隧道门禁系统设置施工方案
隧道智慧门禁系统设计方案
隧道智慧门禁系统设计方案智慧门禁系统是一种利用现代信息技术和人工智能技术，通过对人员进行身份验证和访问控制的门禁管理系统。
针对隧道智慧门禁系统的设计，以下是一个可能的方案。
一、系统架构隧道智慧门禁系统主要由以下几个模块组成：1. 人脸识别模块：使用高精度的人脸识别算法，对人员进行身份验证。
2. 门禁控制模块：负责控制门的开关和访问权限的管理。
3. 数据库模块：存储人员的信息和访问记录。
4. 数据处理模块：对采集到的数据进行处理和分析，提供决策支持。
二、系统功能1. 人脸识别和身份验证：通过摄像头采集人员的面部图像，使用人脸识别算法对人员进行身份验证。
2. 门禁控制和访问管理：根据人脸识别结果，对门的开关进行控制，并根据权限设置对人员进行访问管理。
3. 实时监控和报警：对门禁系统进行实时监控，一旦发生异常情况（如非法入侵、暴力行为等），及时发出报警。
4. 数据存储和分析：将人员的信息和访问记录存储在数据库中，并进行数据分析，提供报表和统计功能，为管理决策提供支持。
5. 系统管理和维护：提供系统管理和维护功能，包括用户管理、权限管理、日志查询等。
三、系统设计与实施1. 系统硬件设计：- 选择高性能的摄像头，以获取清晰、准确的人脸图像。
- 使用高性能的服务器和数据库，以满足大规模的数据存储和处理需求。
- 选择高可靠性的门禁设备，确保系统的稳定运行。
2. 算法设计：- 选择成熟的人脸识别算法，确保准确率和鲁棒性。
- 针对隧道环境下的光线变化和人流密集等情况进行优化。
3. 数据库设计：- 设计合理的数据库结构，存储人员的信息和访问记录。
- 针对不同的查询需求，进行索引和优化。
4. 系统实施和调试：- 按照设计方案，部署系统硬件和软件。
- 对系统进行测试和调试，确保各个功能的正常运行。
5. 系统上线和运维：- 将系统上线并投入使用。
- 进行日常的系统运维和维护，包括数据备份、安全漏洞的修复等。
四、安全与隐私保护隧道智慧门禁系统设计中需要考虑安全和隐私保护的因素，例如：1. 数据的加密和传输安全。
隧道人员车辆门禁系统隧道安全管理防御系统
隧道人员车辆门禁系统|隧道安全管理防御系统隧道人员车辆门禁系统-隧道安全管理防御系统下一篇：隧道人员车辆定位系统|隧道人员车辆视频监控系统隧道人员车辆门禁系统·方案技术说明：隧道人员车辆门禁系统包括:人员门禁、车辆门禁、值班室（监控中心）三类。
门禁系统能自动识别进、出隧道人员及车辆，并通过确认身份识别来限制非工作人员及车辆进、出施工区域。
隧道人员车辆门禁系统人行道闸、车辆道闸正常情况下处于关闭状态，车辆及施工管理人员进、出需人为或者系统审查合格后方可开启，并同时记录考勤。
云南恩田智能设计隧道口值班室监控中心设有专用操作台（三联式一体化操作台，分别用于人员定位管理系统，视频监控系统和门禁管理系统的设备摆放）。
1.隧道人员车辆门禁系统人员门禁功能（1）无卡报警：结合人脸识别监测施工人员如有未带卡的通行行为，则软件系统提示该人员未带卡，并通道发出声光报警。
（2）人卡一致：结合人脸识别监测施工人员是否携带他人标示卡，人卡不一致，监测同一个人携带多张卡片。
（3）近距离刷卡：支持ID/IC近距离非接触式刷卡进出，卡片可根据需求定制印刷。
（4）云南恩田智能人脸识别配置：200W高清摄像头，采用open CV人脸识别算法。
识别率≥95%，支持人脸检测、跟踪抓拍功能。
（5）远距离自动感应：实现施工人员进出无需刷卡自动感应开闸。
（6）通道方式：人行通高到可选择三锟闸、翼闸、摆闸，配合不锈钢通道使用，实现人员门禁。
2.隧道人员车辆门禁系统车辆门禁功能（1）手动遥控开闸：配合直杆式道闸机或栅栏式道闸机遥控，控制车辆进出。
（2）云南恩田智能蓝牙自动识别开闸：采用蓝牙识别、车辆检测、闸机控制实现车辆进出自动开闸。
以上为，隧道人员车辆门禁系统-隧道安全管理防御系统，相关简要信息。
施工门禁系统方案
四、系统实施与验收
1.系统实施
（1）依据设计方案进行设备采购、安装和调试，确保系统正常运行。
（2）组织培训，确保管理人员和施工人员熟练掌握门禁系统的操作。
（3）对系统进行试运行，收集反馈意见，优化系统性能。
2.系统验收
（1）由专业验收团队对系统进行验收，确保满足设计要求和功能需求。
（1）门禁系统应具备数据存储、查询、统计功能，方便管理人员实时掌握现场动态。
（2）采用加密技术对数据进行传输和存储，确保数据安全。
（3）实现门禁系统与上级管理部门的数据对接，提高信息共享和协同管理能力。
4.安全防范措施
（1）门禁系统应具备防尾随、防代刷等安全功能，确保识别准确性。
（2）定期对门禁设备进行维护和检查，确保系统稳定运行。
2.防止非法人员进入施工现场，保障工程安全；
3.提高施工现场的管理效率，降低管理成本；
4.确保系统合法合规，符合相关法律法规及行业规定。
三、系统设计
1.人员识别与权限管理
（1）采用人脸识别技术，实现施工现场人员的快速、准确识别；
（2）根据人员身份及岗位，设置不同权限，实现对施工现场的精细化管理；
（3）对临时访客进行身份登记，发放临时通行证，实现临时人员的管理。
五、法律责任与合规性工现场人员隐私，遵守个人信息保护规定；
3.加强系统安全防护，防止数据泄露，确保网络安全。
本施工门禁系统方案旨在为建筑工地提供一套合法合规、高效稳定的安全管理手段，为施工现场的安全保驾护航。希望各方共同努力，确保项目顺利实施，达到预期效果。
第2篇
施工门禁系统方案
一、引言
为确保建筑工地的安全管理，提高施工现场人员通行的监控效率，降低安全风险，依据现行法律法规和行业标准，特制定本施工门禁系统方案。本方案旨在实现施工现场的有序管理，确保合法合规的人员进出，提高工地安全防范水平。
门禁系统施工技术方案
门禁系统施工技术方案目录一、前言 (3)1.1 编写目的 (3)1.2 背景介绍 (4)1.3 施工准备 (4)二、系统概述 (6)2.1 门禁系统定义 (7)2.2 系统功能 (8)2.3 系统组成 (9)三、施工前准备 (10)3.1 现场勘察 (11)3.2 材料准备 (12)3.3 设备安装与调试 (14)四、施工步骤 (15)4.1 门禁设备安装 (16)4.1.1 门口设备安装 (17)4.1.2 车库设备安装 (18)4.2 线路敷设 (20)4.2.1 有线线路敷设 (21)4.2.2 无线线路敷设 (22)4.3 系统连接与调试 (23)4.3.1 联网设置 (25)4.3.2 设备测试 (26)五、系统测试与验收 (28)5.1 单元测试 (28)5.2 集成测试 (30)5.3 系统验收 (30)六、后期维护与管理 (31)6.1 日常维护 (32)6.2 故障处理 (33)6.3 定期巡检 (34)七、安全注意事项 (35)7.1 安全操作规程 (36)7.2 应急处理措施 (37)7.3 安全防护措施 (38)八、培训与文档交付 (39)8.1 员工培训 (40)8.2 文档编制 (41)8.3 交付验收 (42)九、总结与展望 (43)9.1 工程总结 (44)9.2 发展展望 (45)一、前言随着现代社会的安全意识日益增强，门禁系统在企事业单位、住宅小区等场所的应用越来越广泛。
为了提高门禁系统的安全性和稳定性，本文将详细介绍门禁系统施工技术方案，以期为相关工程技术人员提供参考。
本技术方案主要针对门禁系统的硬件和软件部分进行详细阐述，包括系统架构、设备选型、安装调试、系统测试及验收等方面的内容。
结合实际工程案例，对门禁系统施工过程中可能遇到的问题进行分析和解答，以便更好地指导施工人员进行操作。
1.1 编写目的本次门禁系统施工技术方案的编写旨在明确施工流程、技术要求和操作规范，确保门禁系统的安装施工工作能够顺利进行，达到预定的安全标准和功能要求。
隧道门禁系统设置施工方案
第一章编制依据一、编制依据（1）《G4216线仁寿经沐川至屏山新市(含马边支线)段高速公路LJ12合同段沐川隧道施工图》。
（2）国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、安全规则：《公路工程技术标准》《公路隧道施工技术规范》《中华人民共和国安全生产法》《公路工程施工安全技术规范》《公路隧道工程施工技术规范》《公路水运工程施工安全标准化指南》《爆破安全规程》《隧道施工安全九条规定》；其他相关规程及标准。
（3）现场收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。
（4）我项目部所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平和多年积累的工程施工经验。
第二章工程概况一、工程概况杉木湾隧道为分离式隧道，左线长度：883m，起止桩号为（ZK118+142～ZK119+025）；右线长度：853m，起止桩号为（K118+155～K119+080），公路等级为双向四车道高速公路，隧道设计速度为80km/h。
1.工程地质1.1地形地貌隧址位于四川盆地西南缘向云贵高原的过度带上，峰峦起伏，沟谷纵横，地形陡峻，植被茂密。
隧址区地貌上属构造剥低山地貌，地形上坡体多呈短条状，丘脊与冲沟谷地略呈条带状，相间排列。
隧址区最高海拔高程约605m，溪沟处海拔高程最低约为400m，相对高差大于200m。
场区内斜坡上植被较发育，以竹林为主，斜坡陡缓相间，缓坡处多为旱地或梯田，陡坎处多基岩裸露，冲沟、坳沟内多为梯田或鱼塘。
1.2地质概况：隧址区位于马边-沐川弧形构造内的利店-新凡乡斜内。
该向斜脊线波状起伏，以生基坪至大窝顶一线为界，分为东西两段，西段与场地工程无关，东段轴部在新凡至碳库一线。
向斜轴部为白垩系地层，西翼为侏罗系地层，隧道位于向斜南翼，岩层总体倾向北。
场区内无大型区域断层经过，未发现断层，地层产状受不同隧道所纯构造位置的不同略有差异。
在场地地层中测得岩层产状18°∠14~16°，进口端岩层优势产状：18°∠14°，岩体主要发育裂隙有两组，L1:350~360°∠78°，裂缝宽3~5mm，间距0.5~0.1m，一般延伸5~8m，裂面较平直；L2：270~280°∠81°，裂缝宽1~3mm，裂面粗糙，无填充，间距2~3m一般延伸裂缝宽0.5~1.5m。
门禁系统工程施工方案
门禁系统工程施工方案一、项目背景随着社会的发展和科技的进步，门禁系统在各种场所的应用日益普遍。
门禁系统不仅可以保障场所的安全性，还可以提高管理效率，便于数据统计和分析。
因此，门禁系统工程的施工具有重要意义。
二、项目概况本项目为某办公楼门禁系统工程施工项目。
办公楼总建筑面积为5000平方米，共有10个出入口。
门禁系统需包括刷卡门禁、指纹门禁和人脸识别门禁等功能。
三、施工范围本次门禁系统工程施工范围包括以下几个方面：1. 安装门禁设备：安装刷卡器、指纹识别器、人脸识别器、门禁控制器等设备；2. 布线：进行门禁系统的网络布线，保证设备之间的互联互通；3. 程序设置：配置门禁系统软件，设置各种权限及联动规则；4. 联合测试：对整个门禁系统进行联合测试，确保系统运行正常。
四、施工步骤1. 确定施工方案：根据办公楼的实际情况，确定门禁系统的布局方案和设备配置方案；2. 定位设备位置：对办公楼的各个出入口进行勘测，确定门禁设备的安装位置；3. 安装门禁设备：根据设备布局方案，进行门禁设备的安装工作；4. 进行布线：进行门禁系统的网络布线，保证系统的正常运行；5. 软件配置：对门禁系统软件进行配置，设置各种权限及联动规则；6. 联合测试：对整个门禁系统进行联合测试，保证系统运行正常；7. 完善系统：对系统进行优化和完善，确保系统的稳定性和安全性；8. 交付验收：将门禁系统交付给客户，进行系统验收。
五、施工要求1. 安全第一：施工人员必须按照安全操作规程进行作业，确保施工过程安全；2. 质量第一：施工过程中要严格按照设计要求进行施工，确保设备安装牢固、布线合理；3. 进度保障：要保证施工进度，按时完成各项工作任务；4. 合理经费：要合理安排经费开支，确保施工的质量和进度；5. 与业主沟通：要与业主保持密切沟通，及时反馈施工进展情况。
六、施工人员分工1. 项目经理：负责整个工程项目的管理和协调工作；2. 技术负责人：负责门禁系统的设计方案制定和施工技术指导工作；3. 安装人员：负责门禁设备的安装工作；4. 网络工程师：负责门禁系统的网络布线和软件配置工作；5. 联合测试人员：对门禁系统进行联合测试。
门禁系统施工方案
门禁系统施工方案一、工艺流程二、施工要点1、线缆敷设（1）布线时尽量避开电力电缆；（2）布线时尽量避免架空线、架高线；（3）尽量采用整根网线，不要用短线拼凑，减少接线点；（4）网线的分线点在互连时要仔细认真，每个接点都要采用锡焊，尤其注意的是网线的屏蔽层必须要互连，而且要焊接可靠，互连的规则是尽量采用同色线相连。
每个接点焊好后要用绝缘胶布包扎，尤其要注意不同的信号线不能短路；（5）网线的屏蔽层一般不要接大地，除非其它措施都不灵，网络无论如何调不通或网上的干扰太大系统不能稳定工作，这个时候才考虑屏蔽层接大地，但这样做系统被雷击的概率会大大增加，所以一般不能把屏蔽层接大地；（6）但要注意在极端情况下如果网线的屏蔽层接了大地，也只允许一个点接地，不能有两个点同时接地；（7）如果没有特别难度，门禁系统独立布一路电源线，这样无论在可靠性和便于管理上都有很重要的意义，电源线尽量不要与通讯线离的太近。
2、控制器安装（1）控制器放置在天花板上比较靠近门锁的位置，或者挂在房间内侧的墙上，做到通风良好；（2）控制器与感应器之间的距离最好不要超过5米，特殊情况下可加长到20米（必须采用屏蔽线）；（3）电源插座最好专用一个带开关的，必要时能够比较方便的关闭电源；（4）特别注意：网线、按钮连接线、感应头连接线在条件许可的情况下必须采用带屏蔽的双绞线（四芯），并且在接线时注意双绞线的配对，一般两根按钮线用一对绞线，尤其注意感应头的接线为：信号线与电源地采用一对绞线，电源正与另外一对绞线的任意一根或两根连接。
（5）控制器上具有专用的防雷击、防强电冲击保护电路设计（6）采用可靠的防雷安全模块与接地系统连接，可抗击上万伏冲击雷电，220V市电直接接入6小时不损坏端口，一般的强电冲击可自动恢复3、电锁的安装（1）电锁的安装：在相应的位置按照电锁的安装说明及图纸进行安装；（2）电锁控制线定义：玻璃门电锁一般都有5根以上的输出输入线，但一般都只是利用其中的两根电源输入线进行控制，其余辅助信号线是反映门锁开关状态的，用于监控，一般情况下可以不接，但要注意相互之间的绝缘。
门禁系统工程施工方案
门禁系统工程施工方案一、工程概述门禁系统是一种安全防范系统，通过对出入口进行管控，限制未经授权的人员进入，保障人员和财产的安全。
本方案以某公司办公楼门禁系统工程为例，详细介绍门禁系统工程施工的步骤、方法和要求。
二、施工准备1. 材料准备：根据设计文件，提前准备好门禁系统所需的各类材料，包括门禁控制器、读卡器、电磁锁、门禁专用线缆、接插件等。
2. 工具准备：准备施工所需的工具，包括电钻、螺丝刀、扳手、剥线钳、网线钳等。
3. 人员准备：组织具备相关资质和经验的施工人员，进行技术培训和安全教育。
4. 现场准备：确保施工现场清洁、整齐，无障碍物，便于施工。
三、施工步骤1. 设备安装：根据设计图纸，确定门禁设备的具体位置，用记号笔做好标记。
然后使用电钻在门禁设备安装位置打孔，安装固定螺丝。
将门禁控制器、读卡器、电磁锁等设备固定在指定的位置。
2. 线缆布设：按照设计图纸，布设门禁系统线缆。
线缆应遵循最短路径原则，尽量减少线缆交叉。
布设线缆时，应使用线缆套管保护，避免线缆受到损伤。
3. 接线连接：根据设备接线图，将门禁控制器、读卡器、电磁锁等设备的接线连接正确。
连接完成后，进行线缆绑扎，确保线缆整洁、有序。
4. 系统调试：完成设备安装和线缆布设后，进行门禁系统调试。
检查设备是否正常工作，线缆连接是否正确，电磁锁是否能够正常开锁。
如有问题，及时进行调整。
5. 系统测试：在系统调试合格的基础上，进行门禁系统功能测试。
测试内容包括：读卡器识别速度、控制器响应时间、电磁锁开锁效果等。
确保各项功能正常，满足使用要求。
6. 系统验收：邀请相关部门对门禁系统进行验收。
验收内容包括：设备安装质量、线缆布设美观度、系统功能完整性等。
验收合格后，进行工程移交。
四、施工要求1. 施工过程中，严格遵循国家相关标准和规范，确保工程质量。
2. 设备安装应牢固可靠，线路布设应整齐美观。
3. 接线连接应准确无误，避免因接线错误导致的设备故障。
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第一章
编制依据
一、编制依据
(1)《G4216线仁寿经沐川至屏山新市(含马边支线)段高速公路LJ12 合同段沐川隧道施工图》。
( 2)国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、安全规则：
《公路工程技术标准》
《公路隧道施工技术规范》
《中华人民共和国安全生产法》
《公路工程施工安全技术规范》
《公路隧道工程施工技术规范》
《公路水运工程施工安全标准化指南》
《爆破安全规程》
《隧道施工安全九条规定》；
其他相关规程及标准。
( 3 )现场收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。
( 4)我项目部所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水
平和多年积累的工程施工经验
第二章工程概况
一、工程概况
杉木湾隧道为分离式隧道，左线长度：883m,起止桩号为
(ZK118+14A ZK119+025；右线长度：853m 起止桩号为(K118+15A K119+080)，公路等级为双向四车道高速公路，隧道设计速度为80km/h。
1.工程地质
1.1地形地貌
隧址位于四川盆地西南缘向云贵高原的过度带上，峰峦起伏，沟
谷纵横，地形陡峻，植被茂密。
隧址区地貌上属构造剥低山地貌，地形上坡体多呈短条状，丘脊与冲沟谷地略呈条带状，相间排列。
隧址区最高海拔高程约605m溪沟处海拔高程最低约为400m相对高差大于200m场区内斜坡上植被较
发育，以竹林为主，斜坡陡缓相间，缓坡处多为旱地或梯田，陡坎处多基岩裸露，冲沟、坳沟内多为梯田或鱼塘。
1.2地质概况：
隧址区位于马边-沐川弧形构造内的利店-新凡乡斜内。
该向斜脊线波状
起伏，以生基坪至大窝顶一线为界，分为东西两段，西段与场地工程无关，东段轴部在新凡至碳库一线。
向斜轴部为白垩系地层，西翼为侏罗系地层，隧道位于向斜南翼，岩层总体倾向北。
场区内无大型区域断层经过，未发现断层，地层产状受不同隧道所纯构造位置的不同略有差异。
在场地地层中测得岩层产状18° 44〜16。
，进口端岩层优势产状：18° Z14。
，岩体主要发育裂隙有两组，L1:350~360° Z78 °,裂缝宽3~5mr p 间距0.5~0.1m, 一般延伸5~8m 裂面较平直；L2：270~280° 481 °，裂缝宽1~3mm裂面粗糙，无填充，间距2~3m一般延伸裂缝宽0.5~1.5m。
出口端岩层优势产状：18° Z16°，岩体主要发育裂隙有两组L1:130 ° Z78 °,裂缝宽2~4mm间距0.5~0.1m, —般延伸1~3m 裂面较平直；L2：242°如0 °,裂缝宽1~3mm裂面粗糙，无填充，间距1~2m一般延伸裂缝宽2~3m
1.2.水文地质
(1)地下水类型及含水层特征
拟建隧道通过白垩系下统夹关组，岩性以细砂岩夹薄层粉砂质泥岩为主。
隧址区地下水类型可以划分为第四系松散土层孔隙和基岩裂隙孔隙水。
第四系松散土层孔隙水
赋存于粉质粘土及块、碎石得孔隙水，主要接受大气降水、地表
水的补给，其富水性差，透水性差，仅沟谷处富水性相对较好。
孔隙水分布范围有限，沿斜坡向低洼处何溪沟河谷排泄，该含水层无统一水位，动态变化季节影响大。
基岩裂隙孔隙水
基岩裂隙孔隙水赋存于细砂岩孔隙裂隙中，主要接受大气降水，
有的地段还可以同时获得松散类孔隙水和地表水沟补给，地下水向溪
沟方向运移，在地形低洼处以泉的形式进行排泄，但主要排泄于溪沟。
岩层倾角一般较平缓，地下水富水性受岩性控制，主要含水层为细砂岩，薄层粉砂质泥岩为相对隔水层，无断层等导水构造，总体而言富水性不强。
总体上场区水文地址条件简单，基岩及松散堆积层富水性差，且
其水位、水量受季节、降水量的强度、分布标高等因素控制
1.3. 气象杉木湾隧道位于四川盆地南部，属亚热带季风气候，主要特点是气候温和，无霜期长，降雨充沛，时空分布不均，大陆性季风气候明显。
春季气温回升快、变化大、不稳定，常有冷空气活动，冷暖无常；夏季高温高湿，天气炎热，降雨集中，旱涝交错，偶有冰雹；秋季降温快、多绵雨、少日照；
冬季温暖、多阴天、寡日照、少雨雪、多雾、有霜冻。
多年平均温度为17.8 C,多年平均日照时数1201.4小时，多年降水量为1012.9 mm。
隧址区内无大型河流水体经过，仅局部坳沟内有小型水塘或溪沟流经。
第三章系统简介
一、系统简介
隧道人员考勤定位系统是集隧道视频监控系统、施工人员考勤、区域定位、安全预警、灾后急救、日常管理等功能于一体，也是国内技术领先、运行稳定、设计专业化的隧道施工现场监测系统。
使管理人员能够随时掌握施工现场人员、设备的分布状况和每个人员和设备的运动轨迹，便于进行更加合理的调度管理以及安全监控管理。
当事故发生时，救援人员可根据该系统所提供的数据、图形，迅速了解有关人员的位置情况，及时采取相应的救援措施，提高应急救援工作的效率。
这一科技成果的实现，促使隧道建设的安全生产和日常管理再
上新台阶
隧道人员考勤定位系统既可以单纯的实现考勤或定位也可以同时实现考勤和定位两种功能。
而且该系统软件我们设计了安装版和网络版两种，既可以进行现场监控也可以实现远程监控，极大的满足了监控不同的需求。
第四章系统设计
一、系统构成
沐川隧道人员安全管理系统总共由五部分组成，分别是：视频监
控系统、考勤定位系统、LED显示系统、无卡报警系统、管理系统。
二、隧道门禁系统场地布置
■
杉木湾隧道门禁系统场地布置
杉木湾隧道进口临时设施平面布置图
三、工作系统
1、2.4G有源射频卡：
施工人员或工作人员随身携带双向卡，一般装在施工人员的皮带上或安全帽上。
双向的不但可以给监控中心发信息，监控中心也可以给每个施工人员发信息，同时双向卡有一个按钮和指示灯，可以在遇到危险的情况下，按下紧急按钮键，进行紧急呼救。
当隧道里面出现特殊情况时，施工人员只要按一下按钮，监控中心就会有报警声。
当
监控中心出现什么情况时，监控中心可以给每个人施工人员发信号，也可以群发，通过指示灯来提示。
2、2.45G 远距离读卡器：
不管是在隧道的内外都安装放置读卡器。
具体要根据隧道的情况进行安装。
一般的原则是每隔150米安装一个，也可以在拐弯和一些特殊需要监控的区域进行安装。
3、RS232/485 转换器：
该系统采用的是RS485传输方式，转换器的作用主要是把RS485
信号转换为232 信号，通过串口线与电脑相连。
4、无线网桥：
无线网桥用于隧道内人员定位信号的无线传输及隧道内视频监控系统的无线传输。
5、管理中心电脑主机：
安装在隧道口的监控室里，电脑内装有考勤和定位软件，通过电脑对施工人员进行监控。
它通过串口与终端连接。
同时该电脑主机还控制LED屏的显示内容
6、LED 显示屏：
安装在隧道口附近，用于显示施工人员的信息，使管理先进化，透明化。
显示的内容包括：标签号，姓名，时间，总人数（屏的大小1.28M*0.8M，屏也可以选择比较大的）。
7、无卡人员报警：
通过红外感应器、声光报警器、控制报警读卡器以及相关软件后
台数据库等一系列部件的默契配合，可以实现无卡人员报警功能。
8、视频监控系统：
隧道监控室通过视频监控系统24 小时不间断对洞内施工进行监控，并配有值班记录。