摩托车检验标准及依据
二轮、（正/边）三轮、轻便摩托车年审检验标准及依据
一、尾气排放检验
1、检验依据：GB14621－2011
2、检验方法：双怠速法
3、检验标准：双怠速法在用车排放性质
二、车速表指示误差检验
1、检验要求：对摩托车及设计最大速度大于40km/h 的轻便摩托车进行车速表指示误差检验
2、检验依据：GB21861－2008
3、检验标准：（1）车辆速度表检验速度 30km/h
（2）读取车速表检验台速度23.6km/h ~30km/h
三、轮偏检验
1、检验要求：对两轮摩托车、两轮轻便摩托车及边三轮摩托车的主车进行轮偏检验
2、检验依据：GB7258－2004、GB21861－2008
3、检验标准：受检车辆前后轮中心平面偏差不大于10mm
四、前照灯检验
1、检验依据：GB7258－2004、GB21861－2008
2、检验标准：
远光灯光束最小发光强度： 检验项目 机动车类型
新注册车辆 在用车辆
一灯制 两灯制 一灯制 两灯制 摩托车 10000cd 8000cd 8000cd 6000cd 轻便摩托车
4000cd
—
3000cd
—
五、轴重与制动
1、检验依据：GB7258－2004
2、检验标准：
摩托车轴制动力与轴质量的百分比 轻便摩托车轴制动力与轴质量的百分比 前轴≧60 前轴≧60 后轴≧55
后轴≧50
标准上限值
实施要求和日期
怠速工况 高怠速工况 CO/% HC/10-6 CO/% HC/10-6 2003年7月1日前生产的摩托车和轻便摩托车（二冲程） 4.5 8000 － － 2003年7月1日前生产的摩托车和轻便摩托车（四冲程） 4.5 2200 － － 2003年7月1日起生产的摩托车和轻便摩托车（二冲程） 4.5 4500 － － 2003年7月1日起生产的摩托车和轻便摩托车（四冲程） 4.5
1200
－
－
2010年7月1日起生产的两轮摩托车和两轮轻便摩托车
3.0
400
3.0
400
2011年7月1日起生产的三轮摩托车和三轮轻便摩托车
注1：污染物含量为体积分数 注2：HC 体积分数值按正己烷当计量
3、正三轮摩托车制动力平衡要求
后轴左右轮制动力差的最大值，与该轴左右轮最大制动力大者之比, 对前轴不大于20%，对后轴在轴制动力不小于该轴轴荷的60%时不应大于24%；后轴制动力小于该轴轴荷的60%时，左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8%。
4、驻车制动性能检验
当采用制动检验台检验正三轮摩托车驻车制动装置的制动力时，机动车空载，乘坐一名驾驶员，使用驻车装置，驻车制动力的总和不小于该车在测试状态下整车重量的20%（对总质量为整备质量1.2倍以下的机动车为不小于15%）。
原材料验收标准
原材料验收标准（蔬菜类） 一、蔬菜质量类别： 1、合格的质量：进货渠道正规、稳定，蔬菜无病虫害，生理病害及污染，可通过视觉判断和实验分析等手段来确认。 2、外观质量：指颜色，大小，形状，外表，整齐度等，可通过视觉，触觉来进行判断。 3、口感质量：指新鲜，成熟度，多汁性，酸甜度，软硬度等，可通过视觉，味觉，触觉等进行判断 4、洁净质量：指商品清洁的程度。 二、蔬菜验收标准：
三、蔬菜验收方式
感观检验方法：视觉检验、味觉检验、听觉检验、触觉检验、嗅觉检验。 合格原料：经质检人员检验符合《原材料验收标准》并出具合格检验单，仓库人员才能接收入库备用。 不合格原料：经质检人员检验不符合《原材料验收标准》，出具不合格检验单，同时提出处理建议（退货和让步接收），由采购人员依据处理建议进行处理。 1、退货：不符合质量标准，对最终成品有质量隐患的。 2、让步接收：有轻微质量问题或部分有质量问题，经筛选不影 响生产使用的，报请公司总经理批准后可让步接收入库使用。 附表： 品名优质质量形态照片劣质质量形态照片 冬瓜皮青翠、有白霜，肉洁白， 厚嫩、紧密，膛少，有一 定硬度。 压伤、烂斑、较软， 肉有空隙、水分 少、发糠。 胡萝卜颜色红色或橘黄色，表面 光滑、条直匀称、粗壮、 硬实不软，内质甜脆、中 心柱细小。 表皮皱缩，刀伤、 形裂、体软、褐斑， 肉质薄、发糠。
白萝卜颜色为洁白光亮，表面光 滑、细腻，形体完整、分 量重，底部切面洁白，水 分大，肉嫩脆、味甜适中。 糠心、花心、灰心、 断裂、压伤、虫洞， 毛根、糙皮，泥土 多，表面有黄斑或 褐斑。 青萝卜颜色青绿、皮薄且较细， 肉质紧密、形体完整，水 分大，分量重 糠心、裂开、刀伤、 泥土多，局部腐 烂。 莲藕表皮颜色白中微黄，藕节 肥大、无叉，水分充足， 肉洁白、脆嫩。 有外伤、断裂、褐 色斑、干萎，颜色 发黄。 生姜 颜色淡黄，表皮完整，姜 体硬脆、肥大，有辛香味。烂斑、干硬、碰伤、毛根。 蒜头 颜色白色或紫色，蒜皮干 燥，蒜瓣结实，有硬度。发芽、散瓣、烂瓣、瘪瓣、虫孔、须根。 大葱葱叶为管状、绿色、葱白 长、紧实、挺直，无根， 长约50厘米。 花皮，枯萎、霉叶 黄叶，有泥土，葱 白松空、弯曲。
公司车辆日常检查维修保养管理规定范本
工作行为规范系列 公司车辆日常检查维修保 养管理规定 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-25412公司车辆日常检查维修保养管理规 定 Company vehicle daily inspection and maintenance management regulations 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 公司车辆日常检查、维修及保养管理规定 (一)车辆保养由小车班负责人按月出计划、有步骤的组织实施。实行车辆保养定人、定位、定项目、定工具，并根据维修保养项目的大小、费用等情况向财务部报预算，待财务部审批通过后方可执行。 (二)各驾驶员负责自己驾驶车辆的日常检查和保养。车辆的保养和维修由驾驶员申请，经小车班负责人协调同意后方可执行。当班驾驶员驾驶机动车辆正常工作，未当班驾驶员跟踪修理厂所维修保养的项目。(注:跟踪的目的在于确认修理的项目、换件、修理时间无拖延，确保按时取车，保证正常工作的调度运行。)
(三)各驾驶员要做好车辆的保养和清洁工作。 (四)小车班负责人每周不定期检查车辆的保养、清洁和维护工作。对一次保养清洁不到位者提出口头警告，对两次以上者给予书面警告。屡教不改者给予辞退处理。 (五)小车班负责人需每月向行政部负责人汇报一次月工作总结，包括各驾驶员工作情况、车辆情况、出车情况等。 (六)驾驶员在行驶中，如发现车辆有异常，应马上选择安全的地方停车检修。若不能解决，应即设法向小车班负责人讲明情况，由小车班负责人派专人处理。 (七)检查细则: 1.检查燃料、润滑油、冷却液、电瓶液是否足够，制动器、离合器、总泵油是否符合要求。 2.检查轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固，清除嵌在轮胎内间及表面的杂物。 3.检查手、脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油。 4.检查方向机、转动轴及转向横直拉杆连接是否紧固，有效。
原材料检验要求
广州市川信金属制品有限公司 原材料检验要求 表1.冷轧薄钢板（ＳＰＣＣ） 表面质量要求 钢板的表面不得有结疤、裂纹、夹杂等对使用有害的缺陷，钢板不得有分层。 表面不能有严重刮花变形等不良 注意材料因放置不当出现整体弯曲，波浪形或下凹粗线（用手触膜无明显手感可接收）
表2.酸洗板（ＳＰＨＣ） （其他它热轧钢板可通用以下厚度偏差要求） 表面质量要求 钢材表面不得有分层，表面不允许有裂纹、结疤、折叠、气泡和夹杂。 注意材料因放置不当出现整体弯曲，波浪形或下凹粗线（用手触膜无明显手感可接收）
表3. 电镀锌板 表面质量要求 钢板的表面不得有未镀锌、破损等对使用有害的缺陷，钢板不得有分层。 表面为灰色或蓝灰色。注意材料因放置不当出现整体弯曲，波浪形或下凹粗线（用手触膜无明显手感 表４. 热镀锌板 表面质量要求 钢板的表面应平整光滑，为均匀的无锌花银色或银灰色，允许出现轻微划伤、压 痕和钝化斑点，钢板不允许出现漏镀点。
表５.冷轧不锈钢板 表面质量要求 不锈钢板的表面应光亮、洁净，不得有裂纹、破口、折边、分层、油迹等缺陷。 钢板的表面质量等级为2B级。表面要求拉丝（注意方向）或镜面不能有任何划伤，检 机构需出具检测证明（包含化学成分，拉伸试验，硬度试验，弯曲试验）等。 表６.Ｔ2纯铜板 表面质量要求 冷轧板的表面应光滑、清洁，不允许有分层、裂纹、起皮、气泡、压折、夹杂和绿锈。 冷轧板的表面允许有轻微的、局部的、不使板材厚度超出其允许偏差的划伤、斑点、凹坑、压入物、辊印、氧化色、油迹和水迹。
表7. 铝板3003 表面质量要求 板材应切齐，无毛刺、裂边，不允许有分层。 材料表面不允许有贯穿气孔、气泡、夹渣、裂纹、松树枝状花纹、腐蚀、油痕、起皮及矫直辊印。 材料表面的擦、划伤深度不超过0.02mm。每平方米内的擦伤不超过2处，每处的擦伤面积不超过100mmX100mm。每500mmX500mm范围内的划伤不超过2条，每条的长度不超过100mm。 材料表面中部不允许成块、片状的乳液痕，边部面积不超过板面积的2％。 板材允许有轻微、少量的金属及非金属压入物、压过痕迹等不影响美观的缺陷，但缺陷深度不超过0.05mm。
常用材料的检验标准
常用材料的检验标准 材料的检验的基本内容及规程 材料进货检验抽样比例 金属材料表面质量、钢材允差 金属材料的包装和标志 钢材的外观和尺寸及内在质量的检验 钢材化学成分允许偏差 焊条尺寸及偏差、UPVC排水管、给水管 关键产品的检验和试验 验证内容：产品合格证、质量保证书、数量、外观质量、产品标签等 检查方法：按相应的国家或部颁标准检验，核对质量证明文件的符合性和有效性、实测产品的外形尺寸。并按合同规定的内容进行检验和试验。 一、钢材 钢材是承包工程中的关键材料，如型钢、钢板、焊接钢管、镀锌钢管、无缝钢管等，进货时必须按相应的国家标准或部颁标准验证出厂质量证明书的有效性及内容的符合性，并实测产品的几何尺寸。 二、焊条、焊剂和焊药 1.焊条必须有出厂质量证明书，内容包括熔敷化学成分、熔敷金属机械性能、焊条药皮含水量的试验结果。 2.手工电弧使用的焊条的质量证明书应包括熔敷金属的化学成分、机械性能、扩散氢含量。 3.焊剂、焊粉必须有出厂质量证明书。 4.所有焊条、焊剂必须校对出厂批号、日期。 三、电缆（电力电缆、控制电缆、信号电缆、通信电缆等） 1.每盘电缆均应有制造厂的产品出厂检验合格证、技术文件，并有电缆名称、型号规格、长度、额定电压、毛重、生产日期、盘号及专业标准内容的标签，盘外表面涂刷上与标签内容相同的标志和转动箭头方向。 2.电缆应紧密整齐的卷绕在牢固的铁、木盘上。 3.各种电缆表面上的防腐护套应无断裂擦伤、压扁等缺陷，钢带铠装应光滑平整无锈蚀。 4.各种电缆的两端应密封良好，不得外露、泄露。 四、设备的开箱检验 1.开箱检验在技术负责人组织下，由业主代表、供方、技术人员、材料员、施工班组参加。 2.开箱检验内容： 2.1清点包装箱的数量、编号是否与设备文件相符。 2.2检查包装外观有无破损、防雨防潮层是否完好，包装箱在运输吊装中处置堆放是否合理。 2.3开箱后，检测设备及零件的外观是否完好，有无锈蚀或损伤；油封防震、防潮设施是否完好有效；按装箱单内容清点部件数量、规格，检查产品说明书，合格证及装配图纸等技术文件是否齐全，按装箱单清点并检查专用工具及备件并取出妥善保管。 2.4开箱检验记录：将检验结果记入开箱记录表，应包括箱号、箱数、检查情况、零部件缺损情况、处理意见等，参加开箱人员在开箱记录上签字、盖章。
摩托车配件分类明细摩托车各部件名称重点
摩托车配件分类明细 发动机及配件: 总成曲轴箱气缸活塞环曲轴气门凸轮轴燃油箱滤清燃油泵机油泵化油器电喷进排气水箱风机其他 传动系统零件: 摩托车离合器变速器变速器操纵装置摩托车起动机构摩托车皮带传动组件链传动组件轴传动组件 行走系统零件: 车架挡泥板车叉减震减震配件车轮轮毂轮辋等轮胎车锁警报保险杠视镜杂物箱护框等停车架扶手挡风玻璃辅饰 操纵系统零件: 方向柱车把、把套和操控装置软轴、拉锁制动器制动踏板、拉杆 ABS及其他制动零件 电器与仪表: 蓄电池发电机起动电机电刷等整流器超越离合分电器火花塞开关灯具与信号装置喇叭仪表传感器继电器电线束记数器其他电器零件 通用件与相关: 密封件橡胶、塑料件橡胶、塑料件硬管、软管粉末冶金件铸锻件、冲压件标准件、紧固件轴承、轴套齿轮涂料、粘合剂润滑油其他材料与加工磁电机摩托车安全用品头盔太阳镜 以下是部分图片谨供参考 总成 曲轴箱 气缸 活塞 活塞环
气门 凸轮轴 燃油箱 滤清 燃油泵 机油泵 化油器 电喷 进排气 水箱风机 其他 摩托车离合器 变速器 变速器操纵装置 摩托车起动机构(下为分解图) 摩托车皮带传动组件 链传动组件 轴传动组件 车架 挡泥板 车叉
减震配件 车轮 轮毂 轮辋等 轮胎 车锁警报 保险杠 视镜 杂物箱 护框等 停车架 扶手 挡风玻璃 方向柱 车把、把套和操控装置软轴、拉锁 制动器 制动踏板、拉杆 ABS及其他制动零件 蓄电池 发电机
起动电机 电刷等 整流器 超越离合 分电器 火花塞 开关 灯具与信号装置喇叭 仪表 传感器 继电器 电线束 记数器 其他电器零件橡胶、塑料件硬管、软管 粉末冶金件 铸锻件、冲压件标准件、紧固件轴承、轴套 齿轮
汽车维护检测诊断技术规范
汽车维护、检测、诊断技术规范GBT18344 来源：技术处时间：2013-01-07 前言 为规范在用汽车维护、检测、诊断作业，使汽车保持良好的技术状况，减少汽车故障，保证行车安全，延长车辆使用寿命，有效地控制汽车排放污染物，特制定本标准。 本标准是在总结了行业标准JT/T201－1995《汽车维护工艺规范》经验的基础上，扩大了适用范围，使标准更加完善。 本标准的附录A为提示的附录。 本标准由中华人民共和国交通部提出。 本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。 本标准主要起草单位：交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅公路运输管理局。 本标准主要起草人：冯桂芹、韩国庆、谢素华、孟秋、蔡团结、徐通法、刘亚平、刘林、金诚仁。 本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。? 1?范围? 本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。 本标准适用于所有在用汽车。? 2?引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB7258－1997机动车运行安全技术条件。? 3?定义 本标准采用下列定义 3.1?日常维护?routine maintenance 以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。 3.2?一级维护?elementary maintenance 除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容。并检查有关制度、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。? 3.3?二级维护?complete maintenance 除一级维护作业外。以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。 4?汽车维护分级和周期 4.1?汽车维护的分级:日常维护，一级维护，二级维护。 4.2?汽车维护的周期 4.2.1?日常维护的周期 出车前，行车中，收车后。 4.2.2?一级维护、二级维护的周期?
原材料检验规范
采购物品检验规范(焊条) 主题内容和适用范围 本规范规定了本公司所有焊条的检验项目及技术要求。适用与本公司所有焊条 的采购与入库验收。 1、焊条检验规范 技术要求 2.1.1焊条型号：碳钢焊条J422 (E4303)、J506；不锈钢焊条。 2.1.2焊条表面不应有裂纹、气泡、锈蚀及剥落缺陷。 2.1.3焊条质量保证书或合格证齐全，出厂日期在保质期内。规格型号标识与实物相符，包装完好本公司采购的焊条必须附有证明该批产品符合标准要求的出厂合格证，并且合格证上的规格、级别与实物相符。调研时有品牌要求的，要核对所采购的产品是否是该品牌的，采购部要在入库单上注明品牌要求，否则不予办理入库手续。 检验方法 对2.1.1、、项目目测检验。对入厂的焊条，验证供应商提供的该批焊条的质量保证书、合格证，对长期供货的供应商可半年一次提供一次质量保证书。 抽样方法及判定依据 按1%的比例进行：有1件不合格，加倍抽取，加倍抽取不合格时，判定为整批不合格。2、焊丝检验规范： 技术要求 3.1.1焊丝型号：H08，φ 3.1.2外观：表面光滑平整，不应有毛刺、划痕、锈蚀和氧化等。 3.1.3焊条质量保证书或合格证齐全，出厂日期在保质期内。规格型号标识与实物相符，包装完好。 3.1.4尺寸：应符合下表的规定
检验方法 3.2.1对、、项目目测检验。对入厂的焊条，验证供应商提供的该批焊条的质量保证书、合格证，对长期供货的供应商可半年一次提供一次质量保证书。 3.2.2对用游标卡尺测量。 抽样方法及判定依据 每批按1%的比例进行：有1件不合格，加倍抽取，加倍抽取不合格时，判定为整批不合格。 潍坊中云机器有限公司 质量管理部 2012-8-30 采购物品检验规范（原材料） 主题内容和适用范围 本规范规定了本公司所有原材料的检验项目及技术要求。使用与本公司所有原材料的采购与入库验收。 1钢板检验要求 技术要求 1.1.1表面质量：钢板表面不得有气泡、裂纹、结疤、拉裂和夹杂，钢板不得有分层本公司采购的原材料必须附有证明该批产品符合标准要求的出厂合格证，并且合格证上的规格、级别与实物相符。调研时有品牌要求的，要核对所采购的产品是否是该品牌的，采购部要在入库单上注明品牌要求，必须提供本批次材料的质量证明书，否则不予办理入库手续。
塑胶产品通用检验标准书
塑胶产品通用 检验标准书 Ceneral inspection standard book plastic products 2015-06-15发布2015-06-15 实施 深圳巴斯巴科技发展有限公司 SHEN ZHEN BUSBAR SCIENCE &TECHNOLLGY DEVELOPMENT CO. ，LTD
修订履历 一、范围： 本标准适用于供应商来料（塑胶件）、塑胶部制程检验、组装部生产自检及出货检验等各个阶段。 二、缺陷定义： 以下定义适用于本标准 2.1 塑胶件不良缺陷定义： 2.1.1 点：具有点形状的缺陷（黑点、异色点、碰伤点），测量尺寸时以其最大直径 为准。
2.1.2 深划伤（有手感划伤）：由于硬物摩擦而造成产品表面有深度的划伤，任一角 度目视产品均可见不良缺陷。 2.1.3 浅划伤（无手感划伤）：指产品表面没有深度的划伤，视线与被检查物体表面成 90°夹角目视产品，缺陷不明显或不可见的不良缺陷。 2.1.4 批锋：由于注塑参数或模具原因，造成在产品分型面、顶针孔、镶件及滑块处等 溢出的多余胶料，有刮手的感觉。 2.1.5 缩水：壁厚处表面的原料由于体积收缩，固化成型后在产品表面形成凹陷痕迹。 2.1.6 熔接线：塑胶熔体在型腔中流动时，遇到阻物（型芯等物体）时，熔体在绕过阻 碍物后不能很好融合，于是在塑胶件表面形成一条明显的结合线。 2.1.7 气纹：因气体干扰使塑胶件表面形成雾状发暗、发白的痕迹。 2.1.8 流纹：因冷料被射入，在塑胶件表面形成雾色或亮色痕迹。 2.1.9 银纹：指塑胶件表面树脂流动方向所呈现出的银白色条纹,主要集中在浇口处。 2.1.10 烧焦：指局部高温而在塑胶件表面留下发黄或碳化的痕迹。 2.1.11 顶白/顶凸：由于塑胶件包紧力大，顶杆区域受到强大的顶出力所产生的白印或 凸起现象。 2.1.12 拉伤（拖花）：因注射压力过大或型腔不平滑，脱模时造成塑胶件边缘擦伤， 主要出现在模具分模位和滑块位。 2.1.13 缺料：因注射压力不足或模腔内排气不良等原因，使熔料无法达到模腔内的某 一角落而造成射料不足现象。 2.1.14 翘曲变形：模具内的材料受到高压而产生的内部应力，脱模后产品收缩导致弯曲 变形。 2.1.15 杂质：有异物混入原料中，成型后在产品表面呈现出斑点。 2.1.16 气泡：由于原料未充分干燥，造成成型后产品内部有缩孔。 2.1.17 多胶：因模具方面的损伤或镶件断裂而造成塑胶件表面有塑胶凸起。 2.1.18 色差：产品表面呈现出与原样件颜色的差异或同一套外壳之间呈现出颜色的差 异； 2.1.19 纤花：尼龙料中的白色玻纤在塑料熔体充模流动过程中浮露于外表，待冷凝成型 后便在塑胶表面形成放射状白色痕迹。当塑胶件为黑色时因色泽的差异大而更 加明显。 2.1.20 破裂：由于模具原因导致产品表面拉裂现象。 2.1.21 掉纹：模具用久后局部纹路不一致现象； 2.1.22 台阶：镶件、滑块位置与主体之间不平齐的高度 2.2 喷涂件不良缺陷定义： 2.2.1 毛絮：油漆本身带有的或油漆未干燥时落在油漆表面形成的纤维状毛絮。 2.2.2 积漆：由于油漆的流平性较好，容易在喷漆件表面出现局部的油漆堆积现象。 2.2.3 缩水：由于塑胶件表面存在缩水，在喷涂后没有盖住反而更加明显。
二手摩托车转让协议(标准版).docx
LOGO 二手摩托车转让协议 WORD模板文档中文字均可以自行修改 ××××有限公司
编号：_____________二手摩托车转让协议 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日
出卖人： 买受人： 一、摩托车金额： 摩托车品牌型号颜色价格备注 二、交车方式： 交车地点：交车时间： 付款方式：付款时间： 三、质量维修： 1、出卖人向买受人出售的摩托车，其质量必须符合国家颁布的摩托车质量标准。 2、出卖人向买受人出售的摩托车，必须是在《全国摩托车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》上备案的摩托车。
3、出卖人向买受人出售摩托车时要真实、准确介绍所销售车辆的基本情况。 4、出卖人在买受人购买车辆时必须向买受人提供：(1)销售发票;(2)(国产车)车辆合格证、(进口车)海关进口证明和商品检验单;(3)保修卡或保修手册;(4)说明书;(5)随车工具及备胎; 5、买受人在购车时应认真检查出卖人所提供的车辆证件、手续是否齐全。 6、买受人在购车时应对所购车辆的功能及外观进行认真检查、确认。 7、摩托车在购买后，由出卖人负责与生产厂家的维修站联系、解决。 8、如属于在摩托车售出前流通过程中出现的质量问题，出卖人未向买受人时示的，依法承担责任。 9、如买受人使用、保管或保养不当造成的问题，由买受人自行负责。 四、违约责任：
五、争议解决：因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，由双方当事人协商解决;也可提交苏州仲裁委员会仲裁。 六、合同文本：本合同一式二份，双方各执一份。 七、合同效力：本合同经买卖双方签章后生效。 买受人(签章)：出卖人(签章)： 地址：地址： 电话：电话： ________年____月____日
车辆维修档案管理制度标准范本
管理制度编号：LX-FS-A98140 车辆维修档案管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
车辆维修档案管理制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。 二、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。 三、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。 四、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。
喷涂通用检验标准
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目录 1.0Purpose目的 (3) 2.0Scope范围 (3) 3.0Responsibility 职责 (3) 4.0Definition定义 (3) 5.0Procedure程序 (3) 5.1 来料检查： (3) 5.2前处理后检查： (3) 5.3、屏蔽 (3) 5.3.1屏蔽前检查 (3) 5.3.2屏蔽后检查 (4) 5.4、待喷涂零件 (4) 5.5、喷涂后零件 (4) 5.6、包装 (4) 6.0 Reference相关文件 (4) 7.0 Record 记录 (4)
1.0Purpose目的 为了明确检验要求，特制定本管理规定。 2.0Scope范围 本管理规定适用于喷涂检产品的制造过程，其他过程可参照执行。 3.0Responsibility 职责 无 4.0Definition定义 无 5.0Procedure程序 5.1 来料检查： 5.1.1、实物和流程单零件号是否符合； 5.1.2、零件数量和流程单数量是否一致； 5.1.3、流程单上上道所有工序是否都有签字确认； 5.1.4、来料无变形、损坏、划伤、深打磨痕； 5.1.5、来料无严重锈迹； 5.1.6、来料无刮手的毛刺； 5.1.7、来料无漏工序，如漏攻丝、漏压PEM； 5.1.8、焊接来料无焊渣； 5.1.9、焊接来料无焊缝开裂； 5.1.10、焊接来料无焊缝漏打磨； 5.1.11、不能有影响喷涂的折弯印； 5.1.12、如是铝合金的激光件，注意边缘是否有胶残留。 5.2前处理后检查： 5.2.1、前处理后零件不允许有明显变形、碰撞、损坏、划伤； 5.2.2、前处理后零件不允许有严重生锈、油污； 5.2.3、零件不允许有手感的毛刺； 5.2.4、合格的磷化膜应该是工件的颜色是灰色的，膜层应当结晶致密、连续和均匀；铝皮膜应该是本色的，无光泽的。 5.2.5、磷化后的工件具有下列情况的时候，均为允许缺陷：轻微的水迹、泛黄和挂灰现象。由于局部热处理、焊接和表面状态的不同而引起的颜色和结晶不均匀：在焊缝处无磷化膜。 5.2.6、磷化后的工件具有下列情况均为不允许的缺陷：磷化膜疏松；工件上有红色的锈斑；表面严重挂灰；除焊缝外局部无磷化膜。 5.2.7、前处理后的工件必须在24小时之内喷粉或者喷漆。如果因故没有及时喷粉或者喷漆，须经相关人员评审确认后再喷漆、喷粉或另做磷化处理。 5.3、屏蔽 5.3.1屏蔽前检查 5.1.1.1、零件不允许有变形、损坏、划伤；
车辆维修竣工检验标准
车辆维修竣工检验标准 维修人员对有关项目进行维修后，须确保完成所有维修工作，并符合以下出厂技术标准。对不符合要求的，下一工序的维修人员或检验员有权拒绝接收或责令返修。各系统检修的出厂技术标准如下： 一、换发动机、发动机大修的出厂技术标准 1.空气滤清器、机油滤清器，效能良好，无阻塞及短路现象，安装牢固，密封无渗漏现象。 2.发动机无异响，油底无渗漏。 3.发动机各部接口螺栓、螺母安装扭力符合原厂规定。 4.各汽油管、真空管、水管安装正确，不漏油、水、气。 5.各传感器安装扭力符合规定，导线接头连接牢固不漏电。 6.发动机皮带无老化开裂及磨损过度现象，张紧度符合原厂规定。 7.起动机起动时无空转、打滑现象，电瓶桩头牢固，电瓶液正常。 8.发电机充电正常。 9.发动机支架，排气管接口安装牢固，接口垫不漏气。 10.离合器自由行程符合规定，离合器接合平稳，分离彻底，挂档不响，无打滑现象。 11.水箱、空调泵、助力泵、发电机安装牢固，冷却风扇及设备工作正常。 12.点火正时符合原厂规定。 13.气缸压力（水温80以上时）符合原厂规定。 14.在常温下，机油压力应符合技术标准。 15.油门、阻风门工作正常。 16.加速灵敏、不爆震、不回火、不冒烟。各工况供油正常，过渡平顺。热磨合4 小时之后，拆下火花塞应无上油现象。 17.在走合期之内允许排气管有不明显的冒蓝烟。在各档内均须避免发动机以高转速行驶。
18.尾气排放符合技术标准。 二、发动机中修、发动机更换活塞及活塞环的出厂技术标准 1.空气滤清器、机油滤清器效能良好，无阻塞及短路现象，安装牢固，密封无渗漏现象。 2.发动机冷车允许有轻微异响，油底壳无渗漏。 3.发动机各部接口螺栓、螺母安装扭力符合原厂规定。 4.各汽油管、真空管、水管安装正确，不漏油、水气。 5.各传感器安装扭力符合规定，导线接头连接牢固不漏电。 6.空调皮带、正时皮带张紧度符合原厂规定。 7.起动机起动时无空转、打滑现象，电瓶桩头牢固，电瓶液正常。 8.发电机充电正常。 9.发动机支架，排气管接口安装牢固，接口垫不漏气。 10.离合器自由行程符合规定，离合器接合平稳，分离彻底，挂档不响，无打滑现象。 11.水箱、空调泵、助力泵、发电机安装牢固，冷却风扇及设备工作正常。 12.点火正时符合原厂规定。 13.气缸压力（水温80以上）符合原厂标准。 14.在常温下，机油压力应符合技术标准。 15.油门、阻风门工作正常。 16.加速不突暴、不回火、不冒烟。各工况供油正常，过渡平顺。热磨合4小时之后，拆检火花塞应无明显上油现象。 17.在走合期之内允许排气管有不明显的冒烟。在各档内均须避免发动机以高转速行驶。 18.尾气排放符合要求。 三、保养、小修作业的一般技术标准 对保养作业内容必须按制造厂的要求逐项进行检查，并耐心向客户解答清楚，涉及车辆行驶安全及车辆寿命的机件损坏或发生问题时，必须向客户解释清楚，如客户不做
包装材料通用检验标准
包装材料通用检验标准 1.范围 本标准规定了，纸箱，胶袋，EPE缓冲材料加工的技术指标及检验要求。 本标准适用于外协加工的纸箱，胶袋，EPE缓冲材料的验收检查。 2.规范性引用文件 GB6543-86 <<瓦楞纸箱>> GB18455-2001 <<包装回收标志>> GB 18580-2001 <<..人造板制品甲醛释放限量>> 3.包装材料环保基本要求 （1）所有包装材料均应符合环保要求，重金属Pb、Cd、Hg、Cr6+ 总含量不得过100ppm(重量比)。 （2）纸箱、珍珠棉、吸塑盒及各种包装材料粘合剂所含有甲醛释放量应符合GB 18580-2001标准中E2级要求（E2≤5.0mg/L）。 （3）纸箱及胶袋上均应有清晰的符合国家规定的包装回收标志。木箱、纸箱的包装回收标志见墨稿设计图纸，胶袋上的包装回收标志见本标准的第6.7条的规定。 （4）如客户要求有GP或ROHS标签的，必须要有此标签。 5 纸箱检验要求 一. 检验项目和技术要求： l 外观检验项目规定为十一种。其中八种为轻缺陷，三种为重缺陷。轻缺陷的项目为：标志、印刷、压痕线、刀口、箱钉、结合、裱合和摇盖耐折；重缺陷的项目为内径尺寸、刀模尺寸、外径尺寸、厚度和纸板性能测试（见下表） 项目技术要求备注 标识符号1. 造型标准，色彩正确，无变形，错位现象相关要素经由客户方确定 印刷（色彩、内容）1. 箱（盒）面图案、文字印刷清晰、深浅一致、内容全齐、正确，无漏印、多印、变形、走位现象。2. 印刷无露白，侵墨，重影现象，目视无色差。3. 印刷条码及字符须清晰可辩，能正常读码含正麦（正面）、侧麦（侧面）等印刷内容 压痕线1. 压痕线宽：单瓦楞纸箱不大于12mm；双瓦楞纸箱不大于17mm.2. 折线居中，不得有裂破、断线、重线等缺陷，箱上不得有多余的压痕线 刀口1. 刀口无明显毛刺，裁刀切口里面纸裂损距边不超过8mm或长不超过12mm，2. 成箱后叠角漏洞直径不超过5mm 箱钉1. 箱钉使用带有镀层的低碳钢扁丝，不应有锈斑、剥层、龟裂或其它使用上的缺
通用质量检验标准
通用质量检验标准 Revised as of 23 November 2020
通用质量检验标准 1.目的 在顾客未提出特别要求时，明确本公司生产产品应达到的质量水平及检验标准，明确原辅材料进货、产品储存运输应达到的质量水平。 2.范围 本标准适用于本公司原材料采购、产品生产（含生产工序委外加工）、储存和运输等过程的质量控制，适用于顾客没有特别规定的产品生产质量控制与检验，适用于营业部门与顾客沟通、进行业务洽谈时参考，适用于生产技术部在生产过程中进行工序生产质量控制，适用于生产技术部和品质部对工序产品或成品进行检验，适用于全质办和品质部对采购、产品生产、储存和运输等过程进行巡查或抽检。 本标准不涉及公司生产设备及其所需的备件采购、备件委外加工。 3.定义 质量标准——原辅材料进货[下载自管理资源吧]和投入生产要求的质量项目、生产产品要求的质量项目、储存和运输产品要求的质量项目、部门或车间工序人员工作过程的操作项目，应达到的水平。 检验标准——质管人员、检验人员在进行原辅材料和产品质量判定时，在进行现场巡查或抽查时，所依照的质量标准、有关的条款或数值。 产品————在生产过程中指成品或半成品，在储存与交付阶段指进入成品仓库的成品。 半成品———指生产过程中各工序加工后的工序产品，但成型加工工序后的产品除外。 4.引用文件 GB13024-91箱纸板GB13023-91瓦楞原纸 QB1011-91单面涂布白板纸ZBY32024-90白卡纸 GB/T10335-1995铜版纸 GB7705-1987平版装潢印刷品GB/T17497-1988柔性版装潢印刷品
GB/T6544-1999瓦楞纸板GB6543-86瓦楞纸箱 GB2828-1987逐批检查计数及抽样表 GB/T6545-1998瓦楞纸板耐破强度的测定方法 GB/T6546-1998瓦楞纸板边压强度的测定方法 GB/T6547-1998瓦楞纸板厚度的测定方法 GB/T6548-1998瓦楞纸板粘合强度的测定方法 5.内容 原辅材料质量标准 5.1.1原纸进货质量标准 a)箱纸板——根据GB13024-91箱纸板结合我公司实际情况，将箱纸板分为4级：高档箱纸板（一等）、普通箱纸板（二等）、普通箱纸板（三等）、挂面纸（四等）。进货检验必检项目为定量、紧度、耐破指数、横向环压指数、水份，具体技术指标见表一。 b)瓦楞原纸——根据GB13023-91瓦楞原纸结合我公司实际情况，将瓦楞原纸分为3级：高强瓦楞纸（一等）、普通瓦楞纸纸（二等）、普通瓦楞纸纸（三等）。进货检验必检项目为定量、紧度、横向环压指数、纵向裂断长、水份，具体技术指标见表二。 c)单面涂布白板纸——按QB1011-91单面涂布白板纸对厚度、定量、白度、横向耐折、横向挺度、水份进行检测，并按技术指标进行判定，见附表三。 d)白卡纸——按ZBY32024-90白卡纸对厚度、定量、白度、横向挺度、水份进行检测，并按技术指标进行判定，见表四。 e)铜版纸——符合GB/T10335-1995铜版纸。 f)对原纸纸色的要求：在现有生产工艺流程中、在规定的原纸库存期间、在成品库存期间、在搬运装车发货期间，不会产生明显的原纸变色（在800mm距离观察）。 g)各种原纸须符合环保要求，由供方提供定期型式试验的检测报告，每年至少1次。 原纸进货检验抽样及判定 抽样方式：
摩托车检验标准及依据
二轮、（正/边）三轮、轻便摩托车年审检验标准及依据 一、尾气排放检验 1、检验依据：GB14621－2011 2、检验方法：双怠速法 3、检验标准：双怠速法在用车排放性质 二、车速表指示误差检验 1、检验要求：对摩托车及设计最大速度大于40km/h 的轻便摩托车进行车速表指示误差检验 2、检验依据：GB21861－2008 3、检验标准：（1）车辆速度表检验速度 30km/h （2）读取车速表检验台速度23.6km/h ~30km/h 三、轮偏检验 1、检验要求：对两轮摩托车、两轮轻便摩托车及边三轮摩托车的主车进行轮偏检验 2、检验依据：GB7258－2004、GB21861－2008 3、检验标准：受检车辆前后轮中心平面偏差不大于10mm 四、前照灯检验 1、检验依据：GB7258－2004、GB21861－2008 2、检验标准： 远光灯光束最小发光强度： 检验项目 机动车类型 新注册车辆 在用车辆 一灯制 两灯制 一灯制 两灯制 摩托车 10000cd 8000cd 8000cd 6000cd 轻便摩托车 4000cd — 3000cd — 五、轴重与制动 1、检验依据：GB7258－2004 2、检验标准： 摩托车轴制动力与轴质量的百分比 轻便摩托车轴制动力与轴质量的百分比 前轴≧60 前轴≧60 后轴≧55 后轴≧50 标准上限值 实施要求和日期 怠速工况 高怠速工况 CO/% HC/10-6 CO/% HC/10-6 2003年7月1日前生产的摩托车和轻便摩托车（二冲程） 4.5 8000 － － 2003年7月1日前生产的摩托车和轻便摩托车（四冲程） 4.5 2200 － － 2003年7月1日起生产的摩托车和轻便摩托车（二冲程） 4.5 4500 － － 2003年7月1日起生产的摩托车和轻便摩托车（四冲程） 4.5 1200 － － 2010年7月1日起生产的两轮摩托车和两轮轻便摩托车 3.0 400 3.0 400 2011年7月1日起生产的三轮摩托车和三轮轻便摩托车 注1：污染物含量为体积分数 注2：HC 体积分数值按正己烷当计量
原材料检测标准模板
XXXX防水材料有限公司 原材料检测标准 编制: 审核: 批准: 日期: 目录索引
1.沥青 2.软化油 3.粉料 4.胎基 5.面膜 6.隔离膜 7.改性剂, 树脂 8.包装物( 纸心、包装袋、桶) 沥青
1 采样 1.1 液体沥青 常规检验样品取样量≥ 1L。 1.1.1 从槽车、罐车中取样 当车上设有取样阀或顶盖时, 则可从取样阀或顶盖处取样。 从取样阀取样至少应先放掉4L沥青后取样; 从顶盖处取样时, 由中部取样; 从出料阀取样时, 应在出料约二分之一时取样。 1.1.2 从桶中取样 按表1-1规定随机取样的要求取出样品后充分混合, 从充分混合后的样品中取1L液体沥青样品。 1.2 碎块状固体沥青 取样量应≥ 1.5kg。 散装的碎块固体沥青, 在散装车上均匀分布取20次以上, 总样量不少于25kg, 再用干净的适当的工具打至粉末状, 混合充分后, 从中取出不少于1.5kg供检验用。 2 技术指标
3 检测 3.1 仪器及材料 电炉, 软化点仪, 电子天平( 0.001g) , 延度模具, 恒温水浴, 温度计, 针入度计, 标准针, 容量瓶( 250ml) , 针入度试样皿, 玻璃板, 刀, 延度仪( 启动时应无明显波动) , 甘油或刚煮沸的蒸馏水, 隔离剂( 以重量计, 由两份甘油和一份滑石粉调制而成) 3.2 延度 3.2.1准备: 取适量的沥青置于烧杯中( 保证取的样足够检测用) , 放在电炉上加热( 电炉上面要垫上石棉网) , 小心加热装样品沥青的烧杯, 并不断搅拌以防止局部加热, 直到样品变得流动。小心搅拌以免气泡进入样品中。加热至倾倒的时间不超过2h, 其加热温度不超过预计沥青软化点的110℃。 3.2.2 制作试件: 将模具组装在玻璃板上, 将隔离剂涂于玻璃板表面及侧模的内表面, 以防沥青沾在模具上。板上的模具要水平放好, 以便模具的底部能够充分与板接触。在充分搅拌之后, 把样品倒入模具中, 在组装模具时要小心, 不要弄乱了配件。在倒样时使试样呈细流状, 自模的一端至另一端往返倒入, 使试样略高出模具, 将试件在空气中冷却30min, 然后放在规定温度的水浴中保持30min取出( 25℃) , 用热的直刀
原材料检验规范
QB 河南省威特消防设备有限公司 Q/WTXF-ZC03001-2013 原材料检验规程 1. 目的 以及自己设计生产的，使产品使用的物资质量得到有效控制。 2. 适用范围 适用于公司常用及原辅料（关键元器件）的进货检验以及自己生产的元器件。 3. 主要依据 常用物资相关的国家/行业标准（见附表） 公司编制的《物料清单》。 Q/《认证产品一致性控制程序》 CNCA-09C-075：2011《消防产品类强制性认证实施规则》 GB20031-2005《泡沫灭火系统及部件通用技术条件》 4. 一般规定 常用及原辅料（关键元器件）的检验一般应分三个阶段进行：入库检验、出库检验和试运行阶段的检验。 1入库检验 各类常用及原辅料（关键元器件）入库前质检人员必须根据供货合同、材料采购建议单以及相关的质量要求和检验方法对该批（同制造厂、同规格、同型号、同材质、同时到货的为一批）物资的规格、型号、数量、质量证明文件（质量证
明书、合格证以及产品说明书等）是否齐全有效，检验项目应严格按照《原材料检验规程》执行，验证合格后，仓库管理员确认数量后入库，对不符合认证产品要求的关键元器件和材料不得入库，做退货处理。 对于有特殊要求必须在入库前做的特性试验或对质量有怀疑时应按标准要求进行复验合格后方可办理正式入库。 出库检验 有些检验项目在入库时来不及检验的物资，必须按《关键元器件和材料控制程序》的规定，进行检验和试验状态标识，在出库前进行检验，确认合格后方可发放出库。 试运行阶段的检验 对关键元器件在运行前无法检验或确有困难的检验项目，可在设备试运阶段按《例行检验和确认检验控制程序》的规定进行检验。 常用及原辅料（关键元器件）检验所使用的计量器具应是在检定周期内的合格计量器具。 常用及原辅料（关键元器件）质量证明文件必须齐全有效，供货方提供的质量证明书复印件应有供货方加盖的公章。 常用及原辅料（关键元器件）检验应有相应的安全技术措施。 关键元器件每年应定期确认检验，或生产商提供第三方检查报告，检测项目和要求与提供的资料一致。 质检部必须有关键元器件供货商的日常供货记录和材料质量记录，保证材料应与初始样品一致，持续的满足要求，质检部应对每个供货商每批供货质量进行评价与统计，作为每年的评价依据。
车辆维修检验规程
车辆维修检验规程 1 范围 本标准规定了车辆维修检验的职责、走合保养、三包、一级维护、二级维护、修理的检查验收规程不合格项的处理、维修质量分析会议及记录。 本标准适用于车辆维修检验的管理。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T18344－2001 汽车维护、检测、诊断技术规范3 职责 3.1 机务处是本标准的制定和归口管理部门。 3.2 各维修单位/部门负责实施具体的车辆维修检查验收作业。 4 车辆维修的检验 车辆维修实行三级质量检验：自检、互检、专检。
4.1 自检 4.1.1 修理作业工位应严格按照质量标准进行作业，对不符合技术使用标准的部件，绝不允许装用。 4.1.2 作业人员在自检中，要时刻牢记安全和质量，对关键部件检查更要严格和细心。 4.2 互检 相关部位作业人员或班组长要及时对作业质量进行相互检验，以确保修理质量和克服个别作业人员的麻痹思想。 4.3 专检 技术员（鉴定员）在维修作业过程要及时进行质量检验，并在《汽车维修派工单》或相关记录中填写检验记录。 5 走合保养的检查验收 5.1 走合保养前的检查、过程检查、竣工验收的主要项目及标准按照汽车制造厂家规定执行。 5.2 走合保养的检查验收由服务站鉴定员负责，检验合格后，填写顾客保用手册，并经顾客认可签字，检验不合格由鉴定员安排作业人员对不合格项进行作业处理，并重新检验，直至合格为止。 6 三包期内的定期保养检查验收 6.1 定期保养前的检查、过程检查、竣工验收的主要项目及标准按照汽车制造厂家规定执行。
主要原材料检验标准与取样方法细则
主要原材料检验标准与取 样方法细则 Prepared on 24 November 2020
主要原材料检验标准与取样方法细则 一、钢筋的取样试验 （一）钢筋 1.检验标准： 钢筋原材试验应以同厂别、同炉号、同规格、同一交货状态、同一进场时间每60t为一验收批，不足60t时，亦按一验收批计算。 2.取样数量： 每一验收批中取试样一组（2根拉力、2根冷弯、1根化学）。低碳钢热轧圆盘条时，拉力1根。 3.取样方法： ⑴试件应从两根钢筋中截取：每一根钢筋截取一根拉力，一根冷弯，其中一根再截取化学试件一根，低碳热轧圆盘条冷弯试件应取自不同盘。（25/45,30/50） ⑵试件在每根钢筋距端头不小于500mm处截取。 ⑶拉力试件长度：7d0+200mm。 ⑷冷弯试件长度：5d0+150mm。 ⑸化学试件取样采取方法： 1）分析用试屑可采用刨取或钻取方法。采取试屑以前，应将表面氧化铁皮除掉。 2）自轧材整个横截面上刨取或者自不小于截面的1/2对称刨取。 3）垂直于纵轴中线钻取钢屑的，其深度应达钢材轴心处。 4）供验证分析用钢屑必须有足够的重量。 （二）冷拉钢筋 应由不大于20t的用级别、同直径冷拉钢筋组成一个验收批，每批中抽取3根钢筋，每
根取3个试样分别进行拉力冷弯试验。 （三）冷拔低碳钢丝 1.甲级钢丝的力学性能应逐盘检验，从每盘钢丝上任一端截去不少于500mm后再取两个试样，分别作拉力和180°反复弯曲试验，并按其抗拉强度确定该盘钢丝的组别。 2.乙级钢丝的力学性能可分批抽样检验。以同一直径的钢丝5t为一批，从中任取三盘，每盘各截取两个试样，分别作拉力和反复弯曲试验。如有一个试样不合格，应在未取过试样的钢丝盘中，另取双倍数量的试样，再做各项试验。如仍有一个试样不合格，则应对该批钢丝逐盘检验，合格者方可使用。 注：拉力试验包括抗拉强度和伸长率两个指标。 二、焊接钢筋试件的取样 焊接钢筋试验的试件应分班前焊试件和班中焊试件；班前焊试件是用于焊接参数的确定和可焊性能的检测。班中焊试件是用于成品质量的检验。 (一)钢筋闪光对焊接头 1.钢筋接头检验标准： 同一台班内，由同一焊工完成的200个同级别、同直径钢筋焊接接头作为一批。若同一台班内焊接的接头数量较少，可在一周内累计计算。若 累计仍不足200个接头，则仍按一批计算； 2.取样数量： 每一批取试件一组（6个）3个拉力试件、3个弯曲试件； 3.取样方法： ⑴试件应从成品中切取； ⑵在钢筋同规格、同型号、同焊接生产条件下作焊接模拟试件；