车主维修记之告诉你三菱翼神变速箱异响是这样维修的-有图有真相
汽车变速箱修理方法技巧
汽车变速箱修理方法技巧
汽车变速箱修理方法技巧一、异响
1、是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。
2、是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50-70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱。
3、是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。
需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。
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二、箱体内产生异味
变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常
三、自动换挡时间过长或者过短
一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。
四、行驶中引擎转速高
这个问题包括平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速两种。
翼神10种异响汇总
翼神10种异响汇总空调异响问题描述：在使用空调时，经常能听见发动机舱里传来"啪""啪"的声音。
解决方案：翼神全系标配的是自动空调，在设置好温度以后，压缩机会间歇工作，来保持车厢恒温。
由于自动空调压缩机启停相对频繁，所以就会出现上面反映的听见"啪""啪"的声音。
这是正常的现象，是压缩机上的电磁离合器吸合的机械声音，车主们大可放心。
并非故障，这种情况在国产自动空调的车上也比较常见，无需处理。
松刹车异响问题描述：CVT自动挡翼神在D挡松刹车启车时会听见"嘣"的一声。
解决方案：自动挡车在D挡不踩油时也是有一点动力传输到车轮的，由于刹车抑制住了这部分动力使车停住，当慢慢抬起刹车，动力突破刹车的摩擦临界点时，由于摩擦会产生这一声响。
一般这种情况多发生在早上刚启车或雨后刚动车的情况，由于刹车盘表面形成一些微小锈蚀，在起初的几次刹车时会比较明显，通过几次刹车锈蚀被刹车片抹掉之后，这种情况就不明显了。
这在其他自动挡车型上也比较常见，属于正常情况，车主们不必担心，无需处理。
后轮似漏气异响问题描述：安静时，在翼神左侧后轮附近能听见类似漏气的"呲""呲"声，排除轮胎漏气的可能，我听过几台翼神都有这情况。
解决方案：排除轮胎漏气，通过描述是汽油泵附近的位置，这个是汽油泵回流的声音，很微小，只有在安静的地方才能听到，这是完全正常的情况，不必担心，无需处理。
启动前自检异响问题描述：在发动车之前，钥匙门拧到"ON"位置时，能听见发动机舱里传来连续的几声"嗒""嗒""嗒""嗒"。
解决方案：翼神在每次启动前钥匙门到"ON"位置时都会进行启动前自检，这个"嗒""嗒"声正是翼神独有的MIVEC可变正时系统的电磁阀自检声音，车主最好在启动前等2秒钟，待自检结束，仪表中央显示屏上Welcome欢迎语消失后再发动车辆。
变速器异响的诊断与分析
变速器异响的诊断与分析发表时间：2018-11-15T20:58:58.060Z 来源：《基层建设》2018年第30期作者：张伟[导读] 摘要：变速器异响不仅预示机械部件正在或者已经出现故障，同时影响变速器正常运转，降低产品的使用舒适性。
山东蒙沃变速器有限公司山东平邑 273300摘要：变速器异响不仅预示机械部件正在或者已经出现故障，同时影响变速器正常运转，降低产品的使用舒适性。
如何准确辨别变速器出现的各种异响，排查并消除异响，对于提高产品质量和可靠性极其重要。
目前对于汽车自动变速器异响的故障诊断，多数采用解体的方式进行，有时甚至盲目地拆卸。
有些时候，这种作业方式不仅没有及时地排除故障，反而破坏了其整体性，致使自动变速器的总体性能下降或出现新故障。
关键词：变速器；异响；诊断在自动变速器常见的故障中，变速器异响故障是比较多的，而且按照不同的分类标准又有很多种划分。
若按行驶条件进行分类，可分为停车状态下的异响、低速行驶异响和高速行驶异响；若按异响在变速器上出现的不同部位进行划分，又可分为变矩器异响、输入轴异响、输出轴异响及齿轮异响；若按变速器温度条件进行划分，还可分为低温异响和高温异响。
一、自动变速器异响的故障机理分析1、故障现象。
自动变速器异响具体现象有：所有档位均有异响、低速档异响、高速档异响、行车档异响、松开加速踏板有异响、热车中速后异响、空档加速异响。
图1为变速器内部结构图。
图1 变速器内部结构图2、故障原因分析。
自动变速器出现异响时，绝大多数是由于液压系统和机械元件出现故障。
液压系统故障主要是由参与工作的自动变速器油（ATF）不足、油路堵塞造成；在特定的工况下，不能满足正常工作的要求，因而产生异响。
这类异响一般是在大负荷、高速状态下才出现的。
而机械元件故障，会有尖锐刺耳的声音，这是机械元件相互咬合、碰撞发出的响声，可能引起异响的主要机械元件。
二、对变速器的异响故障进行分析1、在行驶中才有异响声使用自动变速器的汽车严禁空档滑行，因此空档时没有异响，行驶中能听到异响，最常见的是齿轮机构发出的异响。
详解：CVT变速箱异响的原因,附维修全程
CVT变速箱异响也是碰到比较多的故障之一，引起变速箱异响的原因多种多样，齿轮之间配合间隙过大，差速器损坏，油泵出问题都会引起异响，不同型号的变速箱，不同零件引起的异响都是不一样的，通过声音的快慢变化，沉闷或者清脆，试车后技师根据他的经验就可以判断出来，今天来看一辆日产CVT变速箱的异响维修。
高高吊起的就是这款日产骊威，搭载型号为REOF11A的变速箱，这款变速箱是近年来日产很多车型上都装载的，拆掉前轮胎，分离下变速箱。
等待分解的变速箱总成，先拆下变扭器，散热器这些外围的零件，变扭器连接在发动机和变速箱之间，变扭器故障会出现耸车、断油、断火的故障或者是换挡打滑的故障，或者是换挡冲击。
变扭器经过解剖，更换里面的锁止离合器片，再焊接，做动平衡测试等一系列流程变速箱换油保养的时候顺便可以更换这个外置油格。
打掉油底壳螺丝，取下油底壳油底壳上的磁石上吸附了铁末变速箱内部的齿轮，金属件，摩擦片等长期磨损，为阻止磨损下来的碎末随着变速箱油的循环在内部流动，保持变速箱油的清洁，影响润滑效果，就需要油格来过滤一下，油格后面那块大的铝板就是阀体。
阀体用来进行高低档转换的，当车速达到某一档位车速时，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上。
阀体上的滑阀左右移动改变液压油流向和压力大小，让不同档位的离合器，制动器工作进行自动换档。
阀体出现卡滞，泄漏会导致换挡冲击，传动效率低，动力不好等故障。
拆掉壳体外面的螺丝，掀起头壳变速箱内部复杂的传动机构差速器，在变速箱内起到变速箱输出轴和半轴连接的作用，同时还可以起到速比转换的作用，当汽车转弯行驶时，内外两侧车轮中心在同一时间内移过的曲线距离显然不同，即外侧车轮移过的距离大于内侧车轮，差速器是把两个传动半轴（传动半轴直接连着左右车轮）连起来，通过齿轮组的特殊设计，两半轴（左右车轮）可以实现不同速度旋转，而不会出问题。
油泵链条顾名思义，给油泵传递动力的链条。
油泵的作用是为液力变扭器和液压操纵系统提供一定压力和流量的液压油，并保证行星齿轮机构和各摩擦副的润滑需要。
导致自动变速箱异响故障的原因大全,附维修流程
导致自动变速箱异响故障的原因大全|附维修流程以下是正在维修车辆（拍摄于16.2.27腾骅维修车间）
以下是等待维修车辆（拍摄于16.2.27腾骅公司）
在年假期间，不少车主的车辆都出现了“病症”，因此，年假一结束，腾骅维修中心就已经
是“车山车海”了。
现在维修中心的车辆，有的来自于上海，有的来自于苏州，也有不少浙江本地车辆。
据维修师傅不完全统计，大多数车辆所报故障是自动变速箱异响，并伴有轻微打滑故障。
自动变速箱异响是指在车辆运转过程中，自动变速箱内始终存在异常响声，或者是，车辆在行驶过程中自动变速箱有异响，停车挂空挡后异响消失。
导致变速箱异响故障的原因可大致分为以下四个：
1.油泵因磨损过甚或自动变速箱油面高度过低、过高而产生异响。
2.变矩器因锁止离合器、导轮单向超越离合器等损坏而产生异响。
3.行星齿轮机构异响。
4.换档执行元件异响。
下图为自动变速箱异响故障诊断与排除流程图。
汽车变速器异响的故障诊断
汽车变速器异响的故障诊断一、故障现象变速器异响是指变速器工作室发出不正常的响声。
由于变速器内部相对运转部件较多，所发出不均匀响声原因比较复杂，在判断异响故障时，应根据响声特征，产生时机和部位进行判断。
故障现象有以下几种：1. 当发动机运转时，变速器在空挡位置即产生异响，当踩下离合器踏板时响声消失。
2. 低速档时有异响，高速档时响声减弱或消失。
3. 变速器在直接档时无异响，而挂入其他档即产生异响。
4. 变速器仅在个别档位产生异响。
5. 变速器在所有档位都产生异响。
二、故障原因1. 齿轮异响1.1 齿轮磨损过度变薄，间隙过大，运转中有冲击所发出的响声；1.2 齿面啮合不良，如修理时没有成对更换齿轮，新、旧齿轮搭配不当，轴向调整垫片调整不良，齿轮不能正确啮合所产生的声音；1.3 齿面有金属疲劳剥落或个别齿磨损折断；1.4 齿轮与轴上的花键配合松旷，或齿轮的轴向间隙过大；1.5 轴弯曲或轴两端轴承松旷引起的齿轮的啮合间隙改变；1.6 常啮合齿轮磨损严重，齿隙过大或齿轮花键孔与轴的花键配合松旷；1.7 新修的变速器齿轮啮合间隙过小；1.8 齿轮啮合不良或损坏。
2. 轴承异响2.1 第一轴、第二轴后轴承松旷或损坏；2.2 第一轴、中间轴或第二轴前轴轴承磨损严重、损坏或轴弯曲；2.3 轴承的内（外）座圈与轴颈（孔）配合松旷；2.4 轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点；3. 其他原因异响3.1 变速器内缺少润滑油，润滑油过稀、过稠或质量变坏；3.2 变速器内掉入异物；3.3 某些紧固螺栓松动；3.4 里程表软轴或里程表齿轮发响；3.5 第一轴、第二轴与发动机曲轴的同轴度超差；3.6 变速叉变形或固定螺钉松动，变速叉与叉槽磨损松旷，变速杆下端磨损严重；3.4 同步器锥环磨损严重。
三、故障诊断与排除方法1. 汽车行驶中，在任何档位、任何车速均有“咝咝”的金属干摩擦声，用手摸变速器壳体，有烫手的感觉，说明变速器缺少润滑油或润滑油变质，应检查润滑油的质量并加油至规定位置，必要时更换新的润滑油；2. 将变速器置于空挡位置，让发动机怠速运转，变速器即发出均匀的响声。
汽车变速箱故障的症状和维修方法
汽车变速箱故障的症状和维修方法汽车变速箱是汽车传动系统中至关重要的组成部分，负责传递发动机的动力，并调整车辆的速度和转向力。
然而，由于长时间的使用或不良的驾驶习惯，变速箱可能会出现故障。
本文将详细介绍汽车变速箱故障的常见症状和相应的维修方法。
一、异响当你在行驶中听到变速箱发出噪音时，这可能是变速箱故障的一个明显症状。
常见的异响有低沉的嗡嗡声、尖锐的啸叫声或者金属撞击声。
这通常是由于齿轮磨损、松动的轴承或者润滑不足等问题导致的。
修理方法通常包括更换磨损的齿轮、调整或更换轴承，并确保及时更换变速箱油。
二、换挡困难如果在驾驶时发现换挡变得不顺畅，包括换挡杆的操作变得困难或者出现换挡卡顿的情况，这很可能是变速箱故障的症状。
原因可能是变速器的离合器片磨损严重、传动链条松动或者油液污染等。
修理方法通常包括更换离合器片、调整传动链条的张紧度以及更换变速箱油。
三、滑顿滑顿是指车辆在加速时出现转速升高但速度不增加的情况。
这通常是由于变速器的离合器板磨损、变速器油液过少或者变速器过热等问题引起的。
修理方法通常包括更换离合器板、补充足够的变速器油或者解决变速器过热的原因。
四、漏油如果你在车辆停放位置发现有变速器油的泄漏，那么很可能是变速箱故障的症状之一。
泄漏的位置可能是密封垫圈、油管接头或者变速器外壳上的裂缝等。
修理方法通常包括更换损坏的密封件、修复油管接头或者更换变速器外壳。
五、变速箱警告灯亮起当汽车变速箱故障时，车辆的仪表盘上可能会点亮警告灯，提示变速箱存在问题。
这可能是由于传感器故障、电脑芯片损坏或者电气连接问题导致的。
修理方法通常包括检查和更换损坏的传感器、修复或更换故障的电脑芯片，并确保电气连接正常。
在修理汽车变速箱时，建议寻求专业的汽车维修服务，以确保问题得到正确的诊断和及时的修复。
此外，定期保养和更换变速箱油也是预防变速箱故障的重要措施。
总结：汽车变速箱故障会给驾驶带来一系列的不便和危险。
通过了解常见的变速箱故障症状和相应的维修方法，我们可以更好地保养和维护汽车的变速箱，延长其使用寿命，确保行驶安全。
汽车变速箱啸叫声解决方法
汽车变速箱啸叫声解决方法摘要：随着国内乘用车市场的日渐成熟，变速箱也正向着高速、高扭矩方向迅速发展，客户需求也已经从满足基本功能提升到注重各种性能。
而NVH作为变速箱的一个重要性能指标，要求也越来越严格。
NVH主要涉及噪声、振动以及音质问题，常见的包括啸叫声（whine）、敲击声（rattle）、喀啷声（clunk）。
本文主要针对变速箱的啸叫声（whine），从实际角度出发讨论解决变速箱啸叫声的方法。
关键词：汽车；变速箱；啸叫；措施1、变速箱的功能工作原理及构成1.1功能①增扭减速，将离合器传来的发动机有效功率的扭矩增大，降低转速，再传给后桥。
②变扭变速，在发动机扭矩和转速都不改变的情况下，靠变速箱换挡改变传动比，来改变汽车的行驶速度和牵引力(扭矩)，以满足各种作业的需要。
③空挡停车，是指在发动机不熄火的情况下，使汽车较长时间停车，或进行固定作业。
④倒退行驶，在发动机旋转方向不变的情况下，可挂倒挡实现汽车的倒退，为汽车进出车库创造条件。
1.2工作原理1.2.1变速变扭与空挡变速箱中有多对齿轮传动，当某一对齿轮啮合，而其余各对齿轮脱开啮合时，就只有一个传动比可以获得某一种转速和扭矩。
如果变换挡位，换一对齿轮啮合时，传动比就改变了，又可以获得另一种转速和扭矩。
变速箱就是通过变换挡位，改变齿轮的传动比，来实现变扭变速的。
如将各对齿轮全部脱开啮合，就可切断动力而实现空挡。
1.2.2改变行驶方向当一对齿轮啮合时，主、从动齿轮的转动方向相反，如果在主、从动齿轮之间加上一个中间齿轮，使第Ⅰ轴的主动齿轮与中间轴齿轮相啮合，而中间轴齿轮又和第Ⅱ轴的从动齿轮相啮合，这样，从动齿轮的转动方向就和主动齿轮的转动方向相同，而且传动比大小不变。
这就改变了从动齿轮的旋转方向，因此，用这个方法可以获得倒退挡，使拖拉机能够向后倒退行驶。
1.3构成汽车变速箱是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时还可以加装动力输出器。
汽车变速箱可以分为手动变速箱和自动变速箱。
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今天维修一辆2010年三菱翼神，排量1.8装配模拟6档CVT 的变速器，车辆起步开始伴随“嘎啦嘎啦”的响声，随着车速的增加响声越大，目前除了异响问题之外换挡品质无任何问题。
技师用专业的听诊器听取判断，异响方位应该是在变速箱尾部差速器或压力缸轴承部位，数据检测也无任何故障代码。
接下来是有图有真相的检修过程：
抬装过程就不过多描述了，与变速箱相关联的外围附件进行摘除即可。
下面准备进行分解变速箱
前段红色标记处是液力变矩器，主要是链接发动机和变速箱的动力传输。
拆解的时候发现变速箱内部油品颜色不对，本应是淡绿色的CVT 专用油，这个地方需要提醒一下，错加变速箱油品，会加剧机械部分磨损，因为粘度过大，电磁阀卡滞，轴承烧蚀，进而会引起波箱损坏的，请一定要注意油品品质问题。
打开油底壳后发现滤网上面有大量的铁屑，怀疑内部磨损情况较为严重，阀体需要进行下一步的分解检测和清洗。
拆解到这一步已经狠清晰的知道故障原因为产生了，由于加错变速箱油，导致摩擦润滑效果不好，造成压力缸轴承异常磨损严重，导致滚珠内部框架已经破损，才会形成该故障，还好发现变速箱异常后并没继续使用，否则压力缸会造成连带性的损伤，此次更换轴承即可解决异响故障。
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要维修变速箱的车主务必先看这篇文章：
变速箱维修八大陷阱，
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修理费用大概要多少钱自动变速箱自动变速箱维修大概要多少钱变速箱电磁阀坏了症状
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维修自动变速箱自动变速箱修理修自动变速箱修变速箱需要多少钱变速箱顿挫的原因
自动挡变速箱坏的前兆自动挡顿挫感如何消除汽车变速箱维修价格自动挡变速箱常见故障等
主要针对车型有：宝马变速箱维修上海大众变速箱问题宝马自动变速箱维修科鲁兹变速箱问题新君越变速箱问题迈腾变速箱问题帕萨特变速箱多少钱宝马变速箱故障奥迪变速箱爱信变速箱维修cvt变速箱奥迪q5变速箱故障大众迈腾变速箱问题帕萨特变速箱问题别克英朗变速箱问题别克变速箱问题等
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