汽车营销概论[1]

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汽车市场营销概述(ppt 36页)

汽车市场营销概述(ppt 36页)
• 上班、郊游、出差……
• 3.提高了人们的消费水平
• 汽车企业的员工收入、汽车产生的消费……
AUTOMARKETING 汽车营销
二、汽车对国家的贡献
• 1.汽车促进了汽车行业的发展; • 2.汽车是国家税收的重要来源; • 3.汽车是国家创汇的强大产业。
AUTOMARKETING 汽车营销
中国近年汽车产量一览表
本章教学目的
AUTOMARKETING 汽车营销
知识要求 能力要求
1. 了解汽车产品的社会经济价值。 2. 掌握汽车市场的特点。 3. 掌握汽车市场营销的特征和内容。 4. 了解汽车市场营销观念的演变过程。
1. 能分析各类汽车市场的特点。 2. 能根据汽车市场营销的内容确定汽车市 场管理的流程。 3. 能根据汽车市场营销观念的特点,分析 并确定汽车企业的营销观念。
第二节
AUTOMARKETING
汽车市场
汽车营销
• 中国市场特点:
• 1.市场随国民经济的波动而波动; 截至2008年年末全国民用汽车保有量达到
• 2.汽车产品发展快但6其4开中67私万发人辆汽(能车包保括力有三量不轮4汽1足7车3万和;辆低,速占货民车用)汽,
• •
34..汽汽车车零及部零件部工 件业 服落 务辆车后 贸,保其有于 易中量发汽集私6动车成整 水4人机中能.5保轿%总最力车 平有。车成薄还量民1更的和弱相9的用电的对487为发轿子环较0万%车控节弱辆。落展保制,,,有技底发占后;量术盘动民2是和机用;43我系、轿8国统变万车
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
年份
汽车年销 售增长率
轿车年销 售增长率
AUTOMARKETING 汽车营销

1汽车营销概述

1汽车营销概述

黄河交通学院教案2018-2019学年第1学期专业:汽车服务工程课程:汽车市场营销教师:第一章汽车营销概述第一节汽车市场【课题】:市场与市场营销基本概念【课型】:理论教学【学时】:两学时【教学目的与要求】:1.掌握市场的概念2.了解中国汽车市场的特点【教学重点与难点】:1.市场概念2.中国汽车市场的分类及特点【教学手段、方法及教具】:教学相关资料、讲授法【教学内容】任务一:导入一、简单介绍本门课程在该专业整个课程体系中的地位二、对学生学习本门课程提出简单要求1.树立现代市场营销观念2.了解作为汽车营销人员应具备的职业规范、基本能力和商务礼仪3.掌握汽车销售技巧和代理服务业务4.熟悉汽车营销法律法规三、在学习新课程之前,提出问题——什么是汽车?汽车是指有自身装备的动力装置驱动,一般具有四个或四个以上车轮,不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。

1.自备能源2.自我驱动3.四轮或四轮以上4.无牵线无轨道5.以运输为主要任务任务二:汽车产品的社会经济价值1.汽车对人类的贡献2.汽车对国家的贡献3.汽车对经济的贡献4.汽车对社会的贡献任务三:中国汽车市场1.市场的概念市场=人口+购买力+购买欲望请你解释汽车市场的概念2.市场的功能(1)实现的功能(2)调节的功能(3)反馈功能3.市场的作用(1)市场是进行商品生产的必要条件(2)市场是联系生产和消费的纽带(3)市场是企业进行竞争的场所(4)市场是调节供求的一种手段4.市场的特性(1)形成市场的基本条件:买卖双方、交换商品、交易条件(2)形成买卖行为的三要素:消费者、购买力、购买欲望(3)现代市场交易内容:有形贸易和无形贸易5.我国汽车市场(1)我国汽车市场的类型1)公务用车市场:国家政府机关、事业单位、社会团体2)商务用车市场:工业、农业、建筑等生产部门。

3)经营用车市场:公共汽车、出租车、客货运输车等4)私人用车市场;(2)我国汽车市场的基本特点1)我国汽车市场受宏观因素影响较大;2)汽车产品发展快但开发能力不足;3)汽车及零部件服务贸易水平相对落后;4)个人购车是汽车消费结构的主体;5)我国汽车市场的包容性非常大。

汽车营销概述

汽车营销概述
第一二、车辆识别代号(VIN)
三、汽车的总体构造与布置形式 四、汽车的主要技术参数及性能指标 五、汽车的行驶原理
§1 汽车的分类
一、GB/T3730.1—2001
于 2001 年 7 月 3 日 对 外 发 布 , 2002 年 3 月 1 日 正 式 实 施 , 代 替 了 GB/T3730.1-1988。 GB/T3730.1-2001是通用性分类,适用于一般概念、统计、牌照、保险、 政府政策和管理的依据。新国标建立了乘用车和商用车概念,尤其是在轿 车的划分上改革较大,解决了管理和分类的矛盾,是和国际接轨的标准。 汽车——由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆, 主要用于:载运人员和/或货物;牵引载运人员和/或货物的车辆;特殊用 途。 分为乘用车和商用车两大类。 各国在车型细分上没有统一的标准, 乘用车和商用车之下的细分是按照
我国规定:
1、1999年1月1日后,境内生产的各种类型的汽车、挂车、摩托车和 轻便摩托车必须使用车辆识别代号。 2、使用的字母和数字必须经国际化标准化组织批准。 3、轿车和小型货车应位于仪表板上方。(我国规定在仪表板的左上 方,美国规定在仪表板的左下方,欧洲规定在底盘车架或汽车铭牌上。) 4、字码应清楚、耐用和不易替换。字码高度应≥7㎜,特种情况就 不小于4㎜。 5、不使用英文字母“I” “O” “Q” “U” “Z”防止涂改。
一、VIN代码的含义:
1)1~3位(WMI):制造厂、品牌和类型; 第1位:生产国家代码 L —中国、W —德国、Y —瑞典、1—美国 第2位:汽车制造商代码 B-BMW、M-Hyundai、4-Buick、D-Mercedes 第3位:汽车类型代码 (不同的厂商有不同的解释) 有些厂商使用前3位组合代码表示特定的品牌 2)4~8位(VDS):车辆特征: 轿车:种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型; 货车:型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统 及车辆额定总重; 客车:种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。 3)第9位:校验位代码。 4)第10位:车型年份代码(表明某个车型的定型年份,可以作为车辆的实 际生产年。) 5)第11位:装配厂代码; 6)12~17位:生产顺序号代码(我国和欧共体规定,这一代码和底盘号相一 致;汽车召回都是针对某一顺序号范围内的车辆,即某一批次的车辆。)

汽车营销学

汽车营销学

第一章汽车营销学概述第一节市场与市场营销一、市场(Market)⑴市场是商品交换场所⑵市场是各种商品交换关系的总和⑶市场是某种商品的总需求(现实和潜在需求的总和)二、市场营销的基本内涵一个从市场需求出发的管理过程,它以买卖双方的交换为核心,卖方按买方的需要提供产品或劳务,使买方得到消费满足,同时买方付出相应的报酬,使卖方得到回报和实现企业目标。

三、市场营销的形成和发展1.市场营销的雏形:2.市场营销的真正形成3.广泛传播我国是在改革开放以后,西方的现代市场营销理论才传入中国,在1984年成立了全国高校市场学研究会;1991年成立了中国市场会,这些营销组织的成立为我国营销理论的不断发展做出了显著的贡献。

第二节市场营销观念市场营销观念是一种经营指导思想,是企业如何看待顾客和社会的利益,也就是如何处理企业、顾客和社会三者利益之间的关系。

对企业来说至关重要,营销观念的正确与否,对企业经营的兴衰成败具有决定性意义。

现代企业的市场营销观念可归纳为5种:生产观念;产品观念;推销观念;市场营销观念和社会营销观念。

其中生产观念和产品观念都是以生产为中心的观念。

一. 生产观念生产观念是指导销售者行为的最古老的观念之一,这种观念产生于20世纪20年代前。

这种观念认为企业的一切经营活动应该以抓生产为中心,企业能生产什么就生产什么,市场就卖什么,即“以产定销”(卖方市场)生产观念追求的是大量生产,以量取胜,他们认为,产量扩大,成本和价格就会下降,于是顾客就会增多,从而又支持产量扩大,形成良性循环。

生产观念是一种重生产、轻市场营销思想。

例如:美国汽车大王亨利•福特曾经傲慢地宣称:“不管顾客需要什么颜色的汽车,我只有一种黑色的。

”生产观念在产品的功能、用途都适合顾客需求的时候,具有它的优势;但当产品的功能、用途不能满足顾客需要时,即使产品免费也未必能赢得顾客。

二. 产品观念这一观念认为消费者欢迎那些质量优、性能好、特色多的产品。

汽车营销概述

汽车营销概述

◆市场营销学的发展与沿革 ⑶ 变革阶段(发展期)
从20世纪50年代开始,市场营销学进入变革并走向 成熟。第二次世界大战后,经济高速发展的美国等发达 国家的市场迅速发展,出现供过于求现象,原有的市场 营销学理论、概念已不能满足需要,美国市场营销学界 的一些专家在对原有理论反思、总结的基础上,不断提 出一些具有革命性的新观点、新概念,被西方称为“营 销学革命” 。 经过变革,原有的市场营销学的范畴被大大突破而 走向成熟,从而确立了现代市场营销学的理论范畴。
汽车诞生于德国:
1886年德国人卡尔· 本茨和戈特利布· 戴姆勒发明了内燃机汽车
汽车成长于法国:
法国人阿尔芒· 标致、路易斯· 雷诺开始改造“无马拉的车”构造
汽车成熟于美国:
(世界汽车第一次变革)
1913年美国人亨利· 福特开始生产“T”型车,建立第一条汽车生 产流水线,使家庭轿车神话成为现实
汽车兴旺于欧洲:
18、最早的汽车后视镜——1911年发明
19、最早的转子发动机汽车——1967年德国的汪克尔 20、最早的三点式安全带——1958年瑞典尼尔斯· 伯林 21、最早的安全气囊——1953年8月18日美国赫特里克获专利 22、最早使用ABS的汽车——1969林肯大陆Ⅲ型汽车装上 凯· 海斯研制奥托· 林纳抱死装臵(ABS) 23、最早使用“电喷”的汽车——1957年班迪克斯公司试制成 电 子喷油器,1967年博世公司研制成更先进的D型电子程序 控制喷射系统,并在大众车上使用。
2、中心不同
3、方法不同
4、终点不同
◆市场营销学的发展与沿革
市场营销学作为一门独立的学科,于19世纪末 20世纪初诞生于美国, ⑴ 形成阶段(萌芽期) 19世纪末到20世纪20年代,是形成阶段。 大多数人认为,1912年美国哈佛大学教授赫杰 特齐在走访调查企业的基础上,编写出版的第一本 以《市场营销学》命名的教科书,被视为市场营销 学作为一门独立的学科诞生的里程碑。 仅限于商业网点、商业广告、和推销术的研究

汽车营销学讲义-第1章-汽车市场营销概述PPT教学课件

汽车营销学讲义-第1章-汽车市场营销概述PPT教学课件

3
1.1 汽车市场营销的概念
1、市场营销的概美国市场营销学专家理查德·黑斯(Rthise)等人 美国著名市场营销学专家菲利普·科特勒(Philip Kotler)
五个共同特点与丰富内涵
定义
市场营销是一种从市场需要出发的管理过程。其核心思想是交换, 是一种买卖双方互利的交换,即卖方按买方的需要提供产品或劳 务,使买方得到满足;而买方则付出相应的报酬,使卖方也得到 汇回报和实现企业目标,双方各得其所。
产品
图1-1 市场营销的核心概念
2020/12/09北京航空航天大学 汽车工程系 徐向阳教授 电话: email: 2007年3月
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1.1 汽车市场营销的概念
2、市场营销的核心概念
需要、欲望和与需求
需要是没有得到某些基本满足的感受状态。需要具有稳定、有 限的特点
欲望是想得到能满足基本需要的具体满足物的愿望。欲望是丰 富的,它与无数的产品相联系
效用、价值和满意
效用和价值为消费者选择产品提供标准和依据。效用 是消费者对满足其需要的产品的全部效能的估价,是 指产品满足人们欲望的能力
顾客价值是指顾客期望从某一特定产品或服务中获取 的一系列利益构成的总价值。顾客让渡价值则是指顾 客总价值与其为获得这些价值所付出的顾客总成本之 间的差
顾客满意取决于产品的效用与期望值进行的比较
注意研究消费者需求与欲望,研究购买行为,营销重心:消费者。 顾客是中心,竞争是基础,协调是手段,利润是结果
社会营销观念
1990~
市场充分竞争理 性价值回归
企业是社会公民,营销决策:用户需求,用户利益,企业利益和 社会利益。把企业长期利益和竞争战略,与用户利益和社会利益 结合起来
课堂讨论:中国汽车市场营销理念的演变过程

第1章汽车市场营销概论

第1章汽车市场营销概论
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市场营销在企业中的地位
• • • • • • • 企业活动可分为: 营销性活动 ——感觉器官 生产性活动 ——运动系统 技术性活动 ——生殖系统 财务性活动 ——消化系统 会计性活动 ——免疫系统 管理性活动 ——大脑与神经系统
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1.2 市场营销观念的演变
• • • • • 生产观念 推销观念 产品观念 市场营销观念 社会市场营销观念
• • • • • • • • 如何从营销的角度对市场定义? 营销与销售的区别在哪里? 哪一类活动是企业所有活动的起点? 营销观念的演变过程中经历了哪些阶段? 生产观念、推销观念、产品观念共同的错误在哪里? 社会营销观念要考虑到哪两方面的利益? 《汽车工业产业政策》颁布于哪一年? 下面的事件与哪种营销观念有关? -日本生产经济性好的汽车,在石油危机时销量大增。 -现在很多企业的口号是“顾客至上”,“顾客就是上 帝”。 -每年都有很多科技成果问世,但投入使用的并不多。 -克莱斯勒高档车销量不高,1998年被奔驰控股。 -汽车销售企业也参与社会节约的行动。返回 -有些企业认为“酒好不怕巷子深”, “桃李不言,下自成蹊”。
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推销观念
• 认为企业经营的中心工作不再是生产问题,而是销售 问题。 • 企业的任务就是利用一切机会和方式去刺激人们购买。 • 容易出现推销观念的情况: 生产力高速发展,但购买力没有同步发展,供大 于求,产品积压时期。 • 错误: 只注重对既定产品的推销,没有考虑顾客的需要, 购买产品后是否满意。
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市场营销的含义
• 市场营销是企业围绕市场所开展的一切活动,其目的 是为了创造销售产品的机会。 • 与产品周期内所有的活动有关:
市场预测-功能设计-价格确定-销售渠道的安排-销售- 售后服务

汽车营销学-1

汽车营销学-1

需求拉动
2021/3/20
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--产品观念
• 产品观念——需求拉动趋缓 强调:
• 产品品种 性能 花色 样式等 • 产品种类 功能 性价比增加改善
• “我能生产什么?” • 产品导向——“酒香不怕巷子深”;
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--推销观念
• 销售观念——需求趋向稳定 强调:
• 推销人员 广告 促销手段技巧 • “我能卖什么?”(以产定销) • 销售量和促销努力成正比
关系营销的最终结果,将为企业带来一种独特的资产,即市场营销网 络。
先建立良好的关系,有利的交易自会接踵而来。
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总结:
• 营销产生于人类的需要和欲望,需要和欲望由 产品来满足;消费者在选择产品时,要考虑价 值和期望满足;营销者开展的营销活动就是使 潜在的交换成为现实而进行的活动;为使这些 活动有效,营销者必须对其进行管理。
• 2.欲望:是指人们想得到某些需要的具体满足物的愿望。 (人们的需要有限,但欲望很多)
• 3.需求:是指人们针对特定产品的欲望,是有能力购买 且愿意购买某个产品的欲望。
• 市场营销人员只能影响消费者的欲望
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(二)产品
• 产品:是指任何能用以满足人类某种需要或 欲望的东西。
• 此处的产品包括有形和无形的,涵盖实物、服务和其 他能够满足消费者需要和欲望的一切东西。
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案例:福特汽车的兴衰
• 1920年以后,形势改变,经济增长、收入增加、生活水平 提高、路况改善,消费者开始追求时髦,“T型车”销量开 始下降
• 1922年,当听到公司销售人员关于“T型车”需要彻底改进 的呼吁时,说:“先生们,根据我看,福特车的唯一缺点 是我们生产的还不够快。”并且宣称:“无论你需要什么 颜色的汽车,福特只有黑色的”
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汽车营销概论[1]
新能源汽车发展元年
新能源汽车发展主要集中在纯电动汽车和油/电混合 动力汽车上,这两种汽车在节能与环保方面具有较高可行 性,有望成为下一阶段新能源汽车的主流。今后,世界汽 车将摆脱依靠石油能源的时代,进入单一的新能源汽车时 代。
国内新能源汽车发展仍然面临着严峻的挑战,我国 在新能源关键技术上的自主创新能力还不足。
ß 改革开放以来,汽车工业经历了产品结构调整、兼并重组 和资本多元化改造等过程,并已取得长足进步。但与世界 工业发达国家相比,我国的汽车产业结构不合理,技术上 差距还很大,尤其是在关键技术上的自主研发和自主品牌 创建能力十分薄弱,以致我国虽已跻身于汽车生产大国, 但愿不能称之为汽车强国。
汽车营销概论[1]
汽车营销概论[1]
解读7P
ß “人”:不仅包括雇员,还包括购买汽车及汽车服 务的顾客。在对“人”的研究中重视全员营销及 内部营销,提倡顾客满意的基础是员工满意并致 力于提高员工满意度。
ß “过程”:包括整个销售流程、服务规范的标准 化及对所有影响顾客满意度的销售流程因素进行 分析。
ß “有型实据”:包括所有能影响顾客期望及感知 的因素,如汽车功能、外形、说明书、直接或间 接与顾客接触的雇员及销售环境中无形和有形因 素的整合。
从消费者关心的产品价格和市场供给角度看,市场还将有如 下特点:
ß 1)产能释放缓解供求矛盾,竞争加剧挤压汽车价格空间。
ß 2)汽车容量扩充过快,将突显社会压力并抑制后续汽车消 费激情。
ß 3)燃油价格上行趋势不可逆转,新能源汽车短期内不会马
上普及。
汽车营销概论[1]
汽车产品市场营销观念 1、生产观念
汽车营销概论[1]
ß (3)制定员工与单位的“利润分享计划”, 加大员工激励力度。一线部门在完成与中 心签订的利润指标后,允许拿出部分超额 的利润进行“利润分享”(根据不同部门 的工作特性制定不同的分享比例)。这样 可以提高一线销售员工的内在驱动力,从 而追求和达到更高的效率。
ß (4)进一步加大人文关怀力度。一个单位 的文化,恰恰体现了其发展成长的“内 核”,一些企业在这些年来,在关爱职工 方面,下了很大的功夫(例如为所有的新 职工足额缴纳社会保险,为方便老职工参 加技师考试,办理技师培训班等等)
汽车营销概论[1]
任务2 汽车销售服务企业的营销方法
ß汽车服务营销:是以服务营销理论为指导思想,以 用户满意度为导向,树立全员性、全过程的服务理 念来提高汽车企业竞争力的活动。 ß目标:是在每一个环节都提供最优质的服务 ß发展变化:汽车产业从商品营销到服务营销,营销 的职能和手段也扩展到了整个企业,从4P(产品、 价格、分销、促销)发展到7P(产品、价格、分销、 促销、人、过程、有型实据)。
生产观念认为,消费者喜爱那 些可以随处买得到而且价格低廉的产品, 企业应致力于提高生产效率和分销效率, 扩大生产,降低成本以扩展市场。
2、产品观念
产品观念认为,消费者最喜 欢高质量、多功能和具有某种特色的产品, 企业应致力于生产高值产品,并不断加以 改进。
汽车营销概论[1]
3、推销观念
消费者通常表现出一种购买惰性或抗 衡心理,如果听其自然的话,消费者一般 不会足量购买某一企业的产品。因此,企 业必须积极推销和大力促销,以刺激消费 者大量购买本企业产品。
汽车营销概论[1]
5、信贷消费提速年 ß 2010年汽车信贷扶持政策出台,各大汽车企业集
团与众多金融机构都在组建汽车金融服务机构。 汽车金融信贷业务主要有两大服务对象,从两个 方面都有拉动作用。一是面向汽车经销商,汽车 金融公司向经销商们提供发展业务的贷款,这能 促进经销商网点覆盖更多的区域、城市,从而带 来实际销量的提高;二是面向个人消费者的融资 服务,年青一代的消费者更能接受泽中消费方式, 特别是“80后”的新一代消费者。
汽车营销概论[1]
3、汽车园区
ß 这是汽车交易市场规模和功能上的“升级 版”。除了规模上扩张,汽车园区最主要体 现在功能上的全面性,在汽车销售、汽车维 修、配件销售等方面,汽车园区更多的是加 入了汽车文化、汽车科技交流、汽车科普教 育、汽车展示、汽车旅游和娱乐等众多的功 能。
ß 汽车园区的优势在于功能齐全,对客户购车 来说非常方便,同时汽车园区自身具有更强 的消费吸引人气的能力。而它的劣势在于投 资巨大投资回收期长,更能复杂,管理困难。
汽车营销概论
2020/11/23
汽车营销概论[1]
ß ß ß ß
小 组 成 员
范赵杜赵 雪丽立艺 敏仪芳
汽车营销概论[1]
项目一 :概论
任务一:我国汽车市场 概况
(一)我国汽车工业 与汽车市场的发展
(二)汽车市场与汽 车产品市场的营销观 念
(三)我国汽车市场 主要销售模式简介
任务二:汽车销售服务 企业的营销方法
ß 直营店的开设对汽车4S店来说,益处很大。 ß 1)直营店专卖一个品牌,对品牌的宣传、品牌价值的提升
有很大的帮助。
汽车营销概论[1]
ß 2)直营店里的车辆销售价格与,4S 店保持同一价位,也就不存在竞争后 互相压价带来的利润空间低的情况。
ß 3)直营店中的工作人员都是接受厂 家或4S店专门培训过的,对品牌宣传 起来就自然比较到位也更加有说服力。
汽车营销概论[1]
汽车服务企业流程图。Fra bibliotek前向一体化
后向一体化
前向一体化
供应商
企业
批发商
零售商
顾客
水平一体化
竞争者
汽车营销概论[1]
主要内容:
一、汽车销售服务企业概述 二、汽车销售服务企业的营销 三、汽车营销的研究对象与研究
方法
汽车营销概论[1]
一、汽车销售服务企业概述
ß 对于一个汽车销售服务企业,管理的主体是人,服务的对 象也是人,因此人的因素将是销售成败的关键。那么,什 么样的管理在员工心中才是以人为本的呢?
汽车营销概论[1]
2、二三级汽车市场的发展年
ß
销量的增长促进了各个品牌经销
商的网络扩张,而车市的暴涨更刺激了厂
家进一步扩张网络的速度,这使得更多厂
商把眼光放在了二三线城市,因为这些地
区的汽车消费才刚刚启动。正是对中国二
级汽车市场潜力的大量挖掘,成就了中国
自己的汽车品牌。在各地的二级车市里,
自主品牌销售占据了大多数,正是凭借这
1、自主是为了发展 2002年我国汽车产量超过韩国,居世 界第五位。2000年,我国生产的自主品牌 的奇瑞汽车,在短短4年时间内发展成为中 国民族自主品牌的领航者,这一现象激发 了国人为我国成为世界汽车工业强国发出 集体呼吁。 在“市场换技术”的产业政策主导多 年后,中国汽车也开始了集体反思。当时 的情况是,在商用车领域里,自主品牌占 据了国内90%以上的绝对市场,而在轿车领 域,自主品牌则有重大缺失。
4、市场营销观念
这种观点是以满足顾客需求为出发点 的,即顾客需要什么,就生产什么。
汽车营销概论[1]
5、社会市场营销观念
它是对市场营销观念的修改和补充。市 场营销观念认为,企业的任务是确定各个目 标市场的需要、欲望和利益,并以保护或提 高消费者和社会福利的方式,比、更有力的 向目标市场提供能够满足其需要、欲望和利 益的物品或服务。
总的来说:没有真正适合市场需要的 先进营销理念和高效体系执行力,企业就不可能 有真正的竞争优势。
汽车营销概论[1]
(一)我国汽车工业与汽车市场的发展
ß 新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业,1953年第一 汽车制造厂破土动工,这是中国第一次建设自己的汽车厂, 毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基 纪念”。1956年我国生产的第一辆汽车下线,毛主席又为 其命名——解放。新中国自力更生制造出的轿车填补了中 国汽车工业的空白,让中国自立于世界汽车工业之林,这 是中国汽车工业发展的起步。
ß 4)客户在直营店里享受到的服务将 比在二级经销商处更为周到、细致。
汽车营销概论[1]
2、汽车超市
ß 这是一种可以代理多种品牌的汽车、提供这 些代理品牌汽车销售和服务的一种方式。
ß 汽车超市的优势在于,对消费者来说,方便 了对车型的挑选,很容易货比三家。而它的 劣势在于:对生产制造商来说,通常会担心 在同一个店里展示的其他品牌会影响到自己 品牌产品的销售。因此,通常生产制造商都 不会直接将代理权交给汽车超市,一些汽车 超市只能从4S专卖店进货,增加了汽车超市 的进货成本。
汽车营销概论[1]
(二)汽车市场与汽车产品市场营销观 念
中国汽车市场特征:
• 1、最多品牌新车年 • 各家汽车通过整合各品牌资源、采购国际品牌,在不断推
出品质恰到好处、适合市场需求的自主产品后,也推出了 有自身大型汽车集团底蕴的品牌。 • 2009年国产乘用车共推出新车型221种,新车型中自主品 牌超过一半,达到120种,长安汽车2009年上市的自主品 牌轿车和微型车新车型超过20种,吉利汽车、长城汽车比 亚迪汽车也分别有5款、13款和8款新车型面世。
ß (1)管理人员尽可能与员工沟通,增强彼此的信任。沟 通可创造和谐,也可赢得人心,还能够凝聚出士气和斗志。 这种士气与斗志是支撑单位发展的中坚力量,只有确保管 理者与员工之间的良好沟通,才能利于单位和部门的健康、 稳定发展。
ß (2)加大员工培训教育和考核力度。企业的创造力和战 斗力是靠员工创造出来的,因此员工的素质十分重要。针 对汽车销售服务企业,应多借鉴星级宾馆、外企的一些员 工培训方面的经验。
(一)汽车销售服务 企业概述
(二)汽车销售服务 企业的营销
(三)汽车营销的研 究对象与研究方法
汽车营销概论[1]
一、我国汽车市场概况
随着经济不断发展,中国汽车市场的 环境也发生了改变,消费者的需求内涵和层次不 断提高,以前任何国家的 成熟经验也都不在完全 适用。今天的中国市场已经发展成为世界上资源 最大、新技术应用最快、企业最激烈的大舞台。 但其需求层级特别多、区域发展不平衡、消费文 化复杂、消费前离开特别大,使之与世界上任何 一个成熟的市场都有明显的不同。
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