船舶机电基础练习题加答案哦
船舶电气习题汇总(有答案)
电与磁习题1、软磁材料的特点是〔 A 〕。
A、磁滞回线面积较小，剩磁较小B、磁滞回线面积较大，剩磁较大C、磁滞回线面积较小，剩磁较大D、磁滞回线面积较大，剩磁较小2、关于电感的以下说法，错误的选项是〔 B 〕。
A、电感在直流稳态电路中相当于短路B、电感处于交流电路中，总是吸收功率C、电感中的电流不能跃变D、电感是储能元件3、假设电感较大的线圈从电源切断时，线圈二端将产生很高的电压，这是由于〔 C 〕的结果。
A、电感值的变化B、电感线圈电阻太小C、自感现象D、电源电压波动4、铁心线圈通以交变电流后，与线圈绝缘的铁心会发热，这是由于〔 D 〕。
A、电流的磁效应B、电流的力效应C、线圈中的电流产生热效应D、线圈中的电流产生热效应及铁损引起的热效应5、关于铁磁材料的以下说法错误的选项是〔D 〕。
A、具有磁滞特征B、具有磁饱和特征C、导磁率非常数D、具有高磁阻特征〔 C 〕6、交流电机、电器设备中所用的硅钢片铁心，属于磁材料；其剩磁及矫顽力都。
A、硬 / 小B、硬 / 大C、软 / 小D、软 / 大7、对于各种电机、电气设备，要求其线圈电流小而产生的磁通大，通常在线圈中放有铁心，这是基于铁磁材料的( C ) 特征。
A．磁饱和性 B．高导电性 C．高导磁性 D. 磁滞性8、涡流损失和磁滞损失总称为〔 B 〕。
A、涡损B、铁损C、线损D、磁损9、为减小涡流损失，通常采取的方法是〔 C 〕。
A、减小涡流回路的电阻B、减小涡流回路的电压C、增大涡流回路的电阻D、增大涡流回路的电压10、电磁感应现象是指〔 D 〕。
A．有磁场就会产生感应电势 B．载流导体在磁场中会受到电磁力的作用C．载流导体周围存在着磁场 D. 处于变化磁场中的线圈会产生感应电势11、电机和变压器的铁心通常用硅钢片叠成，其目的是 ( A )A．减小铁心的涡流损耗 B．增大铁心的涡流C．增大电器的铜损 D. 减轻电器的重量12、铁心线圈通交变电流后，会引起铁心发热，即铁损，所谓铁损是指〔 D 〕。
船电单选题及简答有删减(有答案)
第四章、同步电机（60题）4 - 1、同步电机额定转速 b 理想空载转速。
A、大于B、等于C、小于D、小于等于4 - 2、对称稳定运行时，同步电机气隙中的主磁场是一个 c 磁场。
A、直流B、脉振C、圆形旋转D、椭圆形旋转4 - 3、同步发电机磁极中的鼠笼绕组称为 c 绕组。
A、阻尼B、起动C、励磁D、电枢4 - 4、同步电动机磁极中的鼠笼绕组称为绕组。
A、阻尼B、起动C、励磁D、电枢4 - 5、凸极式同步电机气隙磁密为： c 分布；隐极式为：分布。
A、正弦；正弦B、正弦；矩形C、矩形；正弦D、矩形；矩形4 - 6、与电网并联的同步发电机；其 c 子绕组通常采用接法。
A、转；YB、转；ΔC、定；YD、定；Δ4 - 7、同步发电机的“电枢反应”是由 c 引起的。
A、电枢电压B、电枢频率C、电枢电流D、励磁电流4 - 8、同步发电机电枢电流与空载电势同相位时的电枢反应是 a 电枢反应。
A、交轴B、交、直轴C、直轴去磁D、直轴增磁4 - 9、同步发电机单机带载运行时，端电压由负载电流的 c 决定。
A、大小B、性质C、大小和性质D、大小、性质和频率4 - 10、同步发电机运行时，通常要求随着负载的变化，其电压变化率最好 d 。
A、有规律变化B、保持最大C、保持最小D、恒定不变4 - 11、同步发电机运行时，通常要求随着负载的变化，其端电压最好 d 。
A、有规律变化B、保持最大C、保持最小D、恒定不变4 - 12、同步发电机的 b 随负载变化而变化的特性称为调节特性。
A、端电压B、励磁电流C、电磁转矩D、电磁功率4 - 13、根据调节特性对同步发电机进行调节的目的是保持 a 不变。
A、端电压B、励磁电流C、电磁转矩D、电磁功率4 - 14、同步发电机以额定转速运行，当励磁电流为零时，空载电压为 b 。
A、额定电压B、剩磁电压C、理想空载电压D、零4 - 15、同步发电机的同步电抗是由磁通引起的。
A、电枢反应B、电枢反应及主C、电枢反应及漏D、电枢反应及主、漏4 - 16、同步发电机的功率角是相量 b 之间的夹角。
船舶辅机及船舶电气设备及系统试题及答案2
船舶辅机试卷及答案2一、选择题（每题0.5 分，共50 分）（答案填在答题卡中，注意：涂答题卡时，将学生证号8位涂在答题卡中准考证的后8位，即第一格空着。
）1 .船用水冷式空气压缩机最常采用A.单级B.双级C.三级D.A或B或C2 .有的空压机可以不设（）冷却A.滑油B.级间C.气缸D.最后排气3 .商船用空压机使用最普遍的是（）气阀A.环状B.网状C.碟状D.条状4 .空压机最后级排气冷却主要是可以A.防止着火B.减小比容C.提高排气量D.节省功率5 .空压机气阀与往复泵泵阀要求相同的是A.工作无声B.严格限制升程C.不允许用高转速D.关闭严密及时6 .空压机气缸冷却水温以不低于（）℃为宜。
A.0B.10C.20D.307 .研磨空压机环状阀的运动轨迹以（）为宜A.往复直线B.圆形C.“８”形D.摆动形8 .对空压机着火爆炸原因的分析表明，下述说法中错的是A.含油积碳在高温下氧化放热而自燃B.自燃并不一定要气温达到油的闪点C.是否发生爆炸取决于排气温度高低D.空转和低排气量长时间运转不安全9 .空压机排气进气瓶的温度水冷和风冷时各自应不超过A.进水温度+30℃，环境气温+30℃B.进水温度+40℃，环境气温+40℃C.进水温度+30℃，环境气温+40℃D.进水温度+40℃，环境气温+30℃10 .船用空压机起动时可用（）方法卸载A.顶开低压级吸气阀B.各级排气泄放C.截断进气D.A或B11 .级差式空压机活塞刮油环设在活塞A.直径较大段上部B.直径较大段下部C.直径较小段上部D.直径较小段下部12 .二氧化碳浓度对（）库食物保质时间有影响。
A.鱼B.肉C.菜D.A+B+C13 .关于食物冷藏，下列说法中不正确的是A.臭氧不适于绿叶类和油脂类食品B.低温保存不能杀灭细菌C.湿度过高对零度以上食品保存不利D.对冷库湿度的要求与空调相似14 .其它条件相同，制冷装置冷却水量减小不会引起A.制冷量下降B.轴功率增大C.制冷系数增大D.排气温度降低15 .蒸气压缩式制冷装置主要元件1.压缩机、2.膨胀阀、3.冷凝器、4.蒸发器的正确流程是A．1 2 3 4 B．4 3 2 1 C．1 3 2 4 D．4 2 3 116 .以R22为制冷剂时，增加制冷压缩机吸气过热度不会A.减小液击可能B.使排气和滑油温度增加C.使压缩机轴功率降低D.使制冷量和制冷系数增加17 .根据制冷压缩机性能曲线，可由蒸发温度和冷凝温度确定A.制冷量和理论制冷系数B.制冷量和指示功率C.制冷量和单位压缩功D.制冷量和轴功率18 .R22制冷装置设回热器不起（）作用。
船舶电气设备及系统相关试题
船舶电气设备及系统相关试题一、基础知识部分1.谈谈什么是船舶电气设备？2.船舶电气设备的分类有哪些？请简要描述并举例说明。
3.简述直流电系统和交流电系统在船舶中的应用。
4.什么是船舶电气系统的电源？有哪些类型？各自的特点是什么？5.船舶电气设备中常用的电气元件有哪些？请分别介绍它们的作用和特点。
二、维护和故障排除1.在进行船舶电气设备维护时，应注意哪些方面？2.船舶电气设备的常见故障有哪些？请分别描述并给出故障排查方法。
3.如何进行船舶电气设备的定期检查和维护？请列出详细的步骤。
4.分析船舶电气系统中常见的短路故障，并提供相应的处理方法。
5.船舶电气设备维修保养中，如何保证船舶的安全性？请提供相应的措施和建议。
三、船舶电气系统设计1.船舶电气系统的设计原则包括哪些？请简要叙述。
2.试述船舶电气系统设计中的可靠性设计，如何保证船舶电气设备正常工作？3.船舶电气系统设计中如何合理安排电气设备的布局，以提高航行的安全性和便利性？4.船舶电气系统设计中应注意哪些环节以降低能源消耗并提高效率？5.针对某一特定航行环境，如何进行船舶电气系统的定制设计？请详细描述。
四、船舶电气设备的新技术与应用1.船舶电气设备领域的新技术有哪些？请列举并简要介绍其应用。
2.试述船舶电气设备的自动化控制技术，在航行中的作用和意义。
3.船舶电气设备中的智能化技术有哪些应用场景？请举例说明其优势和效果。
4.船舶电气设备的能源管理技术有哪些，如何提高能源利用效率？5.船舶电气设备中的虚拟现实技术有哪些应用场景？请分析其在航行中的价值和意义。
五、船舶电气设备的未来发展趋势1.未来船舶电气设备的主要发展方向是什么？请简要叙述。
2.随着新技术的不断发展，船舶电气设备的哪些方面会得到改进和突破？为什么？3.船舶电气设备的节能环保问题如何解决？请提供可行的建议和措施。
4.船舶电气设备的智能化程度将如何提高？与船舶自动化的发展有何关联？5.远程监控和维护技术在船舶电气设备中的应用前景如何？请分析其优势和挑战。
船舶电子电气员考试试卷及答案
船舶电子电气员考试试卷及答案总分：100分题量：50题一、单选题（共50题，共100分）1.电机能耗制动可能发生在________的场合A.起货机上吊货物B.锚机抛锚C.电机停车时在定子绕组三个出线端中任选两个接在蓄电池的正负极D.三相异步电动机反转时改变电源的相序正确答案：C本题解析：暂无解析2.三相异步电动机能耗制动时，其其定子绕组产生的磁场是_______。
A.静止磁场B.圆形旋转磁场C.椭圆形旋转磁场D.脉动磁场正确答案：A本题解析：暂无解析3.电机再生制动可能发生在_______的场合。
A.起货机快速下放重物B.锚机快速收锚C.换气扇电机D.同步发电机失步时正确答案：A本题解析：暂无解析4.当异步电动机的转速大于旋转磁场的转速时，处于________状态。
A.再生制动B.能耗制动C.反接制动D.反转正确答案：A本题解析：暂无解析5.向电网反馈电能的电机制动方式称为_______。
A.能耗制动B.电控制动C.再生制动D.反接制动正确答案：C本题解析：暂无解析6.电动机用Y-D降压启动时，启动转矩只有用三角形联结直接启动转矩的________。
A.1/3B.2/3C.3/4D.1/2正确答案：A本题解析：暂无解析7.电动机用Y-D降压启动时，启动电流为直接采用三角形联结时启动电流的________。
A.1/3B.2/3C.3/4D.1/2正确答案：A本题解析：暂无解析8.软启动是通过控制串接于电源与被控电机之间的_______,使电机的输入电压从零开始以预设函数关系逐渐上升，直至起动结束才赋予电机全电压A.三相二极管B.三相场效应晶体管C.三相双极性晶体管D.三相反并联晶闸管的导通角正确答案：D本题解析：暂无解析9.用户有专用的变压器供电时，如电动机容量小于变压器容量的________时，允许电动机直接启动。
A.20B.10C.30D.40正确答案：A本题解析：暂无解析10.下列优点中________不是软启动的优点。
舾装船舶电工基础习题
舾装船舶电工基础习题船舶舾装电工基础一、选择题1、船舶电工工艺即船舶电气建造工艺，是指电气作业人员在船舶建造过程中，对船舶电气进行安装调试以及维护保养等工作所必须遵循或参照的（A）A、技术规范和工艺方法B、技术经验C、本厂技术文件D、船东指示2、船舶电气建造的两个阶段是（A）A、内场作业和外场作业B、船台作业和码头作业C、系泊试验和航行试验D、船厂作业和外包作业3、都属于船舶电气一组的是（A）A、船舶电站、船舶电网、无线电通信系统、船舶导航装置、船舶电力拖动系统B、电力拖动系统、照明系统、船内通信系统、船舶管路C、电气信号系统、船舶操纵系统、航行信号系统、船舶管路D、船舶电站、船舶电网、电气信号系统、船舶舾装件4、电缆敷设时的弯曲半径R和电缆的直径D之间的关系是（B）A、R≥6DB、R≥4DC、R≥3DD、R≥5D5、电缆与船壳板、防火隔堵及甲板的敷设间距不小于（B）A、5mmB、20mmC、60mmD、100mm6、不属于船舶电气建造工艺的主要原则是（D）A、要尽量缩短船舶电气建造的周期B、减少电气安装的工作量、降低劳动强度C、提高船舶建造的质量及合理安排劳动力D、能建造大型货运船舶7、在船体某一分段建造完成后，即可进行该分段电气紧固件及大型设备的预安装是（B ）A、总段预安装工艺B、分段预安装工艺C、全面平行安装工艺D、部件安装工艺8、扁钢电缆支架属于（D）A、A型电缆支架B、B型电缆支架C、C型电缆支架D、D型电缆支架9、复板形电缆框用于（A）A、船体构件开孔影响强度时B、铝质船体构件上C、单根电缆通过D、穿甲板时10、单根电缆穿过水密隔舱壁或甲板所使用的贯穿件是（B）A、电缆框B、填料函C、电缆管D、电缆筒11.、某电缆的标记是CKEF/DA19×2.5 GB9332.2 ，此电缆的截面积为（B）A、 19 mm2B、2.5 mm2C、93 mm2D、2.2 mm212、电缆绝缘层的作用是（B）A、传导电能B、防止芯线短路C、电屏蔽D、保护电缆受污13、（A）把船上的部分安装工作移到内场进行，连接一个部件后再上船安装是。
船舶电气设备及系统练习题及答案
《船舶电气设备及系统》试题及答案(总共800题第一章、磁路1 - 1、磁势的单位是:A、伏特B、安培C、欧姆D、韦伯1 - 2、正常工作时,若增加铁磁材料的励磁电流,其磁导率通常。
A、减小B、不变C、增大较多D、增大不多1 - 3、永久磁铁是利用铁磁材料的特性制造的。
A、高导磁B、磁饱和C、磁滞D、剩磁1 - 4、和可以使铁磁材料的剩磁消失。
A、高温;振动B、高温;压力C、低温;振动D、低温;压力1 - 5、材料的磁滞回线形状近似为矩形。
A、软磁B、硬磁C、矩磁D、非铁磁1 - 6、带铁心的线圈在交流电路中,铁芯对线圈的性能影响为:使线圈增大。
A、电路的电阻B、电路的感抗C、电路的功率D、磁路的磁阻1 - 7、铁磁材料的磁阻与磁路的长度成比,截面成比。
A、正;反B、正;正C、反;反D、反;正1 - 8、磁通在国际单位制SI中的单位为:。
A、WbB、MXC、A/mD、H/m1 - 9、磁通密度在国际单位制SI中的单位为:。
A、WbB、GSC、TD、H/m1 - 10、磁感应强度即为。
A、磁通B、磁场强度C、磁通密度D、磁导率1 - 11、铁磁材料的磁导率μ与真空的磁导率μ0关系。
A、μ<<μ0B、μ=μ0C、μ>>μ0D、μ<μ01 - 12、经过相同的磁化后又将磁场去除时,软磁、硬磁、矩磁材料三者的剩磁大小关系为。
A、软>矩>硬B、矩>硬>软C、硬>软>矩D、软=硬=矩1 - 13、单相电磁铁中,在铁芯端部装一短路环的目的。
A、增加强度B、增加吸力C、消除振动D、消除剩磁1 - 14、交流电器的铁心通常采用硅钢片迭压而成,其目的是。
A、减小涡流损耗B、减小磁滞损耗C、增大剩磁D、增大磁通量1 - 15、由于磁材料的损耗较小,交流电机、电器常用其作为铁心制作材料。
A、软;磁滞B、软;涡流C、硬;磁滞D、硬;涡流1 - 16、各种交流电机、电器通常在线圈中放有铁心,这是基于铁磁材料的特性。
轮机工程基础知识单选题100道及答案解析
轮机工程基础知识单选题100道及答案解析1. 船舶主机的作用是（）A. 提供电力B. 推动船舶前进C. 提供淡水D. 处理污水答案：B解析：船舶主机的主要作用是为船舶提供动力，推动船舶前进。
2. 下列哪种材料常用于制造船舶轮机的轴系（）A. 铝合金B. 铸铁C. 碳钢D. 铜合金答案：C解析：碳钢具有较好的强度和韧性，常用于制造船舶轮机的轴系。
3. 轮机工程中，滑油的主要作用不包括（）A. 冷却B. 密封C. 传递动力D. 润滑答案：C解析：滑油主要起到冷却、润滑、密封等作用，传递动力不是其主要作用。
4. 船舶柴油机的压缩比通常在（）范围内。
A. 6 - 10B. 12 - 22C. 25 - 30D. 35 - 40答案：B解析：船舶柴油机的压缩比一般在12 - 22 之间。
5. 燃油在柴油机中的燃烧过程属于（）A. 预混合燃烧B. 扩散燃烧C. 同时燃烧D. 快速燃烧答案：B解析：燃油在柴油机中的燃烧过程主要是扩散燃烧。
6. 轮机设备中，用于控制船舶航向的是（）A. 舵机B. 锚机C. 起货机D. 通风机答案：A解析：舵机用于控制船舶的航向。
7. 船舶冷却系统中，淡水冷却系统主要冷却（）A. 气缸套B. 废气涡轮增压器C. 滑油D. 燃油答案：A解析：淡水冷却系统主要冷却气缸套等部件。
8. 下列哪种泵常用于船舶舱底水的排除（）A. 离心泵B. 齿轮泵C. 喷射泵D. 螺杆泵答案：C解析：喷射泵常用于船舶舱底水的排除。
9. 船舶主机的调速器的主要作用是（）A. 改变主机转速B. 稳定主机转速C. 限制主机最高转速D. 提高主机经济性答案：B解析：调速器的主要作用是稳定主机转速。
10. 轮机自动化中的报警系统，通常按照故障的严重程度分为（）A. 一级B. 二级C. 三级D. 四级答案：C解析：轮机自动化中的报警系统通常按故障严重程度分为三级。
11. 船舶轮机中的废气锅炉的主要作用是（）A. 产生蒸汽B. 降低废气温度C. 提高主机效率D. 以上都是答案：D解析：废气锅炉能产生蒸汽、降低废气温度、提高主机效率。
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第一章一、选择1、第一艘真正意义上的轮船出现在 AA、1807年B、1870年C、1847年D、1843年2、现代船舶的主要装置是 BA、汽轮机B、柴油机动力装置C、核动力装置D、往复式蒸汽机3、现代船舶主机的能量转换形式是 DA、将各种燃料燃烧所产生的热能转化为电能B、将各种燃料的化学能直接转化为热能C、将各种燃料热能转化为化学能D、将各种燃料燃烧所产生的热能转化为机械能4、下列哪一点是核动力装置船舶所独有的特点 BA、热效率高，耗油量低B、不需要空气助燃，无进排气问题C、结构简单，运转可靠D、单机功率大，运转平稳，摩擦小、噪声低5、下列船舶设备不属于辅机的是 DA、起锚机B、绞缆机C、燃油辅助锅炉D、同步电动机6、下列说法不正确的是： BA、现代船舶已基本实现交流电代替直流电B、船舶所有的辅机只能采用电力拖动C、现代船舶的电站容量甚至可高达10000千瓦D、以电动机作为主机的推进系统称为电力推进。
二、简答题我们所说的船舶机电是指什么？主要包括哪几个部分？第二、三章一、选择1．内燃机要进行两次能量转换，第一次是_A___,第二次是______．A．燃料化学能转换为热能/热能转换为机械能B．热能转换为燃料化学能/燃料化学能转换为热能C．机械能转换为燃料化学能/燃料化学能转换为热能D．燃料化学能转换为机械能/机械能转换为热能2．在热力发动机中，柴油机最本质的特征是： C A．高压供油 B．内部燃烧 C．压缩发火 D．用柴油作燃料3.柴油机的一个工作循环由___D__过程组成。
A.二个B.三个C.四个D.五个4.活塞行程S与曲柄半径R 的关系是： AA．S=2R B．R=2S C．S=R D．S=4R5．气缸工作容积是指： CA．燃气膨胀做功时的气缸容积 B活塞在上止点时的气缸容积C活塞从上止点到下止点所经过的气缸容积 D．活塞在下止点时气缸容积6. 柴油机的气缸总容积是指： BA．活塞在一次往复运动中所经过的气缸容积B．活塞在下止点时活塞顶面以上的全部气缸容积C．活塞在上止点时活塞顶面以上的全部气缸容积D．活塞由上止点到下止点所经过的气缸容积7．柴油机压缩比这个参数是表示： BA．在压缩冲程中活塞行程的长短 B压缩过程中空气被活塞压缩的程度C.柴油机增压度的高低 D．压缩过程中气缸密封的完善程度8．柴油机有较大的压缩比，一般范围是： BA．6～9 B．11～20 C．20～30 D．30～429. 活塞在气缸内位于下止点时，活塞顶上方的容积称： AA.气缸总容积B.气缸工作容积C.燃烧室容积D.存气容积10. 曲轴主轴径中心线与曲柄销中心线的距离称： DA.缸径B.行程C.压缩比D.曲柄半径11.四冲程柴油机完成一个工作循环曲轴绕_B____圈A. 1B. 2C. 3D. 412. 四冲程柴油机四个冲程的先后次序是（ A ）．A．进气——压缩——膨胀——排气 B．进气——膨胀——压缩——排气C、进气——膨胀——排气——压缩 D．进气——排气——压缩——膨胀13．四冲程柴油机的四个冲程中，对外做功的冲程是： CA．进气冲程 B．压缩冲程 C．膨胀冲程D．排气冲程14．四冲程柴油机的一个工作循环的曲柄转角是： DA．180° B．270° C．360° D．720°15. 四冲程柴油机气阀重叠角位置是在： AA.上止点前后B.下止点前后C.上止点前D.下止点后16.四冲程柴油机气阀重叠角的作用是： DA.有利于新鲜空气吸入B.有利于缸内废气排出干净C.实现燃烧室扫气并降低汽缸热负荷D. A+B+C17．下列哪项不是四冲程柴油机活塞的功用： D 。
A．与气缸盖、气缸套组成燃烧空间B．承受燃气压力并把压力传递给连杆C．承受侧推力 D．启闭气口，控制换气时刻18．筒状活塞组件由___D__构成。
A.活塞本体B.活塞环C.活塞销D. A+B+C19．中小型柴油机气缸盖的制造材料多采用：BA．低碳钢 B．铸铁 C．高碳钢 D．铸钢20.承受柴油机热负荷的部件是： AA.气缸盖B.主轴承C.曲轴D.飞轮21. 对柴油机主轴承的要求是： DA.有足够的刚度B.有足够的热强度和热硬度C.有减磨性和耐磨性D. A+B+C22．船舶轴系是指从（C ）到（）之间的各轴段与轴承等组成的所有传动设备的总称．A．推力轴/尾轴 B．飞轮/尾轴C．曲轴动力输出端/螺旋桨 D．曲轴自由端/螺旋桨23．用于连接螺旋且在推进时传递推力的轴是：CA．推力轴B．中间轴C．尾轴D．A或B 或C视轴系类型而定24．船舶推进轴系中将螺旋桨的轴向力传递给船体的部件是：BA．尾轴承 B．推力轴承 C．主轴承 D．中间轴承25．下列的尾轴承材料中，适宜用于油润滑的是：B①铁梨木②白合金③橡胶④青铜A．①③ B．②④ C．①④ D．②③26. 为了保证柴油机的可靠起动，起动系统必须具备以下几个条件：D①压缩空气必须具有一定的压力和足够的储量。
②压缩空气要有一定的供气正时即供气要适时，并有一定的延续时间。
③必须保证最少的气缸数。
A．①③ B．②③ C．① D．①②③27. 船舶柴油机所使用的调速器按调速范围分类主要有以下类型：AA．极限调速器、定速调速器、双制式调速器、全制式调速器B．极限调速器、定速调速器、双制式调速器、电子调速器C．定速调速器、双制式调速器、电子调速器、液压调速器D．定速调速器、双制式调速器、全制式调速器、液压调速器28. 按遥控系统所使用的能源和工质来区分，下列哪一种方式不属于遥控系统：CA．电动式控制系统 B．微型计算机控制系统C．机舱集控室控制系统 D．液力控制系统29. 通常尾轴管装置 D 组成①尾轴管②尾轴承③密封装置④润滑和冷却系统A．①③④ B．②③④ C．①②③ D．①②③④30. 对采用圆柱形连接螺栓的法兰，其紧配螺栓的数目应不少于总数的50％，对中、小型船舶也不少于 C 只。
A．2 B．3 C．4 D．6第四章1. 舵叶上的水作用力大小与（ D ）无关。
A．舵角 B．舵叶浸水面积 C．舵叶处流速 D．舵杆位置2. 舵机转舵扭矩的大小与（ D ）有关。
A．水动力矩 B．转船力矩 C．舵杆摩擦扭矩 D．A与C3. 舵的转船力矩（ B ）。
A．与航速无关 B．与舵叶浸水面积成正比C．只要舵角向90度接近，则随之不断增大 D．与舵叶处水的流速成正比4. 关于舵的下列说法错的是（ A ）。
A．船主机停车，顺水漂流前进，转舵不会产生舵效。
B．转舵会增加船前进阻力。
C．转舵可能使船横倾和纵倾。
D．舵效与船速无关5. 海船最大舵角一般定为（ C ）。
A．28° B．30° C．35° D．45°6. 主操舵装置应能在最深航海吃水，并以最大营运航速前进时，将舵在（）内从一舷（）转至另一舷（ B ）。
A．28s，35°，35° B．28s，35°，30°C．30s，35°，35° D．15s，35°，30°7. 辅操舵装置应能在最深航海吃水，并以1／2最大营运航速前进时，将舵在（）内从一舷（）转至另一舷（ B ）。
A．60s，35°，30° B．60s，15°，15°C．30s，15°，15° D．28s，15°，15°8. 辅操舵装置在应急操舵时要求能在最深航海吃水，并以最大营运航速的一半或7节前进时，将舵从一舷的15’转至另一舷的15’的时间不应大于（ D ）。
A．28s B．30s C．35s D．60s9. 舵机防浪阀的主要作用是（ A ）。
A．当舵叶受风浪冲击时防机械装置受损 B．减少换向冲击C．防止液压主泵过载 D．A+B10. 舵机的主要功用是（ A ）。
A. 控制船舶的航行方向B. 推进船舶前进C. 用于海上固定船舶D. 产生船舶推进力11. 船舶舵机液压系统中通常选用的泵是（ D ）。
A. 离心泵B. 往复泵C. 旋涡泵D. 柱塞泵12. 用于海上固定船舶或协助船舶迅速靠离码头的甲板机械是（ A ）。
A. 系缆机B. 舵机C. 侧推装置D. 锚机13. 船用锚机的主要功用是（ C ）。
A. 收锚和缆绳B. 放锚与收锚C. 收、放锚和锚链D. 收、放缆索14. 船用锚设备主要由（ B ）组成。
A. 锚，锚机B. 锚，锚链，锚机，锚链制动器C. 锚链，锚链制动器，锚D. 锚，制链器15. 起锚后锚链的存放处所是（ B ）。
A. 锚链管B. 锚链舱C. 锚链筒D. 止链器16. 船舶最常用的抛锚方式是（ A ）。
A. 首部抛单锚B. 尾抛锚C. 首尾抛锚D. 首部抛双锚17. 锚机的过载拉力不小于额定拉力的（ A ）。
A. 1.5倍B. 1.25倍C. 1.1倍D. 2倍18. 锚机是按能满足额定负载和速度的条件下连续工作（ A ）时间设计的。
A．30min B.45min C．1h D．任意19. 船舶停靠码头、进出船坞、系带浮筒和拖轮编队等所有的机械设备是（ B ）。
A. 锚设备B. 系缆设备C. 舵设备D. 船舶起货机20. 用于收卷缆索使船靠泊或拖驳靠拢本船的动力机械是（ D ）。
A. 锚设备B. 系缆机C. 舵设备D. A+B21. 回转式起货机工作时，工作机构动作是通过（ D ）运动相互配合来实现的。
A. 吊具的升降B. 吊臂的变幅C. 塔身的回转D. A+B+C22. 门式起货机进行货物的装卸作业时，是通过（ D ）运动相互配合来实现。
A. 桥架的纵向行走，B. 起重吊车的横向C. 起重吊具的垂直起升D. A+B+C三、判断题（对的打“√”，错的打“×”）1. 舵设备既能控制船舶航行方向又能推进船舶前进。
（×）2. 转舵机构是将转舵动力机械产生的转矩传给舵杆，并通过舵杆转动舵叶的机构。
√3. 转船力矩Ms大小与舵角α、舵叶的几何形状、船舶航行的速度无关。
（×）4. 海船必须具有一套主操舵装置和一套辅操舵装置，或主操舵装置有两套以上的动力设备。
（√）5. 舵机的控制系统（操作系统），一般只设在驾驶室。
（×）6. 船舶进入海上航行航向确定后，可使用自动舵进行自动操舵。
使用自动舵后，不用舵工操舵，自动操舵仪会控制舵机工作，使船舶保持在预定航向上航行。
（√）7. 锚设备只是用于水上固定船舶、协助船舶调头或离开码头。
（×）8. 锚链筒一般只设于船尾两舷。
（×）9. 系缆设备主要由系缆索、带缆桩、导缆孔、止链器、导缆钳、系缆机和绳车等组成。
10. 所有货船都配备有船舶货物起重机，用以在锚泊时进行货物卸或与港口货物装卸设备联合作业，加快船舶周转，提高船舶营运效率。