汽车电控系统试题(附答案)
汽车电控系统试题(附答案)
一、填空题1.自动变速器的操纵手柄上的P位表示:驻车档、N位表示:__空挡___2.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为 L 型与 D型两种。
3.电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分缸内喷射、进气支管喷射及节气门体喷射三种。
4.汽车防抱死控制系统英文简称是ABS5.采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为同步喷射和异步喷射6．电控燃油喷射系统中,按喷油器喷射时序可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型。
7．汽车发动机电子控制系统是由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三部分组成的。
8．发动机燃油供给系统主要由燃油箱、燃油管、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器和喷油器等组成。
9.空气流量计的作用是测量发动机进气量。
10.节气门位置传感器给发动机ECU提供发动机负荷大小的信号。
11.直动式怠速调节阀的直流电机，可通过发动机ECU控制，自动调节节气门开度，获得最佳怠速。
12.氧传感器的作用是监控废气中氧含量多少和燃烧情况的好坏，反馈信号给ECU发出新的喷油指令。
13.微机控制点火系统中，主要对点火提前角、通电时间、和爆震进行控制。
14.三元催化转换器的作用是减少汽车的排放污染15.自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速器、油泵、控制系统等组成。
16.车轮转数传感器是ABS系统中最主要的传感器，其作用是检测车轮运动状态，获得车轮转速信号。
17.故障代码存储在RAM中，这些数据根据需要可随时调用或被新的数据改写。
18.给自动变速器提供换档操纵的两个信号是:发动机负荷和__车速___.19.常见的发动机转速与曲轴位置传感器有磁感应式、光电式、霍尔式三种。
20.消除爆震最有效的方法就是推迟点火提前角。
二、单选题1．电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和（ B ）传感器信号决定升降挡。
A．转速B．车速C．水温D．空气流量2.制动防抱死装置一般由车轮传感器、（ A ）和电控单元等三大部分组成。
汽车电子控制技术考试题+参考答案
汽车电子控制技术考试题+参考答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）。
A、机械式汽油喷射系统B、节气门体汽油喷射系统C、不知道D、电控汽油喷射系统正确答案：D2.在电控汽油喷射系统中，当进气温度升高时，其基本喷油时间将（）。
A、缩短B、增长C、不知道D、保持不变正确答案：A3.甲说检查自动变速器油的液面高度，必经在热机，怠速状态下进行。
乙说检查液面高度，只要将汽车停在平地上就可以了。
A、乙正确B、两人都不正确。
C、两人都正确D、甲正确正确答案：B4.EGR系统是指：（）。
A、二次空气供给B、不知道C、防抱死系统D、废气再循环正确答案：D5.汽车安全气囊系统简称为（）A、SRSB、ABSC、EPSD、EBD正确答案：A6.甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说：只要是R位失速转( )_A、两人都正确B、乙正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：A7.甲说：涡轮轴是变速器输入轴。
乙说：涡轮轴是油泵驱动轴。
A、两人都正确B、甲正确C、乙正确D、两人都不正确。
正确答案：B8.当霍尔式传感器触发叶轮的叶片进入气隙时,信号发生器输出的信号电压为（）A、零B、低电平C、不知道D、高电平正确答案：B9.甲说：简单的单向阀可以关闭油液通路。
乙说：单向阀只允许油液向一个方向流动。
A、甲正确。
B、两人都正确。
C、乙正确。
D、两人都不正确。
正确答案：B10.下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。
A、节气门位置传感器信号B、冷却水温度信号C、空调开关信号D、车速传感器正确答案：B11.车身控制系统的控制器采用了低数据传输速率的B类CAN总线连接，数据传输速率为：A、250kb/sB、125kb/sC、100kb/sD、50kb/s正确答案：B12.共轨柴油机将共轨压力传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（）A、能着火B、不能着火C、不一定，应结合具体机型分析正确答案：C13.对电控燃油喷射发动机进行燃油经济性测试时，油量计应串接在（）之间。
汽车电子控制技术试题及答案
1．电子控制单元（ECU)主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。
（√） 11 2．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。
( ×）2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。
( ×) 3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。
（）4．二氧化锆（ZrO2)氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动,会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。
（×）1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。
（√) 2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。
（×）3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度. （×）7．控制空气量的执行机构可以分为两种:一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。
（√）8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于14。
7:1的范围. （× ) 5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。
（×）6．点火提前角过大，即点火过早,容易产生爆震。
（×）7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量. （√）8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强,但在空燃比低于时,其转换效率很低，只有在空燃比大于14.7：1时，才能高效进行还原。
（×）9．在巡航控制中,节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制.（×）9．无级变速器在换挡过程中的加速和减速，工作处于不稳定的状态,带来动力传动系统的冲击，使发动机的排放污染增加. （×) 10．汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。
汽车底盘电控系统习题库与参考答案
汽车底盘电控系统习题库与参考答案一、单选题（共52题，每题1分，共52分）1.( )不是轮胎异常磨损的原因。
A、单侧悬挂弹簧弹力不足B、减振器性能减弱C、轮胎气压不平衡D、主销后倾角改变正确答案：B2.汽车车架变形会导致汽车( )。
A、行驶跑偏B、轮胎变形C、制动跑偏D、制动甩尾正确答案：A3.下列哪个传动比表示超速档？（）A、3.4:1B、1:1C、0.85:1D、2:1正确答案：C4.装备手动变速器的汽车，可安装（）来减小换挡所引起的齿轮冲击。
A、离合器B、同步器C、制动器D、差速器正确答案：B5.下列( )不是液压制动系制动失效的原因。
A、制动鼓磨损过量B、液压管路中有空气C、总泵皮碗老化D、总泵回油孔堵塞正确答案：D6.当汽车在起步、上坡或遇到较大阻力是，下列转矩中关系正确的是（）。
A、涡轮大于泵轮B、涡轮小于泵轮C、涡轮等于泵轮D、均错正确答案：A7.丰田A340E自动变速器有（）个单向离合器。
A、1B、2C、3D、4正确答案：C8.制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，应调整( )。
A、制动踏板高度B、制动底板上的偏心支承C、制动气室压力D、储气筒压力正确答案：B9.在电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是（）。
A、发动机转速传感器B、节气门位置传感器C、进气流量计D、进气歧管绝对压力传感器正确答案：B10.在仪表板上，“O/D OFF”指示灯显示（）的开关状态。
A、超速档B、L档C、1档D、倒档正确答案：A11.在拉维娜式行星齿系机构中，形成倒档的条件是（）。
A、行星齿轮被锁止B、齿圈被固定C、行星架被锁止D、太阳齿轮被锁止正确答案：C12.在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。
A、输出转矩愈大B、效率愈高C、输出功率愈大D、输出转矩愈小正确答案：A13.ABS可变容积式制动压力调节器的特征是有一个A、开关B、继电器C、动力活塞D、电磁阀正确答案：C14.液力自动变速器的英文简称是（）A、ATB、MTC、AMTD、CVTE、DSG正确答案：A15.ABS警告灯( ),表示该系统正常。
汽车发动机电控系统考试试题及答案
汽车发动机电控系统考试试题及答案汽车发动机电控系统考试试题时间：60分钟满分：100分一、选择题(2分/题，共60分)1. 传统点火系统与电子点火系统最大的区别是( )。
A.点火能量的提高 B .断电器触点被点火控制器取代 C.曲轴位置传感器的应用 D.点火线圈的改进2. 电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A. ECU B .点火控制器 C.分电器 D.转速信号3. 一般来说，缺少了( )信号，电子点火系统将不能点火。
A.进气量 B.冷却液温度 C .转速 D.上止点4. 点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A.通电电流 B . 通电时间 C.通电电压 D.通电速度5. 在装有( )系统的发动机上，发生爆燃的可能性增大，更需要采用爆燃控制。
A.废气再循环 B .涡轮增压 C.可变配气相位 D.排气制动6. 发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向( )。
A.不变 B .增大 C.减小 D.与温度无关7. 下列说法正确的一项是( )。
A.在怠速稳定修正中，ECU 根据目标转速修正点火提前角 B .辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小C.初级电路被断开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关D.随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大8. 下列( )不是怠速稳定修正控制信号。
A . 车速传感器 B. 空调开关信号 C. 冷却液温度传感器信号 D.节气门位置传感器信号 9. 丰田TCCS 系统中，实际点火提前角是( )。
A.实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角 B .实际点火提前角=基本点火提前角x 点火提前角修正系数C.实际点火提前角=基本点火提前角x 点火提前角修正系数+修正点火提前角D.实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角x 点火提前角修正系数 10.关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为( )。
A. 发动机怠速时，检查点火器"ICT" 端子与搭铁之间应无脉冲信号 B . 发动机怠速时，检查点火器"ICT" 端子与搭铁之间应有脉冲信号C. 怠速时检查ECU 的"IGF"端子与搭铁之间应无脉冲信号D. 点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V 11. ECU 根据(( )信号对点火提前角实行反馈控制。
汽车发动机电控系统考试试题(含答案)
汽车发动机电控系统考试试题时间：60分钟总分：100分一、选择题（每题2分，共60分）1.爆震传感器安装在（）。
A气缸体上 B 油底壳上 C 离合器上 D 变速箱上2.爆震传感器的拧紧力矩为（）N·m。
A 5B 10C 15D 203.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器 D．车速传感器4.Ne信号指发动机（）信号。
A．凸轮轴转角B．车速传感器C．曲轴转角D．空调开关5.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）。
A．大于B．等于C．小于D．接近于6.下列哪个工况不是采用开环控制（）。
A.怠速运转时B.氧传感器起效应时C.发动机起动时D.节气门全开或大负荷时7.汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。
A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉C．步进电机D．继电器8.对喷油量起决定性作用的是（）。
A空气流量计 B 水温传感器 C 氧传感器 D 节气门位置传感器9.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。
A．升高B．降低C．不受影响D．先高后低10.用来检测进气压力的传感器是( )传感器。
A 进气温度B进气压力 C 曲轴位置 D 进气温度11.与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机（）性能得以提高。
A综合 B 有效 C 调速 D 负荷12.为了检测实际空燃比，在排气管内设置了（）。
A.爆震传感器B.三元催化装置C.氧传感器D.消声器13.ECU一般至少有（）条搭铁线，以确保ECU总是有良好的搭铁。
A.一B.二C.三D.四14.水温传感器有的是正温度系数热敏电阻，它随温度升高阻值( )。
A、不变B、下降C、上升D、不确定15.氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的( )。
A 开环控制B 闭环控制C 控制D 开环或闭环控制16.电控发动机进气压力传感器的信号传给( )。
汽车发动机电控系统考试试题(含答案)第4套
汽车发动机电控系统考试试题一、选择题（2分/题，共60分）1.将电动燃油泵置于燃油箱内部的目的是（）。
A 便于控制B 降低噪声C防止气阻 D 便于布置2.空气流量传感器是用来测量（）的装置。
A 空气量B 燃油量C 进气量D 排气量3.起动发动机前如果点火开关位于“ON" 位置，电动燃油泵（）。
A 持续运转B 不运转C 运转10s后停止D 运转2s后停止4.一般来说，缺少了（）信号，电子点火系统将不能点火。
A 进气量B 冷却液温度C 转速D 上止点5.燃油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。
A 自动阻风门B 怠速调整螺钉C 步进电动机D 继电器6.当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压（）。
A 升高B 降低C 不变D 先降低再升高7.电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（）系统组成部分。
A 供气B 供油C 控制D 空调8.超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是（）。
A 连续信号B 数字信号C 模拟信号D 固定信号9.在装有（）系统的发动机上，发生爆燃的可能性增大，更需要采用爆燃控制。
A 废气再循环B 涡轮增压C 可变配气相位D 排气制动10.检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）。
A 具有高阻抗 B 具有低阻抗C测量精确 D 可以直接读数11.发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。
A 不变B 增大C 减小D 与温度无关12.凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。
A 180°B 90°C 270°D360°13.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
A 冷却液温度传感器B 曲轴位置传感器C爆燃传感器 D 车速传感器14.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角应（）理想点火提前角。
A 大于B 等于C 小于D 接近于15.发动机工作时，ECU 根据发动机（）信号确定最佳闭合角。
汽车电控试题以及答案
一、选择题（2×5=10分）A A BCB二、判断（1×10=10分）×××√√√√√√√三、填空题（每空2分，共计40分）1.NOx2.越小越大3.燃油压力调节器4.转速负荷燃油品质5.转角上止点信号判缸信号6.细长短粗7.足以击穿火花塞间隙的电压.火花要有足够的能量点火时间适应发动机的工况8.点火提前角控制闭合角控制爆震控制四、简答题（每小题10分，共计40分）1.电控发动机的喷油量是如何确定的？受那些因素的影响？启动时喷油量的确定：冷却液温度传感器确定基本喷油量，然后根据进气温度和蓄电池电压进行修正。
启动后喷油量的确定：喷油量=基本喷油量x修正系数+蓄电池电压修正。
基本喷油量由转速和负荷确定。
修正喷油量包括:暖机过程修正，怠速稳定性修正，大负荷修正，过度工况修正，目标空燃比反馈修正，学习空燃比控制修正。
蓄电池电压修正：电压越高修正量越小。
2.电控发动机点火提前角受那些因素的影响？如何确定？最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角初始点火提前角一般为压缩冲程上止点前10度基本点火提前角由转速负荷确定的，储存于电脑当中查表可得。
修正点火提前角：暖机修正，发动机过热修正，空燃比反馈修正，怠速稳定性修正，爆震传感器反馈修正。
3.空气流量传感器有哪些类型，各有什么特点？体积流量型：叶片式、；涡流式叶片式:在进气通道内有一个可绕轴摆动的旋转叶片（测量片）。
发动机工作时，进气量愈大，测量片的开启角度也就愈大。
在测量片轴上连着一个电位计，其滑动臂与测量片同轴同步转动，把测量片开启角度的变化（即进气量的变化）转换为电阻值的变化。
电阻变化对应着输出电压的变化。
涡流式:在进气管道正中间设有一流线形或三角形的涡流发生器，当空气流经该涡流发生器时，在其后部的气流中会不断产生一列不对称却十分规则的空气涡流，旋涡移动的速度（旋涡数量）与空气流速成正比，因此，通过测量单位时间内涡流的数量就可计算出空气流速和流量。
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一、填空题
1.自动变速器的操纵手柄上的P位表示:驻车档、N位表示:__空挡___
2.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为 L 型与 D 型两种。
3.电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分缸内喷射、进气支管喷射及节气门体喷射三种。
4.汽车防抱死控制系统英文简称是ABS
5.采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为同步喷射和异步喷射
6．电控燃油喷射系统中,按喷油器喷射时序可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型。
7．汽车发动机电子控制系统是由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三部分组成的。
8．发动机燃油供给系统主要由燃油箱、燃油管、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器和喷油器等组成。
9.空气流量计的作用是测量发动机进气量。
10.节气门位置传感器给发动机ECU提供发动机负荷大小的信号。
11.直动式怠速调节阀的直流电机，可通过发动机ECU控制，自动调节节气门开度，获得最佳怠速。
12.氧传感器的作用是监控废气中氧含量多少和燃烧情况的好坏，反馈信号给ECU发出新的喷油指令。
13.微机控制点火系统中，主要对点火提前角、通电时间、和爆震进行控制。
14.三元催化转换器的作用是减少汽车的排放污染
15.自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速器、油泵、控制系统等组成。
16.车轮转数传感器是ABS系统中最主要的传感器，其作用是检测车轮运动状态，获得车轮转速信号。
17.故障代码存储在RAM中，这些数据根据需要可随时调用或被新的数据改写。
18.给自动变速器提供换档操纵的两个信号是:发动机负荷和__车速___.
19.常见的发动机转速与曲轴位置传感器有磁感应式、光电式、霍尔式三种。
20.消除爆震最有效的方法就是推迟点火提前角。
二、单选题
1．电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和（ B ）传感器信号决定升降挡。
A．转速B．车速C．水温D．空气流量
2.制动防抱死装置一般由车轮传感器、（ A ）和电控单元等三大部分组成。
A．液压调节系统B．自诊断系统C．ABS系统D．压力开关
3.进行道路试验和油压试验前必须使变速器油温升到（ C ）。
A．30～500C B．40～600C C．50～800C D．70～900C
4.关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的 B
Ａ.进气阻力小Ｂ.测量的是空气体积流量
Ｃ.用于L型EFI系统Ｄ.测量精确
5.故障码不能通过 D 方法清除。
Ａ.拔下EFI保险丝Ｂ. 断开ECU电源Ｃ.拆下蓄电池负极Ｄ.关闭点火开关
6.起动期间，基本燃油喷射时间是由 B 信号决定的。
Ａ.发动机转速Ｂ.水温Ｃ.进气量Ｄ.进气压力
7.当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是 B 。
Ａ.减少NO X排放Ｂ.减少HC和CO排放Ｃ.实施发动机制动Ｄ.提高发动机转速
8.为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制 D
Ａ.起动Ｂ.大负荷Ｃ.加速Ｄ.中负荷
9.造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是 B 。
Ａ.燃油泵压力低Ｂ. 水温传感器输出电压偏高Ｃ. 喷油器节流
D. 进气管真空泄漏
10.测量传感器电源线电压时，若传感器端处的基准电压低于5V，而ECU端处的电压也低于5V，则可能的原因是 C 。
Ａ. 电源线有问题Ｂ. 传感器有问题Ｃ. ECU有问题
D. 蓄电池电压有问题
11、氧传感器输出电压一般应为 D 之间变化。
Ａ.0.3~ Ｂ. ~ Ｃ. ~ D. ~
12、三元催化转换器的进口处的温度 B 出口处的温度。
Ａ.大于Ｂ. 小于Ｃ. 等于
13、氧传感器有故障时，会造成 C 。
Ａ.起动困难Ｂ. 爆震Ｃ. 油耗增加
D. 怠速不稳
14、怠速转速偏高的可能原因是 B 。
Ａ.怠速阀卡在小开度Ｂ. 水温传感器故障
Ｃ. 冷却剂液面偏低 D. BTDC偏小
15、在方向盘或仪表台上标有AIR BAG,，表示该车配备有
C 。
Ａ. 大灯高度调节Ｂ. 自动空调
Ｃ. 安全气囊 D. 底盘升降
16、点火开关打开，轻拍节气门位置传感器，其输出信号电压应
B 。
Ａ. 变大Ｂ. 不变Ｃ.变小
17、发动机运转中，用小锤轻敲爆震传感器附近处，点火提前角应
C 。
Ａ. 变大Ｂ. 不变Ｃ.变小
18、混合气雾化质量最好的喷射方式是
C 。
A、连续喷射
B、同时喷射
C、顺序喷射
D、分组喷射
19、下列哪种情况下， D 时实际点火提前角等于初始点火提前
角
A、小负荷
B、中速
C、大负荷
D、起动
20、怠速时，随着水温的升高，点火提前角应 B 。
A、增大
B、减少 C.不变
21、ECU输出端使用油泵继电器是为了 A 。
A、安全
B、控制方便
C、排放达
标
22、氧传感器老化的原因是 C 。
A、Pb中毒
B、P中毒
C、排温过高
23、关于翼片式空气流量传感器，哪一种是不正确的 A
Ａ.进气阻力较小Ｂ.测量的是空气体积流量
Ｃ.一般装有油泵开关Ｄ.测量精确
24. 制动防抱死装置一般由车轮传感器、 A 和电控单元等三大部分组成。
A．液压调节系统 B．自诊断系统C．ABS系统D．压力开关
25、水温传感器有故障时，会造成 A 。
Ａ. 排放失常Ｂ. 爆震Ｃ. BTDC小
D.起动困难
26、进气温度传感器有故障时，会造成 D 。
Ａ. 排放失常Ｂ. 爆震Ｃ. BTDC 小 D. 起动困难
27、节气门位置传感器有故障时，会造成 B 。
Ａ. 排放失常Ｂ. 加速性差Ｃ. BTDC 小 D. 起动困难
28、空气流量传感器有故障时，会造成 A 。
Ａ. 油耗大Ｂ. 爆震Ｃ. BTDC小
D. 起动困难
29、下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力 D 。
A．燃油脉动阻尼器 B.过滤器 C. 喷油嘴D. 燃油压力调节器
30、将电动汽油泵置于汽油箱内部的主要目的是 C 。
A. 便于控制
B. 降低噪声
C. 防止气阻
D. 防止短路故障
二、问答题
1.简述电控燃油喷射控制系统中怠速控制原理
答：发动机ECU根据各种传感器提供的信号所决定的目标转速与发动机的实际转速进行比较，由比较得出的误差值，确定相当于目标转速的控制量，去驱动控制进气量的执行器
2.简述自动变速器使用中的注意事项
1）.在用操纵手柄挂档时，不要下踩加速踏板；
2）.要挂R或P位时，一定要在汽车停稳以后进行。
3）.通过操纵手柄将档位从D位移至S位或L位时不要猛踩加速踏板。
4）.在驾驶时，如无特殊需要，不要讲操纵手柄在D位、S位、L位之间来回拨动。
禁止在行驶中将操作手柄拨入N位或在下坡时用空挡滑行。
5）.要严格按照标准调整好发动机怠速，怠速过高或过低会影响自动变速器的使用效果。
3、简述ABS系统中ECU的控制功能
答：ABS系统中的ECU电控单元根据各轮子的传感器传来的数据作为控制基础，一旦判别出车轮趋于抱死，便向制动液压调节器输出相应幅值的控制脉冲电压，以控制分泵油路的通和断，从而调节车轮上的制动力，使车轮不会因一直有较大的制动力而抱死。