汽轮机、发电机知识
汽轮发电机的原理
汽轮发电机的原理
汽轮发电机是一种利用汽轮机驱动发电机发电的装置。
它的工作原理主要包括以下几个步骤：
1. 进气与压缩：空气通过进气口进入汽轮机，并在压缩过程中增加温度和压力。
通常，进气口会有一个滤网来阻止灰尘进入。
2. 燃烧与燃料供给：在高压、高温状态下，进气中注入燃料，形成混合气体。
通常情况下，燃料可以是天然气、煤油或其他可燃气体。
3. 膨胀与驱动：混合气体在高温高压下进入轴喷嘴（轮叶）中，通过喷嘴的喷射作用，使得汽轮叶片受到推力，从而驱动轴转动。
4. 转动并通过动能转换为机械能：驱动发电机输出电流的轴转动，将高速旋转的机械能转换为电能，通过发电机转子上的导线圈，产生电磁感应电动势。
5. 火花消除：生成的电能的发电频率、电压和电流需要通过控制器来进行稳定控制和调节，并消除可能产生的火花放电。
6. 冷却与排放：汽轮机和发电机的部分能量会以热量的形式散失，需要通过冷却系统进行散热。
同时，废气也需要通过排气系统进行排放。
综上所述，汽轮发电机通过燃料与空气的混合燃烧产生高温高
压气体，通过驱动轴驱动发电机转动，将机械能转换为电能。
其主要原理是通过驱动轴的转动获得机械能，再通过电磁感应原理转换为电能。
发电厂动力部分
发电厂动力部分一、引言发电厂是实现电力供应的重要设施，其中动力部分起着至关重要的作用。
动力部分主要是指发电厂的发电机组及其配套设备，包括汽轮机、透平机、内燃机等。
本文将从动力部分的组成、工作原理、维护保养等方面进行详细介绍。
二、动力部分的组成1. 发电机组发电机组是发电厂中最重要的设备之一，它由发电机和动力机组组成。
发电机是将机械能转换为电能的设备，而动力机组则提供发电机所需的动力。
动力机组可以有多种形式，比较常见的有汽轮机、透平机和内燃机等。
2. 汽轮机汽轮机是发电厂中最常见和常用的动力机组。
它通过燃烧燃料产生的热能，使水转化为蒸汽并驱动汽轮机旋转，进而驱动发电机发电。
汽轮机具有转速高、效率高、可靠性好等优点，广泛应用于各类型的发电厂。
3. 透平机透平机是一种利用高速气流动能产生动力的机械装置。
在发电厂中，透平机常用于燃气轮机发电。
燃气轮机将燃气与压缩空气混合并燃烧，产生高温高压的气流，经过透平机转动发电机发电。
透平机具有体积小、启动迅速等特点。
4. 内燃机内燃机是利用燃烧内燃机燃料产生的爆炸能将活塞转动，从而驱动发电机发电的一种动力机组。
内燃机可以使用各种类型的燃料，如汽油、柴油、天然气等。
内燃机具有启动迅速、运行稳定等优势，广泛应用于小型发电厂和紧急备用电源装置。
三、动力部分的工作原理1. 汽轮机工作原理汽轮机是一种将热能转化为机械能的装置。
当燃料燃烧后，高温高压燃气通过燃气管道进入汽轮机，在高速旋转的叶片上产生推力，推动汽轮机的转子旋转。
旋转的转子通过连接轴带动发电机转子旋转，发电机在转子旋转的过程中产生电力。
2. 透平机工作原理透平机利用高速气流动能产生动力。
燃烧后的燃气通过透平机内部的喷嘴，高速喷出并冲击到叶片上，将动能转化为旋转动力。
透平机的转子与发电机的转子相连，旋转的转子带动发电机转子一起旋转，产生电力。
3. 内燃机工作原理内燃机通过燃烧内燃机燃料生成的爆炸能将活塞推动转动，进而带动连杆和曲轴旋转。
汽机100知识点
汽轮机设备结构与工作原理1．汽轮机工作的基本原理是怎样的？汽轮机发电机组是如何发出电来的？具有一定压力、温度的蒸汽，进入汽轮机，流过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。
高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功，当动叶片为反动式时，蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片做功，动叶带动汽轮机转子，按一定的速度均匀转动。
这就是汽轮机最基本的工作原理。
从能量转换的角度讲，蒸汽的热能在喷嘴内转换为汽流动能，动叶片又将动能转换为机械能，反动式叶片，蒸汽在动叶膨胀部分，直接由热能转换成机械能。
汽轮机的转子与发电机转子是用联轴器连接起来的，汽轮机转子以一定速度转动时，发电机转子也跟着转动，由于电磁感应的作用，发电机静子线圈中产生电流，通过变电配电设备向用户供电。
2．汽轮机如何分类？汽轮机按热力过程可分为：⑴凝汽式汽轮机（代号为N）。
⑵一次调整抽汽式汽轮机（代号为C）。
⑶二次调整抽汽式汽轮机（代号为C、C）。
⑷背压式汽轮机（代号为B）。
按工作原理可分为：⑴冲动式汽轮机。
⑵反动式汽轮机。
⑶冲动反动联合式汽轮机。
按新蒸汽压力可分为：⑴低压汽轮机新汽压力为1.18～1.47MPa。
⑵中压汽轮机新汽压力为1.96～3.92MPa。
⑶高压汽轮机新汽压力为5.88～9.81MPa。
⑷超高压汽轮机新汽压力为11.77～13.75MPa。
⑸亚临界压力汽轮机新汽压力为15.69～17.65MPa。
⑹超临界压力汽轮机新汽压力为22.16MPa。
按蒸汽流动方向可分为：⑴轴流式汽轮机。
⑵辐流式汽轮机。
3．汽轮机的型号如何表示？汽轮机型号表示汽轮机基本特性，我国目前采用汉语拼音和数字来表示汽轮机型号，其型号由三段组成：×××-×××／×××／×××-×（第一段)(第二段)(第三段）第一段表示型式及额定功率（MW），第二段表示蒸汽参数，第三段表示设计变型序号。
汽轮机发电机工作原理
从蒸汽到电能：汽轮机发电机工作原理解析汽轮机发电机是目前电力行业中广泛应用的一种发电设备，其基本原理是利用高温高压的蒸汽驱动涡轮旋转，由旋转的涡轮带动转子转动，生成电能。
之后，本文将详细解析汽轮机发电机的工作原理。
汽轮机部分
汽轮机是汽轮机发电机的主体部分，它是由多级叶片相互挂接组成的。
蒸汽驱动时，蒸汽在高压箱内膨胀工作，从而对叶片施加所需的工作。
这时，叶片就带动了转子带动运转。
除了高压箱和低压箱之外，汽轮机还由几个关键构件组成：进气口、叶轮、锥体、密封圈和轴承。
发电机部分
发电机由电场线圈、旋转部分和固定部分组成。
旋转部分由轴承支撑，通过高速旋转的电机将机械能转变为电能。
发电机内部由一定数量的导体线圈和磁极组成旋转子和不动子。
旋转子通常由N级磁极组成，当转子旋转时，会引起方向不同的磁极之间产生磁场变化，从而在线圈内产生一定的电动势。
通过发电机与汽轮机的联接，可以将汽轮机产生的机械能转变为电能输出。
一般来说，需要引入一定的调节系统以确保发电机的稳定输出。
总结
通过本文我们可以知道，汽轮机发电机由汽轮机和发电机两部分
组成。
汽轮机通过蒸汽驱动涡轮旋转，带动转子运转，而发电机由旋
转部分、线圈和不动部分组成，将机械能转变为电能输出。
如此一来，我们可以通过汽轮机发电机将化石能转化为电能，为人们生活和工业
发展提供持续稳定的电力保障。
大型火力发电厂汽轮机知识资料培训(一)
大型火力发电厂汽轮机知识资料培训(一)在现代社会，几乎所有领域都使用了电力，而大型火力发电厂则是国家电力供应的主要来源之一。
而其中关键的部件——汽轮机，也是电力发电的基本装置之一。
但是对于很多人来说，对于汽轮机知识的了解是比较少的，故而需要进行知识资料培训。
1. 汽轮机的基本原理汽轮机是通过流体能的转化来产生动力的主要设备之一。
它具有很多的特点，其中最主要的就是它可以利用冷凝水进行再循环，从而大大提高汽轮机的效率。
同时汽轮机在输出动力时会经历不同的温度、压力和流速所导致的变化，所以在设计时需要考虑到以上因素的影响，才能使得汽轮机具有更高的效率和更长的寿命。
2. 汽轮机的结构与工作原理大型火力发电厂的汽轮机可以分为低压汽轮机、中压汽轮机和高压汽轮机，因为它们各自需要运作在不同的工作条件下，才能更好地发挥其功效。
其中，高压汽轮机是汽轮机中最重要的部分，因为它的出口压力可以达到600多磅，是整个系统最重要的代表。
3. 汽轮机的运行方式一般来说，汽轮机的运行方式可以分为三种：并流式汽轮机、倒流式汽轮机和混流式汽轮机。
并流式汽轮机是利用燃气高速流过每一个叶子，从而产生动力的一种方式。
倒流式汽轮机则利用叶轮的转动产生一个旋转的压力区域，从而产生动能。
而混流式汽轮机则和以上两种不同，它会以不同的形态产生旋转和推力，产生一个旋转动能。
4. 实用运行案例对于大型火力发电厂来说，汽轮机是最重要的组成部分之一，它对于电力的输出效率、运行稳定以及发电机的寿命都有着重要的影响，因此培训中需要进行一些实用的运行案例来直观地演示汽轮机在实际应用中的准确性和重要性。
例如，可以演示在不同工况下，汽轮机对于输出电力的贡献以及维护工作的具体措施。
总之，在大型火力发电厂的汽轮机知识资料培训中，需要系统地介绍汽轮机的基本原理、结构和工作原理，并将其与实际生产的需求相结合，并且实际演示汽轮机的运行方法和运行案例，确保培训的可操作性和实用性。
热力发电厂复习知识点
热力发电厂复习知识点
1.燃料选择：
2.燃烧系统：
燃烧系统是热力发电厂的核心部分，负责将燃料燃烧生成高温高压蒸汽。
燃烧系统包括炉膛、燃烧器和废气处理设备。
3.锅炉：
锅炉是燃烧系统的一部分，主要负责将燃烧产生的热能传递给水，产
生蒸汽用于驱动汽轮机。
常见的锅炉类型有火管锅炉、水管锅炉和循环流
化床锅炉。
4.汽轮机：
汽轮机是热力发电厂的动力设备，通过接收高压高温蒸汽，通过转子
传递动能，驱动发电机产生电能。
汽轮机分为背压汽轮机和凝汽汽轮机两
种类型。
5.发电机：
发电机是电站的重要组成部分，将汽轮机轴转动的机械能转化为电能。
根据发电机的类型，热力发电厂可以分为同步发电机和异步发电机。
6.热回收：
在热力发电过程中，燃料燃烧产生的烟气会带走大量的热能。
热力发
电厂常常使用余热锅炉或热管换热器来回收这些热能，提高能源利用效率。
7.辅助设备：
8.发电系统：
发电系统是整个热力发电厂的核心组成部分，包括变压器、电缆、开关设备等。
发电系统将发电机产生的电能输送到电网，供用户使用。
9.自动化控制：
10.环境保护：
11.预防维护：
以上是热力发电厂的一些重要知识点。
了解这些知识点可以帮助我们更好地理解热力发电厂的工作原理和运行机制。
热力发电厂是重要的能源供应设备，对于经济发展和生活保障都具有重要意义。
汽轮发电机工作的基本原理
汽轮发电机工作的基本原理汽轮发电机是一种常用的发电机组，它利用燃料的燃烧产生的高温高压气体驱动涡轮转动，从而产生电能。
本文将详细介绍汽轮发电机工作的基本原理。
一、汽轮发电机的组成汽轮发电机主要由燃气系统、汽轮机、发电机和控制系统等组成。
燃气系统负责将燃料燃烧产生的高温高压气体送入汽轮机中。
它由燃料供给系统、点火系统、燃烧室和排气系统组成。
燃料供给系统负责将燃料供应给燃烧室，点火系统用于点燃燃料，燃烧室中的燃料与空气混合燃烧，产生高温高压气体，最后通过排气系统排出。
汽轮机是汽轮发电机中的核心部件，它通过涡轮叶片的转动将高温高压气体的热能转化为机械能。
汽轮机主要由高压缸、中压缸和低压缸组成。
高温高压气体经过高压缸和中压缸的扩张驱动涡轮叶片转动，从而产生机械能。
低压缸主要利用高温高压汽体余热，进一步扩张，以提高发电机组的热效率。
发电机负责将汽轮机输出的机械能转化为电能。
发电机基本原理是利用电磁感应现象，当导体在磁场中运动时会产生感应电动势。
发电机通过转子和定子的相对运动，在导线中产生感应电流，从而产生电能。
控制系统是汽轮发电机的“大脑”，负责自动控制发电机组的启动、运行和停机等过程。
控制系统可以监测发电机组的运行状态，通过自动调节燃气供给和转速等参数，以保证发电机组的安全稳定运行。
二、汽轮发电机的工作原理汽轮发电机的工作原理可以概括为“燃烧-膨胀-排放”三个过程。
首先，燃气系统将燃料供应给燃烧室，与空气混合后点燃，燃烧产生高温高压气体。
燃烧反应主要包括燃料与空气的氧化反应，产生大量热能。
接下来，高温高压气体进入汽轮机，驱动涡轮叶片转动。
汽轮机中的涡轮叶片受到高温高压气体的冲击，产生转动力矩。
转动的涡轮叶片通过轴连接到发电机的转子上，从而将机械能传递给发电机。
最后，低温低压的排气经过排气系统排出。
排气过程中，余热可以被利用，提高发电机组的热效率。
三、汽轮发电机的特点汽轮发电机具有以下几个特点：1. 高效率：汽轮发电机利用高温高压气体的热能转化为机械能，再通过发电机将机械能转化为电能，整个过程能量转换效率较高。
汽轮机技术知识整理(详细完整版)
汽轮机技术知识整理(详细完整版)一、汽轮机概述汽轮机是一种将热能转换为机械能的热力发动机，广泛应用于发电、工业驱动等领域。
汽轮机的工作原理是通过燃料燃烧产生高温高压的蒸汽，蒸汽在汽轮机中膨胀做功，推动汽轮机转子旋转，进而驱动发电机或其他机械设备。
二、汽轮机主要部件1. 汽轮机本体：汽轮机本体是汽轮机的核心部分，包括转子、叶片、汽封等。
转子是汽轮机的旋转部分，叶片是汽轮机做功的关键部件，汽封则是用来密封汽轮机内部空间，防止蒸汽泄漏。
2. 蒸汽发生系统：蒸汽发生系统负责产生汽轮机所需的高温高压蒸汽，包括锅炉、过热器、再热器等设备。
3. 调速系统：调速系统负责调节汽轮机的转速，包括调速器、油泵、油马达等设备。
4. 冷凝系统：冷凝系统负责将汽轮机排出的乏汽冷凝成水，以便循环利用，包括冷凝器、水泵等设备。
三、汽轮机工作原理1. 蒸汽发生：燃料在锅炉中燃烧，产生高温高压的蒸汽。
2. 蒸汽膨胀：蒸汽进入汽轮机，在汽轮机中膨胀做功，推动汽轮机转子旋转。
3. 机械能输出：汽轮机转子旋转，通过联轴器将机械能传递给发电机或其他机械设备。
4. 冷凝：汽轮机排出的乏汽进入冷凝器，被冷却水冷凝成水，以便循环利用。
四、汽轮机维护与保养1. 定期检查：定期检查汽轮机各部件的工作状态，发现问题及时处理。
2. 润滑保养：定期对汽轮机进行润滑保养，保证各部件的运行顺畅。
3. 清洁保养：定期对汽轮机进行清洁保养，保持汽轮机的卫生状况。
4. 预防性维护：根据汽轮机的运行情况，进行预防性维护，延长汽轮机的使用寿命。
五、汽轮机的类型1. 按照工作压力分类：有低压汽轮机、中压汽轮机、高压汽轮机、超高压汽轮机、亚临界压力汽轮机和超临界压力汽轮机等。
2. 按照热力循环分类：有朗肯循环汽轮机、再热循环汽轮机和热电循环汽轮机等。
3. 按照结构形式分类：有单缸汽轮机、双缸汽轮机、多缸汽轮机等。
六、汽轮机的发展趋势1. 高参数化：随着科技的进步，汽轮机的参数越来越高，热效率也越来越高。
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汽轮机的分类方式作者：佚名文章来源：不详点击数：59 更新时间：2008-9-26 19:52:421、按照汽轮机的热力特征分类（1）凝汽式汽轮机：蒸汽在汽轮机内膨胀做功以后，除小部分轴封漏气外，全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机。
实际上为了提高汽轮机的热效率，减少汽轮机排汽缸的直径尺寸，将做过功的蒸汽从汽轮机内抽出来，送入回热加热器，用以加热锅炉给水，这种不调整抽汽式汽轮机，也统称为凝汽式汽轮机。
（2）抽汽凝汽式汽轮机：蒸汽进入汽轮机内部做过功以后，从中间某一级抽出来一部分，用于工业生产或民用采暖，其余排入凝汽器凝结成水的汽轮机，称为一次抽汽式或单抽式汽轮机。
从不同的级间抽出两种不同压力的蒸汽，分别供给不同的用户或生产过程的汽轮机称为双抽式（二次抽汽式）汽轮机。
（3）背压式汽轮机：蒸汽进入汽轮机内部做功以后，以高于大气压力排出汽轮机，用于工业生产或民用采暖的汽轮机。
（4）抽汽背压式汽轮机：为了满足不同用户和生产过程的需要，从背压式汽轮机内部抽出部分压力较高的蒸汽用于工业生产，其余蒸汽继续做功后以较低的压力排除，供工业生产和居民采暖的汽轮机。
（5）中间再热式汽轮机：对于高参数、大功率的汽轮机，主蒸汽的除温、初压都比较高，蒸汽在汽轮机内部膨胀到末几级，其湿度不断增大，对汽轮机的安全运行很不利，为了减少排气湿度，将做过部分功的蒸汽从高压缸中排出，在返回锅炉重新加热，使温度接近初始状态，然后进入汽轮机的的低压缸继续做功，这种汽轮机称为中间再热式汽轮机。
2、按用途分（1）电站汽轮机：仅用来带动发电机发电的汽轮机称为电站汽轮机。
（2）供热式汽轮机：既带动发电机发电又对外供热的汽轮机称为供热式汽轮机，又称为热电联产汽轮机。
（3）工业汽轮机：用来驱动风机、水泵、压缩机等机械设备的汽轮机称为工业汽轮机。
（4）船用汽轮机：专门用于船舶推进动力装置的汽轮机称为船用汽轮机。
3、按汽轮机的进汽压力分（1）低压汽轮机：进汽压力为1.2～1.5Mpa（2）中压汽轮机：进汽压力为2.0～4.0Mpa（3）次高压汽轮机：进汽压力为5.0～6.0Mpa（4）高压汽轮机：进汽压力为6.0～10.0Mpa（5）超高压汽轮机：进汽压力为12.0～14.0Mpa（6）亚临界汽轮机：进汽压力为16.0～18.0Mpa（7）超临界汽轮机：进汽压力大于22.17MPa汽轮机简介由汽轮机中间级抽出一部分蒸汽供给用户，即在发电的同时还供热的汽轮机。
根据用户需要可以设计成一次调节抽汽式或二次调节抽汽式。
一次调节抽汽式汽轮机又称单抽汽式汽轮机。
由高压部分和低压部分组成，相当于一台背压式汽轮机与一台凝汽式汽轮机的组合。
新汽进入高压部分作功，膨胀至一定压力后分为二股，一股抽出供给热用户，一股进入低压部分继续膨胀作功，最后排入凝汽器。
抽汽压力设计值根据热用户需要确定，并由调压器控制，以维持抽汽压力稳定。
单抽汽式汽轮机的功率为高、低压部分所生产功率之和，由进汽量和流经低压部分蒸汽量所决定。
调节进汽量可以得到不同的功率。
因此，在一定范围内，可同时满足热、电负荷需要。
单抽汽式汽轮机在供热抽汽量为零时，相当于一台凝汽式汽轮机；若将进入高压缸的蒸汽全部抽出供给热用户，则相当于一台背压式汽轮机。
但实际运行中，为了冷却低压缸，带走由于鼓风摩擦损失所产生的热量，必须有一定量的蒸汽流过低压部分进入凝汽器，所需最小流量约为低压缸设计流量的10％。
单抽汽式汽轮机的工况如图所示，它表示出新汽量(Do)、抽汽量（Ce）、电功率（Ni）三者之间的关系；图中Do表示凝汽量，ohh线为抽汽量为零时的凝汽工况线,cdd 线为抽汽量等于新汽量时的背压工况线，在以上两线之间为等抽汽量与等凝汽量工况线，它表示在不同抽汽量下与不同凝汽量下全机电功率与蒸汽流量的关系。
在最大抽汽量下汽轮发电机组的最大电功率如图中e点所示;图中如已知Do、De、Do和Ni4个量中的任何两个量,可求得另外两个量。
二次调节抽汽式汽轮机又称双抽汽式汽轮机。
可以同时满足不同参数的热负荷。
整个汽轮机分为高、中、低压 3部分。
新汽进入高压部分作功，膨胀到一定压力，抽出一部分蒸汽供给热用户；另一部分进入中压部分继续膨胀作功后，再抽出一部分供暖，其余蒸汽经过低压部分排入凝汽器。
双抽汽式汽轮机的工况图是按照一定的典型系统和额定参数绘制的。
若汽轮机运行条件不同于绘制工况时，应进行适当修正。
调节抽汽式汽轮机各缸均单独设置配汽机构，分别控制各缸进汽量。
中、低压缸配汽机构有调节阀和旋转隔板两种形式。
功率较小的抽汽机组采用旋转隔板形式有利于设计成单缸结构；高压缸则普遍采用喷嘴调节方式，调节级多数为双列级，以保证有足够大的通流能力。
双抽汽式汽轮机在高、低压缸流量均接近设计值时具有较高的发电经济性。
由于热负荷的变化，有时流经各缸的流量差别很大，在某些工况下发电经济性较低。
因此，调节抽汽式汽轮机应根据主要热负荷情况进行设计，合理分配各缸流量，以保证长期运行中有较高经济性。
合理选定抽汽压力对机组经济性有明显影响，在满足热用户前提下，应尽量降低抽汽压力。
早期生产的供暖抽汽机组，抽汽压力为0.12～0.25兆帕，近年已将下限降为0.07兆帕。
工作原理从中间级抽出蒸汽供给热用户的汽轮机。
抽汽压力根据用户的需要和产品抽汽式汽轮机系列化的要求而确定，能在一定范围内调整.按抽汽数目的不同，抽汽式汽轮机分为单抽汽和双抽汽两种。
单抽汽的通流部分可分为高压和低压两段。
双抽汽的通流部分分成高压、中压和低压三段。
每段设有单独的汽缸，构成分缸布置，或几段合在一个汽缸内，构成单缸布置。
段间有抽汽口，部分蒸汽经由此口抽出，其余则经一可调节流量的机构进入下一段。
常用的流量调节机构有调节阀和可以改变环形通流面积的旋转隔板两种。
抽汽式汽轮机的调节控制系统除装有调速器之外还有调整抽汽压力的调压器.抽汽式汽轮机运行时既要供电(或动力)，又要供热。
当抽汽量为零时便与凝汽式汽轮机相同，进入汽轮机的蒸汽除一部分流入给水加热器加热锅炉给水外，其余蒸汽都流经各级后进入凝汽器。
当抽汽量不为零时，进入汽轮机的蒸汽先流过高压段各级作功，然后一部分蒸汽经由抽汽口抽出供热；另一部分蒸汽通过调节阀或旋转隔板流经其余各级，继续作功，最后进入凝汽器。
这时如电负荷下降，则汽轮机的转速上升，调速器动作，高压调节阀和抽汽调节阀（或旋转隔板）均关小，使功率下降，保持抽汽量不变。
当热负荷增大时，抽汽压力降低，调压器动作，高压调节阀开大，抽汽调节阀（或旋转隔板）关小。
这样，高压段的功率增大，低压段的功率减小，两者相抵，使汽轮机的功率保持不变，而供热的抽汽量增加。
调速器和调压器能共同控制高压段和低压段的调节阀或旋转隔板，以同时满足用户对热负荷和电负荷的需求。
排汽压力小于大气压力的抽汽式汽轮机称为抽汽凝汽式汽轮机；排气压力大于大气压力的抽汽式汽轮机称为抽汽背压式汽轮机。
抽汽背压式汽轮机的输出功率取决于供热的蒸汽量大小，而不能任意改变。
因此它必须与其他汽轮机并列运行或并入电网，以保证供电要求。
抽汽凝汽式汽轮机抽汽凝汽式汽轮机，从汽轮机中间级抽出具有一定压力的蒸汽供给热用户，一般又分为单抽汽和双抽汽两种。
其中双抽汽汽轮机可供给热用户两种不同压力的蒸汽。
抽汽背压式汽轮机则以一定压力的抽汽和排汽同时供热。
低真空凝汽式汽轮机的凝结水温度较高，凝汽器作为热网加热器，热网出水温度达80℃左右，可直接用于供暖。
应用领域：抽汽凝汽式汽轮机主要用于电力工业、船舶工业、水泥、化工、石油、冶金、重型机械等领域。
抽汽式汽轮机从中间级抽出蒸汽供给热用户的汽轮机。
抽汽压力根据用户的需要和产品系列化的要求而确定，能在一定范围内调整（见表[抽汽压力调整范围（兆帕）]按抽汽数目的不同，抽汽式汽轮机分为单抽汽和双抽汽两种。
单抽汽的通流部分可分为高压和低压两段。
双抽汽的通流部分分成高压、中压和低压三段。
每段设有单独的汽缸，构成分缸布置，或几段合在一个汽缸内，构成单缸布置。
段间有抽汽口，部分蒸汽经由此口抽出，其余则经一可调节流量的机构进入下一段。
常用的流量调节机构有调节阀和可以改变环形通流面积的旋转隔板两种。
抽汽式汽轮机的调节控制系统除装有调速器之外还有调整抽汽压力的调压器（见汽轮机控制系统）。
抽汽式汽轮机运行时既要供电(或动力)，又要供热。
当抽汽量为零时便与凝汽式汽轮机相同，进入汽轮机的蒸汽除一部分流入给水加热器加热锅炉给水外，其余蒸汽都流经各级后进入凝汽器。
当抽汽量不为零时，进入汽轮机的蒸汽先流过高压段各级作功，然后一部分蒸汽经由抽汽口抽出供热；另一部分蒸汽通过调节阀或旋转隔板流经其余各级，继续作功，最后进入凝汽器。
这时如电负荷下降，则汽轮机的转速上升，调速器动作，高压调节阀和抽汽调节阀（或旋转隔板）均关小，使功率下降，保持抽汽量不变。
当热负荷增大时，抽汽压力降低，调压器动作，高压调节阀开大，抽汽调节阀（或旋转隔板）关小。
这样，高压段的功率增大，低压段的功率减小，两者相抵，使汽轮机的功率保持不变，而供热的抽汽量增加。
调速器和调压器能共同控制高压段和低压段的调节阀或旋转隔板，以同时满足用户对热负荷和电负荷的需求。
排汽压力小于大气压力的抽汽式汽轮机称为抽汽凝汽式汽轮机；排气压力大于大气压力的抽汽式汽轮机称为抽汽背压式汽轮机。
抽汽背压式汽轮机的输出功率取决于供热的蒸汽量大小，而不能任意改变。
因此它必须与其他汽轮机并列运行或并入电网，以保证供电要求。
什么是热电联产？作者：本网通讯员字体：大中小发表日期：2009-09-09热电联供，也叫做热电联产，是指热力发电厂通过一定的方法，在向用户输出电负荷的同时，也向用户输出热负荷。
热电联产可以大大提高热电厂的热效率。
因为，一般的凝汽式机组，汽轮机的排汽损失是很大的。
而热电联产机组，通过一些方法。
把一部分或者全部蒸气通过汽轮机做功后，再对热用户输出。
使排汽损失减小。
并且，热电联产解决了城市集中供热的问题，取代了遍地开花的小锅炉。
又从另一个方面提高了社会整体能源利用率。
常见的热电联产方法有：背压式、双抽汽式、单段可调抽汽式、锅炉直供（减温减压式）等几种方式。
从供热介质上又分为：蒸汽供热、高温水供热。
也可以从介质回收上分为：介质回收式和介质不回收式。