车辆检测报告(2018)
外观检测报告
外观检测报告委托单位：某汽车销售有限公司被检车辆：2018款奥迪A4L车牌号码：京A12345车架号码：WAUZZZ8K6JA123456发动机号码：ABCDE12345外观属于车辆的重要部分之一，也是消费者最先接触到的部位，因此外观的质量对于车辆的销售和使用都有着至关重要的作用。
为了帮助委托单位更好地了解和评估被检车辆的外观质量，我们特此出具本外观检测报告，以供参考。
一、车身检测1. 车漆：检测车辆的车漆是否均匀，是否有明显的喷漆痕迹或者道痕。
经过检测，本车的车漆质量良好，没有明显的喷漆痕迹或者道痕。
2. 排水系统：检测车辆的排水系统是否正常。
经检测，本车的排水系统正常，没有发现渗漏和裂缝。
3. 车灯：检测车辆的前大灯、后大灯和雾灯是否工作正常。
经检测，本车的所有车灯都工作正常，亮度较高，透明度良好。
4. 玻璃：检测车辆的前挡风玻璃、后视镜和车窗是否存在损坏和裂痕。
经检测，本车的玻璃均完好无损，没有发现任何裂痕和划痕。
二、车轮和轮胎检测1. 车轮：检测车轮的空气压力是否正常，是否存在间隙或者磨损。
经检测，本车的车轮空气压力正常，不存在间隙和磨损。
2. 轮胎：检测轮胎的花纹深度和胎面磨损情况。
经检测，本车的轮胎花纹深度均在合理范围内，胎面磨损情况良好。
三、零部件检测1. 车门：检测车门是否顺畅开合，是否存在异响和震动。
经检测，本车的车门均开合顺畅，没有产生任何异响和震动。
2. 底盘：检测车辆底盘是否完好，是否存在刮痕和变形现象。
经检测，本车的底盘完好无损，没有发现刮痕和变形现象。
综上所述，经过本次外观检测，被检车辆的各项指标均在正常范围内，外观质量良好，委托单位可以放心销售和使用该车辆。
总结车辆外检报告范文
报告编号：2023-0001报告日期：2023年3月15日一、车辆基本信息车牌号码：粤B12345车辆类型：小型轿车车辆品牌：丰田卡罗拉生产年份：2018年行驶里程：80000公里二、外检目的为确保车辆安全、环保、合法上路，本次外检主要针对车辆的外观、灯光、制动、排放、底盘等方面进行全面检查。
三、检查项目及结果1. 外观检查车辆外观整洁，无明显损伤。
车身漆面光滑，无明显划痕。
左右两侧反光镜、车牌、车标等部件齐全。
2. 灯光检查（1）前大灯：左右前大灯亮度适中，无明显异样。
（2）后尾灯：左右后尾灯亮度适中，无明显异样。
（3）转向灯：左右转向灯工作正常，转向时灯光闪烁。
（4）刹车灯：刹车时左右刹车灯同时亮起，无明显异常。
3. 制动系统检查（1）刹车盘：刹车盘表面光滑，无明显磨损。
（2）刹车片：刹车片磨损均匀，无明显异常。
（3）刹车油：刹车油充足，无明显泄漏。
4. 排放检查车辆排放符合国家标准，未发现超标排放现象。
5. 底盘检查（1）悬挂系统：悬挂系统无异常，车辆行驶平稳。
（2）传动系统：传动系统无异常，车辆行驶无噪音。
（3）排气系统：排气系统无泄漏，排放达标。
四、结论根据本次车辆外检，该车各项指标均符合国家标准，可以正常上路行驶。
以下是具体建议：1. 定期进行车辆保养，确保车辆各部件正常运行。
2. 注意车辆行驶过程中的安全，遵守交通规则。
3. 如发现车辆有异常情况，请及时到专业维修店进行检查和维修。
五、外检人员签字（此处应由外检人员进行签字确认）报告编制单位：XX车辆检测中心联系电话：xxxxxxxxxxx邮箱：xxxxxxxxxxx。
强制检测报告
强制检测报告
尊敬的车主：
你好！为了保障公路交通安全，贯彻落实《机动车安全技术检验规程》（JT/T587-2018）的要求，我国交通运输部门对机动车进行强制全面检测。
特此通知您，在规定时间内，你的车辆必须进行安全检测，否则将面临行政处罚。
一、车辆检测适用范围
1. 适用车辆：机动车所有者、使用者、注册登记人应当依法、合规的参加车辆检测。
2. 不适用车辆：机动车未达到检测时限或免检条件的车辆不适用于安全检测。
二、检测时间和地点
检测时间：新车三年内每年一次，三年以上车辆每年两次。
检测地点：车管所、检测站、授权的检测机构等。
三、检测注意事项
1. 检测前需办妥检测预约手续，并如实提交车辆相关资料。
2. 车辆检测时，需携带有效的机动车行驶证、车辆抵押合同或所有权证书等相关证件。
3. 在检测过程中，车辆的所有负责人和车主应积极配合检测工作，不得妨碍检测人员的工作。
4. 检测过程中，发现车辆未在检测范围内的零部件，应及时提醒车主进行更换。
5. 在检测合格后，检测机构需出具合格检测证书，车主需按照规定持证上路。
四、不合格处置和行政处罚
1. 车辆检测一次不合格的，应在规定时间内对车辆缺陷进行修复，并前来检测机构进行复检。
2. 未按规定时间或获得合格检测证书前上路行驶的将被视为违法行为，将受到行政处罚。
3. 机动车重大安全失效或多次不合格的，将被处于强制报废状态，车主需进行强制报废处理。
祝愿您的车辆检测顺利通过，出行更加安全！。
(HJ733-2018)泄漏和敞开液面排放地挥发性有机物检测技术导
(HJ7332018)泄漏和敞开液面排放地挥发性有机物检测技术导则一、检测技术导则概述本技术导则为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治环境污染，提高挥发性有机物（VOCs）排放控制水平，规范泄漏和敞开液面排放的VOCs检测技术。
本导则适用于环境保护管理部门对固定污染源泄漏和敞开液面排放的VOCs进行监测与监管，同时也为企业自检提供技术指导。
二、检测技术原理挥发性有机物的检测主要采用采样与分析相结合的方法。
采样方式包括吸附管采样、容器捕集采样和泵吸采样等，分析方法主要包括气相色谱质谱联用（GCMS）、气相色谱（GC）等。
1. 吸附管采样：利用吸附剂对VOCs的吸附作用，将空气中的VOCs富集到吸附管中，随后进行热脱附和分析。
2. 容器捕集采样：将空气样品通过一个装有冷却剂的捕集装置，使VOCs在捕集装置中凝结，然后进行转移和分析。
3. 泵吸采样：通过泵将空气样品直接吸入采样袋或采样瓶中，随后进行实验室分析。
三、检测设备要求1. 采样设备：应具备足够的采样流量和稳定性，确保采样过程的准确性和样品的代表性。
2. 分析设备：气相色谱质谱联用仪、气相色谱仪等分析设备应满足检测灵敏度和准确度的要求。
3. 采样和分析设备应定期进行校准和维护，确保检测数据的可靠性。
四、检测程序1. 现场调查：了解排放源的基本情况，包括排放物质的种类、排放形式、排放量等。
2. 采样点设置：根据排放源的特点，合理设置采样点，确保样品能够代表排放源的实际排放情况。
3. 采样时间：根据排放源的特性，选择合适的采样时间，通常为排放高峰时段。
4. 样品运输与保存：采样完成后，应尽快将样品运输至实验室，并在规定条件下保存，防止样品变质。
5. 数据分析：对采集的样品进行实验室分析，得出VOCs的种类和浓度，并按照相关标准进行数据处理。
五、质量控制与保证1. 采样和分析过程中应严格执行标准操作程序，确保数据的准确性和可比性。
车辆管理检查结果
车辆管理检查结果全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：车辆管理是一个组织或公司必须要重视和严格执行的重要工作。
通过对车辆的检查管理，可以保障车辆的正常运行，保证车辆的安全和效率。
今天我们就来谈谈一次车辆管理检查结果的情况。
在某公司的车辆管理部门进行了一次全面的车辆管理检查，主要内容包括车辆的外观检查、内部设施检查、安全装置检查、车辆性能检查等。
经过一天的检查，得出以下结果：首先是关于车辆的外观检查。
在检查中发现，大部分车辆外观整洁，车身无刮痕和凹陷。
但也有少部分车辆存在严重的磕碰和擦痕现象，需要及时进行维修保养以保证车辆形象。
一些车辆的车漆有褪色现象，这也需要及时处理以提升车辆的外观品质。
其次是内部设施的检查。
在检查中发现，大部分车辆的内部设施齐全，座椅整洁并且无破损。
然而也有少部分车辆存在座椅变形和磨损的情况，需要及时更换以确保乘客的乘坐舒适度。
有一些车辆的空调系统存在漏水和制冷不足的问题，需要立即维修以确保乘客的舒适出行。
再者是安全装置的检查。
在检查中发现，大部分车辆的安全装置完好无损，如安全带、防撞气囊等都处于正常运行状态。
但也有一些车辆的安全装置存在故障现象，需要及时维修以确保乘客的安全出行。
一些车辆的紧急逃生工具不全，需要及时配备和更换以确保突发情况的处理。
最后是车辆性能的检查。
在检查中发现，大部分车辆的性能良好，发动机运转正常且动力强劲。
但也有一些车辆存在发动机噪音过大和油耗过高的问题，需要及时维修以提升车辆的效率和耗能。
一些车辆的制动系统存在故障现象，需要及时处理以确保乘客的安全行驶。
这次车辆管理检查结果显示了大部分车辆的良好状态，但也有一些需要及时维修和处理的问题。
车辆管理是一个持续不断的过程，需要定期进行检查和维护，才能保证车辆的正常运行和乘客的安全出行。
希望公司能够重视车辆管理，加强对车辆的检查和维护工作，提升车辆的综合品质和效率。
【2000字】。
第二篇示例：车辆管理是保证驾驶安全的重要环节，定期对车辆进行检查是非常必要的。
交通运输部办公厅关于做好交通运输...
交通运输部办公厅关于做好交通运输⾏业标准《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》(JT/T1178.1―2018)实施⼯作的通知⽂号：交办运[2018]44号颁布⽇期：2018-04-04执⾏⽇期：2018-04-04时效性：现⾏有效效⼒级别：部门规章各省、⾃治区、直辖市、新疆⽣产建设兵团交通运输厅（局、委）：为进⼀步加强营运货车安全技术管理，有效遏制因车辆安全性能不⾜导致的运输安全事故，交通运输部制定发布了交通运输⾏业标准《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》（JT/T 1178.1-2018，以下统称JT/T 1178.1标准），2018年5⽉1⽇起正式实施。
为积极稳妥做好JT/T 1178.1标准的贯彻实施，抓好营运货车安全技术管理，现将有关事项通知如下。
⼀、深刻认识标准发布实施的重要意义近年来，全国道路运输安全⽣产形势总体呈现稳中趋好的态势，但重特⼤道路运输事故依然时有发⽣，给⼈民群众⽣命财产造成重⼤损失，产⽣了恶劣的社会影响。
特别是近⼏年货车肇事的事故⽐例明显上升，2017年发⽣的较⼤以上道路运输事故中，货车肇事事故起数和死亡⼈数分别占总数的70%和64%，同⽐上升14个百分点和10个百分点。
货车整体安全性能不⾼，已经成为制约当前道路运输安全发展的重要因素。
为深刻汲取事故教训，切实解决营运货车制动协调性与⾏驶稳定性差、安全防护与配置⽔平低等突出问题，交通运输部坚持问题导向，⽴⾜⾏业安全发展需要，组织制定了JT/T 1178.1标准，对营运载货汽车安全性能和结构配置提出基本的技术要求，并明确了相应检测⽅法。
各级交通运输管理部门、货车⽣产企业、道路货运企业、汽车检测机构等有关单位，要⾼度重视JT/T 1178.1标准发布实施的重要意义，把有效提升货车安全性能、遏制货车肇事事故作为构建交通运输安全发展体系、促进交通强国建设的关键环节和重要组成部分，不断增强标准实施的⾃觉性、严肃性，严格规范地贯彻执⾏好JT/T 1178.1标准。
机动车检没站管理评审报告
2019年公司未发生投诉情况，但公司对部分客户因为不了解新环检检测流程及方法，对OBD检测及判定标准变化不理解等情况，有时会发一些牢骚，经过各部门员对工耐心解释和说明，得到了广大客户的认可和谅解。
11.实施改进的有效性
针对检测行业竟争激烈的环境，公司管理层提出了以质量求生存，以诚信谋发展的管理思路，从改进服务内容着手，提高服务质量，实行免费导办、免费违章查询，免费为车主做面签、免费指导注册交管12123APP等一系列改进措施，对缓解客户流失，取得了一定效果。
4.质量体系文件均为最新版本，质量手册、程序文件、作业指导书、记录表格等文件均按最新标准进行了修订和改版，暂时不需要变更。
三、质量管理体系需改进的内容（管理方面存在的问题）及采取的措施：
1.提高员工素质，发挥主观能动性，注重细节，强化服务服务能力，为客户提供良好、全面、检测项目齐全的检测服务。
2．树正气，打击歪风邪气，优胜劣汰，确保检测质量，使公司在本行政区检测行业竞争中，处于有利地位。
2.符合标准要求的改进
2019年新标准的实施，公司进行了更新环检设备、变更了质量管理系统有关环检的部分内容，也按照主管部门的要求进行了检验检测机构资质证书附表参数的变更，在今后的检测工作中按照标准及规范的要求，落实质量管理体系各项规定，提供真实、全面、系统检验检测报告，为客户提供良好的检测服务。部分员工对管理体系文件和最新实施的尾气检测标准还掌握不准确，可以通过重新修改培训计划，加强培训。
5.近期内部审核的结果
2019年内审共发现5个不符合项情况
(1)4.4.2试车跑道部分路段未见安全防护设施（技术负责人）
(2)4.5.15缺少油耗仪校准证书确认记录（技术负责人）
(3)4.5.7业务厅缺少综检流程图、收费公示牌（质量负责人）
GB18285-2018纸质版与发布稿子对比差异
BB.2.1.2
低浓度标准气体：
C3H8=100×10-6
CO=0.5%
CO2 =6.0%
NO=300 ×10-6
其余为N 2 ,纯度99.99 %
——高浓度标准气体：
C3H8 =1000×10-6
CO=5.0%
功率吸收装置B.5.1.1.2
当环境温度在0℃～45℃之间时，经预热后的底盘测功机吸收功率（PAU 吸收功率+内部摩擦损失功率）的准确度应达到±0.2kW，或设定功率的±2%以内（取两者中的较大值）。
当环境温度在-5℃～45℃之间时，经预热后的底盘测功机吸收功率（PAU 吸收功率+内部摩擦损失功率）的准确度应达到±0.2kW，或设定功率的±2%以内（取两者中的较大值）。
NO=2000×10-6
其余为 N2,纯度 99.99 %
所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±15%。气体成分的不确定度应至少满足国家二级标气要求。
BC.1检测软件要求
BC.1 前言
修改检测软件或对检测软件进行升级都必须得到主管部门的认可。
删除
C.1瞬态工况法
表 C.1 瞬态工况运转循环
滚筒技术要求B.5.1.3.1
轻型车检测用底盘测功机的滚筒直径为 218mm±2mm，滚筒内跨距应不大于760mm，外跨距应不小于 2540mm。重型车检测用底盘测功机的滚筒直径在 216mm 与530mm之间。轻型车试验用滚筒中心距根据 B.5.1.3.2 公式计算，偏差应在-6.5mm与 12.7mm之间，滚筒内外跨距要求能满足轻型车工况试验的安全要求。重型车试验用滚筒直径和滚筒中心距由厂家设计确定，结构设计应确保能够安全进行试验。
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车辆出厂日期
累计行程里程/km
车主姓名（单位）
联系电话（手机）
车牌颜色
燃料类型
燃油型式
驱动方式
品牌/型号
变速器型式
使用性质
初次登记日期
检测方法
OBD
环境参数
环境温度/℃
大气压 /Kpa
相对湿度/%
检测设备信息
分析仪生产企业
分析仪名称
汽车排放气体测试仪
分析仪检定日期
底盘测功机生产企业
底盘测功机型号
ASM5025
ASM2540
HC/10-6
CO/%
NO/10-6
HC/10-6
CO/%
NO/10-6
实测值
限值
结果判定
合格不合格
检验员： 延浩
燃油蒸发测试
进油口测试
合格不合格---
油箱盖测试
合格不合格---
结果判定
合格不合格---
检验员：
检测结果
合格不合格
授权签字人
批准人
单位盖章
是否带OBD系统
轮胎气压是否正常
轮胎是否干燥、清洁
是否关闭车上空调.暖风等附属设备
是否已经中断车辆上可能影响测试正常进行的功能
.如ARS、ESP、EPC牵引力控制或自动制动系统等
车辆油箱油品是否异常
是否适合工况法检测
外观检验结果
合格不合格
检验员：
单位地址：广饶县大王镇延集村 联系方式： 0546-6860688 软件编号： 1.0
车辆用车检验（测）报告
（GB18285-2018)
报告编号：检验日期：计量认证证号：
G.3.1基本信息
检验机构名称：
号牌号码
车辆型号
基准质量/kg
车辆识别代号（VIN)
最大总质量/kg
发动机型号
发动机号码
发动机排量/L
额定转速/（r/min)
驱动电机型号ຫໍສະໝຸດ 储能装置型号电池容量催化转换器型号
气缸数
座位数（人）
报告编号：第2页/共2页
G.3.3OBD检查
OBD故障指示器
OBD系统故障指示器
合格不合格
通讯
通讯不成功的（填写一下原因）：
接口损坏找不到接口连接后不能通讯
OBD系统故障指示器报警
有无
故障代码及故障信息（若故障指示器报警）
就绪状态未完成项目
有无
如有就绪未完成的，填写以下项目
催化器氧传感器氧化传感加热器
检测结果内容
排气污染物监测
双怠速
过量空气系数
（λ）
低怠速
高怠速
CO/%
HC/10-6
CO/%
HC/10-6
实测值
限值
瞬态工况法
实测值
CO/（g/km）
HC+NOX/（g/km）
限值
简易瞬态工况法
HC(g/km)
CO(g/km)
NOX(g/km)
实测值
0.26
19.19
2.20
限值
1.6
8
1.3
稳态工况法
废气再循环（ERG）/可变气门 VVT
其他信息
MIL灯点亮后的行程里程/kmt 0
发动机控制单元
CAL ID
CVN
后处理控制单元（如适用）
CAL ID
CVN
其他控制单元（如适用）
CAL ID
CVN
OBD检查结果
合格不合格
检验员：
G.3.4排气污染物监测
检测方法
双怠速稳态工况法瞬态工况法简易瞬态工况法
OBD诊断仪生产企业
OBD诊断仪型号
G.3.2外观检测
检测项目
是
否
备注
车辆机械状态是否良好
排气污染控制装置是否齐全，正常
车辆是否存在烧机油或者严重冒黑烟现象
曲轴箱通风系统是否正常
燃油蒸发控制系统是否正常
车上仪表工作是否正常
有无可能影响安全或引起测试偏差的机械故障
车辆进、排气系统是否有任何泄露
车辆的发动机、变速箱和冷却系统等有无明显的液体渗漏