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信号工技能鉴定题库——填空题、选择题

（一)填空题(将正确的答案填在横线空白处)

1．我国铁路直线标准轨距为 mm。

2．控制台上半自动闭塞表示灯可以发出3种显示。黄色表示请求，绿色表示开通，红色表示。

3．杆上电缆盒应安装在电杆靠线路一侧，盒中心距地面高度不小于 mm。4．信号机无效标为白色的，装在色灯信号机机柱上或臂板信号机的臂板上。5．在运营线施工时，必须坚持“”的方针，严格执行规章制度，确保施工和行车安全。

6．驼峰主体信号机共有4个灯位，种显示。

7．信号设备都要求实现“”的原则。

8．影响轨道电路工作的外界因素主要有轨道线路的道碴电阻、钢轨阻抗和。

9．在绝缘节的两侧，要求轨道电压具有不同的极性(直流)或相反的相位(交流)，这就是

轨道电路的。

10．埋设电缆超过 m的直线中间点应埋设电缆标。

11．行车基本闭塞方法有半自动闭塞和。

12．ZY系列电动液压转辙机一般分为普通型和型两种。

13．信号点灯常用电源变压器用型变压器。

14．轨道电路送电端电源变压器用型变压器。

15．道岔表示电源隔离变压器用型变压器。

16．信号电缆测试分为3个方面：线间绝缘、对地绝缘、。

17．铁路信号工程质量应划分为分项、分部、工程进行检验和评定。

18．工程质量等级的划分为“合格”和“”两个等级。

19．脱轨表示器的中心距所属线路中心的距离，不得小于 mm。

20．进站信号机由5个灯位组成，由上至下的排列顺序是。21．轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起(开路式)或落下(闭路式)，轨道电路这种状态就是

22．轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下(开路式)或吸起(闭路式)，轨道电路这种状态就是。

23．高柱信号机机柱应垂直于地面装设，其倾斜度在距离钢轨顶面4．5 m高处，用吊线锤往下测，倾斜量不得大于 mm。

24．室外信号设备主要有信号机、、轨道电路3部分。

25．在两条线路会合处，为防止停留在其中一条线路上的机车车辆与相邻线路上的机车车辆发生侧面相碰而设立的标志称为。．

26．小型水泥基础拆模后，其养生期为天。

27．色灯进站信号机有种显示。

28．在司机室内指示列车前方运行条件的信号称为。

29．信号机按类型分为、臂板信号机和机车信号机。

30．电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和。

31．引入电源屏内的两路交流电源除应具备手动转换功能外，当其中一路电源发生断电时，还应能至另一路电源供电。

32．信号电缆埋设深度一般不少于700mm，遇有石质地带埋深应不少于 mm。33．信号电缆A、B端的识别方法是：绿色组在红色组的方向为A端，反之为B端。

34．在双线区段，列车应按侧单方向运行。

35．站内电码化已发码的区段，当区段后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

36．在电气化区段使用交流计数电码自动闭塞时，为避开交流电气化区段的谐波干扰，交流脉冲的频率为 Hz。

37．站内电码化信息的发送必须列车运行方向，向轨道区段发送信息。38．对高于 V电压的信号设备进行作业时，一般应切断电源。

39．在进站信号机外方的制动距离范围内，如果接车方向有及其以上的下坡道时，则在接车股道末端无线路隔开设备的情况下，禁止同时接发列车。

40．25 Hz相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对的选择性。

41．正线高柱信号机的建筑接近限界为 mm。

42．JWXC-1700型继电器，型号中的“w”表示。

43．测量地线接地电阻时，应将地线同电气设备。

44．信号设备编号中的"8DG"表示。

45．在自动闭塞区段，当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示。

46．极性交叉是轨道电路的防护措施之一。

47．号角、口笛、机车鸣笛、响墩发出的信号为听觉信号，用颜色、形状、位置、显示数目及灯光状况表示的信号为信号。

48．高柱进路信号机在正常情况下的显示距离不得少于 m。

49．当发生挤岔时，防护该进路的信号机应。

50．继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方，其长度不少于 m。

51．扼流变压器中心距所属线路中心的距离，不得小于 mm

52．进站引导信号显示为一个灯光和一个月白色灯光。

53．正线出站、进站及通过超限货物列车的侧线出站信号机机柱中心距所属轨道中心为 mm。

54．防护信号机显示不得少于 m。

55．根据《铁路行车事故处理规则》中关于行车重大、大事故责任的判定，事故责任可划分为全部责任、主要责任、次要责任、和无责任5种。

56．连续式机车信号的设备主要由主机、、机车信号机3部分组成。

(二)选择题(将正确答案的代号填入括号内)

1、信号与接触网工程同时施工时，信号电缆与接触网杆、塔同时埋设，当电缆边缘距杆塔基础边缘小于( )mm时，应设管(槽)防护。

(A)300(B)500(c)800(D)1000

2、安装转辙装置的道岔应方正。单开道岔(或对称道岔)两尖轨前后偏差不得大于( )mm。

(A)20(B)40(c)30(D]50

3、信号电缆主要特性要求，在200C时，信号电缆导电线芯的直流电阻，每千米不大于( )Ω。

(A)13.5(B)23.5(c)33.5(D)43.5

4．电缆埋设深度，一般不少于( )mm。

(A)400(B)500(C)600(D)700

5．站线信号机的建筑接近限界(至所属线路中心侧线)为( )mm。

(A)2630(B)2340(C)2 150(D)2440

6．继电器箱、区间设备箱的安装限界，其靠近线路侧的基础螺栓至线路中心的距离，不得小于( )mm。

(A)2440 (B)2630 (C)2150 (D)2800

7．电缆盒的安装限界为电缆盒中心至所属线路中心的距离不得小于( )mm。

(A)2100(B)2800(C)1800(D)1900

8．在道床电阻最高，电源电压最高的条件下，用( )Ω导线短路轨道电路区段的任一点时，轨道继电器的衔铁应可靠落下。

(A)0．6(B)0．06(C)O．006(D)6

9．在64D型继电半自动闭塞中，轨道继电器GDJ采用的型号是( )。

(A)JWXC-1700(B)JPXC-1000(C)JZXC-480(D)JWXC-H340

10．电缆敷设时，弯曲半径不得小于电缆外径的( )倍。

(A)5(B)10(C)15(D)8

11．变压器箱中心至所属线路中心的距离，不得小于( )mm。

(A)2440(B)2000(C)2 100(D)2 150

12．BX-30型变压器的容量是( )V·A。

(A)10(B)20(C)30(D)40

13．道岔第一连接杆处，尖轨与基本轨间有( )mm及以上间隙时，道岔不得锁闭。(A)2 (B)3(C)4(D)5

14．埋设信号电缆时，若电缆的直线段长度超过( )m，应在其直线段的中间点附近设置电缆埋设标。

(A)300(B)500(C)800(D)1．000

15．继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方，其长度不少于( )。

(A)25 m(B)50m(C)100m(D)12．5 m

16．S700K型电动转辙机属于( )电动转辙机。

(A)单相交流(B)三相交流(C)电液(D)液压

17．平行于公路的直埋电缆距公路面边沿、排水沟边沿不得小于( )m。

(A)5(B)2(C)3(D)1

18．信号电缆通过公路时，防护管两端各伸出路面边沿不得小于( )mm。

(A)500(B)800(C)200(D)400

19．道口信号机柱高度为5 500mm，埋深为( )mm。

(A)1 000(B)l 200(C)1 500(D)800

20．交流电力牵引区段信号电缆与接触网地线的距离不得小于( )，否则应采用水泥槽并灌注绝缘胶加以防护。

(A)2m(B)5 m(C)3 m(D)l m

21．轨道复示继电器的表示符号为( )。

(A)GJ(B)FGJ(C)GJF(D)DGJ

22．变压器箱电缆盒内设备配线，应采用截面积( )mm2多股铜芯塑料绝缘软线。(A)O．4(B)0．75(C)1．5(D)1

23．信号设备防雷地线与电力地线之间的距离应不小于( )m，当达不到此距离要求时，应进行绝缘防护。

(A)10(B)20(C)30(D)5

24．矮型调车信号机灯位自上而下的顺序是( )。

(A)蓝、白(B)白、蓝(c)红、白(D)白、红

25．6502电气集中的定型组合共有( )种。

(A)8(B)10(C)1l(D)12

26．警冲标应设于两会合线间距为( )m的中间。

(A)2(B)3(C)4(D)1

27．信号灯泡为双灯丝灯泡，其规格为( )。

(A)12V、5W(B)24V、15W(C)12V、15W(D)12V、25W

28．为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突和颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置( )。

(A)牵出线(B)车辆专用线(c)到发线(D)避难线

29．在车站的正线和到发线上应装设( )信号机。

(A)预告(B)出站(C)通过(D)复示

30．在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方落点地点，根据需要装设( )信号机。

(A)复示(B)遮断(C)进路(D)通过

31．高柱色灯信号机水泥机柱埋设深度为柱长的( )。．

(A)20％(B)25％(c)15％(D)lO％k／~

32．移频信号中心频率上行应使用( )。

(A)550Hz(B)550Hz、750Hz(C)750Hz、850Hz(D)650Hz、850Hz，

33．钢轨引接线沿轨枕敷设部分，应平直固定良好，当穿越钢轨时，应距轨底不小于（ )mm。

(A)10(B)20(C)30(D)40

34．视觉信号的基本颜色是( )。

(A)红、黄、蓝(B)黄、绿、白(c)红、黄、白(D)红、绿、黄

35．7方向电缆盒在技术图表中的表示符号为( )。

(A)HZ-7(B)HF-7(C)FH-7(D)ZH-7

36．调车信号机的显示距离不得小于( )。

(A)400 m(B)300m(C)200m(D)100m

37．BZ4型变压器的初级与次级的变压比为( )。

(A)1：1(B)1：0(C)1：20(D)1：30

38．ISO符号表示( )组织。

(A)质量标准(B)国际质量(C)国际急救组织(D)国际标准化

39高柱色灯信号机柱在距钢轨顶面4500mm高处的倾斜量，不准超过( )。

(A)10mm(B)25mm (c)36mm(D)40mm

40方向电缆盒端子的编号，面对信号楼的“( )点钟”位置为1号，顺时针方向依次编号。

(A)I(B)6(c)12(D)3

41信号电缆与热力管、煤气管、燃料管交叉时，交叉点的垂直距离太于500mm时，可( )防护。

(A)用钢管(B)不加(c)用水泥管(D)用陶瓷管

42．按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为( )种事故。

(A)3(B)4(C)5(D)6

43．( )是铁路技术管理的基本法规，铁路职工必须贯彻执行。

(A)《铁路技术管理规程》(B)《铁路信号施工规范》

(C)《铁路信号工程质量检验评定标准》(D)《铁路工程施工技术手册》

44．铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，其中特别用途线是指( )。

(A)牵出线和货物线(B)机车专用线和到发线

(C)车辆和电务专用线(D)安全线和避难线

45．钢轨接头的最小轨缝不得小于( )mm，最大轨缝不得大于构造轨缝。

(A)4(B)5(C)6(D)7

46．UM71轨道路电路采用1700 Hz以上的频率便于实现电气化绝缘分隔，构成( )轨道电路。

(A)25 Hz相敏(B)不对称脉冲(C)无绝缘(D)多信息移频

47．目前世界上把不同速度的铁路划分为几个档次，其中速度在160—200km／h时，称为( )铁路。

(A)常速(B)中速(c)准高速(D)高速

48快速旅客列车到达施工地点前10分钟，必须停止影响列车运行的施工，且人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧( )mm外，施工机械、物料堆码必须放置牢固。

(A)800(B)1 000(c)l 500(D)2000

49在一条铁路线路上，同方向有两列以上的列车，彼此间的几个闭塞分区相隔离而运行时称为( )。

(A)间隔运行(B)相对运行(c)自动运行(D)追踪运行

50在站内作业，需通过停留列车，在车辆前或后部通过，应与其保持( )距离以上。

(A)2m(B)3m(c)4m(D)5m

51在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于( )m。

(A)2 5(B)3(c)3.5 (D)4

52塞钉式轨道电路接续线的塞钉打人深度为露出钢轨( )mm。

(A)8～10(B)4-6(c)l～4(D)6～8

53电气化区段通过信号机柱中心至线路中心距离为( ) mm。

(A)2000(B)2 440(c)2630(D)2900

54经( )批准，信号机可设在行车方向线路的右侧。

(A)工长(B)铁路局(c)项目经理(D)施工负责人

55 6502大站电气集中，进路在接近闭锁状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时( )解锁。

(A)3min，(B)30 s(c)l mln(D)10 s

56列车须按有关规定编定车次，开往北京方向的车次编号应为( )。

(A)2230、2568(B)2231、2567(c)2230、2567(D)2231、2568

57在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下．不得少于( )m。

(A)600(B)400(c)300(D)200

58．6502电气集中每种组合中最多插( )个继电器。

(A)8(B)9(C)10(D)11

59．使用微机要先接通电源后开机，使用完后要关闭电源，主机关机与开机之间的间隔也不能少于( )s，以保证设备安全。

(A)15(B)30(C)60(D)120

60．分项、分部、单位工程质量的检验评定均应划分为( )级标准。

(A)4(B)3(C)2(D)1

61、信号设备应先除锈，涂防锈漆．再涂规定颜色的调和漆。调和漆应涂( )遍。

(A)1(B)2(c)3(D)4

62、透镜式色灯信号机机构内部应涂( )色漆。

(A)白(B)黑(c)灰(D)银灰

63、( )设备可不书写名称符号。

(A)高柱信号机(B)电锁器(c)控制阀箱(D)杆上电缆盒

64、( )信号机在正常情况下的显示距离,不得少于400m。

(A)进站(B)矮型出站(c)调车(D)预告

65、一送多受轨道电路最多不应超过( )个接收端。

(A)l(B)2(c)3(D)4

66、遮断信号机当显示一个红灯时，( )越过该信号机。

(A)允许(B)不准(c)停2min后(D)停1min后

67．预告信号机机柱，自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机机柱正面，应涂黑白相间、宽200mm的( )斜线。

(A)45。(B)30。(C)600(D)150

68．信号机(预告除外)名称应在机柱正面、距钢轨顶面( )mm，名称符号应与竣工图相符。

69．信号机柱卡盘埋设的允许偏差为地下( )处。

(A)200mm~100mm(B)500mm~100mm

70．安装装置中各种连接杆的调整丝扣的余量，不小于( )mm。

(A)4(B)6(C)8(D)10

71．电缆储备长度，室内储备量不得小于( )m。

(A)2(B)3(C)4(D)5

72．电缆穿越公路时，应用( )防护。

(A)砖(B)砂石(C)钢管(D)水泥槽

73．电缆地下接续时，电缆的备用量每端不得小于( )mm。

(A)200(B)500(C)800(D)1000

74．电缆引进变压箱，防护管应固定，备用引入口应堵严，灌胶深度宜为( )mm。(A)5(B)10(C)20(D)30，

75．灌胶时，胶面应整洁明亮，胶面高度可低于电缆护套( )mm。．

(A)1—4(B)5-10(C)11-14(D)15-20

76．方向盒两基础应与轨道垂直，基础顶面高出地面( )mm。

(A)50(B)100(C)150(D)200

77．电缆盒设于两线间时，盒中心距左右线路中心的距离不得小于( )mm。

(A)l 500(B)l 750(c)l 900(D)2100

78、道口控制盘安装高度为盘中心距地面( )m，安装应牢固、端正，盘面正确，名称正确。

(A)1(B)l.2(c)l.5(D)l.7

79、电缆盒基础的培土平面高度为基础面以下( )mm。

(A)t00(B)150(c)200(D)250

80、继电器箱基础的培土平面高度为基础面以下( )mm。

(A)150(B)250(c)350(D)200

81、计轴站间闭塞的计轴设备应安装在进站信号机内方( )m。

(A)1一l.5(B)2-3(c)3.5-4(D)4.1—5

82、道口信号机的安装应设于公路车辆行驶方向的右侧和便于确认的地点，距最近钢轨外缘不得小于( )m。

(A)2(B)3(c)4(D)5

信号工考试题库与答案

信号工考试题库与答案 1、出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设( )。 A、表示灯 B、表示器 C、进路表示器 D、进路表示灯答案：C 2、微机监测统计分析数据保存期不少于( )。 A、两年 B、三年 C、四年 D、五年答案：A 3、ZDJ9电动转辙机，J表示（）。 A、电流 B、电压 C、交流 D、直流答案：C 4、中修施工期间的设备质量、安全负责及交接办法由（）制定。 A、铁路总公司 B、电务段 C、铁路局 D、电务部答案：C 5、信号中修时铁路信号维护工作的重要修程，应坚持（）的原则。 A、安全第一，预防为主 B、预防与整修 C、安全与高效 D、整修、补强、恢复、改善答案：D 6、根据« 工电联合整治道岔、钢轨绝缘管理办法»工电线路函〔２０１８〕28 号文件要求,GW型外锁闭道岔钢轨绝缘接头端肥边（）mm；大于120Km/h小

于160Km/h区段，尖轨轨底与滑床台间隙应小于1mm，不得有连续空吊，牵引点前后滑床台应与尖轨接触 A、不大于1 B、不大于2 C、不小于1 D、不小于2 答案：B 7、在双线区段，上、下行相邻的道口控制器应采用不同的( )。 A、相位 B、频率 C、电压 D、电流答案：B 8、闭塞设备分为( )。 A、自动闭塞 B、半自动闭塞 C、自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞 D、自动闭塞和自动站间闭塞答案：C 9、进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过( )速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。 A、5km/h B、10km/h C、15km/h D、20km/h 答案：D 10、线路有效长具体起止点由车务、工务、电务部门根据设备具体情况共同确认，具体有效长以（）提供的技术资料为准。 A、工务 B、电务 C、车务 D、供电答案：A 11、转辙机及密贴检查器表示缺口指示标对中，左右偏差小于（）mm。

铁路初级信号工技能鉴定判断题

判断题 1. 6502电气集中采用单按钮操纵选择进路方式。( ×) 2．进路的正常解锁，必须满足三点检查或两点检查( √) 3．信号开放后，不得测试与该进路有关的设备。( √) 4．凡是进路的始端都要设一个按钮( √) 5．进路锁闭分预先锁闭和接近锁闭( √) 6．双线区段车站站场股道编号，上行为单数，下行为双数( ×) 7．差置调车信号机间的无岔区段，可以两端相邻的道岔编号，写成真分子式表示。( √) 8．道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数由外向里编号，下行咽喉道岔用双数由外向里编号( ×) 9．处理故障时，可以借用电源动作继电器。( ×) 10．调车信号机亮蓝色灯光，对调车是禁止信号，但对列车无效。( √) 11.进站信号机显示两个黄灯，是表示列车进入正线停车。( ×) 12.兆欧表主要由表头、测量电路两部分组成。( ×) 13.按压进路上的两个按钮，就能选出一条基本进路。( ×) 14.进站信号机亮一个黄色灯光，准许列车进入站内正线准备停车( √) 15.为了防护列车进站，指示列车能否由区间进入车站的信号机叫做进站信号机( √) 16.在信号机的编号中“X”表示下行，“S”表示上行( √) 17.符号“S3”表示上行3股道出站信号机。( √) 18.色灯信号机有高柱信号机和矮型信号机之分。( √) 19.正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不允许开放。( √) 20.信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号( √) 21.采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放弓导信号。( ×) 22.按压总人工按钮ZRA期间，单独操纵道岔不能使道岔转换。( √) 23. 6502电气集中选路顺序是先选l～2线、3～4线，然后再选5～6线。( √) 24.办理进路和重复开放信号时不准长时间按压按钮。( √) 25.道岔失去表示，即DBJ落下，FBJ也落下，此时挤岔铃立即鸣响。( ×) 26．车站值班员应能随时关闭已开放的信号机。( √) 27．编制组合排列表时，对应每个组合位置的方框上半部填写组合的类型名称，下半部填写该组合对应的设备名称。( ×) 28.进站信号复示器亮绿灯，则可肯定室外进站信号机开放绿灯信号显示。( ×) 29.正常排列由右到左的进路时若方向继电器不能自闭，进路照样可以正常选出( √) 30.列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝能自动报警。( ×) 31. 6502电气集中电路中，开始继电器的作用是作为电路的区分条件和检查进路选排的一致性。( √) 32. 6502电气集中车站内设置的道岔可以单独操纵，也可以进路操纵，单独操纵优先于进路操纵。( √) 33．进路接近锁闭后，车站值班员可先取消信号，然后用区段故障法解锁进路 ( ×) 34.当外线任何一处发生断线或混线时，都可能导致进路错误解锁道岔错误转换以及信号机错误开放。( ×) 35.调车进路向占用的线路上开通时，有关信号机不可能开放。( ×) 36.在办理进路式引导接车的整个过程中，YAJ -直保持吸起。( √)

信号工练习题库含答案

信号工练习题库含答案 1、箱盒基础顶面距硬面化（）mm（做硬面化时按160mm），硬面化边缘距各种信号设备突出边缘为（）mm.（即一块砖长度加水泥抹面及距设备间余量）。 A、150—200 B、100-200 C、260-300 D、250-350 答案：AC 2、检查轨道电路分路不良判定的手段有（）。 A、使用分路灵敏度测试仪 B、实际压车测试 C、万用表测试 D、人工分路测试答案：AB 3、中修车站（场）、区间质量验收评语分别为：( )。 A、一般 B、优质 C、合格 D、不合格答案：BC 4、普速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为()维修和()维修。 A、Ⅰ级 B、Ⅱ级 C、III级 D、IV级答案：AB 5、班组于班前，应结合（）对人身安全关键进行周密的安全预想，制定有效的联防措施，并在作业过程中抓好落实。 A、天气情况 B、作业处所 C、环境变化 D、重点任务答案：ABCD

6、段劳动安全管理实行（）三级劳动安全管理网络并执行安全责任。 A、段 B、车间 C、班组 D、公司答案：ABC 7、外锁闭道岔尖轨与心轨的锁闭量符合要求包括下列（）。 A、尖轨、心轨第一牵引点锁闭量≥35mm B、尖轨、心轨第二牵引点锁闭量≥20mm C、锁闭量定反位均匀，误差不大于1mm D、锁闭量定反位均匀，误差不大于2mm 答案：ABD 8、营业线施工作业人员，上岗前必须经严格培训、考试和考核，作业时必须穿（戴）()，并佩戴（）。夜间上道作业时必须穿反光服。 A、劳保 B、防护服 C、工作牌（证） D、袖章答案：BC 9、ZPW2000A无绝缘轨道电路由（）组成。 A、长轨 B、主轨道 C、短轨 D、小轨道答案：BD 10、自动闭塞区间正常办理（）以及使用辅助办理后，发车站接车方向表示灯仍显示（），应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。 A、发车进路 B、接车进路 C、绿色 D、黄色答案：AD 11、控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作。 A、正确

信号工测试题库及答案

信号工测试题库及答案 1、当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时，( )吸起。 A、ZXJ主信号继电器 B、XFJ信号辅助继电器 C、LXJ和ZXJ D、ZXJ、XFJ、LXJ 答案：D 2、进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下，显示距离不得小于（）m。 A、1000m B、1200m C、1500m D、800m 答案：A 3、ZD6-D型电动转辙机的额定转换力为( )。 A、2450N B、3430N C、4413N D、5884N 答案：B 4、列车开始继电器电路中，信号开放后,( )复原，断开LKJ的第一条自闭电路。 A、AJ B、KJ C、方向继电器 D、FKJ 答案：D 5、列车未出发，由于（）的原因，发车表示灯显示红灯时，需使用故障按钮办理闭塞机复原。 A、轨道电路 B、道岔 C、信号机 D、CTC 答案：A

6、施工安全协议书由施工单位与电务段签定，未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的( )。 A、变更施工 B、局部施工 C、严禁施工 D、拆旧施工答案：C 7、人员下道避车，距钢轨头部外侧距离不小于( )m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。 A、2 B、3 C、2.5 D、4 答案：A 8、清除工作场所散布的有害尘埃时，应使用（）。 A、扫把 B、吸尘器 C、吹风机答案：B 9、室外电缆进入室内的储备量不得小于（）m。 A、2 B、3 C、4 D、5 答案：D 10、室内计轴设备接地电阻值不大于（）；室外计轴设备接地电阻值不大于（）。 A、1Ω，1Ω B、1Ω，4Ω C、4Ω,4Ω D、10Ω,5Ω 答案：B 11、电务、工务人员应根据车务应急值守人员（列车调度员）的布置现场准备进路，（）按规定加锁。 A、车务

2022-2023年铁路职业技能鉴定《铁路信号工》历年真题高频考点汇总12(附带答案)

2022-2023年铁路职业技能鉴定《铁路信号工》历年真题高频考点汇总（附带答案）（图片大小可自由调整）一.全考点综合测验(共35题) 1. 【判断题】调车信号点灯电路当信号机灯泡断丝后DJ就落下。正确答案：正确 2. 【判断题】车站区间信号设备检修实行天窗修驼峰设备检修实行停轮修。正确答案：正确 3. 【判断题】电务段负责岗位达标、实作技能等日常培训。正确答案：正确 4. 【判断题】移频轨道电路和其他轨道电路一样也是利用两根钢轨作为输送信息的通道由于传输的信息是移频信息因此称之为移频轨道电路

5. 【判断题】四显示自动闭塞区段进站色灯信号机一个绿色灯光和一一个黄色灯光表示准许列车按规定速度越过该信号机经过道岔直向位置进入站内并表示下一架信号机已经开放一一个黄灯。正确答案：正确 6. 【判断题】信号安全工作两失-违是指信号设备失修信号设备联锁失效违章作业。正确答案：正确 7. 【判断题】调度集中系统采用独立的业务专网各级采用单局域网并通过专用数字通道组成双环广域网。正确答案：错误 8. 【判断题】当外线任何-一个发生断线和混线时都可能导致进路错误解锁道岔错误转换以及信号机错误开放。正确答案：错误

9. 【判断题】电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表表示了进路道岔信号以及轨道区间之间的基本联锁内容。正确答案：正确 10. 【判断题】在处理故障时特殊情况下未登记要点也可以使用手摇把转换道岔。正确答案：错误 11. 【判断题】半自动闭塞区段出站信号机两个显示绿色灯光一-准许列车由车站出发开往半自动闭塞区间。正确答案：错误 12. 【判断题】电气化区段ZPW-2000横向连接有简单横向连接完全横向连接和用于牵引电流返回的完全横向连接。正确答案：正确

铁路信号工技能鉴定试题

四简答题：例1．四线制道岔表示电路中采用的故障—安全原则有哪些？答：四线制道岔表示电路中采用的故障—安全原则有位置法、独立电源法和极其性法。例2．64D型继电半自动闭塞FUJ为什么要加缓放电路？答：64D型继电半自动闭塞的FUJ，加缓放电路是为了办理到达复原时，防止DDJ 第五组前接点落下得快，DDJ第一组接点落下得慢，在DDJ12前接点还没有断开时，FUJ43后接点已接通，造成DDJ错误保留。 1. 组合排列的顺序有几种?怎么选用? 答:根据组合排列图,组合的排列顺序有两种,一种称为"S"形排列法,另一种称为分段排列法,这两种方法都是自站外向站内自上而下地排列组合.对于咽喉较短的车站选用"S"形排列法,对于咽喉较长的车站选用分段排列法. 2. 组合排列的原则? 答:组合排列的原则是:安排每个组合在组合架上的位置时，要求方便走线并使走线最短，避免同一架上的10个组合间以及架间的配线迂回跨越。 3. 请说出联锁图表的编制方法. 答:编制联锁表时,应以进路为主体,把排列进路需要按下的按钮,防护该进路的信号机名称和显示进路所需要的有关道岔位置,轨道区段,?以及所排列进路相互敌对的信号等逐项目填写. 4. 6502电气集中选用平行进路的断线法规律是什么? 答:平行进路的断线法的规律是： (1)优先道岔在左侧时,要断1线或3线的KZ，撇形道岔断1 线.捺形道岔断3线. (2)优先道岔在右侧时,要断2线或4线的KF,撇形道岔断2线,捺形道岔断4线. 5. 6502电气集中电路中LXJ的缓放作用有哪些? 答XJ的缓放特性有以下作用： (1)为了使蒸气机车司机在列车出发和进站时看不到红灯.需要LXJ有1.5－2s的缓放时间,因蒸汽机车的导轮距司机座位还有15m左右的距离. (2)在办理人工解锁时,利用LXJ的缓放,使XJJ3-4线圈检查条件电源KZ-RJ-H有电才准再励磁,以保证人工解锁的延时时间. (3)在主副电源转换时,利用其缓放特性,使开放的信号不关闭. (4)在正常解锁时,利用LXJ的缓放特性接通始端的解锁电源. (5)在列车进入信号机内方时,用其缓放特性向10线送电,防止迎面错误解锁. 6. 双动(三动或四动)道岔空转时,如何在控制台判断哪一组空转? 答:接到值班员通知后,到控制台面单操道岔,注意观察电流表.如果电流表指针摆动一次没有复位,说明就第一动空转;?如果电流表指针第二次摆动没有复位,那么就第二动空转,第三.第四动依次类推.一般来说,号码大的为第一动.号码小的为第二动.但就根据站场及电缆的运用情况不同也不完全一致,因此还要记清楚,以免延长故障处理时间. 7. 更换挤切销注意事项? 答:更换挤切销时要注意顶螺帽是否拧紧,拧到底,不得高于齿条面,螺帽是否碰启动齿，更换完毕来回摇动观察.在更换,摇动过程中,有可能移位接触器点跳起,应顶下,最后应联系扳试验,复查定,反位都有表示后,方能销点交付使用. 8. 道岔表示继电器抖动的原因是什么? 答:道岔表示继电器抖动的原因是并联在道岔表示继电器线圈的电容故障(开路)或电容连线开路. 9. 请说出道岔2DQJ接点烧坏的原因有哪些?

2023年铁路信号技师考试题及答案

信号技师职业技能鉴定题库第一部分：知识考核试题一. 填空题（将对旳答案填在横线空白处） 1.功率放大器旳非线性失真，重要是由_晶体管__旳非线性特性引起旳。 2.在放大电路中，其放大作用旳关键元件是__晶体三极管_。 3.ZPW－A发送器、接受器旳电源为___直流__ 4.ZPW-A设备故障,通过__ YBJ ___继电器旳失磁,向值班员报警。 5.点式机车信号地面设备包括地面感应器和__线路设备箱__ 。 6.铁路信号工程施工质量旳验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和_检验批 __ 7.驼峰主体信号机在正常状况下，规定显示距离不得少于__400_m。 8.驼峰主体信号机有___7___ 种显示。 9.安全生产方针是_安全第一、防止为主_。 10.列控系统技术档案要根据设备旳动态变化及时更新，保证与现实状况__一致_并能真实反应设备旳变化过程。 11.24关闭LEU 电源，拔下室内应答器电缆插头，测试应答器电缆全程电阻，正常电阻在 ___20__欧左右。 12.尖轨第一、第二牵引点(含心轨)旳开口量和锁闭量应符合提速道岔及转换设备铺设安装验收技术条件旳规定，定、反位应均匀，其误差不不小于__2_mm。 13.地面应答器时，距应答器四面围0.3米范围内不能有__杂物____。

14.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为__安全_通信接口。 15. CTCS2级列控系统旳重要设备包括：__车载设备_、车站列控中心、应答器、轨道电路。 16.微机监测旳模拟量采样包括电源屏电压、___道岔电流__、轨道电压及相位角、站内电码化发送电压、区间闭塞分区轨道电路发送电压、区间闭塞分区轨道电路接受电压、道岔表达电压。 17.转辙机内部旳锁闭功能是__用机械措施__使道岔尖轨保持密贴，不因外力变化其位置。 18.ZPW轨道电路发 UUS 码表达列车靠近旳地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开放经道岔旳直向或18号及以上道岔侧向位置进路;或表达列车靠近设有分歧道岔线路所旳地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路。 19.三极管有截止、放大和饱和三种工作状态。 20.功率放大器按照电路形式旳不一样可分为变压器耦合推挽功率放大器、无变压器功率放大器和单管功率放大器。 21.64D继电半自动闭塞每台有 13 个继电器构成继电电路，完成闭塞作用。 22.64D继电半自动闭塞中KTJ是用来记录接车站发来旳同意接车信号，并控制出站信号机旳开放。 23.在6502电路中，靠近锁闭和预先锁闭是靠 JYJ 继电器辨别旳。 24.信号电缆绝缘测试项目有芯线间绝缘测试、芯线对地绝缘测试和芯线直流电阻测试。 25.6502电气集中，3、4网络线用来选八字捺形双动道岔反位。 26.在6502电路中，当进站（接车进路）信号机故障或轨道电路故障时采取引导进路锁闭方式开放信号。

信号工技能鉴定题库

信号工技能鉴定题库——判断题、简答题一、判断题(正确的打“√”，错误的打“×”) 1、铁路桥梁的护轮轨上应安装钢轨绝缘。( ) 2、交流电力牵引区段信号设备的金属导体部分外缘与接触网带电部分距离不得小于2000 mm。( ) 3、信号设备的防雷接地装置，可以与电力设备的接地装置合用。( ) 4、道口信号机，应设于公路车辆驶向道口方向的左侧，便于通行车辆和行人辨认的地方。( ) 5、为了保证自动闭塞电路在正常状态下工作，移频自动闭塞绝缘节两侧中心频率交替配置，如650 Hz与850 Hz交替。( ) 6．异型钢轨接头处，不得安装钢轨绝缘。( ) 7．在岔群或运输繁忙车站作业时，必须有安全防护措施。( ) 8．在平交道口公路路面处，不得安装钢轨绝缘。( ) 9．串联后的电容的等效电容增大。( ) 10．6502电气集中采用单按钮操纵选择进路方式。( ) 11．遮断信号机和复示信号机平时都不点灯。( ) 12．调车信号机的禁止调车信号，对列车不起作用。( ) 13．调车信号机在正常情况下的显示距离不得小于400 m。( ) 14．用兆欧表测量时不必切断被测设备的电源，允许用兆欧表测量带电设备的绝缘电阻。15．信号工程采用的设备和器材，未经鉴定批准的产品不得使用，主要产品应经部级鉴定批准。 16．信号工程的施工，必须执行基本建设程序，并采用科学的施工组织和施工方法，确保工程质量。( ) 17．信号机不得已需设于列车运行方向的右侧时，应由施工定、复测的主持部门报铁路局批准。( ) 18．信号机配线时，绝缘软线可以有中间接头。( ) 19．进站色灯信号机处的绝缘，可安装在信号机前方1 m或后方6．5 m的范围内。( ) 20．使用500V兆欧表测试信号电缆芯线间绝缘电阻，每千米不得小于500MΩ。( ) 21．电缆设电缆槽防护时，应符合设计要求，其埋深为盖顶面距地面200～300 mm。( ) 22．调车信号机亮蓝色灯光，对调车是禁止信号，但对列车无效。( ) 23．进站信号机显示两个黄灯，是表示列车进入正线停车。( ) 24．在岔尖、辙叉心、钢轨接缝处开挖电缆过道时，要加强防护。( ) 25．在电力牵引区段，进站信号机柱采用8.5 m的水泥机柱。( ) 26．为了降低接地电阻，信号设备的防雷、防护地线可以与通信或电力系统的地线合用。( ) 27．道岔锁闭后，不允许再扳动道岔。( ) 28．调车信号点灯电路(不设灯转继电器)，当信号机灯泡断丝后，DJ就落下。( ) 29．6502电气集中室内控制台盘面，在进路未锁闭时，股道有车，亮两节红光带；股道空

信号工中级工技能鉴定题库题库(771道)

信号工中级工技能鉴定题库 1、进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。——[单选题] A 区段锁闭 B 故障锁闭 C 进路锁闭 D 引导总锁闭正确答案：C 2、进路上轨道区段从始端至终端方向逐段顺序解锁的解锁方式是（）。——[单选题] A 取消进路 B 人工解锁 C 故障解锁 D 正常解锁正确答案：D 3、只有在变通进路上没有调车按钮可兼作变通按钮的情况下，才特设一个（）。——[单选题] A 变通按钮 B 单置调车按钮 C 并置调车按钮 D 差置调车按钮正确答案：A 4、必须互相照查，不能同时开通的进路称为（）。——[单选题] A 照查进路 B 敌对进路 C 联系电路 D 联锁电路正确答案：B 5、信号因故关闭，当故障恢复需重新开放信号时，正确的操作方法为（）——[单选题] A 必须先取消进路，然后重新办理 B 必须先人工解锁进路，然后重新办理 C 按压一下进路始端按钮 D 按压一下进路终端按钮

正确答案：C 6、计算机联锁车站，在进站信号机内方第一轨道区段故障后采取进路引导锁闭方式接车，未能在（）内进行维持开放信号的操作时，引导信号应及时关闭。——[单选题] A 10s B 15s C 20s D 25s 正确答案：B 7、为了防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护位置并予以锁闭，这种道岔称为（）。——[单选题] A 联动道岔 B 带动道岔 C 防护道岔 D 双动道岔正确答案：C 8、图中“ ”表示（）。 ——[单选题] A 侵限绝缘 B 死区段 C 敌对进路 D 防护道岔正确答案：A 9、如下图，当1#道岔处于定位且1DG有车占用时，下列说法正确的是（）。

职业技能鉴定题库(高级信号工)

铁路职业技能鉴定复习题（高级信号工）一、填空题： 1、不准不设好防护就开始作业。 2、不准不戴安全带、安全帽、不设安全网、不穿防护服作业。 3、机车行车安全装备在各种修程中检修时，应按规定的检修范围、技术标准、工艺执行，实现四按三化记名修。 4、常见的脉冲有方波、矩形波、锯齿波、三角波等 5、把其它形式的能转换成电能的装置叫做电源。 6、把电能转换为其它形式的能的装置叫做负载。 7、能够存储电荷的元件，叫做电容。 8、电感器是能够把电能转化为磁能而存储起来的元件。 9、在电子计算机和各种数字电路中，用来存放二进制数据或代码的部件，称为寄存器。 10、二极管的用途是稳压、整流，主要特性是单向导通性。 11、导体的电阻受导体的材料、横截面积和长度影响。 12、数字电路又称为开关电路。广泛应用于电子计算机、自动化控制系统 13、导电能力在导体与绝缘体之间的物质叫半导体。 14、较完善的整流设备由电源、变压器、整流电路、滤波电路和稳压等部分组成。 15、门电路是一种具有多个输入端和一个输出端的电子开关电路 16、半导体有杂敏性、热敏性和光敏性。 17、用摇表测量监控装置各路输入输出端子对机箱的绝缘电阻应大于20兆欧。 18、转储器、转储卡在使用一段时间后，必须进行格式化操作，以清除内部碎片。 19、数字量输入插件能够完成机车信号点灯条件输入，供监控主机采样用。 20、在屏幕显示器主界面显示情况下，可随时使用【↑】【↓】上、下方向键调整显示器亮度。 21、按压【警惕】键可解除防溜功能启动后的报警。 22、监控电源插件是将110V输入电源转换成系统所需的各种电源。 23、语音录音板放音时，面板指示灯1A与2A灯交替亮及灭，1B灯灭。 24、语音录音板录音时，面板指示灯1A灯亮，2A灯灭，1B灯闪。 25、数字量输入/输出插件是完成机车工况输入信号110V的隔离与转换。 26、监控显示器键盘按标准试验后，地面处理文件记录中，描述栏显示“键盘检测成功”， 27、无线数据传输系统由车载部分和地面部分组成

铁路信高技师题库现场信图文稿

铁路信高技师题库现场信图文稿铁路信高技师题库现场信集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY- 信号工（现场信号）高级技师题库一、填空题 1.一般情况下两组双动道岔合用一个SDF组合，编号小的用编号为的SDF组合类型图，编号大的用编号为“B”的SDF组合类型图。 2.在控制台上按咽喉设置的按钮和表示灯的单元块应布置在控制台的。 3.6502的选岔电路是采用传递接线方式进行。 4.计算机联锁驱动电路板上的表示灯应与一一对应。 5.控制台上30s延时解锁表示灯亮红灯：表示吸起，说明进路要经过30s才能解锁。 6.在道岔没表示或的编组线上接车情况下，使用引导总锁闭方式引导接车。 7.采用引导总锁闭方式引导接车时，YXJ励磁电路中不检查和敌对进路(包括另一咽喉的迎面敌对进路)。 8.电务段应加强对其他施工单位施工的,制定防护措施,加强施工全过程监督。 9.继电器室内每排组合架的架子不宜过多，一般以为宜。 10.一般把控制台中不经常操纵的按钮的单元块布置在轨道光带的。 11.计算机联锁系统当备机故障时，应能自动转入状态。 12.在绘制信号电路图时，对于图中的各种继电器的线圈和接点组应选用标准的。

13.涉及行车安全的铁路信号系统及电路设计，应满足发生故障导向安全的要求，严禁出现导致的后果。 14.站内联锁设备中，敌对进路间必须，不得同时开通。 15.信号辅助继电器XFJ和主信号继电器ZXJ是在13网路线上。 16.进站、进路、出站信号机（办理自动通过及电动臂板电锁器除外）及调车信号机，在信号关闭后，不经再次办理，不得。 17.车站的列车通过进路应由经道岔直向的接车进路及进路延续的经道岔直向的______________组成。 18.设在分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示两个黄色灯光；当分歧道岔为18号及以上道岔时，显示和一个黄色灯光。 19.办理取消进路时，同时按压总取消按钮和进路的始端按钮，总取消表示灯不亮且信号也不关闭，说明不励磁。 20.6502电路中CJ具有缓吸特性和。 21.从ZRJ前接点闭合到1RJJ或2RJJ后接点断开后，条件电源有电。 22.XJJ3-4线圈自闭电路中接入DXJ第一组前接点的作用是进行人工解锁时使XJJ经条件电源重新吸起。 23.在电气特性测试中发现KF对地电压为24V，KZ对地电压为零，说明电源接地。 24.选路电路的工作时间，只包括记录始、终端按钮以及选岔电路的时间，而不包括的时间。 25.如果所有电源对地绝缘良好，JF对KZ测量有交流24伏电压，说明与JZ混电。 26.电气化区段信号干线电缆的始终端应设专用地线，不得接至扼流变压器____________或钢轨上。 27.解决好电源的问题是电气化区段防止烧坏设备的重要措施。

铁路信号工中级题库(判断题)

信号工中级题库（判断题） 1、毫伏表的灵敏度较高，所以使用毫伏表能精确地量出交、直流电压值。（） 2、为了提高反相器的负向抗干扰能力，应使晶体三极管工作在深度饱和状态。（） 3、基本RS触发器有0或1两种状态。当RD=0、SD=1时，无论触发器初态如何，触发器被置1。（） 4、在双稳态触发器电路中，晶体三极管只有饱和及截止两种状态，因此在工作时晶体三极管不需经过放大工作状态。（） 5、三端稳压器有一个输入端、一个输出端、一个公共端。（） 6、防雷用的电抗元件是指电容器和电感线圈。（） 7、凡大小和方向都随时间变化的电压和电流，称为正弦交流电压和正弦交流电流。（） 8、同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引。（） 9、四显示自动闭塞在列车追踪间隔时间内，一般划分为不少于4个闭塞分区排列信号机。（） 10、ZP.Wl-18型移频自动闭塞发送盒采用“N+1”热备方式，接收盒采用“l+1”或“N+1”，热备方式。（） 11、非电气化4信息移频振荡器有两个主振频率，△f 为45Hz。（）

12、非电气化4信息移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。（） 13、移频电源设备，区间和站内不能通用，在型号上有所区别。（） 14、非电气化4信息移频发送设备仅用24V直流稳压电源。（） 15、集中式移频自动闭塞接收设备防雷由二级组成。（） 16、电气化区段移频自动闭塞（ZP-89型），移频发送盘移频频率的变化为±1Hz。（） 17、ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在“低出”测试孔测输出低频频率，误差应小于或等于±3％。（） 18、ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在“移频”测试孔测中心频率和上、下边频，误差应小于或等于±1Hz。（） 19、ZP。Wl-18型移频自动闭塞系统传输电缆长度设置7.5km。（） 20、防锈漆是一种含防锈颜料且具有防锈能力的涂料。（） 21、微机电缆绝缘的测试可以用兆欧表直接测量。（） 22、信号电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每公里不小于400MΩ。（） 23、信号微机监测系统车站设备由采集机和站机构成。（）

2021年信号工定岗考试复习题库及答案(共450题)

2021年信号工定岗考试复习题库及答案（共 450题） 1. 使用沙土灭火时，须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在（）m以上 B A 1 B 2 C 4 D 5 2. 上线与上线作业最本质的区别是（） C A 上线是指进入网内，上线作业是指进入路肩 B 上线是指进入有网区段，上线作业是指进入无网区段 C 上线不侵入安全限界，上线作业侵入安全限界 D 上线指天窗外的作业，上线作业指天窗内的作业 3. 防护员分为：（） A A 驻站联络员、室外防护员 B 专职防护员与兼职防护员 C 远端防护员与作业点防护员 D 驻站联络员与驻调度所联络员

4. 160km/h以下区段允许天窗点外电务要小点作业项目有：（） B A 轨道电路分路测试 B 上级部门设备检查 C 克服设备零小缺点 D 更换轨道电路绝缘 5当有效防护范围超出（）米时，须增设作业点防护员 C A 30 B 40 C 50 D 80 6. 配合外单位作业时，什么情况下，配合单位应该设置防护员？ D A 配合人数达3人及以上时 B 配合人数达2人及以上时 D 以施工主体单位防护为主 D 只要有配合作业，不论人数多少，均须应设置防护人员 7 .25HZ轨道电路中，一送一受和一送多受轨道电路的电压调整余量K应（）B A 不大于8.0% B 不小于8.0% C 不大于10.0% D 不小于10.0% 8. 25HZ轨道电路中，一送一受的双扼流和无扼流变压器的轨道电路，

其极限长度为（）km。 C A 0.5 B 1 C 1.5 D 2 9. 25HZ轨道电路中，一送一受的双扼流和无扼流变压器的轨道电路，其极限长度应达（）km。 C A 0.5 B 1 C 1.5 D 2 10. 25HZ轨道电路采用交流25HZ电源连续供电，受电端采用交流二元轨道继电器 A A 对 B 错 11. 25HZ轨道电路中，当轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要求时，GJ ( ) ,轨道电路处于（）状态，表示轨道电路（）。 B A 吸起；调整；列车占用； B 吸起；调整；空闲； C 落下；分路；空闲落下； D 分路；列车占用 12. 25HZ轨道电源屏分别供出（）轨道电源和（）局部电源。C

【铁道信号】信号工应知应会题集

第一部分基础理论与安全规章制度一、填空题(基础理论) 1、电荷有规则的运动称为电流，电流的方向规定为正电荷运动的方向。 2、一只6微法和一只3微法的电容串联后的等效电容是 2 微法,并联后的等效电容是 9 微法。 3、电路中有n个结点，m个网孔，可以列出n-1 个独立的电流方程和m+1 个独立的电压方程。 4、如果误将电流表作为电压表使用，因为电流表的内阻很小，流过表头的电流很大，电流表将烧毁。 5、两个频率相同的正弦量e1和e2，如果同时达到零值和最大值，则它们的相位是同相或反相。 6、耐压220伏的电容器接在220伏的交流电源上，电容器将击穿。 7、一个100KΩ、10W的电阻，使用时其两端允许最大电压为 1000 伏。一个100Ω、1W的电阻，允许通过的最大电流是 100 mA。 8、已知某个交流电：u(t)=50sin(100πt+600)伏，则它的振幅为 50 伏，频率为 50 赫兹，初相为 600。 9、已知一个正弦电流的参数：I m=2A，f=50Hz,Ф=π/6，它的瞬时表达式为i=2sin(100πt+π/6) 。 10、如图，已知电流方向或磁场方向，判断磁场方向、电流方向、导体的受力方向（在图中标出）。

ＮＳ＋－（　）（　）ＮＳ（a）（b）（c） 11、某变压器的原边电压为220V ，原边线圈匝数为440匝，变压器的副边电压为100V ，则副线圈的匝数为 200 匝。 12、已知某变压器的原边电压为220V ，副线圈为100匝，变比=2.5，则副边电压为，原边线圈匝数为。 13、、和可以确定一个正弦量。 14、交流电在3秒钟内循环了120次，则其周期为 0.025 s ，频率为 40 Hz 。 15、有三个电阻R1＞R2＞R3串接到电源电压U 上， R1 电阻功率最大；并接到电源电压U 上， R3 电阻功率最大。 16、串联谐振适用于电源内阻小的电路，而并联谐振适用于电源内阻大的电路。 17、电源电动势的正方向是由低电位指向高电位；电压的正方向是由高电位指向低电位。 18、电路中两点间电压的大小与所选择的路径无关。 19、基尔霍夫电流定律，说明了电流具有连续性。 20、某种材料电阻的大小，除了与电阻率、截面积有关外，还与长度和温度有关。 21、测量信号地线接地电阻时，应将地线同电气设备断开。 22、在测量未知电压电流值时应先将万用表转换开关旋至最大量程，然后再逐步减小量程，以免损坏仪表。 23、测量信号设备时一般选用测量电压为 500 V 的兆欧表。 24、使用万用表欧姆挡测量电阻时不能带电测量。

铁路信号技师题库(现场信号)(共35页)

信号工(现场(xiànchǎng)信号)技师(jìshī)题库一、填空题 1.当调压屏输入(shūrù)电源或调压电机(diànjī)电源反相时，调压电机工作时可能出现反转现象。[322010104] 2.6502电气集中的信号点灯电路中，灯丝继电器与点灯变压器Ⅰ次侧是连接。[322040101] 3.在场间联系电路中，当Ⅰ场的ZCJ吸起时，说明Ⅱ场没有向联络线排列。[322020101] 4.为了禁止两车场的信号楼同时向场间联系线排列进路，在两场中都用前接点控制8线(XJJ网络线)和11线(XJ网络线)。[322020101] 5.股道亮白光带，说明股道已锁闭，表示在落下状态。[322020101] 6.信号检修作业实行天窗修方式，凡的检修作业项目应纳入天窗修时间内进行。[322040102] 7.电务部门接到道口设备发生故障时，要在小时内组织修复恢复使用(特殊原因除外)。[322020201] 8.车辆出清后，迟缓熄灭是轨道继电器未能及时吸起。[322020101] 9.当发生挤岔时，防护该进路的信号机应。[321020101] 10.极性交叉是轨道电路的防护措施之一。[322030101] 11.在6502电气集中CJ3-4动作电路中，如果2LJ的第4组前接点不通，则使由右向左办理的进路不能办理解锁。[322020101] 12.室外的三动道岔或四动道岔在室内应选用 SDZ组合和半个SDF组合。[322040101]

13.6502执行组电路由道岔控制电路、锁闭电路、信号控制电路、和引导信号电路组成。[322020101] 14.道岔单独锁闭表示灯点亮，说明该道岔已单独锁闭，表示在拉出状态。[322020101] 15.进站信号复示器亮红灯，说明信号在关闭状态，表示吸起。[322020101] 16.每一组双动道岔设有两个FCJ，当有一个不能励磁时，该道岔。[322020101] 17.正常情况下，列车占用并出清进路后，进路应能。[321020101] 18.道岔转换密贴后，转辙机自动开闭器的动接点变为断开道岔的启动电路，从而使缓放落下。[321020101] 19.电气集中车站信号机械室内整流器次侧均应加装熔丝。[322030101] 20.LXJ不能缓放时，列车进入信号机内方，信号机就会且进路不能正常解锁。[322020101] 21.在控制台表示灯电路中，轨道光带表示灯电路接有FDGJ第8组接点的作用是。[321020101] 22.6502电气集中延时解锁和非延时解锁是靠区分的。[321040102] 23.正常解锁时，由右向左的进路先吸起的进路继电器是。[321040101] 24.重复开放信号时，被按压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有继电器的后接点(jiē diǎn)。[322020101]

铁路中级信号工考试题库

信号工(车站与区间)中级工题库一、选择题 1.6502电气集中的选岔网采用( )。[321020201] (A)串联传递 (B)并联传递 (C)串并联传递 (D)上下传递 2.道岔组合、信号组合、( )组合是6502电气集中的三种基本组合类型。[311000000] (A)电源 (B)轨道 (C)区段 (D)尽头 3.单置调车信号机按钮做变通按钮使用时，( )吸起。[321020201] (A)AJ↑2AJ↑ (B)1AJ↑AJ↑ (C)1AJ↑2AJ↑AJ↑ (D)1AJ↑2AJ↑ 4.( )不属于敌对进路。[333000000] (A)同一到发线上对向的列车进路 (B)同一到发线上对向的调车进路 (C)同一到发线上对向的列车进路与调车进路 (D)同一咽喉区对向重叠的调车进路 5.组合架侧面电源与组合架零层( )的配线，采用了环接电源的方法。[322030203] (A)D01、D02 (B)D01、D03 (C)D02、D03 (D)D01、D02、D03 6.引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔( )解锁。 (A)能 (B)不能 (C)可能 (D)有1组解锁。 7.在办理向站线的接车进路且进站信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示( )。[323020201] (A)红灯 (B)红灯和月白灯 (C)黄灯 (D)绿灯 8.当单置调车信号机按钮作终端使用时，( )。[321020201] (A)AJ↑2AJ↑ (B)1AJ↑AJ↑ (C)1AJ↑2AJ↑AJ↑ (D)1AJ↑2AJ↑ 9.感应调压器按冷却方式可以分为( )。[331000000] (A)2种 (B)3种 (C)4种 (D)5种 10.一般把控制台上，全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元，布置在轨道光带的( )。 (A)上方 (B)下方 (C)左侧 (D)右侧 11.引导按钮继电器电路,按压引导按钮,( )励磁并自闭。[321020201] (A)YAJ (B)YJJ (C)YXJ (D)AJ 12.DCJ(FCJ)励磁吸起后，在( )复原。[322020201] (A)始端JXJ励磁后 (B)道岔转换后 (C)终端JXJ励磁后 (D)SJ落下时 13.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在( )时复原。[322020201] (A)终端AJ落下 (B)KF-共用-Q断电

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