盛旺汽车零部件(昆山)有限公司年产300万个汽车铝合金轮

盛旺汽车零部件(昆山)有限公司年产300万个汽车铝合金轮毂扩建项目环境影响报告书（简本）盛旺汽车零部件(昆山)有限公司2012年10月1 项目概况盛旺汽车零部件(昆山)有限公司(以下简称盛旺昆山公司)位于昆山经济技术开发区精密机械产业园杜鹃路489号，成立于2004年4月，总投资2.7亿美金，由美商独资经营。

公司专业生产汽车用铝制品轮毂，产品直接供应美国三大汽车公司及全球知名汽车公司，自创立以来，深受客户的认同与肯定。

目前，随着公司业务量不断增长及客户对产品规格要求的变化，原有生产线已远远不能满足生产需求，故盛旺昆山公司在通过严谨的市场调研及充分的可行性论证的前提下，拟增资扩建，建设年产300万个汽车铝合金轮毂厂房及生产线，并对已建项目增加部分检测设备。

项目建成后，全厂产能增至年产汽车铝合金轮毂600万个。

1.1 已建项目概况盛旺昆山公司于2004年4月申报了一期“年产300万个汽车铝合金轮毂项目”(昆环建[2004]2591号)，于2005年开工建设，2006年3月建成进行试生产，2007年11月通过环保验收，正式投产。

盛旺汽车零部件(昆山)有限公司一期项目占地面积258523m2，其中绿化面积为90742m2。

建项目现有员工1000人(其中管理人员100人，生产工人900人)，年工作日300天，三班制，每班8小时，年工作7200小时。

1.2 项目名称、地点、建设性质及投资总额⑴项目名称：盛旺汽车零部件(昆山)有限公司年产300万个汽车铝合金轮毂扩建项目；⑵项目性质：扩建；⑶投资总额：2998万美元，其中环保投资RMB1860万元；⑷占地面积：16000平方米（一期预留地）；⑸建设地点：昆山经济技术开发区精密机械产业园杜鹃路489号；⑹员工定员：新增员工750人，全厂员工1750人；⑺工作时数：年工作日300天，每天三班次，每班8小时，全年工作时间7200小时。

⑻建设计划：本项目计划于2012年10月开工建设，2013年10月投入试生产，2013年12月完成环保验收，投入正式运营。

表1-1 建设项目产品方案表1-2 轮毂涂装参数表1-3 建设项目建设内容一览表表1-4 主要原辅料及能源消耗表1-5 主要设备清单1.3 项目生产工艺流程及原辅料能源消耗1.3.1 生产工艺流程及产污环节汽车铝合金轮毂生产过程主要包括压铸、前处理、喷涂3大工序。

熔解：将原铝锭、二次铝(包括X光检验不合格品、浇头、气密性检验不合格品、铝屑、二次铝锭)按一定的比例(二次铝投量小于50%)进入熔解炉。

采用天然气加热熔化，加热方式采用火焰以一角度直接喷至物料形式。

熔解炉产生的炉渣进入炉渣再生炉回收铝，所得二次铝锭回熔解炉再利用。

精炼、细化、变质：变质和细化的目的为提高铝合金的强度，特别是提高伸长率和气密性。

压铸：熔化的铝合金置于节能保温炉内，经自动供料系统送至压铸机，通过压力射入模具真空压铸成型，熔化的金属由模具浇口瞬间高压喷射浇注并快速凝固，工件冷却成形后自动脱模。

模具的维修主要是去除粘铝。

先由人工用铲子清除分型面和各配合面上的残留铝，再经喷砂使各腔面光滑。

X光检验：用X机检验机检查轮毂缺陷、气孔、砂眼、杂质、裂纹、冷隔等。

合格品进入下一道工序，不合格品回熔解炉。

冲浇口：用冲冒口机以冲切方式去除浇铸口残余铝料。

热处理：以天然气加热型热处理炉对毛坯件进行热处理，以加强轮毂内应力，提高韧性。

采用固熔+时效T6热处理工艺。

冷却水循环使用，不外排，每天补水，定期清渣(3个月一次)。

切削：用数控车床、CNC立式车床、CNC卧式车床、立卧复合铣床、高速精密车床等对毛坯件进行精密切削加工。

钻孔：用数控钻床、悬壁钻床等对毛坯件进行钻孔加工。

去毛剌：人工用刮刀去除机加工过程中产生的毛边。

气密性测试：采用氦气质谱漏气法检验轮毂气密性，该设备自动化程度高，工件进出口端有输送料道系统，合格品与非合格品能够自动分离。

表面处理采用封闭式自动连续式喷淋线，各操作室容积约为3m3，室中设有垂直式喷淋装置。

于操作室下方设置各药剂、清洗液储槽，以高压泵浦输送至各喷漆室，操作室回收的各药液及清洗剂经滤网过滤后至各储槽，定期更换。

预脱脂：在脱脂室喷淋时间约1min左右，以去除机加工过程中工件表面的油脂。

清洗：在清洗室对脱脂后工件喷淋清洗一道。

脱脂：在脱脂室喷淋时间约1～2min左右，以进一步去除工件表面残留的油脂。

清洗：在清洗室中对脱脂后的轮毂用自来水喷淋清洗二道。

酸洗：在酸洗室中喷淋时间约1min左右，以去除工件表面氧化杂质。

清洗：在清洗室中对脱脂后的轮毂喷淋清洗二道。

第一道清洗用自来水，第二道清洗用纯水。

无铬转换：在无铬转换室中喷淋1～2.5%六氟酸钛转化液，在轮毂表面生成AlOF.3TiOF2氧化保护膜。

清洗：在清洗室中对无铬转换后的轮毂喷淋清洗二道。

第一道清洗用纯水，第二道清洗用超纯水。

化成(SAM)：在化成室中转换，在工件表面生成单分子防护膜，同时便于漆料的附着。

清洗：在清洗室中对SAM化成处理后的铝轮毂用超纯水喷淋清洗一道。

烘干：利用燃气式烘箱将清洗后的轮毂烘干。

粉体底漆：粉体底漆主要有增强防腐和整平两种作用。

固化：利用燃气式烘箱将粉体涂料流平。

液体面漆：面漆为色漆，色漆使轮毂具有精美的外观和良好的美学视觉。

色漆为水性涂料，采用连续式自动喷涂线，喷房1座，喷枪8支。

使用静电气助式自动喷枪。

烘干：利用燃气式烘箱将漆料烘干。

粉体保护漆：粉体透明保护漆主要对色漆和底材防护。

采用连续式自动喷粉线，粉体喷涂工艺采用静电喷涂，其粉尘有专用的集尘装置回收，不排放。

喷房1个，喷枪8支。

固化：利用燃气式烘箱将粉体涂料流平，采用隔套加热。

检验：主要是目测轮毂的表面涂装质量是否符合客户要求，各种附件是否齐全等，合格成品进行包装入库，不合格品委外褪漆后重新涂装。

图1-1 生产工艺流程图表1-6 项目排污环节一览表表1-7 项目污染物排放量汇总（t/a）注：生活污水为污水处理厂接管量。

2 污染防治措施2.1 废水治理措施拟建项目排水采用雨污分流、清污分流制。

雨水、清洁排水由雨水管网排入吴淞江，含氮磷生产废水54150t/a经处理合格后53880t/a回用，蒸发浓缩结晶盐270t/a委托有资质单位处理；水幕循环水7114t/a、生活污水21600t/a经已建废水站处理达《污水综合排放标准》表4一级标准后，7114t/a再经深度处理后回用作水幕循环补充水，剩余21600t/a纳管排至精密机械产业园污水处理厂处理，污水厂尾水排放执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》表1一级A标准，排至吴淞江。

2.2 废气治理措施本项目废气收集系统共有14套，排气筒14个：熔解炉、精炼烟气4个(￠0.6m，18mH)，FQ1、FQ2、FQ3、FQ4；炉渣再生烟气1个(￠0.3m，15mH)，FQ5；热处理炉烟气4个(￠0.3m，18mH)，FQ6、FQ7、FQ8、FQ9；酸洗槽废气1个(￠0.3m，18mH)，FQ10；烘箱、固化烟气1个(￠0.3m，15mH)，FQ11；水性喷漆房废气1个(￠0.3m，18mH)，FQ12；模具喷砂房排气筒(￠0.2m，15mH)，FQ13；锅炉烟囱(￠0.2m，15mH)，FQ14。

热处理炉、烘箱、固化、锅炉燃烧使用天然气，天然气属于清洁燃料，燃烧废气经排气筒至屋顶直排。

根据已建项目废气监测结果分析，尾气中污染物浓度远于排放标准要求。

熔解炉在扒渣、铝汤精炼工段因添加合金、除渣剂，操作过程中会有一定的烟(粉)尘排放，采取经滤筒过滤方法处理。

废气经集气罩收集后统一经滤筒过滤后至屋顶排放。

每组熔解、精炼炉配置1套烟气过滤系统、排气筒，共4套。

根据已建项目运行情况，滤筒对烟尘去除率可达95%左右。

再生炉操作过程中烟尘采用水膜除尘方法处理，处理效率可达85%。

表面处理酸洗槽产生的NO X、氟化物酸性废气用8～10%的氢氧化钠溶液吸收处理。

NO X处理效率达70%以上，氟化物处理效率达90%以上。

水性喷涂生产过程中产生的漆雾采用设备为自带净化装置的水旋式喷漆室及滤网处理，其净化效率为90%以上，净化后气体经排气筒至屋顶排放。

模具喷砂产生的颗粒物呈碎片状，使用袋式除尘器可有效过滤去除，去除率达96%以上。

未端再使用2µm精密滤芯过滤，总去除率可达99%，回收的金刚砂经分选后再利用，废砂及铝屑委托处理。

酸性废气用15%氢氧化钠溶液吸收处理, HCL处理效率达90%以上，NO X处理效率达70%以上。

有机废气采用活性炭吸附处理，处理效率达80%以上。

2.3 噪声治理措施本项目主要生产设备位于厂房内，有较好的隔声作用。

噪声源主要为熔解炉、压铸机、废气风机、泵浦、空压机、冷却塔等动力设备。

项目在设备选择上优先考虑低噪设备，对所用的源强较大的设备采用防震基础和减震措施，车间采用吸声材料，厂区加强绿化，重点在动力设备上进行了降噪隔声处理。

2.4 固废处置措施废切削油、废漆渣、废水处理污泥、蒸发浓缩结晶盐、水膜除尘渣委托苏州工业园区和顺企业环保服务有限公司处理；废炉渣、废金钢砂外售于建材制造商综合利用；废铁屑外售于废旧物资回收商综合利用；废轮毂、铝合金边角料厂内回收再熔解利用；涂装不合格轮毂委外褪漆后，再重新涂装；表面处理废液进入厂内废水站处理；生活垃圾交由当地环卫所集中收集填埋处理。

2.5 建设期污染减缓措施本项目需要新建、装修厂房、安装设备，需要进行土建施工。

施工期污染主要土建施工扬尘、噪声、施工废弃物、土建施工废水及施工人员产生的生活污水等。

通过加强监督管理，制订合理施工方案，减缓建设期污染。

3 清洁生产分析拟建项目主要生产汽车用铝合金轮毂。

属于《外商投资产业指导目录（2011年修订）》中允许投资类项目；属于《江苏省工业结构调整指导目录》（苏政办发[2006]140号）第一类鼓励类第八项“汽车”第4小项“汽车重要部件的精密锻压、多工位压力成型及铸造”项目；属于《苏州市产业发展导向目录（2007年本）》（苏府[2007]129号）第一类鼓励类第七项“汽车”第(四)小项“汽车重要部件的精密锻压、多工位压力成型及铸造”项目；属于《昆山市产业和项目引进指导目录》(2007 年本）第一类鼓励类第七项“汽车”第(四)小项“汽车重要部件的精密锻压、多工位压力成型及铸造”项目。

项目建设符合昆山经济技术开发区大力发展精密机械产业，重点发展机电一体化、精密机械、大型模架、机械模具和零部件，形成规模优势，尤其要加快汽车零部件产业发展的要求，符合昆山经济技术开发区的产业规划要求。

项目投产后，本项目无新增含氮磷生产废水排放，符合《江苏省太湖水污染防治条例》要求。

从工艺和设备先进性、产品物耗、能耗及产污水平等方面分析，拟建项目清洁生产水平较高，能够达到国内先进水平，符合清洁生产要求。