[精选]城市轨道交通安全管理复习题资料
城市轨道交通安全管理题库及答案

城市轨道交通安全管理题库及答案一、单选题1. 城市轨道交通系统按照其主要功能可分为哪几类?A. 地铁、轻轨、有轨电车B. 地铁、轻轨、磁悬浮C. 地铁、轻轨、城市铁路D. 地铁、轻轨、高速铁路答案:A2. 以下哪个不属于城市轨道交通的安全管理内容?A. 运营安全管理B. 设备安全管理C. 乘客安全管理D. 城市规划管理答案:D3. 城市轨道交通运营过程中,下列哪项不是安全管理的核心目标?A. 保障乘客安全B. 保障员工安全C. 保障设备安全D. 提高运营效率答案:D4. 城市轨道交通运营企业应当建立何种制度来保障安全管理?A. 安全生产责任制度B. 安全生产奖励制度C. 安全生产培训制度D. 安全生产监督制度答案:A二、多选题5. 城市轨道交通运营安全管理主要包括以下哪些方面?A. 安全生产管理B. 安全风险管理C. 安全应急预案D. 安全设施设备管理答案:ABCD6. 以下哪些措施可以提高城市轨道交通的安全管理水平?A. 完善安全生产法律法规体系B. 加强安全培训和教育C. 提高安全管理人员素质D. 建立健全安全应急预案答案:ABCD7. 城市轨道交通乘客安全管理主要包括以下哪些内容?A. 乘客安全意识教育B. 乘客安全检查C. 乘客伤亡事故处理D. 乘客投诉处理答案:ABCD三、判断题8. 城市轨道交通运营企业应当对从业人员进行安全教育和培训,保证从业人员具备必要的安全知识。
()答案:正确9. 城市轨道交通运营企业可以自行决定安全生产费用的提取和使用。
()答案:错误10. 城市轨道交通运营企业应当建立健全安全风险管理制度,对安全生产进行全面排查。
()答案:正确四、简答题11. 简述城市轨道交通运营安全管理的基本原则。
答案:城市轨道交通运营安全管理的基本原则包括:(1)安全第一,预防为主,综合治理;(2)以人为本,尊重生命,关爱员工;(3)科技创新,强化管理,提高效益;(4)政府监管,企业自律,社会监督。
城市轨道交通安全管理复习题精编版

城市轨道交通安全管理复习题精编版《城市轨道交通安全管理》期末考试题汇总考试题型:一、判断题29*2分=58分二、单项选择题15*2分=30分三、多项选择题3*4分=12分一、判断题1.安全泛指没有危险、不出事故的状态。
对2.生产过程中的安全指不发生工伤事故、职业病、设备或财产损失。
对3.安全生产管理的基本对象仅包括企业的员工。
错。
4.安全生产管理的的对象除了企业的员工,还涉及企业中的设备设施、物料、环境、财务、信息等各个方面。
对5.事故是指造成人员伤亡、伤害、职业病、财产损失或其他损失的意外事件。
对6.危险是指系统中存在导致发生不期望的后果的可能性超过了人们的承受程度。
对7.危险源是指可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的根源或状态。
对8.危险源仅指可能产生不期望的后果的人。
错9.危险与安全是相对的,但安全性与危险性并不互为补数。
错。
10.没有任何一种事物是绝对安全的,任何事物中都潜伏着危险因素。
对11.不可能根除一切危险源,但可以减少现有危险源的危险性。
对12.由于人的认识能力有限,有时不能完全认识危险源及其风险。
对13.事故预防与控制主要应从安全技术、安全教育、安全管理等方面入手。
对14.我国安全生产工作的基本方针是“安全第一,预防为主”。
对15.安全技术措施是指运用工程技术手段消除物的不安全因素,实现生产工艺和机械设备等生产条件本质安全的措施。
对16.安全监控系统作为防止事故发生和减少事故损失的安全技术措施,是发现系统故障和异常的重要手段。
对17.伤亡事故总是由人的不安全行为引起的。
错18.现场安全管理总是表现为在对人的管理,控制人的违章违纪行为即可。
错19.通过管理,可以将人的不安全行为的概率降低到零。
错20.人的不安全行为的概率可以为零。
错21.大部分的职工伤亡事故都是在作业过程中发生的。
对22.清理就是把需要的东西以适当的方式放在该放的地方以便于使用。
错23.整顿就是把需要的核不需要的物品分开,并且清除不需要的物品。
城市轨道交通运营管理复习题及参考答案

《城市轨道交通运营管理》课程复习资料一、填空题:1.我国第一个拥有地铁的城市是__________。
2.地铁设计规范中,采用的超高峰系数为__________。
3.我国大城市居民出行强度基本上在__________次/(人·日)左右。
4.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________。
5.城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________。
6.城市轨道交通车辆段的布置图形分为:__________和__________。
7.城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种。
8.城市轨道交通车站按运营性质可分为:__________、__________、__________和__________。
9.城市轨道交通车站按结构型式分为:__________、__________和__________。
10.暗挖法分为:__________和__________。
11.1863年1月10日世界上第一条长、采用牵引的地铁线路在建成通车。
它是世界首条地下铁路(简称“地铁”)。
12.城市轨道交通系统的产品是,更使得时间和空间的概念变得尤为重要。
13.所谓城市轨道交通安全就是指。
14.车站是城市轨道交通系统的重要组成部分,是企业与服务对象的主要联系环节。
车站管理的核心任务是。
15.安全管理手段主要有。
16.自动售检票模式可分为__________和__________。
17.城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在_____公里左右。
18.轨道交通高压供电方式有:__________、__________和__________。
19.世界上拥有地铁运营里程最长的城市是__________。
20.列车自动控制系统包括____________________、____________________和____________________。
城市轨道交通安全管理复习资料

城市轨道交通安全管理复习资料一、单项选择题(每小题2分,共20分,将正确答案选项的字母填入题目中的括号内)1、( )是指在生产活动中,由于人们受到科学知识和技术力量的限制,或者由于认识上的局限,而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态.A.安全B.危险C. 隐患 D。
事故2、严抓隐患整改,按照“五个落实”,即任务落实、人员落实、()、质量落实、时间落实,按期整改完成。
A.设备落实B.经费落实 C。
数量落实 D。
环境落实3、行车安全是城市轨道交通运营安全的( )部分.A.核心 B。
重要 C。
主要 D。
次要4、线路改道时,不得连续松开( )以上轨枕螺旋.A.5根 B。
4根 C. 3根 D。
2根5、城市轨道交通( )在发生火灾、事故或恐怖活动的情况下,是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段.A.消防系统B.供电系统 C。
环控系统 D。
通信系统6、城市轨道交通运营单位的法人代表每月至少召开( )消防安全工作会议。
A。
两次 B.一次 C。
三次 D.四次7、()是应急活动的最基本原则。
A.分级响应B.属地为主C.统一指挥D.公众动员8、安全生产规章分为部门规章和()。
A.国家政府规章B。
机构规章C.经济规章D.地方政府规章9、地铁运营系统基础安全评价总分是(),表示可接受。
A.85~95 B。
80~90 C。
80~95 D。
75~8510、()是城市轨道交通的主要技术装备之一,是行车的基础。
它的作用是引导机车车辆运行,直接承受由车轮传来的载荷,并把它传给路基。
A.线路B.钢轨C。
轨枕D.道岔11、( )是将企业作为安全管理的主体,是指经济和生产管理部门以及企事业单位所进行的具体安全管理活动,通俗的说就是关于企业安全管理的学问。
A。
微观安全管理 B. 宏观安全管理 C。
广义的安全管理 D。
狭义安全管理12、造成轨道交通运营中断6小时以上的属于( )事故.A.一般B.较大 C。
重大 D。
特别重大13、( )是整个城市轨道交通行车安全工作的关键环节之一,是把好行车安全的最后一道关口.A. 行车调度安全 B。
最新国家开放大学电大《城市轨道交通安全管理》期末题库及答案

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《城市轨道交通安全管理》题库及答案一一、单项选择题(每小题2分,共20分,将正确答案选项的字母填入题目中的括号内)1. ( )的基本思想是:伤害事故是许多相互联系的时间顺序发展的结果。
A.动态变化理论 B.轨迹交叉论C. 事故因果连锁理论 D.能量外转移理论2.运输安全的水平,取决于人员、设备、环境和管理的本质安全化水平,其中( )是系统安全的核心。
A.设备 B。
环境C.人员 D.管理3.列车司机必须严格遵守交接班制度;关门前必须确认行车凭证、道岔、进路正确,动车前确认所有人员均在安全区域。
是( )。
A.折返作业安全准则 B.整备作业安全准则C.调车作业安全准则 D.人身安全准则4.城市轨道交通施工在车辆段内的施工,如影响正线行车须报( )批准。
A.车站站长 B.值班员C.安全员 D.行车调度5.受电弓是从接触网受取电能的电气设备,安装在( )。
A.车厢 B.车门C.车顶 D.车窗6.发生火灾时,用标准用语进行广播宣传和疏散引导,稳定乘客情绪,引导乘客使用车内灭火器灭火和进行紧急疏散的是( )。
A.维修调度人员 B.电网调度人员C.行车调度人员 D。
列车司机7.( )是应急机制的基础,也是最薄弱、最难以控制的环节。
A。
属地为主 B。
公众动员机制C.控制事态能力 D。
分级响应8.我国第一部全面规范各行各业安全生产的专门法律《中华人民共和国安全生产法》(简称《安全生产法》),自( )起在全国范围内施行。
A. 2001年10月1日 B.2005年9月1日C.2002年11月1日 D.2004年1月1日9.在建立地铁安全指标体系的过程中,在全面性原则的基础上,指标要选择那些影响全局的安全关键因素,这遵循的是( )。
城市的轨道交通安全系统管理系统复习资料

城市轨道交通安全管理复习资料一、单项选择题(每小题2分,共20分,将正确答案选项的字母填入题目中的括号内)1、()是指在生产活动中,由于人们受到科学知识和技术力量的限制,或者由于认识上的局限,而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。
A.安全B.危险C. 隐患D.事故2、严抓隐患整改,按照“五个落实”,即任务落实、人员落实、()、质量落实、时间落实,按期整改完成。
A.设备落实B.经费落实C.数量落实D.环境落实3、行车安全是城市轨道交通运营安全的()部分。
A.核心B.重要C.主要D.次要4、线路改道时,不得连续松开()以上轨枕螺旋。
A.5根 B.4根 C. 3根 D.2根5、城市轨道交通()在发生火灾、事故或恐怖活动的情况下,是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。
A.消防系统B.供电系统C. 环控系统D. 通信系统6、城市轨道交通运营单位的法人代表每月至少召开()消防安全工作会议。
A.两次B.一次C.三次D.四次7、()是应急活动的最基本原则。
A.分级响应B.属地为主C.统一指挥D.公众动员8、安全生产规章分为部门规章和()。
A.国家政府规章B.机构规章C.经济规章D.地方政府规章9、地铁运营系统基础安全评价总分是(),表示可接受。
A.85~95B.80~90C.80~95D.75~8510、()是城市轨道交通的主要技术装备之一,是行车的基础。
它的作用是引导机车车辆运行,直接承受由车轮传来的载荷,并把它传给路基。
A.线路B.钢轨C.轨枕D.道岔11、()是将企业作为安全管理的主体,是指经济和生产管理部门以及企事业单位所进行的具体安全管理活动,通俗的说就是关于企业安全管理的学问。
A.微观安全管理B. 宏观安全管理C.广义的安全管理D.狭义安全管理12、造成轨道交通运营中断6小时以上的属于()事故。
A.一般B.较大C.重大D.特别重大13、()是整个城市轨道交通行车安全工作的关键环节之一,是把好行车安全的最后一道关口。
城市轨道交通安全管理题库

一、单选题(5*3=15分)1.()是我国的安全发展理念。
A.安全第一B.预防为主C.综合治理D.以人为本2.城市轨道交通运营安全管理的基本内容不包括()。
A.事前管理B.总体管理C.重点管理D.事后管理3.“6S管理”不包括()。
A.安全B.清扫C.节约D.素养4.城市轨道交通系统构成四大要素中起约束作用的是()。
A.人B.设备C.环境D.管理5.组织管理的内部因素不包括()的失衡。
A.人-人关系B.人-设备关系C.人-环境关系D.设备-环境关系二、判断题(5*2=10分)1.安全的对立面是事故。
()2.隐患,也称为危险性,是描述系统危险程度的客观量。
()3.我国安全生产工作的基本方针是“安全第一,预防为主”。
()4.氢气球属于化学性危险源。
()5.管理在安全管理中起主导作用。
()三、名词解释(3*10=30分)1.安全2.危险3.危险源四、简答题(3*15=45分)1.简述企业安全生产管理的“四要素”。
2.简述城市轨道交通运营安全的意义。
3.简述管理对运营安全的重要性。
一、单选题二、判断题三、名词解释1.安全安全是指在生产活动过程中能将人或物的损失控制在可接受水平的状态2.危险在生产活动过程中,人员或财产遭受损失的可能性超出了可接受范围的一种状态3.危险源在一个系统中具有潜在能量和物质释放危险,可造成人员伤害、财产损失或环境破坏,在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、空间、岗位、设备及其位置四、简答题1.简述企业安全生产管理的“四要素”(1)强化安全文化建设(2)落实安全责任制(3)运用安全科技武装(4)重视安全投入2.简述城市轨道交通运营安全的意义(1)安全是城市轨道交通适应经济和社会发展的先决条件(2)安全是城市轨道交通运营产品最重要的质量属性(3)安全是各项工作质量的综合反映(4)安全是加快城市轨道交通发展的重要保证3.简述管理对运营安全的重要性(1)有助于提高运营系统内人、设备和环境的安全性(2)具有协调运营系统内人、设备和环境之间关系的功能(3)具有优化运营系统人-机-环境整体安全功能的能力,即管理具有运筹、组合、总体优化的作用一、单选题(5*3=15分)1.FTA指的是()。
城市轨道交通安全管理题库及答案

城市轨道交通安全管理题库及答案一、城市轨道交通安全管理题库1. 单选题(1)以下哪个不属于城市轨道交通系统的主要组成部分?A. 车辆B. 轨道C. 信号系统D. 高压电线(2)以下哪个因素不会对城市轨道交通系统安全产生影响?A. 车辆运行速度B. 轨道状况C. 乘客数量D. 气候条件(3)以下哪个部门负责城市轨道交通系统的安全管理?A. 城市交通管理局B. 铁路局C. 地铁公司D. 城市规划局2. 多选题(1)以下哪些因素可能导致城市轨道交通事故?A. 设备故障B. 人为失误C. 环境因素D. 自然灾害(2)以下哪些措施可以加强城市轨道交通安全管理?A. 提高设备质量B. 加强人员培训C. 完善应急预案D. 加强监控与检测(3)以下哪些属于城市轨道交通系统安全风险?A. 火灾B. 地震C. 恐怖袭击D. 车辆出轨3. 判断题(1)城市轨道交通系统安全管理包括预防、应急、救援和恢复四个阶段。
()(2)城市轨道交通车辆出轨事故属于自然灾害。
()(3)城市轨道交通系统安全管理的核心是确保乘客安全。
()二、城市轨道交通安全管理答案及解析1. 单选题(1)答案:D解析:城市轨道交通系统的主要组成部分包括车辆、轨道、信号系统、供电系统等,高压电线不属于其主要组成部分。
(2)答案:D解析:气候条件不会直接影响城市轨道交通系统的安全,但可能会影响乘客的出行意愿。
(3)答案:C解析:城市轨道交通系统的安全管理由地铁公司负责,城市交通管理局、铁路局和城市规划局等部门提供相应的支持和协助。
2. 多选题(1)答案:ABCD解析:设备故障、人为失误、环境因素和自然灾害都可能导致城市轨道交通事故。
(2)答案:ABCD解析:提高设备质量、加强人员培训、完善应急预案和加强监控与检测等措施都可以加强城市轨道交通安全管理。
(3)答案:ABCD解析:火灾、地震、恐怖袭击和车辆出轨都属于城市轨道交通系统安全风险。
3. 判断题(1)答案:√解析:城市轨道交通系统安全管理确实包括预防、应急、救援和恢复四个阶段。
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城市轨道交通安全管理》期末考试题汇总考试题型:一、判断题29*2 分=58 分二、单项选择题15*2 分=30 分三、多项选择题3*4 分=12 分一、判断题1. 安全泛指没有危险、不出事故的状态。
对2. 生产过程中的安全指不发生工伤事故、职业病、设备或财产损失。
对3. 安全生产管理的基本对象仅包括企业的员工。
错。
4. 安全生产管理的的对象除了企业的员工,还涉及企业中的设备设施、物料、环境、财务、信息等各个方面。
对5. 事故是指造成人员伤亡、伤害、职业病、财产损失或其他损失的意外事件。
对6. 危险是指系统中存在导致发生不期望的后果的可能性超过了人们的承受程度。
对7. 危险源是指可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的根源或状态。
对8. 危险源仅指可能产生不期望的后果的人。
错9. 危险与安全是相对的,但安全性与危险性并不互为补数。
错。
10. 没有任何一种事物是绝对安全的,任何事物中都潜伏着危险因素。
对11. 不可能根除一切危险源,但可以减少现有危险源的危险性。
对12. 由于人的认识能力有限,有时不能完全认识危险源及其风险。
对13. 事故预防与控制主要应从安全技术、安全教育、安全管理等方面入手。
对14. 我国安全生产工作的基本方针是“安全第一,预防为主” 。
对15. 安全技术措施是指运用工程技术手段消除物的不安全因素,实现生产工艺和机械设备等生产条件本质安全的措施。
对16. 安全监控系统作为防止事故发生和减少事故损失的安全技术措施,是发现系统故障和异常的重要手段。
对17. 伤亡事故总是由人的不安全行为引起的。
错18. 现场安全管理总是表现为在对人的管理,控制人的违章违纪行为即可。
错19. 通过管理,可以将人的不安全行为的概率降低到零。
错20. 人的不安全行为的概率可以为零。
错21. 大部分的职工伤亡事故都是在作业过程中发生的。
对22. 清理就是把需要的东西以适当的方式放在该放的地方以便于使用。
错23. 整顿就是把需要的核不需要的物品分开,并且清除不需要的物品。
错24. 安全信号装置和安全标志虽然是一种消极被动的、防御性的措施,但对于防止伤亡事故、实现安全生产仍然有十分重要的作用。
对25. 危险作业是指容易造成严重伤害事故和财产损失的作业。
对26. 交叉作业是指两个以上的生产经营单位(或部门)在同一区域内进行生产经营活动,可能危及对方安全生产的施工作业行为。
对27. 调度命令是城市轨道交通运输工作实行集中领导、统一指挥的具体体现和保证之一。
对28. 调车作业是指除列车在正线运行、车站到发以外的一切机车、车辆或列车的有目的的移动。
对29. 合理的照明的目的在于创造一个良好的光环境,这将有助于减少事故的发生。
对30. 合适的温度、湿度和通风的目的在于创造一个良好的热环境,使人能安全而高效的工作。
对31. 安全信号装置和安全标志是一种消极被动的、防御性的措施,对防止伤亡事故没有效果。
错32. 行车工作是城市轨道交通系统的核心,直接影响行车安全及运输质量。
对33. 城市轨道交通系统在运营时间对设备进行临时抢修后,无须在停运后继续安排临时性的设备补修。
错34. 在站间或站内线路施工时,须在施工区域两端轨道上设置红闪灯防护。
对35. 城市轨道交通工程车在进站、出站、运行至曲线前、站内或区间动车前,无须鸣笛示警。
错。
36. 城市轨道交通运行线路每日运营结束后,维修部门按计划对各设备系统进行检修作业,并应于规定时间内完成运行线路巡道和施工线路出清程序。
对。
37. 涉及城市轨道交通正线的维修、调试、施工等作业,必须经行车调度批准方可进行。
对。
38. 涉及城市轨道交通车站的维修、调试、施工等作业,无须经车站批准即可施工。
错。
39. 城市轨道交通工程车必须严格按照划分的区域进行作业。
对40. 在调试、试验客车运行过程中,禁止调试、试验人员擅自动用与行车安全有关的设备设施。
对41. 列车调试、试验按信号显示行车,列车在通过进路防护信号机、道岔时要适当降低速度。
对42. 每次动车前,司机要认真确认信号、进路、道岔情况,运行时要集中精力,严格按照规定的速度或按行车调度的限速命令运行,严禁超速驾驶。
对43. 遇较难确认信号的车站或区间,司机应适当降低速度直至能清楚确认信号线时候按规定的速度运行。
对44. 城市轨道交通设备调试期间如发现有危及行车安全的情况,任何人都有权中断调试。
对。
45. 调试人员因调试需要进出屏蔽门端门时,必须关好端门以免因活塞风影响将端门吹动撞烂。
对46. 在调试过程中,主办部门必须督促供货商做好充分的备件准备,以利于应对突发的事件。
对47. 直流、交流和高频电流对人体的危害程度都相同。
错48. 通过人体的电流越大,电流对人体的伤害就越大。
对49. 作用于人体的电压越高,通过人体的电流就越大,对人体的伤害越严重。
对50. 静电生产过程无任何危害。
错51. 电气系统故障中的异常停电比异常带电危害更大。
错52. 电压等级在800V 及以上的电气设备称为高压电气设备。
错53. 电压等级在1000V 以下的电气设备称为低压电气设备。
对54. 为保证人身安全,任何人及其携带的物体要与带电接触网、受流器保持足够的安全距离。
对。
55. 在接触网没有停电并接地的情况下,禁止到列车、内燃机车及工程车车顶上进行任何作业。
对56. 我国规定适用于一般环境的安全电压为36V。
对57. 绝大部分触电事故都是由电击造成的。
对58. 直接触电防护只有绝缘一种措施。
错59. 异常带电比异常停电的危害更大。
对60. 异常带电指在正常情况下不应带电的设备设施或其中的部分带电。
对61. 异常停电指在正常生产过程中供电突然中断。
对62. 凡可能进入接触轨区域的地方不一定要张贴“当心触电”警告标志。
错63. 进行在接触网上或接触网距离小于其安全距离的作业前,接触网可以不停电。
错64. 安装有接触轨的轨行区需疏散乘客时,接触轨应停电,做好安全防护后在组织疏散。
对65. 特种作业是指容易发生人员伤亡事故、对操作者本人、他人及周围设施的安全可能造成重大危害的作业。
对66. 安全标志分为禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四类。
对67. 灭火器在喷射过程中应保持直立状态,也可以平放或颠倒使用。
错68. 生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得特种作业操作资格证书,方可上岗作业。
对69. 离开特种作业岗位达6 个月以上,重新回到原岗位从事特种作业的人员,应当重新进行实际考核操作。
经有关部门确认合格后方可上岗作业。
对70. 危险源是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态。
对71. “可能引发行车事件/ 事故的设备缺陷事件和行为事件”事故类型的风险属于“行车事故/事件”事故类型风险的危险源。
对72. 职业病是由于职业活动而产生的疾病,所有在工作中得的病都是职业病。
错73. 在同一生产环境从事同一种工作的人中,个体发生职业性损伤的机会和程度是一样的。
错74. 应急演练能有效地确保应急预案的高效性。
对75. 特殊气象发生险情时要先救人、后救物,先抢救通信、供电等要害部位,后抢修一般设施。
对76. 安全生产行政法规的法律地位和效力高于有关安全生产法律。
错77. 安全生产行政法规的法律地位和效力低于有关安全生产法律。
对78. 安全生产行政法规的法律地位和效力高于地方性安全生产法规、部门规章等。
对79. 在发生地震、火灾等重灾害后,城市轨道交通运营单位应当对城市轨道交通进行安全性检查,经检查合格后,方可恢复运营。
对80. 安全生产是指劳动生产过程中消除可能导致人员伤亡、职业危害或设备、财产损失的因素,保障人身安全、健康和资产安全。
(对)81. 生产经营单位发生的生产安全事故的原因是:上人的不安全行为,物的不安全状态,管理的缺陷。
(对)82. “三不伤害”就是:不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。
(对)83. 车间的电气设备发生故障,应立即请安全生产管理人员来检修。
(错)84. 根据分析,造成事故的“人为因素”主要是违章操作和违反劳动纪律方面。
(对)85. 生产经营单位里发生的生产安全事故的原因是多方面的,但主要是“物的因素” 。
(错)86. 在生产过程中,穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、系围巾以及留长发而又不将其放入工作帽内的行为属于违章行为。
(对)87. 在生产过程中,发生安全防护装置对操作带来不方便,可以不用或拆除。
(错)88. 两人或两人以上一起工作时,只要自己注意安全就可以了,其他人的事不要去管。
(错)89. 根据国家规定,安全色为红、黄、蓝、绿四种颜色。
其中黄色引入注目,主要用于指令必须遵守的规定标志。
(错)90. 对地电压在250 伏以上者为高压电,对地电压在250 伏以下者为低压,对地电压低于40伏,则为安全电压,我国通常采用36伏、24伏和12伏为安全电压。
(对)电闸箱内可以放置水杯、手套等其他物质。
(错) 严禁任何人攀登吊运中的物体以及在吊钩下通过和停留。
(对) 使用手持电动工具必须绝缘可靠, 有良好的接地或接零措施, 并应带好绝缘手套进行操 作。
(对) 员工在工作过程中有正确佩戴和使用劳动保护用品的义务。
(对) 搬动风扇、照明灯和移动电焊机等电气设备时,应首先切断电源。
(对) 穿脚趾及脚跟外露的凉鞋、拖鞋,可以进入作业场所。
运转的设备,不准跨越、横跨运转部位传递物件。
需要移动照明灯、 电焊机等固定安装的电气设备时,漏电保护器发生掉闸时不能强行合闸, 应由电工查明原因, 排除故障后, 才能使用。
(对) 车站内的安全通道应保持畅通,任何情况下都不允许阻塞。
(对) 从业人员有权利拒绝违章指挥、强令冒险作业的要求。
(V ) 从业人员因生产安全事故受到损害后,有权提出赔偿要求。
(V ) 从业人员发现隐患和不安全因素,不应越级上报。
(X)(X )并严格遵守作业方案、 操 作规程和安全防范措施。
(V )新修订的《上海市安全生产条例》自 2012年 1月 1日起施行。
(V ) 安全管理人员、特种作业人员一律经严格考核、持证上岗,企业负责人可由上级任命, 无需参加考核。
(X ) 从事特种作业人员安全技术培训的机构, 必须按照有关规定取得安全生产培训资质证书 后,方可从事特种作业人员的安全技术培训。
(V )安全生产违法行为, 是指公民、 法人或者其他组织违反有关安全生产的法律、法规、规 章、国家标准、行业标准的规定,从事生产经营活动的行为。
(V ) 有毒有害及受限空间作业时,应当按批准权限由相关负责人现场带班。
(V ) 生产经营活动中,从业人员应严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程。
(V )生产经营活动中,从业人员应正确使用劳动防护用品。