软件需求与设计规格说明书——共享单车管理系统
校园共享单车租赁服务系统APP设计
二、系统设计
6、数据统计与展示：系统需要提供数据统计与展示功能，包括骑行次数、骑 行距离、最热门的租车时段等信息，以便管理人员更好地了解用户需求和运营情 况，为后续的优化提供数据支持。
三、运营策略
三、运营策略
为了提高校园共享单车的使用率和用户满意度，我们还需要制定合理的运营 策略：
1、在开学季、期末考试等关键时期，加大宣传力度，提供优惠券、打折卡等 促销活动，吸引更多用户使用共享单车。
二、接口性能优化
1、接口并发处理能力：根据业务需求，设计合理的并发处理方案，以应对大 量用户请求。
2、接口响应时间优化：通过优化代码逻辑、减少数据库访问次数等方法，缩 短接口响应时间。
二、接口性能优化
3、异常处理：针对可能出现的异常情况，设计合理的容错处理机制，以保证 接口的稳定性和可用性。
三、用户界面及用户体验优化
一、需求分析
一、需求分析
在设计校园共享单车租赁服务系统APP之前，我们需要先对目标用户的需求进 行深入分析。对于校园内的师生而言，他们对于共享单车的需求主要集中在以下 三个方面：
一、需求分析
1、便捷性：用户希望能够快速找到并租用附近的共享单车，避免在找车和租 车过程中浪费时间。
一、需求分析
2、安全性：用户关心车辆的状况以及骑行安全，希望能够有完善的安全保障 措施。
1、租借流程
（3）点击租借按钮，扫描二维码。 （4）身份验证通过后，单车开锁成功。 （5）还车时，用户在APP上点击还车按钮，并支付相应费用。
2、市场需求
2、市场需求
校园共享单车APP的市场需求主要来自学生、教师和校园工作人员。这些人需 要一种方便快捷的出行方式来解决校园内的出行问题，同时也可以减少自行车的 闲置和浪费。此外，校园共享单车APP还可以提供一些附加服务，如个性化推荐、 在线支付等，以满足用户的个性化需求。
车辆管理系统需求规格说明书
车辆管理系统需求规格说明书车辆管理系统需求规格说明书1. 引言1.1 目的本文档旨在详细描述车辆管理系统的功能需求和技术规格，以便开发团队能够根据这些需求开发一个高效、可靠、易用的车辆管理系统。
1.2 范围车辆管理系统是一个用于管理车辆信息、调度、维护和报废的软件系统。
该系统将被用于组织、机构、公司等场所管理其车辆资源，并提供方便快捷的使用和管理功能。
2. 总体描述2.1 产品前景随着交通工具的普及和车辆数量的增加，车辆管理面临着越来越大的挑战。
本车辆管理系统旨在帮助用户更好地管理和利用车辆资源，提高效率和安全性，减少成本和资源浪费。
2.2 产品功能2.2.1 车辆信息管理2.2.1.1 车辆基本信息管理该功能允许管理员录入和管理车辆的基本信息，包括车型、车牌号、发动机号、车身颜色等。
2.2.1.2 车辆维护记录管理该功能允许管理员记录和管理车辆的维护记录，包括保养、维修、保险等信息，以便查阅和分析车辆的维护情况。
2.2.1.3 车辆违章记录管理该功能允许管理员记录和管理车辆的违章记录，包括违章时间、地点、违章内容等信息，以便及时处理和整改。
2.2.2 车辆调度管理2.2.2.1 车辆调度计划管理该功能允许管理员制定和管理车辆的调度计划，包括安排车辆的使用时间、地点、任务等。
2.2.2.2 车辆位置追踪该功能允许管理员实时追踪车辆的位置，以便及时协调车辆调度和处理紧急情况。
2.2.3 车辆报废管理2.2.3.1 车辆报废申请该功能允许管理员发起车辆报废申请，并附上相关的报废理由和证明材料。
2.2.3.2 车辆报废审批该功能允许上级审批人员审批车辆报废申请，并决定是否批准报废。
3. 功能需求3.1 用户管理3.1.1 用户登录该功能允许用户使用用户名和密码登录系统，以便访问系统的各项功能。
3.1.2 用户权限管理该功能允许管理员设置用户的权限，以限制用户对系统功能和数据的访问和操作权限。
3.2 车辆信息管理（详细列出车辆信息管理的子功能和相关需求）3.3 车辆调度管理（详细列出车辆调度管理的子功能和相关需求）3.4 车辆报废管理（详细列出车辆报废管理的子功能和相关需求）4. 非功能需求4.1 可靠性4.2 安全性4.3 易用性4.4 性能5. 附件本文档附带以下附件：- 用户界面原型设计图- 数据库设计文档- 软件开发进度计划6. 法律名词及注释- 车辆管理系统：指用于管理车辆信息、调度、维护和报废的软件系统。
公共自行车智能控制系统的设计-
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致谢
感谢各位老师 谢谢！！
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公共自行车智能控制系统的设计
• 答辩人： • 学号： • 班级： • 指导老师：
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目录
• 借还车流程图 •设计方案 •功能分析 • 系统实现 •展望未来
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公共自行车租/还车流程图
租车流程图
还车流程图
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公共自行车系统结构平面图
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功能分析
系统用户管理 角色信息管理 权限管理 系统管理功能 行政区划分 数据中心管理 更改密码
公共自行车 智能行车节能减排，很好的节约能源，给居民出行带来 方便，符合城市未来的发展，也符合国家提出的“低碳” 生活。是未来社会发展的一种必然趋势。
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总结
1、巩固了以前所学的知识 2、加强了自己独立思考问题的能力 3、加强了自己的动手能力和实际操作能力 4、了解了当前先进的科学技术和公共自行
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功能分析
租赁站信息维护 停车桩信息维护 自行车管理 设备管理 设备故障报修及故障解除 租赁站实时监控 维修人员
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功能分析
群组管理 用户信息管理 发卡 卡务管理 换卡 挂失解挂 充值 销卡销户
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功能分析
借还车记录查询 查询报表 卡充值查询
卡异动查询 设备报修查询
8
系统的实现
VB.NE+T
O数r据a=c库le
智能公共自行车运营管理系统的设计与实现
智能公共自行车运营管理系统的设计与实现随着城市化进程的加速，人们的出行方式也在逐步发生改变。
公共自行车作为一种环保、健康、便捷的出行方式，受到越来越多市民的热爱和接受。
为了更好地满足市民的出行需求，各地相继建设了智能公共自行车系统。
那么，智能公共自行车运营管理系统是如何设计和实现的呢？一、系统架构智能公共自行车运营管理系统的架构一般包括三个层次：物理层、网络层和应用层。
物理层：主要是指公共自行车借还站点的设备，包括借还站的硬件设备和配套的软件设备。
网络层：主要是指城市级、区域级和站点级的网络设备，包括无线传感器网络、无线电链路和数据传输网络等。
应用层：主要是指管理系统及其各个模块，包括站点管理模块、车辆管理模块、用户管理模块和数据分析模块等。
二、系统功能智能公共自行车运营管理系统的主要功能就是实现公共自行车的管理、调度、监控和数据分析。
具体来讲，系统可以实现以下功能：1、站点管理：包括站点的建立、撤销、拓展、调整和优化等功能。
2、车辆管理：包括车辆的投放、回收、维修、充电、调度和更新等功能。
3、用户管理：包括用户的注册、认证、积分、安全、付费和退费等功能。
4、数据分析：包括车辆使用情况、站点流量分析、用户行为分析、推荐服务等功能。
5、监控预警：包括车辆异常情况、站点异常情况、系统故障情况等功能。
三、系统实现技术智能公共自行车运营管理系统的实现技术包括硬件和软件两个部分。
硬件方面：一般采用RFID技术、ZigBee技术、GPS技术以及摄像头技术等，来实现车辆和站点的定位、控制、监控和安全等。
软件方面：一般采用云计算技术、物联网技术、大数据技术、机器学习技术等来实现数据分析、预测、推荐和智能决策等。
四、系统优势与要求智能公共自行车运营管理系统具有以下优点：1、提高了公共自行车的使用效率和可靠性，减少了用户等待的时间和不便。
2、优化了公共自行车的调度方案，提高了系统的整体使用效益和经济效益。
3、提高了对公共自行车的监控和管理，保障了用户的安全和权益。
公共自行车系统分析与设计
公共自行车租赁管理系统分析与设计一、系统简介及主要功能公共自行车管理系统面向公共自行车管理中心开发，主要用于实现租赁过程和车辆人员管理自动化，本系统由车辆信息管理、用户人员管理、租赁记录管理、用户卡注册、充值、注销功能四个功能模块组成，其中管理员拥有系统最高权限，协调系统的正常运作，并直接与系统交互。
图1系统功能表二、小组成员及分工三、需求模型图2系统用例图用例规约：四、分析模型类图：描述系统内的实体类与类之间的关系其中，参与者分为用户和管理员，每一名用户对应一张属于自己的用户卡，并通过用户卡与系统交互，用户卡可存储租车记录与充值记录，也可以与自助终端机交互完成租借与归还任务，管理员拥有较高权限，可帮助用户注册、充值、注销用户卡，也可以管理自行车信息，租车记录会出现超出时限的现象，系统将自动根据罚款细则进行记录并在用户卡中扣除金额。
图3类图顺序图：充值顺序图：管理员通过ID登录到系统，完成身份验证，管理员通过刷卡向系统传输用户卡信息，并手动输入金额，保存信息并完成充值。
图4充值顺序图租车顺序图：用户通过租车自助终端机刷卡验证身份，取得自行车，终端机会自动更改所租用自行车的租借状态，并生成租车记录存储到租车记录档案中。
图5租车顺序图还车顺序图：用户通过租车自助终端机刷卡验证身份，归还自行车，终端机会自动更改所租用自行车的租借状态，并生成还车车记录存储到租车记录档案中。
: 管理员图6还车顺序图五、设计模型：包括设计阶段的类图、顺序图及相关说明图 7设计阶段实体类图图 8表现层类图图 9控制层类图图 10领域类图图 11租车顺序图:User图 12还车顺序图图 13充值顺序图六、 总结及感想信息系统分析与设计是利用现代信息技术没处理组织中的信息、业务、管理和决策等问题，并未组织目标服务的综合系统。
通过上机课程中小组内的设计自己的系统，使我们感受到一个项目的的灵魂在于前期对系统的设计，中期的分析与后期的实施。
毕业设计说明书：自行车管理系统
毕业设计说明书：自行车管理系统毕业设计说明书：自行车管理系统滕鹏专业：软件技术（企业信息化管理方向）长沙民政职业技术学院摘要这个设计主要是对目前大学校园的学生们对拥有和用过自行车的现状，得出了一种很好的设计方案,那就是自行车的互联网化也就是网上租赁服务。
通过对调查问卷以及调查结果的进行对比分析。
这个设计方案思想独到准确有着非常良好的实用价值和应用，针对方案提出了具体的实施方案和方法，这也对大学校园的自行车问题的解决有着很好的指导意义。
关键词：商品信息管理; 系统设计;数据分析1. 绪论夕阳下学生骑着自行车行走在校园，看看风景看到熟人亲切的打声招呼，这难道不是校园中的美丽又人性化的一道风景线――自行车管理系统项目。
学生、老师们可以凭借有效证件可以在各个自行车借还点借跟还，这项服务方便了学生、老师的出行，为老师同学们节省了一定的时间，意义深刻。
然而在为全校上下三万学生服务的同时，我们的自行车管理的同学还要天天的用手去管理、登记和统计自行车的借与还的资料，这样一来工序就比较繁杂就、还比较浪费时间和经力。
所以为了减轻自行车管理同学的负担，也为了减少工作时的出错率、充分的展现为同学们服务的精神，就决定要研究开发一套为了方便更好的为同学们服务的自行车管理系统。
2．调研及可行性分析2.1市场需求分析在校园里学生是用车比较多的老师一般都有车，这样就导致了一大批的自行车被搁置在那，我们采取了问卷调查的方式对同学们进行了信息调查和统计的结果来进行调查信息，那就是使用率相对不太高，但经过调查我们发现有大多数的同学们都比较愿意来摆脱这用车率不高的困境，都比较乐意的接受自行车的租车，就是说经过这些调查研究，大家认为，这个工作站是会拥有比较广阔的市场和使用，所以这个做设计方案的运行就得到了所需的市场条件。
2.2技术可行性开发工具： eclipse、atom数据库环境：SQLserver20122.3先进的管理方式通过了向相关的管理技术人员进行的调查和咨询，大家对自行车管理系统的维护与管理都有了一个相对比较确切、系统的认识。
公共自行车系统的优化设计与管理
公共自行车系统的优化设计与管理公共自行车系统是现代城市交通中的重要组成部分，它具有环保、便捷、健康等优势，为市民提供了一种低碳出行的选择。
然而，面对快速增长的用户需求和复杂的交通环境，如何优化设计和管理公共自行车系统，成为一个亟待解决的问题。
一、优化的设计方向公共自行车系统的优化设计应立足于提高服务质量、提升用户体验和提高系统效能。
以下是几个值得考虑的设计方向。
1. 改进投放机制：根据用户出行特征和需求，合理确定车辆的投放点和数量。
投放机制可以通过分析用户出行数据、研究交通热点和高峰期来进行优化。
2. 提升车辆质量与维护：加强对车辆的质量管理，确保车辆的可靠性和安全性。
此外，建立高效的维修体系和维修团队，及时处理车辆故障，提升用户的满意度。
3. 引入先进的技术支持：利用互联网、物联网、大数据等技术手段，实现车辆和用户信息的实时监控和管理。
通过数据分析和预测，优化运营管理，提高车辆的利用率和运营效率。
4. 完善停车场建设：在城市的交通主干道、商业中心和人流密集区域合理布局停车场，并配备必要的停车设施和管理措施。
确保停车场的容量充足，方便用户停放和取还自行车。
二、管理的关键措施为了实现公共自行车系统的优化设计，科学的管理措施也是不可或缺的。
以下是一些关键措施的介绍。
1. 制定科学合理的政策：建立健全的政策法规，明确各方责任和义务。
例如，规定共享自行车的停放位置和时间限制，加大对违规停放者的处罚力度，保障用户的用车权益。
2. 强化社区参与：鼓励社区团体和居民积极参与公共自行车系统的管理和维护工作。
例如，设立志愿者服务站点，组织定期的自行车维护培训，提高社区居民的参与度和责任感。
3. 加强安全宣传与教育：通过媒体、社交网络、宣传牌等渠道，宣传公共自行车使用的安全知识和规范。
开展集中的安全教育活动，提高用户的安全意识和交通礼仪，减少事故发生率。
4. 建立有效的投诉反馈机制：建立用户投诉处理渠道和反馈机制，及时解决用户的问题和需求。
公共自行车管理系统用户手册服务端
公共自行车服务管理系统用户手册V 1.0杭州惠尔森科技有限公司2010年7月版权所有目录1引言 (3)1.1编写目的 (3)1.2背景 (3)2系统描述 (3)2.1系统开发背景和目的 (3)2.2系统功能简介 (3)3运行环境 (4)3.1硬件设备 (4)3.1.1.数据库服务器和数据库备用服务器 (4)3.1.2.应用服务器 (4)3.1.3.客户端 (5)3.2支持软件 (5)3.2.1.数据库平台 (5)3.2.2.操作系统平台 (5)4应用服务器使用说明 (6)4.1 数据库安装初始化 (6)4.3服务中心程序操作说明 (6)4.3.1 启动系统 (6)4.3.2 系统设置 (7)4.3.3 状态栏 (8)5系统操作详解 (9)5.1 版本升级 (9)5.2数据采集 (9)5.3上传消费文件 (10)6操作说明 (10)6.1 登入 (10)6.2 菜单栏 (11)6.3 工具栏 (14)1引言1.1编写目的本文档是关于《公共自行车管理系统》的安装、配置和使用的说明手册，提供给用户参考使用。
1.2背景a. 系统名称：公共自行车服务系统b. 项目组织单位：杭州惠尔森科技有限公司c. 开发单位：杭州惠尔森科技有限公司d. 产品用户：公共交自行车公司2系统描述2.1系统开发背景和目的本系统是负责公共自行车数据采集，处理，入库，转发实时数据给调度系统的。
2.2系统功能简介本系统接收来自工控机的数据，以这些数据为基础，提供自行车的租还状态，异常租车，异常还车，数据清算等。
3运行环境3.1硬件设备3.1.1.数据库服务器和数据库备用服务器数据库服务器和备用数据服务器可以根据应用规模（站台数、车辆数等）确定，推荐使用以下配置：高性能32位系统，CPU主频大于700MHz;1G以上系统内存支持对称多处理器(SMP)系统有足够的带宽和I/O性能，以消除瓶颈多种冗余设施保证主机系统可靠性。
包括冗余电源、风扇；系统磁盘支持热插拔；等等支持7×24小时连续运行系统能设置开机、断电、恢复供电时的状态和启动方法的选择带有故障定位检测指示、自诊断功能百兆以太网络控制器S CSI控制器配备高可用系统软件3.1.2.应用服务器应用服务器主要运行数据采集服务端软件，可以根据应用规模（站台数、车辆数等）确定，推荐使用以下配置：高性能32位系统，CPU主频大于700MHz1G以上系统内存支持对称多处理器(SMP)系统有足够的带宽和I/O性能，以消除瓶颈多种冗余设施保证主机系统可靠性。
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校园共享单车运行管理系统需求与设计规格说明书姓名：邵江南班级：14计科2班学号：99999999999目录1．引言1.1需求规格说明书编写目的 (2)1.2 软件产品的产生背景 (2)1.3 定义、同义词与缩写 (3)1.4 参考文献 (3)2.任务概述2.1目标 (3)2.2 产品与功能 (4)2.3 用户特征 (4)2.4 限制与约束 (5)3．需求规定3.1对功能的规定 (5)3.2 对性能的规定 (13)3.3 输入输出要求 (14)3.4 数据管理能力要求（针对软件系统） (15)3.5 故障处理要求 (15)3.6 安全保密 (15)4．运行环境规定4.1设备 (16)4.2控制 (16)5．备注 (17)1．引言1.1需求规格说明书编写目的本要求规格说明书对校园共享单车管理系统进行简单的分析，给出了系统的数据流图。
系统主要用户是学生，教师和校内工作人员。
同时编写此需求规格说明书，可以加深与用户间的交流，在功能与系统界面上与用户达成一致的看法，以便于开发出用户满意的应用系统。
1.2 软件产品的产生背景共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。
为解决“最后一公里出行”问题，共享单车应运而生，相比其他出行方式，其价格低。
中国这一“自行车上的国家”几十年后通过共享单车再次名副其实。
与网约车不同，自行车的运营受季节变化、天气状况等影响也比较大。
至于遇上台风暴雨，则无论地处何方，共享单车出行的订单量，都会直线下降甚至归零，而平台还得面对更加高昂的车损折旧成本。
据中国报告大厅发布的《2017-2022年中国共享单车行业专项调研及投资价值预测报告》显示，与“有桩”的公共自行车相比，这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利的同时，也导致“小红车”和“小黄车”的“乱占道”现象更加普遍，城市空间的管理因而变得更加困难，这也就需要相应的管理规定出台。
在这些共享单车的出没环境中，路途较短，分布集中，用户素质较高，电子支付熟练，易于管理，人流量大，使用率高……等特点的校园，必然集万众焦点于一身，成为各个共享单车平台的必争之地，这也带来了一大堆问题：常有用户或遗忘或故意停车不锁车，这直接导致了车的非正常恶意使用率上升，加速车的损耗，影响正常需求用户的使用，也降低了单车的运营收入；而近期成为热点问题的用户乱停乱放、随手停车等严重影响交通、阻碍大众出行的问题屡禁不止，让本来诞生之初为了减轻交通拥堵问题的共享单车起了反作用；更有甚者，有些用户由于无人监管，便肆无忌惮蓄意破坏单车……本共享单车运行管理系统，即主要面向此类校园共享单车。
1.3 定义、同义词与缩写定义关键词如下：Sbike——校园共享单车；SMS——校园共享单车管理系统1.4 参考文献《软件工程——第2版》齐治昌谭庆平宁洪编著高等教育出版社2.任务概述2.1目标本软件的目标是使校园共享单车管理系统管理电子化、系统化、简单化，以节省Sbike管理方面不必要的资源浪费。
该管理系统的最终用户为终端用户，管理人员和其他相关人员。
本系统包括了Sblke运行管理的一般功能。
还包括一些其他的系统功能，诸如新车上市，旧车退市以及提醒落锁、收费等。
目标还包括：1.减少人力资源的使用和降低管理费用；提高信息准确度和可靠性；2.改进Sbike内管理和人员服务；3.建立高效的信息传输和服务平台，提高信息处理速度和利用率；4.系统设计优良，界面设计精美、友好、快捷，人性化设计，后台管理功能强大效率高；5.更简便、信息化程度更高的Sbike管理流程；2.2 产品与功能针对产品背景、用户需求等初步归纳产品应具备的功能如下：1. 租赁管理（计费收费等）2. 设备管理（开锁关锁故障记录报修报失等）3. 调度管理4. 故障报修管理5. 仓库管理7. 信息推送模块（车辆GPS定位、轨迹及分布查询等）8. 监控系统模块9. 统计报表10. 系统角色及用户管理（记录信息用户信用记录）2.3 用户特征小型SMS的工作人员，包括Sbike校园经理、Sbike管理员等掌握基本的计算机操作技能的人员。
该系统应用过程中涉及到的具体角色如表2-1所示。
表2-1 SMS角色表格注意：借车人员随机性大，频率不稳定，开发人员需定期维护。
2.4 限制与约束开发与运行的硬件平台要能够支持多用户并发访问。
本软件在开发的过程中，分为技术实现与软件工程两大部分，两大部分都有侧重点，若技术支持出现故障或疑难问题无法解决、程序开发出现偏差，会延误工程进度，影响工程的按期完工。
若软件工程陈述出现问题，部分描述含混不清，则会影响系统的完整性与可继承性。
在管理方面，如管理者没有预见性，对出现的问题无法采用可行的解决手段，都会影响开发模块之间的互动，从而影响工程的顺利开展，导致工程无法按期完工。
本次设计的管理系统采用的是B/S结构的软件体系，服务器采用技术，后台数据库采用mySQL。
3．需求规定3.1对功能的规定3.1.1系统概述对于本系统划分为：车辆管理子系统、用户管理子系统和借还车辆管理子系统三个主题域。
各个主题域的功能如图3-0-1图3-0-2 系统概述3.1.2.1 车辆管理车辆录入：添加新增车辆的基本信息车辆退市：将已退市车辆的数量、信息全部清零，并安排回收处理车辆查询修改：输入车辆号即可获得当前车辆的位置、健康度、是否已借出等信息。
当校园内有旧车退市或新车上市时，管理员可通过改系统对车辆信息进行更新。
如图3-1-2:图3-1-2 车辆管理子系统3.1.2.2 业务事件1.管理员登陆系统业务流程分析：管理员对系统数据库信息进行操作时，需要验证账号和密码登陆成功后才能进行相关的操作。
其中主要包括对车辆信息的录入、查询、更新及删除操作。
其流程如图3-1-3所示。
图3-1-3 管理员登录系统及操作流程图2.车辆管理员录入车辆信息业务流程分析：车辆管理员在登陆验证成功后可进行车辆信息录入的操作，其流程图如图3-1-3所示。
3.车辆管理员查询及更新车辆信息业务流程分析：车辆管理员在登陆验证成功后可进行更新车辆信息的操作，其流程图如图3-1-3所示。
4.车辆管理员删除退市车辆信息业务流程分析：车辆管理员在登陆验证成功后可进行删除退市车辆信息的操作，其流程图如图3-1-3所示。
3.1.3.1用户管理添加用户信息：添加新增借车者的信息。
用户查询及修改：输入用户姓名或用户账号可获得用户的基本信息并可修改其信息。
删除用户信息：输入用户姓名删除用户信息如图3-2-1：图3-2-1:用户管理子系统3.1.3.2 业务事件1.车辆管理员登录系统业务流程分析：管理员对系统数据库信息进行操作时，需要验证账号和密码登陆成功后才能进行相关的操作。
其中主要包括对用户信息的录入、查询、更新及删除操作。
其流程如图3-1-3所示。
2.车辆管理员查询及修改用户信息业务流程分析：管理员登陆验证成功后，进行修改用户信息的操作，流程图如图3-1-3所示。
3.车辆管理员删除用户信息业务流程分析：管理员登陆验证成功后，进行删除用户信息的操作，流程图如图3-1-3所示。
3.1.3.3管理用户信息：3.1.4.1 借还车辆管理借车登记：先登录借车帐号,检查信用记录是否合格和历史账单清空的检查.若符合则添加借车账号,车号及借车时间等信息。
借车记录查询及续签：输入借车账号或车号可获得其相关信息并可办理续签手续。
还车手续办理：输入用户帐号及车号,在借车记录添加还车时间。
借车收费：该功能在用户还车时检索用户借车信息计算时间、路程，并得出价格,得出相应的账单，从而让用户付费上锁。
如图3-3-1：图3-3-1：借还车管理子系统3.1.4.2业务事件1.用户登录验证业务流程分析：该流程是用户在进行自己相关信息查询及操作时进行的用户身份验证的过程。
其流程图如图3-3-3所示。
2.借车登记业务流程分析：该流程是管理员通过与系统的交互将用户的借车信息录入数据库的操作。
其流程图如图3-3-3所示。
3.用户还车业务流程分析：还车手续办理流程为用户将车辆还回，待用户付清账单并锁车之后完成借车信息的消除，记录数据。
其流程图如图3-3-3所示。
4用户付费手续办理业务流程分析：付费手续为用户还车后查看自己的借车记录然后进行提取相应车辆的账单信息从而付费。
其流程图如图3-3-3所示：图3-3-3借还车流程图3.1.4.3用例模型借还车辆管理3.2对性能的规定3.2.1精度SMS对数据的精度要求是根据信息存储的形式、借车还车的结果等量化而制定的。
查询时应保证查全率，所有相应域包含查询关键字的记录都应能查到；查询时应保证查准率，查到的记录应与给定的单项或组合查询条件不完全匹配的模糊查询；录入数据合法性的检验应当精确；密码允许输入6-8个字母或者数字：用户输入查询信息应不区分大小写。
3.2.2时间特性要求由于此开发项目针对校园共享单车市场，使用频度较高，使用性要求比较高。
为防止对信息资料和管理程序的恶意破坏，要求有较为可靠的安全性能。
总之，要求稳定、安全、便捷，易于管理和操作。
1.查询速度：不超过10秒；2.其它所有交互功能反应速度：不超过3秒；3.可靠性：平均故障间隔时间不低于200小时。
4.响应时间：应在1～2秒内，对软磁盘和打印机的操作，以及数据的导入和导出也应在可接受的时间内完成；3.2.3灵活性作为独立运行的系统和其他管理系统集成的系统。
SMS的设计是做为独立运行的系统而进行的。
本系统具有独立的服务器系统和数据库系统，具有完善数据输入输出功能和数据维护及查询的报表生成与打印系统。
且发生故障时，能快速恢复系统和故障处理，方便系统升级和扩充，故障恢复时间不超过5小时。
为了适应内外机构的数据要求，与国家管理机构相关系统的数据交换，本系统专门设计了与这些系统数据交换扩展接口。
本系统采用应用程序（app）标准界面，本身具有操作灵活的特点。
可能提供手机app和电脑网页双重使用功能。
方便用户操作和管理。
3.3 输入输出要求输入：1.人工输入部分，录入各硬件设备基本信息，注册帐号输入用户信息；2.机器输入部分，停车柱模块传入，借车停车扣费等操作；输出：1.用户基本信息列表，硬件设备列表；2.自行车借还车信息统计，个人账户借还车统计，以及停车柱管理箱为单位的使用记录统计；3.4 数据管理能力要求（针对软件系统）数据管理分为增加（INSERT）、修改（UPDATE）、和删除（DELETE）。
公告的信息发布的增加、修改、删除与审核控制。
车辆的信息发布的增加、修改、删除与审核控制。
用户访问的信息发布的增加、修改、删除与审核控制。
3.5 故障处理要求正常使用时不应出错，若运行时遇到不可恢复的系统错误，也必须保证数据库完好无损。