对探讨电动机轴承温度过高的原因与处理措施
电动机轴承温度过高的原因与处理方法
2010.4·责任编辑：技术Ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ使用维修电动机运行时，不允许轴承外圈温度超过95℃，否则电动机轴承温度过高，也称电动机轴承发热。
轴承发热是电动机最常见的故障之一。
其危害，轻则使润滑脂稀释漏出，重则将轴承损坏，给用户造成经济损失。
本文就轴承发热的原因及处理方法简单介绍如下。
（1）运行中的电动机如果轴承已经损坏，会造成电动机轴承过热。
应检查轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏，如有损坏应修理或更换。
（2）在更换润滑脂时，如果混入了硬颗粒杂质或轴承清洗不干净，会使轴承磨损加剧而过热，甚至还有可能损坏轴承。
应将轴承和轴承端盖清洗干净后，重新更换润滑脂，且使油室内的润滑脂充满至2/3。
（3）轴承室内缺油。
电动机轴承长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。
定期维护保养，应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线，避免电动机轴承缺油运行。
（4）润滑脂牌号不对。
要尽快更换正确牌号的润滑脂。
一般应选用3号锂基脂或3号复合钙基脂。
（5）滚动轴承中润滑脂堵塞太多。
应清除滚动轴承中过多的润滑脂。
（6）润滑脂有杂质、太脏、过稠或油环卡住。
应更换润滑脂，查明卡住原因进行修复，油粘度过大时应调换润滑脂。
（7）轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧，太紧会使轴承变形，太松容易发生“跑套”。
轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆或对端盖进行镶套，过紧时应重新加工。
（8）V 带过紧、过松、联轴器装配不良或电动机与被拖动机械轴中心不在同一直线上，使轴承负载增加而发热。
应调整V 带松紧度，校正联轴器。
（9）由于装配不当，固定端盖螺丝松紧程度不一致，造成两轴中心不在一条直线上或轴承外圈不平衡，使轴承转动不灵活，带上负载后摩擦加剧而发热。
应重新装配。
（10）电动机两端盖或轴承盖没装配好，通常是不平行，造成轴承不在正确位置。
将两端盖或轴承盖止口装平，旋紧螺栓。
（11）检修时换错了轴承型号。
要尽快更换正确型号的轴承。
（12）轴承质量差，如个别钢珠不圆，轴承内外圈锈蚀等。
电机轴承过热原因及解决方法
电机轴承过热原因及解决方法轴承是电机内部的重要零部件，轴承运转速度直接影响电机的使用性能，运转速度过高会引发电机高温烧坏机器，过低带不起来电机。
一般来说，轴承过热是指滚动温升超过55℃，滑动轴承温升超过40℃。
01电机轴承温度过高的原因及解决方法1、滚动轴承安装不正确，配合公差过紧或过松滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，而且还取决于匹配轴和孔的尺寸精度、几何公差和表面粗糙度，以及选择的匹配和正确的安装。
在一般卧式电动机中，装配好的滚动轴承只承受径向应力，但如果轴承内圈与轴配合过紧，或轴承外圈与端盖配合过紧，即当阳过盈量过大时，装配后轴承间隙过小，有时甚至接近于零。
这样，旋转不灵活，在运行过程中会产生热量。
如果轴承内圈与轴配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，轴承内圈与轴或轴承外圈与端盖相对转动，导致轴承摩擦发热和过热。
一般情况下，作为参考零件的轴承内圈内径公差带在标准中移动到零线以下。
同一轴的公差带与轴承内圈的配合比公差带与一般参考孔的配合重要得多。
2、电机外轴承盖与滚动轴承外圆之间的轴向间隙太小。
大中型电动机一般在非轴伸端采用滚珠轴承。
轴伸端采用滚柱轴承，使转子受热膨胀时能自由伸出。
由于在小电机两端使用滚珠轴承，轴承外盖和轴承外圈应有适当的间隙，否则轴承可能由于轴向的热延伸过度而受热。
出现这种现象时，应将前、后轴承盖移开，或在轴承盖与端盖之间加一薄纸垫，使外轴承盖与轴承外圈之间形成足够的间隙。
3、滚珠、滚柱、内外圈、滚珠架严重磨损或金属剥落。
此时应更换轴承。
4、电机两侧的端盖或轴承盖安装不正确。
如果电机两侧的端盖或轴承盖未平行安装或止动块不紧，则球会旋转出轨道并产生热量。
两侧的端盖或轴承盖必须重新安装平整，并用均匀旋转的螺栓固定。
5、与装载机连接不良。
包括：联轴器装配差、皮带张力过大、负荷机轴线不同、皮带轮直径过小、轴承距离过远、轴向或径向载荷过大等。
纠正错误连接，避免轴承承受异常力。
电动机轴承温度高的原因及处理方法
电动机轴承温度高的原因及处理方法1、轴承中的润滑油或润滑脂太少或太多，都会使轴承发热。
应该经常保持适量的润滑油，采用油环带油润滑的滑动轴承，油池池面一般离开轴颈的距离为轴颈直径的12,或者池面的高度为油环直径的1/60滚动轴承用润滑脂润滑，一般当轴转数小J-1500r/min时,润滑油脂量应为轴承空间的1/2；大F1500r/min时,润滑油脂量为轴承空间的左右。
2、润滑油或润滑脂使用时间过长、油质过脏或有杂质，黏度或针人度过大、过小等都会引起轴承发热。
按有关规定领用的油或油脂，其油质必须符合要求，脏了必须更换。
一般水泵的滑动轴承使用20号机械油，滚动轴承使用钙基润滑脂。
电动机的滚动轴承使用钠基润滑脂，两种润滑脂不能混用，因为若钠基润滑脂用在水泵上，遇到水后容易乳化成泡沫流失，而钙基润滑脂用在电动机上，温度一旦升高也会流失。
3、滑动轴承油环不转或转动不灵活，带不上油或带上的油量不足，就会引起轴承发热，所以要注意经常检查油环，发现问题及时处理。
有时，由于轴上的挡水圈损坏，使水沿轴进入轴承油池，因为水比油重，水沉入下部，这样油渐渐漏完只剩下水，轴承得不到油的润滑而发热。
巡回检查中要及时发现这类问题，立即处理。
4、轴承安装不正确，如轴与轴承配合不好、间隙过大等，都会引起轴承发热。
发现后，应及时修理或更换。
5、泵轴弯曲，泵轴与电动机轴不同轴、转动部分不平衡造成振动，都会对轴承产生附加力而使轴承发热。
6、平衡盘与平衡环磨损严重，使泵轴向吸水侧移动，当达到某一数值时，轴承开始承受轴向力，造成轴承发热，以致损坏。
处理方法为：调整平衡盘尾部垫片或更换平衡盘及平衡环，更换轴承。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
电机轴承温度高的原因
电机轴承温度高的原因电机轴承是电机运转过程中承受负载的重要部件，其温度过高会影响电机的正常运行，甚至引发故障。
因此，了解电机轴承温度高的原因对于维护电机性能和延长电机寿命至关重要。
本文将分析电机轴承温度高的原因，并提供相应的解决方案。
一、摩擦产生的热量电机轴承在运转过程中，不可避免地会产生摩擦热量。
当轴承润滑不良或润滑油不足时，轴承表面的摩擦系数会升高，从而导致摩擦热量的增加，进而使轴承温度升高。
因此，定期检查润滑系统的工作状态，确保轴承充分润滑，是预防轴承温度过高的重要措施。
二、电机过载当电机超负荷运行时，电机轴承会承受更大的负荷，从而导致轴承温度升高。
过载可能是由于电机设计不合理、负载突然增加或电源供应不稳定等原因引起的。
为了避免电机过载，可以通过合理选择电机和负载匹配、增加散热设备、提高供电稳定性等方式来解决。
三、外部环境温度高电机轴承的温度还受到外部环境温度的影响。
当工作环境温度较高时，电机轴承散热受阻，导致温度升高。
此时，可以采取降低环境温度、增加散热设备、提高通风条件等措施来降低电机轴承温度。
四、轴承损坏电机轴承损坏会导致摩擦增大，从而产生过多的热量，使轴承温度升高。
轴承损坏的原因可能是由于使用寿命到期、润滑不良、外力冲击等。
因此，定期检查轴承的状态，及时更换损坏的轴承，是预防轴承温度高的有效方法。
五、电机绝缘故障电机绝缘故障会导致电机内部发生局部放电，产生热量，并进一步导致轴承温度升高。
绝缘故障的原因可能是由于绝缘材料老化、电机湿度过高、电机工作条件不良等。
为了预防绝缘故障，可以定期检查绝缘电阻、保持电机干燥、提高电机的工作环境等。
六、电机设计不合理电机设计不合理也是导致轴承温度高的原因之一。
例如，电机轴承的安装间隙不合适、轴承选型错误等。
在电机设计阶段，应根据实际工作条件和要求进行合理的设计，以避免轴承温度过高的问题。
总结起来，电机轴承温度高的原因有摩擦产生的热量、电机过载、外部环境温度高、轴承损坏、电机绝缘故障和电机设计不合理等。
电动机作业时轴承过热的要素及处理办法
电动机作业时轴承过热的要素及处理办
法
致使电动机作业时轴承过热的要素及处理办法如下：(1)传动胶带太紧。
在不影响转速的状况下，恰当放松胶带的长度。
(2)轴承与轴承挡或轴承与端盖轴承室协作过松。
对此，可将轴承挡滚花镀铬，在端盖轴承挡匆促固圈。
(3)联轴器的方位发作了移动。
应对联轴器从头进行调整，使之成一贯线。
(4)轴承未与轴肩贴合。
可拆开轴承盖，用套筒或铁棒抵住轴承内圈，用锤子敲入轴承。
(5)轴承室中润滑脂太少，滚珠干磨发热。
对此，应加足润滑脂。
1。
电机轴承温度高的原因及处理方法
电机轴承温度高的原因及处理方法电动机运行时，轴承外圈允许温度不应超过95℃，如果超过这个值就是电动机轴承温度过高，也称电动机轴承发热。
电机轴承温度高的原因是什么呢。
轴承发热是电动机最常见的故障之一。
轻则使润滑脂稀释漏出，重则将轴承损坏，给用户造成经济损失。
今就电机轴承温度高的原因及处理方法简单介绍如下。
1、轴承损坏，应换新。
2、润滑脂牌号不对或过多、过少。
一般应用 3 号锂基脂或 3 号复合钙基脂、 ZL3 ( SY1412—75 ）或复合钙基脂。
将轴承及盖清洗干净后，加油脂达净容积的 1/2 左右。
3、滑动轴承润滑油不够或有杂质，或油环卡住,应修复。
4、轴承与端盖配合过松（走外或过紧）.过松时将轴颈喷涂金属;过紧时重新加工。
5、轴承与端盖配合过松（走外圆）或过紧。
过松时端盖镶套；过紧时重新加工。
6、电动机两侧端盖或轴承盖没装配好。
重新装平.7、传动带过紧或过松,联轴器不对中，应进行调整。
通过分析可以认为引起YB系列中型高压电机轴承温度高多有以下几种因素:1.轴承质量的影响轴承质量好坏常影响到电机正常运行,劣质轴承多表现出振动大、噪声大、温度高、寿命短的特点。
轴承进厂须进行严格检验，以采用优质进口轴承为宜，如SKF或NSK,整体质量水平较高。
2。
轴承游隙的影响按设计要求,轴承与轴采用过盈配合,轴承台公差为k6或m5，当k6、m5出现上差而所选轴承径向游隙较小、内圈公差也较小时，则径向配合相对较紧,装配后其径向游隙将受到一定的影响.热态运行时,内圈的较大膨胀，有可能导致负游隙。
微量的负游隙有利于轴承正常运行，但较大负游隙对轴承运行很不利,温度较高，此时轴承外圈须放松，通过外圈的膨胀减小负游隙的程度.3。
径向配合的影响径向配合包括轴承内圈与轴的配合及轴承外圈与轴承套的配合。
实践证明，当采用标准组或较小径向游隙组轴承时，轴承内外圈必须采用一松一紧的配合方式,轴承外圈与轴承套的配合多采用H7,径向多有间隙，轴向可移动，配合较松,当轴承台取k6且按下差控制，甚至超出下差范围时,则不尽合理。
电机运转时轴承温度升高原因
电机运转时轴承温度升高原因1.摩擦磨损：电机的轴承在运转时会受到摩擦力的作用，摩擦力会引起轴承内部零部件之间的磨擦与磨损。
当磨擦和磨损加剧时，会产生更多的摩擦热量，使轴承温度升高。
2.润滑不良：电机的轴承需要润滑油或脂来减少摩擦，降低磨损。
如果润滑不良，润滑油或脂的粘度太高或太低，或者润滑油或脂在使用过程中因为高温或污染而失去润滑能力，都会导致轴承摩擦增加，从而引起轴承温度升高。
3.轴承损坏：电机长时间运转或在工作负荷过重的情况下，轴承可能会因为承受过大的压力或者磨损过度而出现损坏。
当轴承损坏后，不仅会增加摩擦，还会产生异音和震动，进一步导致轴承温度升高。
4.冷却不良：电机工作时产生的热量需要通过冷却方式散热，以保持电机运行温度在合理范围内。
如果电机的冷却系统异常，如散热器堵塞、风扇故障等，会导致冷却效果减弱，无法将热量快速散发出去，使电机运转时轴承温度升高。
5.过载：电机运行时如果承载超过其额定能力，则会导致电流过大，从而产生过多的热量。
这些额外的热量会通过轴承传导，使轴承温度升高。
针对轴承温度升高的问题，我们可以采取以下措施：1.选用合适的润滑剂：合理选择润滑油或脂，以满足轴承的摩擦和磨损要求，确保轴承润滑油或脂的粘度、温度范围等参数符合使用要求。
2.定期检查润滑状况：对电机轴承的润滑情况进行定期检查，在发现润滑不良或失效的情况下及时更换润滑剂。
3.加强维护保养：定期对电机进行维护保养，检查电机和轴承的工作状态，及时清洗、润滑和更换轴承。
4.加强轴承冷却：对于工作环境温度较高或工作负荷较大的电机，可以采取加装冷却风扇、增大散热片、使用风冷或水冷等措施，增强轴承的冷却效果。
5.减少过载工作：合理安排电机的工作负荷，确保其在额定能力范围内运行，避免过载工作。
总的来说，电机运转时轴承温度升高的原因是多样的，需要综合考虑润滑、损坏、冷却等因素，采取适当的措施进行维护和调整，以确保电机的正常运行和延长轴承的使用寿命。
电动机轴承温度过高的原因
电动机轴承温度过高的原因引言电动机是现代工业中常见的设备之一，它在许多行业中发挥着重要作用。
然而，由于各种原因，电动机的轴承温度可能会过高。
轴承温度过高不仅会影响电动机的性能和寿命，还可能引起设备故障和事故。
因此，探究电动机轴承温度过高的原因具有重要意义。
原因一：润滑不良不良的润滑是导致电动机轴承温度过高的常见原因之一。
当润滑剂不足或不适当时，摩擦会产生过多的热量，导致轴承温度升高。
润滑不良可以由以下几个方面引起：1. 润滑剂选择不当：使用不适合电动机轴承的润滑剂会导致摩擦增加，从而使轴承温度升高。
例如，使用过重或过轻的润滑油都会增加轴承的摩擦。
2. 润滑剂污染：如果润滑剂受到杂质的污染，比如灰尘、水分或金属屑，它们会与轴承产生摩擦，并导致轴承温度上升。
3. 润滑剂过期：过期的润滑剂会失去润滑性能，增加轴承的摩擦，进而导致轴承温度过高。
原因二：过载工作电动机的过载工作也是导致轴承温度过高的一大原因。
过载工作会导致电动机运行时产生过多的热量，使轴承温度升高。
产生过载工作的原因可能有以下几个方面：1. 负载过大：当电动机承载的负载超过其设计范围时，电动机将不得不以过载工作的方式进行运行。
2. 高温环境：如果电动机工作环境的温度过高，会导致电动机内部温度升高，进而使轴承温度过高。
3. 过高的转速：如果电动机运行转速过高，将增加轴承的摩擦，引起轴承温度升高。
原因三：轴承损坏轴承损坏也是导致电动机轴承温度过高的重要原因之一。
轴承损坏会破坏轴承内部润滑膜的平衡，增加摩擦、产生热量，从而使轴承温度升高。
可能导致轴承损坏的原因包括： 1. 使用寿命过长：当轴承使用寿命超过其设计寿命时，会出现损坏和磨损，使得轴承温度升高。
2. 轴承安装不当：如果轴承安装不合适，例如过度装配或不均匀装配，都会导致轴承损坏和温度升高。
3. 轴承质量问题：制造过程中的质量问题，比如材料不良或制造工艺不合格，都可能导致轴承损坏和轴承温度升高。
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对探讨电动机轴承温度过高的原因与处理措施
摘要电动机轴承温度过高会造成大量的电能损失，而且威胁着电机运行安全。
本文将对电动机轴承温度过高的原因进行分析，包括轴承自身问题、轴承装配问题、润滑油问题等。
进而提出几点可行的处理措施，以期对电动机轴承温度过高问题进行有效控制。
关键词电动机；轴承温度过高；原因分析；处理措施
前言
某电厂采用的380v低压交流电动机其中的内冷水泵和前置泵电机，在夏天环境温度高时，需要采用鼓风机进行降温，电机轴承振动值较为正常，负载电流无过载，仅仅存在轴承温度过高现象，可达到70～80℃左右。
一般要求轴承温度不能高于80℃，长期保持高温运行，会影响电机运行安全性，因此不得不采用外加冷却风机进行降温，导致电机运行总体能耗较高。
有必要对其轴承温度过高的根本原因进行分析，进而找到有效的处理措施，改变这一生产现状。
1 电动机轴承温度过高的主要原因分析
1.1 轴承自身问题
轴承发热属于电动机的常见故障问题，其诱发原因的多方面的。
首先从电动机轴承的自身因素来看，如果其自身质量较差，比如轴承内外圈发生锈蚀、钢珠不圆等，都容易导致轴承运行温度过高。
在电动机的运行过程中，轴承滚珠、轴瓦等也容易出现损坏，进而导致轴承损坏，无法正常运行。
特别是在电动机振动较大的情况下，会加剧轴承磨损，进而引发轴承温度过高的问题。
在电动机转动部分、静止部分相互摩擦时，轴承可能出现偏磨现象，因负荷在增加导致轴承过热。
其根本原因是轴承发生较为严重的损坏，比如轴和铁芯出现弯曲，或电动机端盖出现较为严重的磨损等[1]。
1.2 轴承装配问题
轴承装配质量对其实际运行状态有直接影响，如果轴承与轴或与端盖之间的配合不协调，出现过松或过紧现象，都容易导致轴承运行状态出现异常。
比如轴承与轴配合过紧，会导致轴承出现变形问题，而配合太松，又容易出现跑套现象。
如果电动机的端盖或轴承盖没有装配好，容易出现不平行问题，导致轴承未处于正确位置。
在装配过程中，固定端盖用的螺丝松紧不一致，会导致两轴中心不处于一条直线，或导致轴承外圈不平衡，进而影响轴承转动的灵活性，加剧负载摩擦，引发轴承过热问题。
此外，在检修过程中如果换错轴承，导致轴承型号不一致，也会出现轴承过热现象[2]。
1.3 润滑脂问题
使用润滑脂对电机轴承进行润滑，是缓解其摩擦升温的有效方式，但润滑脂使用不当，也会导致电机轴承温度过高。
比如润滑脂牌号不对，难以起到润滑作用，滚动轴承中的润滑脂出现大量堵塞，会导致轴承温度升高。
润滑脂如果过于黏稠，容易导致油环卡住。
在更换润滑脂的过程中，如果没有将轴承清洗干净，或在润滑脂中混入硬颗粒杂质，容易加剧轴承磨损，导致轴承温度过高甚至出现损坏。
此外，如果轴承室长期处于缺油运行状态，也会导致轴承容易出现过热现象。
一般情况下，采用润滑脂应填充2/3油室，如果使用润滑油，则应填充至标准油面线。
2 电动机轴承温度过高的有效处理措施探讨
2.1 对轴承结构进行调节
针对上述几方面问题，在对电机轴承温度过高问题进行处理时，首先应采取以下几方面措施：①对电机轴承进行定期检查，着重检查轴承滚珠和轴瓦等构件，如果发现损坏，要立刻对其进行修理或更换；②对轴承与轴的配合度进行调节，如果配合过松，可对轴颈涂金属漆，如果配合过紧，则应重新加工。
对于端盖装配问题导致轴承转动不灵活的现象，应对其进行重新装配；③若因电动机端盖装配问题导致轴承位置不正确，对端盖进行调整，装平后旋紧螺栓；④在电动机安装过程中，要确保地基的水平度，确保电动机安装角度与拖动机械相适应，并检查其底座螺丝的固定情况。
此外还要校正转子动平衡和重叠铁芯，纠正几何形状偏差，尽可能的消除电动机振动问题，避免引起轴承温度过高现象。
2.2 更换润滑产品
润滑产品的使用对于电机轴承运行状态有重要影响，在解决基本的结构问题后，应通过更换润滑产品，充分发挥其润滑作用，防止电机轴承因剧烈摩擦出现温度升高。
在更换润滑产品时，首先应将轴承及其端盖清理干净，然后将润滑产品填充到油室内的指定高度，避免出现轴承室缺油现象。
对于润滑脂牌号的选择，某电厂最早选用3号锂基脂，后来选用长城7019航空润滑脂，价格较高，但效果较好。
为避免滚动轴承出现润滑脂堵塞问题，应及时清除过多的润滑脂。
如果润滑脂受到污染，或黏稠度过高，也应及时更换润滑脂。
2.3 冷却水管降温措施
在夏天炎热天气，即使电动机轴承自身不存在缺陷问题，也会因环境散热速率较慢，导致轴承室温度过高。
因此，有必要采用合适的降温措施，对电动机温度轴承进行调节。
除了在外部采用冷却风机降温外，还可以采用冷却水管进行降温。
可以从轴承室顶部接入冷却水管，将其接入到一个小油室内，然后从拉筋上部翻入旁边的小油室，对轴承润滑油进行冷却。
为了达到更好的降温效果，应尽可能地采用低温冷却水源，比如采用凝汽器循环水等。
在两台以上的电动机冷却水管安装时，使用的回水水管应比供水水管管径大，从而避免发生回水涡流现象。
在靠近电动机处应安装供回水截断门，为电动机检修提供方便。
采取这种降温措
施，可以将电动机轴承温度控制在60℃以下。
2.4 冷却水套降温措施
电动机的驱动轴承固定在端盖上，与电动机外壳连接在一起。
在电动机运行过程中，静子温度升高，虽然轴头一侧有鼓风机进行吹风降溫，但是难以降低驱动端轴承的温度，存在窝风现象。
电动机静子的部分热量会传递到电动机轴承端盖上，同时端盖也是轴承温度的重要散发途径，因此，降低轴承端盖温度可以提升其散热效率。
根据这一原理，可以在驱动端端盖上加设环形冷却水套，直接焊接在端盖上，利用冷却水降低端盖温度，从而缓解电动机轴承温度过高问题。
3 结束语
综上所述，通过对电动机轴承温度过高的原因进行分析，可以为降温方案的制定提供参考。
在此基础上，通过解决轴承及润滑产品等的自身缺陷问题，架设冷却水降温装置，可以起到显著的降温效果，将电动机轴承温度控制在60℃以下，满足电动机轴承运行要求。
参考文献
[1] 陈勇龙.大型交流电动机轴承防高温及轴电流改造[J].华电技术，2016，38（02）：59-60，79.
[2] 吴波，马亮.电动机轴承烧损故障原因分析与处理[J].内蒙古电力技术，2015，33（01）：98-100.。