常用密封知识
机械密封相关知识点汇总
机械密封相关知识点汇总机械密封是一种常见的工程密封形式，广泛应用于各种旋转设备中，例如泵、压缩机、搅拌器等。
它的主要作用是防止介质泄漏，确保设备的安全运行。
本文将对机械密封的相关知识点进行汇总，包括密封原理、常见故障及维护保养等内容。
一、密封原理机械密封的工作原理可以简述为“静密封、动密封、两者结合”。
其中，“静密封”指的是静止环、动环和密封面之间的紧密接触，形成密封界面；“动密封”指的是动环与轴或轴套之间的接触，以及动环与静止环之间的摩擦，形成密封效果。
两者结合起来，保证了密封件的可靠性和密封效果。
二、常见故障1.泄漏：泄漏是机械密封最常见的故障之一。
泄漏的原因可能是密封件磨损、松动、损坏等。
解决泄漏问题的办法通常是更换密封件或调整密封面的接触压力。
2.磨损：机械密封在长时间运行后，由于摩擦和磨损，密封面可能出现磨损现象。
磨损会导致泄漏和密封效果下降。
定期检查和更换磨损严重的密封件是解决这一问题的有效方法。
3.渗漏：渗漏是指介质透过密封面进入密封腔或透过密封面泄漏到外部环境中。
渗漏的原因可能是密封面间隙过大、密封面表面粗糙等。
通过调整密封面间隙和提高密封面的加工精度，可以减少渗漏问题。
三、维护保养1.定期检查：定期检查机械密封的工作状态是确保其正常运行的重要措施。
检查密封件磨损情况、松动情况以及泄漏和渗漏情况，并及时采取相应的维修措施。
2.保持清洁：保持机械密封的清洁是延长其使用寿命的重要方法。
定期清洗密封面和密封腔，清除杂质和沉积物，确保密封面的平整度和密封效果。
3.润滑：适当的润滑可以减少机械密封的磨损和摩擦，提高其密封效果。
在使用过程中，根据密封件的材质和工作条件，选择合适的润滑剂进行润滑。
4.及时更换：机械密封是一种易损件，其使用寿命有一定的限制。
当检查发现密封件严重磨损或损坏时，应及时更换新的密封件，以确保设备的正常运行。
综上所述，机械密封是一种常见的工程密封形式，其密封原理包括静密封和动密封。
常用密封知识
常用密封知识一、密封的分类、结构及工作原理（一）密封的基本类型：密封可分为静密封和动密封两大类。
结合面静止的密封称为静密封，结合面产生相对运动的密封称为动密封；静密封主要有垫密封、胶（或带）密封和接触密封三大类；动密封可分为旋转密封和往复密封两种基本类型。
按密封件与其作相对运动的零部件是否接触，可分为接触式密封和非接触式密封；一般来说，接触式密封的密封性好，但受密封面摩擦磨损限制，仅适用于密封面线速度较低的场合，非接触式密封的密封性较差，适用于线速度较高的场合，在接触式密封中，按密封件的接触位置又可分为圆周（径向）密封和端面（轴向）密封。
非接触动密封有迷宫密封和动力密封等。
前者是利用流体在间隙内的节流效应限制泄漏，泄漏量较大，通常用在级间密封等密封性要求不高的场合。
动力密封有离心密封、浮环密封、螺旋密封等，是靠动力元件产生压力抵消密封部位两侧压力差以克服泄漏，它有很高的密封性，但能耗大，且难以获得高压力。
非接触式密封由于密封面不直接接触，起动功率小，寿命长，如果设计得合理，泄漏量也不会太大，但这类密封是利用流体力学的平衡状态而工作的，如果运转条件发生变化，就会引起泄漏量很大的波动；而且市场上不能直接购到这类密封件，基本上都由用户自行设计。
（二）密封的分类：按密封的安装或工作状态，密封可分为以下几种：1．挤压密封：“O”型密封圈、“D”型密封圈、“X”型密封圈、矩形密封圈、其他截面形状。
2．旋转轴唇形密封：内包骨架型、外露骨架型、装配型、组合型。
3．往复运动密封圈：Y型密封圈、U型密封圈、V型密封圈、J型密封圈、L型密封圈、蕾形密封圈、鼓形密封圈、山形密封圈、活塞环密封、组合密封圈（V形组合圈、格莱圈、多件组合结构密封）。
4．密封胶：粘着型、可剥型。
5．填料密封：垫片、填料函。
（三）密封的基本结构及工作原理：1．静密封主要是广泛应用于端面密封，如管道、泵、阀等法兰连接处各种壳体接合面的各种截面形状的挤压型垫片密封，以及带、胶等填隙型密封。
密封技术交流—密封基础知识
（2） PTFE组合密封失效类型
① 局部严重磨损：轴用密封件弯曲成心
形后，局部唇口未恢复，造成过度磨损。 ② 产品表面划伤：油中杂质尤其铁屑等
坚硬物；轴或缸筒表面有划伤。 ③ O形圈：橡胶老化，变形失去弹性导致 渗漏。
PTFE组合密封失效的预防措施
① 安装方法：轴用密封件安装后局
部唇口要恢复正圆。 ② 系统：介质清洁度提高；沟槽设 计、加工及孔、轴的表面粗糙度 和配合间隙要符合设计标准。 ③ O形圈：材质弹性好，压缩永久变 形小，能持久地对耐磨环提供压 缩应力。
以及耐磨性有明显提高 冶金设备，如线材轧机油膜轴承密 封及板材轧机工作辊密封和油膜轴 承多肢密封。
8、尼龙（PA）
使用温度：-40~120 ℃ 耐油、耐温、耐磨性能好 抗压强度高，抗冲击性能较好 尺寸稳定性差 适用于制造导向环、支承环、
压环、挡圈等
9、聚甲醛（POM）
使用温度：-40~140 ℃ 耐油、耐温、耐磨性能好 抗压强度高，抗冲击性能好 尺寸稳定性好 自润滑性能较好 适用于制造导向环、挡圈等
小规格阶梯圈的安装：规格在30毫米以下 的宜采用敞开式沟槽； 如不可能，则需要特别的安装工具。
PTFE组合密封件（孔用）的安装
① 方形圈直径100 mm以下、壁厚超过1.6 mm的
应该慢慢地撑开，并采用安装工具来装配。 ② 方形圈在80℃的液压油中浸泡一小时左右有
利于安装。
③ 大规格方形圈可适当拉伸后装配。
补充滑滑 油达到指定 量再运转
变更油封 附近的结构 改善润滑 效果。
唇口部泄漏—有异物卡咬（2）
原因 现象
原因
对策
装配时对 油封、轴、 壳体等进行 清洗，清除 灰尘及铁屑 等杂物。
密封知识概述-泄露定义、密封作用、密封分类、常见密封、常见密封材料、密封安装注意事项
五、常见密封材料
AB胶、油面紧急修补剂TS528作用： 因机械事故所造成的，水箱冻裂，组合 面无压法兰面、低压金属油管破裂等。
玻璃胶作用： 硅酮结构胶应用广泛，主要用于构件 的加固、粘接、修补等；如裂缝补强、 孔洞修补、道钉粘贴、表面防护、起 粘结密封作用。调速器回油箱盖板密 封、事故配压阀玻璃罩连接等。
四、常见密封
聚四氟乙烯垫 优点：长期暴露于大气中 ，表面及性能保持不变，不溶于 强酸、强碱和有机溶剂（ 包括魔酸 ，即氟锑磺酸 ）。能 耐强氧化剂的腐蚀。 缺点：具有“冷流性”。即材料制品在长时间连续载荷作 用下发生的塑性变形（ 蠕变 ），寿命短。
四、常见密封
紫铜密封垫 一般采用带螺纹的地方密封, 安 装槽的要求就是可以保证紫铜垫 可以放进去并且保证螺纹压力可 以作用到紫铜垫即可。紫铜垫密 封耐压高、耐油能力强、耐热能 力高、寿命长。一般运用中高压 设备上，如RTD连接密封处。
五、常见密封材料
密封材料的功能是填充构形复杂 且不利施工的间隙，以起密封作用。 我们工作中常见的有生料带、 567 管螺纹密封胶、595/598平面密封 胶、AB胶、玻胶等。 聚四氟乙烯生料带的作用是作为密 封填料，一般缠绕于管螺纹连接接 头处防渗漏。如果压力开关、压力 变送器、流量开关、油混水测量传 感器、RTD在没有任何密封的情况 下低压情况可以通过缠绕生料带的 方式来密封。567管螺纹密封胶和 生料带配合一起使用密封效果更好。
二、密封两侧存在压力差，工作介质就会通过间隙而泄露。
一、泄露定义
泄露形式为渗漏和扩散 渗漏：即在压力差作用下，被密封的介质通过密封件 材料的毛细管的泄露称为渗漏。 扩散：即在浓度差作用下，被密封的介质通过密封间隙 或密封材料的毛细管产生的物质传递成为扩散。
密封知识
密封知识一、关于密封分类：被密封的部位是在两个需要密封的机械偶合面之间。
通常根据此偶合面在机器运转时有无相对运动，可把密封分为动密封和静密封两大类。
再按照密封件的制造材料、安装方式、结构形式等进一步分成不同的小类：静密封中有非金属静密封（O型密封圈、橡胶垫片、聚四氟乙烯带等），半金属密封（组合密封垫圈），金属静密封（金属密封垫圈），液态静密封（密封胶）；动密封中有自封式压紧型密封（O型密封圈、滑环组合密封圈、异形密封圈等），自封式自紧型密封（U型密封圈、组合U型密封圈、V型组合密封圈、复合唇形密封圈、双向组合唇形密封圈等），活塞环密封（活塞环），机械密封（机械密封圈），油封（旋转骨架油封、高压油封、黄油封等），防尘密封（防尘圈、骨架防尘圈）。
二、关于密封原理：除了间隙密封外，都要使用密封件，使相邻两个偶合表面间的间隙控制在需要密封的液体能通过的最小间隙以下。
此最小间隙由液体的压力、表面张力（粘度）、分子最等决定。
自封式压紧密封，其作用是通过压紧力（预压缩力和介质工作压力所产生的）所得的密封件与偶合件间的接触压力（它自动随着介质工作压力的增加而增高），使密封圈在密封面上磨合，以阻塞泄漏通路，达到密封的目的；自封式自紧型密封（唇形密封）则是利用密封圈自身变形所产生的反力，进行初始密封，在介质压力作用下，撑开密封唇缘，使之紧贴偶合表面，其接触的压力，亦随介质工作压力的增加而增高，以达到密封的作用。
三、关于选用原则：密封件及密封装置的设计或选用原则：①基本要求：A、在工作压力下，应具有良好的密封性能，并随着压力的增加能自动提高其密封性能，即泄漏在高压下没有明显的增加；B、密封件长期在流体介质中工作，必须保持材质特性的稳定；C、密封的动、静縻擦阻力要小，縻擦系数要稳定，不能出现运动偶件卡住或运动不均匀等现象；D、磨损小，使用寿命长；E、制造简单，拆装方便，成本低廉。
②影响密封性能的因素：A、工作介质的种类；B、使用油温（以密封部位的温度为准）；C、使用压力的大小和波形；D、密封偶合面的滑移速度；E、挤出间隙的大小；F、密封件与偶合面的偏心程度；G、密封偶合面的粗糙度、密封件和安装槽的形式、结构、尺寸、位置等。
密封知识大全
密封知识⼤全密封知识油封详解（⼀）⼀、什么是油封油封是⽤于密封机械设备中旋转轴的封油⽤密封元件，⽽腔体基本上是静⽌的（见下图），所以油封⼜称旋转轴唇形密封圈。
机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进⼊，为防⽌这些油从机械的间隙中泄漏⽽使⽤油封，并且除了油以外还需要防⽌⽔与化学药液的泄漏以及尘埃及⼟砂从外部侵⼊，这时候也要⽤到油封油封的密封状态，⼀是油封外缘和腔体之间为静态密封，同时保证油封外缘在腔体之间的可靠定位。
⼆是油封密封唇和轴之间的密封状态，当轴旋转时为动态密封，当轴静⽌时为静态密封。
各种影响因素的综合作⽤及其相互作⽤，都对油封的密封性能和使⽤寿命产⽣了很⼤影响。
⼆、油封的主要⽤途⽤于发动机曲轴和凸轮轴的密封⼩汽车，摩托车和商⽤车辆等传动系统（如齿轮箱、轮毂、桥轴、差速器）的密封铲车，挖掘机等农业机械和⼯程机械传动系统的密封⼯业⽤齿轮箱的密封液压元件（泵，马达）的密封⽇⽤机械洗⾐机的密封⼴泛⽤于机械⼯程和设备加⼯⼯业三、油封的主要特点油封外部为圆筒形⽤来保证对腔体的静态密封-采⽤内包⾦属⾻架的橡胶外缘；采⽤外露⾦属⾻架的外缘，⼤多需要抛光和镀敷防腐涂层。
装有弹簧的密封唇保证轴的动态和静态密封的密封可靠性。
经过长期开发研究的结果，油封的密封唇结构提⾼到极佳的性能，进⽽提⾼在更宽的负荷范围内的密封可靠性添加防尘唇，或者在特殊情况下采⽤的多个防尘唇，可防⽌外界污染物和灰尘侵⼊油封详解（⼆）四、油封各部位的作⽤油封主要由密封体、加强⾻架和⾃紧螺旋弹簧等⼏部分组成。
密封体按照不同部位⼜分为底部、腰部、刃⼝和密封唇等。
下图是：带弹簧并附有防尘唇的内包⾻架油封各部位主要名称和术语。
⾦属⾻架就如同混凝⼟构件⾥⾯的钢筋，起到加强的作⽤，并使油封能保持形状及张⼒。
通常，在⾃由状态下的⾻架油封，其内径⽐轴径⼩，即具有⼀定的“过盈量”。
因此，当油封装⼊油封座和轴上之后，油封刃⼝的压⼒和⾃紧螺旋弹簧的收缩⼒对轴产⽣⼀定的径向紧⼒，经过⼀段时间运⾏后，该压⼒会迅速减⼩乃⾄消失，因⽽，加上弹簧可以随时补偿油封⾃紧⼒，油封外缘使油封在腔体孔内固定的同时，起防⽌流体从油封外周⾯与腔体内表⾯的接触⾯之间泄漏及侵⼊的作⽤。
密封技术知识
密封技术密封通常按运动状态来分，分为静密封与动密封两大类。
（主要与我们化工生产的数据统计有关，比如密封点的统计），其它的分类方法很多（比如泵的密封、反应釜的密封等）。
一、静密封（一）、垫片密封：按密封原理分可分为强制型密封，自紧式密封和半自紧式（常用于高压状态下）三类，我们常见的是强制型密封（比如法兰密封）。
1、垫片密封（属于强制型密封）1）、垫片的种类：按材料来分分为非金属垫片、金属复合型垫片及金属垫片三大类。
（1）、非金属垫片：有橡胶板、石棉橡板，柔性石墨、聚四氟乙烯。
A、橡胶板（本公司为氯丁橡胶，能耐弱酸碱，有一定的耐油性）。
通常使用在≤1.568Mp，≤90℃。
而氟橡胶则进行了改性处理，其耐酸、碱、温度等方面有显著的提高。
B、石棉橡胶板：石棉橡胶板价格低,但在高温下易粘结在法兰密封面上。
国内主要有五个品种：普通型：XB450（紫）通常用在t（250~300℃），P（3~3.5MPa）XB350（红）通常用在t（150~200℃），P（1~1.5MPa）XB200（灰）通常用在t（50~100℃），P≤1MPa耐油型:NY300(绿或黑) t≤150℃P≤2.5MPa400号(黑) t≤350℃P≤4Mpa*实际型号上的数字就代表使用的最高温度，但通常在实际使用中都会降等级使用。
*要注意,耐油石棉橡胶板由于硫含量多,通常用在油性介质中,而不宜用在非油介质中,否则容易产生原电池反应腐蚀。
C、聚四氟乙烯：一般用于低压、中温、强腐蚀以及不允许污染的介质。
t≤150℃P≤1MPa。
由于聚四氟乙烯在温度长高时，材料易发生冷流及蠕变，而使密封面的压紧应力下降，产生“应力松驰现象”，所以在密封时，可采取凹凸式法兰结构。
（2）、金属复合垫片：我司所用大部分为金属缠绕垫，而金属包覆垫较少。
A、金属缠绕垫：有四种类型：（a）基本型（b）带内环（c）带外环（d）带内外环。
(见图1)我公司只用基本型。
（热电车间用在高温高压下）图1钢带剖面形状，我公司用V型。
密封知识点总结
密封知识点总结一、密封的基本原理1.密封的定义密封是指将两个或两个以上的密封面按一定的方式和一定的力量加压在一起，以阻止液体、气体或固体的泄漏。
密封可以分为静密封和动密封两种，静密封指的是在不移动的情况下完成密封，而动密封指的是在运动状态下完成密封。
2.密封的基本原理密封的基本原理是利用密封件在一定的压力下对密封面施加一定的接触压力，使其在接触面上形成一定的压力和形变，以阻止液体、气体或固体的泄漏。
密封的基本原理包括接触压力原理、形变原理和表面状态原理。
3.密封的要求密封的要求主要包括静密封的要求和动密封的要求。
静密封的要求包括密封性、耐压性、耐温性、耐腐蚀性和耐磨性等，动密封的要求包括密封性、内泄漏和外泄漏等。
二、密封的分类1.按压力情况分类按压力情况可以分为低压密封、中压密封和高压密封三种。
低压密封一般指的是在1MPa以下的压力下工作的密封，中压密封指的是在1-10MPa的压力下工作的密封，高压密封指的是在10MPa以上的压力下工作的密封。
2.按工作状态分类按工作状态可以分为静密封和动密封两种。
静密封指的是在不移动的情况下完成密封，动密封指的是在运动状态下完成密封。
3.按密封方式分类按密封方式可以分为机械密封和软密封两种。
机械密封指的是利用机械紧固件和密封件的相互作用来实现密封，软密封指的是利用弹性变形的材料来实现密封。
4.按密封件形状分类按密封件形状可以分为平面密封、接触密封和封割密封三种。
平面密封指的是利用平坦的密封面来实现密封，接触密封指的是利用弹性变形的密封件来实现密封，封割密封指的是利用切割作用来实现密封。
5.按密封材料分类按密封材料可以分为金属密封、非金属密封和半金属密封三种。
金属密封指的是利用金属材料来实现密封，非金属密封指的是利用非金属材料来实现密封，半金属密封指的是利用金属和非金属结合的材料来实现密封。
三、密封材料1.橡胶密封件橡胶密封件是一种适用于低压密封和静密封的密封件，具有优良的弹性和变形性能。
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常用密封知识一、密封的分类、结构及工作原理（一）密封的基本类型：密封可分为静密封和动密封两大类。
结合面静止的密封称为静密封，结合面产生相对运动的密封称为动密封；静密封主要有垫密封、胶（或带）密封和接触密封三大类；动密封可分为旋转密封和往复密封两种基本类型。
按密封件与其作相对运动的零部件是否接触，可分为接触式密封和非接触式密封；一般来说，接触式密封的密封性好，但受密封面摩擦磨损限制，仅适用于密封面线速度较低的场合，非接触式密封的密封性较差，适用于线速度较高的场合，在接触式密封中，按密封件的接触位置又可分为圆周（径向）密封和端面（轴向）密封。
非接触动密封有迷宫密封和动力密封等。
前者是利用流体在间隙内的节流效应限制泄漏，泄漏量较大，通常用在级间密封等密封性要求不高的场合。
动力密封有离心密封、浮环密封、螺旋密封等，是靠动力元件产生压力抵消密封部位两侧压力差以克服泄漏，它有很高的密封性，但能耗大，且难以获得高压力。
非接触式密封由于密封面不直接接触，起动功率小，寿命长，如果设计得合理，泄漏量也不会太大，但这类密封是利用流体力学的平衡状态而工作的，如果运转条件发生变化，就会引起泄漏量很大的波动；而且市场上不能直接购到这类密封件，基本上都由用户自行设计。
（二）密封的分类：按密封的安装或工作状态，密封可分为以下几种：1．挤压密封：“O”型密封圈、“D”型密封圈、“X”型密封圈、矩形密封圈、其他截面形状。
2．旋转轴唇形密封：内包骨架型、外露骨架型、装配型、组合型。
3．往复运动密封圈：Y型密封圈、U型密封圈、V型密封圈、J型密封圈、L型密封圈、蕾形密封圈、鼓形密封圈、山形密封圈、活塞环密封、组合密封圈（V形组合圈、格莱圈、多件组合结构密封）。
4．密封胶：粘着型、可剥型。
5．填料密封：垫片、填料函。
（三）密封的基本结构及工作原理：1．静密封主要是广泛应用于端面密封，如管道、泵、阀等法兰连接处各种壳体接合面的各种截面形状的挤压型垫片密封，以及带、胶等填隙型密封。
优先选用：“O”型密封圈、“D”型密封圈、矩形密封圈、密封胶、垫片等。
2．旋转动密封主要是用于旋转轴的唇形密封，通常亦称为油封。
一般由橡胶材料、金属骨架、金属弹簧组成。
金属弹簧通过具有柔性的唇部刃口施加给旋转轴以径向力，防止润滑介质沿轴向外泄漏及外部的灰尘、杂质等浸入。
具有所需空间小、易装卸、密封效果好等优点。
不足之处是耐压力X围有限，高压、高速油封设计生产技术难度高。
3．往复动密封：以油缸的活塞和活塞杆密封中Y型密封圈为典型代表。
密封件唇部的过盈量设计使其获得初始密封效果。
一般采用“O”形密封圈、Y形圈、V形圈、蕾形密封圈、鼓形圈、山形圈。
二、“O”型密封圈知识（一）“O”型密封圈表示方法：（常用的共有3个标准）1．1976年颁发的GB1235-76国家标准，是目前广泛应用的标准，规定“O”型圈的截面直径为：1.9，2.4，3.1，3.5，5.7，8.6计六种，标注为公称外径×截面直径。
2．1982年、1992年、2005年颁发的GB3452.1，都引用的是国际标准，规定“O”型圈的截面直径为：1.8，2.65，3.55，5.3，7.0计五种，标记为公称内径×截面直径。
3．2006年颁发的/T7757.1，规定“O”型圈的截面直径为：1.6，1.8，2.1，2.65，3.1，3.55，4.1，4.3，5.3，5.7，6.4，7.0，8.4，10.0计14种，标记为公称内径×截面直径。
（二）“O”型圈适用X围及优点：“O”型密封圈适用于装在各种机械设备上，在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中，用于静止或运动状态下起密封作用。
在机床、船舶、汽车、航空航天设备、冶金机械、化工机械、工程机械、建筑机械、矿山机械、石油机械、塑料机械、农业机械、以及各类仪器仪表上，大量应用着各种类型的密封元件。
“O”型密封圈主要用于静密封和往复运动密封。
用于旋转运动密封时，仅限于低速回转密封装置。
“O”型密封圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。
“O”型密封圈在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。
因此，“O”型密封圈是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种密封件。
“O”型密封圈与其他型式密封圈比较，具有以下优点：1．适合多种密封形式：静态密封、动态密封。
2．适合各种用途材料，尺寸和沟槽都已标准化，互换性强。
3．适合多种运动方式：旋转运动、轴向往复运动或组合运动（例如旋转往复组合运动）。
4．适合多种不同的密封介质：油、水、气、化学介质或其它混合介质。
通过选用合适的橡胶材料和适当的配方设计，实现对油、水、空气、煤气及各种化学介质有效的密封作用。
温度使用X围广（－60 ℃～＋220 ℃），固定使用时压力可达150MPa( 与补强环并用 )。
5．设计简单，结构小巧，装拆方便。
“O”形密封圈断面结构极其简单，且有自密封作用，密封性能可靠。
6．由于“O”形圈本身及安装部位结构都极其简单，且已形成标准化，因此安装更换都非常容易。
7．材料品种多。
可以根据不同的流体进行选择：有丁腈橡胶（NRB）、氟橡胶（FKM）、硅橡胶（VMQ）、乙丙橡胶（EPDM）、氯丁橡胶（CR）、丁基橡胶（BU）、聚四氟乙烯（PTFE）、天然橡胶（NR）等。
8．成本低廉。
9．动摩擦阻力比较小。
（三）“O”形密封圈的安装1．消除O形圈安装时进出入通道上零件各处的毛刺；2．采用导引工具；3．防止“O”形密封圈装于安装槽后产生扭转变形。
（四）“O”型圈的存放1．“O”形密封圈应避免存放在阳光直射、潮湿及空气不流通的地方，存放“O”形密封圈的适宜温度为0～20度，适宜的空气湿度为70％以上。
另外，还应避免辐射、烟雾、昆虫、啮齿类生物、灰尘、砂粒、机械损伤等破坏。
2．“O”形密封圈存放处必须距热源1米以上，不允许同酸、碱、溶剂及油脂等液体、气体接触。
存放时不允许使用任何产生臭氧的装置。
3．不允许受压、拉伸或其他变形形式，不允许用细绳，铁丝等将制品穿栓悬挂起来。
4．“O”形密封圈一般用塑料袋装，有效保管期为2～3 年。
（五）“O”形密封圈的挤出现象当压力较高间隙较大时，“O”形密封圈可能被流体压力挤入密封间隙，设计时应注意压力、间隙、”O”形密封圈硬度、”O”形密封圈断面直径这几个因素的匹配，必要时在两侧可增加聚四氟乙烯挡圈。
（六）高压胶管用“O”形密封圈规格（GB1235－76）胶管规格公称尺寸实际内径尺寸φ6.311××1.9φ8 13××1.9φ10 15×2.410.6×2.4φ12.518×2.4 13.6×2.4φ16 20×2.415.6×2.4φ19 24××2.4φ25 30×3.124.5×3.1φ31.538××3.5实际外径比公称外径大一点，如7.7＋2×1.9=11.5>11，这0.5㎜就是“O”形密封圈受预压缩的一部分。
三、油封油封是一般密封件的习惯称谓，简单的说就是润滑油的密封。
一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封。
油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封叫密封件。
油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种TC骨架油封，骨架油封示意图参见图1－3图1－3(一)油封材料油封常用的材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。
选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度X围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。
一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20～50℃，在选择油封材料时应予注意。
(二)骨架油封构造凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。
有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的(见表1-1)。
(表1-1)常用结构型式、特征、用途及尺寸：型式代号主要特征用途骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。
油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及X力。
按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。
双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。
按骨架型式可分为内包骨架油封、外露骨架油封和装配式油封。
按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。
骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。
密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。
通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。
因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
(三)骨架油封密封原理由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。
在液体表面X力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新密封面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。
油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴配合处磨损加快；因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。
在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。
(四)骨架油封使用注意事项1．轴的转速：由于设计和结构上的原因，高转速的轴应使用高速油封，低转速的轴应使用低速油封，不能将低速油封用于高速轴上，反之也不行。
2．环境温度在使用温度较高的情况下，应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。
并应设法降低油箱中的油温。
在使用温度过低的情况下，应选用耐寒橡胶。
3．压力一般的油封承受压力能力差，压力过大时油封会变形。
在压力过大的使用条件下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封。
4．安装上的偏心程度油封和轴配合时偏心过大，则其密封性会变差，特别是在轴转速高时尤为严重。
如果偏心过大时，可采用“W”形断面的油封。
5．轴的表面粗糙度，直接影响油封的使用寿命，即轴表面的粗糙度低，油封使用寿命就会长。