物流项目管理方向实训-大件货物出口物流解决方案-(1)
物流管理实训报告（通用12篇）
物流管理实训报告物流管理实训报告（通用12篇）实训报告是指包含实训目的、实训环境、实训原理、实训过程、实训结果、实训总结等方面内容的书面汇报材料，类似于理科课程的实验报告。
以下是小编为大家整理的物流管理实训报告，希望能够帮助到大家。
物流管理实训报告篇1一、实训目的这次实训主要是为了让我们进一步加深巩固书本上的理论知识，让我们深入了解了解WINQSB的软件和最新的建模与求解方法、仓储管理软件操作流程、摘果式和播种式分拣方式。
以及对物流大赛案例的分析，提高我们的理论联系实践的能力，巩固及加强专业课所学知识，实现独立学院应用型人才的培养目标。
结合课程学习内容的重点、难点，给学生创造“身在实际工作中”这种实践环境的好形式，深化专业知识、拓展知识视野、实现理论知识与现实生活的融合，综合运用所学的理论知识，分析实训地点的实际情况。
二、实训时间20xx年12月16号--20xx年12月26号三、实训内容1、采用WinQSB软件求解运筹学模型实训地点：XXX311指导老师：XXX老师2、仓储管理软件操作实训地点：实验楼108指导老师：XXX老师通过上机操作训练，进一步了解仓储管理软件的操作，以下附几张操作的结果3、分拣技能的锻炼与分析实训地点：家乐福超市指导老师：XXX老师以小组为单位，在老师的带领下在家乐福超市进行分拣操作的实训，以下是我们小组收到的订单：客户1：德芙摩卡杏仁巧克力43g；乐事75g小番茄味；上好佳田园薯片烤肉味50g；乐事75g秘制酸汤鱼味；客户2：统一水晶葡萄多450ml；美年达橙味330ml罐装；七喜罐装330ml；康师傅茉莉蜜茶饮品500ml；统一冰红茶饮料500ml；统一冰红茶饮料500ml客户3：友加蒸肉粉五香；钰泉庆金标陈醋420ml；佳仙嫩肉粉；恒顺牌镇江香醋；家乐鸡精100G；无盐味精；老才臣特制料酒；厨邦草菇老抽410ml客户4：心相印薰衣草三层加厚手帕纸；舒客高丽红花牙膏；高露洁全面防牙膏；雕牌加香透明皂236G；立白新椰油精华增白皂226G 客户5：心相印三层手帕纸（茶语系列）；心相印150抽塑装面巾纸（冰润薄荷）；喜洋洋二层手帕纸；汰渍全效炫白三重功效增白皂238G；雕牌加香透明皂236G；立白新椰油精华增白皂226G4、20xx年江西省物流大赛方案分析实训地点：青苑217指导老师：XXX老师通过小组讨论，对三志物流的案例进行分析，分析结果已交于老师。
《物流管理综合实训项目》
《物流综合实训项目》综合实训项目学生学习手册一、项目任务名称物流综合实训项目二、综合实训目的本项目是物流技术综合实训项目，综合实训项目所具备的物流技术装备的操作与应用、生产计划的编制与流程管理、供应商管理管理以及客户管理的基础上，进一步将本学期已经学过的相关课程及在课程中已经掌握的能力融合在一起，通过一个典型的第三方物流企业的创建、客户的挖掘和维护、运输管理、仓储管理、配送管理以及物流企业成本的核算等完整工作过程的训练，培养学生完成一个从物流企业创建直至完成该企业典型业务流程的综合职业能力。
三、对学生学习的要求每个学生应通过本综合实训项目课程的学习，培养自己系统、完整、具体地完成一个第三方物流项目所需的工作能力，通过信息收集处理、方案比较决策、制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练，以及团队工作的协作配合，锻炼学生自己今后职场应有的团队工作能力。
每个学生经历综合实训项目完整工作过程的训练，将掌握完成物流技术实际项目应具备的核心能力和关键能力。
具体要求如下：1、充分了解本指导手册规定拟填写的项目各阶段的作业文件与作业记录。
2、充分了解自己的学习能力，针对拟完项目的设计功能要求与工艺规范，查阅资料，了解相关产品或技术情况，主动参与团队各阶段的讨论，表达自己的观点和见解。
3、在学习过程中，认真负责，在关键问题与环节上下功夫，充分发挥自己的主动性、创造性来解决技术上与工作中的问题，并培养自己在整个工作过程中的团队协作意识。
4、认真填写与撰写从资讯、方案、计划、实施、检查到评估各阶段按规范要求完成的相关作业文件与工作记录，并学会根据学习与工作过程的作业文件和记录及时反省与总结。
5、在学习过程中，发现问题及时解决，可以通过自己查资料、小组讨论以及向指导老师求教的方式解决。
四、对学生工作的要求1．团队工作遵循规范1）实训可以根据参加实训的班级人数等视情组成实训小组进行，每组学生推荐1名组长，每天任务的分配均由组长组织进行，组员必须服从小组安排。
物流实训解决方案
物流实训解决方案为了提升物流行业的操作和管理技能，更好地应对市场竞争和客户需求的不断变化，物流实训解决方案应运而生。
本文将介绍物流实训的重要性，以及如何建立一个高效的物流实训计划。
一、物流实训的重要性物流实训对于培养物流从业人员的实际操作技能至关重要。
通过实践操作，员工能够更加熟悉各种物流流程，掌握物流仓储、配送、运输等方面的操作技巧，并且能够在实践中了解和解决实际问题。
此外，物流实训还能提高员工的沟通协调能力和应急处理能力，使其能够更好地适应快速变化的市场环境。
二、建立高效的物流实训计划的步骤1. 确定培训目标：首先，需要明确物流实训的培训目标，例如提升员工的操作技能、加强团队协作等。
根据不同目标，制定具体的培训计划。
2. 制定课程大纲：根据培训目标，制定课程大纲，包括课程内容、学习重点和教学方法。
确保课程内容和实践操作相结合，使学员能够在实际操作中学习到知识和技能。
3. 提供实践操作机会：为了让学员能够真正掌握物流操作技能，需要提供实践操作的机会。
可以设置模拟实验场景或者将学员派往实际物流场地进行操作训练。
4. 设计评估方式：为了评估学员的学习效果，需要设计合适的评估方式。
可以通过考试、实际操作和案例分析等方式对学员进行评估，以确保培训效果的有效性。
5. 定期跟踪和反馈：在物流实训过程中，需要定期跟踪学员的学习情况，并及时给予反馈。
根据学员提出的问题和困惑，及时调整培训计划，确保学员的学习效果。
三、物流实训的注意事项1. 充分利用现有资源：在物流实训中，可以充分利用企业内部的物流设施和资源，减少培训成本。
例如，可以使用实际的物流仓库和运输车辆进行实践操作训练。
2. 强调团队合作：物流行业注重团队协作，培训过程中应加强团队合作的培养。
可以组织小组讨论、团队活动等形式，促进学员之间的交流和合作。
3. 鼓励员工参与：为了增加物流实训的参与度，可以鼓励员工积极参与培训，并提供一定的奖励机制，激发员工的学习动力。
大件运输项目业务培训计划
大件运输项目业务培训计划一、项目背景及目标大件运输是指运输过程中所使用的车辆在车上可以占用1.5车道以上，或单件货物的长度超过6米，或宽度超过2.6米，或高度超过4米的货物。
大件运输项目通常需要专业的团队和经验丰富的人员来进行操作，以确保货物的安全和顺利运输。
本培训计划旨在为大件运输项目的相关业务人员提供必要的知识和技能培训，使其能够胜任大件运输项目的管理和实施工作，确保项目的顺利进行。
二、培训对象本次培训主要对象为大件运输项目相关的管理人员、操作人员和技术人员。
三、培训内容1. 大件运输项目概述- 介绍大件运输项目的定义、特点和相关法规标准- 分析大件运输项目的市场需求和发展趋势2. 大件运输方案制定- 货物特性分析及运输需求评估- 大件运输方案制定的流程和要点- 大件运输项目中常见问题及解决方案3. 大件运输项目管理- 大件运输项目的进度管理和资源协调- 风险管理及应急预案制定- 与客户和合作伙伴的沟通与协调4. 大件运输技术- 大件运输设备和工具的选择与使用- 大件运输路径选择和安全考虑- 大件货物的搬运和吊装技术5. 大件运输项目实践案例分析- 分析实际大件运输项目的案例- 总结成功的经验和教训- 分析最佳实践和改进建议四、培训方式和周期本次培训将采用线下培训和实操结合的方式进行，培训周期为2个月。
1. 线下培训- 每周至少2次的班级培训，包括理论课程和案例分析- 培训内容由行业专家和经验丰富的从业者授课- 培训内容根据培训对象的实际需求进行定制2. 实操结合- 组织实地考察和实操操作，让培训对象亲身体验大件运输项目的实际操作- 参与实际大件运输项目的实习和实践，锻炼培训对象的实际操作能力五、培训评估和考核1. 培训评估- 每次培训结束后将进行考核，评估培训对象对所学知识和技能的掌握程度- 定期进行培训效果的评估，收集培训对象的反馈意见，及时调整培训内容和方式2. 培训考核- 培训结束后进行综合考核，包括理论知识的考核和实操能力的考核- 根据考核成绩，颁发结业证书，鼓励优秀学员继续深造和发展六、培训师资和资源1. 培训师资- 邀请行业内专家和经验丰富的从业者作为培训讲师- 培训讲师需具备丰富的实践经验和教学经验，能够提供丰富的案例和实践指导2. 培训资源- 提供大件运输项目管理、技术和实操方面的专业书籍和资料- 为培训对象提供实操操作的场地和设备支持七、培训后续跟进1. 实习和实践支持- 帮助培训对象寻找实习和实践机会，提供支持和指导- 对于表现优异的培训对象，提供就业和发展支持2. 继续教育和培训- 对于有意愿继续深造和发展的培训对象，提供继续教育和培训机会- 不定期组织行业内的研讨会和学术交流活动，为培训对象提供学习和交流的平台八、总结通过本培训计划的实施，将培训对象的大件运输项目管理和实施能力得到提升，提高业务水平，为企业的大件运输项目提供了专业的人才支持，促进企业的发展和壮大。
大件物流计划方案
大件物流计划方案物流计划是企业在发展过程中必不可少的一项工作，它直接涉及到成本控制、效率优化以及客户体验等多个方面。
而大件物流计划更是工作难度和风险都比较高的一项任务。
本文将通过案例分析和经验总结，为大件物流计划的制定和实施提供参考和指导。
背景某家家具企业打算开辟线上销售渠道，同时也将线下销售中的本地送货升级为全国配送服务。
因此，大件物流问题成为了企业必须面对的难题之一。
该公司货物单次发运重量一般在50-500千克之间，发运跨地区、跨省、可达到全国范围，而企业的大件物流需要覆盖的区域范围同样广泛。
目标1.提高大件物流的效率，保证货品及时到达客户手中；2.减少成本，提高利润率；3.提高客户体验，增强客户满意度和忠诚度。
方案经过分析和总结，提出如下方案，以满足目标要求：1. 建立物流体系建立物流中心、分拣中心、中转中心等物流设施，构建覆盖范围广泛、流程完善、物流配套相对完善的物流体系。
在此基础上，与多家可信赖的大件物流企业合作，设计并实现相互衔接的物流网络。
2. 优化配送路线对于跨区域、跨省的大件物流运输，根据地理位置分析，合理规划路线，缩减中转时间和路程，提高配送效率。
此外，借助先进的物流技术手段，规划黄金路线，实现信息互通，加快配送速度。
3. 货物包装针对大件物品的特殊性，企业需要提前制定货物包装方案，将包装体积、保护性能、安全性以及成本等多个维度进行梳理优化，做到尽可能规避货损和责任争议。
4. 引入物流效率评估机制在配送过程中引入物流效率评估机制，对物流服务供应商进行考评，提高供应商的服务质量，减少物流成本。
同时为自身提供体现整体效益的数据参考，不断优化大件物流质量和效率。
实施实施大件物流计划需要具备一定的技术基础和实践经验。
而在方案实施过程中，企业也需遵循具体实际，不断进行调整优化。
1.保持开放心态，与合作方进行持续磨合和深入合作，共同克服物流环节中遇到的种种问题；2.加强信息互通，采用高科技技术手段，提高物流信息共享及系统化处理；3.加强对客户的跟踪和反馈机制，持续关注大件物流配送过程中的客户反馈信息，从而进一步优化业务流程。
大件物流运输方案
大件物流运输方案背景介绍随着现代化生产设备和工业制造的发展，许多企业生产出大尺寸、大重量的大件物品，为了顺利运输这些物品，需要制定合适的大件物流运输方案。
大件物件通常指的是长、宽、高任意一个或多个尺寸超过规定标准的物品，例如大型机器、发电设备、桥梁、钢结构、船舶等。
大件物流运输方案的制定原则制定大件物流运输方案需要考虑几个重要的方面，例如：大件物品的重量和尺寸、运输路径、交通工具的选用、包装和固定、安全保障等等。
以下是具体的制定原则：1. 大件物品的重量和尺寸在制定大件物流运输方案时，首先需要考虑大件物品的重量和尺寸。
因为这些因素将决定适合的运输工具和方案。
如果是超过公路运输限制的大件物品，需要考虑铁路或航空运输。
另外，尺寸大的物品，还需要考虑路线选择、交通限制等因素。
2. 运输路径的选择运输路径的选择需要考虑诸如起点和终点的距离、路线选择、行驶时间、通行证手续办理等等。
需要综合考虑这些因素来最大限度地减少耗时和成本，并保证大件物品的安全运输。
3. 交通工具的选用在大件物流运输方案中，交通工具的选用非常重要。
通常来说，大件物品需要使用特殊的车辆和设备进行运输，例如低底板车、厢式车等。
在选择运输车辆时需要考虑两个方面，一方面是车辆的适用性（例如底盘高度、载重量），另一方面是车辆的可用性（例如受限行驶、缺乏路线选择等因素）。
4. 包装和固定大件物品在运输过程中，需要采取固定严密的包装措施，以确保物品在运输途中不受撞击、摩擦等因素的影响。
在大件物品运输方案中，需要详细规定包装和固定的方式和要求，以确保货物安全。
5. 安全保障物流运输过程中，安全保障是最重要的。
因为大件物品在运输过程中，往往存在较大的安全风险。
在大件物流运输方案中，需要规定各种应急措施和安全保障的措施，以应对可能出现的意外情况。
大件物流运输方式1. 公路运输公路运输是一种常见的大件物流运输方式，适用于大多数中小型的大件物品。
常规的货车运输可以利用高速公路、普通公路进行长途运输。
快递物流实训解决方案
快递物流实训解决方案
《快递物流实训解决方案》
随着电商行业的持续发展，快递物流行业也迎来了快速增长。
然而，随之而来的问题也逐渐凸显出来，其中最为突出的就是配送时效和服务质量的不稳定性。
为了解决这一问题，许多快递物流公司开始加强实训培训，以提升员工的运作能力和服务水平。
快递物流实训解决方案主要包括以下几个方面：
1.系统化培训课程：通过制定系统化的培训课程，包括快递操作流程、仓储管理、配送技巧等方面的培训，帮助员工系统地掌握工作技能，提升服务质量。
2.模拟实战训练：通过模拟实战训练，让员工在真实的环境中进行快递配送操作，提高应对突发情况的能力，提升配送时效和服务质量。
3.技术装备培训：快递物流行业不断引入新的技术装备，例如无人机配送、智能仓储系统等，因此需要加强员工的技术装备培训，以适应新技术的运用。
4.客户服务技能培训：快递物流行业最重要的是客户体验，因此需要加强员工的客户服务技能培训，包括沟通技巧、服务态度等方面的提升。
通过以上快递物流实训解决方案的实施，不仅可以提升员工的整体素质和技能水平，也能够提高服务质量和配送时效，从而更好地满足客户的需求，增强快递物流公司的竞争力。
希望未来能够有更多的快递物流公司重视实训培训，不断提升行业整体水平，为客户提供更优质的服务。
大件运输方案(1)
大件运输方案(1)1. 引言大件运输是指运输过程中物品体积庞大、重量较重的货物。
这类货物通常需要特殊的运输方案和设备来确保安全和高效的运输。
本文将介绍一种常见的大件运输方案，并详细阐述其流程和要点。
2. 运输前准备在开始大件货物的运输前，我们需要进行一系列的准备工作，以确保运输过程顺利进行。
具体步骤如下：1.根据货物的尺寸和重量，选择合适的运输方式。
常见的大件运输方式包括陆运、水运和空运。
2.研究并评估运输路线，确保路线上没有限制或障碍物。
需要特别注意的是桥梁的承重能力，以免造成事故。
3.检查运输设备，如货车、船只或飞机等，确保其符合运输要求，并进行必要的维护和修理。
4.准备必要的运输工具和设备，如吊车、起重机和安全带等。
3. 货物包装和固定在进行大件货物的运输之前，我们需要对货物进行包装和固定，以确保货物在运输过程中不会受到损坏或移动。
具体步骤如下：1.对货物进行外包装，使用防震材料和防水防尘材料保护货物。
2.选择合适的固定方法，如使用木箱或铁丝进行固定，确保货物在运输过程中不会发生移动。
3.使用吊车或起重机将货物放置在运输设备上，并进行必要的固定，以防止货物在运输过程中产生晃动和变形。
4. 路线规划和准备在开始大件货物的运输之前，我们需要根据货物的尺寸和重量规划合适的路线，并做好相关准备工作。
具体步骤如下：1.对运输路线进行详细的调研和评估，确保路线上没有限制和障碍物。
2.预先与相关部门进行沟通，了解路线上是否有需要特别注意的地方，如窄道、施工区域等。
3.在运输路线上设置警示标志和路障，提醒其他车辆和行人注意大件货物的运输。
4.安排足够的工作人员，确保货物在运输过程中得到有效的引导和保护。
5. 运输过程管理在大件货物的运输过程中，我们需要进行有效的管理和监控，以确保货物安全并保持运输效率。
具体步骤如下：1.安排专人跟踪和监控货物的运输过程，确保货物在运输途中没有发生意外情况。
2.定期与司机或船员进行沟通，了解货物的运输状况，并及时解决可能出现的问题。
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摘要在重大件货物运输这类工程项目中，对于一些价格昂贵，形状复杂，尺寸庞大，精度较高，单件重量从几十吨到几百吨，甚至上千吨的设备，均需从生产供应地或港口码头在限制的时间运至国外的目的地。
这类货物常常是国家重点建设项目的关键设备。
具有生产周期长，价格昂贵，运输涉及的环节较多的特点，在运输过程中要求具有很高的安全性和可靠性，对运输技术和运输组织提出了很高的要求。
并且直接关系到整个建设工程的质量、成本和工期。
因此，如何经济、安全的进行各种重大件运输，已成为运输业面临的难题。
本文将对重大件货物运输的特点、包装及运输要求、以及运输方式选择做初步的探讨，并以东营向南非出口石油钻井平台为例，设计一份大件货物出口物流解决方案，方案中要包括了物流运作流程图等；在大件物流运输路线的选择、包装等环节设计中，通过比较不同的方案，尽可能量化，并用甘特图软件制作该物流项目计划进度图表。
关键词:重大件工程物流钻井平台目录1重大件货物 (1)1.1重大件货物运输特点 (1)1.1.1重大件货物的运输设备分析 (1)1.1.2重大件货物的运输及包装要求 (3)1.2重大件货物运输方式 (5)1.2.1公路运输 (5)1.2.2铁路运输 (5)1.2.3水路运输 (5)1.2.4联合运输 (6)2海上钻井平台出口物流方案 (7)2.1项目说明 (7)2.2方案A (8)2.3方案B (8)3.成本及效率分析 (9)设计体会 (10)参考文献 (11)1重大件货物重大件货物是指单件体积过大或过长、重量超过一定界限的货物。
我国港航计费规定，每件超过3吨为重件，长度超过9米为长大件；国际标准规定，每件重量超过40吨为超重件；长度超过12米为超长件，高度或宽度超过3米为超高或超宽件。
在国际贸易运输中，有时也可根据船舶码头的起吊能力作为划分重大件货物的标准，例如，卸货码头上无起吊设备，而船舶克令吊得安全负荷为15吨，这时超过15吨的货物就是重件货物，承运人或他在装货港的代理应该将重量超过15吨的货物情况及时通知卸货港代理，以便卸货港代理联系、安排浮吊等设备进行卸货作业。
在20世纪60年代初，人们习惯定义的重大件通常指的是大约40至60吨重的设备，而到21世纪初，重大件货物已经是指超过150吨的设备和结构件了。
目前国外物流市场上常见的重大件货物主要是指大型的钢结构货物，例如大型船体分段、化工容器、大型桥面板、石油钻井平台等。
这些货物轻则上百吨重则几万吨，体积庞大形状无规则。
这些重大件设备的装卸、包装和运输已经成为国家生产建设和进出口贸易的重要组成部分。
1.1重大件货物运输特点重大件货物运输面对的对象多为超重、超长、超宽、超高的不可分割的整体货物。
主要分为超限和超重两个方面，超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。
这些“庞然大物”中，有相当一部分都是大型工程项目所需要的设备，货物的附加值极高，多数货物都超出了普通载货车容许的承载容积和重量。
对运输装备水平以及工程技术能力等都提出了特殊的要求，具体为：（1）重大件货物运输对车辆和装载有特殊要求，一般情况下，超重货物装载在超重型轴线板车上，用超大功率牵引车牵引。
（2）重大件货物运输对运输条件有特殊要求，运输路线和空中设施必须满足所运货物外形的通行要求。
（3）重大件货物一般为国家重点工程的关键设备，因此,大件货物运输必须确保安全。
在实施过程中，应遵循安全可靠、节省费用、尽量减少中间装卸和倒运环节等原则。
1.1.1重大件货物的运输设备分析1．公路运输设备：目前我国公路大件货物运输一般采用的挂车一般可分以下五类：（1）平板挂车平板挂车是大件运输中应用最为广泛的一种超重型挂车，适于载运多种大型物件和重件，平板挂车的连接部件都是标准化、系列化的，可按所运大件货物的尺寸、重量，把几辆单体平板挂车纵横连接组合，构成所需的大型平板挂车车组。
平板挂车行驶时的机动性较好，可以根据挂车轴重的大小，控制相应的行车速度。
（2）长货挂车长货挂车是采用两辆平板挂车，一前一后分开一定距离，各在挂车上平面的中间位置加装一个转盘，由所载运的长件货物把它们联成一体，组成长货挂车车组。
长货挂车车组最适于载运各种塔状、管状等较长的大型设备。
对道路的路面宽度和转弯半径要求较小，行驶中机动性较强。
（3）桥式挂车桥式挂车车组用两组平板挂车前后分开，在挂车上各安装带有转盘的液压举升台，在前后举升台之间，用连接构件安装一套强度和刚性都很高的承载桥。
承载桥中间的部空间，与承载底梁和吊带一起构成装载大件货物的货台，桥式挂车适应于载运重量大，平板挂车无法承运的集重货件。
可安全地分散荷载，减轻通过桥梁时的荷载。
（4）自行式挂车自行式车组把牵引车和挂车车组的功能合二为一。
通过装在一部分车轮的液压马达直接驱动车轮行走的新型车组结构。
没有牵引车牵引杆的限制，对货物适应性强，特别适用于工程现场的短途倒运，在山区下坡时，可利用液压马达的作用实现匀速下坡；驾驶操作更为方便和安全。
（5）凹式挂车是用两组平板挂车，前后分开，在挂车之间加装一个超低载货平台，使平台和两辆挂车刚性地连成一体，当挂车升降时，载货平台随同一起升降。
由于载货平台没有车轮，平台上的平面距地面只有0.3——0.6m，有利于通过较低的空中障碍。
凹式挂车车组适用于装运高度较高的重型工程机械和集重大件。
2．铁路运输设备：铁路大件货物运输多用普通平车、长大货物车装运．但由于这两种车数量不足，少数外形尺寸不大而单件重量较大的笨重货物，也有用敞车装运。
（1）普通平车普通平车是指重量在60t及其以下、不带端、侧板的货车。
我国铁路现有普通平车约占货车总数5％左右，是运用围较广的主型车种之一，主要用以装运钢材、木材、汽车、拖拉机、机械设备、桥梁构件及砂石等。
（2）长大货物车长大货物车是铁路运输中的一种特种货车。
主要供装运通用平车无法装运的长大笨重货物。
按照车体结构不同，我国现有的长大货物车可分为凹底平车、长大平车、落下孔车、双支承平车和钳夹车五种。
凹底平车凹部地板面较低，适于装运外形较高、重量较大和支重面长度较短的货物；长大平车的特点是车体比普通平车长，用以装运通用平车无法装运的长大笨重的货物，目前我国铁路的长大平车有型（车底架长20m，标记载重60t）、型（车底架长20m，标记载重60t）、型（车底架长28M，标记载重235t）三钟；落下孔车底架由侧梁、中梁、端梁及横梁组成。
底架中部有一矩形落下孔，可将所装货物放入落下孔。
用以装运一些高度大使用凹底平车不能运输的货物；型双支承平车是为整体运输30万吨合成氨装置中的氨合成塔和尿素合成塔等货物制造的，载重370t。
该车全车由两节凹底平车组成，每节凹底平车有一个凹形底架和两台五E轴转向架。
在凹形底架中设置转动鞍座和卡带，以便固定跨装的机器设备，使两节车联成一体；钳夹车是具有钳形梁大底架，可以钳夹货物的一种特种用途车，由两节大底架和两个小底架组成，运货时大底架可以直接钳夹货物。
（3）敞车敞车是铁路运输中使用的主型货车，在我国铁路目前的货车总数中约占64％。
敞车与平车的主要区别是具有端、侧墙，其底架结构与平车基本相同，但车体强度不如平车，主要用来装运散粒状货物(如煤、矿石、砂石等)、木材、钢材及重量不大的机械设备等。
3．水路运输设备：水路运输大件设备时，由于专业化运输船供不应求，难以满足大件运输需求，因此，很多成套设备大件和重型设备是用多用途船舶或者标准型散装货船载运。
水路运输大件货物，需要根据水路运输的航道、船舶通行能力，大件货物的结构形式，重量等情况来选择船只。
一般短距离的水路运输采用甲板驳船装载，对于河航道，由于受航道净空高度的限制，一般采用舱口驳船装载。
对于远洋运输主要有全集装箱船、多用途船、传统杂货船、滚装船等。
1.1.2重大件货物的运输及包装要求（1）对于公路运输，普通行驶时速为20公里/小时，车辆交会时，时速应限制在8公里/小时，整个运输过程中严禁急刹车、急加速。
沿途每隔50公里,安全技术人员需对行驶车辆进行检查。
运输过程中要请当地公安交警和路政部门派警车护送，挂车及设备的四周要放置明显的标志，白天悬挂三角旗，夜间不允许车辆在道路上停放，山路不允许停车。
在高速公路行驶时，车组后方护卫车要打开警告灯，防止追尾事故发生。
沿途更换轮胎等需要停车时，应在车尾放置安全标志（大型停车牌），并派安全人员在车后疏导过往车辆。
通过跨度较大的桥梁时，时速限制为5公里/小时，要匀速慢行，不准停车，以减少对桥梁的冲击载荷。
（2）对于铁路运输，当装有超限货物的列车运行在复线区段和多线并行的单线区段时，挂有超限货车的列车会车条件，应遵守下列规定：当列车经过车站时，与相邻线路上的车辆最小距离不得小于350mm；当列车运行在双线，多线或并行的单线区间的直线地段时，两运行列车之间的最小距离，大于350mm不限速；在300——350mm之间，运行速度不得超过30公里/小时；小于300mm禁止会车。
在曲线地段必须根据规定相应地加宽。
（3）对于水路运输，由于船舶通常具有横摇，纵摇，首摇，垂荡，横荡，纵荡六种震荡运动，其中造成船舶倾覆的直接原因是过大的横摇。
而引起横摇的原因主要是在波浪中，船体的排水体积，水线面积的变化较大，船舶稳性随之变化，其导致的大件货物的移位又会进一步削弱船舶稳性，造成恶性循环，最终导致船舶倾覆。
因此在绑扎加固时，必须考虑航行过程中的横摇情况，采取可行的方案。
在航行中，对于超过考虑的横摇状态，应予以避免，以保安全。
除此之外，在装卸大件货物时，应尽量减少船舶的吃水差，并注意调节缆绳，以防船身游动影响安全作业；装毕大件货物后，应保持船舶无横倾，同时按绑扎方案对大件货物进行加固绑扎。
如果由装卸工人进行绑扎，则船方应检查绑扎的牢固程度。
（4）在设备运输过程中，公路铁路沿线上方的桥梁高度、高压线高度、管廊高度、涵洞高度、交通标志牌高度、通信线路高度、收费站高度以及道路自身的路面宽度、道路两旁的树木、交通标志牌、建筑物等因素要满足线路的最小净高与净宽要求。
同时还要注意不同车组对公路最大坡度、桥梁载荷强度、最小转弯半径的要求。
（5）对于承重面不大的笨重货物,为使其重量均匀分布,需将货物安置在纵横垫木上,或相当于起垫木作用的设备上。
货物的重心应尽量置于车底板纵、横中心线的垂直线上，高度应有一定限制, 一般距地面不超过1.8米。
如果重心偏高，除应进行装载加固外，还应采取配重措施以降低重心高度，并明显标注重心位置。
（6）根据货物的重量、尺寸选用满足吊装技术要求的设备进行吊装作业，包括单机吊装和双机吊装。
捆扎加固应依据道路横纵坡度、路况、车速以及运输过程中货物的受力情况（纵向惯性力、横向离心力、铅重冲击力、其他作用力）确认捆扎钢丝绳的直径和捆扎方式，确保在任何情况下货物与挂车或列车不发生位移。