2020年收费站工作总结
收费站工作总结（通用18篇）
收费站工作总结收费站工作总结（通用18篇）时间乘着年轮循序往前，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间以来的工作成果，你有什么感悟呢？是时候在工作总结中好好总结过去的成绩了。
大家知道工作总结的格式吗？下面是小编精心整理的收费站工作总结（通用18篇），欢迎大家分享。
收费站工作总结1时间一晃而过，弹指之间，XX已接近尾声，过去的一年在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。
回顾过去的一年，现将工作总结如下：首先．在服务态度方面——我知道收费员的形象是代表了整个收费站的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，微笑服务。
认真做好文明服务的5要素，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。
遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。
争做五星级收费员。
第二．收费工作方面——在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，熟练操作了。
我们南头站的的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，一丝不苟的做好。
同时为了干好工作我时刻注意与监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，争取多拿几个五万无差错。
但各方面我离领导要求都有很大差距。
今后，我将继续听从领导安排，积极配合领导的工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。
做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。
XX年，是全新的一年，也是自我挑战的一年，我将努力改正过去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，为公司的发展尽一份力。
收费站工作总结2时间一晃而过，弹指之间，20xx已接近尾声，过去的一年在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。
高速公路收费站工作总结7篇
高速公路收费站工作总结7篇第1篇示例：高速公路收费站作为对外的第一道门槛，承担着车辆收费、过路费等重要任务。
为了更好地服务广大车主，提高工作效率，加强管理，以下是对高速公路收费站工作的总结。
在高速公路收费站的工作中，我们必须高度重视安全问题。
在车辆过站时，应严格按照规定操作，保持警惕，防止发生意外事故。
对进出站的车辆进行严格检查，确保安全通行。
在收费过程中，要注意车辆排队秩序，确保车辆有序通行，避免拥堵，保障车主的出行安全。
在服务车主方面，我们应该做到礼貌、耐心、细致。
在接待车主时，要微笑待人，耐心解答车主的问题，为车主提供优质的服务。
在收费过程中，要尽量减少等待时间，提高车主的通行效率。
保持工作环境整洁，设立便利设施，方便车主的停靠和休息。
在工作中，我们要严格遵守交通规定和收费标准，确保收费过程的公平公正。
在收费操作中，要认真核对车辆信息，避免漏检错检等错误，确保收费准确无误。
要加强对员工的培训和考核，提升员工的业务水平，确保工作的高效率和高质量。
高速公路收费站的工作需要我们做好安全、服务、管理等各方面的工作。
只有通过不断学习和改进，不断提高工作水平和服务质量，才能更好地服务广大车主，确保公路的畅通无阻。
希望在今后的工作中，我们能够更加团结一心，共同努力，为高速公路的建设和管理贡献自己的力量。
【以上内容仅为泛泛之辈自行创作】第2篇示例：高速公路收费站工作总结近年来，随着我国高速公路的建设和发展，高速公路收费站作为管理、服务和监管的重要一环，扮演着至关重要的角色。
作为高速公路系统中重要的一环，高速公路收费站不仅仅是提供收费服务，更是道路交通监管和服务的重要节点。
本文将从工作内容、工作态度、服务质量等方面进行总结，探讨高速公路收费站工作的亮点和不足之处。
一、工作内容高速公路收费站的主要工作内容包括但不限于：收费员的收费工作、巡视巡逻工作、交通调度协助工作、信息查询服务等。
在收费员的工作中，要求工作人员需要耐心、细心地为每一位过路车辆进行收费，确保所有车辆能够顺利通过收费站。
收费站工作总结5篇
收费站工作总结5篇篇1一、引言在过去的一年中，我们收费站全体员工在上级领导的正确指导下，团结一心，努力工作，取得了一定的成绩。
本文将对过去一段时间的工作进行总结，分析存在的问题，并提出改进措施，为未来的工作提供参考。
二、工作回顾1. 收费工作我们收费站严格按照规定的收费标准进行收费，确保了收费的公正性和合理性。
在收费过程中，我们注重礼仪服务，热情接待每一位司机，提高了收费站的形象。
同时，我们加强了对逃费车辆的管理，通过技术手段和人员巡查，有效减少了逃费现象的发生。
2. 安全管理安全是我们工作的重中之重。
我们收费站制定了严格的安全管理制度，并定期组织员工进行安全培训和演练。
在设备维护方面，我们定期对收费系统、监控设备等进行维护和更新，确保了设备的正常运行。
此外，我们还加强了对站内车辆的管理，规范了车辆的停放和行驶秩序，提高了站内的安全性。
3. 服务质量提升为了提高服务质量，我们收费站注重员工的服务意识和技能培训。
通过开展培训和学习活动，员工的服务水平得到了显著提升。
同时，我们还建立了客户意见反馈机制，及时收集并处理司机的意见和建议，不断改进服务质量。
三、存在的问题1. 人员素质参差不齐目前，我们收费站的人员素质存在差异，部分员工的服务意识和责任心有待加强。
在未来的工作中，我们需要进一步加强员工培训和思想教育，提高员工的整体素质。
2. 逃费现象仍存在尽管我们采取了一系列措施来减少逃费现象，但仍然存在部分司机逃费的情况。
在未来的工作中，我们需要继续加强逃费管理力度，提高逃费车辆的处罚力度，减少逃费现象的发生。
3. 服务创新不足随着科技的不断进步和服务行业的发展，我们的服务水平还有待提高。
在未来的工作中，我们需要注重服务创新和服务升级，提供更加便捷、高效的服务。
四、改进措施1. 加强员工培训和教育我们将定期开展员工培训和学习活动，提高员工的业务水平和综合素质。
同时，我们还将建立激励机制和考核机制，激发员工的工作积极性和创造力。
收费站工作总结（精选15篇）
收费站工作总结收费站工作总结(精选15篇)收费站工作总结1时光飞逝，转眼我已经在京包收费口愉快的工作了快两年了，在这里我要做一份作为高速公路收费员个人工作总结。
在这两年的工作中，在站长，班长，办事员的指导下，我从最初的紧张，到现在熟练的操作设备，每天从容准确的收费。
在高速公路的长龙上，在平整延绵、宽阔的路面上，在庄严的收费窗口，穿梭着无数的身影，形成了辽阔大地上一道独特亮丽的风景线。
我们来自不同的地方，都是为了一个共同的奋斗目标——高速公路事业的发展，北京经济的振兴与腾飞。
在许多人看来，高速公路收费员有轻松的工作岗位，有优越的工作条件，体面又风光，令人神往。
却不知他们也有自己的艰苦。
收费站是半军事化管理，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时；再者，收费站是服务窗口，是展示高速公路人良好职业形象的窗口。
要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务!大多在高速公路收费站上班的收费人员，远离家人、远离朋友，更尤其是每到节假日，这种想家的感觉更是深邃。
在收费站是没有法定节假日可言的，就连大年初一也无一例外，但我们都能忍受!我们把这当作自己的小家，把同事当作自己的兄弟姐妹，在这充满关爱与温馨的大家庭里，相亲相爱。
我们在生活中互相关心，在工作上相互帮助，遇有烦心的事可以向兄弟姐妹吐诉，遇到困难向站领导反映请求帮助。
收费员每天呼吸着“大量”汽车尾气，面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着南来北往的司乘人员。
我们的工作之所、奉献之地，就是三尺岗亭，工作简单、枯燥而乏味。
在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”中度日。
当四周漆黑一片、万籁寂静，人们进入梦乡时，我们又连忙起床，来到了三尺收费岗亭。
星辰与我们做伴，日月伴我们同行。
当旭日从东方缓缓升起之时，我们才披着晨雾进入了甜甜的梦乡。
一直以来，我们就在这种经常昼夜颠倒中度过，但是为了高速公路事业的兴旺发达，我们毫无怨言!我们每天都在在重复简单又繁锁、平凡而又伟大的工作。
公路收费站工作人员的工作总结8篇
公路收费站工作人员的工作总结8篇篇1在过去的一年里，作为公路收费站的一名工作人员，我经历了许多，也成长了许多。
现将一年来的工作情况进行总结，以飨读者。
一、工作经历在过去的一年中，我主要负责公路收费站的日常运营和管理工作。
每天面对繁忙的车流，我始终保持热情和耐心，认真执行收费任务。
在收费过程中，我严格遵守收费标准，不徇私舞弊，确保每一笔收费都公正、透明。
同时，我还积极与同事沟通交流，共同解决工作中遇到的问题。
除了日常的收费工作外，我还参与了收费站的设备维护和更新工作。
在设备维护方面，我定期对收费系统的硬件和软件进行检查和维护，确保其正常运行。
在设备更新方面，我根据工作需要和设备使用情况，及时提出更新建议，以提升收费效率和服务质量。
二、工作成果在过去的一年里，我取得了以下主要成果：1. 成功完成了收费站日常收费工作，确保了收费的公正性和透明度；2. 参与了收费站的设备维护和更新工作，提升了收费效率和服务质量；3. 积极与同事沟通交流，共同解决了工作中遇到的问题；4. 提出了多项合理化建议，被领导采纳后取得了良好的效果。
三、工作体会通过一年的工作实践，我深刻体会到：1. 细节决定成败。
在收费工作中，我始终注重细节，确保每一笔收费都准确无误；2. 团队合作至关重要。
在设备维护和更新过程中，我与同事紧密合作，共同完成任务；3. 创新是推动工作的动力。
在工作中，我不断思考和创新，提出了一系列合理化建议。
四、存在问题及改进措施虽然在过去的一年里我取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题需要改进：1. 在高峰时段，收费效率有待进一步提高；2. 在设备维护方面，需要进一步加强预防性维护工作；3. 在与同事沟通中，有时存在误解和分歧，需要进一步加强沟通和协作能力。
针对以上问题，我提出以下改进措施：1. 通过学习和培训提高自身业务水平，优化收费流程，提高收费效率；2. 加强设备的预防性维护工作，减少故障率，提高设备运行效率；3. 加强与同事之间的沟通和协作能力，建立良好的工作氛围。
高速公路收费站年终工作总结6篇
高速公路收费站年终工作总结6篇篇1一、概述在过去的一年中，我们高速公路收费站全体员工在上级领导的正确指导下，团结一心，艰苦奋斗，圆满完成了各项收费任务。
现将一年的工作总结如下，请领导予以审批。
二、工作亮点与成果1. 收费任务超额完成：在全站员工的共同努力下，我们不仅完成了年初制定的收费任务，而且实现了超额完成的目标。
据统计，全年收费总额达到了XX亿元，较去年同比增长了XX%，其中XX月份的收费额创下了单月历史新高，达到了XX万元。
2. 服务质量显著提升：我们始终坚持以“微笑服务、文明用语”为工作准则，不断加强员工的服务意识培训。
现在，全体员工都能够做到来有迎声、走有送声，使用文明用语，为过往司机提供优质的服务。
同时，我们还开展了“星级收费员”评选活动，激励员工不断提升服务质量。
3. 管理水平持续提升：我们注重加强内部管理，建立健全各项规章制度。
通过定期开展例会和学习培训活动，不断提高员工的业务水平和综合素质。
同时，我们还引入了先进的收费管理系统，实现了收费、监控、稽查等业务的信息化管理，提高了工作效率和准确性。
4. 安全生产形势稳定：我们始终把安全生产放在首位，严格执行安全操作规程和各项安全制度。
定期开展安全检查和隐患排查工作，确保收费站设施设备的安全运行。
同时，我们还加强了应急预案的制定和演练工作，提高了应对突发事件的能力。
5. 文化建设成果显著：我们注重加强企业文化建设，定期组织员工参加各类文化活动和体育比赛。
通过举办联欢晚会、运动会等活动，增强了员工的凝聚力和归属感。
同时，我们还积极参与到社会公益事业中去，展示了良好的企业形象。
三、存在的问题与不足1. 服务水平有待进一步提高：尽管我们已经取得了一定的成绩，但在服务水平方面还有待进一步提高。
部分员工在服务过程中还存在态度冷漠、语言不规范等问题，需要进一步加强服务意识和技能培训。
2. 管理水平有待进一步提升：随着收费站业务的不断发展和管理要求的不断提高，我们的管理水平还有待进一步提升。
高速公路收费站工作总结5篇
高速公路收费站工作总结5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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公路收费站个人工作总结6篇
公路收费站个人工作总结6篇篇1光阴似箭，转眼间，我在公路收费站的工作已经接近尾声。
回顾这充满挑战与收获的一年，我感慨良多。
在领导和同事的关心帮助下，我逐渐熟悉了收费站的各项工作，并取得了一定的成绩。
在此，我将对这一年多的工作进行总结，以便更好地反思不足，为未来的工作提供借鉴和指导。
一、工作经历与收获1. 业务能力的提升作为公路收费站的一名工作人员，我深知业务能力的重要性。
因此，在工作中，我始终保持学习态度，努力提升自己的业务水平。
通过参加培训、向同事请教以及实际操作等方式，我逐渐掌握了收费站的各项业务流程和操作技能。
同时，我还能够熟练运用相关软件进行数据统计和分析，为收费站的运营管理提供了有力支持。
2. 团队协作与沟通能力在收费站的工作中，团队协作和沟通能力至关重要。
我深知自己的工作不是孤立的，需要与同事密切配合，共同完成各项任务。
因此，在工作中，我始终注重与同事的沟通和协作，积极参与团队讨论和决策，为收费站的整体运营贡献自己的力量。
3. 服务态度与意识的提升作为服务行业的一员，我深知服务态度和意识对收费站形象的重要性。
因此，在工作中，我始终保持热情周到的服务态度，耐心解答司乘人员的疑问，积极提供帮助和指导。
同时，我还注重与司乘人员的沟通技巧和方法，努力提升服务质量。
二、工作中存在的问题与不足1. 业务知识储备不足尽管我在工作中取得了一定的成绩，但仍然存在业务知识储备不足的问题。
尤其是在处理复杂问题和应对突发事件方面，我还需要进一步加强学习和实践，提高自己的业务水平。
2. 团队协作与沟通有待加强虽然我注重团队协作与沟通，但仍然存在沟通不畅、协作不紧密的问题。
在未来的工作中，我将继续加强与同事的沟通和协作，共同推动收费站的整体运营。
3. 服务态度与意识有待提升尽管我始终保持热情周到的服务态度，但仍然存在服务态度不够主动、服务意识不够强烈的问题。
在未来的工作中，我将继续加强服务意识和态度的培养，为司乘人员提供更加优质的服务。
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2020年收费站工作总结坚克难创业绩 2020年度上半年工作总结二OO五年上半年，我站在公司的正确领导下，认真贯彻落实公司、管理处年度工作会议精神和各级领导的指示精神，不畏困难，调动一切积极因素从抓管理着手，在进一步增强职工责任感和紧迫感的同时，紧紧围绕收费中心任务和上半年度工作目标，不断加强收费、管理工作，切实加强站区安全生产和精神文明建设。
半年来，经过全站干部职工的共同努力，不仅较好地完成上半年度通行费征收目标，而且超额完成计划*%。
与此同时面对交通管理困难和大流量冲击下人员用工紧张的矛盾，站部基础管理等工作稳扎稳打，职工综合素质和收费技能水平得到提升，为各项工作的顺利开展和完成全年各项工作目标打下了坚实基础。
上半年主要工作回顾一、通行费指标完成情况：我站内抓管理，外创条件，采取有效措施努力提高通行费收入，2020年上半年度通行费征收指标为*万元，上半年完成通行费收入*万元，为计划的*%，同比增长* %，再次刷新半年度收费业绩的新高。
二、明确目标、强化责任，各项工作抓重点抓到位。
2020年是公司“二次创业”的奠基之年，这意味着我站将面临巨大挑战。
根据管理处给我站的即定工作目标，我站年初即确定了三个加强，即“加强软、硬件管理，加强过程管理，加强动态管理”，从而持续改进各项工作。
在认真总结上一年工作的基础上，结合实际，继续贯彻落实质量、环境、职业健康安全体系，坚持各项工作坚持抓重点早到位，力争主动，全力以赴打好收费等主要工作的开局，为年度各项任务的全面完成奠定一个坚实的基础。
为此，我站及时通过职工大会、骨干会议等形式进行动员和教育，要求职工认清形势，进一步提高认识，并着力分析了我站2020年所面临的收费增长机遇和困难，树立广大职工完成收费等各项工作任务的信心。
为将工作落实到实处，我站将半年度通行费指标、安全目标和环境目标分解细化落实到收费班组，将有关管理目标等落实到部门，并以目标责任书的形式，明确班组、部门的责任。
由于工作目标明确、思路清晰、落实到位，使得上半年各项工作均取得了良好的开局，为实现阶段性工作目标创造了有利条件。
三、审时度势、动态管理，推动收费、管理等工作上台阶。
随着施工进入攻坚阶段，苏州段工程的步步推进给日近xxxx辆的城区段造成瓶颈。
一边是**高速公路仍然禁行货车这一有利条件影响下的大流量，一边是施工部分道路封闭这一不利条件影响下的流量不畅，如何做好这两者之间的平衡，成为摆在站领导面前当务之急需解决的难题。
在进行细致的调研工作后，做好对通过施工封闭路段车辆的绕行引导、做好引车增流工作、减少费源的流失、采取切实可行的有效措施，减少和制止冲关车辆等成为缓解交通压力和解决征缴矛盾的重点工作。
为此，我站在外部从加强有关职能部门沟通，主动改造征收环境；在内部强化制度建设和岗位管理，积极在内部挖掘增收潜力，从而既保障了国道拓宽施工需要，又最大限度减少了费源流失，竭力打造一个平稳和谐的收费环境。
1、攻坚克难，用主动的姿态精心组织管制后的交通。
2020年4月1日起对城区段实施交通管制：梅巷西至绕城高速公路实行由东向西单向通行。
实施车辆分流虽然极大地缓解施工路段的交通压力，给工程施工带来保障，但其将直接给我站流量造成损失，带来收费下滑的局面。
为此，我站多次与交管部门沟通协商，从实际出发探讨一个既能保证国道扩建需要，又能最大限度减轻给征收带来影响的分流方案。
经过多次磋商，交管部门终于对通安管制有所松动，该点对真正到苏州的车辆基本放行，这样，过境车辆完全可以利用刚造好的4.7公里国道新区高架进入长江路到达苏州。
与此同时，根据我站提出的分流方案，交管部门又在国道99K长青转盘处设置了一个24小时的专人管制分流点，对过境车辆实施管制，从而保证前方国道扩建施工的需要。
我站还协同交管部门在国道110K长江路口、长浒大桥桥堍等都设置了交通指示牌，清晰、方便地指引车辆行驶。
这样，一个从外部打造相对和谐、平稳的征收环境基本形成，精心组织的方案和采取的对应措施满足了扩建施工和通行费征收的共同需要。
2、埋头苦干，用积极的心态发挥敬业爱岗、优质服务精神。
加强内部管理是做好收费主业的有效手段之一。
站部继续在全站掀起以提升收费质量为主题的热潮，从强化岗位管理入手，通过明确各岗位人员的工作职责和流程、加强收费现场管理、加大考核力度等方法来促进各项工作更加规范，为收费业绩提升提供“软保障”。
收费股针对收费现场外地车辆冲关现象有所抬头的不良趋势，采用定人定车道的办法，有效遏止了车辆冲关，优化了征收秩序，为加强收费现场管理提供了切实可行的方法。
与此同时，收费员也加强了对车辆计重信息的分析判断。
收费员不再简单地按照显示屏提示收取通行费，为纠正轮胎识别器的轴数误判，收费员对车道内每一辆通过的载重货车进行目测二次核对准载，大大提高了服务质量和工作效率，使司机心服口服又做到了应征不漏。
正是通过种种由内而外的举措，使全站职工时刻保持了良好的心理素质并具有较高的业务水平，为应对大流量的考验提供“硬保障”。
3、披荆斩棘，用全局的观念克服人员紧张的矛盾。
今年来我站的人员调配紧张的更趋突出。
特别是今年来收费岗位中有xxxx辞职，又有近1xxxx女同志需休产假，使得原本就未达到公司定员标准的缺员矛盾日益严重。
而后勤各岗位同样面临捉襟见肘的尴尬。
为解决人员调配紧张的矛盾，站管理人员均全班次镇守收费一线，全力投入站区收费、交通秩序的管理与疏导。
面对2xxxx元/日的大流量，1xxxx车道全部开放，工作的责任心和使命感促使工作人员主动减少了吃饭和休息时间，主动克服一切家庭的、个人的困难来尽力保证正常上班。
这种自觉的敬业爱岗工作态度与站部长期倡导的职业道德教育相得益彰，所以，尽管有着大流量，有着人员调配紧张带来的工作强度增加，但站部至今未接到一起有责投诉。
同时，各个职能部门的密切协作，还带来了内部和谐的佳音，管理关系进一步理顺。
四、持续改进管理体系运行，加强过程化管理，实现管理的标准化。
1、标准化运行。
我站管理体系在文件规定和实施运行方面能够按照标准化的要求进行，基本形成了良好的管理模式。
同时针对站部办公场地迁移、扩建施工时期的道路营运管理等诸多新情况，我站组织了全员进行了新危险源的辩识和深入学习。
与此同时，为持续保持质量、环境和职业健康管理工作的符合性、充分性和有效性，我站认真组织全员学习2020版管理体系文件，对修订的项目进行反复钻研，力求领会文件精神，为不断提高工作水平提供理论依据。
2、正确评估目标完成情况。
我站坚持按程序办事，结合年初制定的站管理目标，进行了目标分解，建立了三个股室的目标管理体系。
在运行过程中，我站建立的每月目标测评，实事求是地对我站当月质量、环境、职业健康安全管理体系目标的完成情况进行了评估，并提出存在问题和有针对性的改进意见，从而真正实现了管理工作持续改进的方针。
3、引入每月考核机制。
管理体系的建立、保持和持续改进，必须要有严格的考核机制来保障。
我站为把先进的管理方法在职工心中固化，围绕贯标要求继续加强了收费稽查、内务管理、安全生产、文明服务等工作的考核。
以月度为时间单位，考核收费班组的通行费指标完成情况、文明服务质量等情况等；考核职能部门的基础管理工作，并在月度考评会上进行总结讲评，以此督促和帮助部门班组的持续改进，提高自身对改进机会的快速反应，从而把制度要求变成职工的自觉行为。
4、持续改进为目的。
4月27日，公司内审组对我站管理体系运行进行内部审核，结果表明我站各部门、各岗位的工作均按管理体系文件的要求运行实施并适时进行监测；按记录控制程序认真填写记录和适时监测；对质量、环境和职业健康安全目标进行了分解落实和适时监测。
但也发现一个不合格项，即配电房无漏电保护器实验记录，为此，主动对照审核通报，积极配合，不仅在规定时间内完成不合格项的封闭，而且举一反三不断检查、不断总结、不断回顾，实现PDCA循环。
五、办公大楼搬迁工作有条不紊。
年初，随着收费站新办公楼土建、装修工程的交工验收完毕，我站各部门的整体搬迁分阶段、分步骤稳步进行。
在搬迁过程中，我站充分发挥吃苦耐劳精神，全站人员密切配合，不仅内部协调工作做到位，而且在票据、用电、后勤保障等方面也充分准备，因此在完成收费任务的同时，搬迁的工作也井然有序。
在特别是集收费、监控、通讯于一体的值机室整体搬迁在克服诸多困难后顺利迁移，监控、对讲、数据保存等运行正常。
人员的齐心协力、艰苦奋斗使办公大楼搬迁工作打了漂亮的一仗。
六、重点防范、动态管理，确保安全生产。
1、科学指导，建立网络。
我站按贯标文件中《职业健康安全管理卷》的要求，结合站部实际，制定了相关的安全管理方案，在完善各项规章制度和安全生产责任制的同时，充分发挥安全生产管理网络的作用，积极推行事故隐患和职业危害监控法，建立了有毒有害物质信息卡、危险源点警示卡、安全检查提示卡为内容的“一法三卡”实践活动，基本实现了我站的安全控制网络。
2、动态管理，持续改进。
我站抓好安全检查和抓好安全生产考核。
站安全工作小组每月组织两次全面的安全检查，并不定期进行抽查。
考核部门结合日常考核工作，经常性地对安全重点岗位、重点部位进行巡查，重点检查规章制度的执行情况，检查各岗位工作人员对安全知识的掌握情况，检查设备的运行情况以及检查活动措施、防范应急措施的落实情况，检查隐患和不安定因素的整改情况，一旦发现问题，及时进行处置，以达到实行持续的目标。
3、加强车辆、设备管理。
根据上班路途远这一特点，我站极为重视行车安全。
督促有关人员做好经常性的车辆检查，要求驾驶员严格遵守车辆使用规定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和《江苏省道路交通安全条例》。
做好车辆出站前和回站后例日检查保养；要求电工、炊事员等岗位人员对用电和用气设备做好检查工作，使车辆、设备保持在良好的工作状态下运转，同时加强重点岗位人员的再教育和管理，杜绝违章行车和违章操作等行为。
4、坚持管理人员值班制度，做好内保工作。
认真坚持值班制度，继续加强对收费、办公等区域的巡视巡查，并认真做好记录和特殊情况的上报处理，督促班组在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故发生。
5、落实突发事件应急预案，确保在发生突发事件时，能得到及时有效的处置。
我站在做好安全检查等工作的同时，坚持按突发事件应急预案，落实应急措施，准备应急物资，随时应付可能发生各类事件。
同时协调交警、派出所等部门，做好站区交通事故、被盗等的处置工作。
6、深入开展“安康杯”安全竞赛。
为确保拓宽期间道路安全和全站2020年安全生产目标的实现，全站员工积极投入到“安康”杯劳动竞赛中，坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，以班组为单位展开安全生产标准化管理，从而使站部在岗位安全规章的健全；职工在岗位安全知识与技能的提高、岗位安全工作特点的掌握、岗位安全生产操作规程的遵守、特殊情况的识别与处置、安全设备的使用知识及操作能力掌握提高等方面都向前推进了一大步。