卡特彼勒柴油发电机组 柴油发动机维修保养
柴油发电机维护保养注意事项
柴油发电机维护保养注意事项1.新机组经50小时磨合后，需更换机油、机油滤清器、柴油滤清器，空气滤清器可视机房环境而定。
2. 50小时后每运行250~300小时，需更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器。
3.在运行时间未达更换标准时，建议12-18个月更换一次机油，机油标准：15W∕40CD o4.每周检查一次机油油位，机油不足时及时补充，每次开机前必须观察机油标尺。
5.每周检查一次防冻液液位，缺少时加蒸镭水，不可加其他水和防冻液，如有泄露或需更换时，加同品牌同型号防冻液，每次开机前必须检查防冻液液位。
建议每2年更换一次。
6.每周检查日用油箱内柴油油位，检查油箱至机组的管路之间有无渗漏。
7.每天检查充电器状态，电池须不间断地保持在浮充状态（均充不可超过8小时），如超过两天不能对电池状态，需将电池与柴油机间的连线脱离，否则将损坏电池，连线脱离后如超过2周不对电池充电，同样会造成电池不可恢复的损坏。
8.保持电池表面清洁和排气畅通，保证电池端子连线紧固，每周检查电池液位，使液位保持在最高与最低线之间，不足时加蒸储水，不可加其他水和酸液。
9.更换或维护电池时，必须将控制箱内电池保险（F4 ）卸下并关断充电器，否则易损坏机组控制器主板。
电池属易暴危险品，其维护人员须戴护目镜、手套，使用绝缘工具。
10.每半年检查一次机组控制接线是否有松动或脱落，并重新紧固。
11.在加热器使用的情况下，建议每2年更换一次胶皮水管，以防其老化爆裂。
12.散热水箱风扇四周不可有杂物存留，以免卷入风扇中，操作人员勿系领带。
13.如机组处于长期停机状态，建议机组每周空载运行一次，每月带载运行一次。
14.如机房内填加其他设备，须保持机组维护空间、进气、排气、散热的正常。
15.请务必仔细阅读机组使用维护保养手册，操作和维护必须由经过培训的专业人员进行。
柴油发电机维修保养规程维修保养方法
柴油发电机维修保养规程维修保养方法1.检查和更换油液：柴油发电机的正常运行依赖于良好的润滑，因此定期检查和更换机油是至关重要的。
首先，需要关闭发电机并等待冷却，然后打开油尺，检查机油的量和质量。
如果机油量低或质量较差，应及时更换机油。
2.清洁燃油系统：油泥和杂质可能会堵塞燃油系统，影响发电机的工作效率和寿命。
因此，定期清洁燃油过滤器和油路是必要的。
一般来说，每个月应该检查一次燃油过滤器，如果发现污垢，就应该更换。
3.清洁和更换空气滤清器：空气滤清器的主要作用是去除空气中的尘埃和杂质，保护发电机的发动机。
定期清洁和更换空气滤清器可以确保发电机的正常工作。
一般来说，每个月应该检查一次空气滤清器，如果发现有大量的灰尘，就应该更换。
4.检查和更换火花塞：火花塞是发电机点火系统的重要组成部分，定期检查和更换火花塞可以确保点火系统的正常运行。
通常情况下，每隔300小时就应该检查一次火花塞，如果发现有腐蚀或磨损，就应该及时更换。
5.检查和更换蓄电池：蓄电池是发电机启动和供电的关键组成部分，定期检查和维护蓄电池可以延长其使用寿命。
首先，应该检查蓄电池的电压和电流，确保其正常运行。
如果发现电压或电流过低，就需要更换蓄电池。
维修保养柴油发电机的规程如下：1.按照发电机的使用手册，了解发电机的结构和工作原理。
2.根据发电机的使用时间和工作强度，制定维修保养计划，包括定期检查和更换油液、清洁燃油系统、清洁和更换空气滤清器、检查和更换火花塞、检查和更换蓄电池等项目。
3.维修保养前，必须关闭发电机，并等待冷却，以免发生意外伤害。
4.在进行维修保养时，需要使用专业的工具和设备，并严格按照操作指南进行操作。
5.维修保养后，应该进行测试和试运行，确保发电机的正常工作。
6.保持发电机周围的清洁和整洁，防止灰尘和杂物进入发电机。
卡特发电机组维修保养
卡特发电机组维修保养
卡特发电机组维修保养需要以下步骤和措施：
1. 定期检查和更换机油、机滤和燃油滤清器。
2. 检查和更换冷却系统中的冷却剂。
3. 检查和更换电池和电池电线连接。
4. 检查和清洁空气滤清器。
5. 检查和调整发电机组的电压和频率。
6. 定期检查和更换火花塞。
7. 检查并紧固发电机组上的螺栓和螺母。
8. 定期清洁发电机组外壳和冷却风扇。
9. 定期检查和清洁发电机组的风道和散热器。
10. 定期检查和更换传动带。
11. 定期检查和更换火花塞线圈和点火线圈。
12. 定期检查和调整发电机组的供油系统。
13. 定期检查并更换发电机组的发动机润滑油。
14. 定期检查和更换涡轮增压器的润滑油。
另外，还应按照卡特发电机组的维护手册进行保养，并遵循卡特的维修建议和指导。
如果遇到严重问题或无法处理的故障，应及时联系卡特授权的维修服务中心或技术支持人员以进行进一步的维修和保养。
卡特发电机组维修保养
卡特发电机组维修保养随着现代化社会的发展，电力已经成为我们生活中不可或缺的重要组成部分。
而卡特发电机组作为一种常见的发电设备，其维修保养工作显得尤为重要。
本文将从发电机组的维修保养流程、常见故障及解决方法等方面进行详细阐述。
一、维修保养流程1. 定期检查：按照规定的时间间隔，对发电机组进行定期检查，包括外观检查、电气系统检查、机械系统检查等。
外观检查主要是检查机组的外部零部件是否完好，有无损坏或腐蚀现象。
电气系统检查包括检查电缆、接线端子、控制面板等是否正常。
机械系统检查主要是检查发动机运行是否平稳、冷却系统是否正常等。
2. 清洁维护：定期对发电机组进行清洁维护，包括清理机组外部的灰尘、油污等，保持机组的干净整洁。
同时，还要定期更换机组的润滑油，确保发动机的润滑系统正常运行。
3. 零部件更换：根据机组的使用寿命和维护记录，定期更换机组的关键零部件，如滤清器、点火塞、火花塞等。
同时，还要对机组的传动系统进行检查，及时更换磨损的传动带、链条等。
4. 故障排除：当发电机组出现故障时，要及时进行排除。
首先要根据故障现象进行初步判断，然后逐步进行检查，找出故障原因，并采取相应的措施进行修复。
常见的故障包括发动机无法启动、输出功率不稳定等。
二、常见故障及解决方法1. 发动机无法启动：可能的原因包括燃油不足、电池电量不足、火花塞故障等。
解决方法是检查燃油供应是否正常，确保燃油充足；检查电池电量是否正常，如不足应及时充电或更换电池；检查火花塞是否正常，如有损坏应及时更换。
2. 输出功率不稳定：可能的原因包括燃油供应不稳定、点火系统故障等。
解决方法是检查燃油供应是否正常，如有异常应及时清洗或更换燃油滤清器；检查点火系统是否正常，如有问题应及时检修或更换点火塞。
3. 发电机过热：可能的原因包括冷却系统故障、机组负荷过大等。
解决方法是检查冷却系统是否正常，如有问题应及时清洗或更换散热器；合理控制机组负荷，避免过载运行。
柴油发电机组检修维护保养
柴油发电机组检修维护1.1 柴油发电机组启动前的准备及检查1.1.1 柴油发电机在未做好启动前的检查及启动准备工作以前不准启动，运行方式选择开关应在“OFF”位。
1.1.2 柴油发电机启动或投入运行方式选择开关前，应检查蓄电池充电电源、控制、信号系统电源、冷却水温控制、空气系统、燃油系统、润滑油系统投入正常。
1.1.2.1 合上蓄电池充电电源，检查充电源红灯亮且蓄电池电压为（24V -30V）左右，蓄电池组的容量应满足机组连续起动9次的用电量。
1.1.2.2 检查冷却水温度加热器电源投入且红灯亮。
1.1.2.3 检查室内燃油储油箱（应满足机组满载连续运行8小时的储油量）油位正常，打开柴油发电机进油门。
输油方式采用手动方式。
1.1.2.4 燃油系统启动前要排空气，否则将影响发动机不能正常启动。
1.1.3 柴油发电机启动前的检查1.1.3.1 有关柴油发电机组所有工作票均已终结，柴油机以无人工作及其他障碍物。
1.1.3.2 查柴油发电机润滑油油位正常。
1.1.3.3 查柴油发电机冷却水水位正常。
1.1.3.4 查柴油发电机预热正常。
1.1.3.5 机组无漏油，漏水现象，机内清洁无杂物，排气口无杂物。
1.1.3.6 仪表盘内外清洁，无杂物，电气回路正常且控制盘上无报警。
1.1.3.7 查所有开关位置正确满足启动要求，查柴油发电机就地仪表盘上“紧急停机”按钮位置正确，查柴油发电机出口开关在断开位置。
1.1.4 柴油发电机组在启动前应用1000V摇表测量绝缘，其值不低于0.5MΩ。
1.2 柴油发电机的启动和停止1.2.1 柴油发电机的启动方式分为：自动、远方（CRT_画面软手操）和就地控制盘手动启动。
1.2.1.1 柴油发电机停机方式分为：远方（CRT画面软手操）、就地控制盘停机或紧急停机、发动机体控制盘事故停机或机体机械停机。
1.2.1.2 柴油发电机设有运行方式选择开关，有三个位置，即“自动”、“手动”、“停止”。
卡特柴油发电机维修
柴油发电机组销售 柴油发动机销售 柴油发电机维修 柴油发动机维修 船舶动力设备销售维修服务 宁波日兴动力科技有限公司 重康船舶设备有限公司承接：康明斯 珀金斯 依维柯 大宇 富豪 三菱 奔驰 卡特 强鹿等进口及国产机组特约维修、保养服务。
公司可与客户签订长期维保协议，提供专业、优质、省心的一条龙服务。
主要维修内容（由于各款发电机组性能及使用状况差异，所列标准仅供参考，应视具体情况来操作）小故障检修：对于机组小故障，针对故障现象，进行专业的检测和维修。
小修:（使用时间：3000-4000小时）1、检查柴油发电机组气门，柴油发电机组气门座等磨损程度，必要时进行柴油发电机组修理或更换；2、检查柴油发电机组PT泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩；4、检查、调整柴油发电机组气门间隙；5、调整柴油发电机组的喷油器行程；6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度；7、清洗进气支管的积炭；8、清洗中冷器芯；9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统；10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。
中修:（使用时间：6000-8000小时）1、含柴油发电机组小修项目；2、分解发动机（除曲轴外）；3、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件，必要时更换；4、检查柴油发电机组燃料供给系统，调校油泵油咀；5、发电机电球修理检测，清净油污沉积物，润滑电球轴承。
大修:（使用时间：9000-15000小时）1、含柴油发电机组中修项目；2、解体全部柴油发电机组的发动机；3、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包；4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头；5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包；6、校正连杆、曲轴、机体等部件，必要时修复或更换。
7、电机定子，转子除尘。
8、检测定子，转子线圈各项绝缘特性。
柴油发电机组维护和保养
柴油发电机组维护和保养为提高发电机组使用效率，延长使用寿命，务必要做好发电机组日常保养检查工作，同时根据柴油发电机组的实际使用情况（备用、常用）和运行状况，做好机组的日常维护和保养，以保证柴油发电机组在应急时能够立即进入良好供电状态。
一、柴油机维护保养方法分四个级别A级详细保养方法（一）每日保养：1、检查水箱里的水或防冻液是否在要求位置；2、检查机油是否在规定的油面位置；3、检查柴油箱是否有充足柴油，确保容器及油质清洁，供油伐门是否已打开，并确认柴油管道内无空气；4、检查柴油机各部分是否正常，机械上有无妨碍运转杂物；5、检查电启动系统电路接线是否正常、牢固，蓄电池液面高度是否正常，是否已充足电；6、检查市电断路器是否在分闸状态，确保机组在启动和运行期间，市电和机电不重叠，以免发生重大事故。
7、日检柴油机有无损坏、渗漏，皮带是否松驰或磨损，检查各旋转件连接是否松动，及时拧紧。
（二）每周保养：1、重复每日的A级柴油机检查。
2、检查空气滤清器，清洁或更换空气滤清器芯子。
3、放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。
4、检查启动蓄电池是否已充足电。
5、启动柴油机并检查有无影响。
B级详细保养方法1、重复A级柴油机每日和柴油机每周的检查。
2、更换柴油机机油（机油更换周期为250小时或一个月）3、更换机油滤清器（机油滤芯更换周期为250小时或一个月）4、更换燃油滤清器滤芯（更换周期为250小时或一个月）5、清洁或更换空气滤清器（空气滤清器更换周期为500-600小时）C级详细保养方法1、更换柴油滤清器、机油滤清器、更换水箱中的水及机油。
2、调整风扇皮带涨紧度。
3、检查增压器，转子积炭、轴承、叶轮磨损情况。
4、调整油嘴升程，调整气门间隙。
5、检查充电机是否正常。
6、检查水箱散热器及清洗水箱内外部散热器，清除冷却水系统水道内的水垢、泥沙。
7、检查柴油机传感器及连接导线。
8、检查柴油机各个仪表是否正常。
D级详细保养方法1、更换机油、柴油及发动机循环水。
柴油发电机组维护保养方法
柴油发电机组维护保养方法一、定期更换机油和滤芯柴油发电机组在运行过程中，机油会逐渐变质，影响机油的润滑性能，导致发动机运转不畅甚至损坏。
因此，定期更换机油和滤芯是非常重要的保养措施。
通常建议每运行500小时左右更换一次机油和滤芯。
二、清洗燃油系统燃油系统是柴油发电机组的关键组成部分，保持其清洁可以有效提升发电机组的性能和稳定性。
定期对燃油系统进行清洗和检查，确保燃油供应的畅通无阻。
三、检查电池和充电系统电池是柴油发电机组启动的关键，定期检查电池的电量和连接是否良好，保证其正常运转。
同时，充电系统也需要定期检查，确保电池可以及时充足。
四、清洁散热器和换热器散热器和换热器是发电机组散热的重要装置，保持其清洁可以有效散发热量，避免过热损坏发动机。
定期清洁散热器和换热器，维护散热系统的正常运转。
五、定期检查发动机零部件发动机是柴油发电机组的核心部件，定期检查发动机的各个零部件如缸盖、活塞环、气门、曲轴等，确保其运转正常。
如有损坏或磨损，及时更换以避免进一步损坏。
六、保持机组环境清洁保持柴油发电机组周围环境清洁整洁，避免灰尘和杂物进入机组内部，影响发电机组的运行。
定期清洁机组外表面，保持通风良好。
七、定期调试发电机组定期对柴油发电机组进行调试，检查各项功能是否正常，确保发电机组在需要时可以快速启动并稳定运转。
在日常使用中，遵循以上维护保养方法，可以有效延长柴油发电机组的使用寿命，提升其性能和稳定性。
同时，定期维护保养还可以减少故障发生的概率，保障发电机组的安全可靠运行。
愿以上建议对您有所帮助，谢谢阅读。
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卡特皮勒柴油发动机本工作原理及维护保养
C-9发动机技术规范
燃烧方式每缸气门数点火顺序曲轴旋向(从飞轮
末端看)
直喷式4（两进两排）1-5-3-6-2-4
逆时针
电子维修工具-ET
–便携式电脑
–适配器
–连接电缆
–应用软件
气缸直径112mm 行程149mm 气缸数 6 气缸排列方式直列气门间隙进气门排气门0. 38mm0.64mm
ET的主要功用
ECM摘要
•工作状态的查看
•机器配置参数的编程
•故障代码的查看
•事件代码的查看
•诊断测试
•校准
•文件的保存和打印
C-9发动机的主要测试和标定项目
测试：喷油器电磁线圈测试断缸测试喷射致动压力
测试
标定：喷油器代码标定正时标定
1、更换了ECM
2、更换或拆装了速度/正时传感器
正时标定
发动机燃油系统的维护保养工作
1、水分离器中水的排放和燃油箱杂质
和水的排放
2、滤芯的清洗/更换
3、用手油泵排气
是否需要在新换上的滤芯内装油？
燃油系统的一些限制
为了保护发动机，燃油系统的喷油量会有以下限制：、最大功率、扭矩限制、空燃比控制（在增压压力不足时限制供油量）、冷态模式限制（在发动机冷机时限制燃油量，防止冒白烟）、盘车限制（在盘车时限制喷油量）、在起动过程中，发动机会一直保持低怠速2秒钟或直到机油
压力上升到140kPa。
燃油系统的功率补偿
燃油系统在以下的情况下进行功率补偿（降低额定功率）：-自动高度补偿
-自动空气过滤器补偿（对空气过滤器堵塞进行补偿）
-发动机报警补偿（机油压力低和高水温，并不是在所有机器上）如果增压压力传感器信号丢失，虽不是进行功率补偿，但是ECM会当作增压压力位零，功率可下降50~60%。
-燃油温度补偿（最多可达5%功率的损失）
微米到底有多大
燃油中的水
CATERPILLAR建议的燃油指标
．芳香剂：最大值35%．灰分：最大值0.02%．碳：最大值1.05%在10%的油底部．十六烷: 最大值35 PC/40 DI．浊点：最大值不大于大气温度．API比重: 最小30，最大45．凝点：最少低于大气温度6摄氏度．硫：最大为0.5%．粘度：1.4~20.0
10. 水和杂质：最大值0.1%(体积)
发动机进排气系统的维护保养工作
1、滤芯的更换/清洗
2、堵塞状况指示器的检查
3、粗滤和细滤的更换时间
4、粗过滤器的清洗
涡轮增压器
在发动机起动后不要立即将发动机加速，要低怠速运行一段时间；机器停止时，也要让机器怠速运行一段时间。
注意是否有漏油？轴向间隙
滤清器的清洗/更换
后仍显示堵塞或冒黑烟，应更换粗滤芯,但清洗六次或使用一年后必须更换；
细滤芯不能清洗，只能更换，当换上清洁的粗滤芯后仍显示堵塞或冒黑烟，更换细滤芯
寻找一缸上止点（C-9）
1、螺钉
2、盖板
3、飞轮壳
4、正时孔
气门间隙的调整
压缩冲程上止点排气冲程上止点锁紧螺钉的扭矩可接受的气门间隙
1、进气门摇臂
2、调整螺钉
3、排气门摇臂
4、调整螺钉
应调节的气门的缸号进气门1、2、4 3、5、6 29±7牛.米0.38±0.08 mm
排气门1、3、52、4、629±7牛.米
0.64 ±0.08 mm
发动机冷却系统的保养工作
•冷却液液面高度的检查
•冷却液的更换和冷却系统的清洗
•每3000工作小时进行一次长效冷却液延长剂的填加
注意：压力系统，水温高，一定要在发动机冷却以后、先慢慢卸掉压力以后才可以打开水箱盖。
冷却液的分类
1、卡特彼勒长效冷却液（ELC）（寿命6000工作小时，3000小时一次保养）
2、卡特彼勒柴油发动机冷却液（寿命3000小时，250小时一次保养）水+防冻液+冷却液增补添加剂（3~6%）
添加剂作用：防锈、放水垢、防气蚀防冻液的比例: (水：防冻液）70%：30%（-15℃）60%：40%（-23℃）50%：50%（-37℃）40%：60%（-51℃）
水箱盖
冷却系统用水
蒸馏水，去离子水，合用的自来水
卡特彼勒冷却水的品质参数限定
冷却液的特性(ASTM 测试)
mg/L (grains/US gal)
氯化物(D512b or D512d or D4327) 40 (2.4) 最大值
硫酸盐(D516b or D516d ) 100 (5.9)最大值
相对硬度(D1126) 170 (10 )最大值
固体杂质总量(D1888a) 340 (20 )最大值
PH值(D1293) 5.5 to 9.0
长寿命冷却液(ELC) 冷却系统清洁工作
•从冷却系统每6000小时清洁一次
•1、排放掉冷却液；
•2、关闭排放塞，仅用清水，清洁冲洗，起动发动机直到温度为49~66℃；
•3、发动机冷却后，慢慢打开水箱盖。
排放水，用清水冲洗，重新充注冷却液
•4、运行发动机直到冷却液到达正常温度，温度调节器开启，冷却液面稳定，打开水箱盖检查冷却液面,添加冷却液使其达到要求高度；
5、清洁水箱盖，并检查其衬垫有无损坏，如损坏更换水箱盖；如没有损坏，使
用9S-8140加压泵组以对它进行压力检测，以确定它是否需要更换；
冷却液温度高的原因
（）冷却液流经散热器受阻；（）空气流往散热器受阻；（）风扇速度低，风扇皮带有磨损；（）系统中冷却液不够；（）散热器处压力盖（水箱盖）有损坏；（）燃烧气体进入冷却液中；（）水温调节器或者水温传感器有故障；（）水泵有故障；（）系统负荷太大；（）燃油喷射正时有故障。
发动机润滑系统的维护保养工作
1、油位的检查
2、机油的更换
3、过滤器的更换
机油油面高度的检查（C-9）
在发动机停机时检查
机油滤清器的检查
用专用工具将机油滤清器切开，观察滤芯褶皱上的杂质。
数量、颗粒大小、磁性与非磁性
正确的选择机油
机油的作用和组成
机油的作用：润滑、清洁、冷却
组成：基础油+添加剂
添加剂作用：
清洁、抗磨、分散性使杂质悬浮、碱性用来中和酸、抗氧化、防止生成有机酸和碳化物、防止在低温下生成蜡状晶体，改善粘度
机油的种类
首选卡特彼勒柴油发动机机油（DEO）DEO = Diesel Engine Oil
如不用DEO，应符合：
质量规范美国石油协会标志API = American Petroleum Institute
质量等级：CH-4，CG-4
粘度标准汽车工程师协会粘度SAE = Society of Automotive Engineers
粘度
发动机常用润滑油及适用环境温度: SAE10W -20~+10℃SAE10W30 -20~+40℃SAE15W40 -15~+50℃SAE20W40 -10~+40℃SAE30 0~+40℃SAE40 +5~+50℃
S·O·S卡特彼勒定期油样分析
三种基本检测
1、磨损分析
原子吸收光谱仪，测定各种磨屑的浓度。
2、机油化学、物理性能检测A、机油中水含量检测；将一滴油样置于230~250℉温度板材上，由气泡状况判断水含量（0.1~0.5%可接受)。
B、机油中燃油含量检测，本测试仪标定成可确定燃油稀释的百分数（最大允许3%）；C、乙二醇含量由化学检测方法确定。
3、机油状况分析检测积碳、硫化物、氧化物、氯化物状况。
用红外线分析仪检查。
机油压力低的原因
（）机油滤清器或冷却器堵塞；（）燃油进入了润滑油中；（）油泵吸油管有故障；（）油泵溢流阀不能正常工作；（）油泵磨损或者有缺陷；（）曲轴和曲轴轴承之间有太大的间隙；（）凸轮轴和轴承之间有太大的间隙；（）机油传感器有毛病；（）从动齿轮的轴承间隙太大。