃圾：分为剩余混凝土(工程中没有使用掉的混凝土)、建筑碎料(凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料)以及木材、纸、金属和其他废料等类型。
将废料统一进行堆放，配备专业清运工人进行清运处理。
且分类堆放应符合下列要求：
（1）建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式，露天堆放的建筑垃圾应及时苫盖，避免雨淋和减少扬尘。
（2）建筑垃圾堆放区应至少保证3天以上的建筑垃圾临时贮存能力。
如无专用提升设施，建筑垃圾堆放高度不宜超过3 m。
（3）建筑垃圾堆放区地坪标高应高于周围场地不小于15 cm，堆放区四周应设置排水沟，满足场地雨水导排要求。
（4）放区应设置明显的分类堆放标志。
2、建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门核准，应满足如下要求：
（1）运输车辆、船舶应有合法的行驶证，并通过年审；
（2）运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证；
（3）具有建筑垃圾经营性运输服务资质。
3、建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并到核准的地点处理处置建筑垃圾。
具体要求如下：
（1）建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响；
（2）建筑垃圾运输车辆的运输路线，应由当地建筑垃圾主管部门会同交通管理部门规定；
（3）运输单位将建筑垃圾倾倒在核准的处理地点后，应取得受纳场地管理单位签发的回执，交送当地建筑垃圾主管部门查验。
4、建筑垃圾运输车辆型式和载重量选择应遵循如下原则：
（1）工程渣土运输宜采用载重量大于8t的密封式货车；
（2）装修及拆迁垃圾运输宜采用载重量5～15 t的密封式货车；
（3）工程泥浆运输宜采用载重量大于8 t的密封罐车。
5、建筑垃圾运输车厢盖应采用机械密闭装置，开启、关闭时动作应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。
（1）厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于30 mm；
（2）厢盖与车厢前、后拦板缝隙不应大于50 mm；
（3）卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于10 mm。
6、建筑垃圾运输车辆应容貌整洁、外观完整、标志齐全。
(1）车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮，无浮尘、无污迹；
(2) 车辆车牌号应清晰、无明显污渍，距车牌15 m处应能清晰分辨车牌上的字迹；
(3)车厢厢体、厢盖外表面应光滑平整，无明显的凹陷和变形。
车厢外部锈蚀或油漆剥落单块面积不得超过0.01 m2，总面积不得超过0.05 m2；
(4)车辆底盘无大块泥沙等附着物，轻轻敲打时，应无块状泥沙等污渍脱落。
（5）建筑垃圾装载高度应低于车厢栏板高度，装载量不得超过车辆额定载重量。
（6）车辆装载完毕后，厢盖应关闭到位，并检查车厢卸料门锁紧装置，保证锁紧有效、可靠。
（7）车厢液压举升机构及厢盖液压、启闭机构的液压部件各结合面无明显渗漏.
（8）运输单位应定期对车辆进行维护和检测，保证车况完好。
7.清运中注意的问题：
（1）清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。
施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。
（2）易飞扬的废料尽量保持湿润，如露天存放时采用严密苫盖。
运输和卸运时防止遗洒飞扬。
（3）在清运过程中应注意安全。