正确开车姿势有哪些_开车右脚正确姿势图解
汽车驾驶图解教程(附交警手势图)
汽车驾驶图解教程！（套图收藏）油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退抢档要领加、减档后油门的配合离合器使用的细节要领（补充）单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析：1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
新手汽车驾驶坐姿调节 后视镜调节 车距 泊车 倒车入库 侧方停车等 图解技巧
汽车驾驶坐姿调节、后视镜调节车距、泊车（倒车入库、侧方停车等）图解技巧一、坐姿调节：正确驾驶姿势：双眼平视，双手握在方向盘的10点10分处，上臂与方向盘呈90度角。
座椅的靠背呈23度后倾角，坐垫呈7度（不要高于10度）向前翘起，臀部置于坐垫和靠背的夹角中，以在操作时不向前移动为适宜。
下面将结合图片来阐述一下具体步骤：1．人体和座椅：接触面积要尽量多，并且将坐椅头枕拉到顶部与驾驶员的双耳连线持平。
2．人与方向盘的距离：双手平伸，两手手腕正好放在方向盘上，此为最合适的距离。
3．腿部弯曲程度：腿部呈约90度弯曲。
4．两手在方向盘上的位置：两手放在９点和３点近似水平的位置上。
二、后视镜调节首先保持正确的坐姿。
1、中央后视镜调节：调整至使右侧耳朵的映像位于镜子左侧边缘，远处地平线映像处于镜子中央。
2、左侧后视镜调节：远处地平线映像处于镜子中央（1/2处），左侧车身映像调节至占据镜子右侧1/4的区域。
3、右侧后视镜调节：远处地平线映像占据镜子高度的2/3处，，左侧车身映像调节至占据镜子右侧1/4的区域。
三、车距判断1、车距判断总结：（1）车影占后视镜的全部，车距为3米；（2）车影占后视镜的2/3，车距为5米；（3）车影占后视镜的1/2，车距为9米；（4）车影占后视镜的1/3，车距为12米；（5）前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米；（6）前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的下沿，车距为2米；（7）前挡风玻璃下沿，看到前车后轮胎的下沿，车距为3米；（8）前方停止线和左前门角5CM处对正，刚好不越线；（9）前挡风玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人约米；（10）前挡风玻璃下沿，看到前方行人膝盖上，正面距人约1米；（11）前挡风玻璃左下角，看到行人臂部，侧面距人约米；（12）前挡风玻璃右下角，看到行人臂部，侧面距人约米；（13）前挡风玻璃左下角，看到行人膝盖下，侧面距人约米。
注意事项：（1）倒车时，左侧中窗下沿看到他车车轮中心时，左侧面距左车约米；（2）倒车时，右侧中窗竖后中间，看到他车车轮中心时，右侧面距左车约1米；（3）倒车时，后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时，本车后部距离停车线约0.2米。
汽车驾驶员操作标准
汽车驾驶员操作标准驾驶姿势正确的驾驶姿势，能够减轻驾驶员的疲劳，易于运用各种驾驶操纵装置，观察所有仪表和周围环境情况，以利持久、灵活、正确、安全地实施驾驶操作。
正确的驾驶姿势应该是：上车后，身体正对方向盘坐稳，后背靠于背垫上（如坐位不适应应予调整），两眼向前平视，视线成扇形，看远顾近，注意两旁；头部端正，下颗微收，颈部肌肉自然放松；两手分别握住方向盘轮缘左右两侧；两肘自然下垂，两膝分开成倒八字形，左脚放在离合器踏板下方，右脚掌放在加速踏板上。
主要驾驶操纵装置操作方法（一）、方向盘的操作方法双手握方向盘的正确方法：两手应分别位于方向盘轮缘左、右两侧，拇指向上自然伸直，并靠住轮缘，四指由外向里握住轮缘。
两手在方向盘上的位置：若把方向盘视为对着自己的时钟面，则左手位于9・10时之间，右手位于3・ 4时之间，也可将左、右手分置于3时差15分的分针与时针指向的位置，两手呈水平线握方向盘轮缘，这样以左手为主，右手为辅，互相配合，当右手操纵其他机件时，左手仍能自如的进行左、右转向。
方向盘使用注意事项：①、汽车在高低不平的道路上行驶时，两手应握稳方向盘，以免因汽车颠簸产生的作用力使方向盘猛烈震动或转动，击伤驾驶员的手指或手腕。
②、转动方向盘不要用力过猛，汽车停驶后不得原地转动方向盘，以免损伤转向机件。
③、汽车在行驶中，除一手必须操作或调整其他装置（如操纵变速杆换挡、开灯光、开雨刮器等）时允许单手操作外，不得长时间用单手操纵方向盘。
1/9㈡、加速踏板的操作方法操纵加速踏板时，用右脚掌踏在踏板上，右脚跟靠于驾驶室底板并以此为支点，用踝关节的伸屈动作使脚掌下的踏板踏下或放松。
踏下时，发动机转速加速；放松时，转速减慢。
车辆正常行驶时，踏、放加速踏板用力要柔和，做到请踏、缓抬、加速均匀，不易过急或连续抖动，切忌时踩时松，以免影响平稳行车。
㈢、变速杆的操作方法正确操纵变速杆，可以使换挡动作迅速、准确，缩短换挡时间，避免变速器齿轮的碰击，减少磨损。
新手学车基础教程
学车教程1.基础知识1.1 上、下车动作及驾驶姿势操作要求：环视车辆、确保安全，驾驶姿势要求自然、舒展、便于操作。
上车方法：左手打开车门，左脚上前半步，右手拉住方向盘，左手同时换位至门内把，右脚直接从地面伸进驾驶室放在油门踏板上，顺势坐进驾驶室，左脚放在离合器的左下方，关好车门，调整好座位。
下车方法：观察左后视镜，注意来往车辆，左手打开车门少许后，向后了望确认安全后，再次开大车门，之后的动作与上车动作秩序相反。
在换人时应遵守循环换人法：上车学员从右后车门下车，绕过车头（逆时针）至左前门；下车学员从左后门上车。
以上秩序可使学员环视车辆、确保安全。
驾驶姿势：学员上车后，调整座位至左脚刚好能将离合器踏板踩到底，靠背成110°；使身体与方向盘保持20～25cm，腰背部紧靠座位；脚能自如操纵离合器、制动踏板、加速踏板。
左脚放在离合器左下方，右脚搁在加速踏板上，身体正直，两眼平视，保持充沛精力。
1.2 座位和后视镜的调整座位的调整：用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。
????将座位调整到最适合自己的位置。
????内后视镜的调整：??? ?保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。
???外后视镜的调整：????外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。
1.3 离合器的使用操作要求：一踩到底、一抬到点，联动及时、接合平稳。
离合器踏板的操纵方法：左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或放松动作。
踏离合器踏板的要求，脚踏后不得将脚跟部靠在驾驶室底板上，免得影响驾驶各类车型的适应能力。
踏离合器踏板时，动作要迅速，一次踏到底达到彻底分离。
离合器的操作技巧：快—慢—快，即：快速将离合器踩到底，慢慢松抬到半联动状态，车起步后，送完刹车，快速松开离合器。
【驾驶姿势】教您正确的驾驶坐姿(图解)
图来告诉你错误的坐姿可能导致发生什么。
正确的驾驶姿势2.手握住方向盘后，肘部有一定弯曲，手握3、9点方向左右转向互换位置仍能保持弯曲。
3.背部尽量保持在竖直和110°角度间为宜。
4.腿部在右脚全力踩实刹车踏板后，膝盖仍然为一定弯曲状态。
（调整头部空间合适，与车顶留有一定余量。
胸前勿太靠向方向盘，气囊弹出时候会让你受损严重。
背部不要躺坐座椅靠背，不利于手臂很好的控制方向。
头枕高度刚好挡住后脑不宜过高和过低，会有严重隐患）错误驾驶姿势：反面例子很多，不逐一列举。
由此看来，在某些情况下良好的驾驶坐姿，会将你受到的伤害或对别人的伤害可能性降低。
再次点评君温馨提示车友们，一个不正确的驾驶坐姿，真的是有可能酿成重大意外的。
看完图后觉得淡疼得厉害的车友，那么请努力让自己保持一个正确驾驶坐姿吧。
(文图汽车点评蒋琦)★新手上路指南：出发前调整反光镜和坐姿随着又一年毕业季的到来和高考的结束，考本儿的高峰期也要来了。
相信大家都会感觉即使我们在驾校考取了驾照，但上路时仍然会遇到不少难题。
大家如何才能避免成为一个“马路杀手”呢？我们的新手上路指南会帮大家纠正一些坏习惯。
下面，我们就与这台“菲亚特菲跃”共同从调整正确坐姿和反光镜说起。
■调整正确坐姿新手上路的第一步，先得学会怎么坐。
有人认为只要开车时坐着舒服就好，实则不然，调整良好的坐姿，不仅有利于控制车辆，对于在危急时刻的人身安全也是很有帮助的。
座椅都有调节功能正确的坐姿是，驾驶员身体能够保持正直，并且手扶方向盘时，还可以保证手臂有一定的弯曲度，同时，腿部在将刹车踏板踩到底时，还能保持自然弯曲。
了解更多：汽车方向盘打法手腕刚好搭到方向盘上沿为腿部预留一点空间正确的方向盘距离和腿部距离另外，在这里我们还要提醒各位车主，如果你的车装有膝部气囊，请在调整座椅的时候，适当将腿部距离气囊位置稍远些，为在紧急情况下，膝部气囊爆开提供安全的空间。
半躺式坐姿很危险紧贴式坐姿易刮蹭系好安全带很重要适当的坐姿对于保证我们的乘车安全能起到至关重要的作用，有些人或许因为嫌座椅太矮，因此习惯在座椅上增加一个所谓的增高垫，但这样的做法无疑会增加安全隐患，会使驾驶员身体滑动，很容易引发事故。
开车时双脚的标准放法
开车时双脚的标准放法
首先，对于自动挡车辆，驾驶员的右脚应该放在刹车和油门踏板之间的空隙处。
这样可以确保在需要刹车时能够及时踩下刹车踏板，而在需要加速时也能够轻松踩下油门踏板。
同时，左脚应该放在脚垫上以保持稳定的驾驶姿势。
对于手动挡车辆，驾驶员的左脚应该放在离合器踏板上，以便在换挡时能够迅
速踩下离合器。
右脚同样应该放在刹车和油门踏板之间的空隙处，以便在需要刹车或加速时能够迅速做出反应。
在行驶过程中，驾驶员需要时刻保持双脚的放法，不要随意变换位置或者交叉
放置。
这样可以确保在紧急情况下能够迅速做出反应，保障驾驶安全。
此外，正确的双脚放法还可以减少疲劳，提高驾驶舒适度。
长时间驾驶时，如
果双脚放置不当，容易导致腿部酸痛、疲劳。
而正确的双脚放法可以减少这种不适，让驾驶员能够更加轻松地驾驶车辆。
总的来说，正确的双脚放法对于驾驶安全和舒适度都非常重要。
驾驶员在驾驶
车辆时，应该时刻保持正确的双脚放法，不要随意变换位置或者交叉放置。
这样可以保障驾驶安全，减少疲劳，提高驾驶舒适度。
希望驾驶员们能够重视双脚放法，做到安全驾驶，平安到家。
开车正确的驾驶姿势有哪些
开车正确的驾驶姿势有哪些正确的驾驶姿势就是能够方便纵各种装置，并且保持身体处于放松、自然的状态。
这样是比较有利于开车的进行的，那么有哪些正确的驾驶姿势呢?以下是店铺为你整理的开车正确的驾驶姿势，希望能帮到你。
开车正确的驾驶姿势一、正确的驾驶姿势车主在驾驶车辆时，身体应对正方向盘坐稳，两手分别握在方向盘盘缘左。
头正肩平，两眼向前平视，看远顾近，注意两边，观察下。
上身轻靠后背垫，胸部略挺，略收小腹，两膝自然分开。
若驾驶S动挡辆，左脚自然放在左侧就好，右脚放在油门踏板上，不加油门的时候，右脚好放在刹车踏板上方，始终保持精力充沛、思想集中的良好状态。
若是手动挡车辆，左脚放在离合器踏板左下方(或下方)，右脚放在油门踏板。
二、手握方向盘的姿势方向盘示意图很多人都认为正确握方向盘的姿势应该是握住11点和2点位置，其实都错了。
正确的姿势应该握在9点和3点位置。
握方向盘的正确姿势原因很简单，方向盘9点和3点位置是直径，这时臂力是最大的，相应的转向力也是最大的，可以比别的位置更有效地转动方向。
在发生事故的瞬间，多争取零点几秒的时间都会避免最大的伤害。
三、正确调整驾驶座椅其实，通过正确调整驾驶座椅，车主便可以获得正确驾驶姿势。
(一)调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间的距离车主根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、油门踩到底时，器踩到底时，大腿与小腿之间自然弯曲(自动挡位车辆)，前后位置是合适的。
其实，通过正确调整驾驶座椅，车主便可以获得正确驾驶姿势。
(二)调整座椅的角度和高度比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8°，生活中不可能用量角器锖确测量，只是一个大致的范围。
不过千万不能像坐藤椅一样仰着开车，那是非常危险的。
座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，应在尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。
(三)调整手臂与方向盘之间的距离正确的握方向盘姿势为握住9点和3点位置，胳膊自然弯曲。
你可以把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩，此时锁定方向盘即可得到合适的距离与高度。
开车时,右脚到底怎么放才是正确姿势？
开车时，右脚到底怎么放才是正确姿势？我们无论是开手动挡车还是自动挡车，其实右脚的作用都要远远大于左脚的作用，因为，右脚要控制一个油门和一个刹车，就是车子的前进和停止，尤其是刹车的及时性，更是保证了咱们开车的安全。
那右脚到底如何放才是一个正确的姿势呢？其实这个话题，也是三味最近在网上看到有人在讨论，我们之前在驾校，似乎是从来没有教练教过咱们这个右脚的标准姿势，基本都是靠着自己的感觉，如何放舒服，那就自然的把脚放到那。
其实，对于右脚的标准姿势的说法，是两种，就是“正踩刹车，斜踩油门”和“斜踩刹车，正踩油门”，指的是咱们右脚固定一个姿势，然后以脚后跟为转轴，踩刹车和踩油门。
很显然，这两种姿势中“正踩刹车，斜踩油门”的姿势，更适合大多数的朋友们，因为，每个人的脚都会有一个自然的外八字角度的，这是最自然也是最舒服的姿势，而“正踩油门、斜踩刹车”的方式，是让右脚往里扣，是内八字的姿势，会让咱们的动作不那么流畅，反而会很别扭，影响我们踩刹车的动作。
但是，咱们这个标准姿势是一个最理想的状态，因为我们还不能忽略，咱们刹车踏板和油门踏板本身会有一个高度差，所以，如果仅仅以脚后跟为转轴去切换的话，不仅仅有左右角度的切换，还要有一个立体的高度的切换，所以，我们从油门切换到刹车的时候，也会靠着大腿的力量，抬起脚跟，然后再转到刹车踏板上。
所以，我们看网上说的标准教程的话，图示中所说的“正踩刹车，斜踩油门”确实是最舒服、最容易操作的姿势，不过这个只是建立在二维平面上面的，如果我们这么操作的话，肯定会出问题，也会觉得不舒服。
而我们考虑到油门和刹车的高度差后，就会有一个三维空间的前提了，那在操作的时候，几乎都要靠大腿抬起脚跟，然后再以脚跟为转轴，去切换。
但是，三味今天想说的还不是这个正确姿势的重要性。
因为，只要我们习惯了，任何姿势其实都并不影响我们开车，甚至说，90%的危险情况，哪怕我们姿势是错误的，都跟姿势关系并不大。
说的有点极端，不过，听我分析一下，看有没有道理。
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正确开车姿势有哪些_开车右脚正确姿势图解
许多人认为自己车开的还行，不过就是驾驶位置调整不好，驾驶姿势不正确，很容易使身体出现一些状况，那到底开车姿势该怎么调整呢?以下是小编为你整理的正确开车姿势，希望能帮到你。
正确开车姿势有哪些
第一步：调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离
根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。
第二步：调整座椅角度和高度
比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可能用量角器精确测量，只是一个大致的范围，不过最忌讳的是像坐藤椅那样仰着开车，这样是很危险的。
而座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。
第三步：手臂与方向盘之间距离调整
标准的距离是，当双手握住方向盘9点和3点方向时，手臂微弯。
调整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩齐，此时锁定方向盘即可得到合适的距离。
第四步：安全带高度与肩部距离的调整
安全带的高度绝对不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保证系上安全带后，安全带从右侧锁骨中间穿过。
第五步：头枕与头部之间的调整
正常驾驶的时候头部基本上会离开头枕，头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。
温馨提醒：
正确的驾驶姿势看起来很简单，却也是安全出行的基础条件。
在我们日常出行中，一旦遇到紧急情况，正确的驾驶姿势会让我们能用最迅速的动作做出反应，最大限度的减小事故的发生率。
正确的开车坐姿有哪些
1、汽车的操作界面结构。
它们主要是指汽车方向盘的大小、方向盘与加速踏板/制动踏板的距离、仪表板各旋纽的布置以及汽车座椅的结构等。
2、汽车驾驶者个人因素。
包括驾驶者的身高、腿长、手臂长度、驾驶习债等等。
由于汽车行驶过程中要遇到各种碰撞性交通事故，会改变驾驶者的驾驶坐姿从而引起驾驶者与车内各种物体发生二次碰撞，导致汽车驾驶者受到不同程度的伤害，因此，研究驾驶坐姿，能够帮助汽车设计者改善汽车的界面设计，帮助汽车使用者调整驾驶坐姿，预防不必要的伤害。
那么又该怎么防止这些影响，调整坐姿呢?现在跟随喔一起来看看。
首先，要正确使用安全带。
这有两层含义：
一是要坚持使用安全带。
二是要正确使用安全带。
其次，正确调整座椅的高度和角度。
现在的汽车座椅具备了多种调节机构，例如，前后滑动调节机构、座椅升降机构、靠背倾斜机构、头枕高低与前后调节机构、座椅长度调节机构等。
轿车驾驶者特别是小个子驾驶者应该充分利用这些调节功能，使自己尽量在驾驶中能够保持胸部与方向盘距离大于25cm。
三，在技术人员的指导下正确调整方向盘的角度，以既保持舒适的驾驶操纵，又保持正确的坐姿。
如果这些措施还不能使您在保持舒适驾驶前提下，让胸部与方向盘距离大于25cm的话，建议您使用装备了安全气囊的小型轿车。
很多司机都是遵循怎么舒服怎么开车的原则，这边要提醒大家在你舒服的时候，一定要以安全为主，避免出现一些不必要的麻烦。
感谢您的阅读！。