机场施工安全技术措施
民航机场不停航施工管理及技术措施
民航机场不停航施工管理及技术措施摘要：不停航施工，实际上是不关闭机场的，根据飞行计划和放行条件，在飞行中接收飞机，或者建造一些地区的航站区。
这不包括平时在飞行区实施的维修工作，直飞航班的施工特点是施工条件很差，协调工作量很大。
如果能提前做好安全管理的计划，就可以有效地预防。
确保施工人员的人身安全平稳运行具有重要的现实意义。
关键词：民航机场；不停航；施工管理；技术措施随着人们对出行效率的重视，越来越多的人选择坐飞机出行，这也给民航运输带来了压力，客机的爆炸和繁忙，也使机场设施的损失非常严重，因此机场改建扩建工程也随之兴起。
在直飞的机场的建设，根据项目的实际情况和机场运行应首先机场视察环境，制定切实可行的施工方案和施工管理机制，确保项目不会影响机场建设运营，从而实现项目按时完成。
1机场不停航施工风险机场不停航施工最根本的优势就是，能够解决实现飞行任务和机场内部施工之间存在的冲突，可以实现飞行和机场多个施工项目同时进行。
但是也存在着一定的问题，也是十分关键的问题，安全风险十分突出。
怎样解决安全问题属于工作的重点和难点所在，然而因为工程项目的不一样，施工处于的地区也不一样，项目周期以及战线的不同，使用的管理方式也不相同。
严格的讲，不停航施工不存在固定的方式以及模式需要我们必须遵循，这也是不停航施工最关键的问题，因此，解决安全问题是难点也是核心所在。
2民航机场不停航施工管理措施2.1施工前的管理措施对于直达航班机场建设做好部门协调沟通工作是非常重要的，所以在不停航的机场建设开始施工前应建立一个跨部门的项目联合指挥部，这是加快施工速度的直飞航班机场建设很有帮助。
联合工程指挥所的成员包括民航机场、建设项目施工单位、工程质量监督单位和工程设计院。
联合工程指挥所成立后，应当制定相应的职责，明确分工。
在施工过程中，施工单位不仅要把握施工当天的天气情况，还要配合民航机场的飞行计划，避免对民航机场飞行计划的影响。
同时，施工单位还应确保与机场塔台的实时连接，掌握飞机的起降时间，做好施工人员进入和撤离的准确时间安排。
机场砼浇筑安全技术交底模板
一、交底目的为确保机场砼浇筑施工过程中的安全，预防事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工人员要求- 施工人员进入施工现场前必须进行入场安全教育，经考核合格后方可上岗。
- 所有作业人员必须熟悉本岗位的操作规程和安全注意事项。
2. 安全防护措施- 作业人员必须佩戴合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
- 施工现场设置安全警示标志，明确危险区域。
- 高处作业人员必须系好安全带，配备安全绳，并定期检查安全带的有效性。
3. 施工机械与设备- 所有施工机械和设备必须经过严格检查，确保其安全可靠。
- 振捣设备在操作前必须检查绝缘性能，防止触电事故。
- 泵送砼时，输送管道头应紧固可靠，不漏浆，安全阀完好，管道支架要牢固。
4. 浇筑作业- 浇筑框架梁、柱、墙时，应搭设操作平台，铺满绑牢跳板，严禁直接站在模板或支架上操作。
- 使用溜槽、串桶时必须固定牢固，操作部位应设护身栏，严禁站在溜槽上操作。
- 用料斗吊运砼时，要与信号工密切配合，缓慢升降，防止料斗碰撞伤人。
5. 电气安全- 夜间施工照明行灯电压不得大于36V，行灯、流动闸箱不得放在墙模平台或顶板钢筋上。
- 雨季施工要注意电气设备的防雨、防潮、防触电。
- 作业转移时，电机电缆线要保持足够的长度和高度，严禁用电缆线拖、拉振捣器。
6. 环境安全- 浇注顶板时，外防护架搭设应超出作业面。
- 振捣棒使用前检查各部位连接牢固，旋转方向正确，清洁。
- 遇有大风、雨、雪、大雾等恶劣天气应停止作业。
7. 应急预案- 制定突发事件应急预案，包括高处坠落、物体打击、坍塌、触电、火灾等事故的应急处理措施。
- 定期组织应急演练，提高应急处置能力。
三、交底程序1. 施工单位组织安全技术交底，向所有作业人员传达本交底内容。
2. 作业人员认真学习并签字确认，确保理解并遵守各项安全规定。
3. 施工现场设立专人负责安全检查，确保各项安全措施落实到位。
四、注意事项1. 施工过程中，作业人员必须严格遵守安全操作规程，不得擅自更改作业方法。
机场场道施工技术分析
机场场道施工技术分析摘要：机场场道施工涉及面广、质量控制难度大，对机场后期运营能力、运营安全具有深远影响。
在实际施工中，应结合场地环境条件和作业条件等，合理组织施工管理，深刻把握施工技术要点，做好各工序施工质量控制，还应该结合具体施工方案要求、环境保护要求和环境特点等，做好环境保护管理，提高工程项目建设的社会效益和环境效益。
因此，本文对机场场道工程施工技术进行分析以及总结，以供参考。
关键词：机场场道；施工管理；控制引言机场场道施工管理在机场建设中具有非常重要的作用，为了保证机场场道施工质量，更应该提高施工管理能力，推动机场建设事业稳定发展。
机场场道工程施工企业应高度重视这项工作，结合机场场道工程的特点选择高效的管理措施，采用先进的管理手段，这不仅可以降低机场场道施工管理的难度，还可以对机场场道施工管理的效果进行优化，满足时代发展的需求。
1机场场道工程的重要性机场场道工程道面基础施工质量的好坏决定着飞机起降安全系数的高低，因此在机场场道工程建设中，应格外注重其道面机场施工的过程控制，综合运用多样化的技术方法措施，排除各类潜在影响因素的干扰，为飞机安全起降提供良好基础条件。
机场场道工程建设的过程同时也是对诸多类型工程要素进行优化布局与衔接分配的过程，需要根据项目特点与技术规范要求等，在科学组织进行现场试验的基础上，得出各类参数指标，并以优化完善的施工管理举措拓展丰富道面基础施工成效。
在实践中，机场场道工程道面基础施工需要以宏观视野优化各项施工环节与流程，在更大的范围内强化不同施工步骤的衔接性，有效克服多类型的道面基础施工缺陷问题，规范各个细节的施工处理效果。
在高效完善的机场场道工程导向下，飞机起降将获得更加优良的条件，且有利于延长道面基础使用寿命，降低工程施工成本，在更宽泛的意义层面支持与辅助国家民航业的高质量发展进程。
2机场场道工程施工技术的措施2.1 机场道面AutoCAD图形分块机场道面的划分需结合道面的使用功能与空间位置。
飞机场工程施工合理化建议
飞机场工程施工合理化建议
1. 施工流程优化
- 合理规划施工流程，确保各工序的衔接紧密，减少工期延误
和不必要的等待时间。
- 使用先进的施工方法和技术，提高施工效率，减少资源浪费。
2. 设备使用优化
- 对施工所需设备进行合理安排，避免设备闲置或过度使用的
情况。
- 定期检查和维护设备，确保其正常工作，避免因设备故障而
延误施工。
3. 施工人员培训和管理
- 提供必要的培训，确保施工人员熟悉工程要求和安全规范，
减少事故的发生。
- 合理安排施工人员的工作和休息时间，避免疲劳引发的安全
隐患。
4. 材料管理与优化
- 严格控制材料采购，减少浪费和停工的情况。
- 对材料进行分类和储存，确保安全和方便使用。
5. 安全管理
- 制定详细的安全管理计划，确保施工过程中的安全。
- 提供必要的安全设施和防护措施，保护施工人员的生命安全。
6. 环境保护
- 在施工过程中，合理管理施工废弃物，避免对环境造成污染。
- 采用环保材料和技术，减少对环境的不良影响。
以上是对飞机场工程施工合理化的一些建议，希望能够对您的
工作有所帮助。
民航机场不停航施工管理及技术措施
民航机场不停航施工管理及技术措施摘要：机场不停站建设是指在不关闭机场的情况下或者在运营高峰时段，按照飞行计划有秩序地放行航空飞机起降，在指定的空侧限制区和部分航站区进行民航机场的工程建设。
无暂停机场的建设项目包括:飞机起飞区地面沉降的恢复建设、飞行区排水系统的改造升级、机场跑道、飞机滑行道和停机坪的维护扩建建设、航行灯和电缆的改造重建以及其他影响民用飞机飞行活动的建设。
关键词：民航机场；不停航施工；安全管理；随着人们生活水平的不断提高，他们也把飞机作为主要的旅行方式之一，为了满足人们不断增长和变化的旅行需求，民航也获得了广阔的发展前景。
然而，在现实生活中，民航机场往往处于繁忙的工作状态，这使得许多机场改扩建和维修项目不得不不间断地进行。
因此，如何在民航机场不暂停的情况下加强项目的建设管理，成为目前各相关部门或企业需要考虑的关键问题。
一、高效的不停航施工组织管理体制的建立需要由机场建设单位、机场管理机构、设计单位、施工单位和监理单位组成的工程指挥部。
当工程涉及各种电缆时，可以分配各种产权单位，以便在施工过程中及时处理不同的管道和电缆。
机场管理机构负责机场航站楼和停车楼的施工协调及相关安全管理。
对于航站区和停车楼的相关建设，机场管理机构需要由建设单位和施工单位、公安消防部门等相关单位和部门共同制定相关建设组织管理方案。
施工组织管理方案需要安装，不能暂停。
施工管理的需要是解决影响安全问题的必要手段，对作业的影响应尽可能减小。
在机场总体规划范围内的近期工程建设中，机场管理机构需要对原有地下管线进行核实，防止施工影响机场运行安全。
未经民航局或民航总局批准，不准在机场内开办直达施工。
二、民航机场不停航建设施工管理对策1.施工前的管理措施。
不同部门之间的沟通和协调对于机场的建设至关重要。
因此，在无暂停机场建设前，应建立由多个部门组成的联合工程指挥所，这对加快无暂停机场建设非常有帮助。
联合工程指挥部成员包括作为建设主体的民航机场、建设工程施工单位、工程质量监督单位和工程设计机构。
民航机场安全技术交底模板
一、工程名称：___________二、施工单位：___________三、交底日期：____年__月__日四、交底人：___________五、接受人：___________一、工程概况1. 工程地点：___________2. 工程规模：___________3. 工程内容：___________4. 工程特点：___________二、施工组织设计1. 施工顺序：___________2. 施工工艺：___________3. 施工方法：___________4. 施工进度计划：___________三、安全技术措施1. 施工现场安全管理：（1）施工现场必须设置明显的安全警示标志，确保施工人员了解并遵守安全规定。
（2）施工现场实行分级管理制度，明确各级安全责任人，确保安全责任落实到人。
（3）施工现场必须配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆、安全通道等。
2. 人员安全：（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
（2）施工人员必须接受安全教育培训，了解并掌握安全操作规程。
（3）施工现场严禁酒后作业、疲劳作业、带病作业。
3. 施工机械与设备安全：（1）施工机械与设备必须符合国家相关安全标准，并定期进行检查、维护和保养。
（2）施工机械与设备操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
（3）施工现场必须设置安全警示标志，提醒操作人员注意安全。
4. 施工用电安全：（1）施工现场必须设置安全用电设施，如接地线、漏电保护器等。
（2）施工现场严禁私拉乱接电线，确保用电安全。
（3）施工现场必须配备必要的安全防护用品，如绝缘手套、绝缘鞋等。
5. 施工材料安全：（1）施工现场必须对施工材料进行严格检验，确保材料质量符合要求。
（2）施工现场严禁使用过期、变质、不合格的施工材料。
（3）施工现场必须对施工材料进行分类堆放，确保材料整齐有序。
6. 环境保护：（1）施工现场必须采取措施，减少施工过程中的噪音、粉尘、废水等污染。
机场不停航施工方案与措施
机场不停航施工方案与措施机场不停航施工方案与措施为确保机场施工期间的安全和正常运营，制定了以下的不停航施工制度和措施：一、不停航施工制度在施工前，所有进场人员必须接受《民用机场运行安全管理规定》的培训，并接受专业安全教育。
施工前还要带领所有人员进场熟悉进场线路和场内行驶路线，并对安全区域和禁行区域做现场交底，进行有针对性的安全指导。
在施工中，要做好不停航施工安全技术交底制度，并不定期进行交底。
每日进场前还要召开施工例会，对施工内容、施工部位、进场线路进行安排，并对检查前一日施工情况总结，对出现的隐患和问题进行预防和处理。
项目部还要成立安全小组，现场配备专职安全员对施工现场每日进行安全施工检查，并对每日进出场人数、工器具进行检查和清点，确保进出场数量一致。
二、不停航施工措施1、施工区域封闭施工区域要进行封闭，并对不停航区域进行围挡或标记。
在临时围界上还要安装红色闪光灯和彩旗，确保夜间施工时闪光灯处于开启状态。
2、施工段划分及分段控制根据距离机场跑道和机坪距离，将施工区域划分为不停航施工区域和正常施工区域，并在正常施工区域边线设置标志或围挡，施工区域可以24小时进行施工。
3、申报审批进入施工区域的人员和设备必须办理统一施工证件，并建立内部证件管理及审查制度。
施工设备和机具的停放位置和高度是否影响飞行安全，需要由机场保障部进行检查认定批准。
4、进出检查管理施工车辆和人员必须佩带有效证件，并经过检查合格后，统一通过施工区域入口大门和临时通道，到达施工现场。
每日还要进行进退场检查，确保进场数量和退场数量相同，并全部退至指定区域。
5、现场管理措施所有车辆每日由司机进行例行性能检查，发现问题及时处理，坚决不准带故障出车。
所有车辆配置黄色警灯和灭火器材，确保现场安全。
行走路线必须严格按照业主指定的路线行驶，所有大型、小型机具、人员和材料进出施工区域都必须从指定门口进出。
每天进入施工区域的车辆数量、位置和任务内容必须向机场相关部门报告。
不停航施工的安全技术交底
日期：
接受人（全员）签字：
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
4、严格控制灯光：根据《民航机场不停航施工管理规定》，灯光对航运影响较大。由于工期紧张，必须进行夜间施工。夜间施工采用的灯光应满足航运安全的要求。
5、在施工区域开挖的明沟和施工材料堆放处，必须用桔黄色小旗标示以示警告；
6、材料和临时堆放的施工垃圾采取遮盖措施防止被风或飞机尾流吹散。
7、采取专项措施控制施工中的飘浮物、灰尘、施工噪声及其他污染。
不停航施工安全技术交底
GDAQ3Байду номын сангаас0612
施工单位：广东省建筑工程集团有限公司
工程
名称
广州白云国际机场扩建工程二号航站楼主体结构上部土建工程（一标段）
分部分项
工 程
塔吊安装
工种
塔吊安装
1、必须保证在履行合同的整个阶段严格遵守中国民用航空总局《民用机场运行安全管理规定》、《民用机场建设管理规定》、机场工程建设指挥部《安全管理工作手册》等相关规定。
2、保证机场地下管线的安全。施工现场地下管线复杂，要求在施工过程中确保管线的安全，围护结构附近有管线需人工探明地下管线，部分重点区域根据要求做好人工探查工作。并对管线做好保护工作。在土方开挖的施工过程中要采取措施，保证不塌方，从而保证管线安全。
3、施工区域应设立施工临时围栏或其他醒目隔离设施，围栏应当牢固可靠，能够承受强风吹袭，并设旗帜标志及夜间照明。并在施工期间定期检查，保持各种临时标志、标志物清晰有效，临时灯光工作正常。
8、在机场有飞行任务期间，禁止在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧60m以内的区域进行任何施工作业。
9、严格控制施工机械的高度要满足航运安全的要求。在跑道端300m以外，跑道中心线两侧60m以外区域进行施工的，施工机具、车辆的高度以及起重机悬臂作业高度不得穿透障碍物限制面。
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机场项目施工安全技术控制措施
卢本巴希机场跑道紧急维修工程施工，本着不影响机场正常营运的原则，主要在机场关闭期间施工，以夜间作业为主，但不排除施工期间个别飞机在特殊情况下的紧急起降及昼间间或施工。
为保障现场作业人员、机械设备及特别情况下飞机紧急起飞和着陆等安全，避免重大事故的发生，特制定本措施，望现场所有人员务必严格遵守执行。
一、飞机起飞、降落阶段安全事项
1、施工区域必须有明显的围界及警示标志，如设置警示线、警示带及
警示灯等。
2、机场方必须设专人一名，专门负责与机场指挥机构建立牢固可靠的
通信联系，配合施工方正常施工，一旦特殊情况下有飞机紧急起飞
或降落，务必提前30分钟通知施工方负责人，督促施工方清理好
现场，并将人员及设备迅速撤离至安全区域。
3、施工方必须设专职安全员两名（中方及刚方各1人），负责现场施
工安全。
一旦接到飞机起飞或降落的紧急通知后，必须尽快清理好
现场，组织人员、机械设备迅速撤离至安全区域，同时关闭施工区
域所有施工照明设施，确保飞机起落安全。
另外在机场有飞行任务
期间，禁止在跑道端300米以内、跑道中心线两侧60米以内的区
域进行任何施工作业。
4、现场作业人员接到安全撤离通知后，必须严格执行，迅速清理好现
场，撤离人员及机械设备至安全区域，要求人员、机械设备务必撤
到距跑道边线7.5米加上本机场使用最大机型翼展宽度0.5倍的距
离以外。
5、现场机械操作人员接到安全员撤离通知后，必须尽快将机械设备移
至安全区域，不得以任何理由推诿延误。
机械若出现临时故障，必
须尽快排除，若排除需时间过长，可考虑用其他设备辅助将其拖离
至安全区域。
6、飞机降落、起飞完毕5分钟之后，在征得机场方值班人员及施工方
安全员同意，证实确再无飞机起落时，方可准许施工人员及机械设
备返回施工区域继续作业。
二、施工阶段安全事项
1、必须坚持每天施工岗前安全讲话，时刻提醒作业人员把安全生产放
在首位，以人为本。
2、必须确保劳保安全用具发放齐全、到位，现场作业人员必须着反光
背心，戴安全帽，严禁作业人员穿拖鞋进入施工区域。
3、安全员务必配有哨子、喇叭、指挥旗等用具以备急用，配合机场值
班人员及施工现场负责人落实安全防范措施。
4、夜间施工照明设施必须配备齐全、到位，照明亮度必须达到施工要
求，确保施工安全及质量目标实现。
5、机械设备操作人员务必精神抖擞，确保动作正确，操作得当，退进
有序，眼观六路耳听八方，保证周围辅助作业人员、机械设备的安全。
6、严禁施工期间疲劳作业，作业期间安全员必须来回巡视，排查安全
隐患，对违规作业者进行不间断的批评教育，对屡教不改者立即清除出施工队伍。
7、安全员要时刻提醒作业人员注意脚下，防止被钢丝绳绊倒或被钢钎
扎到；同时施工人员要相互间监督、提醒，避免不必要的安全事故发生；另外对于附近过往的闲散人员，严禁停留观望，督促其迅速远离施工现场，确保无意外发生。
8、每天施工结束前，现场施工负责人及安全员要认真仔细检查人员、
机械设备及施工现场等情况，确保无安全隐患遗漏后方可收工。
三、中场休息阶段安全事项
1、休息期间人员、机械设备务必撤退至距跑道边线7.5米加上本机场
使用最大机型翼展宽度0.5倍的距离以外的安全区域。
2、务必提醒劳工与机械设备、车辆保持一定距离。
禁止倚靠机械设备
或车辆休息、特别严禁钻入工程机械设备底部休息。
3、机械设备操作手在施工开始时，先巡视机械设备周围，确保无安全
隐患，方可启动机械设备：另外上下机械时动作宜轻慢些，看好梯子再迈出脚步，防止失足跌倒。
4、休息期间所有人员不得随意打闹乱跑，遵守劳动纪律，相互提醒，
防止意外事故发生。
5、休息结束时，现场负责人及安全员首先与机场值班人沟通，同时检
查人员是否齐全，视察所有机械设备和车辆周围是否有安全隐患，确保一切安全时方可进场施工。
四、施工结束阶段安全事项
1、施工结束前必须对施工区域进行清理、修整。
不得遗留有碍于飞机
起飞和降落的废弃物、土堆等。
2、机械、车辆必须停放到距跑道边线7.5米加上本机场使用最大机型
翼展宽度0.5倍的距离以外。
3、对停放在现场安全区域的机械车辆必须设置人员看守，严防偷盗及
其他意外事件发生。
五、应急措施
1、现场配备医疗药箱一个，应急专用车一台。
作业人员有受到损伤或
出现病情时应立刻让其停止作业，接受治疗。
严重者立刻送往附近
医院。
2、现场配备拖车、钢丝绳、拖杠等用具。
在作业过程或撤离过程中若
有机械、车辆因故障无法走动时，立刻用拖车将故障机械、车辆拖到距跑道边线7.5米加上本机场使用最大机型翼展宽度0.5倍的距离以外，确保不耽误飞机的正常起飞和降落。
3、现场派修理工2名值班，在机械设备、车辆出现故障后能够及时修
复，确保施工计划能顺利完成。
刚果（金）卢本巴希地区项目安质部
2011-5-18。