除雪融冰工作总结
有关除雪铲冰工作总结（精选3篇）
有关除雪铲冰工作总结（精选3篇）有关除雪铲冰篇120xx年2月15日16时..工区养护管养段k00+00-k2+00段普降小到中雪，其中K3+800-K7+0段为小雪，路面基本无积雪；K9+200-K10+000段为小雪，积雪厚度为1cm。
其余路段未降雪。
本次降雪时间为下午16点至18点。
投入设备：2辆除雪滚刷（2台班），1台装载机（1台班）其他车辆4台班。
物资：融雪剂0吨。
人员7人。
根据天气预报，下午16点开始降雪，降雪概率50%，最低气温-21度。
巡查人员下午上路巡查监测雪情，及时掌握天气状况。
15日下午16：40分，k92+200-K100+000段降雪，路面积雪。
17点工区开始进行除雪作业，19：30分主线双向4车道除雪完毕，20：20分应急车道及匝道除雪完毕，仅剩余护栏根部积雪采用人工清理。
本次除雪总结：1、工区根据天气预报信息，提前安排部署，同时工区人员时刻上路巡查，并及时与信息中心沟通，第一时间掌握路况天气信息，为本次除雪开展做足准备。
2、本次除雪作业，工区巡查人员在降雪初，及时开启了隧道的回转车道，减少了往返工区至收费站的时间，为该路段的循环不间断除雪提供便利。
3、本次除雪作业，由于雪势较小，故只出动了2台滚刷除雪车，并且没有撒布融雪剂，有效减少了融雪剂对路面的.腐蚀侵害和污染。
除雪存在问题及建议：1、科学安排。
撒布融雪剂仅仅是机械除雪的辅助手段，是机械化清雪的一个步骤。
没有适当的除雪机械，试图靠大量施用融雪剂将雪融化流走、或是想靠人工用扫帚来扫开“假融”的积雪会增加除雪成本延长除雪时间，还可能形成“冰瘤”而增加除雪难度，因此撒布融雪剂与机械和人工除雪之间的相互协调配合、选择合理的时机、制定先后顺序尤为重要。
本次降雪为小雪，工区决定不撒布融雪剂，而且不使用除雪铲车，只用滚刷除雪车，通过实战，除雪效果显著。
在今后的除雪作业中，还应继续积极探索，积累经验。
2、与收费站配合问题：本次除雪过程中在收费站并未造成长时间拥堵。
2024年除雪打冰工作总结
2024年除雪打冰工作总结随着时间的推移，2024年的除雪打冰工作也已经结束。
作为除雪打冰队的一员，我在这一年里积累了丰富的经验，不仅提高了工作效率，也增强了团队协作能力。
下面是对这一年工作的总结和反思，希望对日后的工作有所启发。
一、工作内容在2024年的除雪打冰工作中，我们主要负责对道路、人行道、停车场等区域进行除雪和打冰。
在这一过程中，我们主要使用了除雪机、融雪剂、打冰机等设备，以提高工作效率和质量。
二、团队协作团队协作是成功完成除雪打冰工作的关键因素之一。
在这一年的工作中，我们探索出了一套高效而有效的团队协作方式。
我们制定了合理的工作计划，明确了每个人员的工作职责和任务分配。
我们还通过开展各种培训和讨论会，提高了团队成员之间的沟通和协作能力。
通过这些措施，我们的工作效率得到了显著提高。
三、工作总结在这一年的工作中，我深刻认识到除雪打冰工作的重要性和挑战。
在实际操作中，我学会了根据天气情况和道路状况选择合适的工作方法，并学会了正确使用设备和工具。
我意识到对细节的重视对工作质量的影响，因此我经常检查和维护设备，确保工作的顺利进行。
我还与同事们共同探讨问题，总结经验，以便更好地应对各种工作场景。
四、困难与挑战除雪打冰工作并非一帆风顺，我们也面临过一些困难与挑战。
在某些极端天气条件下，我们需要面对大雪、积冰等问题，这给工作带来了巨大的压力。
为了解决这些问题，我们不断学习和改进工作方法，并与相关部门合作，共同解决问题。
同时，我们也充分认识到了工作的安全性和风险，始终保持高度的警惕和谨慎。
五、展望未来2024年的除雪打冰工作给我留下了深刻的印象，也为我未来的工作提供了宝贵的经验。
在以后的工作中，我将继续提高自身的技术能力和专业知识，以应对各种复杂的工作情况。
我还希望能够进一步加强团队协作，通过不断学习和交流，提高整个团队的工作效率和质量。
总之，2024年的除雪打冰工作是一次艰巨而有意义的任务。
通过这一年的努力，我不仅提高了自身的工作能力，也加强了团队之间的合作。
除雪工作总结（精选4篇）
除雪工作总结（精选4篇）除雪篇1公司 20xx 年冬季清雪工作安排为了全力保障油田冬季生产和小区居民出行，公司对20xx 年冬季清雪工作及相关注意事项进行安排，望各管理处结合本单位实际，合理安排清雪人员及清雪设备，做好今冬明春的清雪工作。
清雪工作安排如下一、组织机构为了圆满完成冬季清雪工作，公司成立清雪工作专项领导小组。
组长:王光伟邢开印温川斌张德琦刘庆贺程向东龙克伟张文彪杨慧刘广华孙洪果付守申代作梅郭文军崔邓于蕾容洋副组长:王树才成员:孟宪立瞿炜珂徐卫华马延斌尹奎革迟庆宝各管理处主要领导下设清雪工作办公室主成任:孟宪立员:尚建明陆晓斌许晓峰张迪陆晓斌张学刚丁立清雪办公室负责对公司清雪领导小组下达的指令传达到各管理处，对公司清雪工作进行指挥、协调、检查、督导，有权对清雪工作执行不力的单位或个人进行通报批评，并列入当月经济责任制考核。
二、清雪准备工作1、清雪人员准备各管理处根据清雪工作量，合理安排清雪人员，保证清雪人员充足。
各管理处组织好本单位职工，以小队为单位分配清雪区域，做到全员参与。
专业清雪设备、车辆的驾驶员要提前指定。
劳务外包公司按照定额计算配备人员，保证足额上岗。
同时，做好人员储备工作，清雪期间出现人员辞职，保证能够立即将人员补充到位。
2、清雪物资准备对清雪时必须使用的警示牌、安全塔帽等安全用品，以及人员防寒用品储备充足，为清雪人员做好安全防护措施。
同时，各单位根据实际情况，储备一定数量的融雪剂，做好保管工作。
3、清雪设备准备各管理处将冬季清雪设备、车辆及工具进行修复保养，保证能够随时投入使用。
对清雪铲、铁锹等工具，要储备充足，保证工具损坏后能够马上得到替换;对清雪设备、车辆要认真检修，常用、易损配件要做好储备。
三、清雪标准1、小雪:是指 12 小时内降雪量小于 1.0mm(1 毫米降雪量相当于降雪深度约 0.8-1 厘米。
下同)或 24 小时内降雪量小于 2.5mm 的降雪过程。
雪停后 24 小时内完成，重点路段行车道、小区主路雪停后 4 小时完成。
年度防冻融冰工作总结7篇
年度防冻融冰工作总结7篇第1篇示例：年度防冻融冰工作总结一、工作概况随着气温逐渐降低，冬季的防冻融冰工作已经正式展开。
本年度防冻融冰工作主要针对城市道路、桥梁、社区小区等公共场所进行相关的保障工作，以确保市民出行的安全和便捷。
二、工作内容1. 防冻融冰装备更新升级本年度，我们对防冻融冰装备进行了更新升级，引进了更先进的除冰设备和液体除冰剂，提高了工作效率和效果。
加强了装备的维护保养工作，确保设备能够在极端天气条件下正常运转。
2. 协调沟通，提前做好预防工作在冬季来临之际，我们全面调查了各个地区的道路情况，及时汇报可能存在的冰雪积雪隐患。
通过与相关部门的沟通协调，提前做好防冻融冰措施的预防工作，做到有备无患。
3. 定期检查，随时响应我们每天都进行定期巡查检查，发现问题立即处理，确保道路畅通。
我们随时响应市民的求助，保障他们的安全出行。
4. 做好宣传教育，提高市民防冻融冰意识在防冻融冰的工作中，我们也积极开展宣传教育活动，提高市民对防冻融冰工作的认识和意识。
通过多种形式的宣传，让市民了解防冻融冰的重要性，提高他们在冰雪天气下的自我防护能力。
三、工作成效经过本年度的努力，我们取得了一定的成效：1. 道路安全保障。
我们及时响应，确保道路畅通，大大减少了交通事故的发生率。
2. 提高市民满意度。
通过我们的工作，市民对防冻融冰工作有了更多的认识，对我们的工作也更加满意。
3. 减少了冰雪天气对市民出行的影响。
我们的工作有效减少了冰雪对市民出行的不便，提高了市民的出行效率。
四、存在问题及改进措施在工作中，我们也遇到了一些问题，主要包括：1. 设备老化问题。
部分设备老化，影响了工作效率。
我们将进一步更新设备，提高工作的效率和质量。
2. 人手不足。
冬季的防冻融冰工作量大，需要更多人手。
我们将加强队伍建设，招聘更多优秀人才，确保工作的顺利进行。
3. 宣传力度不够。
尽管我们开展了一定的宣传教育工作，但仍需加大宣传力度，提高市民的防冻融冰意识。
扫雪除冰工作总结
扫雪除冰工作总结扫雪除冰工作总结「篇一」为有效应对冰冻雨雪灾害，减少恶劣天气对铁路运输的`影响，提高干部职工面对冰冻雨雪灾害的应急处置能力，1月6日，集团公司在上饶车务段管内上饶站、景德镇站及横峰站组织开展扫雪除冰应急综合演练。
此次演练由上饶车务段牵头，运输部、调度所、鹰潭机务段、南昌高铁综合维修段、鹰潭工务段、南昌电务段、鹰潭供电段等7个单位共100多名职工共同参演。
演练准备演练包括扫雪除冰预案启动及响应，车站扫雪除冰组织、扫雪防护体系、模拟道岔扫雪和实作操练、横峰站应急发电机负载演练等内容。
演练开始以雪为令，上饶车务段立即启动上饶站、景德镇站区扫雪除冰预案。
室内外配合，建立防护体系。
集结完毕后，拿好工具，排列整齐按照固定线路到达扫雪区域。
组织人员上线进行道岔扫雪实作操练，进一步熟悉工具备品使用办法及劳动安全措施。
车站进出口清扫干净后，铺设防滑垫，防止旅客摔伤。
演练总结演练中，站区各部门各司其职、相互配合、忙而不乱，圆满完成各项演练任务。
通过演练，进一步提高了站区干部职工实战能力，确保了雨雪冰冻恶劣天气下的铁路运行秩序和运输安全。
扫雪除冰工作总结「篇二」昨晚，一场大雪给学生和老师的道路和交通安全带来了困难。
雪是命令。
我们南半小学的志愿者服务员走出教室，打扫道路。
向学生宣传安全出行。
他们用志愿者的真情融化了学校的冰雪，充分发挥了志愿者在学校应急志愿服务中的新力量和突击队的作用。
同时，根据学校志愿者活动领导小组的通知，部署要求各班志愿者立即开展扫雪行动，分工明确，默契合作，效果明显，受到学生和老师的好评，为学生和老师的出行创造了便利的'条件，志愿者积极配合学校的安排，使活动有序进行。
即使寒风吹着学生的手，即使冰雪顽固，即使清理困难，学生们仍然充满热情，充满活力，一丝不苟的精神清理雪。
他们不怕寒冷，不辞辛劳，在寒冷中努力工作。
不求回报，不邀功赏，只为为师生创造一个安全的出行环境，让他们走得放心，走得开心。
除雪除冰工作总结8篇
除雪除冰工作总结8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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防冻融冰工作总结（通用5篇）
防冻融冰工作总结防冻融冰工作总结（通用5篇）总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它可以提升我们发现问题的能力，不如我们来制定一份总结吧。
那么总结有什么格式呢？下面是小编为大家整理的防冻融冰工作总结（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
防冻融冰工作总结（通用5篇）1为全校师生提供方便，保证道路畅通，保证行人不再摔倒。
体现现代大学生的服务社会、服务同学的高尚道德情操。
且通过这次活动让成员体会到服务同学的快乐。
进入冬天之时，我地降下了第一场大雪。
皑皑白雪将我们学校的校园装点成了白色的世界。
为尽快消除大雪给师生市民工作生活造成的影响，学校至善公益总队组织各学院学生开始了扫雪铲冰行动。
然后全体同学怀着奉献精神来到黄金海岸附近的校园小区开始进行扫雪活动，我们分成两部分，首先清理街道上的积雪，由于雪积得比较厚，踩的人太多了，很多地方都已经结成冰，牢牢的贴在地面上。
很难清理，我们就用手中的几个简单的工具，甚至有的还同学还找来旧木版刮地面的兵块，有的同学干脆把扫帚倒来用把儿捣，有的同学从院办公室、团总支办公室拿来塑料的垃圾铲去刮地面上扫不起来的冰渣子，总之，我们一个目的就是把地面整理干净了。
大家干的都很起劲，虽然天气寒冷，但大家都出汗了。
经过一个多小时的努力我们将路上的积雪终于清理干净了。
同学们的`头上也都渗出了汗珠，我们虽然感觉有点累但看到广大市民走在我们清扫干净的道路上行走却感到心里很温暖。
同学们脸上再没有行走在积雪之上的小心翼翼的表情就是我们的回报。
一、活动优点1、通过这次扫雪，大家都感到了为他人服务的快乐。
听到过老师、同学的赞许，我们都感到无比的高兴。
2、让同学们知道奉献的快乐！有利于培养同学的团结能力。
3、有利于培养同学们再次参加类似的活动的.信心。
二、活动问题1、工具不是够，有的同学只能眼看不能做。
2、没有御寒保护措施，有的同学的手有明显的冻伤。
3、小组的负责人不能充分调动、发挥本组人力资源优势。
除雪打冰工作总结
除雪打冰工作总结（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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除雪融冰工作总结（文章一）：多功能除雪融冰车的设计多功能除雪融冰车的设计摘要:针对目前国内现有除雪车产品结构简单、功能单一的情况,提出了一种结构紧凑、功能齐全的全新除雪融冰车。
该除雪车具有扫雪、吹雪、轧冰、融冰、烘干等功能,除雪效率高、能耗低、使用安全,适合高速公路、机场等路况的使用。
关键词:布置方案主要功能控制方式国内在汽车底盘上加装专用设备制造的除雪除冰设备由于受结构限制总体布置困难,多为推雪、扫雪、吹雪、轧冰等单一功能,单一设备不能一次性彻底道路除雪、除冰,需要多辆不同功能的车辆配合作业。
对于路面冰层主要靠人工破冰或简单功能的破冰设备破冰后铲除,没有融冰烘干设备,除冰不彻底,残留冰层只能通过靠撒盐或融雪剂助其融化,同样污染土壤、损坏路边绿化带,损坏路面桥面。
国内有利用废弃的航空发动机吹雪的具有除雪融冰功能的除雪车,但因其强大的吹除气流会影响过往车辆安全,损坏路边设施,气流温度极高在融化冰层的同时易烧坏路面,使用成本极高,目前仅在机场等高价值区域有应用,不适合公路的除雪。
因此,研制一种结构紧凑,功能齐全,除雪效率高,具有除雪、除冰功能的除雪车,已成为许多地区的迫切需求。
1 整体布置（文章二）：2xx年除雪防滑实施方案国道珲乌公路蛟河至江密峰段改建项目秋季养护及冬季除雪防滑工作方案为确保国道珲乌公路安全畅通，根据我局领导要求，对2xx年秋季及2xx年冬季到2xx年春季除雪工作安排，结合国道珲乌公路的实际情况，保证公路畅通，满足沿线百姓出行需要，特制定本方案：（一）、加强秋季巡查，维护路产路权。
秋季养护工作时间应从现在至今冬落雪前，重点对路面的障碍物进行巡查，若发现问题应跟踪处理以保证302国道路面畅通无阻。
同时要加强路产路权的维护工作，坚决保证公路两侧合理范围内，无违法违规建筑物及障碍物。
（二）、加强思想认识，全面落实到位。
全项目中心同志都必须树立以雪为令的思想，无论白天还是夜晚，只要下雪就要进入除雪岗位，待机而动，把除雪防滑作为大事抓实抓好。
同时要把除雪防滑工作作为全中心的主要任务来抓，使全中心工作人员提高安全意识，做到组织落实、任务落实、责任落实、措施落实，确保今冬明春除雪防滑工作任务顺利完成。
（三）、做好冬季除雪防滑的各项准备工作。
（1）、严格要求防滑料和融雪剂。
302国道急弯陡坡比较多，所以在冬季除雪防滑中严格要求广信单位准备充足的防滑料和融雪剂，同时我中心工作人员应对路两侧的防滑料进行及时检查，确保各急弯陡坡路肩两侧防滑料准备充足。
在使用融雪剂前，要严格监督融雪剂质量标准，确保融雪剂符合国家环保标准。
严禁使用未达标的融雪剂及工业盐进行路面融冰融雪。
上述两种材料一定要在10月31日前准备完毕。
（2）、严格要求机械配置和人员配备。
由于该段公路地理条件特殊，属于山岭重丘区除雪难度较大，所以应要求广信单位应配备足够的机械设备和人员，以满足该段公路除雪防滑要求。
（3）、危险路段应设置安全警示标志。
该段公路是未竣工的施工路段，危险路段较多，应要求广信单位在沿线多增设安全警示标志及限速标志，以提醒车辆驾驶员，力争蛟河至江密峰段公路零安全事故的发生。
（4）、巡路车辆应进行及时检修。
由于该段公路除雪作业面较长，我中心配备两辆巡逻车分别为吉Bxx、吉Bxx，以满足除雪工作的需要。
故驾驶员应在今冬落雪前将车辆检修完毕，确保车辆的安全使用性能。
（四）、明确除雪防滑目标，突出除雪重点。
（1）、除雪时间要求。
除雪防滑要以雪为令，进行及时清雪。
我市国省干线公路小到中雪应在雪后2日内清除；大雪应在4日内清除；暴雪应在6日内清除，但原则上无论大中小雪都要在2日内清除完毕。
只有这样才能保证雪后不影响沿线百姓的出行方便。
（2）、除雪质量要求。
目前蛟河至天岗段属于沥青路面共计67公里，该段公路在除雪防滑过程中要以除雪为主，确保该段路面无积雪积冰覆盖；天岗至江密峰段属于未建设完成路面共计8公里，该段公路应以防滑为主，但当路面积雪超过0.1米时，也应用铲雪车进行路面铲雪，保证路面无过多积雪，确保该段公路通行顺畅。
（3）、急弯陡坡段及路面形成薄冰层处理要求。
对公路急弯陡坡段要重点扬撒防滑料，满足路面防滑的要求；路面形成薄冰层的，应要求广信单位通过人工抛除等办法进行处理，以满足路面安全通车要求。
（4）、环境保护要求。
在冬季除雪防滑过程中督促广信单位尽量减少使用融雪剂，多使用铲雪车或人工等除雪办法，以保证沿线生态环境不受破坏。
（五）、加强冬季巡路检查和信息反馈。
要认真做好上路巡查工作，做好巡路检查记录，发现问题及时记录，确保跟踪处理，要保证未处理完毕坚决不放过的原则。
同时要加强信息沟通，及时反馈情况，当路面出现主要交通雪阻或安全事故时，及时上报给领导，确保工作层层落实到位。
（六）、人员安排。
xx市公路项目建设管理中心成立2个工作组，总负责人由xx副局长担任。
第一个工作组组长：xx，组员：xx、xx；第二个工作组组长：xx，组员：xx、xx；司机：xx、xx。
各工作组要高度重视以上工作，坚持工作标准，提高工作质量，以务实严谨的工作态度，确保此项工作的顺利进行。
今冬明春的除雪防滑工作形势、任务已经明确，让我们携起手来，克服困难，全面、安全、保证质量地完成国道珲春至乌兰浩特公路蛟河至江密峰段公路的除雪防滑任务。
xx市公路项目建设管理中心2xx年10月20日（文章三）：路面除冰雪技术与方法综述路面除冰雪技术与方法综述142477 潘尚启1路面除冰雪的背景与意义据统计，我国约有60%的高速公路冬季存在积雪现象，冬季约15%~30%左右的交通事故与路面积雪有关。
严重的路面积雪将造成道路关闭，给道路畅通带来了严重影响，甚至造成巨大的经济损失。
有资料显示，沥青路面在干燥状态下附着系数约为0.6，而在积雪状态下路面附着系数为0.2，在结冰状态下道路的路面附着系数仅为0.15。
因此，在冰雪路面上汽车容易发生打滑、跑偏等现象，制动距离显著延长，车辆的操作稳定性和安全性显著降低，交通事故发生率较高。
调查统计表明：相比同时期非雪天环境，冰雪环境条件下交通事故的伤亡率增加25%，事故率上升100%；冰雪环境条件下每百万车辆每公里车辆碰撞、刮擦事故为5.86 起，而处于非雪天环境，每百万车辆每公里发生车辆碰撞、刮擦事故仅为0.41 起，二者之间的差异高达13倍之多。
2xx 年初的全国大范围雪灾，给我国特别是南方地区带来巨大灾害。
降雪量之大、降雪时间之长、受灾区域之广、造成交通中断堵塞时间之长，都是百年不遇的，直接经济损失达537.9 亿元。
受冰雪灾害的影响，仅xx 省就发生道路交通事故1867起，死亡379人，受伤2xx余人，财产损失不计其数。
路面冰雪问题一直困扰着世界各国交通部门，严重影响交通、经济及人的出行及工作，人们为此作了大量研究，探索出许多抑制、控制和消除冰雪的技术和方法。
2 路面除冰雪技术目前，冬季除冰雪的技术主要有两种：路面外部技术和路面内部技术。
外部技术包括清除法和融化法，内部技术主要包括热力融冰雪技术和抑制冻结铺装技术。
路面除冰雪技术分类如图1所示。
图1 路面除冰雪技术2.1路面外部除冰雪技术2.1.1清除法路面外部清除法包括人工清除法和机械除冰雪法。
2.1.1.1 人工清除法人工清除法是最传统的除冰雪方法，即使用人力来清除路面积雪和结冰。
该方法可以比较有效地除去路面冰冻，但是耗费人力很大，而除冰的效率却很低，除冰的同时还要限制车辆的行驶，只适用于需要重点清除路段。
2.1.1.2 机械除冰雪法机械除冰雪是目前采用的最普遍的方法，可分为机械铲冰雪和机械吹雪两类。
机械铲冰雪方法是采用专业机械设备对路面冰雪进行清除，专业设备工作效率高，适合大面积清除作业，但是除净率不理想。
高速公路除冰雪机械有：（1）抛投式除雪机，抛投式除雪机的除雪效率，一般2xx~8000吨/小时不等，抛出距离最远达50米。
一般是通过铣刀式或叶轮式转子除雪轴送雪，再利用雪风机和抛雪筒抛雪于运雪车或指定位置。
（2）推移式除雪机，它是通过安装在铲土机械及车辆前部的推雪铲刀、除雪犁(V形犁)、路面平整板、侧向排雪板等除雪装置将雪推走，开出通道或堆积后用卡车运走，或直接将雪推出路边。
另外，还有诸如新型滚轴锥子破冰机、冰雪粉碎机等。
机械吹雪方法安全环保，但机械需求量大，费用高，因此适用范围较小，通常只适用于机场等便于管理的较小范围的除雪及未经碾压过的厚度较薄的路面积雪，不适合交通量较大的公路和城市道路除雪。
对于公路交通而言，在特殊路段比如桥梁、匝道、长大纵坡、山地区域等，大型除雪机械的操作和运行都有其局限性。
而且国内生产的铲雪机功能单一，设备利用率低；国外多功能综合性的除冰雪机械价格昂贵，经济效益较差。
加拿大在这方面走在世界前列，它地处北纬地区，是交通积雪严重的国家。
他们将信息、计算机、机、电、液一体化高新科技成果都应用到除冰雪机械上，向着更加柔性化、智能化、高度自动化的方向发展，发明了不少操作便捷、成本低廉、效率较高的除冰雪机械，如智能铲、吹、洒布多功能计算机控制除冰雪机等。
这些机械的发展和应用前景广阔。
2.1.2 融化法2.1.2.1 人工或机械撒布融雪剂通过在路面上撒布化学药剂来降低冰雪融点，使冰雪融化，进而清除积雪和积冰，是国际上较常用的一种路面除冰雪的手段。
国内外常用的融冰雪剂主要有盐类和醇类。
在一定的环境条件下，撒布融雪剂可以有效清除道路冰雪，改善道路安全状况，提高道路运输效率。
但是，醇类融雪剂的除冰雪效果受环境温度影响较大，并具有反结冰现象。
一旦环境温度下降，被融化的积雪会再冻结成冰，且如果降雪量过大，融雪剂自身很难快速溶解、融化，使得路面更滑，交通安全更加堪忧，同时还导致综合成本大幅升高。
而绝大多数的盐类融雪剂产品都存在腐蚀性，易腐蚀破坏道路结构和机动车辆，还会对土壤、水体和大气等造成污染，破坏生态环境。
根据美国和加拿大的一项统计报告，在每年使用1000万吨融雪剂的情况下，会对道路、车辆造成29亿~59亿美元的损失，对停车场造成0.75亿~1.5亿美元的损失，导致5%~10%的植物病变甚至枯死。
另外，在2xx 年，融雪剂的使用曾造成xx4000多棵大树和4万多株灌木死亡，草地受害面积达3万多平方米，直接经济损失1500多万元。
因此，近年来国内外都不断开发环保型融雪剂，如美国和加拿大的专家开发出的生物降解型融雪剂等，具有无毒性和无腐蚀性的特点，可以起到较好的效果。
各种融雪剂的性能对比如表1所示。
总的来说，这种中外都采用的传统方法对冰雪的清除比较彻底，但效率低、费用高，作业时影响车辆通行及行车安全，不能长时间作业，适用于雪量较小时或重点、难点路段的冰雪清除。
表1 常用融雪剂性能对比对水泥的对金属的融雪剂种腐蚀性类/% 融)/% 100 氯化钠100 强烈破坏25 氯化钙50~70 强烈破坏5 氯化镁40~60 轻微破坏环保型融5~20 雪剂无破坏土壤无害 1 改良碱性影响较小无害镁质增高对人-60 200 -1~-40 4~7 轻度板结的影响较小镁质增高对人-33 150 -1~-20 2~3 板结土壤150的影响较大钙质增高对人-50 150 -1~-30 1~2 造成土壤钠质增高对人-21 100 -1~-10 1 (250次冻影响响/℃ /% /℃洒）/d 腐蚀性对土壤的对地下水的影冰点速度的温度（雪前喷最低融雪适宜工作保持时间1.2.2 撒布砂石材料在冰雪路面上撒布一定粒径的砂石材料，如砂、石屑、炉灰、煤渣和砂盐混合料等，能提高冰雪路面的摩擦系数。