行驶跑偏故障诊断与排除共72页
拖拉机自动跑偏的原因及故障排除
袈机作业节始捂施
吴洪刚
接近渠道的水平面。当灌溉地面与水源的高差为l Om时，如果安 装的出水管管口高出渠道水平面1m，则要多消耗10％的能源( 电 力或 者燃 油1，解决 的办法 就是 尽量降 低水泵 出水 管的高 度。
二、 节省无 谓的 油料消 耗 1．添加润滑油应当适可而止。向发动机油底壳和变速器加注 润滑油应不超过油标尺的上刻线：向车轮轮毅填充润滑脂只能达 到二 分之 一到 三分 之二 的空 间。 如果 润滑 油添 加过 满， 不仅 浪费 油 料． 而且增大 相关零 件的运 转阻力， 增加发 动机的 功率损耗 。 2．根据不同的工况合理使用油门，这既是保证机车正常运转 的必要 条件，也 是节约能 源的重要措 施。例如 ：发动机 启动时， 应先 摇转 曲轴 数圈 ，然 后用 中油 门启 动。 若用 大油 门启 动， 几次 启动 不 着，燃油容易“淹死”发动机；车辆起步时，应适当加大油门，防止发 动机 熄火 ，若 重新 启动 发动 机是 很费 油的 ；车 辆加 速时 ，应 缓加 速 而不能急加速。据试验，车辆从起步加速到中等车速(30k“l ，}1)，采 用急加速( 25s) 的耗油量大约等于缓加速( 40一45s )耗油量的2倍；行 车中， 应当采用 经济车速 ，这样既安 全又省油 ；保养和 检查时， 若摇 车应 关闭 油门 ，否 则喷 油器 不停 地向 气缸 内喷 油， 过多 的燃 油进 入 气缸 ，不 但浪 费燃 料， 而且 造成 下次 启动 困难 ，同 时部 分燃 油顺 着 气缸 壁流 人油 底壳 ，容 易造 成机 油变 质， 进而 加速 机件 的磨 损， 降 低发 动机 的功 率； 停车时 ，车 辆若 超过 10 分 钟的停 车， 发动 机应 当 熄火 ，因 为长 时间 怠速 运转 对发 动机 十分 有害 ，而 且浪 费燃 油。 停 车前禁止“轰油门”，停车前“轰油门”对发动机有害无益。 ( 作者单位：1641( )o黑龙江省五大连池市龙门农场第四管理 区)
汽车制动跑偏的原因及故障检测与排除
摘要汽车是目前应用最广泛的交通工具，我们在日常中发现汽车在行驶到一定的里程后，车辆容易出现行驶跑偏和制动跑偏的现象，如果不及时消除故障，是非常危险的。
为了能够有效地解决此类故障，本文阐述汽车在使用中出现行驶跑偏和制动跑偏的故障原因及诊断法，同时也阐明故障排除措施，最后以本田雅阁轿车为例加以说明，对从事车汽车维修人员着一定有借鉴意义。
关键词：汽车；制动跑偏；故障检测。
目录1绪论.......................................................................................................................................................... - 1 - 2 汽车制动跑偏的原因及分析 ........................................................................................................... - 2 -2.1制动系统的工作原理............................................................................................................... - 2 -2.2制动跑偏的特点........................................................................................................................ - 3 -3 造成制动跑偏的原因....................................................................................................................... -4 -3.1造成制动跑偏制动器本身原因............................................................................................. - 4 -3.2造成制动跑偏的外界主要原因............................................................................................. - 4 -3.3造成制动跑偏车身及悬挂系统的原因............................................................................... - 5 -4 车辆制动跑偏故障检测 .................................................................................................................. - 7 -5 制动跑偏故障的排除....................................................................................................................... - 8 -6 制动跑偏的故障案例....................................................................................................................... - 9 -6.1案例............................................................................................................................................... - 9 -6.2故障案例...................................................................................................................................... - 9 -6.3故障排除...................................................................................................................................... - 9 - 总结............................................................................................................................................................ - 11 - 致................................................................................................................................................................ - 12 - 参考文献................................................................................................................................................... - 13 -1 绪论短距离迅速停车且维持行驶向稳定性和在下坡能维持一定的车速，以及在坡道上保持停驻的能力。
奥迪A6行驶跑偏故障的诊断与排除说明书
课程综合实践—4“综合研究”成果研究题目：二级学院（部）：汽车技术学院专业名称：汽车检测与维修班级名称：学生姓名：学生学号：指导教师：2009年11月4日奥迪A6行驶跑偏故障的诊断与排除说明书引言汽车行驶跑偏是指汽车在正常直线行驶时，驾驶员将转向盘自由地置于中间位置，而汽车行驶方向总是有规则地向右或向左偏离汽车纵轴线方向的现象。
汽车行驶跑偏是汽车使用过程中一种较常见的故障，该故障会导致在行驶时，驾驶员时刻需要对转向盘施加一个矫正力，这会增加驾驶员的操作难度，容易造成驾驶员的疲劳，使转向沉重，加快零部件和轮胎的磨损，容易造成制动跑偏，导致制动侧滑现象的产生。
特别是在高速公路上的紧急制动，还可能会引起严重的侧滑，从而酿成重大的交通事故。
近年来，随着汽车技术的高速发展，汽车车速不断提高，急加速、急减速、急转向、急制动等动作的出现，汽车在行驶过程中受到的冲击和载荷，都将影响到汽车的运行轨迹，汽车行驶跑偏的现象越来越多，其危害性也越来越大，但对该故障的判断和排除却相当困难。
故障诊断任务分析1、故障情况本人在浙江奥通汽车有限公司的汽车机电维修工的岗位上实习了近三个月，维修技术得到了锻炼和提高，特别对奥迪车型的认识更加深入。
以下是一例实际故障案例，对此进行诊断分析。
XX先生的奥迪A6，1.8T，自动挡轿车，行驶里程约35000Km，在某非专业维修站进行过事故修复后，由于出现了行驶跑偏的现象，于是开进了浙江奥通汽车有限公司要求进行故障排除。
2、汽车行驶跑偏故障原因分析⑴前轮定位参数的影响前轮定位的作用就是保证汽车行驶的稳定性，其参数变化必然引起汽车跑偏。
⑵汽车车身倾斜的影响汽车车身是通过弹性元件支承于车桥和车轮上的，当受到外力作用时车身会发生侧向倾斜，如经常性的偏载引起车架和悬架机构疲劳，导致刚度减弱；汽车一侧轮胎气压不足使车身负重倾斜。
车身倾斜不但影响汽车的平顺性和舒适性，还直接影响汽车操纵的稳定性；车身倾斜会使车轮所受的垂直力在左右两轮上重新分配，从而影响轮胎侧偏特性及汽车转向特性；同样，车身倾斜也会使前轮定位参数发生变化从而影响前轮的稳定性，严重时还可能发生前轴在受到侧向力作用时突然转向，影响汽车行驶稳定性，故在分析跑偏原因时，车身倾斜是不可忽视的重要原因。
跑偏故障排查方法
故障排除： 调整前轮后倾角，通过左前轮上横臂前调整螺栓加3块（0.2mm），U型垫片，车辆故障 解除。 总结分析： 因征服者车辆前面无推力杆，无法调整前轮后倾角，所以需要从多方面考虑，包括外倾角 、前束气压等，特别是可通过上横臂加调整垫片来改变后倾角的参数。
萨普车型制动跑偏故障典型案例
一、故障现象：
检查部件：a、上摆臂胶套是否破损，是否变形，如观察上摆臂胶套是否变形，可将车辆放 置平地，看胶套两边是否会凸出涨出的现象，有的话说明该胶套老化了，或过软无支撑力 和缓冲力，当制动时会造成摆动同时使前轮偏移造成跑偏。
更换胶套后，需要调节倾角和前束 b、推力杆也叫拉力杆，检查胶套是否破损，如破损需更换，
四、跑偏检查流程：
步骤1:检查汽车装载的均匀度，质心位置是否对称
步骤2:根据规格检查和调整轮胎技术状况
步骤3:在水平光滑路面进行行车测试 • 在同一条跑道上分别双向驾驶! • 检查在下列情况下的跑偏:加速, 平稳驾驶和自由滑行. • 在直行时检查方向盘的位置，如果不在中央，调整方向盘，再 次行车测试
谢
谢！
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倾角调整垫片 推力杆胶套老化膨出，更换胶套
3、制动系统因素：
（1）左右轮制动器摩擦力不同或制动力偏差过大。（摩擦面有油污、盘片 磨损异常、制动鼓失圆，制动分泵卡死不回位等） （2）左右轮的制动蹄片与制动鼓间隙不同。（制动时间不一致，间隙大的
一侧制动时反应慢；间隙小的一侧制动时反应快）
（3）制动管路分支中存在空气。（分支油管细小的砂眼）
推力杆胶套破损会影响到车辆前后轮距的偏差，偏差大会使车辆跑偏， 轻点制动时方向跑单边，车辆越快就偏的越严重，方向难控制，在这种 情况下更换新的推力杆胶，两边轮距以前后两轮的轮心为点调节。然后 试车，试车是根据车辆轻点制动的跑偏的方向调节推力杆。 比如车辆偏左，送开左前轮推力杆的调节螺母往右边拉，右前轮的推 力杆就放松一点。
汽车行驶跑偏故障分析及维修汇总
倾斜，即转向轴线与地面的垂线之间的夹角（如图3.6 ）。
后倾角包括：正的后倾角、负的后
倾角、零的后倾角三种。
图3.6 主销后倾角的定义（2）主销后倾角的作用后倾角的作用
a.增进直线行驶的稳定性。
b.转向后使转向盘自动回正。
c.主销后倾角影响汽车的偏行。
3.1.4内倾角、包容角和摩擦角
1）内倾角的定义
由汽车的前方看，转向轴线与地面的铅垂线所形成的角度，如图
图3.7 内倾角的定义（2）包容角主销内倾角与外倾角的综合即为包容角。
包容角可用来诊断悬吊系统结构定位失准或悬吊组件变形（3）摩擦半径
3.7。
中北大学2009 届毕业设计说明书
2009 届毕业设计说明书
中北大学。
汽车行驶跑偏诊断与解析
汽车行驶跑偏诊断与解析作者：吴柏宇孙宝福来源：《科技创新导报》2011年第19期摘要:随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,家用轿车大量进入人们家庭,汽车已经是人们日常生活中不可缺少的重要交通工具。
当人们在享受高科技给我们带来的高质量的生活同时,在汽车的使用过程中也给人们带来了各种烦恼。
本文通过对汽车在行驶过程中的常见的跑偏现象,跑偏的种类、产生的原因以及解决的方法等进行了一定的论述。
关键词:交通运输汽车维修与保养汽车底盘汽车行驶系中图分类号:TH11 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)07(a)-0040-01近日,有很多朋友通过各种方式反映自己的车辆在行驶过程中出现了跑偏现象,这些朋友所反映的问题却又较集中在轿车上,在较高行驶速度时的跑偏不仅影响了汽车的正常使用——加剧了轮胎的损耗,同时增加了驾驶员的疲劳强度,而且给汽车的行驶带来了安全隐患。
汽车跑偏的形式大致有两种情况:(1)制动跑偏,即驾驶员在采取制动的情况下车辆的行驶方向发生偏斜;(2)行驶跑偏,主要是指汽车在正常行驶时,驾驶员必须紧握方向盘车辆才能维持直线行驶。
下面我们主要针对行驶跑偏的原因和检查方法做简要介绍。
1左右两侧轮胎气压不一致正常情况下,轿车的轮胎气压在2.0～2.5MPa之间(车辆的使用说明书为准),轮胎气压越高,轮胎越胀,相对的直径也就越大,每旋转一圈所行驶的距离也就越长(周长越长),这种情况下气压高的轮胎行驶过的距离变长了,气压相对低的轮胎行驶过的距离变短了,同时轮胎气压越高,与地面的接触面积也就越小,车轮的滚动阻力也就越小。
车辆将向着相对气压低的一侧偏驶。
解决方法:用轮胎压力表检查轮胎压力是否一致。
2左右两侧轮胎花纹磨损不一致轮胎表面上有一层橡胶的花纹,花纹是有一定厚度的,随着车辆的使用,花纹的厚度不断减少。
这种情况与第一种情况有些类似,花纹磨损较多的轮胎相当于轮胎直径变小,车辆行驶时应向花纹磨损多的一侧偏驶。
汽车制动跑偏的故障诊断
• 同轴左右两侧车轮制动力增长的快慢不一 致。主要原因是：左右两侧制动器的回位 弹簧张力大小不同或制动气室推杆长度不 同；某一侧制动鼓磨损严重或失圆；某一 侧车轮的凸轮轴衬套和蹄片支承销松旷等。
（2）车身与悬架系统的原因 汽车车架变形和悬架系统出现故障将造成车辆轮荷分布不均、前后轴移位 等现象，这些现象都会导致制动跑偏。汽车制动时，同轴的左右两侧车轮制动 力大小相同，但制动力增长快慢不一致的情况下，承受载荷小的车轮肯定会先 抱死，而承受载荷大的车轮由于惯性的作用必然后抱死，从而出现制动跑偏的 现象。主要原因是：
汽车制动跑偏的故障诊断
汽车行驶过程中，需要频 繁地使用行车制动。
制动跑偏是指车辆制动时， 两边车轮不能同时制动。
导致汽车不能沿直线方向 停车。
1．故障现象
汽车制动时，车辆 行驶方向发生偏斜。
紧急制动时，出现 掉头或甩尾想象。
2．故障原因分析
（1）制动器的原因。
• 同轴左右两侧车轮的制动力不相等。主要 原因是：某一制动分泵密封圈损坏或制动 气室膜片破裂，制动气管或油管漏气、漏 油；某一制动气室推杆变形或卡死，制动 分泵活塞发咬；某一制动凸轮轴锈蚀，动 作不灵活，调节器损坏；某一制动蹄片支 承销锈蚀发咬或制动摩擦片有油污；左右 两侧制动器与制动蹄片间隙大小不等或摩 擦片材料、厚薄、摩擦系数不同。
车架变形或悬架系 统损坏变形。
前轴变形、转向节 松旷或前束调整不 当等。
（4）轮胎的影响
• 汽车制动过程中，不仅需要足够的制动力，而且需要轮胎 与地面之间有足够的附着系数。如果同轴两侧的轮胎气压、 花纹、磨损程度或轮胎规格不同，轮胎的附着系数也就不 同，从而导致制作跑偏。
（5）道路条件的影响
• 制动时要求车轮与路面有足够的附着系数，由于路面泥泞、 凹凸不平或偏斜等原因，汽车制动时也会出现制动跑偏现 象。所以在进行道路试验时必须在平直、干燥、洁净的路 面上进行，以排除道路因素对汽车制动跑偏的影响。
行驶跑偏故障的诊断与排除
引导问题六：如何对车轮定位 进行检测？
4、安装定位仪传感器 (1)将四个传感器按照对应车轮的位置安装到卡具上。 如图8-28所示。
引导问题六：如何对车轮定位 进行检测？
引导问题六：如何对车轮定位 进行检测？
２、车轮检查 （１）用气压表检查轮胎充气压力应符合标准值。 如图8-20所示。
引导问题六：如何对车轮定位 进行检测？
２、车轮检查 （２）察看四个轮胎轮辋无变形、裂纹，轮胎应无 明显的异常磨损。如图8-21所示。
引导问题六：如何对车轮定位 进行检测？
２、车轮检查 （３）用胎纹深度尺测量四个轮胎尺寸无大的差别。 如图8-22所示。
引导问题三：车轮定位参数的含义 与作用是什么？
３、车轮外倾角 １）车轮外倾角的定义 从正前方看车轮，车轮的纵向中心线与地面垂直线形成 的夹角称之为车轮外倾角，通常该角度用希腊字母α表 示，如图8-5所示。
引导问题三：车轮定位参数的含义 与作用是什么？
３、车轮外倾角 ２）正负车轮外倾角作用
如图8-5所示，当车轮顶部向车外侧偏移时车轮外倾角 为正值，反之则为负值。
悬架机构是否有 松旷
是
排除悬架松旷原因
检测车轮定位参数
调整不合格的 定位参数
路试确论汽车跑偏故
引导问题五：车轮定位检测需要哪 些工具、材料与设备？
（1）胎压表、胎纹深度尺、气源、抹布。 （2）卡罗拉轿车维修手册。 （3）电脑四轮定位仪（以百斯巴特为例）举升机、空气 压缩机转角盘、制动杆。
依据4S原则，将本任务所需要的工具从工具箱中清理 出来，放在工具车上。如图8-11所示。
学习目标
1、叙述汽车行驶跑偏的现象； 2、知道影响汽车行驶跑偏的原因； 3、知道汽车车轮定位参数的含义和作用； 4、了解汽车车轮定位参数的检测条件； 5、掌握电脑四轮定位仪的检测方法； 6、了解汽车车轮定位参数的调整方法。