人教版高中地理必修二第四章第一节知识问答归纳
2021年新教材高中地理第四章交通运输布局与区域发展第一节区域发展对交通运输布局的影响新人教版必修2
A.绕过河流,不必建桥
B.沿等高线修建,降低成本
C.连接村庄,方便出行
D.少占耕地,保护农田
解析:第1题,读图可知,韶赣高速穿越的山区面积最广大,需要 开凿较长的隧道。第2题,读图可知,图中323国道经过处,村庄 密集,323国道在经过南岭时,向西绕行考虑的主要因素是连 接村庄,方便出行。 答案:1.C 2.C
梅岭古道翻越南岭山脉,被誉为古代的京广线,曾是我国 南北交通的要道,随着现代交通状况的改善,先后又有323国 道和韶赣高速经过该地区。读图,回答1～2题。
1.三条经过南岭的道路中,需要开凿较长隧道的是 ( )
A.梅岭古道
B.323国道
C.韶赣高速
D.都需要
2.323国道在经过南岭时,向西绕行考虑的主要因素津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中 转的客、货列车多);京、津两城市经济发达,人口多,客、 货运量大(交通需求量大;交通需求的多样化);京、津两城 市资金实力雄厚、技术先进。 (2)穿越山地(地表起伏大;地质条件复杂)。
分析区域发展对交通运输布局的影响的一般思路 分析区域发展对交通运输布局的影响一般要从自然条件、社 会经济条件等角度分析。 (1)自然条件。 地质、地貌、气候、水文→影响工程量大小、投资成本、建 设周期。 (2)社会经济条件。 ①经济、社会发展→交通运输需求增加→交通方式增多、交 通线路增加、交通站点增多→交通网稠密→交通运输发达。 ②社会经济发展水平较高→资金雄厚→技术、装备、施工水 平提升→新的交通方式、交通线网及站点出现。
2.当地时间2017年5月31日,全长 480千米,由中国企业承建的连接 肯尼亚首都内罗毕与东非第一大 港蒙巴萨的蒙内铁路举行通车仪 式。蒙内铁路是东非铁路网的起 始段,铁路穿越东非裂谷带和多个 野生动物保护区,沿线火山灰土分 布广泛,土质疏松,湿季土壤遇水 易软化。东非铁路建设的远期规 划是连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌 干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹 等东非6国。右图为东非局部地区 简图。结合所学知识回答以下问 题。
高中地理必修第二册第四章知识汇总
高中地理必修第二册第四章知识汇总第四章交通运输布局与区域发展第一节区域发展对交通运输布局的影响【教学目标和要求】1.理解交通运输布局的一般原则。
2.结合实例，说明交通运输需求对交通运输布局的影响。
3.结合实例，说明资金对交通运输布局的影响。
【本章要点】补充：交通运输方式及其合理选择⑴五种主要交通运输方式特点的比较选择交通运输方式时，必须考虑其特点，各种运输方式一般可分为客运和货运两方面。
①客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车，为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。
②货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。
要本着“多、快、好、省”的原则。
1.交通运输布局应遵循依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、发挥综合运输优势等原则。
⑴交通运输布局的任务：①如何组织交通线网、站点。
②如何分配、引导客流、货流。
⑵交通运输布局的目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
⑶影响交通运输布局的因素①自然因素：地质、地貌、气候、水文等。
长期以来，自然因素是交通运输线区位选择的最重要因素，虽然现在的影响已经减弱，但仍是基础因素。
②人文因素：经济、社会发展的需求；经济水平、技术、装备。
（决定性因素）依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、等。
(1)变化：新的交通线、站建设；原有交通线、站的改建、扩建或废弃；专用线建设。
(2)影响：使区域交通运输布局逐渐完善、优化。
2.交通运输需求决定了交通运输线的标准和站点的规模；需求量交通线标准场站规模较小较低较小较大较高较大交通运输布局应重点关注区域交通运输需求大的点和线，并注意不同运输方式之间的衔接和转运效率。
3.区域经济发展水平影响交通线、站的密度和质量，以及交通运输网的完善程度。
⑴资金直接影响交通运输布局发展阶段资金来源交通布局工业化初期借助外力建设急需交通线、站点发展至一定水平足够资金全面提升交通布局质量⑵资金间接影响交通运输布局随着区域的发展，区域经济水平提升，从而有足够资金推动交通运输建设相关技术水平的提高，使交通运输布局受自然条件的限制天为减弱。
人教版高中地理必修二知识点归纳总结
第五单元人类的生产活动与地理环境1、影响农业区位的因素气候：热量、光照、降水影响极大；气候条件分布有明显的地域性地形：平原——耕作业；山地——林业、畜牧业；山地农作物的垂直分布；土壤：作物生长的物质根底；酸性红壤——种茶树市场：市场的需求量最终打算了农业生产的类型和规模交通运输：园艺业、乳畜业——必需有便利快捷的交通运输条件；接近城市分布政策：如商品性农业生产基地建立2、农业进展与区位的关系（1）自然因素的利用和改造自然因素对农业区位的影响并非都是打算性的，A 培育良种、改进耕作制度——扩大某种农作物的区位范围如我国橡胶和双季稻生产北推；小麦种植高限扩展B 依据经济技术条件，对不适宜的自然因素进展改造如玻璃温室〔温室效应原理〕——改善温度、并可对光照、通风、湿度进展调整梯田——改造地形；较陡的山坡不适宜修建梯田；浇灌——改造水分（2）社会经济因素的进展变化农业区位的选择，更多要考虑社会经济因素的进展变化A 市场区位及需求的变化，对农业区位的影响最为突出如城市四周成为菜、肉、蛋、奶、园艺业等农副产品基地B 交通运输条件的改善和农产品保鲜、冷藏等技术的进展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展〔世界大市场的形成——农业在世界范围内形成了区域专业化生产〕如美国东南部花、菜基地供给东北部工业基地；我国北方冬季从南方大量调进蔬菜；荷兰鲜花装饰世界很多大城市；美、加、澳、法等成为世界主要商品粮生产国；荷兰、丹麦、西兰等成为世界主要乳畜产品供给国拉美、非洲以及东南亚和南亚成为世界热带经济作物的生产基地3、农业主要地域类型的特点〔从土地利用的方式的角度〕农业地域类型代表性地区主要分布地区分类特点水稻种植业中国秦淮以南东亚的亚热带季风区；南亚的热带季风区；东南亚的热带雨林区劳动密集型自给农业人多地少，小农经营；单产高，商品率低；机械化水平低，田地规模小水利工程量大科技水平低大牧场阿根廷的潘帕美、澳、西兰、密集农业地广人稀，大规模机械化经营；放牧业斯草原阿根廷、南非商品农业优良的自然牧场交通便利，促进了商品化经营宽阔的市场需求商品谷物农业美国中心大平原美、加、阿根廷、商品农业澳、俄、乌克兰种植业密集农业优越的自然条件：地势平坦、土壤肥水沃源、充分气、候温顺便利的交通运输；地广人稀；高度兴旺的工业：为农业生产供给现代化农业机械、电力、化肥、农药先进农业科技混合农业澳大利亚的墨欧洲、北美、南商品农业累-达令盆地非、澳、西兰密集农业〔背风坡；浇灌成为农牧业进展的限制性条件；东水西调〕良性农业生态系统有效利用时间安排农事活动农业生产有较大的敏捷性和对市场的适应性；大规模机械化家庭农场市场宽阔交通便利4、影响工业区位因素（1）经济方面：原料、动力〔燃料〕、劳动力、市场、交通运输、自然条件（2）社会方面：政府、政策、个人偏好等（3）环境：污染类型和污染程度主导因素影响工业区位选择：类型名称原料指向型工业市场指向型工业动力指向型工业典型工业部门制糖、水产品加工、水果加工、罐头厂瓶装饮料、家具制造、印刷有色金属冶炼〔炼铝〕、化工相关特点所需原料丰富地区；原料不便运输接近产品消费地区；产品不便运输需要消耗大量能量廉价劳动力指向型工业技术指向型工业一般服装、电子装配、包带、制伞、拥有大量廉价劳动制鞋力地区集成电路、航天、航空、周密仪表高等教育和科技发达地区5、工业进展与区位的关系由于社会生产力进展和科学技术等方面的进展，区位因素进展变化如下：（1）原料来源多、交通改善——原料地对工业区位影响渐弱；市场影响渐强例：鞍钢〔原料、动力指向型〕；宝钢〔市场指向型〕（2）一些兴旺国家，交通运输条件对工业区位的影响有所下降（3）信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出（4）劳动力素养对工业区位的影响力在渐渐增加例：本地劳动力素养往往成为吸引外资，尤其是吸引大型跨国公司的重要因素之一形成类型：（5） 国家政策变化的影响：如我国西部大开发、改革开放初沿海地区的进展 （6） 国防的需要：如我国 20 世纪五六十年月内地的重工业和军事工业 （7） 个人偏好：如华侨回乡投资 （8） 工业惯性的影响 （9） 环境保护的影响：原则：大气污染企业应在居民区的下风向；或最小风频上风向；与盛行风垂直的两郊外水污染企业应在居民区下游固体废弃物和噪音多的企业远离居民区气污、水污：化工厂气污：水泥厂、火电厂、钢铁厂、化工厂水污：印染厂、造纸厂、电镀厂、化工厂噪污：交通线、车站、飞机场6、工业联系和集聚现象（1） 工业联系：A 生产上联系：投入-产出联系如：炼铁厂和钢铁厂；皮革厂、钢铁厂和汽车厂 B 非生产上的空间联系：共用廉价劳动力或根底设施如：天津技术开发区内的“康师傅”和“三星” C 信息联系：计算机联网（2） 工业集聚好处：降低生产本钱；提高利润；获得规模效益类型：A 专业化生产集聚地域：投入-产出联系如钢铁厂工业区和石油化工区B 小批量定制产品的生产：协作工厂集聚并接近市场，准时反响信息形成兴工业区7、不同工业地域的形成和进展特点（1） 自发形成的工业地域：有投入-产出关系（2） 规划建设的工业地域：有投入-产出关系；或由于共同设施而集聚一起（1） 农产品加工为主的工业地域：发育程度低；工业进展潜力小，面积小；如糕点厂、糖果厂等（2） 以钢铁等生产过程简单工业为主的工业地域：发育程度高；工业进展潜力大，面积大可扩展成为工业城市，其区位由核心工厂区位因素而定 如钢铁工业城市鞍山、攀枝花、马鞍山石油工业城市大庆、克拉玛依 汽车城十堰代表工业区主要区位因素主要部门传统工业区德鲁尔区；英中部区；美东北部区原料、廉价劳力钢铁、煤炭、纺织、化工、机兴工业区 美硅谷；中关村人才、环境、交通电子、航天、生物进展特点：自然地理因素：械工程 工业地域特点 以传统大型企业为核心进展集 聚而成分散为主 产品特点 重、厚、长、大 轻、薄、短、小 生产规模 大 小 科技人员比例 低 高 生产增长速度 慢 快 产品更换代周期 长 短 研发费用 低高 进展类型资金密集型、资源密集型、廉 价劳力密集型技术密集型 按主导区位因素分类原料、动力、廉价劳力指向型技术指向型、市场 指向型第六单元 人类的居住地与地理环境1、 乡村、城市起源的历史条件，以及世界最早消灭城市的地区（1） 乡村起源的历史条件：人类社会的第一次社会大分工〔农业与畜牧业分别〕（2） 城市起源的历史条件：农业技术创，消灭剩余产品——城市起源的物质根底其次次社会劳动大分工〔手工业和农业相分别〕——促进了城市消灭（3） 世界上最早消灭城市的地区共性：大河冲积平原；农业文明兴旺；但古代城市进展不稳定，自然经济始终占统治地位2、 不同城市的区位特点及其形成缘由城市的区位因素有自然地理因素和社会经济因素两方面 （1） 地形：平原是城市发育的抱负环境；巴西城市多分布在巴西高原上；我国汾河、渭河谷地城市分布（2） 气候：世界城市主要分布在气温适中的中低纬度地带，且该地带的沿海地区城市一般密于内陆地区荒漠、高寒、湿热地区少有城市的分布（3） 河流：对城市的选址具有深远的影响；河流具有供水、运输、防卫功能沿河设城是我国南方城市分布的一般规律江西赣州——水运起点或终点；宜宾——长江与岷江集合处；重庆——长江与嘉陵江集合处；武汉——长江与汉江集合处上海、广州——河口瑞士伯尔尼、法国巴黎、美国波士顿——河流的安全防卫功能 （1） 自然资源：社会经济因素： 黄河-长江中下游地区、美索不达米亚平原、印度河谷地、尼罗河谷地城市区位因素的变化煤矿城市：英伯明翰和曼彻斯特、美匹兹堡、我国大同、鹤岗、抚顺、开滦石油城市：英阿伯丁、中大庆和玉门 铁矿城市：鞍山、包头、攀枝花金矿城市：南非的约翰内斯堡（2） 交通：我国南方城市多在河流集合处；北方城市多在大道集合处古邯郸在两驿道交点铁路枢纽城市：京广线——石家庄、郑州、株洲；京沪线——蚌埠；陇海线——宝鸡水道城市：扬州、济宁（3） 政治古希腊——雅典；古罗马——罗马；古都——西安、洛阳、杭州我国 100 万人口大城市中 76％为省级行政中心，如合肥的进展 政治与经济职能分开的首都：巴西利亚、华盛顿、堪培拉、伊斯兰堡 （4） 军事（5） 宗教沙特阿拉伯——麦加、麦地那；梵蒂冈；我国拉萨 军事、宗教等对于现代城市区位的影响很弱；交通、自然资源自古至今始终对城市区位产生巨大影响的因素消灭：日本筑波科学城；中国张家界旅游城市；深圳经济特区的政策因素等3、 城市化标志（1） 城市人口增加（2） 城市人口在总人口中的比重上升〔衡量城市化水平最重要指标〕 （3） 城市用地规模扩大4、 不同类型国家城市化的不同进程兴旺国家 进展中国家 起步时间 早〔工业革命〕 晚〔二战后〕 城市化水平 高〔70％以上〕 低〔30-40%〕 城市化速度 先快后慢 先慢后快 城市化和经济发 经济进展的必定结城市化和经济进展 展之间的关系 果水平不相适应所处城市化阶段 后期；消灭逆城市 初期、中期化现象5、 城市化过程中产生的问题以及解决途径问题环境质量下降〔城市污染严峻〕： 1、大气污染 2、水污染 3、噪声污染 4、固体废弃物污染解决途径1、建立卫星城，开发区 如上海浦东区，北京周边 14 个卫星城华盛顿等政治与经济职能分开的首都交通拥挤，居住条件差 增加就业困难，失业人数增多2、改善城市交通和居住条件3、保护和治理城市环境（1） 治理污染 （2） 加强绿化建设第六单元人类的居住地与地理环境大纲要求：1. 了解乡村、城市起源的历史条件，以及世界最早消灭城市的地区。
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第一章人口的变化第一节人口的数量变化1.人口自然增长的影响因素：①出生率和死亡率；②人口基数；自然增长自然增长率=出生人口—死亡人口= 出生率—死亡率注意：某个国家或地区的人口自然增长率由正数变为零时，人口总数达到最多。
2.世界人口数量变化的总趋势：不断增长的。
20 世纪以来是世界人口增长的快速时期。
3.发达国家与发展中国家人口增长的差异发展中国家增长很快①加大经济、就业、资源和环境压力；②不利于提高人口素质。
①政治独立，民族经济发展；②医疗进步，死亡率下降。
控制人口增长人口增长趋缓发达国家增长缓慢①劳动力不足；②国防兵员不足；③青壮年负担重。
①社会、经济、文化、教育等原因；②人口老龄化严重。
鼓励生育和接纳海外移民人口数量比较稳定，甚至负增长人口增长特点影响原因措施变化趋势4.人口增长模式：（1）构成指标：出生率、死亡率和自然增长率三项指标共同构成。
（2）类型及特点：原始型（“高高低”）传统型（“高低高”）现代型（“低低低”）高出生率、高死亡率、低自然增长率高出生率、低死亡率、高自然增长率低出生率、低死亡率、低自然增长率（3）现阶段，判断“三率”高低的参考数值，如下：（4）人口金字塔的判读人口金字塔图的类型年轻型成年型老年型少年儿童人口比重大老年人口比重小各年龄组人口比重大致均衡少年儿童人口比重小老年人口比重大, ,主要特点金字塔形状人口增长趋势人口增长模式迅速增长传统型缓慢增长呈负增长, 人口缩减现代型△发达国家人口死亡率较多的原因：人口老龄化严重、老年人口较多。
△人口增长模式转变的根本．原．因．．：生产力水平。
△人口增长模式的转变是从死亡率下降开始的。
5.人口增长模式的转变（1）由原始型转向传统型，继而向现代型过渡。
（2）发达国家：到20 世纪70 年代中期，已经进入现代型。
大多数发展中国家：没有完成由传统型向现代型的转变。
全世界：由传统型向现代型的转变。
中国：目前已基本实现了由传统型向现代型的转变。
高一地理必修2第四单元地理基础知识梳理
高一地理必修2第四单元地理基础知识梳理1、人类活动地域联系的主要方式有_________________、____________、____________；产生的主要原因是____________________________________________的不平衡；它们是联系______________________、____________________、__________________的桥梁，是______________________、____________________之间联系纽带。
2、交通运输的概念、：交通运输是一种特殊的生产部门，在交通运输中，即不_________，也不______________________，它只实现___________________________的主要手段。
交通运输主要由各类_______________、_______________及__________等构成。
交通运输的重要性有：________________________________________________________ ________________________________________________________________________3、现代交通运输的五种主要方式是：_______________、______________、___________、_________________、___________________。
（它们的优缺点见《学习与评价》）4、选择运输方式：运输方式的四大评价指标是____________、_____________、__________、________________；人们在选择交通运输方式时，往往要考虑___________、________________、_______________、__________________、________________等因素。
高一地理必修二第四章知识点总结
高一地理必修二第四章知识点总结第四章知识点总结：1. 自然环境与人类活动：介绍了自然资源的分类和利用。
自然资源根据其形态可以分为可再生资源和非可再生资源。
根据其经济价值可以分为生产要素资源和能源资源。
人类利用自然资源的方式主要有开采利用、保护利用和替代利用。
2. 石油、天然气和煤炭资源的分布与利用：介绍了石油、天然气和煤炭资源的分布和利用。
全球石油和天然气主要分布在中东地区、北美地区和俄罗斯地区，煤炭资源则主要分布在中国、美国和俄罗斯。
石油、天然气和煤炭是重要的能源资源，被广泛应用于工业生产和农业生产等领域。
3. 核能资源的利用与环境问题：介绍了核能资源的利用和环境问题。
核能是一种高效、清洁的能源资源，通过核反应产生的能量可以用于发电、航天等领域。
然而，核能的利用也存在着核辐射、核安全和核废料处理等环境问题。
4. 水资源的分布和利用：介绍了水资源的分布和利用。
全球水资源主要分布在河流、湖泊和地下水中，其中河流水资源最为重要。
水资源的利用包括生活用水、工业用水和农业用水等方面。
5. 农业地理与耕地资源：介绍了农业地理和耕地资源。
农业地理研究农业生产和农业发展的空间特征和规律。
耕地资源是农业生产的基础，人类的粮食安全和经济发展都离不开良好的耕地资源。
6. 数字地球与地理信息系统：介绍了数字地球和地理信息系统。
数字地球是指利用计算机和网络技术获取、处理、存储和传输地理信息的系统。
地理信息系统是数字地球的重要组成部分，它可以对地理信息进行管理、分析和展示，为决策提供支持。
以上是高一地理必修二第四章的知识点总结，希望对你有帮助！。
高一地理必修二第四章知识点总结
高一地理必修二第四章知识点总结：工业的区位选择1、工业生产主要在工厂里，劳动力利用动力和机械设备，将原材料制成产品的过程2、从经济效益看，工厂应当选择在具有明显优势条件的地方，以花费最低的生产成本获得最高利润3、工业生产过程的投入要素有土地劳动力、资金、能源、水源和原料、零部件。
产品除产品外还有工业三废“废气、废水、废渣”4、工业的主要区位因素：自然因素土地、水源;社会经济因素市场、运输、动力燃料、原料、科技，政策5、工业区位分析类问题的叙述方式：地形平坦，适合建工厂;水源充足。
市场广阔，运输便利，能源充足，原料丰富，科技发达，政策支持，劳动力丰富6、各种导向型工业的特点、典型工业部门和布局原则①原料导向型工业原料不便长途运输或运输成本较高，制糖、水产品加工、水果罐头加工等，布局时应接近原料产地。
②市场导向型工业产品不便长途运输或运输成本较高，啤酒，家具制造、炼油等，布局时应接近市场③动力导向型工业需要消耗大量能量，电解铝有色金属类等，布局时需要接近火电厂或水电站④劳动力导向型工业需要投入大量的劳动力，服装工业加工，电子装配工业，鞋帽加工工业等，布局时应具有大量廉价劳动力的地方⑤技术导向型工业技术需求较高，飞机、精密仪表等服装设计等也应属于此类，布局时应接近高等教育和科技发达地区7、工业区位因素的变化工业区位选择越来越重视科学技术因素。
由于交通和科技的发展，一些原料导向型工业的区位选择，降低了对原料和动力等区位因素的依赖程度。
8、鞍钢和区位选择因素是接近燃料和原料产地宝钢的区位因素是便利的交通和广阔的市场。
9、宝钢的煤炭来自安徽淮南和山西等，铁矿石主要来自澳大利亚、印度和巴西等10、钢铁工业区位的三次变化：在早期，以煤炭资源为主导因素，钢铁工业靠近大煤田，如德国鲁尔区;20世纪初期，以铁矿资源为主导区位因素，向大铁矿靠近，如包钢，武钢，鞍钢;二战后，在沿海钢铁消费区布局，便于原料和产品的运输，如上海宝钢，日本太平洋沿岸的工业区11、科学技术的进步使哪些工业区位因素发生了变化交通条件改善和运输能力提高工业生产机械化、自动化水平提高工业产业对信息的依赖程度提高12、影响工业区位的其他因素有环境质量已成为重要的工业区位因素;政策也成为重要的工业区位因素，如东部沿海经济的发展，西部开发，振兴东北等;企业决策者的理念和心理因素，也成为重要的工业区位因素之一，如华人华侨回乡投资建厂等。
人教版高中地理必修二第四章《工业地域的形成与发展》重要知识点和记忆点总结
人教版高中地理必修二第四章《工业地域的形成与发展》重要知识点和记忆点总结一、工业的区位因素与区位选择1. 工业的概念及分类：工业是指从事自然资源的开采，对采掘品和农产品进行加工和再加工的物质生产部门。
工业可以按照不同的标准进行分类，如轻工业和重工业，加工工业和原料工业等。
2. 影响工业区位的因素：这些因素包括土地、水源、原料（矿产等）、燃料（动力）、劳动力、交通及基础设施、市场、技术、国家政策、工业基础、农业基础、个人偏好等。
不同的工业类型对区位因素的要求不同，如原料导向型工业应接近原料产地，市场导向型工业应接近市场等。
二、工业地域的形成1. 工业联系：工业联系是工业社会化、专业化生产的必然结果。
工业联系包括生产上投入—产出联系、非生产上的空间联系、非物质上的信息联系等。
2. 工业地域的形成：工业地域是工业集聚而形成的地域。
工业集聚的形式有多种，如生产工序上的联系（纺织厂和印刷厂之间）、空间利用上的联系（经济技术开发区中的企业）等。
工业地域的规模可分为工业点（工厂）、工业区（如上海金山）、工业枢纽（如上海）、工业地区（如沪宁杭工业区）等。
三、工业分散与工业地域联系工业分散是工业地域发展的另一种形式。
工业分散的原因包括老工业区的发展趋于饱和状态，使新建企业不得不迁出老工业区；以及由生产联系的工业企业之间的分散现象，这是为了充分发挥各地的区位优势而形成的。
工业地域联系则是指不同工业地域之间的经济、技术、信息等联系。
四、记忆点1. 工业的概念及分类：记住工业的基本定义和主要分类，理解不同工业类型的特点和区别。
2. 影响工业区位的因素：掌握影响工业区位的各种因素，理解它们对工业区位选择的影响机制。
3. 工业联系和工业地域的形成：理解工业联系的不同类型和工业地域形成的原因，掌握工业地域的不同规模和类型。
4. 工业分散与工业地域联系：了解工业分散的原因和工业地域联系的重要性，理解它们对工业地域发展的影响。
以上是对人教版高中地理必修二第四章《工业地域的形成与发展》的重要知识点和记忆点的总结和概述。
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第四章第一节工业的区位选择
1、影响工业区位选择的主要因素有哪些？
答：影响工业区位选择的主要因素包括自然因素和社会经济因素。
自然因素有：土地、水源、原料、动力（燃料）；社会经济因素有：动力（电力）、劳动力、市场、交通运输、政策、科技。
提示：我们在解答某地发展某工业的区位条件有哪些之类的问题的时候，我们就是从这些因素去分析的。
所以我们应该熟记这些主要工业区位因素。
2、哪些工业部门属于原料导向型工业？这些工业部门的区位如何选择？为什么这么选择？答：原料导向型工业有：制糖厂、水产品加工厂、水果罐头厂。
这些工业部门应接近原料产地。
之所以这么选择是因为这类工业部门的原料不便于长途运输或运输原料成本较高。
3、哪些工业部门属于市场导向型工业？这些工业部门的区位如何选择？为什么这么选择？答：市场导向型工业有：啤酒厂、瓶装饮料、家具厂、印刷厂、炼油业、棉布厂。
这些工业部门应接近市场。
之所以这么选择是因为产品不便于长途运输或运输产品成本较高。
4、哪些工业部门属于动力导向型工业？这些工业部门的区位如何选择？为什么这么选择？答：动力导向型工业有：有色金属冶炼（如电解铝）、电镀厂、化学等重工业。
这类工业应接近火电厂或水电站。
之所以这么选择是因为需要消耗大量能量。
提示：由于这类工业要消耗大量电力，所以对电价特别敏感。
我国一般对这类工业实行差别电价。
5、哪些工业部门属于劳动力导向型工业？这些工业部门的区位如何选择？为什么这么选择？
答：劳动力导向型工业有：普通服装、电子装配、制伞制鞋、包带、皮革。
这类工业应接近具有大量廉价劳动力的地方。
之所以这么选择需要投入大量劳动力。
提示：这类工业需要投入大量劳动力，对劳动力的工资水平比较敏感。
趋向于具有大量劳动力的地方。
这类工业经历了几次产业转移的过程：欧美—日本—亚洲四小龙—马来西亚、泰国—我国。
现在有从我国沿海转移到内陆的趋势。
6、哪些工业部门属于技术导向型工业？这些工业部门的区位如何选择？为什么这么选择？答：技术导向型工业有：集成电路、生物制药、飞机、卫星、精密仪表。
这类工业应接近高教育和科学技术发达的地区。
之所以这么选择是因为技术要求高。
提示：以上提到的工业部门，属于哪种导向型，我们应该熟练掌握。
当然我们还必须清楚以
7、鞍钢曾是我国规模最大的、部门最齐全的钢铁生产企业，其区位优势有哪些？影响布局的主导因素是？
答：1、区位优势有①铁矿当地供应，鞍山铁矿为我国最大铁矿。
②接近煤炭产地，早期来自抚顺、本溪，现在来自黑龙江和山西。
③市场广阔，主要销往辽中南工业区，该区重工业发达，同时人口稠密，经济发达，建筑业发达，钢材的需求量大。
④铁路交通便利⑤用水（辽河）好⑥用地条件好。
2、影响布局主导因素是原料和燃料
8、宝钢是我国第一个具有世界先进水平的现代化钢铁大型生产基地，其布局区位优势有哪些？主导因素是？
答：区位优势有①接近消费市场，上海及周边地区钢铁需求量大②便捷的水陆交通③科技力量强④劳动力素质高。
主导因素是市场和交通。
提示：宝钢铁矿来自澳大利亚、巴西、印度。
煤矿来自安徽淮南、山西。
鞍钢职工50万，宝钢只有2万，可看出随着科技的进步，机械化、自动化水平提高，劳动力的数量影响下降，素质增强。
9、钢铁工业区位的选择经历了哪三次变化？典型例子有哪些？
答：钢铁工业区位选择经历了的三次变化是：近煤型—近铁型—临海型。
近煤型：德国鲁尔区、伯明翰。
近铁型：包钢、武钢、鞍钢、攀钢。
临海型：宝钢、日本太平洋沿岸工业区、意大利塔兰托
10、大型钢铁企业转向沿海钢铁消费区布局，什么因素起了作用？为什么？
答：科学技术。
冶金技术进步，交通运输技术进步，巨型矿石运输船的出现使得原料运输费用占成本的比例降低，可以方便地利用国外廉价的原料，进一步降低生产成本。
11、随着社会的发展，科技的进步，哪些因素对工业区位选择的影响减弱？
答：原料、燃料和劳动力的数量
12、随着社会的发展，科技的进步，哪些因素对工业区位选择的影响增强？
答：劳动力的素质、市场和信息通信网络的通达性
13：随着社会的发展，科技的进步，交通对工业区位选择的影响如何？
答：在发达国家，交通运输事业的发展非常完善。
可以这么说工业布局在任何地方，运输需求都可以满足。
交通运输条件对工业区位的影响有所下降。
但总的来说，便捷的交通运输对工业仍均有很大吸引力。
14、哪些工业部门对环境的要求高，该如何布局？
答：①电子元件厂、感光器材厂对大气环境十分敏感，应建在空气比较洁净的地区，远离烟尘污染严重的地区。
②自来水厂、饮料厂对水质要求高，应分布在水质好的河流上游。
15、工业的污染程度不同，区位选择的要求也不同，有哪些具体表现？
答：①规模小、无污染的工业（如服装厂、玩具厂）可以有组织地设在城区。
②规模大、有轻度污染的工业（如机械厂）可布置在城市的边缘或近郊区。
③污染严重的工业（如钢铁厂、水泥厂）宜布置在远离城市的郊区。
16、大气污染严重的工业部门有哪些？该如何布局？
答：大气污染严重的工业部门有：水泥厂、酿造厂、火电厂、钢铁厂、化工厂、炼油厂。
大气污染严重的工业布局要根据当地的风向情况，一般来说有三种情况：①已知主导风向，则应布局在当地主导风向的下风区；②季风气候区，则应布局在当地与盛行风向相垂直的郊外；③已知最小风频风向的，则应布局在当地最小风频风向的上风区。
17、水污染严重的工业部门有哪些？该如何布局？
答：水污染严重的工业部门有化工厂、炼油厂、印染厂、造纸厂、电镀厂、皮革厂。
这些工业部门的污水排放口远离水源地及河流上游。
应尽量布局在河流下游。
18、有固体废弃物污染的工业部门有哪些？布局有什么要求？
答：有固体废弃物污染的工业部门有火电厂、钢铁厂。
布局时应远离居民区和农田。
19、政策对工业区位选择的影响有哪些实例？
答：①80年代实行改革开放政策，沿海地区经济迅猛发展。
②20世纪末国家为谋求缩小东西部地区经济发展水平的差异，加大了在西部地区发展工业的力度。
③20世纪80年代以前，我国在内地建立了一些大型工业基地。
（国防需要）④20世纪80年代以前，在西部一些非纺织原料产区或消费密集区、经济欠发达地区，陆续建设了一批纺织工业中心。
（平衡职工性别构成）
20、企业决策者的理念和心理因素对工业区位的影响有哪些实例。
答：①许多海外华人、华侨纷纷回乡投资建厂。
（乡土情感）
②喜欢大海风光的投资者将企业建在近海滩处。
（个人偏好）
21、什么叫工业惯性？
答：可能由于工厂搬迁的费用太高，政府的影响，出于对当地经济的考虑等，常常可以看到，某个工厂的区位不合理，但仍然留在那里，这称为工业惯性。