电动工具噪音与振动分析
电动锤的振动与噪音控制

电动锤的振动与噪音控制电动锤是一种常见工业工具,广泛用于建筑、交通、矿山等行业的钻孔、敲击等作业。
虽然电动锤在提高工作效率和质量方面有着重要作用,但同时也带来了振动和噪音等问题。
振动和噪音对工人的身体和精神健康有一定的影响,因此控制电动锤的振动和噪音,提高工作环境的舒适性和安全性,对于保护工人的健康具有重要意义。
首先,了解电动锤的工作原理和振动来源是控制振动的关键。
电动锤以电动机作为动力源,通过连杆机构和钻头等工具传递动力,产生冲击力,使其在工件上产生振动。
主要的振动来源包括电动机不平衡、连杆机构的不稳定、钻头与工件的不匹配等。
因此,减少振动的方法首先要针对这些振动来源进行控制和优化。
在电动锤的设计和制造过程中,可以采取一系列措施来减少振动。
首先,优化电动机设计,减少电机本身的不平衡和机械共振现象。
其次,改进连杆机构的结构,减少机构的摩擦和不稳定因素。
此外,对于钻头和工件的匹配问题,可以采用更好的装配和加工技术,以减少不匹配导致的振动。
除了在设计和制造阶段控制振动,还可以从操作和使用电动锤的角度来减少振动。
首先,操作人员需要接受相应的培训,了解电动锤的正确使用方法和注意事项。
例如,要正确握住电动锤的手柄,保持良好的姿势,避免长时间连续使用等,以减少振动对身体的不良影响。
其次,在使用电动锤的过程中,要定期检查和维护设备,保持设备的良好状态,避免设备因磨损等原因产生更多的振动。
另一个需要关注的问题是电动锤带来的噪音。
噪音不仅对工人的听力健康造成威胁,还可能导致注意力不集中、疲劳等问题,影响工作效率和质量。
因此,控制电动锤的噪音同样重要。
为了减少电动锤的噪音,可以从源头和传播途径两个方面着手。
在源头上,可以优化电动锤的设计和制造过程,采用降噪材料和技术,减少噪音的产生。
例如,采用降噪电机和减震装置,能够有效地减少电动锤的噪音。
在传播途径上,可以通过隔音和隔振措施,阻止噪音的传播和扩散。
例如,在电动锤的工作环境中,可以采用隔音罩、隔音屏等设备,将噪音隔离和吸收。
电动机的噪声与振动测试与分析

电动机的噪声与振动测试与分析电动机作为一种重要的机电转换设备,广泛应用于各个领域,如工业生产、交通运输以及家庭电器等。
然而,电动机在运行中常常会产生噪声和振动,这不仅会影响设备的正常运行,还可能对周围环境和人体健康造成不利影响。
因此,对电动机的噪声和振动进行测试与分析,追求降噪和减振的技术手段,具有重要的现实意义和科学价值。
1. 噪声测试与分析1.1 噪声测试方法噪声测试是电动机噪声分析的首要步骤。
目前,常用的噪声测试方法包括声级计测量和阶谱分析法。
声级计测量是一种直接测量噪声强度的方法,通过将声级计放置在一定距离处,采集电动机产生的声音信号,并实时显示声级大小。
这种方法简单快捷,适用于一般的噪声测试和评估。
阶谱分析法是一种间接测量噪声的方法,通过将电动机产生的声音信号输入到频谱分析仪中,进行频谱分析,从而得到不同频率段的噪声能量分布情况。
这种方法可以更详细地了解不同频率段的噪声特性,有利于找到可能引起噪声的具体原因。
1.2 噪声分析方法噪声分析是在噪声测试的基础上,通过对噪声信号进行处理与分析,找出引起噪声的主要原因和改进方向。
常用的噪声分析方法包括声学特性分析和机械振动分析。
声学特性分析主要通过对噪声信号的频谱特性、时间特性和全频带频谱进行分析,找出主要频段和峰值,并与标准进行对比。
同时,还可以使用声场可视化技术,通过声场图对噪声分布进行直观观察和分析。
机械振动分析是通过测量电动机在运行过程中的振动信号,进而分析振动的频率、幅值和相位等特性。
通过对振动信号的分析,可以确定振动的主要来源,如不平衡、旋转不稳定等,并提出相应的改进措施。
2. 振动测试与分析2.1 振动测试方法振动测试是为了全面了解电动机振动行为及其特性,常用的振动测试方法有加速度传感器振动测试和频谱分析法。
加速度传感器振动测试是将加速度传感器固定在电动机设备上,测量其振动信号的加速度大小,并通过数据采集系统进行实时采集和记录。
这种方法能够直接获得振动信号的幅值和频率信息,为振动分析提供重要数据。
[2017年整理]电机振动与噪声的分析
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电机的振动及噪声1、概述噪声干扰人们正常谈话,降低人的思维能力,使人疲劳,并影响人睡眠、休息和工作,长期生活在大噪声的环境中,不仅可使人耳朵由痛感,还使人的听觉受到损害,甚至会发生昏厥和引起神经系统疾病。
而振动是噪声的来源,我们在控制噪声的同时也同样抑制了振动,所以在分析电机的噪声时,总是结合电机的振动一起来描述。
为了保证人们有一个合理的生活、工作环境,各国都制定了法规以限制噪声的污染。
我国在1988年参照国际标准ISO1680.2(1986)《声学——旋转电机辐射空气噪声的测定之第二部分简易法》和ISO 3746(1980)《声学——噪声源的声功率级测定:简易法》制定了GB10069.2-88《旋转电机噪声测定方法及限值:噪声简易测定方法》。
电机噪声主要来自三个方面,即空气噪声、机械噪声和电磁噪声,但有时也会将电路内部噪声列入噪声源之一。
电路内部噪声主要来自电路自励、电源哼声以及电路元件中的电子流起伏变化和自由电子的热运动。
2、电机噪声和振动及抑制措施(1)空气噪声空气噪声主要由于风扇转动,使空气流动、撞击、摩擦而产生。
噪声大小决定于风扇大小、形状、电机转速高低和风阻风路等情况。
空气噪声的基本频率f v:f v=Nn/60(H Z)其中,N——风扇叶片数n——电机转速(RPM)风扇直径越大,噪声越大,减小风扇直径10%,可以减小噪声2—3dB。
但随之冷量也会减少。
当风叶边缘与通风室的间隙过小,就会产生笛声(似吹笛声)。
如果风叶形状与风扇的结构不合理,造成涡流,同样也会产生噪声。
由于风扇刚度不够,受气流撞击时发生振动,也会增加噪声。
此外,转于有凸出部分,也会引起噪声。
针对以上产生空气噪声的原因,则下列措施有助于减小空气噪声:合理地设计风扇结构和风叶形状,避免产生涡流;保证风叶边缘与通风室有足够的间隙,在许可情况下,尽量缩小风扇直径;在许可情况下,将气流转向后再吹(吸)出,可明显降低噪声,此在吸尘器中已有采用;保证风路通畅,减小空气的撞击和摩擦。
电机噪音及振动分析

电动机的噪声和振动电机类2007-06-18 22:02:51 阅读140 评论0 字号:大中小订阅通常电动机的噪声和振动是同时发生的。
电动机噪声包括通风噪声、电磁噪声和机械振动噪声。
由于电动机修理操作不当。
造成电机修理后的噪声和振动增大。
原因如下:电机修理后的噪声和振动增大引起原因一、机械方面引起:1、转子固定键未拧紧,有松动现象。
2、未做风扇静平衡,或做的精度不够。
3、转子不平蘅,未做静、动平衡检查。
4、定、转子铁心变形。
5、转轴弯曲,定、转子相擦。
6、地脚固定不稳,安装不正,不牢固。
7、铁心及铁心齿压板松动。
8、零部件加工不同心,装配公差不合理。
9、电动机组装和安装质量不好。
10、端盖、轴承盖螺丝未拧紧,或装偏。
二、电磁方面引起的:1、三相绕组不平蘅。
2、绕组有短路或断路故障。
3、电刷接触不好,压力过大、过小。
刷质不合要求。
4、断笼或端环开裂,松动。
5、改极时,定、转子槽数配合不适合。
6、集电环的短接片与短路环接触不稳定。
7、电源供电质量不好,三相不平蘅,有高次谐波等等。
三、风方面引起:1、风扇有缺陷或损坏,如掉叶、变形、风扇不平衡产生噪声合振动。
2、风扇在轴上固定不牢固。
3、风罩与风叶之间的间隙不合适,过小或偏斜。
4、风路局部堵塞。
三种噪声简易鉴别方法一、通风噪声鉴别法:1、去掉风扇或堵住风口,让电机在无通风气流情况下运转,这时如果电动机噪声消失或显著减弱,则说明是通风噪声引起的。
2、变测量噪声的位置进行鉴别,因为以通风噪声为主的电动机,在电动机进口处和风扇附近处噪声最强。
3、磁噪声和机械噪声有时不稳定,时高时低,而通风噪声通常是稳定的。
4、用外径和型式不同的风扇,在不同转速下试运转,如果电动机噪声有明显差别,则说明电动机噪声主要是通风噪声引起的。
5、械噪声或电磁噪声较大的电动机,往往振动也大,但通风噪声与电动机振动关系不大。
二、机械噪声鉴别法:1、机械噪声与外施电压大小和负载电流无关。
电动工具噪音及抑制

电动工具噪音及抑制一.基本概念声音来自振动,声音与振动本质上是相同的。
交流、表达感情(语言、音乐) 声音 噪音(噪声) 噪声的定义:各种不同频率、声强声音无规则的组合。
人耳接受的声频是 20-20000 赫。
小于 20 赫为次声波,大于 20000 赫是超声波, 其中人耳对于 400-500 赫尤为敏感。
声音的传播需有介质。
真空中听不到声音。
在空气中(20℃) 水中 钢铁 声速:334 米/秒 1500 米/秒 5000 米/秒测量噪音一定要说明是声压级还是声能级,不能只说多少分贝,不说是什么级。
声压级:是指声波通过单位面积上声压的压强大小有关。
与测试距离有关。
越远所测的分贝数越低。
声能级:是指形成声波能量的大小,与测试距离无关 当测试距离为 0.4M 时,声压级与声能级的分贝数相同 当测试距离为 1M 时,声压级与声能级的分贝数相差 8 分贝 例如,声压级为 65 分贝,声能级为 73 分贝 目前对噪音,测试方法用声压级,标准上采用声能级,可以转换计算。
1声音叠加:2 台相同距离测试分贝数相同的噪音源(例如,单独距 1M 测量都是 60 分贝) ,如果一起测,不是简单的相加,而只是增加 3 分贝。
4 台相同声源一 起测为再加 3 分贝。
凡声能增加一倍,分贝数增加 3 分贝。
单台电机为 40db 的, 室内共 2 =256 台。
运转时的噪音为 40+3*8=64db。
声压 120db 为人耳极限, 痛感。
8二.电机噪音的分解 电机噪音可分为三部分 1.电磁噪音:1) 电压波形不是正弦波,特别是经过磁饱和稳压器以后的电压波形 2) 电压波动 3) 串激电机突极磁场分解出来的三次谐波 突极产生的矩形波可以分解成正位波(基波)和三次谐波4) 转子齿谐波和转子电枢反应使主磁场扭斜 5) 冲片制造与结构设计使冲片对纵轴、横轴、轴中心不对称,引起磁路不对称 6) 冲片毛刺形成局部涡流短路 7) 冲片毛刺使实际铁心长度减少,可能磁饱和引起变压器噪声 8) 定转子铁心不对齐,通电后形成轴向窜动,形成笛声22.机械噪音:1) 轴承太紧或受轴向力 2) 定转子不同心,使气隙不均匀,转子在 360°范围转动时受力不均匀 3) 校验动平衡时的转速与电机实际运行的速度相差太大 4) 转子线圈沿圆周质量分布不均匀,先绕时周长短,后绕周长变大,线圈排列 不均匀 5) 传动齿隙太小,运行一阶段轴会有桡度 6) 塑料机壳经运行后变形,使支撑轴承的位置发生变化3.风磨噪音:1) 进出口风道面积不合理,主风道与电机轴线不对称,有风涡流 2) 转子旋转与空气的摩擦声 3) 风叶选择不当。
电机的噪音与振动控制技术

电机的噪音与振动控制技术电机在现代生活中扮演着重要角色,广泛应用于各个领域。
然而,电机在工作过程中会产生噪音与振动,对用户的体验和设备的正常运行带来负面影响。
因此,控制电机的噪音与振动是一个关键的技术挑战。
本文将介绍电机的噪音与振动控制技术的发展与应用。
一、电机噪音的产生机制电机的噪音主要来自以下几个方面:电磁噪音、机械噪音和空气噪音。
1. 电磁噪音电机通过电流在导线中产生的磁场会引起磁力的变化,这种磁力的变化会导致铁芯发生振动,从而产生电磁噪音。
此外,电机中的绕组也会因电流的变化而产生瞬时的磁力作用,进而产生磁力的变化。
2. 机械噪音电机在工作过程中,由于机械零部件的运动,会产生机械噪音。
例如,轴承和齿轮的运转摩擦,会产生杂音和振动。
3. 空气噪音电机运行时,由于叶片与空气的摩擦,会产生空气噪音。
这种噪音通常是由电机周围的空气流动引起的,例如风扇电机产生的噪音。
二、电机振动的影响电机振动不仅会产生噪音,还会对电机自身以及周围的设备造成不良影响。
1. 降低设备性能电机振动会导致设备的性能下降,如使机械零件磨损加剧,降低设备的寿命。
2. 增加能源消耗电机振动会使设备产生额外的摩擦损耗,导致能源的浪费。
3. 产生人员不适对于长时间暴露在电机振动环境中的人员来说,振动会给人体带来不适感,甚至对健康产生潜在风险。
三、电机噪音与振动控制的方法为了降低电机的噪音与振动,人们发展了多种控制技术。
1. 结构改进通过优化电机的结构设计,减少机械部件的振动和噪音。
例如,在轴承的选择上采用低振动、低噪音的轴承,通过减少机械零件的松动,提高电机的结构刚度等方式来改善电机的噪音与振动问题。
2. 振动隔离采用振动隔离技术,通过增加隔离装置来降低电机振动的传播性。
振动隔离的方法包括减振垫、弹性吸振器等。
3. 控制算法利用先进的控制算法对电机的运行进行优化,降低噪音和振动。
例如,采用速度闭环控制、电流闭环控制等算法进行电机控制,可以减小电机的振动和噪音。
电动车的噪音与振动控制分析

电动车的噪音与振动控制分析随着环保意识的增强和电动车市场的不断扩大,电动车作为一种新型的交通工具得到了广泛的应用。
电动车相较于传统燃油车,具有无排放、低能耗的优势,但其噪音和振动问题却成为其发展过程中的一大难题。
本文将对电动车的噪音与振动问题进行分析,并对其控制方法进行探讨。
一、电动车噪音问题的成因及分析电动车由电动机、电池、控制器等组成,与传统燃油车相比,其主要噪音源包括电机运行时的磁场噪音、电池系统的开关噪音以及传动系统的机械噪音等。
具体分析如下:1. 电机运行时的磁场噪音电机在运行过程中会产生磁场噪音,主要来自于电机内部电流的交变和电磁感应过程。
电机的转子与定子之间的空气间隙、磁场不均匀以及电机结构的共振等,都会造成磁场噪音的产生。
2. 电池系统的开关噪音电池系统中的开关元器件在充放电工作过程中会产生开关噪音,主要表现为开关元器件的开关过程中产生的电流冲击声和元器件的机械振动声。
3. 传动系统的机械噪音电动车的传动系统中,由于传动齿轮的啮合和传动链条的摩擦等原因,会产生机械噪音。
传动链条的松紧度、齿轮的精度、轴承的质量等都会影响传动系统的噪音水平。
二、电动车噪音问题的解决方法针对电动车噪音问题,可以从以下几个方面着手进行控制:1. 提高电机的噪音控制能力通过改进电机的设计和加工工艺,减少电机内部的磁场不均匀性,降低电机运行时产生的磁场噪音。
同时,合理选择电机的材料和减振结构,进一步降低电机的振动噪音。
2. 优化电池系统的设计对电池系统中的开关元器件进行优化设计,采用具有良好隔音和减振效果的材料进行包裹和支撑,降低开关噪音的传播和辐射。
3. 加强传动系统的噪音控制改善传动链条的松紧度,保证齿轮的精度,选择高品质的轴承等,可以有效降低传动系统的噪音。
合理配置传动系统的减振装置,降低传动震动所产生的噪音。
三、电动车振动问题的成因及分析电动车的振动主要来自于电机的运转过程、传动系统的工作以及地面不平等因素等。
电机运行过程中的噪声及振动控制技术

电机运行过程中的噪声及振动控制技术电机是工业中常用的一种设备,它在运行时常常会产生一些噪音和振动,这些噪音会引起不同程度的干扰和损耗。
使用电机的工厂或研究机构需要采取一些措施来减少电机噪音和振动,以便保证工作环境的安全、健康和舒适。
本文将介绍电机运行过程中产生噪音和振动的原因和现象,并探讨一些减少电机噪音和振动的方法和技术。
一、电机运行过程中的噪声和振动现象电机运行过程中会产生两种噪声:气动噪声和结构噪声。
气动噪声主要是由于电机排放的各种气体振动和涡旋产生的气流噪声,而结构噪声主要是由于电机振动引起的素材共振和材质本身的固有噪声。
振动也是电机运行时的一大问题,它通常是由电机内部的不平衡、轴承和轴颈的磨损、风扇的不平衡或外部负载的影响引起的。
振动会导致一些结构的损伤,影响设备的稳定性和安全性,甚至引起事故。
二、控制电机运行噪声和振动的技术为了减少电机噪音和振动,需要采用一些技术和措施,在设计和制造电机时可以采用一些防振和降噪的技术,例如采用优质材料、改变电机结构、调整电机转子和定子的轴心线、增加制动器等。
在电机的安装和调试过程中,也需要采取一些措施来减少噪音和振动,如调整电机的张紧度、保证电机的水平度、在电机与负载之间安装减震器等。
除此之外,基于现代科技的减噪和振动控制技术也逐渐被应用于电机工业,例如被动减震、主动控制和振动模态分析等。
被动减震技术是一种应用频范屏蔽、阻抗匹配等技术的传统振动控制方法,这种方法利用一些传统的减震或降噪材料来降低电机振动和噪声,如隔音包、减震垫等。
主动控制技术是一种利用电机反馈信号和计算机控制系统来实现的控制技术,这种技术可以通过计算控制信号的特定波形来减少或消除电机振动和噪声,而振动模态分析技术是一种利用计算机模拟振动动力学系统振动特性的技术,它可以在电机设计和制造过程中提供一些有关电机振动机理和振动控制的依据。
三、结论总之,电机噪音和振动问题是电机工业中常见的问题,这些问题常常会影响工作环境的安全和健康,所以需要采取一些技术和措施来解决。
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电动工具噪音与振动分析
电动工具电机中
串激式电机使用的比较多
而串激电机的转速非常高
只要任何一部份处理不好
振动及噪音的情形就比较多
电机产生的振动噪音
1、机械振动噪音,为转子的不平衡重量,产生相当转数的振动。
2、电动机轴承的转动,正常的情形产生自然音,精密小型电动机或高速电动机情形以外,几乎不会有问题。
但轴承自然的振动与电动机构成部材料的共振,轴承的轴方向弹簧常数使转子的轴方向振动,润滑不良产生摩擦音等问题产生。
3、电刷滑动,具有电刷的DC电动机或整流子电动机,会产生电刷的噪音。
4、流体噪音,风扇或转子引起通风噪音对电动机很难避免,很多情形左右电动机整体的噪音,除风扇的叶片或铁心的齿引起气笛音外,也有必要注意通风上的共鸣。
5、电磁的噪音,为磁路的不平衡或不平衡磁力及气隙的电磁力波产生之噪音,又磁通密度饱和或气隙偏心引起磁的噪音。
机械性振动原因与对策
1、转子的不平衡振动
原因分析:
①制造时的残留不平衡。
②长期间运转产生尘埃的多量附着。
③运转时热应力引起轴弯曲。
④转子配件的热位移引起不平衡载重。
⑤转子配件的离心力引起变形或偏心。
⑥外力(皮带、齿轮、直结不良等)引起轴弯曲。
⑦轴承的装置不良(轴的精度或锁紧)引起轴弯曲或轴承的内部变形。
处理对策:
①抑制转子不平衡量。
②维护到容许不平衡量以内。
③轴与铁心过度紧配的改善。
④对热膨胀的异方性,设计改善。
⑤强度设计或装配的改善。
⑥轴强度设计的修正,轴联结器的种类变更以及直结对中心的修正。
⑦轴承端面与轴附段部或锁紧螺帽的防止偏靠。
2、轴承之异常振动与噪音
原因分析:
①轴承内部的伤。
②轴承的轴方向异常振动,轴方向弹簧常数与转子质量组成振动系统的激振。
③摩擦音:圆柱滚动轴承或大径高速滚珠轴承产生润滑不良与轴承间隙起因。
处理对策:
①轴承的替换。
②适当轴方向弹簧预压给轴承间隙的变动。
③选择软的滑脂或低温性优秀的滑脂,残留间隙使小(须注意温升问题)。
3、电刷滑动音
原因分析:
整流子与电刷的滑动时的振动电刷保持器激振产生
处理对策:
握刷的弹性支持、选择电刷材质与形状、抑制侧压引起的电刷振动及提高整流子的精度等。