信用评价办法和加强工地试验室管理意见
关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理的通知
关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理的通知各相关单位：为加强工地试验室管理，规范工地试验检测行为，四川省交通厅于2008年以川交函…2008‟376号发布了《四川省公路水运工程工地试验室管理办法(试行)》（以下简称《管理办法》），为进一步加强工地试验室管理，交通运输部基本建设质量监督总站以厅质监字[2009]183号发布了《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》（以下简称《管理意见》）。
《管理办法》和《管理意见》的实施，对我省工地试验室管理起了重要的指导作用。
为了更好的促进我省工地试验室管理工作，加强工地试验室的审核、审查和批复，明确各相关单位职责，结合我省公路水运工程建设的实际情况，现提出以下工作要求。
一、设立工地试验室的母体检测机构应取得质监机构颁发的《公路水运试验检测机构等级证书》（以下简称《等级证书》）或国家相关部门的水工试验检测资质等级，并在其《等级证书》或等级核定的项目和参数范围内从事工地试验室检测活动。
检测机构对工地试验室检测结果承担责任，接受委托的检测机构还须取得《计量认证证书》。
二、母体试验检测机构应根据合同约定和工程现场管理需要，在其等级证书业务范围内，对工地试验室进行授权，授权内容包括工地试验室可开展试验检测项目及参数、授权负责人、授权工地试验室的公章、授权期限等，“公路水运工程工地试验室设立授权书”（见附件1）应加盖试验检测机构公章及等级专用标识章。
三、母体试验检测机构应按照合同约定和工程现场管理需要，合理配备工地试验室试验检测人员。
原则上对高速公路项目工地试验室，持试验检测证书人数不低于4人；一级公路及大型水运项目工地试验室持试验检测证书人数不低于3人；其它公路及中小型水运项目持试验检测证书人数不低于2人。
合同文件对工地试验室试验检测人员数量高于上述要求，应按合同文件要求执行，以保证工地试验室人员数量及专业结构均满足试验检测工作需要。
工地试验室主要试验检测人员必须与母体试验检测机构签订正式劳动合同，同时其检测人员《试验检测工程师证书》或《试验检测员证书》的注册单位为该工地试验室母体检测机构；工地试验室应建立完善的人员档案资料（证书、考核培训记录、劳动合同、“三险”缴交资料等），其持证试验检测人员由母体试验检测机构或其授权法人机构（母体试验检测机构不具有独立法人资格的）聘用和管理。
公路工程工地试验室管理办法
公路工程工地试验室管理办法第一章总则第一条为进一步规范云南省公路工程工地试验检测工作，根据交通运输部《公路水运工程试验检测管理办法》、《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》、《公路水运工程试验检测信用评价办法(试行)》及其它相关规定，制定本办法。
第二条在我省从事公路工程工地试验检测及管理工作，必须遵守本办法。
第三条本办法所称公路工程工地试验室(以下简称“工地试验室”)，是指在公路工程现场设置的对工程所用材料、构配件、工程实体质量和技术指标进行自检和抽检的临时试验检测机构。
本办法所称母体试验检测机构(以下简称“母体机构”)是指承担公路工程试验检测业务、对试验检测结果承担责任，并具有《公路水运工程试验检测等级证书》(以下简称《等级证书》)的单位。
本办法所称公路工程试验检测人员(以下简称“检测人员”)，是指具备相应公路工程试验检测知识和能力，持有“试验检测人员证书”或“上岗证书”，并承担相应公路工程试验检测业务的专业技术人员。
第四条工地试验室实行登记备案制。
项目质监机构负责对监督项目工地试验室进行登记备案和日常监督管理。
项目业主负责对本项目工地试验室能力核验及日常管理。
第五条工地试验室未经能力核验或经核验未通过的，以及未办理登记备案手续的，均不得开展工地试验检测工作。
第二章工地试验室的设立第六条项目业主应当按照《云南省公路工程建设项目第三方试验检测管理办法(暂行)》相关规定，通过招标或委托方式确定具有《等级证书》和《计量认证证书》的第三方试验检测机构作为母体机构设立工地试验室,开展第三方试验检测工作。
施工、监理单位在工程现场可由所属母体机构设立工地试验室，也可委托其他检测机构作为母体机构设立工地试验室，设立工地试验室的母体机构均应具有相应的《等级证书》。
任何单位或个人不得干预工地试验室独立、客观地开展试验检测活动。
第七条设立工地试验室的母体机构，应当在其《等级证书》核定的业务范围母体机构授权的工地试验室，应按照母体机构质量管理体系的要求建立和健全以下规章制度:(一)组织与管理机构图;(二)工作程序与质量及安全管理制度;(三)母体机构对工地试验室的管理办法;(四)检测人员岗位责任制;(五)仪器设备操作规程、保养维修及管理制度;(六)仪器设备的计量检定、校准及管理制度;(七)试验室管理制度、环境卫生、安全管理制度;(八)样品、资料、档案管理制度;(九)试验室、养护室管理制度;(十)有关试验检测标准、规范、规程、方法等技术文件;(十一)建立试验检测台帐制度，准确反映施工企业自检频率和监理企业抽检频率。
广东省交通运输厅关于印发广东省交通运输厅关于公路水运工程工地试验室的管理办法(试行)的通知
广东省交通运输厅关于印发广东省交通运输厅关于公路水运工程工地试验室的管理办法(试行)的通知文章属性•【制定机关】广东省交通运输厅•【公布日期】2011.12.20•【字号】粤交基[2011]1671号•【施行日期】2012.02.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文广东省交通运输厅关于印发广东省交通运输厅关于公路水运工程工地试验室的管理办法（试行）的通知（广东省交通运输厅2011年12月20日以粤交基〔2011〕1671号发布自2012年2月1日起施行）第一条为加强对我省公路水运工程工地试验室的管理，规范工地试验检测工作行为，根据《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005第12号）有关规定，结合我省实际，制定本办法。
第二条公路水运工程工地试验室是指公路水运工程建设从业单位在工程现场为质量控制和检验工作需要而设立的临时试验室，分为建设单位中心试验室、监理单位中心试验室和施工单位工地试验室。
第三条广东省交通运输工程质量监督站和各地市交通（含公路、港口）工程质量监督站分别负责各自监督的公路水运建设项目工地试验室的监督管理工作。
省交通质监站及地市交通质监站以下统称质监机构。
第四条需设立工地试验室的公路水运建设项目，建设单位应在招标文件、合同文件中明确工地试验室的检测能力、人员数量及资格条件、仪器设备、场地环境等相关要求。
第五条工地试验室必须由取得《公路水运工程试验检测机构资质等级证书》（以下简称等级证书）的试验检测机构（以下简称母体检测机构）授权设立，且授权的试验检测项目和参数不得超出其等级证书核定的业务范围。
母体检测机构对工地试验室的试验检测行为及检测结果承担责任。
第六条具备设立工地试验室条件的施工、监理单位应在工程正式开工前，根据合同承诺，经授权在工程现场设立与工程内容相适应的工地试验室。
不具备设立工地试验室条件的施工、监理单位可委托取得《等级证书》和《计量认证证书》的第三方检测机构在工程现场设立与工程内容相适应的工地试验室。
浅析工地试验室存在的问题及建议
浅析工地试验室存在的问题及建议摘要：工程建设离不开地形图的测量，质量管控更是离不开试验上的检测。
如果说测量是工程建设的左膀，那试验则是工程建设中的右臂。
测量、试验两者相辅相成，宛如工地上一双明亮眼睛照亮施工前线。
工地试验室是建设工程施工质量控制的“感觉器官”，也是进场材料质量控制的前哨，作为项目自检的一个重要部门，在工程质量的合格与否，起着决定性作用。
就目前我将结合自己在试验领域多个项目工地试验室建设及运营的亲身经历，简要归纳、分析应该如何精细化管理工地试验室的工作，避免老生常谈的问题频频出现，作如下阐述。
试验检测工作虽然得到了国家相关部门的高度重视，并规范试验检测市场，出台《公路水运试验检测管理办法》《公路水运工程试验检测信用评价办法》，组织“全国公路水运试验检测考试”且开展“试验检测数据打假”专项治理等活动。
但是工地试验室仍存在一系列普遍问题，问题有主观方面的，也有外部环境方面的，有职业行为方面的，也有个人素质方面的。
一般不外乎以下几种情况：一、目前试验室存在的主要普遍问题1、工地试验资料利用计算机编程造假现象依旧非常普遍。
例如路基压实度等检测。
有限的试验人员及设备完成的试验频率和劳动强度不匹配，试验检测工作量与实际根本不符。
且施工单位与监理单位存在共检现象，试验数据雷同。
在记录中所反应出的时间段内，不可能完成相应工作量。
更有甚者，部分监理单位的资料有的都是施工单位来完成，否则，上报监理办审批签字就会用“看家的本领、免谈的手腕”来制约。
2、质量管理体系不完善，母体试验检测机构未对工地试验室建立有效的授权和监管，或者工地试验室无符合要求的母体试验检测机构。
现场工地试验室很难按照备案人员配备，往往新手多，持证率偏低，履约挂证，人员变更频繁，造成“有证的不在岗，在岗的没有证”，难以满足项目试验检测工作的需要。
3、试验资料牵东扯西，多而繁杂，约占项目工程的三分之一，管理相对混乱。
同一试验项目的仪器设备使用记录、原始记录、试验报告和试验台帐数据前后不符，相互不对应。
《铁路工地试验室标准化管理实施意见》 工管办函【2013】284号 (1)
铁道部工程管理中心工管办函【2013】284号铁道部工程管理中心关于印发《铁路工地试验室标准化管理实施意见》的通知各铁路局、各铁路公司（筹备组）：根据中国铁路总公司对铁路工地试验室标准化管理的有关要求，为实现工地试验室制度建设、人员管理、设备管理、信息管理、试验过程管理等全面标准化，建立工地试验室和人员信用考核机制，确保试验工作质量符合标准，工管中心组织编写了《铁路工地试验室标准化管理实施意见》，现予以印发，请认真贯彻执行。
在贯彻执行本实施意见过程中，请各单位结合工程实际，认真总结经验，积累资料，如需要修改和补充，请及时反馈有关意见及建议，以便今后修订时参考。
铁道部工程管理中心2013年8月16日铁路工地试验室标准化管理实施意见1 总则1.1 为落实《关于推进铁路建设标准化管理的实施意见》（铁建设〔2009〕154号）和《铁路建设项目工程试验室管理标准》（TB 10442-2009）的相关要求，采用信息化管理手段，进一步提高铁路工地试验室标准化管理水平，确保试验检测工作质量，制定本实施意见（以下简称意见）。
1.2 本意见所指铁路工地试验室（以下简称工地试验室）是指承担铁路工程建设项目试验检测任务的现场机构，包括建设、施工、监理单位及独立试验检测机构在现场设立的试验室。
2 基本规定2.1 工地试验室是其母体试验室的派出机构，承担授权范围内的试验检测业务，同时作为参建单位的独立职能部门履行规定的管理职责。
母体试验室应具备本项目所需试验检测能力且通过省级及以上资质认定。
2.2 建设单位应根据国家和行业有关试验室的技术标准、管理规定及本意见要求，制定工地试验室标准化管理办法或细则并组织实施。
2.3 监理单位应按照中国铁路总公司和建设单位的有关要求，独立开展试验检测工作，并督促施工单位落实工地试验室标准化管理的具体内容。
经建设单位批准，监理单位可委托具有独立法人资格、具备本项目铁路工程试验检测能力且通过省级及以上资质认定的试验检测机构组建工地试验室，建设单位应对其母体试验室考察确认。
建设工程质量检测机构信用评价管理试行办法
建设工程质量检测机构信用评价管理试行办法附件：建设工程质量检测机构信用评价管理试行办法第一条为规范建设工程质量检测机构检测活动，保障建设工程质量检测的真实性、准确性，保证工程质量管理的科学性，开展建设工程质量检测机构信用评价工作，依据住房和城乡建设部、商务部、中国建筑业协会等相关文件精神，制定本办法。
本办法所称建设工程质量检测机构，是指具有独立法人资格，并取得相应资质，依据国家有关法律法规和工程建设标准，独立、科学、公正的开展工程质量检测，出具建设工程质量检测数据或检测结论的机构。
第二条检测机构信用评价是依据科学、公正、客观原则设立的反映企业信用状况的评价指标，对检测机构进行信用等级评价的活动。
在政府主管部门指导和中国建筑业协会具体领导下，由中国建筑业协会工程建设质量监督与检测分会组织各省、自治区、直辖市工程质量监督总站或工程质量检测协会等单位，共同对建设工程质量检测机构信用评价进行管理。
检测机构信用评价，在中国建筑业协会工程建设质量监督与检测分会团体会员和单位会员中组织实施，建设工程质量检测机构自愿申请参加。
非建设系统的，为本分会或省、自治区、直辖市检测协会会员的也可申请参加。
检测机构信用评价采取A、AA、AAA级层级组织的方式。
第三条信用评价依据。
（一）《建设工程质量检测管理办法》建设部令第141号；（二）《建筑市场信用行为管理办法》建市[2007] 9号；（三）《建设工程质量责任主体和有关机构不良记录管理办法》（试行）建质[2003]113号；（四）《房屋建筑和市政基础设施工程质量检测技术管理规范》GB 50618-2011和《建筑工程检测试验技术管理规范》JGJ190-2010；（五）《工程建设领域项目信息公开和信用体系建设工作实施意见》中纪发[2011]16号；（六）《建筑业企业信用评价办法》建协[2015]4号。
第四条检测机构信用评价分为AAA、AA、A三级。
AAA级为优秀，AA级为良好，A级为较好。
交通部关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见
交通部关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见厅质监字[2009]183号关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见公路水运工程工地试验室是工程质量控制和评判的重要基础数据来源，是工程建设质量保证体系的重要组成部分。
为进一步加强工地试验室管理，规范试验检测行为，提高试验检测数据的客观性、准确性，保证公路水运工程质量，现提出以下意见。
一、各地交通运输主管部门及其质量监督机构要以科学发展观为指导，高度重视工地试验室管理。
结合本地区实际情况，建立健全工地试验室监督管理制度，加强对工地试验室的指导与监督管理。
要以规范试验检测行为和提高工地试验检测工作水平为主线，落实责任制，推动诚信体系建设，营造有利于工地试验室独立规范运行的外部环境，有效发挥工地试验室对工程质量的控制和指导作用，促进公路水运工程质量水平不断提高。
二、需设立工地试验室的公路水运工程建设项目，建设单位应在招标文件、合同文件中明确工地试验室的检测能力、人员、仪器设备配备要求，督促中标单位保证工地试验室的投入，加强对工地试验室试验检测工作的监督检查，按照《公路水运工程试验检测信用评价办法》的要求开展对工地试验室和试验检测人员的信用评价工作。
三、施工单位、监理单位应根据工程质量安全管理需要或合同约定，在工程现场可自行设立工地试验室，也可委托第三方试验检测机构设立工地试验室，设立工地试验室的母体均应具有相应的《公路水运试验检测机构等级证书》（以下简称等级证书）。
建设单位也可通过招标等方式直接委托具有等级证书和《计量认证证书》（以下简称计量证书）的第三方试验检测机构设立工地试验室，承担工程建设项目监理的全部或部分试验检测工作。
任何单位不得干预工地试验室独立、客观地开展试验检测活动。
四、设立工地试验室的母体试验检测机构，应当在其等级证书核定的业务范围内，根据工程现场管理需要或合同约定，对工地试验室进行授权。
授权内容包括工地试验室可开展的试验检测项目及参数、授权负责人、授权工地试验室的公章、授权期限等。
工地试验室考核管理办法
工地试验室考核管理办法一、总则工地试验室是建筑施工过程中进行质量检测和试验的重要场所，为了确保工地试验室的正常运行和有效管理，制定本《工地试验室考核管理办法》。
二、考核内容1.仪器设备管理（1）工地试验室应配备必要的试验设备和仪器，并保证其正常运行。
（2）定期对试验设备和仪器进行检测和校准，确保其准确性和可靠性。
（3）建立设备台账，记录设备的购置、使用和维护情况。
（4）确保仪器设备的使用人员具备相应的操作技能和证书。
2.试验人员管理（1）试验人员应具备相关的学历和专业背景，并持有相应的执业证书。
（2）试验人员应定期参加技术培训和学习，提升自身的专业水平。
（3）建立试验人员的档案，记录其职业资格、培训情况和工作履历。
（4）试验人员应遵守试验室的工作纪律，确保试验结果的准确性和可靠性。
3.试验室管理（1）制定试验室的管理制度和规范，并在试验室内明确展示。
（2）建立试验样品的管理制度，确保样品的有效使用和归档。
（3）试验室应保持整洁、安全的工作环境，定期进行卫生和安全检查。
（4）试验室应定期组织内部质量评审和技术交流，及时解决存在的问题。
4.试验结果管理（1）试验结果应及时准确地提供给项目经理和施工单位，以便于决策和施工调整。
（2）试验结果的记录应规范、清晰，包括样品信息、试验方法、结果计算和结论等内容。
（3）建立试验结果的归档制度，保留原始记录和结果报告，以备查阅。
三、考核标准1.仪器设备管理考核标准（1）设备台账完备，并经过定期检测、校准。
（2）设备使用人员具备相应的操作技能和证书。
2.试验人员管理考核标准（1）试验人员持有相应的执业证书，并定期参加相关培训。
（2）试验人员的档案记录完整，包括职业资格、培训和工作履历等。
3.试验室管理考核标准（1）试验室管理制度和规范明确，并在试验室内明示。
（2）试验样品的管理制度完备，包括样品使用和归档。
（3）试验室的工作环境整洁安全，定期进行卫生和安全检查。
（4）试验室定期组织内部质量评审和技术交流。
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交质监发[2009] 318号关于印发公路水运工程试验检测信用评价办法（试行）的通知各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市市政公路管理局，上海市交通运输和港口管理局，长江航务管理局：现将《公路水运工程试验检测信用评价办法（试行）》印发给你们，请遵照执行。
二OO九年六月二十五日公路水运工程试验检测信用评价办法（试行）第一章总则第一条为加强公路水运试验检测管理和诚信体系建设，增强试验检测机构和人员诚信意识，促进试验检测市场健康有序发展，依据《建设工程质量管理条例》、《公路建设市场管理办法》（交通部2004年14号令）和《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005年12号,以下简称12号令），制定本办法。
第二条本办法所称信用评价是指交通运输主管部门对持有公路水运试验检测工程师或试验检测员证书的试验检测从业人员和取得公路水运工程试验检测等级证书并承担公路水运工程质量鉴定、验收、评定（检验）、监测及第三方试验检测业务的试验检测机构的从业承诺履行状况等诚信行为的综合评价。
第三条信用评价应遵循公开、客观、公正、科学的原则。
第四条交通运输部负责公路水运工程试验检测机构和人员信用评价工作的统一管理。
负责试验检测工程师和取得公路水运甲级及专项等级证书并承担高速公路、独立特大桥、长大隧道及大型水运工程质量鉴定、验收、评定（检验）、监测及第三方试验检测业务试验检测机构的信用评价和信用评价结果的发布。
交通运输部所属的质量监督机构（以下简称部质监机构）负责信用评价的具体组织实施工作。
省级交通运输主管部门负责在本行政区域内从事公路水运工程试验检测业务的试验检测人员和相关试验检测机构信用评价工作的管理。
省级交通运输主管部门所属的质量监督机构（以下简称省级质监机构）负责信用评价的具体组织实施工作。
在本省注册，属交通运输部发布范围的试验检测机构和试验检测工程师信用评价结果经省级交通运输主管部门审核后报部质监机构。
在本省注册的试验检测员和取得公路水运乙级、丙级等级证书并承担工程质量鉴定、验收、评定（检验）、监测及第三方试验检测业务的试验检测机构，及根据本省实际确定的其它范围的试验检测机构的信用评价结果，由省级交通运输主管部门审定后发布。
第五条信用评价周期为1年，评价的时间段从1月1日至12月31日。
评价结果定期公示、公布，对被直接评为信用很差的试验检测机构和人员应当及时公布。
第二章试验检测机构信用评价第六条试验检测机构的信用评价实行综合评分制。
试验检测机构设立的工地试验室及单独签订合同承担的工程质量鉴定、验收、评定（检验）及监测等现场试验检测项目（以下简称现场检测项目）的信用评价，作为其信用评价的组成部分。
综合评分的具体扣分标准见《公路水运工程试验检测机构信用评价标准》（附件1）和《公路水运工程工地试验室及现场检测项目信用评价标准》（附件2）。
第七条试验检测机构、工地试验室及现场检测项目的信用评价基准分为100分。
按附件4的公式计算。
第八条试验检测机构信用评价分为AA、A、B、C、D五个等级，评分对应的信用等级分别为：AA级：信用评分＞95 分，信用好；A 级： 85 ＜信用评分≤95 分，信用较好；B级： 70＜信用评分≤85 分，信用一般；C级： 60 ＜信用评分≤70 分，信用较差；D级：信用评分≤60 分，信用很差。
被评为D级的试验检测机构直接列入黑名单，并按12号令予以处罚。
第九条试验检测机构信用评价程序（一）试验检测机构应于次年1月20日前完成信用评价自评，并将自评表（附件5）报其注册地的省级质监机构。
（二）工地试验室及现场检测项目应于当年12月31日前，或工程建设项目（含现场检测项目）结束时完成信用评价自评，并将自评表（附件6）报项目业主；项目业主根据项目管理过程中所掌握的情况提出评价意见，于次年1月15日前将工地试验室及现场检测项目的评价意见及扣分依据材料报负责该项目监督的质监机构，项目业主应对评价意见的客观性负责；质监机构根据业主评价意见结合日常监督情况进行评价，评价结果于1月30日前报省级质监机构。
（三）省级质监机构对工地试验室及现场检测项目信用评价结果进行复核评价。
工地试验室及现场检测项目的母体试验检测机构为外省区注册的，信用评价结果经省级交通运输主管部门审核后于2月10日前转送其注册地省级质监机构。
省级质监机构对在本省注册的试验检测机构信用进行综合评分。
属交通运输部发布范围的试验检测机构信用评价结果及相关资料，经省级交通运输主管部门审核后于2月25日前报送部质监机构。
属本省发布范围的试验检测机构的信用评价结果，由省级交通运输主管部门审定后于4月底前完成公示、公布。
（四）属交通运输部发布范围的试验检测机构信用评价结果，由部质监机构在汇总各省信用评价结果的基础上，结合掌握的相关信用信息进行复核评价，于4月底前在交通运输部信用评价系统中统一公示、公布。
第十条质监机构用于复核评价的不良信用信息采集每年至少1次且要覆盖到评价标准的所有项。
各级质监机构开展的监督检查中发现的违规行为、投诉举报查实的违规行为、交通运输主管部门通报批评中的违规行为均作为对试验检测机构、工地试验室及现场检测项目信用的评价依据。
信用检查结果应有检查人员的签字确认，多次发现的问题可累计扣分。
上一级质监机构应当对下一级质监机构所负责评价的试验检测机构、工地试验室及现场检测项目进行随机抽查复核。
第三章试验检测人员信用评价第十一条试验检测人员信用评价实行随机检查累计扣分制，工地试验室授权负责人实行定期检查累计扣分制，评价标准见《公路水运工程试验检测人员信用评价标准》（附件3）。
信用评价扣分依据为项目业主掌握的不良信用信息，质监机构监督检查中发现的违规行为、投诉举报查实的违规行为、交通运输主管部门通报中的违规行为等。
第十二条评价周期内累计扣分分值大于等于20分，小于40分的试验检测人员信用等级为信用较差；扣分分值大于等于40分的试验检测人员信用等级为信用很差。
连续2年信用等级被评为信用较差的试验检测人员，其信用等级直接降为信用很差。
被确定为信用很差或伪造证书上岗的试验检测人员列入黑名单，并按12号令予以处罚。
第十三条在评价周期内，试验检测人员在不同项目和不同工作阶段发生的违规行为实行累计扣分。
一个具体行为涉及两项以上违规行为的，以扣分标准高者为准。
第十四条各省级质监机构负责对在本省从业的试验检测人员进行信用评价。
试验检测工程师的信用评价结果及相关资料经省级交通运输主管部门审核后于次年2月25日前报送部质监机构，跨省从业的试验检测员的信用评价结果及相关资料经省级交通运输主管部门审核后于2月10日前转送其注册地省级质监机构。
在本省注册的试验检测员的信用评价结果，由省级交通运输主管部门审定后于4月底前完成公示、公布。
部质监机构对试验检测工程师在全国范围内的扣分进行累加。
信用评价结果于4月底前完成公示、公布。
第四章信用评价管理第十五条信用评价结果公布前应予以公示，公示期为10个工作日，最终确定的信用评价结果自正式公布之日起5年内，向社会提供公开查询。
第十六条质监机构应指定专人负责试验检测机构和试验检测人员信用评价工作，及时完成相关信用信息的整理、资料归档、数据录入等工作。
第十七条信用评价实行评价人员及评价机构负责人签认负责制，做出信用评价的机构及人员对评价结果负责，并接受上级部门及社会各界的监督。
发现评价结果不符合实际情况的应予以纠正；发现在评价工作中徇私舞弊、打击报复、谋取私利的，按有关规定追究相关人员的责任。
第五章附则第十八条省级交通运输主管部门可根据本省实际情况，参照本办法制定实施细则。
实施细则报交通运输部备案。
第十九条本办法自印发之日起施行。
第二十条本办法由交通运输部负责解释。
附件1公路水运工程试验检测机构信用评价标准★：单次扣分达到标准上限的，应在3个月内再次进行监督复查，若仍存在同样问题应再次扣分。
附件2公路水运工程工地试验室及现场检测项目信用评价标准★：单次扣分达到标准上限的，应在3个月内再次进行监督复查，若仍存在同样问题应再次扣分。
▲:仅适用于工地试验室附件3公路水运工程试验检测人员信用评价标准●：仅适用于工地试验室授权负责人试验检测机构信用评价综合得分计算公式:()∑=⋅+-=ni i W nW W 1'''1γγW — 试验检测机构信用评价综合得分'W — 母体机构得分''W — 工地试验室及现场检测项目得分n — 工地试验室及现场检测项目数γ — 权重n ＝0时 γ＝0n ＝1～5时 γ＝0.4 n ＝6～10时 γ＝0.08×n n ＞10时 γ＝0.8年度试验检测机构信用评价表★：单次扣分达到标准上限的，应在3个月内再次进行监督复查，若仍存在同样问题应再次扣分。
自评人：省级质监机构：（盖章）质监总站：（盖章）负责人：评价人：复核人：日期：负责人：日期负责人：日期附件6年度工地试验室及现场检测项目信用评价表★：单次扣分达到标准上限的，应在3个月内再次进行监督复查，若仍存在同样问题应再次扣分。
▲:仅适用于工地试验室自评人：业主单位（盖章）授权负责人日期：负责人日期：市级质监机构：（盖章）省级质监机构：（盖章）评价人：复核人：负责人：日期：负责人：日期：附件7试验检测人员信用评价表厅质监字[2009]183号关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见公路水运工程工地试验室是工程质量控制和评判的重要基础数据来源，是工程建设质量保证体系的重要组成部分。
为进一步加强工地试验室管理，规范试验检测行为，提高试验检测数据的客观性、准确性，保证公路水运工程质量，现提出以下意见。
一、各地交通运输主管部门及其质量监督机构要以科学发展观为指导，高度重视工地试验室管理。
结合本地区实际情况，建立健全工地试验室监督管理制度，加强对工地试验室的指导与监督管理。
要以规范试验检测行为和提高工地试验检测工作水平为主线，落实责任制，推动诚信体系建设，营造有利于工地试验室独立规范运行的外部环境，有效发挥工地试验室对工程质量的控制和指导作用，促进公路水运工程质量水平不断提高。
二、需设立工地试验室的公路水运工程建设项目，建设单位应在招标文件、合同文件中明确工地试验室的检测能力、人员、仪器设备配备要求，督促中标单位保证工地试验室的投入，加强对工地试验室试验检测工作的监督检查，按照《公路水运工程试验检测信用评价办法》的要求开展对工地试验室和试验检测人员的信用评价工作。
三、施工单位、监理单位应根据工程质量安全管理需要或合同约定，在工程现场可自行设立工地试验室，也可委托第三方试验检测机构设立工地试验室，设立工地试验室的母体均应具有相应的《公路水运试验检测机构等级证书》（以下简称等级证书）。