大雾天气
雨雪大雾天气的应急预案（通用5篇）
雨雪大雾天气的应急预案雨雪大雾天气的应急预案（通用5篇）在学习、工作、生活中，有时会出现一些不在自己预料之中的事件，为了降低事故后果，时常需要预先编制应急预案。
那么你有了解过应急预案吗？下面是小编精心整理的雨雪大雾天气的应急预案（通用5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
雨雪大雾天气的应急预案1一、总则1、编制目的为提高项目应对冬季低温雨雪冰冻灾害综合防御和处置能力，建立健全灾害紧急救助体系和工作运行机制，迅速、有序、高效地开展应急处置工作，最大限度减少灾害造成的损失，保障工程进度和现场人员生命财产安全，制定本预案。
2、适用范围本应急预案适用于冬季低温雨雪冰冻天气时，G206桐安段改建工程的应急预防和发生突发事件（事故）时的应急处理。
二、应急组织机构及职责1、项目部成立冬季施工防低温雨雪冰冻灾害应急领导小组，人员组成如下：组长：姚明华副组长：侯祥林、周东涛成员：李召蒙、孔维松、叶昆、姚尧、张兴叶、季维洋、王超、洪飞、丁毅、刘彩球2、应急领导小组职责（1）认真学习应急救援预案，一旦发生突发事件，应能迅速准确地做出反应，在第一时间赶往事故现场，并参加预案的定期演练；（2）在组织抢救时，做好人员的救护和疏散工作，将事故损失降到最低；（3）事故救援后，协助有关部门调查事故原因，积极向事故调查组提供事故调查材料。
（4）各部门根据部门职责分工，协助落实本应急方案。
3、应急领导小组职责分工组长：姚明华（1）负责本“预案”的制定和修订；（2）组建应急救援队伍，并组织实施；（3）检查督促做好低温雨雪冰冻灾害的预防措施和应急救援的各项准备工作；（4）组织救援队伍实施救援行动；（5）组织事故调查，总结应急救援工作。
副组长：侯祥林、周东涛协助组长做好应急救援的各项工作，组长因故不在时，代理组长职权。
成员：李召蒙、孔维松、叶昆、姚尧、张兴叶、季维洋、王超、洪飞、丁毅、刘彩球（1）现场组织人员负责组织小组其他成员进行抢险工作；（2）协调人员负责对联系各相关单位，围护现场秩序；（3）抢救人员应根据伤者情况，采取适当的急救措施，对伤员进行现场急救，并及时送往就近医院，使伤者接受进一步治疗；（4）交通疏导人员负责指挥现场交通秩序，以使伤者能及时送往医院接受治疗；（5）物资保障人员负责材料物资的准备，保管及维护，物资消耗后及时补充。
应对大雾应急处置预案
一、预案概述大雾天气作为一种常见的气象灾害，会对交通、电力、人体健康等方面造成严重影响。
为有效应对大雾天气，确保人民群众生命财产安全和社会稳定，特制定本预案。
二、组织机构1. 成立大雾天气应急指挥部，负责组织、协调、指挥大雾天气应急处置工作。
2. 应急指挥部下设办公室，负责日常工作。
3. 各相关部门按照职责分工，共同参与大雾天气应急处置工作。
三、应急处置措施1. 监测预警（1）气象部门加强大雾天气监测，及时发布预警信息。
（2）交通运输部门、公安部门等相关部门及时接收预警信息，做好应急准备。
2. 交通管制（1）对能见度低于100米的路段，实施交通管制，限制车辆通行。
（2）对高速公路、国省道等交通要道，设置警示标志，提醒驾驶员减速慢行。
3. 道路清障（1）公安部门组织警力，加强对重点路段的巡逻管控，及时清理事故现场。
（2）交通运输部门组织清障车辆，协助公安部门进行道路清障。
4. 交通安全保障（1）公安部门加强路面巡逻，指挥疏导交通，确保车辆安全通行。
（2）交通运输部门对营运车辆进行安全检查，确保车辆技术状况良好。
5. 应急物资储备（1）交通运输部门储备足够的应急物资，如防滑链、推雪铲等。
（2）公安部门储备必要的警用装备，如警示灯、反光锥筒等。
6. 民众安全提示（1）通过广播、电视、网络等媒体，发布大雾天气安全出行提示。
（2）提醒民众注意防范大雾天气对出行的影响，尽量减少外出。
四、应急响应1. 根据大雾天气严重程度，启动相应级别的应急响应。
2. 各相关部门按照职责分工，迅速采取应急处置措施。
3. 应急指挥部对应急处置工作进行协调、指挥和监督。
五、恢复与重建1. 大雾天气解除后，各相关部门对受损设施进行修复。
2. 民众恢复正常生产、生活秩序。
3. 应急指挥部对大雾天气应急处置工作进行总结，完善应急预案。
六、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 各相关部门应按照本预案要求，制定本部门大雾天气应急处置方案。
如何预防大雾天气
如何预防大雾天气背景介绍大雾天气是一种常见的自然现象，它给人们的出行和生活带来了许多不便和安全隐患。
为了预防大雾天气带来的问题，我们需要采取一些措施来保护自己和他人的安全。
本文将介绍如何预防大雾天气，以确保我们的出行和生活安全。
如何预防大雾天气了解天气预报首先，我们应该经常关注天气预报，并特别留意大雾天气的预报信息。
及时了解和掌握大雾天气的发生时间和范围，可以帮助我们做好防范和应对的准备工作。
交通出行大雾天气对交通出行造成的影响最为显著，因此，在大雾天气下出行时，我们需要采取一些措施来确保安全。
1.收集交通信息：在出行前，我们应该通过多种渠道收集交通信息，了解路况和路段限速限行情况。
这样可以帮助我们选择更安全的路线，避开拥堵或危险的路段。
2.减速慢行：在能见度降低的大雾天气下，我们应该合理调整车速，减少行车速度以增加反应时间。
同时，应该保持安全距离，避免追尾事故的发生。
3.使用灯光和信号器：在大雾天气下，我们应该打开车辆的前后雾灯，以增加能见度。
同时，使用转向灯、刹车灯和示宽灯等信号器，向其他车辆传递行车意图，减少事故的发生。
4.遵守交通规则：无论天气状况如何，我们都应该遵守交通规则，尊重交通信号和标志。
特别在大雾天气下，我们应该更加注意，遵守交通规则和限速要求。
5.寻求安全的停车地点：如果大雾天气过于严重，我们可以选择暂时停车，等待天气状况改善后再继续行程。
如果没有合适的停车地点，我们应该尽量将车辆靠边停放，开启警示闪光灯，以提醒其他车辆。
居家生活大雾天气不仅对交通出行有影响，也对居家生活造成一定的困扰。
以下是一些建议，可以帮助我们应对大雾天气。
1.关注空气质量：大雾天气通常伴随着高湿度和污染物的聚集，对空气质量产生不利影响。
我们应该关注空气质量指数，并根据需要采取措施，如佩戴口罩、打开空气净化器等，来保护我们的健康。
2.加强室内通风：由于大雾天气的湿度较高，室内湿度也会相应增加。
我们可以通过打开窗户、启动除湿器等方式，加强室内通风，减少湿气的滞留。
大雾天气安全预案
一、预案背景大雾天气是指大气中水汽凝结成细微水滴悬浮在近地面空气层中，导致能见度降低的天气现象。
大雾天气对交通运输、城市运行和人们出行造成严重影响。
为保障人民群众生命财产安全，提高应急处置能力，特制定本预案。
二、预案目标1. 保障人民群众生命财产安全，减少大雾天气带来的损失。
2. 确保交通运输秩序，减少交通事故发生。
3. 维护城市正常运行，降低大雾天气对生产生活的影响。
三、组织机构及职责1. 成立大雾天气应急指挥部，负责统一指挥、协调和调度各项应急工作。
2. 指挥部下设以下工作组：（1）现场处置组：负责现场指挥、救援和应急处置。
（2）交通疏导组：负责道路、桥梁、隧道等交通设施的监控和疏导。
（3）信息宣传组：负责发布大雾天气预警信息，加强舆论引导。
（4）物资保障组：负责应急物资的储备、调配和供应。
（5）医疗救护组：负责伤员救治和医疗救护工作。
四、应急处置措施1. 预警发布：大雾天气来临前，气象部门及时发布预警信息，指挥部根据预警等级启动应急预案。
2. 交通疏导：交通疏导组根据实际情况，采取以下措施：（1）加强交通监控，实时掌握路况信息。
（2）通过广播、电视、网络等媒体发布交通管制信息，引导车辆合理选择行驶路线。
（3）在重点路段、桥梁、隧道等处设置警示标志，提醒驾驶员减速慢行。
（4）加强路面巡逻，及时处置交通事故。
3. 人员疏散：现场处置组根据实际情况，采取以下措施：（1）对受困人员实施救援，确保生命安全。
（2）对受影响区域进行疏散，避免人员密集。
（3）协助政府部门开展救灾工作。
4. 物资保障：物资保障组负责以下工作：（1）储备应急物资，确保及时供应。
（2）根据需求，调配物资，保障救援工作顺利进行。
5. 医疗救护：医疗救护组负责以下工作：（1）对伤员进行救治，确保生命安全。
（2）对伤员进行心理疏导，减轻心理压力。
五、后期处置1. 调查评估：指挥部组织相关部门对大雾天气应急处置工作进行评估，总结经验教训。
大雾天气相关知识点总结
大雾天气相关知识点总结大雾天气是一种常见的气象现象，通常发生在潮湿的气候条件下，给行车、航行等交通出行带来很大的困扰。
了解大雾天气的相关知识点对于应对大雾天气具有重要的意义。
本文将对大雾天气的形成原因、影响、预警与防范措施等方面进行详细的总结。
一、大雾天气的形成原因大雾天气主要是由于空气中的水汽在饱和条件下凝结成为小水滴悬浮在空气中而形成的。
具体来说，大雾天气的形成原因主要包括以下几个方面：1.潮湿的气候条件：潮湿的气候条件是大雾天气形成的基础。
当空气中的水汽含量较高时，易形成雾气。
2.温度差异：通常在天气转冷的时候，地面和地表以上的空气温度差异比较大时，会促使水汽凝结成雾。
3.低湿度：潮湿的天气条件下，湿度较低时，也容易形成雾。
4.风力较小：风力较小时，水汽容易停滞在空气中而形成雾。
以上几点综合作用，容易促进大雾天气的形成。
二、大雾天气的影响大雾天气对社会生活、交通出行等方面都会带来较大的影响，主要表现在以下几个方面：1.交通受阻：大雾天气给道路和航道交通出行带来了很大的困扰，易引发事故。
2.能见度降低：大雾天气使得能见度大大降低，降低了行车、航行等的安全性。
3.对农作物的影响：大雾天气会对农作物生长和收成造成一定的不利影响。
4.对人们健康的影响：大雾天气对人的呼吸系统造成一定的刺激，不利于健康。
综上所述，大雾天气给人们的出行和生活带来了很多不便，需要引起足够的重视。
三、大雾天气的预警与防范措施针对大雾天气，我们可以采取一些预警和防范措施来减少其对我们生活和出行的影响。
1.预警系统：根据气象部门发布的预警信息，我们可以及时得知是否有大雾天气，提前做好应对措施。
2.减少外出：在大雾天气，尤其是能见度比较低的情况下，尽量减少外出，避免发生交通事故。
3.注意交通安全：如果一定要外出，一定要注意交通安全，保持车距，慢速行驶。
4.保持室内通风：在大雾天气中，要保持室内的通风，有利于减少对人体的损害。
5.保护农作物：农民朋友要做好农作物的防护工作，保护庄稼不受大雾天气的侵害。
大雾天气应急预案范文（二篇）
大雾天气应急预案范文一、引言大雾天气给人们的生活和交通带来了许多困扰和风险。
为了保障公众的安全和便利，我单位制定了大雾天气应急预案。
本预案对大雾天气的应急措施进行了详细的规划和安排，旨在有效、迅速地应对突发情况，最大限度地减少人员伤害和财产损失。
二、预案目标1. 保障公众的生命安全和财产安全；2. 有效控制大雾天气带来的交通拥堵；3. 提供灾害信息的快速更新和有效传播；4. 快速组织救援力量，及时救助受困人员。
三、应急措施1. 交通管控措施：(1) 成立大雾应急指挥部，负责全面协调和指导相关工作；(2) 加强对道路路况的实时监测和信息发布，在显眼位置设置路况信息牌，便于司机及时获得最新路况信息；(3) 限制交通：根据能见度情况，及时采取交通限制措施，禁止车辆通行或限制行驶速度，确保安全通行；(4) 加强交通疏导：在繁忙路段设置交通警示标志和疏导标志，提前布置疏导人员，保证道路交通畅通。
2. 公众教育措施：(1) 加强对大雾天气的宣传教育，提高公众的防范意识和应急能力；(2) 针对驾驶人员，开展大雾天气驾驶技巧培训，提醒驾驶人员谨慎驾驶；(3) 在公共场所广泛张贴大雾天气的注意事项，提醒公众注意安全。
3. 协调救援措施：(1) 成立救援队伍，定期组织培训和演练，提高救援能力；(2) 配备必要的救援设备，如救生艇、救生绳等，以应对可能的险情；(3) 加强与其他救援力量的沟通和合作，共同开展救援任务。
4. 紧急通讯措施：(1) 建立紧急通讯网络，确保信息的及时传递和收集；(2) 加强与天气预报部门的联系，及时获取最新报道，为应急措施的制定提供科学依据。
5. 制定应急预案：(1) 根据大雾天气的特点和我单位的实际情况，制定详细的应急预案，明确各部门的职责和任务；(2) 定期评估和更新预案，确保其适应变化的需求和应对新的挑战。
四、应急响应级别1. 一级响应：当能见度低于50米时，启动一级响应。
此时需要采取最严格的交通管制措施，全面限制非必要车辆通行，并启动紧急救援机制。
大雾天气应急预案模版（三篇）
大雾天气应急预案模版一、大雾天气概述大雾天气常常会给人们的生活和出行带来很大的困扰，尤其是对交通运输和航空运输有着较大的影响。
为了有效地应对大雾天气，减少人员伤亡和财产损失，制定一套科学合理的大雾天气应急预案显得尤为重要。
二、应急组织和指挥体系1. 应急组织架构图根据应对大雾天气的需要，建立完善的应急组织和指挥体系。
主要包括指挥部、联络组、救援组、通信组、后勤保障组等。
指挥部负责制定工作方案、指挥协调应急工作；联络组负责与外界的沟通和协调；救援组负责突发事件救援工作；通信组负责信息收集和传播工作；后勤保障组负责人员配备、物资储备和后勤保障工作。
2. 应急指挥中心建立应急指挥中心，提供实时的信息收集、指挥和调度功能。
指挥中心应配备通信、信息处理、图像监控等设备，并与各救援单位建立良好的通信联系。
三、应急预案的制定和修订1. 应急预案的制定制定应急预案应按照科学、合理、可操作、可控的原则。
根据地域特点、灾害风险等因素，制定与大雾天气应急处置相适应的预案。
预案内容要包括应急组织和指挥体系、救援方案、物资储备、通信调度、联络与协调、宣传与教育等方面。
2. 应急预案的修订根据实际应急工作的需要和各类灾害事件发展变化的情况，定期修订应急预案。
修订内容主要包括组织架构调整、工作流程优化、救援方案更新和物资调配等。
四、信息收集和监测1. 信息收集及时收集有关天气预报、交通状况、能见度等与大雾天气相关的信息。
建立专门的监测系统，与气象部门、交通管理部门、媒体等保持密切联系，获取最新的情报信息。
2. 信息监测与评估对收集到的信息进行监测和评估，了解大雾天气的发展趋势和影响范围。
及时发布预警信息，引导社会公众采取相应的应对措施。
五、应急救援工作1. 人员安全确保人员安全是应急救援工作的首要任务。
加强人员的安全意识培训，注重救援人员的装备配备和防护措施，制定科学合理的救援方案，并配备专业人员进行指导。
2. 交通疏导大雾天气会对交通运输造成较大影响，加大交通疏导力度，采取交通管制措施，及时引导车辆远离事故现场，减少交通事故的发生。
大雾天气预警应急预案
大雾天气预警应急预案1. 引言大雾天气是一种常见但危险的气象现象，可导致能见度降低、交通事故增加甚至生命安全受到威胁。
为了应对大雾天气带来的风险和危害，制定和执行一套完善的应急预案是至关重要的。
本文将介绍大雾天气预警应急预案的主要内容和应急措施。
2. 大雾天气预警机制根据气象部门的预警机制，大雾天气预警分为三级：蓝色、黄色和红色预警。
不同级别的预警代表着不同的危险程度和应对措施。
•蓝色预警：表明有轻度大雾天气，能见度较差，但交通运输影响较小。
此时，需要提醒公众注意交通安全，减慢车速并开启车辆前灯。
•黄色预警：表明有较重大雾天气，能见度明显下降，交通运输受到一定影响。
此时，需要提醒公众减少不必要的出行，尽量避免高速公路等交通重要通道，确保交通安全，遵守交通规则。
•红色预警：表示有严重大雾天气，能见度极低，交通运输受到严重影响甚至瘫痪。
此时，需要公众尽量不出门，特别是老年人和儿童要尽量待在室内。
交通部门需关闭高速公路，有序疏导交通。
3. 大雾天气应急预案3.1 信息发布与传播•及时准确发布气象预警信息，通过电视、广播、网络等渠道向公众传播，并提醒公众注意大雾天气的危害和预防措施。
•建立预警信息发布中心，确保信息发布的迅速性和准确性。
•向各单位、学校、企事业单位等发布大雾天气应急预案，提醒其采取相应的防护措施和应急行动。
3.2 交通管理措施•加强交通巡逻，及时发现和疏导交通拥堵点，确保道路畅通。
•在交通要道设立大雾天气警告标志，提醒驾驶员减慢车速并保持安全距离。
•关闭高速公路、桥梁等容易发生事故的路段，避免发生交通事故。
3.3 预防与救援措施•低能见度下行驶的车辆要开启前后雾灯和报警闪光灯，确保其他车辆能够及时发现。
•遇到大雾天气时，减慢车速、保持车距，避免紧急刹车造成连锁事故。
•加强抢险救援队伍的组织和培训，确保能够迅速响应紧急救援需求。
•配备足够的救援装备，如救生圈、救生衣、绳索等，以应对可能发生的险情。
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• 辐射雾：是指发生在晴朗的天气，由于昼 夜温差较大，夜间近地面辐射冷却，使大 气中的水汽达到饱和析出所形成的雾。 • 平流雾：主要发生在宽阔的水域附近。当 大量水汽汇集在已经冷却（主要是前期降 水或冷空气过境）的下垫面时，导致水气 凝结，形成大范围的大雾。
• 海雾：属平流雾的一种，可分为冷海雾和 暖海雾。对沿海地区交通运输影响较大。
我国大雾天气的发生大致呈现东部多、西部少的态势 ，其中东部沿海、四川盆地和长江流域东部以及云南南部 等地是大雾天气最多的地区，年均雾日在60d以上。我国 内陆大部分地区的雾多属于辐射雾，在季节分布上11月和 12月为多雾月，5月和6月为少雾月；而沿海城市以平流雾 为主，春、夏季最多。雾的日变化也很明显，尤其是辐射 雾，其持续时间一般不超过10h，主要发生在夜间到清晨 ，能见度较低的雾持续时间相对要长一些。 对于华东地区过去47年间，雾日数在北部地区都为增加 趋势，但在南部多数地区为减少趋势，而霾日数在华东多 数地区都表现增加趋势。造成这些变化的主要原因包括全 球气候变暖导致的华东地区气温升高，而同时露点温度差 也在增大，另外还有下垫面的变化大气污染程度的日益严 重，使得华东地区呈现变暖变干的趋势，导致近些年华东 地区雾日数逐年减少，而霾日数逐年上升。
• 本场大雾具有很强的季节性，主要出现在春冬季 节，冬季风逐渐减弱，夏季风尚未完全建立的环 流背景下形成的。而夏秋季节极少发生。其中4月 份是本场大雾的高发时间段，年均有三个大雾日 。
• 由于沿海岸水域存在季节性上升流导致近岸海域 海表温度（SST）较远海水域偏低，当有有利于将 暖湿空气输送到近岸冷水区的大尺度环流时，就 容易在这些地区出现大范围海雾，对本场影响也 会十分明显。
大雾天气的成因与预报
一、大雾定义及分类
大雾：是指大量微小水滴悬浮在大气中，是水平能 见度小于1km的天气现象。雾的发生受到当时的 天气系统、温度、湿度、风、大气稳定度、大气 成分等诸多条件的影响。
根据不同成雾条件我们将大雾分为：辐射雾、 平流雾、锋面雾、蒸发雾以及地形雾。 这几类雾中以平流雾和辐射雾最为常见，且对 机场运行影响最为严重。
7、不同下垫面的辐射影响
由于下垫面性质不同，导致夜间辐射降温能力不同， 使近地层的空气湿度不同，进而影响大气中水汽凝结状况 不同，从而影响各地区大雾发生的强度。因此下垫面的辐 射降温对大雾发的发生也是非常重要的。
大雾预报
福建地区容易发生大雾天气的环流形式
福建地区大雾主要出现在地面暖区中，特别是 在降水过后，地面与近地面层水汽充分，空气湿 度达到饱和或者接近饱和，加之近地面层存在有 利的湍流和温湿条件，促使雾的发生
①、高空三层都处于西南气流中，图为高低层都为西南气流 的850hpa平均高度场。图中西南地区东部存在一个低压， 海上高压位置偏北，同时在500hpa和700hpa上的南支槽和 低槽位于广西到贵州一带，在福建上空高低层表现为三层 一致的西南气流，东南沿海地区空气湿度容易达到饱和， 促使大雾发生
②、850hpa切边位置适中。
上面为经验公式，其中TH为预报日前一天13-15时平均最高温度，TL为预 报当日的最低温度，V为预报日当天02-07是的平均风速，当 0.2<Wu<0.35时较容易发生大雾
2、动力学要素 高空环境场要求：中纬度盛行纬向环流，长江中游有 短波活动，且正趋于快速东移。同时由于长江中游移动性 浅槽的快速东移，中纬度沿长江一线500hpa向下到850hpa 由偏西平直气流转为西南气流，一方面导致低层槽前有弱 暖湿气流的输送；另一方面槽后也有弱冷空气渗透。近地 面由高压控制逐渐转受弱高压控制，700hpa垂直速度表现 为弱下沉气流，地面垂直速度为0或负小值。 3、湿度及水汽环境 分析发现：当近地面相对湿度86%以上较有利于大雾 的形成，同时水汽含量的垂直分布对于大雾的形成也是十 分重要的。850hpa以下湿度迅速上升，有利于大雾的形成 ，而如果中高空空是湿度也迅速上升则形成的不是大雾， 而是降水。同时还要考虑近地面层湍流作用水气输送的作 用。
大雾的影响因素
• 虽然根据大雾的形成环境场有很多不同的分类，但是从本质上来说它 们的形成和维持条件是相似的。影响大雾的因子主要有以下几个：动 力学要素、湿度及水汽环境、中低层稳定层结、热力学原理作用、近 地层层结的稳定性。 1、热力学原理作用 在晴朗的天气，白天地面吸收短波辐射增温明显，夜晚天空无云， 地面发射长波辐射，降温强烈，致使昼夜温差巨大，导致空气中的水 汽大量析出，为成雾a以上稳定，900hpa以下为弱稳定，近地面层弱 不稳定。这种层结配置的形成和发展到一定高度也是形成 并维持大雾的重要条件。没有来自海面或湖面的暖湿气流 的供应，仅仅有辐射降温，要形成强大的逆温层，以确保 底层水汽能够大量积累是困难的，因此在900hpa-950hpa 有明显的偏东气流对这种稳定层结的形成和加强很有必要 。 5、近地面层层结的稳定性 通过地面百叶箱温度和地下5cm处土壤温度的差值变 化可以较好的反映这种稳定度的变化，对反映近地面温度 和湿度湍流发展状况及热通量大小变化十分有效，而大雾 的发生需要足够的湿度条件，所以近地面层水汽的向上湍 流输送是非常必要的。因此需要近地面层处于弱不稳定层 结以发生湍流，同时也不能过强而破坏大雾需要的稳定层 结。
6、地形坡流及湖海陆风作用
由于天气状况的不同，以及下垫面吸收太阳短波辐射的 能力明显不同，形成了水面和陆面气温的显著差异，造成 海陆昼夜温差的不同，引起海陆风。如图所示，夜间山区 、山谷、平原及湖面的气流运动，从山顶向山谷流动的地 形坡造成近地层的扰动，近地面从海面吹响陆地的水面湿 空气对这些地区大雾的形成作用不可忽视。
如图，从东北东部向南到 长江口有一低槽，长江流域 中上游到西部地区处于槽后 高压控制下，同时海上高压 南落，广东、福建在海上西 伸的高压东北侧西南气流当 中，切变位置在福建北部到 广东北部，700hpa和500hpa 高度上华南处于西南气流中， 这种天气形势下，在福建地 区往往有降水产生，有利于 大雾的发生
地面形式
图为地面锋前暖区 中大雾发生时常见的平 均海平面气压场，由图 可见，华南地区有一支 由西南伸向东北的倒槽， 长江以北的中下游地区 为地面高压控制，福建 处于倒槽南侧的暖区当 中，沿海的偏南风将海 面上带有充足 水汽的暖 湿气流向福建沿海地区 输送，有利于雾的发生。
高空环流形式常见的有两种