城市公共交通练习题(可编辑修改word版)
城市公共交通练习题(标准答案)
城市公共交通练习题一、填空题1、公交车辆调度形式的类型，按照工作时间的长短，一般可以分为正班车车和加班车车，对于晚上运营的车辆有时也称为夜班车车。
区间车是指车辆仅行驶在线路上某一客流量的高路段或高区间的一种辅助形式。
2、在现场调度时，车辆运行中因受交通阻塞等原因影响，到站局部线路或全线不能正常运行时，一般可以采用绕道行驶、分段行驶、缩短行驶等方法来满足乘客需要；而当线路运营车辆有富余运力时，为了方便乘客支援运力不足的线路，可以采用跨线行驶的方法。
3、城市公共汽（电）车的行车时刻表有车辆行车时刻表、车站行车时刻表和线路行车时刻表三种。
4、在现场调度时,由于突然情况打乱正常的行车秩时,若要求恢复车辆的行车秩序,则可以采取的方法有调整车序、拉长发车、放站发车、区间掉头、提前发车、填补车次。
5、在城市公交客流高峰时段，为了加快车辆周转，车辆在始末站停站时间，不应大于当时行车间隔的 2~3 倍（范围值）。
6、公交客流调查的方法有：问询法、观测法、填表发、凭证法和机票发等。
根据观测地点不同，观测调查可以分为高断面观察法、随车观测法和驻站观测法。
7、在制订行车作业计划是，满载率定额在高峰时段一般取值为0.8~1.1（范围值），平峰期一般取值为0.5~0.6 （范围值）。
8、在制定行车作业计划时，满载率定额在高峰期一般取值为0.8~1.1（范围值），平峰期一般取值为0.5~0.6 （范围值）。
9、编制城市公共交通的行车作业计划是，行车人员用餐时间的安排方法有：增加劳动力的方法、增加车辆来代替用餐停驶的车辆、既不增加车辆也不增加劳动力，用拉大行车间隔的方法来挤出用餐时间。
10、三级调度机构的三个层次分别是公司总调度室、车场调度室、车队调度组。
二、选择题1、在选择车辆调度形式的时，若采用区间车调度形式，则需要满足条件——路段客流差大于等于（ B ）倍的计划车载客定额；A．2 B。
2~4 C。
1.2~1.5 D。
1.52、以下调度形式是基本的调度形式，而不是辅助调度形式的是（ A ）A.全程车B.区间车C.大站车D.定点定班车3、以下对于行车计划的说法是错误的是（ C ）；A．行车计划是进行车辆运营调度的主要依据B．行车计划的制定要根据客流的情况C．运营调度要完全依据行车计划的规定D．行车计划在实施时需要不断修正或修改4、在运营调度的三级层次中，需要执行“贯彻执行线路行车作业计划和具体措施”职能的层次是（ C）。
城市公共交通法律法规宣传教育考核试卷
B.保障安全
C.提高效率
D.优质服务
7.以下哪些情况可能导致城市公共交通企业拒绝提供服务？（）
A.乘客携带危险品B.乘源自醉酒C.乘客拒绝支付车费D.乘客在车厢内吸烟
8.城市公共交通法律法规宣传教育的内容包括哪些？（）
A.法律法规知识
B.文明乘车常识
C.安全乘车知识
D.公共交通政策
9.城市公共交通乘客投诉的途径有哪些？（）
三、填空题
1.公共汽车、地铁、轻轨
2.交通运输部门
3.遵守乘车秩序、及时支付车费、服从驾驶员管理
4.驾驶技能培训、安全知识培训、服务态度培训
5.媒体宣传、教育培训、现场指导
6.逃票、破坏公共设施、吸烟
7.政府指导价、市场调节、企业自主决定
8.向交通运输部门投诉、通过消费者协会投诉、直接向企业投诉
9.突发事件的预警、疏散乘客的程序、应急救援的组织
C.自行车
D.轨道交通
4.乘坐城市公共交通工具时，以下哪些行为是文明乘车的表现？（）
A.主动给有需要的人让座
B.保持车厢内卫生
C.乘车时保持安静
D.遵守乘车规则
5.城市公共交通驾驶员应具备哪些素质？（）
A.遵守交通法规
B.良好的服务态度
C.熟练的驾驶技能
D.良好的身体条件
6.城市公共交通企业的运营管理应遵循哪些原则？（）
1.城市公共交通系统的优点包括哪些？（）
A.降低个人出行成本
B.减少城市交通拥堵
C.提高能源利用效率
D.增加城市就业机会
2.城市公共交通法律法规的作用是什么？（）
A.维护公共交通秩序
B.保障乘客合法权益
C.提高公共交通服务水平
城市公交驾驶证考试题库
城市公交驾驶证考试题库一、单选题1. 城市公交车驾驶员在行驶过程中，应保持的安全距离为：A. 5米B. 10米C. 20米D. 根据车速和路况灵活调整2. 根据交通法规，城市公交车在以下哪种情况下不得变更车道：A. 道路拥堵时B. 有行人横穿马路时C. 车辆故障时D. 驾驶员疲劳时3. 驾驶员在遇到前方车辆紧急刹车时，应采取的正确措施是：A. 立即紧急刹车B. 减速并保持安全距离C. 变道绕过D. 鸣笛提醒4. 城市公交车在夜间行驶时，使用远光灯的正确做法是：A. 随时使用B. 遇到对向车辆时关闭C. 只用于照明D. 遇到行人时关闭5. 驾驶员在遇到雨雪天气时，应如何调整车速：A. 保持正常车速B. 适当降低车速C. 提高车速以避免打滑D. 根据个人喜好调整二、多选题6. 城市公交车驾驶员在行车过程中，应遵守的交通规则包括：A. 遵守交通信号灯B. 遵守交通标线C. 遵守交通标志D. 遵守交通警察的指挥7. 驾驶员在以下哪些情况下需要减速慢行：A. 学校附近B. 医院附近C. 施工路段D. 居民区8. 城市公交车在以下哪些情况下需要开启危险报警闪光灯：A. 车辆故障时B. 车辆发生事故时C. 车辆需要临时停车时D. 车辆需要变道时9. 驾驶员在遇到以下哪些情况时，需要特别注意行车安全：A. 雨天路面湿滑B. 雪天路面结冰C. 雾天能见度低D. 夜间行车视线不佳10. 驾驶员在行车过程中，需要定期检查的内容包括：A. 车辆制动系统B. 车辆转向系统C. 车辆照明设备D. 车辆轮胎状况三、判断题11. 城市公交车在任何情况下都不得超载运行。
（）12. 驾驶员在行车过程中可以使用手机进行通话。
（）13. 驾驶员在遇到紧急情况时，可以不遵守交通规则。
（）14. 城市公交车在行驶过程中，可以随意变更车道。
（）15. 驾驶员在行车过程中，应随时注意观察周围环境，确保行车安全。
（）四、简答题16. 简述城市公交车驾驶员在行车过程中应如何预防和处理紧急情况。
城市规划城市公共交通优化考核试卷
B.应急救援预案
C.乘客疏散演练
D.事故调查与分析
16.以下哪些做法有助于提升城市公共交通的运营效率？（）
A.优化车辆调度
B.提高驾驶员工作效率
C.实施公交专用道
D.减少车辆维护
17.城市公共交通与城市土地利用的关系体现在以下哪些方面？（）
A.促进土地开发
B.影响土地利用模式
C.改善区域交通状况
C.限制私家车发展
D.提高公共交通服务水平
7.下列哪个城市交通工具的碳排放量最低？（）
A.公共汽车
B.地铁
C.自行车
D.出租车
8.城市公共交通系统的发展对城市的影响主要体现在（）
A.提高城市居民生活水平
B.促进城市经济发展
C.改善城市交通环境
D.所有以上选项
9.以下哪个因素不是影响城市公共交通规划的主要因素？（）
A.线路布局
B.车辆配置
C.票价制定
D.服务质量
13.以下哪个措施可以有效缓解城市公共交通高峰期客流压力？（）
A.提高票价
B.增加线路
C.减少车辆
D.调整运营时间
14.在城市公共交通规划中，以下哪个因素对线路规划影响最小？（）
A.人口密度
B.城市地形
C.土地利用
D.气候条件
15.以下哪个城市交通工具对城市环境影响最小？（）
7.提高城市公共交通的吸引力，除了提高服务质量外，还可以通过______、合理定价等方式实现。
8.城市公共交通规划应注重社会公平性，保障______群体的出行需求。
9.城市公共交通与城市土地利用的协调发展，可以促进城市的______和空间利用效率。
10.在城市公共交通规划中，应建立完善的______体系，以应对突发事件。
城市公共交通练习题(答案)复习课程
城市公共交通练习题(答案)城市公共交通练习题一、填空题1、公交车辆调度形式的类型，按照工作时间的长短，一般可以分为正班车车和加班车车，对于晚上运营的车辆有时也称为夜班车车。
区间车是指车辆仅行驶在线路上某一客流量的高路段或高区间的一种辅助形式。
2、在现场调度时，车辆运行中因受交通阻塞等原因影响，到站局部线路或全线不能正常运行时，一般可以采用绕道行驶、分段行驶、缩短行驶等方法来满足乘客需要；而当线路运营车辆有富余运力时，为了方便乘客支援运力不足的线路，可以采用跨线行驶的方法。
3、城市公共汽（电）车的行车时刻表有车辆行车时刻表、车站行车时刻表和线路行车时刻表三种。
4、在现场调度时,由于突然情况打乱正常的行车秩时,若要求恢复车辆的行车秩序,则可以采取的方法有调整车序、拉长发车、放站发车、区间掉头、提前发车、填补车次。
5、在城市公交客流高峰时段，为了加快车辆周转，车辆在始末站停站时间，不应大于当时行车间隔的 2~3 倍（范围值）。
6、公交客流调查的方法有：问询法、观测法、填表发、凭证法和机票发等。
根据观测地点不同，观测调查可以分为高断面观察法、随车观测法和驻站观测法。
7、在制订行车作业计划是，满载率定额在高峰时段一般取值为0.8~1.1（范围值），平峰期一般取值为0.5~0.6（范围值）。
8、在制定行车作业计划时，满载率定额在高峰期一般取值为0.8~1.1（范围值），平峰期一般取值为0.5~0.6（范围值）。
9、编制城市公共交通的行车作业计划是，行车人员用餐时间的安排方法有：增加劳动力的方法、增加车辆来代替用餐停驶的车辆、既不增加车辆也不增加劳动力，用拉大行车间隔的方法来挤出用餐时间。
10、三级调度机构的三个层次分别是公司总调度室、车场调度室、车队调度组。
二、选择题1、在选择车辆调度形式的时，若采用区间车调度形式，则需要满足条件——路段客流差大于等于（ B ）倍的计划车载客定额；A．2 B。
2~4 C。
1.2~1.5 D。
《城市公共交通营运管理》考试题
《城市公共交通营运管理》考试题一、单选题（每题2分，共20分）城市公共交通系统的主要组成部分不包括：A. 公共汽车B. 出租车C. 私人轿车D. 地铁答案：C下列哪项是城市公共交通规划的首要原则？A. 经济效益最大化B. 方便快捷的乘客服务C. 环境保护D. 土地资源节约答案：B城市公共交通线网规划时，通常考虑的线网类型不包括：A. 放射型线网B. 棋盘型线网C. 环形线网D. 直线型线网答案：D （注：直线型线网不是常见的城市公共交通线网类型）公共交通调度系统的主要目的是：A. 提高车辆行驶速度B. 减少车辆购置成本C. 优化车辆运营效率和乘客服务D. 增加司机工作时间答案：C在公交站点设置中，通常考虑的因素不包括：A. 乘客流量B. 道路条件C. 站点周边商业设施D. 司机个人喜好答案：D二、多选题（每题3分，共15分）城市公共交通运营调度的主要形式包括：A. 全程车B. 区间车C. 大站快车D. 定时定班车答案：A, B, C, D公交车辆运营调度中，影响发车间隔的因素有：A. 客流量变化B. 道路交通状况C. 车辆性能D. 司机轮班制度答案：A, B, C, D以下哪些属于城市公共交通服务质量评价的内容？A. 车辆准点率B. 乘客满意度C. 站点设置合理性D. 车辆清洁度答案：A, B, C, D三、判断题（每题2分，共10分）城市公共交通线网规划应完全依据历史数据，无需考虑未来发展趋势。
（）答案：×公共交通票价制定应充分考虑乘客的经济承受能力，确保票价合理。
（）答案：√公交站点设置越密集，越能提高公共交通的服务水平。
（）答案：× （站点设置需综合考虑多种因素，并非越密集越好）公共交通调度系统只能由人工进行调度，无法实现自动化。
（）答案：× （现代公共交通调度系统多已实现自动化或半自动化）城市公共交通车辆应定期进行维护保养，以确保车辆性能和安全。
（）答案：√四、简答题（每题10分，共30分）请简述城市公共交通线网规划的基本原则。
北京交通大学智慧树知到“交通运输”《城市公共交通》网课测试题答案卷2
北京交通大学智慧树知到“交通运输”《城市公共交通》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.在一定前提范围下，如果采用不同度量方式，相应的交通结构不会有较大差异。
()A.正确B.错误2.城市轨道交通客流增加，平均运行成本降低，利用率也降低。
()A.正确B.错误3.城市公共交通客运管理是指为安全、高效、可持续地发展城市地区旅客运输服务工作所需要进行的各类行政、行业和技术管理的综合。
()A.正确B.错误4.城市轨道交通的社会功能包括()A.缓解交通拥堵B.拉动装备制造业的发展C.带动房地产的升温D.促进商贸业的繁荣5.列车自动控制系统(ATC)由()三个子系统组成A.火灾防控系统B.列车自动驾驶C.列车自动防护D.列车自动监控6.目前，我国实行的是“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的安全管理体制。
()A.正确B.错误7.()是经进、出站检票，严格按照实际乘坐距离长短并根据票价计费标砖计算乘客费用A.计程票制B.混合票制C.单一票制D.储值票制8.自动售检票系统简称()A.FASB.ATSC.ATPD.AFC9.在城市客运安全管理中，其具体的管理职能都包括()A.计划B.组织C.控制和激励D.协调10.地铁站的客流行为特点包括高集中性、多方向和多路径性、主导性、方向不均衡性、时间不均衡性和短时冲击性。
()A.正确B.错误第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：B2.参考答案：B3.参考答案：A4.参考答案：ABCD5.参考答案：BCD6.参考答案：A7.参考答案：A8.参考答案：D9.参考答案：ABCD10.参考答案：A。
城市公共交通服务质量评价体系考核试卷
3. ABC
4. ABC
5. ABC
6. ABCD
7. ABC
8. ABC
9. ABCD
10. ABC
11. ABC
12. ABC
13. ABCD
14. ABC
15. ABC
16. ABC
17. ABC
18. ABC
19. ABCD
20. ABC
三、填空题
A.票价水平
B.运营成本
C.车辆油耗
D.司机工资
11.以下哪项不是公共交通服务质量的公平性指标？（）
A.票价差异
B.服务差异
C.线路覆盖
D.车站设施
12.在公共交通服务中，哪项措施有助于提高乘客满意度？（）
A.提高票价
B.增加广告投放
C.提高服务人员素质
D.减少车辆维护
13.以下哪项不是公共交通服务质量的时效性指标？（）
6.提高公共交通服务的________和________可以增强乘客对服务质量的满意度和信任度。
7.公共交通服务的________性指标关注的是服务对环境的影响和资源的利用效率。
8.________和________是提高公共交通服务时效性的两个重要方面。
9.公共交通服务的________和________对于提高服务的透明度和公平性至关重要。
2.提高公共交通服务的________性是保障乘客出行安全的关键。
3.为了提高公共交通的________性，应优化线路设计，合理规划车站分布。
4.公共交通服务的________性指标反映了服务的经济合理性和乘客的经济承受能力。
5.在公共交通服务中，________和________是影响乘客舒适度的重要因素。
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城市公共交通练习题
一、填空题
1、公交车辆调度形式的类型，按照工作时间的长短，一般可以分为 正班车 车车，对于晚上运营的车辆有时也称为 夜班车 车。
区间车 是指车辆仅行驶在线路上某一客流量的高路段或高区间的一种辅助形式。
2、在现场调度时，车辆运行中因受交通阻塞等原因影响，到站局部线路或全线不能正常运行时，一般可以采用 绕道行驶 、 分 段 行驶 、 缩短行驶 等方法来满足乘客需要；而当线路运营车辆有富余运力时，为了方便乘客支援运力不足的线路，可以采用 跨线行驶 的方法。
3、城市公共汽（电）车的行车时刻表有 车辆 行车时刻表、 车站 行车时刻表和 线路 行车时刻表三种。
4、在现场调度时,由于突然情况打乱正常的行车秩时,若要求恢复车辆的行车秩序,则可以采取的方 法有 调整车序 、 拉长发车 、 放站发车 、 区间掉头 、 提前发车 、 填补车次 。
5、在城市公交客流高峰时段，为了加快车辆周转，车辆在始末站停站时间，不应大于当时行车间隔的 2~3 倍（范围值）。
6、公交客流调查的方法有： 问询 法 、 观测 法、填表发、凭证法和机票发等。
根
7、在制订行车作业计划是，满载率定额在高峰时段一般取值为 0.8~1.1 （范围值），平
峰期一般取值为 0.5~0.6 （范围值）。
8、在制定行车作业计划时，满载率定额在高峰期一般取值为 0.8~1.1 （范围值），平峰
期一般取值为 0.5~0.6 （范围值）。
9、编制城市公共交通的行车作业计划是，行车人员用餐时间的安排方法有： 增加劳动力的方法 、 增加车辆来代替用餐停驶的车辆 、 既不增加车辆也不增加劳动力，用拉大行
车间隔的方法来挤出用餐时间 。
10、三级调度机构的三个层次分别是 公司总调度室
、 车场调度室 、 车队调度组。
二、选择题
1、在选择车辆调度形式的时，若采用区间车调度形式，则需要满足条件——路段客流差大于等于（
B ）倍的计划车载客定额；
A ．2
B 。
2~4
C 。
1.2~1.5
D 。
1.5
2、以下调度形式是基本的调度形式，而不是辅助调度形式的是（ A ）
A. 全程车
B.区间车
C.大站车
D.定点定班车
3、以下对于行车计划的说法是错误的是（ C ）；
A. 行车计划是进行车辆运营调度的主要依据
B. 行车计划的制定要根据客流的情况
C ．运营调度要完全依据行车计划的规定
D ．行车计划在实施时需要不断修正或修改
4、在运营调度的三级层次中，需要执行“贯彻执行线路行车作业计划和具体措施”职能的层次是（
C ）。
A. 公司调度室
B.车场调度室
C.车队调度组 据观测地点不同，观测调查可以分为
高断面 观察法、 随车 观测法和 驻站 观测法。
4、若上行单程时间为20 分钟，上行单程行驶时间为16 分钟，下行单程时间为22 分钟，下行单程行驶时间为16 分钟，始、末站停站时间均为6 分钟，则周转时间定额为（ D ）分钟。
A．86 分钟B。
44 分钟C。
48 分钟D。
54 分钟
5、当客流量由小变大时，发车的行车间隔应该（ B ）。
A.由小变大
B.由大变小
C.均匀穿插
D.有点变小，再由小变大
6、在制定行车计划是，若要求在一小时内发出 11 各车次，车辆的周转时间为 70 分钟，则最少需要投入（ C ）辆车辆；
A．11 B。
12 C。
13 D。
14
7、在制定行车计划是，若要求在一小时内发出 10 个车次，投入 9 辆车，车辆的周转时间均为 50 分钟，则平均行车间隔为（ D ）分钟；
A. 6
B. 6.7
C. 5.6
D. 5
8、已知某公交线路在高峰小时（1h）内，最高路段乘客通过量为 1296 人次，所用车型定员标准为
72 人，满载率定额为 100%，周转时间为 50 分钟，则在高峰小时内该线路需要配置的车辆数为（
C ）辆（结果 4 舍5 入）：
A．13 B。
14 C。
15 D。
16
9、在我国公交车中，对于站位和座位之比（站位：座位）的要求，以下说法哪个正确？( C ）
A.市区线路大于郊区线路，郊区线路大于长途线路；
B.市区线路小于郊区线路，郊区线路小于长途线路；
C.市区线路大于郊区线路，郊区线路小于长途线路；
D.以上说法都不对。
10、若车辆仅在某种情况下在某段运营时间内上线工作，并且一日连续工作时间累计不超过一个工作班，则这种车辆称为（ B ）。
A．正班车B。
加班车C。
全程车D。
区间车。