浅谈提高汽轮机性能及运行特性分析研究
浅议提高汽轮机运行效率的对策参考文本
浅议提高汽轮机运行效率的对策参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月浅议提高汽轮机运行效率的对策参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
随着人民生活水平的不断提高，电力行业的不断发展在人们的生产生活中有着举足轻重的作用。
为了满足人们日益增长的物质需要必须确保电力的充分供应，发电机组长期、经济和稳定的运行便成了发电企业头等解决的大事。
直接关系到发电厂的发电效率高低的因素是汽轮机运行效率。
本文对目前汽轮机发展的状况进行研究，得出了几个如何提高汽轮机热效率的方法，对以后的生产有一定的积极作用。
有关汽轮机运行效率的资料显示，近年来，我国面临的一个亟待解决的重要问题是发电厂汽轮机普遍偏低的运行效率问题。
众所周知，发电厂是整个国家的基础，直接影响着人们的日常学习、生活和工作，甚至整个社会发展的稳定运行。
在这个资源匮乏日益紧张的时代，我国作为一个资源消耗大国，担负着节约资源节能减排的重任。
作为一个资源消耗大户，发电厂开展节能减排更显得尤为重要，解决汽轮机运行效率问题是实现节约资源节能减排的必经途径。
汽轮机运行问题汽轮机结构复杂功能强大，有许多因素能够影响系统运行效率的高低。
疏水系统性能、汽轮机组性能和轴封系统等辅助系统性能对整个系统运行效率有着关键性的决定作用。
关于汽轮机热效率提升优化研究
关于汽轮机热效率提升优化研究【摘要】汽轮机是一种重要的能源转换设备，其热效率直接影响着能源利用效率和环境保护。
本文针对汽轮机热效率提升优化展开研究，首先介绍了背景和研究目的，然后详细解析了汽轮机热效率相关概念、影响因素以及提升方法。
接着通过案例分析和实验验证，探讨了优化研究的实际效果和数据分析结果。
总结了汽轮机热效率提升优化研究的意义，提出了未来研究方向，并对结论进行了总结。
本研究为提高汽轮机能效提供了理论基础和实践指导，具有一定的理论和实际价值。
【关键词】汽轮机、热效率、提升、优化、研究、影响因素、方法、案例分析、实验验证、数据分析、意义、未来研究、结论1. 引言1.1 背景介绍汽轮机作为热力发电设备中的重要组成部分，其热效率直接影响到电厂的发电效率及经济效益。
提高汽轮机热效率不仅可以减少燃料消耗，降低生产成本，还可以减少环境污染排放，符合可持续发展的要求。
汽轮机热效率是指汽轮机实际输出功率与燃料热值之比，通常以百分比表示。
提高汽轮机热效率的方法有很多，可以通过优化设计、改进参数、提高设备使用率等措施来实现。
影响汽轮机热效率的因素主要包括燃料质量、燃烧效率、机械损失、传热损失等。
本研究旨在探讨提升汽轮机热效率的各种方法，并通过案例分析和实验验证的方式来验证其可行性和效果。
通过优化研究，可以为企业提供节能降耗的解决方案，提高企业的竞争力和可持续发展能力。
随着能源需求不断增长和环境保护意识的提高，汽轮机热效率提升优化研究具有重要的现实意义和应用价值。
希望通过本研究的开展，能够为汽轮机热效率提升优化提供一定的参考和指导，推动行业的发展和进步。
1.2 研究目的1. 分析汽轮机热效率的计算方法和影响因素，探讨当前研究领域存在的问题和挑战；2. 探讨提升汽轮机热效率的方法和技术，比较不同方案的优缺点，寻找最佳的优化方案；3. 结合实际案例分析和实验验证，验证提升汽轮机热效率的优化方案的有效性，并深入分析影响因素的作用；4. 总结研究结果，探讨汽轮机热效率提升优化研究的意义和潜在应用领域，为未来相关研究提供参考和指导。
谈提高汽轮机运行效率的方法
谈提高汽轮机运行效率的方法摘要：汽轮机作为发电厂核心机械设备，其自身实际运行效率高低，直接影响电厂运行经济效益和正常运营。
为进一步提高汽轮机运行效率，实现经济效益最大化，应积极掌握汽轮机运行效率影响因素，对其进行深层次分析，有目的性提出相应的优化策略，保证提高汽轮机运行效率。
关键词：汽轮机；运行效率；提高策略电厂汽轮机作为一类动力运行设备，相较于其他电力设备运行方式具有一定的复杂性，汽轮机正式运行过程中，充分将蒸汽做的功转化为机械功。
汽轮机自身高效化运行，不仅是提高电厂经济效益强有力措施，而且可满足国家倡导节能减排的要求，采取强有力的措施提高汽轮机自身运行效率，始终保证其运行可靠性及稳定性。
1.电厂汽轮机基本工作原理及其分析汽轮机作为电厂核心基础设施，其主要以蒸汽为核心工质，充分将热能转变为机械能，为发电机发电提供持续性机械能，其自身单机实际功率较大、效率较高且运行稳定性优良，应用周期较长。
汽轮机自身实际工作原理为，汽轮机内部实际能量的转换，处于一定压力和温度条件下，蒸汽历经固定不动的喷嘴，并在其中持续性膨胀，蒸汽自身压力、温度持续性降低，速度随之增加，最终将蒸汽热能转变为动能。
按照基本工作原理可将其划分为两种类型，冲动型汽轮机、反动型汽轮机，前者特征为蒸汽仅将喷嘴中获取的动能转变为机械功，蒸汽处于动叶通道中持续性膨胀，动叶通道持续性收缩；后者为蒸汽处于动叶流道中不仅需进一步变更原有方向，且应实现膨胀加速，从整体结构层面动叶通道是逐步收缩的。
按照热力特性可将其划分为四种类型，即凝气式汽轮机、背压式汽轮机、调节抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机，凝气式自身特征为汽轮机中做功之后排汽，低于大气压力真空状态下进入凝汽器凝结成水；背压式是排汽直接用于供热，缺少凝汽器，排汽作为其他中低压汽轮机的工作蒸汽时，将其称为前置式汽轮机；调节抽汽式主要特征为，从汽轮机某级抽出之后拥有一定压力的蒸汽对外供热，其他排汽仍进入凝气器；中间再热式汽轮机特征为，进入汽轮机蒸汽膨胀处于特定压力之后，被全部抽出传输至再热器进行再热，最终返回汽轮机持续性膨胀作功。
汽轮机运行特性研究
提高汽轮机性能及运行特性分析
提高汽轮机性能及运行特性分析摘要：汽轮机是能够将蒸汽热能转化成机械能的外燃回转式机械，它的主要运行功能就是对来自锅炉的蒸汽进行处理，使之转化成其他形式的能量。
汽轮机在人们日常生产中的应用十分广泛，例如压缩机、船舶螺旋桨等机器的工作都需要汽轮机的驱动。
汽轮机常规热力试验和性能监测对电厂生产管理和节能有重要意义，一般通过热力性能的试验可以找到汽轮机热力系统中对机组整体运行性能影响最大且有较大改进空间的环节，基于此，本文作者就哈尔滨有限责任公司制造的CZK350/320-24.2/0.4/566/566型超临界、中间再热、单轴、双缸双排汽、直接空冷、采暖供热抽汽式汽轮发电机组进行分析，其中不足之处，希望同行多加指正。
关键词：汽轮机；性能；技术1高载荷静叶的开发在相同叶弦长度条件下，高载荷静叶的数量比以往静叶少了约14%，且性能得到提高。
由于减少了叶片数量，叶片表面的摩擦损失和产生于叶片后缘的尾流损失减少，使提高行性能得以实现。
高负荷静叶的特征是：（1）由于叶片头部大头化，因此叶片上游侧也承担负荷，均衡了叶片整体负荷；（2）利用反映叶片背面喉部下游位置曲率分布的曲线和紊流分析等详细的设计方法，设计出最佳的叶片数量和叶型。
另外，在叶片头部的圆化时还考虑到了入射角特性和强度方面。
2高载荷动叶的开发高载荷动叶和高载荷静叶一样，也是削减了叶片数量、增大了每枚叶片的载荷。
高载荷动叶的开发目标是：与以动叶相比，降低约15%的叶片数量。
与高载荷静叶一样，叶片数量减少，叶片负荷增大，因此叶片负压侧的流动就易于脱流。
尤其是冲动式叶片，由于叶片根部附近的背弧曲率大，此倾向很明显。
因此在开发高负荷动叶时，条件是需将叶片强度控制在允许值以内，重点放在其根部附近的叶型设计上：（1）为了控制脱流和边界层的发展，降低二次流损失，设计出增大叶片后缘附近负荷的后加载叶型；（2）在动叶叶片根部设计阶段中，想通过前置静叶的侧壁损失预测正确的入射角是很困难的，因此采取了将叶片前缘部位椭圆化，增大曲率半径和改善入射角特性等措施。
浅谈提高汽轮机运行效率的方法
浅谈提高汽轮机运行效率的方法作者：陈文兵来源：《中国科技纵横》2016年第23期【摘要】汽轮机是发电厂中重要的机械设备，汽轮机运行效率低将会严重的影响发电厂的经济效益和正常运行。
在本文中就汽轮机运行效率的问题进行分析，分析了汽轮机运行效率低的原因，并提出解决汽轮机运行效率问题对策，希望通过本文的相关研究能够为汽轮机的运行带来一定的帮助。
【关键词】汽轮机运行效率方法分析电厂汽轮机实际上一种动力运行设备，其工作形式与其它电力设备相比，运行方式比较复杂。
汽轮机在实际运行中，将蒸汽做的功转化为机械功。
汽轮机稳定高效的运行不仅能提高电厂的经济效益，还能满足国家节能减排的要求。
尽可能的提高汽轮机的运行效率，保持汽轮机稳定运行一直是电厂的重要目标。
1 汽轮机运行效率低的原因分析目前，发电厂汽轮机运行环境比较复杂，导致其实际运行效率下降的原因是多方面的，具体的影响因素如下：1.1 运行指标波动明显发电厂汽轮机高效运行需要一个稳定的运行指标，但是目前，很多发电厂的汽轮机组的运行指标性能不稳定。
如果汽轮机在运行时，各个指标处于额定范围，那么在汽轮机运行效率上产生的影响比较小。
但是当汽轮机运行中的各个指标都超出了预定范围，那么机组运行所带来的经济影响非常大，并产生一定的安全威胁。
由此可见，电厂汽轮机运行状态的不稳定将导致机组运行的安全性以及经济性的巨大威胁[1]。
1.2 回热加热器系统问题汽轮机稳定运行需要在回热加热器的支持下实现，也就是说回热加热器系统中每一个部分都会参与到实际的汽轮机运行中。
但是由于汽轮机组运行的环境比较差，而回热加热器的运行对于系统环境的要求比较高，导致回热加热器在的汽轮机组运行环境中频繁出现问题。
当加热器的旁路门关闭不严时，将会系统中的热量泄露。
该种现象将会严重影响汽轮机组的实际运行，降低了运行效率。
当加热器的旁路出现大量的泄露时，系统的经济性能降低。
如果在实际汽轮机运行时，没有相应的疏水备用泵，那么就会将水流到位置较低的加热器中，此时，机组将不能正常运行[2]。
提高火电厂燃气轮机组性能技术研究
提高火电厂燃气轮机组性能技术研究摘要：本文的目的是通过详细讨论火力发电厂的发展现状和优化，说明在当前经济体系和蓬勃发展的电力行业中提高火力发电厂性能的重要性。
燃气轮机机组的内容和性能特点。
帮助火电企业提高工作质量，保证工作效率，为未来健康稳定发展奠定良好基础。
前言改革开放以来，我国经济快速发展，火力发电产业抓住了许多机遇，成为我国经济体系不可或缺的支柱产业。
但在发展的同时，也面临诸多挑战。
随着可持续发展理念的不断深入，我国越来越重视环境保护问题。
火力发电自建立以来，就具有高污染、高能耗等特点。
火电企业技术优化在所难免。
其中，燃气轮机机组是发电企业的核心，主要方向是优化其性能。
因此，公用事业一直将技术指标的优化和控制作为其技术管理的核心，以更好地服务社会，创造更多价值。
1火力发电厂发展现状火电企业在发展中一直被贴上高投资、高消耗、高排放、低效率的标签。
不断面临设备运行问题、电煤价格波动、设备性能状况、超负荷运行状况等诸多问题，但主要矛盾是生产性能和技术。
燃煤电厂利用硬件设备完成能量转换。
制造过程是一项复杂的系统工程。
这一特点使发电企业成为一个技术工艺繁琐复杂的行业。
每种类型的设备都有自己的性能。
只有有效的联系和工作的结合才能实现当前的目标。
可以互相交流，互相影响，形成现有的整体表现。
同时具有安全可靠的特点。
对公司经济利益的影响非常大。
1980年以来，燃气发生器的性能发生了变化，解决了企业的许多实际问题，积累了大量经验，逐步形成了一套完整的集成工作体系。
该技术在不同能源系统的分析过程中使用不同的问题，并利用它们之间的必要联系来了解问题引起的原因的差异以及不同燃气电厂的性能进行诊断和设计改进并对其进行处理配置、安装工艺、运行方式全面优化，有针对性的改进计划，提高燃气电厂的整体性能站起来，火电企业可以获得更高的利润。
2优化2.1优化路线一是以丰富的理论知识和实践所得数据为理论依据，全面优化燃气轮机，提高整体性能。
提高汽轮机经济和稳定性运行的主要措施
提高汽轮机经济和稳定性运行的主要措施摘要：华能伊敏电厂三期2×600MW超临界机组作为国产首台超临界机组、汽轮机采用哈尔滨汽轮机厂与三菱公司联合设计、生产的模式，型号为N600—24.2/566/566，本机组为超临界、一次中间再热、单轴、三缸、四排汽凝汽式汽轮机。
伊敏电厂是华能集团的重要企业之一，肩负着东北地区供电的需求，同时也是华能集团重要的盈利企业，因此保证机组的安全稳定运行，提高机组的经济性尤为重要。
下面结合华能伊敏电厂三期机组汽轮机的运行情况，浅谈提高600MW超临界汽轮机运行经济性的主要措施。
关键词：变压运行；顺序阀控制；变频改造1、利用顺序阀控制方式、减少节流损失华能伊敏电厂三期2×600MW汽轮机组每台机组配有两个高压主汽门、四个高压调门、两个中压主汽门和四个中压调门。
定压运行中，汽轮机负荷改变是通过变化高压调节汽门的开度增减汽轮机的进汽量来实现。
华能伊敏电厂汽轮机采用的DEH调节系统具有阀门管理功能，可选择调门单／顺序阀控制方式，即节流调节／喷嘴调节方式。
单阀控制是把四个高压调门一同进入同步控制。
在这种运行方式下，所有的阀门均处于节流状态，对于汽轮机启动运行初期，虽高调门的节流加大，但对汽轮机各部件获得均匀加热较为有利，大大加快了机组的启动速度，因此，我厂汽轮机在启动过程中采用的都是单阀控制方式。
顺序阀控制时，调节汽阀按预先设定的顺序逐个开启，通常仅有一个调节汽阀处于节流状态，其余均处于全开或全关状态，这种调节方式减少了阀门节流损失、提高了汽轮机的效率，因此我厂在滑压运行及90％～100％额定负荷运行时采用顺序阀控制方式。
2、积极进行设备变频改造，减少厂用电损失华能伊敏电厂二期凝泵型号是C720Ⅲ—4，额定流量1590t/h，额定电流303.3A，额定功率1800kw，自2010年5月份凝泵改为变频控制，实际运行中凝泵在满负荷和低负荷时参数的变化，从中看出负荷降低时关小除氧器上水调门使凝结水量变小，但电机负荷的下降却不多，这就说明存在较大节流损失。
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浅谈提高汽轮机性能及运行特性分析研究
发表时间：2019-03-25T16:03:20.293Z 来源：《基层建设》2018年第35期作者：纪震[导读] 摘要：汽轮机是能够将蒸汽热能转化成机械能的外燃回转式机械，它的主要运行功能就是对来自锅炉的蒸汽进行处理，使之转化成其他形式的能量。
哈尔滨汽轮机厂有限责任公司哈尔滨 150001 摘要：汽轮机是能够将蒸汽热能转化成机械能的外燃回转式机械，它的主要运行功能就是对来自锅炉的蒸汽进行处理，使之转化成其他形式的能量。
汽轮机在人们日常生产中的应用十分广泛，例如压缩机、船舶螺旋桨等机器的工作都需要汽轮机的驱动。
汽轮机常规热力试验和性能监测对电厂生产管理和节能有重要意义，一般通过热力性能的试验可以找到汽轮机热力系统中对机组整体运行性能影响最大且
有较大改进空间的环节，本文就应用于实机的各种提高性能的技术中，摘出与叶片开发有关的技术，尤以高载荷静叶的开发，并详细介绍了优化反动式叶片的开发，从而对汽轮机性能控制进行总结，其中不足之处，希望予以指正。
关键词：汽轮机；性能；运行特性一、高载荷静叶的开发
在相同叶弦长度条件下，高载荷静叶的数量比以往静叶少了约14%，且性能得到提高。
由于减少了叶片数量，叶片表面的摩擦损失和产生于叶片后缘的尾流损失减少，使提高行性能得以实现。
高负荷静叶的特征是：（1）由于叶片头部大头化，因此叶片上游侧也承担负荷，均衡了叶片整体负荷；（2）利用反映叶片背面喉部下游位置曲率分布的曲线和紊流分析等详细的设计方法，设计出最佳的叶片数量和叶型。
另外，在叶片头部的圆化时还考虑到了入射角特性和强度方面。
二、高载荷动叶的开发
高载荷动叶和高载荷静叶一样，也是削减了叶片数量、增大了每枚叶片的载荷。
高载荷动叶的开发目标是：与以动叶相比，降低约15%的叶片数量。
与高载荷静叶一样，叶片数量减少，叶片负荷增大，因此叶片负压侧的流动就易于脱流。
尤其是冲动式叶片，由于叶片根部附近的背弧曲率大，此倾向很明显。
因此在开发高负荷动叶时，条件是需将叶片强度控制在允许值以内，重点放在其根部附近的叶型设计上：（1）为了控制脱流和边界层的发展，降低二次流损失，设计出增大叶片后缘附近负荷的后加载叶型；（2）在动叶叶片根部设计阶段中，想通过前置静叶的侧壁损失预测正确的入射角是很困难的，因此采取了将叶片前缘部位椭圆化，增大曲率半径和改善入射角特性等措施。
特别是，使用了二维叶片紊流分析技术和规定喉部长度的反问题设计法，以及曲线进行叶型设计。
使用这些设计手段，设计出沿叶高方向多个基本截面的叶型，并通过积叠面形成叶片。
三、优化反动式叶片的开发
1、开发背景
为了进一步提高效率，谋求通过级数、转子直径、反动度等设计参数来优化汽轮机结构，并开发适用于此结构的优化叶型。
另一方面，在汽轮机高压级中，叶片长度相对较短，沿叶高方向的边界层和二次流领域所占的比例变大，因此必需考虑到这些流场特性的高性能叶片。
根据静叶出口的绝对速度和旋转动叶的周向速度，蒸汽将以相对速度流入动叶。
由此可见，此相对速度方向离动叶几何入口角越远，叶型损失也交越大。
另外，实际中必须考虑边界层和二次流的影响，故想将动叶相对流入角设计成预想的高精度是困难的。
如今，在叶型设计中综合应用了基于实验的强化设计法，反问题设计法和二维紊流分析技术，针对流入角的变化，开发出损失特性变化缓慢的圆头动叶。
2、强化设计的应用
（1）测量特性和信号因子将叶栅视为系统，利用系统输入与输出的理想关系（通过原点的直线），选择信号因子（输入）和测量特性（输出）。
（2）误差因子和控制因子误差因子是可能阻碍理想功能的因子，进行此研究时，选定流入角作为误差因子，考虑到下面叙述的设计叶型时的几何入角，采用了现实的3种流入角（30°，50°，70°）。
另一方面，在此研究中，控制因子是决定叶型的参数，由于数值实验时利用了计算机，从计算机环境和设计期间的观点出发，采用选定与流入角特性和损失特性有密切关系的叶片转向角、前缘曲率半径、节弦比和最大叶片负荷部位这4个参数作为控制因子，分别设定了三种方案。
在强化设计中，由流入角特性和损失特性对应于比特性和灵敏度特性。
（3）叶型设计
四个控制因子进行叶型设计时，仅用这些控制因子不能完全定义叶型形状。
因此需预先根据二维紊流分析，将损失评价反映到叶型设计中。
再用反问题设计法移动叶片的最大载荷部位，对叶型进行修正。
通过用这种反问题设计法进行修正，已足以确定喉部长度。
叶片载荷分布的修正范围仅限最大载荷部位附近。
（4）根据最优条件的研究按照上述两种最佳条件进行叶型设计时，通过二维紊流分析和损失评价可决定叶型。
通过积叠沿叶高方向的多个截面，即形成1枚动叶。
同以往叶片相比，最佳叶片的数量减少了约33%。
3、利用二维叶栅风洞进行性能确认试验通过二维叶栅风洞中，用5孔探针所进行的逐点测量，计算出能量损失系统数。
从此结果中，相当于广泛范围汽流入角，损失特性平坦化，而与以往叶片相比，损失自身也大幅降低。
4、利用空气透平进行级效率的确认试验为了确认汽轮机的级效率，针对以往叶片和最佳叶片，时行了模型透平试验。
用内置热电偶的5孔探针，沿级的出入口径向，对压力、温度和流角进行了逐点测量。
然后根据流量孔扳的测量、测功器的出力和探针测量计算出级效率。
以顶部的汽封结构也不一样。
与以往动叶片相比，效率提高了1.5%。
经确认：由于动叶顶部反动度与密封结构的不同，考虑到漏流影响的话，叶片自身的效率可提高3%。
此优化反动叶片已应用于实机。
四、汽轮机的控制方式研究
1、汽轮机控制的操作性
汽轮机的启动是汽轮机控制的关键环节，对于启动过程，经过一系列的控制设计后，共振区内，基本已经实现自动速率提升的目标，当运行过程中，转速超过临界转速区后，会以设定速度冲过共振区，最大程度上减小了人为操作过慢所带来的弊端。
2、汽轮机控制系统自动化
汽轮机运行过程中，其控制系统自动化水平的高低会对机组的经济性和安全性产生影响，为了提高这一方面的效益，现今的火电厂大都采用了协调控制系统，合理地将汽轮机与锅炉燃烧连到了一起，有效缩减了汽轮机控制的中间环节，形成了单一的执行机构，大大增强了机组运行的稳定性，也节省了大量的人力。
3、汽轮机的真空调节性
汽轮机运行过程中，凝汽管、抽汽管或真空泵存在故障、冷却水进水温度过高等原因常常导致真空降低的情况，而要想从根本上解决这一危害，就必须采取适当的真空严密性调节措施。
一方面，要加强凝汽器安装过程中的检查，保证冷却管涨口完好、空冷区剥壳不漏焊。
为避免热负荷过高，可将疏水系统加装分流管道及阀门或者直接接至电厂的疏水扩容器上。
另一方面，要加强供水设备的维护，合理调整供水流量和流速。
必要情况下可以启用工业水泵，采取两循环泵配置一台工业水泵的运行方式提高循环水量。
参考文献：
[1]杨苹，陈武.基于自组织模糊神经网络的汽轮发电机组振动故障诊断系统[J].电力系统自动化，2006，30. 个人简介：纪震；1981-11-08；学历：本科；毕业学校：辽宁工程技术大学；工程师；从事方向：采购.。