土木工程施工论文深基坑支护论文

土木工程施工论文深基坑支护论文
【摘要】如今，工程施工中开始重视反演分析与施工信息化，深基坑工程也不例外。

需要发展测试技术实现监测准确、及时、快捷、系统，改进分析模型，以实现施工信息化。

深基坑工程，可以说已经成为工程建设中的一个热点，在深基坑工程中的科研会进一步深入，也需要勘察、设计、施工与科研部门的密切合作，以全面提高设计与施工队伍的素质与管理水平，更好为工程建设服务。

随着经济的发展、国家城市化的进程的推进，城市用地的经济价值在在不断提高，投资者充分利用城市用地而设计施工水平都能达到要求的情况下促使着城市建筑向着高空方向发展。

一方面是为利用地下空间。

另一方面，从设计角度讲，通常利用补偿性深基础，以挖去的土体的重量已对地基土压缩固结作用来代替土木建筑的大量级重量对土体的压缩固结作用，从而达到有效利用地基土减少建筑物的沉降的目的。

其结果是产生施工过程中大量的深基坑。

而出现深基坑的地方往往是因道路、地下管线、临近建筑等等个方面因素的制约不能采用较经济的放坡开挖，土壁的稳定与变形等方面的要求下有支护垂直开挖普遍存在于各基坑工程中，各式各样的基坑支护技术应需而生。

1土木工程施工中运用深基坑支护技术施工准备阶段的控制要点
1.1分包单位的选择
由于深基坑支护的特殊性，其施工应由具有施工资质与能力的专业分包队伍进行。

施工单位的技术力量、整体素质是影响工程质量的
重要因素之一，监理工程师应协助业主审查总包单位选定的专业队伍，选择社会信誉好、技术力量强、施工经验丰富的分包单位，最好有类似工程的施工经历，同时应防止层层转包、“层层剥皮”，以致影响工程质量的现象发生。

1.2设计管理
设计方案的合理性是直接影响深基坑支护工程成败的关键因素，一个成功的深基坑支护设计方案应当经济合理、安全可靠、施工技术可行。

在我国，深基坑的出现较晚，深基坑支护设计日趋成熟，但设计参数众多，地质不明因素的影响，使设计工作的难度加大。

据2000年的资料统计，在基坑工程施工质量事故中，由于设计原因造成的事故占总数的43%。

设计原因主要表现在：无证挂单设计、盲目设计、参数取值错误、地下水处理方法失误、支护方案选择不当等。

要改变这种状况，首先，设计人员应具有较强力学知识（理论、材料、结构、流体、土力学）和地基与基础等多学科的知识，又要有丰富边坡支护设计经验，熟悉当地的水文地质状况和特点，在结合建筑及周围环境特点的基础上，设计出经济合理的深基坑支护方案。

其次，工程人员在施工前应对方案进行认真审核，理解设计意图，及时与设计人员沟通以掌握方案，在施工组织时，使各个组成部分、各道工序协调有序。

再次，业主方应了解深基坑支护的重要性，选择有经验的设计单位设计支护方案。

1.3施工专项方案审定
施工专项方案是具体指导施工的重要文件。

但在目前，有些施工
单位往往是照搬他人的方案；有的虽说是按具体工程的实际情况编制的，但控制要点不具体，措施针对性不强，基本上无指导意义。

因此，监理工程师应认真审核施工单位提交的专项方案，对不能满足施工要求的，坚决要求其修改完善后按程序申报，特别复杂的方案可组织专家汇审，待总监审批后方能实施。

审核内容主要有：施工平面图、基坑的支护方式、基坑开挖方式、降水措施、施工工期、监测布置的合理性等。

2土木工程施工中运用深基坑支护施工技术
2.1 质量控制
护筒中心要求与桩中心偏差不大于50mm，埋深不小于1m；泥浆比重控制在1.1--1.2；孔底沉渣厚度不得大于150mm；水下浇注混凝土应连续施工，孔内泥浆用潜水泵回收到贮浆槽里沉淀，导管应始终埋入混凝土中0.8～1.3m，并始终保持埋入混凝土面以下1m。

2.2混凝土灌注桩（旋挖钻机泥浆护壁成孔）支护施工要点钻孔灌注桩是利用钻孔机械钻出桩孔，并在孔中浇注混凝土（或先在孔中吊放钢筋笼）而成的桩，其中泥浆护壁成孔适用于地下水位较高的地质条件。

施工要点包括：（1）施工工艺。

钻机钻孔前，应做好场地平整，挖设排水沟，设泥浆池制备泥浆，做试桩成孔，设置轴线定位点和水准点，防线定桩位及其复核等施工准备工作。

钻孔时，先安装桩架及水泵设备，桩位处挖土埋设孔口护筒，以起定位、保护孔口、存储泥浆等作用，桩架就位后，钻机进行钻孔。

钻孔时应在孔中注入泥浆，并始终保持泥浆液面高于地下水位1.0m以上，以起到护壁、携
渣、润滑钻头、降低钻头发热、减少钻进阻力等作用。

钻孔深度达到设计要求后清孔，该工程采用原土造浆，所以清孔时，钻机空转不进尺，同时注入清水，待孔底残余的泥块已磨浆，排出泥浆比重降至1.1左右（以手触泥浆无颗粒感觉），即认为清孔已经合格。

清孔完毕后，立即吊放钢筋笼和水下浇注混凝土。

钢筋笼埋设前在其上设置定位钢筋环，确保保护层厚度。

水下浇注混凝土采用导管法施工。

2.3 锚杆支护施工要点
土层锚杆简称土锚杆，它是在地面或深开挖的地下室墙面（挡土墙、桩或地下连续墙）或未开挖的基坑立壁土层钻孔（或掏孔），达到一定设计深度后或再扩大孔的端部，形成柱状或其他形状，在孔内放入钢筋、钢管或钢丝束、钢绞线或其他抗拉材料，灌入水泥浆或化学浆液，使之与土层结合成为抗拉（拔）力强的锚杆。

其特点是：能与土体结合在一起，承受很大的拉力，以保持结构的稳定，可有效地控制建筑物的变形量；施工所需钻孔孔径小，不用大型机械；代替钢横撑作侧壁支护，可大量节省钢材；为地下工程施工提供开阔的工作面。

经济效益显著，可节省大量劳力，加快工程进度。

2.4 施工准备
锚杆用有出厂合格证及试验报告的钢筋，直径为22mm；水泥浆锚杆体的水泥用42.5号普通硅酸盐水泥；砂用粒径小于2mm的中细砂；水用pH值小于4的水。

2.4.1钻孔机带套管和钻头；灰浆泵、灰浆搅拌机等。

（开挖边坡，按锚杆尺寸取2根进行钻孔、穿筋、灌浆、锚定等工艺试验，并
作抗拔试验，检验锚杆质量，以检验施工工艺和施工设备的适应性。

2.4.2 进行技术交底，搞清锚杆排数、孔位高低、孔距、孔深、锚杆及锚固件型式。

清点锚杆及锚固件数量。

进行施工放线，定出挡土墙、桩基线和各个锚杆孔的孔位，锚杆的倾斜角。

3 结论
如今，工程施工中开始重视反演分析与施工信息化，深基坑工程也不例外。

需要发展测试技术实现监测准确、及时、快捷、系统，改进分析模型，以实现施工信息化。

深基坑工程，可以说已经成为工程建设中的一个热点，在深基坑工程中的科研会进一步深入，也需要勘察、设计、施工与科研部门的密切合作，以全面提高设计与施工队伍的素质与管理水平，更好为工程建设服务。

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