大雾天气的危害及事故防范(一)
雾霾天气的形成原因、危害及应对措施
雾霾天气的形成原因、危害及应对措施摘要：恶劣的雾霆天气导致交通拥堵、封路、乃至车祸造成经济损失和人身伤害，使低能见度雾霆天气现象日益引起人们重视。
本文通过对雾霆天气造成的影响，分析其天气的特征，并对产生的危害提出了建立雾霆天气预警的实施策略。
关键词：雾霆天气；分析；措施。
雾霆是雾和霆的组合词，是两种不同的天气现象，霆是由空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子组成的，空气中水汽含量较少，相对湿度较小，雾，则是湿度较大，空气中水汽含量较大，空气中的微粒较多。
他们都能使大气浑浊，视野模糊并导致能见度恶化。
因为空气质量的恶化，雾霆天气现象出现增多，危害加重。
雾霆事件，其实是异常天气形势造成我国大部分地区大气稳定、人为污染排放、浮尘和丰富水汽共同作用的结果，也是一次自然因素和人为因素共同作用的事件。
一、雾霆天气的形成原因。
2012年入冬以来，全国17个省市有10-20天不同程度存在雾霆天气，其中江苏大部在20天以上，较往年各省市雾霆天气都呈增长趋势，华北南部及江苏中部、四川东部、重庆西南部、贵州西部等地有8-15天能见度不足1000米，河北南部、山东西北部、四川东部等地部分地区有5 }-12天能见度不足500米。
给人们的生活造成了极大的不便，导致一部分人群身体不适生病。
造成近期雾霆天气偏多、偏重的原因主要有以下三方面：（一）自然环境的原因。
一方面，2012年入冬以来，影响我国的冷空气活动较常年偏弱，风速小，风力弱，大气层比较稳定，大部地区稳定类天气出现频率明显偏多，尤其是华北地区高达64.5%，出现为近10年最高，频繁出现的稳定天气造成污染物在近地面层积聚，从而导致雾霆天气多发；另一方面，因我国冬季气溶胶背景浓度高，地区近地面空气相对湿度比较大，在冷空气较弱和水汽条件较好的大尺度大气环流形势下，近地面低空为静风或微风，受大范围静稳天气的原因，沙尘的叠加，偏南气流，湿度大，水汽使干细的粒子迅速膨胀，也催生了雾霆形成。
极端天气灾害引发生产安全事故预防和应对措施
为有效预防和积极应对极端气象灾害可能引发的生产安全事故，最大限度降低风险和减少损失， 人民群众生命财产安全，制定本措施。
一、指导原则，牢固树立“以人为本、安全第一、预防为主”的指导思想。
针对近年来全省多发频发的强降雨、强降雪、大风、大雾（阴霾）、雷电、高温、冰冻等极端气象灾害，以及由此可能对煤矿、非煤矿山、爆破作业、交通运输、建筑施工、水利设施、特种设备、旅游场所、危险化学品等重点行业（领域）安全生产造成的影响和危害，采取必要强制措施，坚决预防和遏制生产安全事故发生。
（五）通告报告制度。
气象部门发布灾害性天气预警预报后，各级政府、部门应及时通告所监管生产经营单位，并部署、指导、监 严格落实事故预防和应对措施；各生产经营单位应及时向当地政府及主管部门报告本单位事故预防和应对措施落实情况，遇有险情随时报告。
三、措施规定，气象部门发布“蓝色”及以上气象等级预警预告后，生产经营单位必须严格按照以下措施规定做好安全防范工作。
爆破作业单位在暴雨来临时应停止爆破作业，所有人员立即撤到安全地点；焰火燃放单位在暴雨来临时，应暂停或终止燃放；
水利设备运管单位重点巡查大坝、防洪堤坝以及险工险段等，加强对电力设备和线路的维护 ；
客运、旅游企业加强对重点地段和景区的监控巡查，做好泥石流、滑 灾害预防和应急处置工作；危化生产企业加强对危险化学品生产设施、输送管线等的防泄漏监控，保持排水畅通，做好遇湿易燃物品的防水工作；
（五）雷电天气。各相关生产经营单位要及时对厂房、库房的防雷装置进行检测，采取相应防范措施，加强对员工的防雷电 。其中：爆破作业单位在雷电来临时应停止爆破作业，所有人员立即撤到安全地点；建筑企业在雷电期间，停止塔吊等高空室外作业；危险化学品生产企业要采取措施确保各区域防雷、防静电设施的完好、有效，加强对高空放空点及高空可能泄露点进行重点控制，防止泄露遇雷击着火；在雷雨天气不得进行卸油作业，有高强闪电或雷击频繁时应停止加油作业，立即拉闸断电，停止营业；油库在雷电天气禁止收发油作业和上罐计量作业；矿山企业要做好露天生产系统、尾矿库、排土场以及地面架空线路避雷器和接地极等防雷电设施监测维护工作，停止有遭雷击风险的生产作业，如造成井下停电事故，应迅速撤出井下人员。
防大雾应急预案
防大雾应急预案为建立**（简称公司）应对自然灾害、设备事故、公司安全等方面的预警体系，建立结构完整、职责明确、反应灵敏的突发事故应急处理体系，提高公司应对突发事故的能力，有效处理突发事故，保障发展和稳定，依据相关法律法规，结合公司实际，制定本预案。
1 总则1.1 编制目的为加强对大雾应急工作的领导，提高全员性防大雾能力，迅速、高效、有序地做好大雾应急工作，最大限度地减轻大雾灾害给企业带来的损失，在本公司范围内普及大雾常识，提高全体职工的抗大雾能力，有效保障大雾期内公司人身和财产安全，防止事故扩大，最大限度地减轻大雾带来损失，把事故危害降低到最低程度。
1.2 工作原则1.2.1 以人为本。
最大限度减少突发事故造成的人员伤亡和财产损失。
积极运用教育的方法，疏导的手段，多做思想政治工作。
建立组织和动员干部职工参与应对突发事故的有效机制。
1.2.2 预防为主。
坚持常抓不懈、预防在先，把应对突发事故管理的各项工作落实到日常管理之中，做好应对突发事故的思想、预案、机制和工作准备。
建立健全突发事故信息报告体系、科学决策体系、防患救灾体系和恢复重建体系，有效控制事故，力争实现早发现、早报告、早解决。
1.2.3 分级负责。
坚持统一领导、部门为主的原则，形成分级管理、分级负责、分类指挥、综合协调的突发事故处理体系，建立以事发部门为主，相关部门协调配合的领导责任制和现场指挥机构。
1.2.4 依靠科学。
坚持依靠科技防患减灾，积极发挥专家的作用。
充分利用现代化的技术手段，做好对可能发生的突发事故的预测、预警和预报，不断提高突发事故信息分析和处理水平，以及预防和应对突发事故的科技水平。
1.2.5 整合资源。
坚持做到统一规划、统一布局。
建立应对和处理突发事故的联动机制，充分发挥整体优势，形成应对突发事故的合力。
1.3编制依据根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应急法》、《国家电网应急预案编制规范》等，编制本预案。
大雾天气的危害及事故防范
大雾天气的危害及事故防范雾是一种常见的自然现象。
它的形成是由于地面热量散失，温度下降到一定程度时，空气又相当潮湿，于是空气中一部分水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在地面的空气层里，使能见度低于一千米时，气象学称这种天气为雾。
雾的持续时间的长短与当地气候有关，一般情况下，干旱地区多短雾，常在一小时左右消散，潮湿地区多见长雾，有的可持续六小时左右。
早上7时京港澳高速湖北段连环相撞事故致8死23伤事故概况：2021年10月16日早上7时左右，京港澳高速湖北段北向1140公里乍浦镇1142公里处范围里，在30分钟内，共出现7起至连环追尾事故，目前已导致8人丧生、23人伤势。
事故引致车辆在高速公路上撤离超过5个小时，至12时30分后，高速公路交通已经开始逐步恢复正常，事发地点南向车道临时改成双向通行。
原因调查：事故原因初步判断为突发性团雾。
雾对人类的危害一影响员工上班交通安全，由于大雾滚滚，车辆无法正常高速行驶，还可以引致厂区、道路交通事故出现。
二由于空气湿度大，生产装置中排出的废热水在敞开的沟道中散发出大量的水汽，与浓雾交杂在一起，造成操作环境光照不足，影响化工生产区内员工作业安全。
三浓雾天气由于能见度较低，甚至只有10米左右，将并使检修作业现场的环境更加转差，极容易出现落物伤人和吊装安全事故。
四对金属腐蚀程度加大。
由于雾滴中含有二氧化硫、硫化氢等对金属具有腐蚀的物质，因此对外露的金属危害很大，据统计，全世界每年有上千万吨钢铁受到浓雾的腐蚀。
五导致大气污染，由于雾存有较强的吸附性，当它在低空漂移时，不断与污染物相撞，并使污染物蓄积在一起，减少雾的有毒成分，据测定，雾滴中酸、胺、酚、重金属微粒、尘埃和病菌的含量，比通常的大气高于几十倍，对人体身心健康的危害很大。
人在体温了污染雾后，并使呼吸道疾病显著激增。
为了减轻雾的危害，在大雾天气里，除了要加强厂区道路交通管制，增强员工作业安全意识以外，还应从对员工的安全教育宣传、穿戴好个人防护用品等方面做好雾天的安全防范工作。
大雾天气应急预案模版（三篇）
大雾天气应急预案模版一、大雾天气概述大雾天气常常会给人们的生活和出行带来很大的困扰，尤其是对交通运输和航空运输有着较大的影响。
为了有效地应对大雾天气，减少人员伤亡和财产损失，制定一套科学合理的大雾天气应急预案显得尤为重要。
二、应急组织和指挥体系1. 应急组织架构图根据应对大雾天气的需要，建立完善的应急组织和指挥体系。
主要包括指挥部、联络组、救援组、通信组、后勤保障组等。
指挥部负责制定工作方案、指挥协调应急工作；联络组负责与外界的沟通和协调；救援组负责突发事件救援工作；通信组负责信息收集和传播工作；后勤保障组负责人员配备、物资储备和后勤保障工作。
2. 应急指挥中心建立应急指挥中心，提供实时的信息收集、指挥和调度功能。
指挥中心应配备通信、信息处理、图像监控等设备，并与各救援单位建立良好的通信联系。
三、应急预案的制定和修订1. 应急预案的制定制定应急预案应按照科学、合理、可操作、可控的原则。
根据地域特点、灾害风险等因素，制定与大雾天气应急处置相适应的预案。
预案内容要包括应急组织和指挥体系、救援方案、物资储备、通信调度、联络与协调、宣传与教育等方面。
2. 应急预案的修订根据实际应急工作的需要和各类灾害事件发展变化的情况，定期修订应急预案。
修订内容主要包括组织架构调整、工作流程优化、救援方案更新和物资调配等。
四、信息收集和监测1. 信息收集及时收集有关天气预报、交通状况、能见度等与大雾天气相关的信息。
建立专门的监测系统，与气象部门、交通管理部门、媒体等保持密切联系，获取最新的情报信息。
2. 信息监测与评估对收集到的信息进行监测和评估，了解大雾天气的发展趋势和影响范围。
及时发布预警信息，引导社会公众采取相应的应对措施。
五、应急救援工作1. 人员安全确保人员安全是应急救援工作的首要任务。
加强人员的安全意识培训，注重救援人员的装备配备和防护措施，制定科学合理的救援方案，并配备专业人员进行指导。
2. 交通疏导大雾天气会对交通运输造成较大影响，加大交通疏导力度，采取交通管制措施，及时引导车辆远离事故现场，减少交通事故的发生。
写字楼物业大雾温馨提示
写字楼物业大雾温馨提示尊敬的写字楼物业业主及住户：大家好！近期，受大雾天气影响，城市出现了大雾天气，能见度较差，给我们的出行和生活带来了很多不便。
在这样的天气下，为了大家的生命安全和健康，请大家注意以下几点：一、减少外出，谨慎驾驶大雾天气能见度低，路面湿滑，在这样的天气下外出需尽量减少，尤其是夜间。
如果确有必要外出，务必谨慎驾驶，保持车距，减速慢行，尽量避免发生交通事故。
二、佩戴口罩大雾天气下，空气湿度大，颗粒物、细菌、病毒等易悬浮在空气中，对呼吸道和肺部造成伤害。
建议大家在外出时佩戴口罩，确保呼吸道的健康。
三、注意室内通风虽然大雾天气使空气中的湿度增加，但室内的通风还是非常重要的。
及时开窗通风，有助于室内空气的清新，帮助减少空气中的有害物质。
四、注意室内用火安全由于大雾天气的能见度较低，容易造成交通事故，保障自身和家人的生命安全，尤其是在家中使用明火或者燃气时务必格外小心，避免使用明火进行室内烘烤食物或者燃气操作不慎造成危险情况。
五、多摄入清淡食物大雾天气下，湿度大，人体容易出现不适，建议大家多摄入清淡食物，减少辛辣刺激性食物的摄入，保持身体的健康。
六、多喝水在大雾天气下，空气湿度大，人体容易缺水，建议大家多喝水，保持体内水分的平衡。
七、及时关注天气预警大雾天气可能会对生活和出行带来诸多不便，建议大家关注天气预警，了解最新天气状况，做好出行及生活的安排。
最后，希望大家在大雾天气下注意安全，保护好自己和家人的健康，共同度过这段特殊时期。
同时，我们也会密切关注天气变化，及时向大家发布相关提示和预警信息。
希望大家能够理解和配合，共同营造一个安全、温馨的居住环境。
写字楼物业管理部以上就是本次的大雾温馨提示，祝愿大家在大雾天气下能够保持安全，生活愉快！感谢大家的配合和支持！。
防大雾灾害应急预案
一、前言大雾天气是常见的气象灾害之一，对交通、能源、公共安全等领域产生严重影响。
为有效应对大雾灾害，保障人民群众生命财产安全，提高应急处置能力，特制定本预案。
二、组织机构及职责1. 成立防大雾灾害应急指挥部，负责统一领导和协调大雾灾害应急处置工作。
2. 指挥部下设办公室，负责日常值班、信息收集、应急物资调配等工作。
3. 各相关部门职责如下：（1）气象部门：负责大雾天气的监测、预报和预警，及时发布大雾预警信息。
（2）交通部门：负责组织协调道路交通运输保障工作，确保道路畅通。
（3）公安部门：负责维护道路交通秩序，确保道路交通安全。
（4）消防部门：负责火灾扑救、应急救援等工作。
（5）卫生部门：负责突发公共卫生事件的应急处理。
（6）城管部门：负责城市基础设施的巡查和维护，确保城市正常运行。
（7）教育部门：负责学校的安全管理工作，确保师生安全。
三、预警及响应1. 预警（1）气象部门根据监测情况，发布大雾预警信息。
（2）各级政府及相关部门接到预警信息后，立即启动应急预案。
2. 响应（1）Ⅰ级响应：预计未来24小时内，3个及以上省（区、市）大部地区将出现浓雾天气。
（2）Ⅱ级响应：预计未来24小时内，3个及以上省（区、市）大部地区将出现大雾天气。
（3）Ⅲ级响应：预计未来24小时内，1个及以上省（区、市）大部地区将出现大雾天气。
（4）Ⅳ级响应：预计未来24小时内，部分地区将出现大雾天气。
四、应急处置措施1. 气象部门：加强大雾天气监测，及时发布预警信息，引导公众做好防范工作。
2. 交通部门：组织交警、路政等部门加强道路巡查，确保道路畅通。
对易发生事故的路段实行交通管制，限制车辆通行。
3. 公安部门：加强道路交通秩序维护，确保交通安全。
对违法行为进行严厉查处。
4. 消防部门：做好火灾扑救、应急救援等工作，确保人民群众生命财产安全。
5. 卫生部门：做好突发公共卫生事件的应急处理，确保人民群众身体健康。
6. 城管部门：加强对城市基础设施的巡查和维护，确保城市正常运行。
大雾天应急预案总结范文
一、引言大雾天气对人们的出行、生产和生活带来诸多不便，甚至可能引发安全事故。
为了有效应对大雾天气，保障人民群众的生命财产安全，我国各地政府及相关部门纷纷制定了大雾天气应急预案。
以下是对大雾天应急预案的总结。
二、应急预案主要内容1. 组织机构与职责（1）成立大雾天气应急指挥部，负责统筹协调、指挥调度和应急处置工作。
（2）设立应急指挥部办公室，负责收集、整理、分析大雾天气信息，发布预警信息，协调各部门开展应急处置工作。
（3）明确各部门职责，如气象部门负责监测、预报大雾天气；公安部门负责交通疏导、事故处理；交通运输部门负责航班、铁路、公路运输保障；卫生部门负责医疗救治；教育部门负责学校停课、学生安全等。
2. 预警与响应（1）根据气象部门预报，提前发布大雾天气预警信息。
（2）各级政府及相关部门根据预警等级，启动相应级别的应急响应。
（3）加强交通疏导，确保道路交通安全畅通。
（4）及时发布航班、铁路、公路运输调整信息，保障旅客出行。
（5）做好医疗救治、卫生防疫等工作。
3. 应急处置措施（1）交通部门加强道路巡逻，及时清除道路障碍，确保交通安全。
（2）公安部门加强交通管制，引导车辆有序通行。
（3）电力部门加强电网运行监控，确保电力供应稳定。
（4）教育部门根据实际情况，决定学校停课或采取其他应对措施。
（5）卫生部门做好医疗救治和卫生防疫工作，保障人民群众身体健康。
4. 信息发布与宣传（1）通过广播、电视、网络等渠道，及时发布大雾天气预警信息和应急处置措施。
（2）加强对大雾天气防范知识的宣传，提高公众自我保护意识。
（3）组织应急演练，提高各部门应对大雾天气的能力。
三、总结大雾天气应急预案的实施，对于保障人民群众生命财产安全、维护社会稳定具有重要意义。
各地政府及相关部门应充分认识大雾天气应急预案的重要性，不断完善应急预案，加强应急演练，提高应急处置能力，确保在发生大雾天气时能够迅速、有效地应对。
同时，要加强宣传教育，提高公众防范意识，共同应对大雾天气带来的挑战。
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大雾天气的危害及事故防范(一)
大雾天气的危害及事故防范
【编者按】雾是一种常见的自然现象。
它的形成是由于地面热量散失，温度下降到一定程度时，空气又相当潮湿，于是空气中一部分水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在地面的空气层里，使能见度低于一千米时，气象学称这种天气为雾。
雾的持续时间的长短与当地气候有关，一般情况下，干旱地区多短雾，常在一小时左右消散，潮湿地区多见长雾，有的可持续六小时左右。
早上7时京港澳高速湖北段连环相撞事故致8死23伤
事故概况：2010年10月16日早上7时左右，京港澳高速湖北段北向1140公里处至1142公里处范围里，在30分钟内，共发生7起连环相撞事故，目前已造成8人死亡、23人受伤。
事故导致车辆在高速公路上滞留达5个小时，至12时30分，高速公路交通开始逐步恢复，事发地点南向车道临时改为双向通行。
原因调查：事故原因初步判断为突发团雾。
雾对人类的危害
（一）影响员工上下班交通安全，由于大雾迷漫，车辆不能正常行驶，还会导致厂区、道路交通事故发生。
（二）由于空气湿度大，生产装置中排出的废热水在敞开的沟道中散发出大量的水汽，与浓雾交杂在一起，造成操作环境光照不足，影响化工生产区内员工作业安全。
（三）浓雾天气由于能见度较低，甚至只有10米左右，将使检修作业现场的
环境更加恶化，极易发生落物伤人和吊装安全事故。
（四）对金属腐蚀程度加大。
由于雾滴中含有二氧化硫、硫化氢等对金属具有腐蚀的物质，因此对外露的金属危害很大，据统计，全世界每年有上千万吨钢铁受到浓雾的腐蚀。
（五）造成大气污染，由于雾有较强的吸附性，当它在低空飘移时，不断与污染物碰撞，使污染物积聚在一起，增加雾的有害成分，据测定，雾滴中酸、胺、酚、重金属微粒、尘埃和病菌的含量，比通常的大气高出几十倍，对人体健康的危害较大。
人在呼吸了污染雾后，使呼吸道疾病明显增多。
大雾天气的事故防范
为了减轻雾的危害，在大雾天气里，除了要加强厂区道路交通管制，增强员工作业安全意识以外，还应从对员工的安全教育宣传、穿戴好个人防护用品等方面做好雾天的安全防范工作。
（一）加强厂区、道路交通管制，防止道路交通意外事故的发生。
冬季大雾对车辆行驶会带来很大影响，雾天行车至少有8个方面要引起司机朋友们的注意，这样才能确保行车安全：1、出门前，应当将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全有效。
另外，在车内一定要携带三角警示牌或其它警示标志，遇到突发故障停车检修时，要在车前后50米处摆放警示牌，提醒其他车辆注意。
2、保持车距。
在雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧。
要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防与路边临时停车等待雾散的人相撞。
3、雾中行车时，一定要严格遵守交通
规则限速行驶，千万不可开快车或冲下坡。
雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。
专家建议当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；当能见度在10米左右时，时速应当严格控制在5公里以下。
4、不要用远光灯。
由于远光光轴偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。
雾天行驶，一定要使用防雾灯，要遵守灯光使用规定:打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。