风力发电机组偏航系统常见机械故障原因分析
风电机组最常见的故障解析
风电机组最常见的故障解析在风电场干过运维的都知道，风电机组最常见的故障就是以下几种，小编整理出来，并附上故障分析，分享给大家。
1刹车盘的变形刹车盘先后出现较明显的变形，直接影响到了低风速下风电机组的并网运行，经与外方技术人员讨论后认为，刹车力矩偏大，刹车时间较短，产生的热量过于集中，先后将原先使用的15#液压油换为32#液压油，并换装了刹车阻尼管，延长了刹车动作到机组制动的时间，同时更换了卡钳式弹簧刹车体内的叠簧，降低了刹车力，通过上述改进，新更换的刹车盘，目前未出现变形现象。
同时，相对柔软的刹车过程，也大大降低了整个过程对齿轮箱的冲击载荷，刹车片的磨损也有所减轻，一定程度上节约了运行费用。
2液压油位低某台600kw 风电机组一段时间内接连报液压油位低故障，多次登机检查未发现渗漏部位。
经分析认为有可能齿轮箱内部的叶尖液压管路发生泄漏。
运行人员进一步检查该机组齿轮箱，发现润滑油油位偏高且油质改变，经油质化验发现润滑油粘度降低。
对齿轮箱内部液压管路进行的压力实验也发现管路存在轻微渗漏。
在对齿轮箱内部液压管路进行防渗处理之后，机组液压管路恢复正常。
由于故障的发现和处理较为及时，目测检查齿轮表面未发现异常现象，在重新更换润滑油后，机组投入正常运行。
3.偏航减速器常见故障处理偏航减速器的主要作用是驱动机舱旋转，跟踪风向的变化，偏航过程结束后又担任着部分制动机舱的作用。
工作特点是间歇工作起停较为频繁，传递扭矩较大，传动比高。
因其工作特点及安装位置限制，多采用蜗轮蜗杆机构或多级行星减速机构。
我场风电机组的偏航减速器较多采用的是多级行星减速机构。
由多年的运行经验来看，采用双偏航减速器驱动的风电机组，减速器的工作情况较为正常。
而采用单电机驱动的风电机组，减速器的工作情况相对较差。
经解体检查发现部分故障机组的行星机构存在疲劳裂纹或者断裂损坏。
比较典型的有-a.某型150kw 风电机组采用单侧偏航减速器驱动，约四分之。
偏航软启动系统故障分析——以云南某风场为例
【摘要】偏航系统是风电机组的核心系统之一，对控制机组稳定和保证机组发电量起着重要作用。
本文针对云南某风场1.5MW机组，增加偏航软启动系统后出现的偏航系统故障，进行故障录波和逻辑分析，有效地降低了故障发生率，以此提高偏航系统的稳定性，保证机组平稳可靠运行。
【关键词】 1.5MW机组偏航软启动故障分析运行维护1.偏航系统概述风力发电机组偏航系统是风电机组重要的组成部分，主要作用为当风速矢量的方向变化时，风力发电机组通过偏航使机组跟踪风向的变化，保证机组始终正对风向，以获得最大风能，提高发电效率。
偏航系统由偏航检测机构（风速仪、风向标、偏航编码器）、偏航控制机构（PLC、电控系统）和偏航执行机构（偏航驱动电机、偏航减速器、偏航小齿轮、偏航轴承齿盘、偏航轴承、润滑系统、偏航制动系统等）三大部分组成。
偏航检测机构将当前机组的风速、风向信号传递给PLC，PLC计算出机组当前对风角度，由PLC内部控制逻辑判断机组是否启动偏航。
当达到偏航启动条件时，PLC发出控制指令，偏航电机电子刹车打开、偏航刹车系统液压站泄压，随后PLC发出偏航软启使能信号及偏航动作信号（左偏、右偏），继而偏航电机开始运行，经过偏航减速机齿轮带动机舱在偏航齿盘上旋转，完成偏航动作。
图1：偏航控制系统框架图2.偏航软启系统云南省某风电场1.5MW机组存在偏航电气回路断路器跳闸、机组晃动大等问题。
在偏航回路增加变频器，基于变频器驱动的柔性自学习偏航系统，是对原偏航系统的有效技术改造，目的是实现偏航系统的软启动、软停止，使风机运行平稳，减少振动和机械冲击对风机带来的损害；同时减少启动电流对电机的冲击，延长电机寿命，提升机组可利用率和发电量，实现风电场提质增效。
图2：偏航软起原理图3.偏航系统问题说明系统投运半年后频繁出现由偏航相关的故障引发的机组停机现象。
通过对现场出现的故障统计分类，偏航故障主要有两类：一类是变频器自身故障，主要为电机过速、供电电源欠压、供电电源过压、电机过载、母线电压高等，此类故障发生频率很高，为普遍性故障；一类是机组偏航系统相关故障，主要为偏航传感器方向错误、偏航传感器故障，此类故障为偶发性故障，集中发生在个别几台风机组。
风力发电机偏航异响原因及其排除
运行 ，但若不及时处理会对机组的正常运行产生安
全 隐 患 ，因此本 文 就机 组在 偏航 时 出现 的异 响 问题 进 行 分 析并 提 出相 应 的处理 方 法 。在 多年 工 作 中 ， 经 调研 、 析 了多个 不 同 区域 风 电场 的不 同风 机 ， 分 经
故 障造 成 的原 因 ： 系统 主控制 阀卡滞 ； 系统 回油
故障排除方法 ： 调整或更换系统安全阀； 检查吸
油路 及滤油 器 ； 整或 更换安 全 阀 ； 换液压 油 泵 。 调 更
阀卡滞 ； 下降速度控制旋钮关闭。 故障排除方法 ： 清洗系统主控制 阀； 清洗系统回
油阀； 拧开下降速度控制旋钮 。
产化的快速发展 ，国产风电设备已占据绝大部分风
力 发 电市场 份额 。在 风机正 常运行 中 ，风力 发 电机
需要 自动偏 航对 风 ，但 有 时在偏航 过 程 中风 机会 发
｝声音 很大 且 比较 刺耳 的噪音 ，离风 机好几 百米 甚 ｝ ｛ 至一 两公 里 处都 能 听到 。这 种偏航 异 响噪音 不仅 可 能会对 风机 安全运 行 产生一 定影 响 ，而且也 严重 干 扰 了风场 附近居 民 的生活 ， 针对此 问题 ， 风机 运 维人
１ 风 力 发 电 偏 航 系统 结构 及 工 作 原 理
图 １ 一种水 平 轴式 主动偏 航对 风 的风力 发 电 是
偏 航 系统 结 构 ， 主要 由偏航 驱 动 、 航轴 承 、 航 刹 偏 偏
收 稿 日期 ：０ ２ ０ — ０ ２ １ — ４ １
图 １ 偏 航 系统 结 构
１ 航 驱 动 ２偏 航 轴 承 ３偏 航 刹 车盘 ４偏 航 制 动 器 ． 偏 ． ．
风电机组偏航机构故障分析及处理办法探讨
风电机组偏航机构故障分析及处理办法探讨发布时间：2021-11-10T06:28:21.349Z 来源：《河南电力》2021年7期作者：李刚[导读] 风电机组偏航机构时水平轴风电机组的组成系统之一，主要作用就是跟踪风向的变化，驱动机舱围绕塔筒中心开展旋转工作。
这能够保证风轮始终处于迎风位置。
偏航系统主要构成包括机械、电气、液压及部分，在风电运行维护过程中，偏航机构方面的问题不断的出现，尤其是机械部分的故障，检修难度非常大，同时故障类型也比较多。
本文主要通过现场检修的实际经理，对风电机组偏航机构故障进行了分析与讨论，同时在这一过程中提出检修维护的具体措施，希望可以为今后现场相关工作提供参考。
李刚（北京国电思达科技有限公司北京 100000）摘要：风电机组偏航机构时水平轴风电机组的组成系统之一，主要作用就是跟踪风向的变化，驱动机舱围绕塔筒中心开展旋转工作。
这能够保证风轮始终处于迎风位置。
偏航系统主要构成包括机械、电气、液压及部分，在风电运行维护过程中，偏航机构方面的问题不断的出现，尤其是机械部分的故障，检修难度非常大，同时故障类型也比较多。
本文主要通过现场检修的实际经理，对风电机组偏航机构故障进行了分析与讨论，同时在这一过程中提出检修维护的具体措施，希望可以为今后现场相关工作提供参考。
关键词：风电机组；偏航机构；故障分析；处理方法本文主要针对于风电机组偏航机构出现故障时的故障分析方式和故障处理办法进行分析，希望可以通过本文的分析来让我国风电机组得到更好的建设与发展。
作为风电非常重要的一个组成部分，风电机组偏航机构属于连接机舱与塔筒的关键结构，可以保证风轮始终面向风，从而提升风力发电效率，对这一机构的维修与加强，能够更好的保证我国风力发电水平。
1.相关故障以及故障原因1.1与偏航异音和非正常噪音相关的问题首先是偏航驱动电机出现问题，电机转子主要使用了密封型轴承，轴承润滑油老化变质就会导致电机出现问题。
毕业设计---风力发电机常见故障及其分析[管理资料]
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郑州航空工业管理学院毕业论文2012 届电气工程及其自动化专业 0806072 班级题目风力发电机常见故障及其分析姓名学号0********指导教师职称讲师二О一二年五月八日内容摘要随着全球经济的发展和人口的增长，人类正面临着能源利用和环境保护两方面的压力，能源问题和环境污染日益突出。
风能作为一种蕴藏量丰富的自然资源，因其使用便捷、可再生、成本低、无污染等特点，在世界范围内得到了较为广泛的使用和迅速发展。
风力发电己成为世界各国更加重视和重点开发的能源之一。
随着大型风力发电机组装机容量的增加，其系统结构也日趋复杂，当机组发生故障时，不仅会造成停电，而且会产生严重的安全事故，造成巨大的经济损失。
本论文先探讨了课题的实际意义以及风力发电机常见的故障模式，在这个基础上对齿轮箱故障这种常见故障做了详尽的阐述，包括引起故障的原因、如何识别和如何改进设计。
通过对常见故障的分析，给风力发电厂技术维护提供故障诊断帮助，同时也给风电设备制造和安装部门提供理论研究依据。
关键词风力发电机;故障模式;齿轮箱;故障诊断Common Faults And Their AnalysisOf The Wind TurbineAbstractWith the global economic development and population growth, humanity is facing with the pressure from two sides of the energy use and environmental protection, the energy problem and environmental pollution has become an increasingly prominent issue. Wind power as a abundant reserves of natural resources, because of its convenient use, renewable, low cost, no pollution, has been more widely used and rapid development in the world. Wind power has been taken as one of the priority development energy sources in the world．The increase of wind power capacity and complicated system structure will not only cause power outage，but also raise serious accidents when the set is at fault．In the beginning, the dissertation introduces the practical significance of project and the common failure mode of wind turbines, then researches and describes the failure of gearbox in detail, including the cause of failure, how to identify and how to improve the design. Based on the analysis of common failures, not only provide assistance for fault diagnosis to the technicalmaintenance of wind power plants, but also provide a theoretical basis to the wind power equipment manufacturing and installation departments.Key WordsWind Turbines; Failure Mode; Gear Box; Fault Diagnosis目录第一章绪论 0风力发电的背景 0风力发电机故障诊断的意义 (1)第二章风力发电机常见故障模式及机理分析 (3)风力发电机结构 (3)常见故障模式及机理分析 (5)叶片故障及机理 (5)变流器故障及机理 (7)发电机故障及机理 (9)变桨轴承故障及机理 (11)偏航系统故障及机理 (15)本章小结 (19)第三章风力发电机齿轮箱故障诊断 (20)风力发电机齿轮箱常见故障模式及机理分析 (20)齿轮箱典型故障振动特征与诊断策略 (27)针对齿轮箱不同故障的改进措施 (31)第四章结论 (34)致谢 (35)参考文献 (36)风力发电机常见故障及其分析第一章绪论风力发电的背景随着全球人口数量的上升和经济规模的不断增长，世界范围内对能源需求持续增加，化石能源、生物能源等常规能源使用带来的环境问题日益突出。
大型风力发电机组偏航系统介绍及故障分析
大型风力发电机组偏航系统介绍及故障分析X王晓东(中广核风力发电有限公司内蒙古分公司,内蒙古呼和浩特 010010) 摘 要:阐述了风力发电机组偏航系统的作用、结构和工作原理;分析了偏航系统常见故障,提出了解决方法。
关键词:风电机组;偏航;故障分析 中图分类号:T M614 文献标识码:A 文章编号:1006—7981(2012)03—0075—01 偏航系统是风力发电机组特有的控制系统。
对于水平轴风力发电机组,为了能达到最佳的风能利用效率,应使叶轮跟踪变化稳定的风向,因此需要一个系统装置使叶轮正面对风,这套装置通常称为“偏航系统”。
1 偏航系统作用风力发电机组的偏航系统一般分为主动偏航系统和被动偏航系统。
被动偏航指的是依靠风力通过相关机构完成机组风轮对风动作的偏航方式,常见的有尾舵、舵轮和下风向三种;主动偏航指的是采用电力或液压拖动来完成对风动作的偏航方式,常见的有齿轮驱动和滑动两种方式。
对于并网型风力发电机组来说,通常都采用主动偏航的齿轮驱动形式。
大型风力发电机组常采用电动的偏航系统来调整机组并使其对准风向,风力发电机的偏航系统作用主要有两个:一是当风的方向变化时,能够快速平稳地对准风向,这样可以使叶轮跟踪变化稳定的风向,以得到最大的风能利用率;二是由于风力发电机组可能持续一个方向偏航,为了保证机组悬垂部分的电缆不至于产生过度的纽绞而使电缆断裂、失效,在电缆达到设计缠绕值时能够自动解缆。
由此可见偏航系统在风力发电机组中的作用非常大。
2 偏航系统的组成及工作原理偏航系统是由偏航控制机构和偏航驱动机构两大部分组成。
图1为风电机组的偏航系统结构图。
偏航控制机构包括风向传感器、偏航控制器、解缆传感器等几部分。
偏航驱动机构一般由驱动电机、偏航行星齿轮减速器、传动齿轮、偏航轴承、回转体大齿轮、偏航制动器等几部分组成。
偏航驱动机构在正常的运行情况下,应启动平稳,转速均匀无振动现象。
偏航轴承的轴承内外环分别与机组的机舱和塔架连接器用螺栓连接,轮齿可采用外齿或内齿形式。
风力发电机组异常运行与事故处理
风力发电机组异常运行与事故处理风力发电机组是技术含量高、装备精良的发电设备，在允许的风速范围内正常运行发电，只要保证日常维护，一般很少出现异常，但在长期运转或遭受恶劣气候袭击后也会出现运转异常或故障。
一、异常运行分析对于机组异常情况的报警信号，要根据报警信号所提供的部位进行现场检查和处理。
（1）发电机的定子温度过高、输出功率过高、超速或电动启动时间过长。
发电机定子温度过高，温度超过设定值（140℃），原因可能是散热器损坏或发电机损坏；发电机输出功率过高，超过设定值15%，应检查叶片安装角是否符合规定安装；电动启动时间过长，超过允许值，原因可能是制动器未打开或发电机故障。
发电机转速超过额定值，原因可能是发电机损坏、电网故障或传感器故障；发电机轴承温度超过额定值（90℃），原因可能是轴承损坏或缺油。
（2）设备或部件温度过高。
当风力发电机组在运行中发生发电机温度、晶闸管温度、控制箱温度、齿轮箱油温度、机械卡钳式制动器制动片温度等超过规定值会造成机组的自动保护动作而停机。
应检查冷却系统、制动片间隙、温度传感器及相关信号检测回路、润滑油脂质量等，查明温度上升原因并处理。
（3）风力发电机组转速或振动超限。
风力发电机组运行时，由于叶尖制动系统或变桨距系统失灵，瞬时强阵风以及电网频率波动会造成风力发电机组转速超过限定值，从而引起自动停机；由于传动系统故障、叶片状态异常导致机械不平衡、恶劣电气故障导致机组振动超过允许振幅也会引起机组自动停机。
应检查超速、振动原因，经处理后，才允许重新启动。
（4）偏航系统的异常运行引起机组自动保护停机。
偏航系统电气回路、偏航电动机、偏航减速器以及偏航计数器和扭缆传感器等故障会引起风力发电机组自动保护动作而停机。
偏航减速器故障一般包括内部电路损坏、润滑油油色及油位失常；偏航计数器故障主要表现在传动齿轮的啮合间隙及齿面的润滑状况异常；扭缆传感器故障表现在使风力发电机组不能自动解缆；偏航电动机热保护继电器动作一段时间，表明偏航过热或损坏等。
风电机组偏航系统故障浅析
风电机组偏航系统故障浅析摘要：现阶段我国的环境污染逐渐加剧，寻找清洁的能源进行发电是发展的必要措施。
风力发电技术由于其清洁无污染，引起了人们的重视，偏航系统的性能好坏对风电机组十分重要。
本文对风力发电机组偏航系统常见故障问题作了阐述，从如何做好风力发电机组偏航的噪音处理、齿轮箱以及偏航轴承的维护等三方面对风力发电机组偏航系统常见故障的排除技术进行论述。
关键词：风力发电机组偏航系统故障处理现阶段我国社会经济发展迅速，国家科技水平也在稳固提升，但同时伴随着环境的污染，人们也开始重视这个问题。
相对于火力发电、核发电等发电方式，风力发电具有可再生、无污染的独特性质引起了人们的关注，我国许多地区都增加了风力发电的探索和规模。
但是在实际研究中风力发电机组并不是十分成熟，有许多故障仍然会产生并且解决难度较大，很大程度上影响了风力发电机组的功能，降低了风力资源的利用率。
1风力发电机的简介风力发电机本质上就是一种能量转换装置，将外界的风能转化为电能。
随着空气的流动，风机就会被带动旋转起来，也就转化为了机械能，进而通过电磁感应现象将风机的机械能转化为电能，最终以交流电的形式输送出去。
风力发电机通常包括风轮、发电机、尾翼、塔架、限速安全机构以及储能装置这六个部分组成，如图1所示。
一般而言，风力发电机的原理并不复杂，利用中学理论就可以解释，在工作中，风轮由于风力的作用而旋转，这样风的动能也就随之转化成为轮轴的机械能，最终由于磁场的作用转化为电能，实现发电。
实际上，风能也是太阳能，地球经过太阳的照射，各个区域的温度也就会不一样，进而大气流动就会形成风，最终我们才可以通过风力发电机进行发电。
2偏航系统的功能风力发电机的偏航系统是重要的组成部分，其功能的好坏对发电机组的运转有着很大的影响。
在工作环境中，如果风的方向出现变化，那么风与水平方向的角度就也就会有变化，和叶轮扫风面也就偏离垂直角度，这种情况就可能会降低输出功率，还很容易加剧载荷状态。
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风力发电机组偏航系统常见机械故障原
因分析
摘要：风能是一种可再生的清洁能源，也是一种取之不尽、用之不竭的绿色
环保能源，符合绿色发展的要求，也是未来资源利用的新方向。
风力发电在近年
来不断发展，取得了巨大的成果，技术和总装机容量上都有很大的提升。
风能的
高效利用需要风力发电机组对风资源的高效捕捉偏航系统，一旦偏航系统发生故障，就会影响风力发电机组的正常运行。
关键词：风力发电；机组；偏航系统；故障分析
1.
引言
为了实现人与自然的和谐发展，走绿色发展之路，需要利用新型能源来发展经济。
其中，风能就是一种非常好的可再生清洁能源，由于风的方向不断发生变化，风力发电机组需要依靠偏航系统不断调整方向，才能最大限度地利用风能，提高发电效率，让风电行业的发展规模化。
同时，偏航系统提供必要的锁紧力矩，可以保证风机的安全运行。
因此，必须要保证风力发电机组的偏航系统的稳定性，最大程度保证风机对风能的利用效率，减少故障的发生。
1.
风力发电机组偏航系统概述
1.
偏航系统结构
风力发电机组的偏航系统通常有偏航检测机构（包括风速仪、风向标、偏航角度编码器等）、控制机构（包括PLC、电控系统）、执行机构（包括驱动电机、
减速器、小齿轮、轴承齿盘、轴承、润滑系统、制动系统等）几部分组成。
其中，偏航轴承分为滑动轴承和滚动轴承。
1.
偏航系统作用
作用有两方面：一方面是偏航系统与控制系统互相配合，让风轮始终处于迎风状态，最大限度吸收风能，提高风力发电机组的发电效率；另一方面提供必要的锁紧力矩，保障风力发电机组在完成对风动作后能安全定位运行。
1.
偏航系统分类
偏航系统分为两种系统：被动式和主动式。
被动式偏航系统利用风压产生转
矩使风轮对风后，容易发生电缆过扭故障，因此在现实中很少采用。
主动式偏航
系统的原理是利用电力或液压驱动使风轮对风。
1.
偏航系统工作原理
风力发电机组偏航系统是利用检测机构将当前机组的风速、风向信号传递给PLC，而后PLC计算出对风角度，判断是否启动偏航系统，达到启动的条件时，
由PLC发出指令，进行具体动作实施：首先由偏航系统电机打开电磁刹车、刹车
系统液压站泄压，随后PLC发出偏航信号，偏航接触器控制信号，继而发出偏航
软启动信号，偏航电机开始运行。
1.
安装偏航系统注意事项
布置偏航系统需要考虑多方面的因素，首先要考虑偏航轴承的位置，要与机
舱面对称，将风轮仰角、风轮锥角、运行时叶尖的最大挠度等都要考虑进去，确
保叶尖与塔架的距离大于安全距离。
其次要考虑偏航阻尼器、驱动器和偏航制动
装置的布置距离，应当沿着圆周方向分布，让这些零部件作用力分布均匀，否则
会引起附加的剪力，增加偏航轴承的负担。
最后要考虑滑板安装时必须要其水平
接触面和侧面接触面分别贴合，确保机组的安全。
1.
偏航系统的维护
要对机组偏航系统进行必要的维护和保养，确保机组故障发生的概率降低。
每个月要检查摩擦片的摩擦情况，观察是否有裂纹，当摩擦片的厚度小于2毫米时，要及时进行更换。
针对一些零部件，要及时观察是否有缺损，及时更换，减
少故障的发生概率。
1.
风力发电机组偏航系统故障原因分析
偏航系统在机组运行过程中难免会发生一些故障，我们要对各种故障进行原
因分析，以帮助更好地在机组日常维护中防患于未然。
常见的故障类型有：齿圈
齿面磨损、液压管路渗漏、压力不稳、异常噪音、定位不准确等情况，每种故障
都有各自的原因导致，具体来说，分析如下：
1.
异常噪音。
噪音出现一般都是一种告警，需要引起足够重视并及时消除故障，否则会严重影响风机的安全稳定运行，这种故障出现时，进行针对性检查消缺就
能解决。
如润滑油严重缺失、偏航阻力过大都容易发生噪音，这时候涂抹润滑油
就可以维持齿面之间的润滑，减少阻力和摩擦，即可消除缺陷；偏航齿面或齿轮
存在损坏，导致转动时发出噪音，这时候打磨修复齿面或更换受损齿轮即可；偏
航驱动装置中的油位过低也会发出噪音，及时加满油即可。
另外异响发生的原因，多是由于设备内部的零部件相互磨损导致的异常声响，比如风向变化过程中，齿
轮驱动导致齿轮承受震荡，产生交变载荷，偏航系统内设计有一定的阻尼力矩，
让整个偏航系统都需要借助压力才能夹紧偏航制动盘，就容易发生振动下的噪音；如果是偏航系统中的小齿轮与轴承齿盘之间因为啮合不良导致振动，也会发出噪音，这时候就要分析其具体原因，一般多是由于偏航系统驱动的小齿轮与轴承齿
盘之间齿侧间隙不合理，安装过程中没有按照标准规程操作，在机组运行偏航过
程中就容易产生振动和噪音，这时需要重新调整齿侧的间隙。
2.
偏航压力和定位不稳。
液压管路出现渗漏或者液压系统保压装置出现故障时，对有故障的零部件进行更换即可。
其中，液压管路渗漏可能是管路的接头松动或
者损坏，密封零件损坏，及时更换零部件即可消除缺陷。
偏航定位不准的原因有：风向标的信号不准确；偏航系统的阻尼力矩过大或过小；偏航制动力矩不够，没
有达到机组制动定值；或者是偏航系统的齿圈与齿轮齿侧的间隙过大。
3.
偏航刹车盘磨损。
在机组偏航过程中，偏航刹车盘与偏航制动器需要相互配合，利用二者之间的备压来控制机组的平稳运行，如果偏航备压设置过大，巨大
的摩擦力必然会导致刹车盘的磨损，当刹车盘发生重大磨损时，就会影响机组的
可利用率。
具体原因为制动过程中，偏航备压压力设置过大，长期的高压磨损会
导致刹车盘无法满足阻尼的力矩要求，如此时刹车片也未能及时被发现隐患并及
时更换，使制动器的金属底板继续摩擦着刹车盘，将会导致刹车盘磨损程度加大，摩擦片与制动盘相互摩擦后会产生一些机械残留物质（碳粉等），附着在制动盘
和制动器刹车片之间，长时间后产生板结。
只要定期认真开展点检，发现偏航过
程中的隐患，及时更换刹车片，保持刹车盘的厚度，及时清理刹车盘内的多余物质，确保表面光滑平整即可。
4.
偏航超速。
原因主要有：一是制动齿轮和偏航齿面之间存在齿侧空隙，同时
制动器在泄压后制动力不足；二是电动转矩没有达到额定的转矩，外部荷载超过
总驱动力的力矩，使减速器被拖动后被动偏航；三是大风天气下，风向突变超过
90度后，不能及时停止，荷载从阻力变为驱动力，导致减速器超速；四是偏航电
机刹车片磨损较大，无法做到完全刹车。
如解决此类问题，就要在日常采集数据
分析，定期点检过程中进行相关测试，及时发现隐患消除缺陷，实现机组偏航过
程稳定，确保恶劣天气状况下不发生偏航冲击导致的偏航减速器损坏。
风力发电机组故障诊断技术随着科技发展也在不断提高，通过人工和机器检
测来实现对故障的排查和检修。
合理利用故障诊断技术，帮助技术人员尽早发现
机组隐患，分析故障产生的原因，准确实施解决策略，就可以有效地保障风力发
电机组的正常运转，同时减少安全隐患，从根本上提高风力发电机组的发电效率，减少设备的维护频次，进一步实现对设备的成本控制，提高风力发电的经济收益。
1.
结语
尽管风力发电机组的偏航系统的故障发生率一般较低，故障的原因也容易查找，但是在日常运行中还是要做好偏航系统的维护和保养，进行必要的日常检查，不断提高检测的技术水平，运用合理的判断和故障分析，减少风机的运行隐患，
力求最大程度提高风力发电机组的可利用率。
参考文献：
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网技术，2019（7）：201.。