一种流体-结构耦合计算问题的

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流固耦合计算方法及应用

流固耦合计算方法及应用

流固耦合计算方法及应用【摘要】流固耦合计算方法是一种涉及流体和结构相互影响的计算方法,其在工程领域具有广泛的应用。

本文首先介绍了流固耦合计算方法的基本概念,包括流体和结构之间的相互作用机制。

然后回顾了流固耦合计算方法的发展历程,从最初的理论探讨到现在的数值模拟技术。

接着探讨了流固耦合计算方法在工程领域的具体应用,例如飞行器设计和水力机械优化。

对于数值模拟技术方面,本文强调了其在流固耦合计算方法中的重要性,并展望了未来发展方向。

本文总结了流固耦合计算方法的重要性、在工程实践中的应用以及对工程领域的影响,强调了其在现代工程设计中的关键作用。

【关键词】流固耦合计算方法,基本概念,发展历程,工程领域应用,数值模拟技术,未来发展方向,重要性,工程实践,影响。

1. 引言1.1 流固耦合计算方法及应用引言流固耦合计算方法及应用是一种新兴的计算方法,它在工程领域中有着广泛的应用。

流固耦合计算方法是将流体动力学和固体力学结合起来进行计算的一种方法,通过对流体和固体之间相互作用的数值模拟,可以更准确地预测工程系统中的复杂现象。

流固耦合计算方法的发展历程可以追溯到数十年前,随着计算机技术的不断发展和数值模拟方法的不断完善,流固耦合计算方法得到了越来越广泛的应用。

在工程领域,流固耦合计算方法被广泛应用于飞机、汽车、船舶等领域的设计和优化,为工程带来了新的突破和进步。

在我们将探讨流固耦合计算方法的重要性、在工程实践中的应用以及对工程领域的影响。

流固耦合计算方法的引入和应用将为工程领域带来新的思路和方法,推动工程技术的发展和进步。

2. 正文2.1 流固耦合计算方法的基本概念流固耦合计算方法是一种综合了流体动力学和固体力学的计算方法,用于分析和解决流体与固体同时存在且相互影响的问题。

在这种方法中,流体与固体之间的相互作用是通过力学和数学模型来描述和计算的。

流固耦合问题的本质是描述流体和固体之间的相互作用及其影响。

流体在固体表面施加压力和剪切力,而固体的形变又会影响流体的运动状态,这种相互作用是流固耦合问题的核心。

利用FEM/IBEM计算流体介质中的壳体的结构声耦合问题

利用FEM/IBEM计算流体介质中的壳体的结构声耦合问题

量 及 声 压梯 度 ) 未 知 量 。 B 为 I EM 的 应用 虽 没 有 直 接 边 界 元 法 广 泛 , 它 不 失 为 一 种 好 方 法 , 为 表 面 的 但 因
单 层 和 双层 势 函数 恰 好 反 映 了结 构 表 面 的 实 际 物理 量 , 且 间 接 边 界 元 还 可 以 同 时 计 算 被 薄 壁 结 构 分 而

工结 在 流 体 介 质 中 的 振 动 和 声 分 析 V . 兰 构

关 键 词 : 限 元 ; 体 ; 辐 射 ; 构 声 耦 合 ; 接 边 界 元 有 壳 声 结 间
程 图 分 类 号 : 中 TB5 2 O4 7 5 3 ; 2 . E

对 于 浸 没 在 流 体 介 质 中 的 弹 性 薄 壳 的 声 振 分
标 转 化 成 模 态 基 本 量 来 表 示 , 完 全 耦 合 的 结 构 动 力 学 方 程 及 声 场 方 程 进 行 解 耦 。对 浸 没 于 两 种 流 体 介 质 中 的 椭 对 动 圆 球 壳 体 的 数 值 计 算 结 果 表 明 , 体 介 质 改 变 了 结 构 的 共 振 特 性 及 声 辐 射 特 性 。 本 文 的 数 值 方 法 可 用 于 任 意 复 杂 流
引 起 结 构 振 动 与 辐 射 噪 声 的 重 要 耦 合 , 致 其 共 振 导 特性 与 声 辐 射 特 性 发 生 很 大 的 改 变 。一 些 学 者 纯 粹 利 用 有 限 元 方 法 解 决 弹 性 壳 体 的结 构 声 学 问题 n , ] 但 在 计 算 外 部 辐 射 声 场 时 只考 虑 了近 场 范 围 。在 用 有 限 元 法 计 算 无 界 声 场 时 , 须 人 为 地 截 出一 个 有 必 界 区 域 才 能 在 该 区 域 内使 用 有 限元 方 法 , 以 对 于 所

newmark-β方法计算圆柱绕流流固耦合

newmark-β方法计算圆柱绕流流固耦合

newmark-β方法计算圆柱绕流流固耦合为了计算圆柱绕流流固耦合,可以使用Newmark-β方法。

Newmark-β方法是一种显式的数值积分方法,常用于求解动力学问题。

它通过引入增量参数β来控制数值解的稳定性和精确度。

首先,需要将流体和结构的方程建模。

对于流体,可以采用Navier-Stokes方程来描述流体的运动。

对于结构,可以用弹性力学方程来描述结构的动力学行为。

接下来,我们将流体和结构的方程耦合起来。

通过使用声学渐近逼近原理,可以在空间和时间上对流动进行离散化。

然后,通过使用有限体积法和有限元法来离散化流动和结构方程。

在离散化流体和结构的方程后,可以得到时间步长Δt。

然后,可以使用Newmark-β方法来迭代求解流动和结构的变化。

Newmark-β方法的核心思想是引入两个参数γ和β,用于控制数值积分的稳定性和精确度。

其中,γ和β的取值范围通常为0到1、当γ等于1/2,β等于1/4时,Newmark-β方法退化为中心差分法。

具体来说,可以按照以下步骤来实现Newmark-β方法:1.初始化流动和结构的状态,包括速度、位移、应力等。

2.根据流动和结构的状态,计算出流体和结构的单位质量矩阵M和切向刚度矩阵K。

3.根据流体和结构的状态,计算出流体和结构的单位质量力F。

4.根据当前时间步长Δt和参数γ、β,计算出流体和结构的位移、速度和加速度。

5.更新流体和结构的状态,包括应力、速度、位移等。

6.根据更新后的流体和结构的状态,计算出流体和结构的单位质量力F。

7.根据流体和结构的单位质量力F和切向刚度矩阵K,计算出流体和结构的加速度。

8.重复步骤4-7,直到达到收敛要求。

通过以上步骤,可以实现圆柱绕流流固耦合的Newmark-β方法计算。

这种方法能够有效地模拟圆柱绕流的动态响应,对工程实践和科学研究具有重要意义。

旋转机械流固耦合 cfx-概述说明以及解释

旋转机械流固耦合 cfx-概述说明以及解释

旋转机械流固耦合cfx-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容可以从以下角度进行撰写:在工程领域中,旋转机械与流体力学耦合问题一直是一个备受关注的研究领域。

旋转机械通常指的是涉及旋转部件的设备,例如涡轮机械、涡轮发动机、风力发电机等。

而流体力学则涉及到流动介质(如气体或液体)在各种工程设备内部的流动行为研究。

旋转机械流固耦合问题则是指在旋转机械内部,流体力学与结构力学相互作用的现象。

旋转机械流固耦合问题的研究具有重要的理论和应用价值。

在实际工程应用中,机械设备在运行过程中往往会受到流体的作用力,从而导致结构变形、振动和噪声等问题的产生。

而这些问题不仅会对设备的正常运行造成影响,还可能对设备的寿命和安全性产生潜在的威胁。

因此,深入研究旋转机械流固耦合问题对于改进设备的性能和可靠性具有重要的意义。

CFX软件是一种流体力学计算软件,它提供了大量的工具和功能,用于模拟和分析各种流体力学问题。

CFX软件的使用可以帮助工程师们更加准确地预测和评估旋转机械流固耦合问题,从而指导设计优化和运行控制。

通过CFX软件的建模和仿真计算,可以实现对旋转机械内部流场、压力分布、结构应力和变形等参数的全面控制和分析,为解决旋转机械流固耦合问题提供了有力的工具和手段。

本文旨在对旋转机械流固耦合问题以及CFX软件的应用进行深入探讨和研究。

通过详细介绍旋转机械流固耦合的概念和CFX软件的功能,旨在为工程师和研究人员提供一种全面了解和解决旋转机械流固耦合问题的途径。

同时,通过研究发现和展望未来,希望能够为该领域的进一步发展和应用提供一定的指导和启示。

文章结构部分主要是对整篇文章的章节分布和内容安排进行介绍。

本文的结构如下所示:1. 引言1.1 概述1.2 文章结构1.3 目的2. 正文2.1 旋转机械流固耦合概念2.2 CFX软件介绍3. 结论3.1 研究发现3.2 展望未来在引言部分,我们将介绍本文的概述,简要说明旋转机械流固耦合和CFX软件的背景和重要性,并明确本文的目的。

dyna流固耦合体积分数法

dyna流固耦合体积分数法

dyna流固耦合体积分数法
动力学流固耦合体积分数法(Dyna流固耦合体积分数法)是一
种用于模拟流体与结构相互作用的数值计算方法。

该方法结合了流
体动力学和结构动力学的数值模拟技术,能够模拟在流体作用下结
构的变形以及结构对流体的影响。

在Dyna流固耦合体积分数法中,流体和结构的运动方程通过有
限元法和有限体积法进行离散化处理。

对于流体,Navier-Stokes
方程通常被用来描述流体的运动,而对于结构,通常采用弹性力学
方程描述结构的变形。

通过将流体和结构的运动方程进行耦合,可
以模拟出流固耦合系统的动态响应。

在实际工程中,Dyna流固耦合体积分数法被广泛应用于飞行器、汽车、船舶等工程领域,用于模拟飞行器在空气中飞行时的结构动
力学响应,汽车在空气中行驶时的空气动力学效应,船舶在水中航
行时的流体-结构相互作用等问题。

该方法的优点包括能够考虑流固耦合系统的动态响应、能够模
拟复杂的流固耦合现象、能够提供结构变形和流体压力的详细分布等。

然而,该方法也面临着计算量大、模拟精度受到网格划分和边
界条件等因素的影响等挑战。

总的来说,Dyna流固耦合体积分数法是一种重要的数值模拟方法,能够有效地模拟流体与结构的相互作用,为工程领域的流固耦合问题提供了重要的分析手段。

流固耦合过程_教程

流固耦合过程_教程

流固耦合过程_教程
一、流体固耦合过程
流体固耦合过程指的是通过流体与固体材料的耦合,从而解决固体力学、热力学、电磁学等问题,从而改善系统性能的一种计算方法。

这种方
法是由一组不同类型的有限元控制方法组成的,可以用来描述流体流动的
流动领域,并以一组相应的弹性、热力学和电磁场域来描述固体的变形和
力学性能。

当然,最重要的是,这种方法还能够充分考虑流体与固体间的
耦合作用,从而决定系统性能。

1.有限元技术
有限元技术是流体固耦合方法的核心,它是分析复杂系统的重要技术,主要应用于建模、仿真和优化设计等领域。

具体来说,有限元技术是指将
一个复杂力学系统分割成几个若千个力学单元,分析每个单元内的变形状态,从而确定系统的总体变形状态。

有限元技术一方面可以有效描述一个
力学系统的总体变形状态,另一方面也可以计算出具体力学单元内的变形
状态。

2.耦合分析
耦合分析是流体固耦合方法中的重要组成部分,主要是指将流体和固
体的分析结果进行耦合,以表示流体与固体间的耦合关系,包括流体和固
体静力学、热力学和电磁学等方面的耦合关系。

耦合分析可以有效地模拟
流体与固体间的耦合关系,从而改善系统的性能。

ale方法 流固耦合

ale方法 流固耦合

Ale方法:流固耦合引言在工程学和科学领域,流固耦合(Fluid-Structure Interaction)是指涉及流体动力学和固体物体的相互作用现象的研究。

这种耦合关系在许多工程和科学领域中都有重要的应用,包括飞行器、海洋工程、医学领域等。

本文将着重介绍一种用于模拟流固耦合问题的计算方法:Ale方法。

Ale方法的概述Ale方法是一种常用于模拟流固耦合问题的计算方法,其名称来源于Arbitrary Lagrangian-Eulerian(ALE)方法。

这种方法最初在计算流体力学(CFD)领域中得到应用,但现在已经扩展至模拟更加复杂的流固耦合问题。

Ale方法将欧拉(Eulerian)方法和拉格朗日(Lagrangian)方法相结合,可以根据需要在流体网格和固体网格之间进行转换。

在欧拉网格上,流体的运动由Navier-Stokes方程描述,而在拉格朗日网格上,固体的运动由弹性方程描述。

通过这种方法的结合,可以更准确地捕捉到流体与固体之间的相互作用。

Ale方法的工作原理1. 网格转换Ale方法的关键在于流体网格和固体网格的转换。

在计算过程中,流体网格和固体网格可以同时存在,通过转换算法将两种网格相互转换。

这种转换可以是显式的,也可以是隐式的。

显式转换中,流体网格和固体网格在每个时间步长中都被更新。

隐式转换中,流体网格和固体网格根据一定的时间积分算法进行更新。

这种转换可以是拉格朗日到欧拉的转换,也可以是欧拉到拉格朗日的转换,具体的选择取决于问题的特性。

2. 流体运动求解在流体网格中,通过求解Navier-Stokes方程模拟流体的运动。

在Ale方法中,流体网格是固定的,而流体通过固体网格之间的界面进行交互。

界面上的边界条件由固体网格上的节点位置确定,这种交互导致了流体的运动。

3. 固体运动求解在固体网格中,通过求解弹性方程模拟固体的运动。

固体网格是运动的,可以根据需要进行形状变化。

通过与流体网格之间的交互,固体的运动受到流体的作用力。

流固耦合问题

流固耦合问题

流固耦合问题流固耦合问题是一种复杂的物理问题,它涉及到流体和固体之间的相互作用。

这种问题常常出现在工程设计和生物医学领域中,比如船舶设计、飞机设计、药物输送等。

本文将分步骤阐述流固耦合问题的相关知识。

第一步:理解流固耦合问题的概念流固耦合问题是指涉及到流动和固体材料之间相互作用的物理问题。

它通常发生在可变形固体与流体之间的边界面上,例如在弹性材料的表面或开放溶液表面。

由于流体和固体的相互作用,物体的形状和运动状态会发生变化。

这种变化可能会对流体运动状态产生影响,从而改变流体的速度和压力分布。

第二步:了解流固耦合问题的类别流固耦合问题可分为两类,一种是静态耦合,另一种是动态耦合。

静态耦合是指在瞬间时间内,固体形变速度远小于流体速度的情况下发生的耦合作用。

动态耦合是指在一段时间内,固体形变和流体运动是相互影响的耦合作用。

在生物医学领域中,由于心脏的收缩和血液的流动是相互影响的动态耦合,因此对这种耦合的研究极为重要。

第三步:分析流固耦合问题的数学模型流固耦合问题的数学模型通常由连续性、动量守恒和边值条件三个方程组成。

其中,连续性方程描述了流体的质量守恒,动量守恒方程描述了流体的运动状态,边值条件则用于描述固体表面的物理特性。

根据实际问题需要,可以采用不同的数值解法对模型进行求解,例如有限元法、有限体积法和边界元法等。

第四步:应用流固耦合问题的实际案例流固耦合问题在工程设计和生物医学领域中都有广泛的应用。

例如,在飞机设计中,需要考虑飞机表面的气流对于飞机结构的影响;在生物医学领域中,需要研究血流对心脏、大脑和肝脏等器官的作用。

此外,在船舶设计、岩土工程和涂料涂装等领域中也需要考虑流固耦合问题。

总之,流固耦合问题是一个非常重要的物理问题,在工程设计和生物医学领域有着广泛的应用。

深入研究流固耦合问题的数学模型和求解方法,能够为相关领域的进一步发展提供重要的理论和实践支持。

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一种流体-结构耦合计算问题的
网格数据交换方法
徐敏,史忠军,陈士橹
(西北工业大学航天工程学院,陕西西安710072)
摘要:气动/结构耦合数值模拟是研究非线性气动弹性的基础。

数据交换和插值是非线性气动弹性仿真问题的关键。

目前的插值方法不能满足非线性气动弹性问题。

本文提出了一种有限元四节点(FEFN)插值方法。

该方法是一种局部插值方法,并不依赖于结构模型带来的整体信息。

以圆柱体为具体算例,插值结果与有限平板插值方法(IPS)进行了算例对比,表明FEFN方法更能代表计算物体的表面,且计算简单、计算量小、误差小,是一种适合计算流体力学(CFD)/计算结构动力学(CSD)耦合仿真的界面数据交换工具。

关键词:流固耦合,非线性气动弹性,耦合CFD/CSD界面算法
伺服气动弹性分析是多学科之间的耦合问题。

其第一步最基础的问题是气动/结构耦合响应的计算。

在实际计算中,气动数值计算要求计算网格从物体表面伸展到空间相对计算模型特征长度足够大处,而结构有限元计算要求计算网格从物体表面延伸到物体内部。

另一方面,气动数值计算一般在物体表面斜率变化大处,网格的密度需要增大,而结构动力学计算则要求物体表面网格尽量划分均匀,以便能方便地求出刚度矩阵。

由此可知,要实现气动/结构耦合计算,重要的是如何设计两网格系统的数据交换界面,即寻求一种方便的、质量高的插值方法,将计算结构动力学得到的变形网格的位移插值到气动网格上,并将气动网格上的气动载荷插值到结构网格节点上。

给出一种适合解决这种数据交换界面设计问题
的插值方法是一件艰难的工作。

早在1970年,Harder和Desmarais[1]发展了无限平板样条(IPS)内插值方法,该方法是基于无限平板的偏微分平衡方程的叠加结果。

Appa[2]将IPS插值方法改进为有限表面插值(FSS)。

Duchon[3]通过最小能量函数法对IPS方法进行了改进,在薄板插值的基础工作方面做了大量的工作,完成了平板三维无规则表面插值。

IPS方法和其它插值方法发展到如今已成为处理机翼气动弹性计算数据交换较为流行的方法[4]。

然而这些样条插值仅适合于薄板处于最小弯曲能(平衡位置)所确定的位置,并且应在满足流体表面和结构表面一致的条件下才能得到理想的结果。

严格地说,在气动弹性耦合仿真中,流体表面和结构表面一致的条件不可能存在。

为了处理表面不匹配问题,本文提出了一种有限元四节点(FEFN)插值方法。

以圆柱体为具体算例,采用无限平板样条(IPS)方法和有限元四节点(FEFN)方法直接从较稀疏的结构变形网格插值到气动网格,并进行了两种插值结果比较和误差分析。

最后,文中对一机翼进行了CFD和CSD耦合计
算网格的插值计算。

1 有限元四节点(FEFN)方法
设在(x,y)平面上的函数为φ=φ(x,y),已知四边形4点P1,P2,P3,P4所对应的函数值为φ1,φ2,φ3,φ4,则对于四边形内的任意点(x,y)所
插值出的函数φ=φ(x,y)为
现在的问题是如何求出插值函数N i(x,y),为了计算方便,采用了多项式函数,并考虑每个函数由4个条件给定。


利用约束条件(2)式可以求得插值函数N i(x,y)。

对于每一四节点单元,只需求解四个四元一次方程组。

显然有限元4节点法是一种局部插值法。

对于二维问题的四边形单元,首先建立一种自然坐标系。

考虑任意四节点单元上的点集,对这些点集进行坐标变换。

对于一般二维坐标变换关系
引入坐标变换,如图1。

问题的关键是找出(ξ,η)与(x,y)的一一对应关系,使得它们满足自然坐标系的条件。

引入了如下关系式
引入上述自然坐标系后,可以用来很方便地表示N i(x,y)
2算例
为了说明问题,分别使用目前流行的IPS方法与FEFN方法插值结果进行比较。

图3和图4分别是圆柱体的结构网格和变形后的结构网格,结构网格为26×21。

图5~图8分别为使用FEFN、IPS方法插值计算得到的气动网格结果(气动网格为101×51)。

图9、图10为变形圆柱体直接生成的气动网格。

为了减少计算量和节约内存,计算在0~π范围内进行。

两种方法插值计算结果与标准计算结果比较的误差如表1所示。

从表中可以看出,FEFN方法的各种误差值都小于IPS方法。

主要原因是IPS方法的出发点为薄平板、小变形的能量守衡插值理论,而且它是一种全局方法,即考虑全场网格因素求解一个巨型方程组,这样往往容易“牵一发而动全身”,误差也容易累积,尤其在边界点附近误差特别大。

FEFN局部插值法可避免这缺点。

图11为一机翼上表面的结构网格(20×10)。

其弯曲和扭转是经CFD计算得到的气动载荷插值到结构网格节点上,再由有限元解结构动力学方程(CSD)计算所得。

图12是FEFN 方法插值得到的气动计算表面网格(98×29)。

可看出插值网格的质量很好。

3结论
为研究非线性气动弹性问题,本文提出了一种有限元四节点(FEFN)插值方法。

通过一变形圆柱体的结构网格,分别采用FEFN方法和IPS方法插值到气动网格的结果进行了分析和比较,认为FEFN这种局部插值方法计算简单、计算量小、误差相对IPS方法小、插值网格质量高。

最后,应用FEFN插值方法实现了弹性机翼的CFD/CSD耦合计算的结构位移和气动载荷数据转换。

同时,从机翼的结构变形网格插值到气动计算网格的计算实例也可看出,FEFN插值方法是一种适合于飞行器非线性气动弹性计算中耦合计算流体动力学(CFD)和计算结构动力学(CSD)的有效计算方法。

参考文献
[1]Harder R L,Desmarais R N.Interpolation Using Surface Splines.AIAA
Journal,1972,9(2):189~191
[2]Appa K.Finite Surface Splines.JournalofAircraft,1989,26(5):
495~496
[3]Duchon J.Splines Minimizing Rotation-Invariant Semi-Norms in Sobolev Spaces.In:Schempp W,Zeller K.Constru ctive Theory ofFunctions of SeveralVariables.Springer Oberwolfach Germany,1977,85~100 [4]Smith M J,Hodges D H.Evaluation ofComputationalAlgorithms Suitable forFluid-Structure Interactions.Journalof Aircraft,2000,37(2)
西北工业大学学报。

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