道路运输统计课程
运输统计与分析课程设计样式
Changsha University of Science & Technology课程设计设计题目：北京市公共交通一体化衔接APP的市场定位及分析课程名称：运输统计与分析学院：交通运输工程学院专业：交通运输班级：交通运输1301学生姓名：学号： 2指导教师：周和平柳伍生李利华目录（黑体三号字，居中）1 概述 (1)1.1研究背景与意义 (1)1.2数据来源 (1)1.3采用的分析方法 (1)2描述性统计分析 (2)2.1数据处理 (2)2.2描述性分析 (2)3***统计分析 (3)3.1***法 (3)3.1.1数据准备 (3)3.1.2SPSS操作步骤 (3)3.1.3结果分析 (3)3.2***法 (3)3.2.1数据准备 (3)3.2.2SPSS操作步骤 (3)3.2.3结果分析 (3)3.3***法 (4)3.3.1数据准备 (4)3.3.2SPSS操作步骤 (4)3.3.3结果分析 (4)3.4主要结论 (4)4总结 (5)4.1本设计的主要工作 (5)4.2存在的不足 (5)4.3下阶段研究需解决的问题 (5)附录一数据清单 (6)附录二问卷调查表 (7)（宋体，小四）4课程设计（学年论文）任务书课程名称：运输统计与分析适用对象：交通运输一、课程设计（论文）目的《运输统计与分析》课程设计作为独立的教学环节，是交通运输本科专业的必修课。
其目的是，通过本课程设计实践，培养学生理论联系实际思想，加深统计分析基本理论与基本知识的理解，学会收集或调查行业统计数据，切实掌握各种统计分析方法，并能灵活运用统计软件在计算机上实现，正确解释和分析运行结果，培养运用各种统计分析方法解决交通运输领域内实际问题的能力。
二、课程设计（论文）题目与内容本课程设计（论文）主要任务为：针对交通运输领域内某一主题，设计调查表调查或查询相关统计数据，根据本课程讲授内容选择多种合适的统计分析方法，运用SPSS建立模型分析问题。
道路运输统计课设
经济与管理学院课程设计基于行业角度的区域公路货物运输量统计调查方案探究——以西安市为例专业：统计学姓名：唐卓2304100131薛梦2304100101黄乃济2304100101指导教师：张志俊完成时间：2012年12月12日二〇一二年十一月课程设计任务书一、设计任务及要求：课程设计作为教学的一个重要环节，其目的在于更深入地理解和掌握课程教学中的有关基本概念和基本理论，应用基本技术解决实际问题，从而进一步提高分析问题和解决问题的能力。
本次课程设计是针对《道路运输统计》这门课程而进行的，其研究的对象、范围、方法、重点等按照课程设计布置时提出的要求执行。
要求：1、复习和整理与本次课程设计有关的教学内容；2、根据课程设计的内容，对相关的问题进行认真的分析和探讨，搞清楚要解决的问题、要完成的具体任务；3、可根据实际情况有针对性的进行调研，以提高课程设计的有效性；4、结合课程设计加深对所学知识的理解，为后续学习奠定基础；5、对课程设计进行总结（体会是否达到设计的目的、澄清了哪些基本概念、遇到了哪些问题、采用什么方法得到了解决等）。
6、学生应以理论联系实际的工作作风，严肃认真、实事求是的科学态度，对待课程设计，通过课程设计，提高理论联系实际的能力，分析问题和解决问题的能力。
指导教师签名张志俊2012年11月20日二、指导教师评语：指导教师签名张志俊2012年12月24日三、成绩__________系（教研室）签名2012年12 月26日摘要研究区域公路运输量数据的意义在于可以为国家宏观、区域中观以及企业微观层面提供数据基础和信息参考。
然而，现有的区域公路运输量调查工作无论在调查基础还是在调查方法上均存在一定的问题，难以保证区域公路运输量数据的准确性和实用性。
为解决此类统计调查问题，我课程设计小组创新试探性地设计了一套基于区域内行业分类的统计调查方案。
以西安市为例，从行业分类上看，西安市内的主要货物运输大致可以分为工业企业生产、生活物资流通和基础建设工程三大领域。
高中地理交通运输教案：交通统计数据分析与应用
高中地理交通运输教案：交通统计数据分析与应用一、教学目标和要求1.理解交通统计数据的意义和作用；2.掌握交通运输统计数据的获取和分析方法；3.了解交通运输统计数据的应用范围和前景。
二、教学重点和难点1.掌握交通运输统计数据的技术方法和相关知识点；2.了解交通运输统计数据的应用场景和发展方向。
三、教学方法和过程安排1.采用讲授和案例分析相结合的方式，加强学生对相关知识点的理解和应用能力；2.通过组织学生进行实践操作，提高学生的实践能力和创新意识；3.为学生提供实验和实践环节，培养学生的实践技能和科研能力。
四、教学资源1.教材和学习资料；2.电子教具和网络资源；3.实验设备和场地。
五、教学评估和反馈1.基于课程目标和教学效果，对学生进行定期的笔试和实践评估；2.在教学过程中，及时收集学生反馈，为调整教学策略提供参考。
六、教学任务1.交通统计数据分析的基本概念和意义介绍。
2.交通运输统计数据获取的方法和技术介绍。
3.交通运输统计数据的应用场景和发展方向。
七、课程实施1.为学生提供教材和学习资料，让学生自学拓展知识面；2.为了提高学生的学习兴趣，设计一系列有趣的案例分析和实践实验，让学生在实践中不断发现问题和解决问题的方法；3.在课堂上，采用互动讨论和小组研讨的方式来拓展学生的视野和思维深度。
八、教学效果评估和反馈1.与学生进行交流，鼓励提出问题，及时纠正和调整；2.基于评估结果，调整教学策略和方式，以不断提高教学效果和学生学习有效性。
通过本教案的实施和教学，有助于提高学生对交通运输统计数据分析的技能和能力，进一步发展他们的创新思维能力和解决问题的能力，为将来的学习和职业发展奠定良好的基础。
道路运输统计重点 2012
名词解释：统计：是人们认识客观世界总体数量变动关系和变动规律的活动的总称。
统计学是收集、分析、表述、解释数据的科学，其内容包括数据收集、数据整理、数据分析和数据解释等。
道路运输：指在公共道路上使用汽车或其他运输工具从事旅客运输或货物运输的位移活动道路里程是指报告期末道路的实际长度货运量：报告期内运输车辆实际运送的货物质量。
货运周转量：报告期内运输车辆实际运送的每批货物质量与其相应运送距离的乘积之和。
货物平均运距：货物周转量与货运量之比。
集装箱运量：直达集装箱运量，中转箱运量。
集装箱周转量：报告期内车辆运送的每个集装箱与其相应运送距离乘积之和。
实载率：指报告期内车辆自载换算周转量占其总行程载货（客）量的比重。
拖运率：报告期内挂车完成的换算周转量占自载及拖载换算周转量的比重。
里程利用率：报告期内载运行程占总行程的比重。
吨位利用率：报告期内载货汽车自载换算周转量与其载运行程载货量的比值。
客位利用率：报告期内载客汽车自载换算周转量与其载运行程载客量的比值。
行包赔偿率是指报告期内所有从事旅客运输的客车所支付的行包赔偿金额占行包营业总收入的比率，单位‰货物质量事故频率是指报告期内完成百万吨公里货物周转量发生货运质量事故的次数，计算单位：次/百万t·km货运质量事故赔偿率：报告期内货运质量事故赔偿金额与货运营业收入总金额的比率，计算单位‱。
简答：1. 道路运输统计的概念和特点：道路运输统计：以道路运输经济现象的数量表现为研究对象，研究道路运输经济现象的具体数量、数量之间的关系、数量变化的界限等。
道路运输统计的特点：(1)道路运输业是一个不创造新的物品产品的生产部门，生产过程只是实现旅客和货物在空间位置上的转移，并不改变其劳动对象的形态或属性。
因此，道路运输统计具有独特的产品统计指标体系。
(2)道路运输业的生产和消费过程，是同时发生的，其产品既不能储存，也不能调拨。
为适应和满足客货流通不均衡的需要，道路运输业在线路、通行能力和车辆载运能力等方面要有一定的储备。
运输统计基础课程总结
运输统计基础课程总结
运输统计基础课程是物流管理专业中非常重要的一门课程，本课程主要介绍了运输统计的基本概念、方法和应用，对于提高学生的实际操作能力和理论掌握能力具有非常重要的意义。
下面是本人对该课程的总结：
一、运输统计的基本概念
运输统计是指对运输活动中的各种经济、物流指标进行定量统计和分析的一种方法。
其中，经济指标包括运输费用、运费、运输成本等；物流指标包括运输量、运输效率、运输质量等。
二、运输统计的主要方法
在运输统计中，主要采用以下几种方法：
1、抽样调查法：指通过对运输数据进行随机抽样，以获取数据的一部分，然后进行统计分析。
2、专家判断法：指依靠专家对数据的判断和分析，进行数据的统计和预测。
该方法的优点是能够利用专业人士的知识和经验，缺点是容易受主观因素影响。
3、比较法：指通过对不同时间、不同地点、不同运输方式等进行比较，获得数据的差异性和发展趋势。
三、运输统计的应用
在物流管理中，运输统计具有非常重要的应用价值。
主要体现在以下几个方面：
1、预测：通过运输统计可以预测未来的货运量、运输成本等。
2、分析：通过运输统计可以分析货物的运输流向、运输时间、运输效率等，为物流管理提供决策依据。
3、评价：通过运输统计可以对不同的运输方式、运输公司等进行评价，从而优化物流管理。
综上，运输统计基础课程对于提高物流管理专业学生的实际操作能力和理论掌握能力具有非常重要的意义。
在今后的学习和工作中，我们应该深入了解运输统计的基本概念、方法和应用，不断提升自己的运输统计能力，为物流管理事业做出更大的贡献。
铁路运输统计与分析课程设计
铁路运输统计与分析课程设计1. 概述铁路运输是我国重要的物流运输方式之一，对于我国经济的发展有着重要的推动作用。
铁路运输的运营效率对于整个物流体系的运作有着至关重要的作用。
因此，对铁路运输的统计与分析，有助于我们更清楚地了解铁路运输的发展规律，寻找效率提升的潜力。
本课程设计的目标是通过对铁路运输数据进行分析，寻找运输效率的优化途径，优化整个物流体系的运作效率。
2. 数据来源与说明本课程设计使用的数据来自铁路局公开的运输数据，数据时间截至2021年12月31日，数据包括以下几个方面：•货物列车总数和总运力；•客车日均出行人数和拥挤程度等；•集装箱运输量和运力等。
本数据是原始数据，因此需要进行清洗和处理，然后再进行分析。
3. 数据清洗和处理3.1 数据预处理•按照运输方式，将原始数据按照货车、客车、集装箱分别保存为三个文件；•剔除无效数据，如缺失值、异常值等；•确保数据的准确性和一致性。
3.2 数据处理•统计不同运输方式的总数和总运量；•计算各种车型之间的比例；•统计货车和客车的出行量和拥挤程度等；•分析各项指标的历史变化趋势，包括运输量、运输距离、运输时间等。
4. 数据分析和展示本课程设计主要从以下几个方面进行数据分析和展示：4.1 运输总量和比例分析通过对不同运输方式的总量和比例进行分析，以便了解各种运输方式在总体运输中的占比情况。
运用可视化图表，如饼状图、柱状图等，表达其分布情况。
4.2 货车和客车运力利用率分析通过对货车和客车的运力利用率进行分析，寻找运输效率的优化途径。
这里要识别哪些列车运行效率低的区间，并制定优化方案。
运用可视化图表，如趋势图、周期图等，呈现出其运输效率，以及变化规律。
4.3 集装箱运输分析集装箱运输在铁路运输中占据极其重要的地位，其运输量和运输质量直接关系到整个物流体系的质量。
因此，通过对集装箱运输量和运输质量的统计和分析，寻找优化方案，提升集装箱运输的质量。
运用可视化图表，如折线图、散点图等，表达出数量和质量之间的关系。
道路运输统计课程1
Titl经e i济n here
➢ 道路运输经济学是设置道路运输指标体系和 对运输经济现象进行统计的理论依据
Titl数e i理n he统re计
➢ 采用数理统计方法进行严密的定量分析 ➢ 从定性和定量两个方面揭示了道路运输生产发
运
输
甲 旅客
劳
地 货物
务
乙 地
6
道路运输统计的性质和任务
二、特点
2、道路运输统计的重要内容是 反映和分析道路运输工具的数量、质量和运用情况 进行运输量预测，运输量与运输能力的平衡分析
原因：道路运输业的生产过程和消费过
程是不可分离地结合在一起的 同时开始，同时结束 其产品既不能在时间上储存，也不能
一、性质
通过对道路运输经济现象的数量方面的调查研究
反映道路运输经济现象与国民经济其他部门及与运输业内 部各种运输方式的联系及其发展变化的规律性
1、运输统计工作
根据道路运输管理的需要，对道路运输经济现象的数量方面 进行搜集、整理合分析研究工作的总称，为各级领导及时提 供有关道路运输的统计信息。
2、运输统计资料
1 2
以营业性运输 作为划分道路 运输行业的主 要标志
3
17
道路运输统计的研究范围和指标体系
一、研究范围 3、道路运输统计的研究范围
包括林业、煤炭、粮食、商业、 外贸以及旅游等部门
➢ 研究范围是指所有参加 营业性运输的道路运输 单位
➢ 统计对象是指所有参加 营运的车辆
交通系统所属的 企业的车辆
非交通系统中 非独立
➢ 报告期内经各级 维护、修理的修 竣汽车的辆次数
第六章运输质量与安全统计.ppt
是指旅客列车运行列数占列车出发总列数的百分比。
计算公式：旅客列车运行正点率＝ 旅游列车运行正点列数 旅游列车运行总列数 100%
（九）货物列车出发正点率
是指列车出发正点列数占列车出发总列数的百分比。
计算公式：货物列车出发正点率＝ 列车出发正点列数 列车出发总列数 100%
（十）货物列车运行正点率
1．发生重大货运事故，应在事故发生后两个 工作日内，上报行业主管部门。
2．凡属下列情况发生的货运事故，均应上报：
（1）责任海损事故引起的货损； （2）由双方或三方共同负责，损失金额已构成重大 事故，但每一责任方承担的责任赔偿金额未达到重大 货运事故； （3）由企业与保险公司共同承担赔偿，损失金额已 构成重大事故。
（三）货运质量考核指标
1.无重大货运事故 2.货物赔偿率不得超过千分之十
（四）货运质量统计
1.统计要求
2. 统计方法
（1）每一运单或提单的货物发生灭失、短少、变质、 污染、损坏等各类事故构成的重大货运事故，由责任 单位统计。 （2）赔偿金额均以统计期内实际发生的赔偿金额汇 总统计。
（五）上报范围和时间
货差量 货运量 1000 ‰
（二十五）货损量
指报告期内货物运输中出现运输货物损坏或丢失的实 际数量。
计算单位：吨 计算方法：不论何种情况，货损数量均按发生货损
事故的该批货物总吨数计算。
（二十六）货损率
指报告期内发生的货损数量与货运量的比率。
计算单位：‰
计算公式：货损率（‰）＝
货损量 货运量 1000 ‰
指报告期内货物运输中出现运输货物差错的整批货物 数量。
计算单位：吨 计算方法：货差量按发生货差事故的该批货物总吨
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统计调查的意义和种类
二、道路运输统计的种类
例：车辆实有数、职工人数、固定资 产总额、生产设备数量等一般在一定 时间内变动不是很大的指标。均可采 用一次性调查。
统计调查的意义和种类
二、道路运输统计的种类
（三）按组织形式不同，分为统计报表和专门调查
统计报表：按照统一规定的表式要求，自上而下地统一布置、自下而上地统 一提供统计资料的一种调查组织方式。
统计调查的意义和种类
一、调查的意义和要求
（二）统计调查的地位
统计工作包括统计设计、统计调查、统计整理、统计分析，其中统计调查是
整个统计工作的基础环境，是统计分析的根据，是决定整个统计工作质量 的关键。
（三）统计调查的要求
要求道路运输统计调查必须具有准确性、及时性、系统性和完整性，基本 要求是准确和及时。
统计调查的意义和种类
二、道路运输统计的种类
（四）按搜集资料的方法不同，可分为直接观察法、采访法、报告法、 问卷调查法和卫星遥感法5种
采访法 定义：由调查人员向被调查者
提问，根据被提问者答复来搜集 统计资料的一种调查方法 分类：个别访问和开调查会
统计调查的意义和种类
二、道路运输统计的种类
（四）按搜集资料的方法不同，可分为直接观察法、采访法、报告法、 问卷调查法和卫星遥感法5种
报告法
定义：由报告单位根据一定的 单位
原始记录、统计台账，依据统计 宁波市
报表的格式和要求，按隶属关系，江北区
北仑区
逐级向有关部门提供统计资料的 镇海区
一种调查方法
鄞州区 象山县
特点：统一项目、统一表式、 统一要求和统一上报程序
宁海县 余姚市 慈溪市
奉化市
干线公路计划投 资（亿）
第一季度完成情况
定义：是对被研究对象中的所有单位全部进行调查
分类：包括经常性的全面统计和一次性普查
全
面
优点：掌握全面情况
调
查
缺点：耗费人力、物力和财力，
适用范围：适用于有限总体
调查内容：限于反映国情国力的重要的统计指标
统计调查的意义和种类
二、道路运输统计的种类 （一）按调查对象范围不同，可分为全面调查与非全面调查
二、道路运输统计的种类
（四）按搜集资料的方法不同，可分为直接观察法、采访法、报告法、 问卷调查法和卫星遥感法5种
直接观察法 定义：指调查人员亲自到现场对调查单位的
调查项目直接清点、测定、计量以取得资料 的一种统计方法。 优点：资料具有较高的准确性 缺点：要大量的人力、物力、财力、时间， 应用受限
道路运输统计调查
统计调查的意义和种类
一、调查的意义和要求
（一）统计调查的概念
道路运输统计调查，就是根据统计研究的目的、要求和任务，运用各种科 学的调查方法，有计划、有组织地搜集有关反映道路运输经济总体现象的 各个单位的资料，对客观事实进行登记，取得真实可靠的调查资料的活动 过程。
《中华人民共和国统计法》规定：“统计调查应当以周期性的普查为基础， 以经常性的抽样调查为主体，以必要的统计报表、重点调查、综合分析等 为补充，搜集、整理基本统计资料。”
完成比例情 况
63.61
15.70
24.68%
3.50
0.75
21.43%
4.51
0.00
0.00%
2.02
1.02
50.50%
15.35
2.80
18.24%
3.81
0.84
22.05%
5.80
1.66
28.62%
6.44
1.11
17.24%
13.84
3.10
22.40%
4.44
1.17
26.35%
定义：指对被研究对象中的一部分单位进行调查
分类：重点调查、典型调查和抽样调查（第三节细说）
非
全
优点：省时、省力、提高功效，搜集资料较深入
面
调
缺点：未包括全面资料
查
适用范围：与全面调查结合使用
调查内容：调查对象总体中的一部分单位
统计调查的意义和种类
二、道路运输统计的种类
（二）按调查时间连续与否，分为经常性调查和一次性调查
统计调查的意义和种类
一、调查的意义和要求 （一）统计调查的概念
Title in 统计he资re料
Titl原e i始n he资re料 Titl次e i级n he资re料
直接向调查单位搜集的未经加工、整理的资料
根据研究目的，搜集经初步加工、整理过的、 能够在一定程度上说明总体现象的资料
统计调查一般指的指对原始资料的搜集 将其进行加工、整理、汇总，从个体中反映总体特征 有时也包括对次级资料的搜集
单位
宁波市 江北区 北仑区 镇海区 鄞州区 象山县 宁海县 余姚市 慈溪市 奉化市
干线公路计划投 资（亿）
第一季度完成情况
完成比例情 况
63.61
15.70
24.68%
3.50
0.75
21.43%
4.51
0.00
0.00%
2.02
1.02
50.50%
15.35
2.80
18.24%
3.81
0.84
22.05%
5.80
1.66
28.62%
6.44
1.11
17.24%
13.84
3.10
22.40%
4.44
1.17
26.35%
统计调查的意义和种类
二、道路运输统计的种类
（三）按组织形式不同，分为统计报表和专门调查
专门调查：是为研究某些专门问题，由进行调查的单位专门组织的调查，属于一
次性调查。
进口道
北
日期
记录员
准确性，就是如实反映客观实际，保证统计资料质量的首要环节。 及时性，就是时效性，要求在统计调查方案规定的时间内，尽快提供资料。 系统性，是指搜集的资料有条理，合乎逻辑，不杂乱无章，便于汇总。 完整性，是指调查单位不重复、不遗漏，所列调查项目的资料搜道路运输统计的种类 （一）按调查对象范围不同，可分为全面调查与非全面调查
交叉口 名称
机动车
非机动车
行车 方向
时段
小 汽 车
大客 车
中客 车
小 货
中货
大货
自行 车
摩托 车
其他
左
直
756 72 72 30 78 60
42 1296
右
66 6 24
18 18
177
道路情况
机非分离情况
分离 不分离
中央分隔带
有
无
板块情况
车道数
4
几块板
4
断面尺寸
机动车
非机动车
统计调查的意义和种类
经常性调查 就是按研究对象不断变化，而连续不 断地进行登记或观察，以反映事物在 一定时期内的全部发展过程。
一次性调查 对被研究对象在某一时刻的状况进行 一次性登记，以反映事物在一定时间 点上的发展水平。
例：要掌握道路运输企业车辆生产 产量、质量、原材料、燃料和动力 消耗等方面经常变动的数字就要进 行连续登记。